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La persistencia de la Huella:
La historia de Broadway o el Cardus Indiano
José Ignacio Molina – Arquitecto, M. Arch. Académico UDD
EL DELTA DEL RIO HUDSON
Brooklyn (Breukelen)
Staten Island (Staaten Eylandt)
Liberty Is.
Ellis Is.
New Jersey
Manhattan
(Mannahattas)
Poblaciones indígenas ocupando las vecindades de la isla de
Manahatan en 1600
Broadway: el camino que unía los territorios
indígenas del delta
Topografía de la Isla de Manhattan:
Dada su función de coto de cacería, el camino indígena atraviesa longitudinalmente la isla siguiendo las cumbres de las colinas en
una situación ventajosa para el acecho de las presas
1653: Vereenigde Oostindische Compagnie
Poblamiento del extremo de la isla por la Compañia de Indias.
El asentamiento se realiza al modo Europeo, y mas concretamente Holandés. Con una fuerte relación con el borde
costero y las vías de desembarco o Slips
1785 - 1790: Capital Federal de los Estados Unidos
La ciudad se expande Sobre el Trazado original Holandés
1811: Commisssioner’s Plan
1853: La Propuesta Olmestead
La impronta del camino indígena en la arquitectura de la Ciudad:
En 1811, ante el sobrepoblamiento de la isla, se decide reorganizar la
ciudad trazando sobre lo existente un sistema de damero rectangular.
En la práctica, dado que ya existía un poblamiento de mas de 250 años,
se determina un segundo plan que incorpora los asentamientos de tipo
europeo ya existentes en el extremo de la isla y otras zonas, y preserva
como vía principal el antiguo camino indígena.
Cada Vez que Broadway cruza una avenida se configura un espacio único,
abierto, que va generando un ritmo y una secuencia de lugares urbanos que
ordenan el tránsito longitudinal por la ciudad.
Cada uno de estas encrucijadas constituye un lugar memorable en
Manhattan
La traza indiana y la arquitectura
El Flat Iron Building se situa en una de ests típicas encru-cijadas
Es interesante como el ar-quitecto decide orientar la es-tructura del edificio no hacia la calle principal, Broadway, sino a la calle menor, proba-blemente dado que es mas lógico que los recintos se alineen con la totalidad de la ciudad que con el accidente que constituye la Avenida Broadway
