Canada GP 1993

1

Этап седьмой, Канада. 11-13 июня 1993-го года.

Fisico’s racing research journal

2


Сенна Vs Шумахер 1992/1993.

CAMEL обычно ассоциируется с верблюдом, однакопрофиль Вenetton напоминает совсем другоеживотное – акулу. И, как ни странно, именнолучшие качества этих двух явно непохожих

друг на друга зверей подчеркивают преимуще-ства B193 – надежность и техническую непри-

хотливость, вкупе с агрессивной манерой ездылидера команды. В Канаде эти козыри сыграли

вновь.

3



Benetton в Монако продемонстрировал свою возросшую конкурентоспособность, но извлечь выгоду из этого команде не удалось,

обе машины не сумели финишировать, а вот Сенна, наоборот, удачно оказался в нужном месте, в нужное время, и победив, вер-нул себе лидерство в чемпионате, набрав после шести этапов 42 очка - это было ровно в три раза, или на 28 очков больше, чем уШумахера в тот момент. Дуэль, начавшаяся еще в прошлом году, явно складывалась в пользу бразильца - причем в основном поитоговым результатам, так как на трассе Шумахер явно не выглядел настолько слабее Айртона.Первая квалификация раскинула Сенну и Шумахера достаточно далеко друг от друга - в Benetton, в принципе, особо к Williams неприблизились (правда, канадское кольцо требовательно к двигателям, а тут Renault явно превосходил Ford), но вот McLaren про-сто-таки провалился – Сенна показал лишь восьмой результат, и мог сетовать только на поломку в утренней тренировке, помеша-вшую ему накрутить необходимый тренировочный километраж. Для Шумахера день прошел абсолютно без проблем, хотя он непреминул пожаловаться на нечеткую работу коробки передач. Но сражаться с Williams он объективно не мог, уступив им почтидве секунды. Статус-кво сохранился и в субботу – стало жарче, и ни Сенна, ни Шумахер улучшить свои времена так и не сумели. Витоге Михаэль сохранил за собой третье место, а Сенна так и остался восьмым - так далеко на стартовой решетке он не оказывал-ся с 1986-го года, еще со времен своих выступлений за Lotus!

Сенна зря старался...



Оба Benetton дружно просто-таки провалили старт, что наводит на мысль, что виной был не "человеческий фактор", а пресловутая электро-ника, которой усиленно вооружались команды в то время (как уже было отмечено, в Монако на В193 появились ПБС и активная подвеска,нотут инженеры явно перемудрили-Шумахер и Патрезе, вместе занимавшие второй ряд, едва тронулись с места). К первому повороту Шума-хер подошел лишь 11-м, однако удачно разобрался в последующей связке, разом отыграв три позиции. Сенна тем временем красиво прошелFerrari Алези, атаковав по внешнему радиусу в шпильке Casino. К концу первого круга он был уже четвертым, но и Шумахер тоже прорывал-ся после стартовой неудачи - он обогнал и Брандла, и теперь шел седьмым. Еще четыре круга ему понадобилось, чтобы сломить сопротивле-ние Патрезе и пилотов Ferrari-и вот он уже четвертый, за спиной у Сенны, который, правда, сумел оторваться к тому моменту на 7 секунд.Но,как это ни удивительно, эта фора вовсе не начала таять - Сенне удавалось удерживать хороший темп, и немец почти ничего не отыгрывал - к25-му кругу он по-прежнему уступал Сенне достаточно много, пять с половиной секунд.

Ситуация изменилась после пит-стопов - Хилл, шедший перед Сенной, стал жертвой заминки, что позволило и Сенне, и Шумахеру выйтивперед. Хилл после злополучного пит-стопа поддерживать их темп почему-то не мог, пожаловавшись на не очень удачный комплект резиныи на высокие температуры, стоявшие в Монреале, которые якобы не подходили Williams (но которые не мешали Просту с комфортом лиди-ровать). Так или иначе, но Сенна с Шумахером отъехали от него, а затем проблемы начались и у самого Айртона - и Михаэль тут же подъехалк нему вплотную, поставив между делом быстрейший круг гонки.Какое-то время Сенна сдерживал Шумахера, но на 62-м круге его машина внезапно заглохла, посреди скоростного поворота, но даже несмот-ря на это, уступить траекторию сопернику Сенна не пожелал, и едва не "размазал" Benetton по стенке, когда немец поравнялся с McLaren. Болиды соприкоснулись, но к счастью, без последствий. Сенна сошел, а Шумахер поехал дальше, ко второму месту на финише.

5



Сенна совершил два очень важных обгона на первых двух кругах, пройдя гонщиков Ferrari, но и немец недолго с ними церемонился.

6




Догоняя Сенну, Шумахер дважды поставил лучшее времяна круге – и оно так и осталось за ним.

7Fisico’s racing research journal


Статистика пилотов по уик-энду:


График истории гонки:



Комментарии Гран-При:


«Я ужасно разочарован, мы так напряженно работали, чтобы решить проблемы этого уик-энда, и в гонке я бы вознагражден хорошей позицией, но... Машина внезапно начала глохнуть, и я так отвлекся, что не заметил Михаэля на внешнем радиусе. Я извиняюсь за то, что мысоприкоснулись».

«Мне это понравилось. Было замечательно так эффектно вернуться просле провала на седьмоеместо на старте. Весь уик-энд мы напряженно работали и результат заслужен нами. Мы сде-лали большой шаг с гонки в Монако. Там мы даже не смогли финишировать, а тут продемон-стрировали весь огромный потенциал Бенеттон. Мы здорово жали на Вильямс и на Алена весь

уик-энд и теперь постараемся сделать это нормой. Вся гонка складывалась великолепно, мыверно провели пит-стоп, а машина работала безукоризненно. На старте я даже не смог сдвину-ть колеса с места из-за чрезмерного количества резины на асфальте, подвел трэкшн-контрол –мы разберемся к следующей гонке. Я почти заглушил мотор на старте ».

10



Documents

Canada GP 1993