鉄道車両工業 476 号 2015.10 ずいひつ / 会員会社紹介 48 1. 会社の沿革 当社は住友金属工業 ( 株 )( 現新日鐵住金 ( 株 )) の航空器事業部を継承して、住友金 属の鉄鋼専業化の方針に基づき 1961( 昭和 36) 年に分離・独立し、「住友精密工業」が 発足しました。 会社発足当時の主力製品はプロペラや関連 部品及びアルミろう付け熱交換器でしたが、 現在では航空宇宙機器、熱交換器、油圧機器、 オゾナイザ、半導体製造装置、モーションセ ンサーなど幅広い分野に事業展開していま す。 熱交換器部門は 1954( 昭和 29) 年、独自 に実用化したアルミ浸漬ろう付け法によって 航空機用熱交換器を開発して以来、産業、社 会の様々なエネルギー分野に、小型・軽量・ 高性能な熱交換器を納入してきました。 また 1983( 昭和 58) 年には、真空ろう付 け技術によるプレートフィン型熱交換器の開 発に成功し、世界のトップメーカーとして高 い信頼と実績を獲得してきました。その間、 産業機器をはじめ、鉄道、電力設備などの分 野に各種熱交換器を納入しています。 会員会社紹介 会員会社紹介 2. 会社の概要 (2015 年 3 月末現在 ) 会 社 名 住友精密工業株式会社 設 立 1961( 昭和 36) 年 1 月 本 社 兵庫県尼崎市扶桑町 1 番 10 号 代 表 者 三木伸一 資 本 金 103 億 900 万円 連結売上高 471 億円 連結従業員 1,709 人 ホームページ http://www.spp.co.jp 3. 鉄道車両用製品の紹介 1961 年 ( 昭 和 36) 年、 当 時 の 日 本 国 有 鉄道における初の純国産ディーゼル機関車 DD13 形のラジエーターやオイルクーラーに アルミ製熱交換器が採用されて以来、特急車 両、新幹線電車の変圧器用オイルクーラーや 主回路装置用冷却器等を製作しており、JR 様、鉄鋼メーカー様、海外向けに数多く採用 されています。 以下に、代表的な製品をご紹介します。 3.1 ディーゼル機関車用熱交換器 日本の軌道条件からの制約により、軽量で 小型の熱交換器が要求されますが、DD13 形 の設計時、アルミ製各種冷却器の特徴を高く ご評価いただき、ラジエーター、潤滑油クー ラー、変速機油クーラー、過給空気インタクー ラーなど全面的に採用され、その後製作され たすべての機関車にも採用されました。 また、JR 貨物様の DF200 形用ラジエー ターにも弊社製アルミ熱交換器をご採用いた だきました。 3.2 電車、電気機関車用熱交換器 交流電源の変圧器や VVVF 変換装置にも、 会社本館と工場
