Cambiar La Correa de Distribucion

5/16/2018 Cambiar La Correa de Distribucion - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/cambiar-la-correa-de-distribucion 1/30

Cambia la Correa de Distribución

EN 5 HORASEN 5 HORAS Y POR 361,86 Y POR 361,86€€



Para este monográfico, hemos utilizado unVolkswagen Golf IV, 25 Aniversario. Pero recuerdaque los pasos a seguir son similares para todas las

marcas y modelos de vehículos.

Ante cualquier duda que te surja, no lo dudes, yconsulta a nuestros asesores.

Es totalmente gratisEs totalmente gratis …



vTaller Convencional 585€

Cambio de Correa deDistribución.

Alquiler del box (5 horas) 80,00€Kit de Distribución 281,86€

Total Trabajos en Car And You

361,86€



Este trabajo que vas a

hacer, es complejo ylaborioso. En el Mostrador

de Car And You teentregarán los útiles parabloquear los piñones y la

herramienta especial paraajustar el tensor.



- m i n u

t o s

2 8 1, 8

5 €

Recambios y Accesorios

Esta es la herramienta, que te han facilitado en Car And You, y el

Kit de la nueva correa, que incluye: Correa de distribución, correade servicio, bomba de agua y poleas de recambio.



2 m i n u

t o s

- €

Quita la Rueda

Una vez que el Asesor, te haya

abierto el Box, sube el coche en elelevador y alinéalo con los tacos degoma, que encontrarás en el último

cajón del carro de herramientas: hay

de dos grosores diferentes, escoge eladecuado a los bajos de tu coche, ypulsa el botón del elevador. Con la

pistola de impacto afloja las tuercas

de la rueda (es cuestión desegundos). El motor de éste cochetiene la correa en la zona de la ruedaderecha, visualiza donde está en tu

coche, si no la encuentras,pregúntale a nuestro Asesor.



5 m i n u

t o s

- €

Retira la Bandeja y el Protector

El motor va protegido por una bandeja de plástico, que debes retirarcon la ayuda de un destornillador, es muy sencillo. Retira también el

protector lateral del paso de rueda.



5 m i n u

t o s

- €

Desmonta los Tubos del Intercooler

Para quitar ellargo tubo, no senecesita ninguna

herramientaespecial, bastacon soltar las dosabrazaderas que

lleva

Abrazaderas



5 m i n u

t o s

- €Mueve la tuerca del Sensor

Una vez que hemosquitado el tubo, ya se ve

el recorrido de la correade servicio y sus poleas.Antes de quitarla, ¡hazteun croquis!, de cómo va

puesta, para que a la hora

de montarla, no tengasproblemas.

Para poder quitarla, debes deapretar, con una llave de estrellala tuerca del tensor (foto), para

que se destense y puedassacarla.



3 m i n u

t o s

- €Quita la Correa de Servicio

Cuando ya tengas la Correa de servicio fuera, tienesque ir pasándola, poco a poco, entre las poleas hasta

que se suelte.

Compara lavieja con la

nueva, yobserva el

desgaste quetiene.



5 m i n u

t o s

- €Quita la Tapa del Motor

Antes de quitar la tapa del motor, desmonta también

el tubo superior del intercooler.

Tubo superior del intercooler



2 m i n u

t o s

- €Quita la Rejilla de la Correa

Con un poco de paciencia y con ayuda de un

destornillador, saca la rejilla por la parte superior delmotor.



- m i n u

t o s

- €Suelta el Soporte del Motor 1/2

Lo primero que tienes que hacer, es queel motor baje de su posición habitual,

para poder llegar a bloquear las poleas ylos piñones, para ello coloca unabanqueta y un taco de goma en el cárter

para que sujete el bloque.



1 5 m i

n u t o s

- €Suelta el Soporte del Motor 2/2

Ahora, debes soltarlos soportes con la

herramienta y suextensor. Una manera

más segura, esemplear un conjunto

de sujeción, mediantecadenas.



1 5 m i

n u t o s

- €Quita Los Soportes

En este coche, ha sido necesario soltar los depósitos del anticongelante y el de ladirección asistida, para poder acceder, a los soportes donde va atornillado el

motor. Una vez tengas el motor suelto, el motor desciende, hasta apoyar sobre la

baqueta que hay debajo. Ahora tienes que sacar los dos soportes y dejarlos fuera.

Soportes



5 m i n u

t o s

- €Quita la Polea del Cigüeñal

Con ayuda de la pistola hidráulica, suelta las tuercas Allen, quefijan la polea del cigüeñal. Debajo de la polea, se encuentra la

chapa metálica que protege el conjunto de piezas que forman ladistribución.



3 m i n u

t o s

- €Retira la Chapa Metálica

Tienes que soltar las tuercas de la chapa que cubre y protege elconjunto de la distribución (correa incluida).Sácalas con la llave

estrella y después retira con cuidado la tapa por abajo. Por fintienes a la vista, la correa de distribución.



1 0 m i

n u t o s

- €Tapa de Balancines y Bomba de Freno

Baja el coche a la altura del suelo, ya que vas a trabajar, por laparte de arriba, para acceder al “árbol de levas”. Primero

desmonta la bomba de servofreno, y después la tapa alargada delos balancines.



5 m i n u

t o s

- €Encaja el Útil del Árbol de Levas

Ahora, tienes que colocar una pequeña placa, en elárbol de levas, para bloquearlo. Seguramente, tengasque girar levemente la tuerca de la polea del cigüeñal,

hasta conseguir que la placa se ajuste en la ranura.

Placa



1 0 m i

n u t o s

- €Bloquea las Poleas con los útiles

Cada polea, cuenta con un útil de bloqueo, cada uno con una forma diferente(foto1). Puedes solicitar la presencia de nuestro Asesor, para que te guíe en estepaso, ya sabes que ¡es gratuito!.Tienes que evitar que las poleas se muevan, ya

que puede desajustarse el motor y producir daños graves, no dudes en solicitar la

presencia de nuestro Asesor. En la foto2 verás como debes colocar, el último útil,que es el de la polea del cigüeñal

21



1 5 m i

n u t o s

- €Afloja La Tuerca del Tensor

Por último, hay que aflojar el tensor de la correa, con una llave deestrella común y así podrás sacar la correa. Con cada nueva

correa, se cambian los rodillos, para hacer este cambio, debes de

soltar las tuercas que señalan los dedos de la fotografía.



2 m i n u

t o s

- €Saca la Correa

Fíjate en el recorrido de lacorrea vieja, antes de

retirarla, más adelante, teserá útil recordarlo.

Necesitaras un poco de

maña y paciencia, hastalograr sacarla.



1 0 m i

n u t o s

- €Cambia la Bomba del Agua

La bomba de agua es unade las piezas, que forma

parte del Kit dedistribución nuevo.

Primero, quitamos lastuercas de la pieza

antigua, con una llavepequeña de carraca, hasta

que salga (foto1).

Si comparas las 2 bombas(la antigua y la nueva,fotos 2/3), notarás los

signos de desgaste de laantigua.

1

Cuando acabes con el montaje de lanueva, verás su reluciente piñón

(foto4).

4

2 3



5 m i n u

t o s

- €Quita los Rodillos y Presenta La Correa

Una vez terminado, el montaje de la bomba, desenrosca el rodillosuperior, para sustituirlo por el nuevo. Ya puedes poner la nueva

correa, para saber su colocación, te puedes guiar por un pequeñoesquema, que te facilitaron al principio con el Kit de Distribución.

Rodillo

s



4 m i n u

t o s

- €Tensa

Una vez que ya tienes el nuevo tensor colocado, hay que ajustar la guía(foto1) hasta que coincida con la pequeña ranura. Para tensarlo, hay una

herramienta específica, que está incluida en el maletín de accesorios.Con ayuda de una llave de tubo, te resultará fácil apretar la tuerca

principal del tensor, mientras la herramienta sujeta la pequeña ruedaexterior.

Guía

s



1 0 m i

n u t o s

- €

Retira los útiles y haz una Comprobación

Llegó el momento de retirar los útiles que bloquean el “árbol de levas”,labomba inyectora y el cigüeñal: empieza por la palquita del “árbol”. Parahacer la comprobación, deberás dar 2 vueltas completas al cigüeñal, yponer los útiles otra vez, para comprobar que todo esté en su sitio, una

vez comprobado,( y sin montar las tapas de la distribución) retira losútiles, coloca la tapa de los balancines y la bomba de servofreno y ya

puedes arrancar el motor durante 2 o 3 segundos.

s



1 5 0 m i n

u t o s

- €

Montaje de todas las Piezas

El arranque del motor te servirá, para saber si la instalación ha sido un éxito y todofunciona bien. Si todo esta perfecto, retira la polea del cigüeñal y repite todos los

pasos a la inversa, de cuando lo desmontaste. Aprieta con fuerza las tuercas de latapa de balancines. Y asegúrate que están bien apretados los soportes que sujetan elmotor.

Cierra el box



Cierra el box

Ya has terminado con tu cambio de Correa de Distribución. Así que pulsa “finalizartrabajos” en el box.

En unos instantes se personará un asesor para comprobar junto a ti el carro deherramientas.



vTaller Convencional 585€

Cambio de Correa deDistribución.Alquiler del box (5 horas) 80,00€

Kit de Distribución 281,86€

Total Trabajos en Car And You

361,86€



Nadie hace tus cosasmejor que tú.

Mecanikea.

Documents

Cambiar La Correa de Distribucion