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Bomba rotativa de inyeccin de mbolos radiales.Estructura y funcionamiento

En la bomba rotativa de inyeccin VR de mbolos radiales se renen los siguientes grupos constructivos dentro o unidos al cuerpo de la bomba:Bomba de alimentacin de aletas (1) con vlvula reguladora de la presin y vlvula de estrangulador de rebose,Bomba de alta presin de mbolo radiales (4) con eje distribuidor y vlvula de salida,Electrovlvula de alta presin (6),Variador de avance (5) con electro-vlvula de variacin de avance,Sensor del ngulo de rotacin (29) yUnidad de control de bomba (3).

En el cuerpo de la bomba rotativa existe un fuerte eje de accionamiento alojado en un apoyo deslizante por el lado de la brida y en un rodamiento por el lado opuesto. La bomba de alimentacin de aletas se encuentra interiormente sobre el eje de accionamiento. Su misin es aspirar el combustible, generar una presin en el recinto acumulador y abastecer combustible a la bomba de alta presin de mbolos radiales.

Bomba de alimentacin de aletas con vlvula reguladora de presin y vlvula de estrangulador de rebose

La bomba rotativa es propulsada directamente por el eje de accionamiento. La bomba genera la alta presin necesaria para la inyeccin y distribuye el combustible entre los diversos cilindros del motor. El movimiento conjunto del eje distribuidor se asegura mediante un disco de arrastre en el eje de accionamiento.Bomba de alta presin de mbolos radiales con eje distribuidor y vlvula de salida

Electrovlvula de alta presinLa electrovlvula de alta presin est dispuesta centradamente en el cuerpo distribuidor, penetrando la aguja de vlvula en el eje distribuidor y girando con ste sincrnicamente. La vlvula abre y cierra con una relacin de impulsos variable segn las rdenes de la unidad de control de la bomba. La correspondiente duracin de cierre determina la duracin de alimentacin de la bomba de alta presin de mbolos radiales. De esta forma puede dosificarse exactamente el caudal de combustible.Variador de avanceEn la parte inferior de la bomba est dispuesto el variador de avance hidrulico con una vlvula de impulsos y el mbolo de trabajo situado transversalmente respecto al eje de la bomba. El variador de avance hace girar el anillo de levas segn el estado de carga y el rgimen, para variar as el comienzo de alimentacin (y con ste tambin el momento de inyeccin). Este control variable se designa tambin como variacin electrnica de avance a la inyeccin.

Sensor del ngulo de rotacin (sistema DWS)En el eje de accionamiento estn dispuestos la rueda incremental (rueda transmisora de ngulo) y la fijacin para el sensor del ngulo de rotacin. Estos elementos sirven para la medicin del ngulo que adoptan respectivamente el eje de accionamiento y el anillo de levas durante el giro. A partir de aqu puede calcularse el nmero de revoluciones actual, la posicin dei variador de avance y la posicin angular del rbol de levas.

Unidad de control de la bombaSobre la parte superior de la bomba esta atornillada la unidad de control de bomba provista de aletas de refrigeracin. La unidad calcula a partir de las informaciones del "sistema DWS" y de la unidad de control del motor, las seales de activacin para la electrovlvula de alta presin y la electrovlvula de variador de avance.

Sistema de combustibleEl sistema de combustible en una instalacin de inyeccin con bomba rotativa de inyeccin de mbolos radiales se compone de una parte debaja presiny otra dealta presin.Alimentacin de baja presinLa parte de baja presin para la alimentacin de combustible, abarca:Depsito de combustible,Tuberas de combustible de baja presin,Filtro de combustible yComponentes de la bomba de inyeccin.

Alimentacin de alta presinLa parte efe alta presin del sistema de combustible genera la presin necesaria para la inyeccin, con una bomba de alta presin de mbolos radiales. El combustible es transportado e inyectado de nuevo para cada proceso de inyeccin, a travs decomponentes de la bomba de inyeccin,la tubera de alta presinel portainyectorinyector.

Componentes de alta presin de la bomba de inyeccinBomba de alta presin de mbolos radiales: el combustible llega, estando abierta la electrovlvula de alta presin, desde la parte de baja presin hacia los mbolos de alimentacin en la parte de alta presin. El anillo de levas con elevaciones en la pared interior del anillo presiona los mbolos de alimentacin, radialmente hacia el interior, y comprime con cada carrera el combustible para su inyeccin en el cilindro correspondiente.Electrovlvula de alta presin: esta electrovlvula gobernada por la unidad de control de la bomba, regula la afluencia de combustible haca la bomba de alta presin de mbolos radiales, y determina el caudal y tiempo de inyeccin para cada inyeccin.Eje de distribucin con cuerpo distribuidor: el eje de distribucin distribuye el combustible de tal forma de que por cada vuelta es abastecido cada cilindro una vez, por un empalme de conducto de presin del cuerpo distribuidor, y una tubera de alta presin.Vlvula con estrangulador de retorno: las vlvulas con estrangulador de retorno en las conexiones de conducto de impulsin amortiguan las ondas de presin de combustible reflejadas, que se producen al cerrar los inyectores. Estas vlvulas evitan el desgaste de la parte de alta presin y la apertura descontrolada de los inyectores.

Tuberas de combustible en la parte de alta presinLas tuberas de alta presin (tubos de acero sin soldaduras, de alta resistencia) conducen desde la bomba de inyeccin a los inyectores. Las tuberas estn adaptadas al proceso de inyeccin y deben tener todas la misma longitud. Las diferentes longitudes posibles se compensan mediante curvaturas ms o menos grandes en el tendido de las tuberas.Inyectores y portainyectoresLos inyectores, montados en los porta-inyectores, inyectan el combustible exactamente dosificado en el cilindro del motor y conforman en esta operacin el proceso de inyeccin. El combustible excedente retorna con presin reducida al depsito de combustible.