Carlos Ruiz de León Loriga Director División Programas Horizontales FUNDACIÓN INNOVAMAR

Carlos Ruiz de León Loriga

Director División Programas Horizontales

FUNDACIÓN INNOVAMAR

I CONGRESO SOBRE TURISMO NÁUTICOBarcelona, 12 de noviembre de 2009

Oportunidades para la inversión en I+D+i

1. Sector marítimo español

2. Instrumentos para la dinamización de la I+D+i

3. Sistema Ciencia- Tecnología- empresa

4. Innovamar

5. Cluster vs. Plataforma Tecnológica

6. Clúster marítimo español

7. Plataforma tecnológica marítima española

La rosa de los vientos del sector marítimo

Efecto directo

Efecto indirecto

Efecto inducido

Efecto TOTAL

3,2

2,9

1,0

7,2

PIB (%)

26.245

24.041

8.224

58.511

PIB (millones de euros)

456.170

500.000

191.000

1.147.000

Empleo (personas ocupadas)

5,8

2,3

2,5

1,0

Empleo (%)

Impacto total del Sector Marítimo en la Economía Española

Efecto directo

Efecto indirecto

Efecto inducido

Efecto TOTAL

3,2

2,9

1,0

7,2

PIB (%)

26.245

24.041

8.224

58.511

PIB (millones de euros)

456.170

500.000

191.000

1.147.000

Empleo (personas ocupadas)

5,8

2,3

2,5

1,0

Empleo (%)

Sector marítimo español

En términos de la contribución del sector marítimo al PIB nacional, el sector español ocupa una posición de liderazgo en comparación con estimaciones paralelas en otros países europeos.

3,73,5

3,2

2,3

1,6

0

0,5

1

1,5

2

2,5

3

3,5

4

PAÍSES BAJOS REINO UNIDO ESPAÑA ITALIA EUROPA 15 YNORUEGA

PIB

sect

or

marí

tim

o /

TO

TA

L (%

)

Año 2005. Elaboración propia a partir de la tabla Input-Output de INE, 2000


Comparación con otros sectores productivosEn cuanto a PIB (millones de euros):

Fuente: Elaboración propia a partir del marco input-output para el año 2000 del INE / DigiWorld 2007 España.

730

1.408

3.048

3.048

8.044

9.177

10.882

23.773

26.245

26.736

27.506

93.620

0 10.000 20.000 30.000 40.000 50.000 60.000 70.000 80.000 90.000 100.000

Maquinaria de oficina

Material electrónico

Industria textil

Transporte aéreo

Metalurgia

Maquinaria y equipo mecánico

Fabricación de vehículos de motor

Agricultura, ganadería

SECTOR MAR

TICS

Sanidad y servicios sociales

Construcción

El sector mar agregado es el mayor de los sectores industriales y similar al de las TICs.


Comparación con otros sectores productivosEn cuanto a empleo (miles de empleos):

Fuente: Elaboración propia a partir del marco input-output para el año 2000 del INE / DigiWorld 2007 España.

18

35

40

114

130

210

231

456

501

686

1061

2559

0 250 500 750 1.000 1.250 1.500 1.750 2.000 2.250 2.500 2.750

Maquinaria de oficina

Transporte aéreo

Material electrónico

Industria textil

Metalurgia

Maquinaria y equipo mecánico

Fabricación de vehículos de motor

SECTOR MAR

TICS

Sanidad y servicios sociales

Agricultura, ganadería

Construcción


Administración Pública

Instrumentos Financieros• Ayudas del Plan Nacional I+D+i• Ayudas Gerencia Sector Naval• Deducciones fiscales•…..

• Agentes I+D+i (Innovamar)• A.E.I.- Clústeres• Plataformas tecnológicas• U.I.I.•……..

Instrumentos para dinamización de I+D+i

Generación de

conocimiento

Publicaciones Científicas

Generación de tecnología

Patentes

Universidades

Centros Tecnológicos

Parques Científicos

Organismos Públicos de Investigación

InstalacionesCientíficas y Tecnológicas

Empresas

OTRIs FUEsOTRIs FUEs

DinamizadoresDinamizadores

EntidadesFinancierasEntidades

Financieras

Sistema Ciencia- Tecnología- Empresa

Fundación Innovamar

Entidad de referencia del Sector

Impulsora de iniciativas empresariales y catalizadora de las actuaciones de las Administraciones Públicas en el ámbito de la I+D y la innovación.

Papel dinamizador para el sector promoviendo:

cultura de la innovación

sinergias entre sus diferentes subsectores y actividades, y entre sus empresas y los centros privados y públicos de investigación.

COMPETITIVIDAD

INN

OV

AC

IÓN

Patronato lo forman ministerios, patronales y entidades del sector marítimo

Fundación InnovamarMARTEC

Certificadora acreditaciones ENACEvaluación PROFIT (Plan Nacional I+D+i)

Evaluación Innovación AstillerosTRANSAVAL

UII / Programa MARCOWaterborne

Cooperación con CTM Brokerage Event Acuicultura-EATIP

Plataforma Tecnológica del Mediterráneo Red MARTEC

CENIT BAIP2020PESCAPLUS

Planes de Competitividad Ind. AuxiliarProyectos TICs

Life +Transferencia de Tecnología

Formación Gestión I+D+iDifusión Sistemas Gestión I+D+i

Plataformas Tecnológicas (Marit./PTEPA)Gestión de Areas I+D+i (SNB)

CLUSTER / Foros TecnológicosVigilancia Tecnológica

2005

- 2

010

Clúster Marítimo Español Antecedentes

LIBRO AZUL DE LA UE:

• Apuesta por el desarrollo de los Clusters (‘Agrupaciones multisectoriales’) como medio para la mejora de la competitividad• Creación de una Red europea de Clusters Marítimos (European Network of Maritime Clústers).

LIBRO VERDE DE LA UE

Es posible mejorar la imagen de los sectores marítimos, aumentar su atractivo y reforzar su productividad si consigue establecerse un concepto común de las interrelaciones entre ellos. Esta idea se conoce como concepto de agrupación (“clustering”).

Las agrupaciones pueden contribuir a aumentar la competitividad de sectores enteros o de grupos de sectores, por medio de diversas prácticas: compartiendo información, llevando a cabo actividades conjuntas de investigación e innovación (desarrollo de productos), aunando recursos de enseñanza y formación, compartiendo los métodos innovadores de organización entre un grupo de empresas (compras o distribución en común) o llevando a cabo medidas comunes de promoción, incluidas las de marketing y publicidad.

Clúster Marítimo Español

QUÉ: Agrupaciones de empresas, grupos de empresas e instituciones interconectadas, que trabajan sectorial y geográficamente en actividades estrechamente relacionadas y que pueden cooperar y beneficiarse del aprovechamiento de sinergias y de importantes economías externas.QUIÉN: Asociaciones, empresas, instituciones públicas o privadas y entidades jurídico-privadas sin ánimo de lucro que participan directa o indirectamente en el Sector Marítimo Español. CÓMO: Formado por un conjunto de instituciones diversas, cuyo peso y presencia se equilibra dentro de la organización común. La diversidad de los componentes aumenta el valor añadido del conjunto a través de unas acciones horizontales que benefician a todos .DÓNDE: Nivel nacional.CUÁNDO: octubre 2007 POR QUÉ:

•Por razones de Oportunidad: sintonizar con la nueva política marítima europea y su búsqueda de la competitividad en una economía globalizada.•Por razones de demanda del sector•Por razones de construcción de futuro

Plataformas TecnológicasAntecedentes

El logro de los objetivos de la Unión Europea de crecimiento, mejora de la competitividad y sostenibilidad, depende de la investigación y avances tecnológicos a medio y largo plazo en un conjunto de sectores estratégicos.

Las “plataformas tecnológicas” son el instrumento con el que la Unión Europea va a abordar el reto planteado.

Las plataformas tecnológicas juegan un papel fundamental en la estructuración del área de Investigación Europea al reunir a los diferentes agentes implicados en un campo para definir e implementar la Agenda Estratégica de Investigación. Sus propuestas han permitido que el diseño del VII Programa Marco para la Investigación se ajuste a las necesidades de la Industria.

Plataformas Tecnológicas

QUÉ: Agrupación de entidades interesadas en un sector concreto, con el objetivo de definir una Agenda Estratégica de Investigación (siglas en inglés: SRA) sobre temas estratégicamente importantes y con una gran relevancia social, en los cuales lograr los objetivos europeos de crecimiento, competitividad y sostenibilidad dependen de los avances tecnológicos y de investigación a medio y largo plazo.QUIÉN: Industria; Autoridades públicas; Institutos de investigación y comunidad académica; Comunidad financiera; Sociedad civil, incluyendo usuarios y consumidores.CÓMO: Las Plataformas Tecnológicas se basan en la definición de una Agenda Estratégica de Investigación y en la movilización de la masa crítica de investigación y de esfuerzo innovador necesarios.CUÁNDO: desde 2005DÓNDE: Nivel nacionalPOR QUÉ: mejora de la competitividad y sostenibilidad

Clúster Marítimo Vs. Plataforma Tecnológica marítima

Clúster Plataforma Tecnológica

Tipo entidad Asociación Sin forma jurídica

Componentes Entidades del sector marítimo Entidades del sector marítimo, excepto pesca (Plataforma tecnológica pesquera)

Objetivos Aspectos comunes de los sectores Aspectos Tecnológicos

Conceptos COMPETITIVIDAD; PROYECCIÓN INTERNACIONAL ; FORMACIÓN ; TECNOLOGÍA – INNOVACIÓN; SOCIEDAD E IMAGEN

Competitividad, sostenibilidad y crecimiento a través de TECNOLOGÍA – INNOVACIÓN

Estructura Presidente; Vicepresidente; Secretario; Asamblea General; Secretaría Técnica; Grupos de Trabajo

Comisión Permanente; Secretaría Técnica; Grupos de Trabajo

Documentos • Anteproyecto del Plan Estratégico

• Plan Estratégico 2008-2011

• Términos de referencia

• Visión 2020

• Agenda Estratégica de Investigación

Funcionamiento Grupos de trabajo Grupos de trabajo

El Ministerio de Industria, Turismo y Comercio y el Ministerio de

Educación y Ciencia (ahora MICINN), a través de la Fundación Innovamar

(Empresas y Entidades del sector y Administración Pública) promovieron en

2005 la creación de la Plataforma Tecnológica Marítima Española.

Los sectores participantes en la PTM Armadores y transportistas intermodales Operadores logísticos Puertos, incluyendo los servicios portuarios Operadores de terminales portuarias y grandes infraestructuras relacionadas con

el mar Transitarios y agentes marítimos. Industria de la actividad marítima recreativa y turística. Empresas y sectores relacionados con la exploración y explotación de recursos

oceánicos, lacustres o fluviales Construcción naval Fabricantes de materiales, equipos y accesorios Sociedades de clasificación

Plataforma Tecnológica Marítima Española (PTME)

Documento que describe las iniciativas de I+D+i necesarias:

Agenda Estratégica de Investigación (AEI)

Propuesta de actuaciones estratégicas (Hoja de Ruta):

Plataforma Tecnológica Marítima Española

Contribución de la PTME a la elaboración de PN I+D y WP del FP7

Las iniciativas innovadoras descritas en la AEI han sido trasladadas al PN

I+D+i 2008-2011, así como a los WP’s del las convocatorias 2007 y 2008

de Transportes.

Documento público de consulta.

Ha servido de motivación para el sector

El documento Visión 2020 ha sido elaborado con ayuda de los equipos

de expertos y aprobado por la asamblea de la Plataforma Marítima.

Situación del sector en 2020 y retos a abordar para conseguirlo:

18

PTME

REVISADA

Esquema de trabajo

Grupos de Trabajo

Resultado

Por Ejes Por Sectores Disciplinas

Objetivos/Retos para cada eje

Líneas estratégicas para cada objetivo

Acciones concretas para cada disciplina

Objetivos o Retos

Ejes

Objetivos/

Retos

Sectores

Ejes

Objetivos

Líneas estratégicas

Disciplinas

GTAcciones o proyectos específicos

SectoresGT

Ejes GT

REVISADA

Visión 2020

19

1. UN SECTOR MARÍTIMO COMPETITIVO

1.1. BUQUES, ARTEFACTOS E INFRAESTRUCTURAS INNOVADORES1.2. INNOVACION EN EL DISEÑO1.3. PROCESOS DE FABRICACION INNOVADORES1.4. HERRAMIENTAS DE INNOVACIÓN1.5. DISEÑO Y OPERACIÓN PARA EL CICLO DE VIDA1.6. EQUIPOS Y SISTEMAS MARINOS INNOVADORES PARA LA DISMINUCIÓN DEL CONSUMO GLOBAL DE ENERGÍA

A BORDO 1.7. NUEVOS ÁMBITOS DE OPERACIÓN MARÍTIMA

2. MÁXIMA SEGURIDAD Y SOSTENIBILIDAD AMBIENTAL, CON MANTENIMIENTO DE LA EFICIENCIA

2.1. HACIA EL OBJETIVO DE ACCIDENTALIDAD NULA DE BUQUES Y ARTEFACTOS MARINOS2.2. HERRAMIENTAS PARA LA OPERACIÓN, MANTENIMIENTO, DESGUACE Y RECICLAJE EN SEGURIDAD

Y LIMPIEZA DEL MAR.2.3. MARCO EFICIENTE PARA UNA SEGURIDAD DETERMINADA POR OBJETIVOS Y BASADA EN LA EVALUACIÓN DEL

RIESGO2.4. BUQUES CON BAJA EMISIÓN CONTAMINANTE2.5. YATES SEGUROS Y ECOLÓGICOS2.6. CONTROL DE DERRAMES, LUGARES DE REFUGIO Y LUCHA CONTRA LA CONTAMINACIÓN2.7. ELEMENTOS DE PROTECCIÓN CONTRA ACTOS ILÍCITOS

3. RESPUESTA AL DESAFÍO DEL CRECIMIENTO DEMOGRÁFICO Y ECONÓMICO

3.1. HERRAMIENTAS DE EVALUACIÓN DE LOS TRÁFICOS Y DE OPTIMIZACIÓN DE LAS CADENAS LOGÍSTICAS3.2. EQUIPOS Y SISTEMAS PARA LA MEJORA DE LA OPERACIÓN PORTUARIA Y DE LA TRASFERENCIA MODAL DEL

PASAJE Y DE LA CARGA3.3. EQUIPOS Y SISTEMAS DE NAVEGACIÓN Y COMUNICACIONES3.4. OPTIMIZACIÓN DE LA GESTIÓN DE INFRAESTRUCTURAS PARA LA NÁUTICA DE RECREO3.5. MEJORA DE LAS INFRAESTRUCTURAS Y OPERACIONES PORTUARIAS CON BAJO IMPACTO

AMBIENTAL

4. ASPECTOS TRANSVERSALES

4.1. FORMACIÓN Y PRÁCTICA4.2. POLÍTICA MARÍTIMA4.3 CIENCIA Y SOCIEDAD

Objetivos propuestos en VISION 2020

Visión 2020

20

Participación en paralelo en la elaboración de VISION 2020

Europeo

EJEMPLO

La industria marítima española habrá optimizado el diseño y la producciónde buques y otros artefactos acuáticos de explotación de recursos marinosdesde la fase conceptual, a la ingeniería básica, producción, equipos ysistemas, y con ello habrá reducido significativamente los costes y tiemposde construcción y fabricación, a la vez que aumentado su rendimientooperativo.

○ Para lograrlo será preciso realizar una reducción de las horas hombredel diseño en un 50% y la mejora del rendimiento de la producción enun 30%, utilizando, entre otros elementos, sistemas de modularizacióny procesos repetitivos, con suministradores de primera fila en avancetecnológico y potenciando la colaboración con otras empresaseuropeas e internacionales.

Visión 2020

REVISADA

Esquema de trabajo

Grupos de Trabajo

Resultado





Objetivos o Retos

Ejes

Objetivos/

Retos

Sectores

Ejes

Objetivos


Disciplinas


SectoresGT

Ejes GT

REVISADA

Agenda Estratégica de Investigación

22

Transversales

Definición de ÁREAS TEMÁTICAS

Organización por Grupos de Trabajo de expertos por SUBSECTORES

Construcción Naval

Industria marítima auxiliar

Transporte marítimo y

puertos

Náutica de recreo

I.- Un Sector Marítimo competitivo.

II.- Máxima seguridad y sostenibilidad ambiental + eficiencia

III.- Respuesta al desafío del crecimiento demográfico y económico. Horizontales

A.- Formación y práctica

B.- Incorporación de la I+D+i en una política marítima integrada

C.- La ciencia y la sociedad en el impulso del sector marítimo

• Líneas de I+D+i

• Propuestas de iniciativas

CONTENIDO


23

EJES ESTRATÉGICOSObjetivos

AUX NDR

Segmentos de Actividad Marítima

COMPETITIVIDAD

SEGURIDAD Y SOSTENIBILIDAD

ADAPTACIÓN AL CRECIMIENTO

ÁREAS TRANSVERSALES

CN TTP

GT1 GT2 GT3 GT4

Metodología de trabajo Agenda Estratégica Investigación


24

EJEMPLO


EJES

ESTRATÉGICOS

Objetivos

CN TTP AUX NDR

APORTACIONES DE CADA SECTOR A LA CONSECUCIÓN

DE LOS OBJETIVOS

Descripción detallada

de las Aportaciones


Proyectos concretos

de investigación

Agentes del sector

De la A.E.I. a los proyectos concretos

Tabla de identificación de

áreas estratégicas de I+D+i

26

Proyecto CENIT “BAIP-2020”

• “Buque Autómata Inteligente Polivalente para la Pesca 2020”:

– Proyecto CENIT aprobado en 2007 (programa gestionado por CDTI dentro de Ingenio 2010).

– Objetivo: investigar en tecnologías, útiles y necesarias, para el diseño, desarrollo, fabricación, implantación y explotación de Buques Autómatas Inteligentes Polivalentes para la explotación de la Pesca en el futuro (horizonte 2020). Investigación en Tecnologías para el Desarrollo Sostenible del Sector Pesquero.

– Innovamar, junto con la SGM, ha promovido y coordina este proyecto.

• Datos del proyecto:– Empresa líder del proyecto: ASTILLEROS DE MURUETA.

– Coordinación: Fundación INNOVAMAR.

– Duración: 4 años (2007-2010)

– Nº de empresas: 21.

– Nº de organismos de investigación: 28 (15 organismos diferentes).

– Participación por CCAA (7): País Vasco 8, Galicia 4, Cataluña 3, Madrid 3, Asturias 1, Canarias 1 y Cantabria 1.

2727

28

Proyecto CENIT “BAIP-2020”

• Buque Autómata Inteligente Polivalente para la Pesca 2020– Líneas de investigación que desarrollará el consorcio, se

engloban en seis paquetes de trabajo o actividades principales:

Eficiencia Energética y Empleo de Energías Alternativas en la Operación de Buques

Tecnologías de Diseño y Construcción de Buques

Buque “Inteligente”

Tecnologías y Sistemas de Pesca

Tecnologías Oceanográficas. Caracterización y Protección del Medio Marino

Tecnologías en Seguridad, Confort y Salud de la Vida en la Mar

PT1

PT2

PT3

PT4

PT5

PT6

29

Proyecto CENIT “BAIP-2020”: empresas participantes

30

Proyecto CENIT “BAIP-2020”: organismos de investigación y

entidades colaboradoras

REVISADA

Esquema de trabajo

Grupos de Trabajo

Resultado





Objetivos o Retos

Ejes

Objetivos/

Retos

Sectores

Ejes

Objetivos


Disciplinas


SectoresGT

Ejes GT

REVISADA

Revisión AEI

31

GTn

GT3

GT2

S3 Sn

DISCIPLINA 1 (Ej: Materiales)

S1 S2

GT1 S1D1 S2 D2 S3D3 SnDn

REVISADA

DISCIPLINA 1 (Ej.: Materiales)

DISCIPLINA 2 (Ej.: Procesos)

DISCIPLINA n

….

Disciplinas


EJES ESTRATÉGICOS

Objetivos

S1 S2 S3 Sn


Disciplin

as

DISCIPLINA 2 (Ej.: TIC’s)

REVISADA

Propuesta para la metodología de trabajo revisión AEI

GT’s formados por expertos sectoriales y por expertos disciplinares

Revisión AEI

32

ÍNDICE TEMÁTICO DE LA A.E.I.

• Facilita la cooperación con otras PT’s, participando en otros GT’s de otras PT’s

• Propicia la Transferencia de conocimiento, experiencias y tecnologías

• Contribuye eliminar el riesgo de “endogamia”.

• Facilita de Identificación de PROYECTOS CONCRETOS

GT2

GTn

GT1 DISCIPLINA 1 (Ej.: Materiales)


DISCIPLINA n

….

PTME

GT3

Materiales

Acero

Materials and Technologies

DISCIPLINA 3 (Ej.: TIC’s)

Ventajas y beneficios de esta metodología (I):

Hidrogen and fuel cellsClean Power

Future Manufacturing Technologies

AceroERTRAC

ERRAC

SERNAUTOLogística Integral (Logistop)

Hidrógeno y Pilas de Combustible

SERNAUTO

SERNAUTO

Ferroviaria Española (PTFE)

Ferroviaria Española (PTFE)

…

…

…

Revisión AEI

33

ÍNDICE TEMÁTICO DE LA A.E.I.

• Alineación con los objetivos del PN y VII PM

• Ayudas y recursos para afrontar proyectos I+D+i

• Prestigio internacional

GT2

GTn

GT1 DISCIPLINA 1 (Ej.: Materiales)


DISCIPLINA n

….

PTME

GT3

Nanotecnología y nanociencia

Nuevos materiales

…DISCIPLINA 3 (Ej.: TIC’s)

Ventajas y beneficios de esta metodología (II)

Nuevos procesos

industriales

Acciones Estratégicas PN (programa trabajo 2008)

Ej. Programa específico cooperación VII PM (Temas)

Tecnologías de la información y las comunicaciones

Materiales y nuevas

tecnologías de producción

…. GT4 DISCIPLINA 4 (Ej.: Energía)

Telecomunicaciones y Sociedad de la

información

Telecomunicaciones y Sociedad de la

información

Energía y cambio

climático

Energía/ medio

ambiente

Transporte

Transporte

…

…

Energía y cambio

climático

…

…

…

…

…

…

2.- Prop. MetodologíaRevisión AEI

34

GRUPOS DE TRABAJO DISCIPLINARES

Revisión AEI

35

PÁGINA WEB

www.ptmaritima.org

[email protected]

PLATAFORMA TECNOLÓGICA MARÍTIMA

36

Muchas gracias

Documents

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