1

CENTRÁLNA MESTSKÁ PARKOVACIA ZÓNA (CMPZ) V

MESTE PRIEVIDZA

2

Ciele regulácie statickej dopravy v CMPZ:

• riešiť parkovanie v centre mesta počas pracovných dní v čase od 7.00-16.00 h

• obmedziť dlhodobé parkovanie• zefektívniť využitie existujúcich park. miest• ochrániť, resp. zabezpečiť parkovanie pre

rezidentov• zabezpečiť segregáciu dopravného priestoru• odstrániť živelné parkovanie• zvýšiť dopyt po MHD

3

PRIESKUM STATICKEJ DOPRAVY2012

4

Výsledky prieskumu statickej dopravy 2012 sa delia na tri časti:

• parkovanie v CMPZ v čase prevádzky /7:00-16:00/– PARKOVNIE V ZÓNE POČAS PREVÁDZKY CMPZ

• parkovanie v CMPZ mimo prevádzky /20:00-21:00/– VEČERNÉ PARKOVANIE V ZÓNE

• parkovanie mimo CMPZ /7:00-16:00/ a /20:00-21:00/– PARKOVANIE MIMO ZÓNY POČAS PREVÁDZKY CMPZ A

VEČERNÉ PARKOVANIE MIMO ZÓNY

5

Zistené údaje z parkovania v CMPZ v čase prevádzky/7:00-16:00/

zóna rozdelená do 5 rezidentských pásiem a do 15 oblastí– štatistický súbor obsahuje 21 550 záznamov– celková obsadenosť zóny je 42%– celková obsadenosť v špičkovej hodine je 53%– celkový počet parkujúcich vozidiel 1641– priemerný čas parkovania rezidentov je 5,07h– priemerný čas parkovania návštevníkov je 1,22h

• jedno regulované návštevnícke parkovacie miesto je možné využívať viac ako 7 krát za dobu prevádzky CMPZ

– obsadenosť nespoplatnených park. plôch /Hviezdoslavova, resp. spevnené plochy pri žel. stanici/ je 89%, resp. 86% a v špičkových hodinách je to až hodnota 98%. Podiel celodenného státia /nad 6h/ na nezregulovaných miestach je 64%, resp.70%

– obsadenosť vyhradených park. miest pre telesne a zdravotne postihnutých kopíruje stav obsadenosti CMPZ – 47%

6

POROVNANIE: parkovacie miesta regulované a parkovacie miesta neregulované

REGULOVANÉ PARKOVACIE MIESTA/Šumperská, Bakalárska/

počet park. miest: 26počet parkujúcich vozidiel: 267

NEREGULOVANÉ PARKOVACIE MIESTA/Hviezdoslavova/

počet park. miest: 25počet parkujúcich vozidiel: 52

NA REGULOVANOM PARKOVACOM MIESTE JE OBRÁTKOVOSŤ VIAC AKO 5 NÁSOBNE VYŠŠIA,

AKO TOMU JE NA NEREGULOVANOM PARKOVACOM MIESTE !!!

7

8

NESYSTÉMOVÉ RIEŠENIE !!!

9

ZÁVERY: parkovanie v CMPZ v čase prevádzky /7:00-16:00/

• Počas pracovných dní je v CMPZ dostatok voľných parkovacích miest, a nie je ani akútna potreba budovania nových

• odstránilo sa dlhodobé parkovanie a zvýšila sa obrátkovosť parkovacích miest

10

Zistené údaje z parkovania v CMPZ mimo prevádzky /20:00-21:00/ - VEČERNÉ PARKOVANIE V ZÓNE

– zóna rozdelená do 5 rez. pásiem a do 43 oblastí– štatistický súbor obsahuje 1 359 záznamov– celková obsadenosť zóny je 56%– celkový počet parkujúcich vozidiel 683, resp. 687– celkový počet parkovacích miest 1 087– najmenšia obsadenosť je v rez. pásme B– najkritickejší stav s rezidentským parkovaním je v

rez. pásme D a v rez. pásme E– najmenej voľných parkovacích miest sa nachádza v

pásme D– možnosť zastupiteľnosti existujúcich parkovacích

miest.

11

12

NEDOSTATOK PARKOVACÍCH

MIEST

13

DOSTATOK VOĽNÝCH PARKOVACÍCH MIEST

14

NAJVIAC VOĽNÝCH PARKOVACÍCH MIEST

15

DOSTATOK VOĽNÝCH PARKOVACÍCH MIEST

16

DOSTATOK VOĽNÝCH PARKOVACÍCH MIEST

17

NEDOSTATOK PARKOVACÍCH MIEST !!!

ZLÁ ZASTUPITEĽNOSŤ PARKOVACÍCH MIEST !!!

18

EXISTENCIA ZASTUPITEĽNOSTI

PARKOVACÍCH MIEST !!!

19

ZÁVER: parkovanie v CMPZ mimo prevádzky /20:00-21:00/-VEČERNÉ

PARKOVANIE V ZÓNE

AKÚTNA POTREBA BUDOVANIA NOVÝCH PARKOVACÍH MIEST JE V REZIDENTSKOM

PÁSME D, KONKRÉTNE NA ULICI NÁBR. SV. CYRILA

20

Získané údaje z parkovania mimo CMPZ /7:00-16:00/ a /20:00-21:00/

• neregulované územie, ktoré je v dotyku so zónou a je dopravne ovplyvňované prevádzkou CMPZ – zóna rozdelená do 7 hlavných oblastí a tie do 25 oblastí– štatistický súbor obsahuje 11 793 záznamov– celkové priemerné hodnoty sme nerobili, nakoľko v prieskume

boli zahrnuté aj oblasti s extrémne malou intenzitou, čo by celkové priemerné hodnoty značne skresľovalo

– z údajov je zrejmé, že počet parkujúcich vozidiel, resp. obsaditeľnosť parkovacích miest v čase regulácie je takmer o polovicu väčšia, ako v zóne s reguláciou

– večerné ukazovatele obsaditeľnosti sú porovnateľné s územím, ktoré je zaradené do CMPZ

21

Hlavné oblasti

22

Časti oblastí, ktoré boli posudzované

23

Sídlisko Žabník

OBSADENOSŤ V ČASE PREVÁDZKY CMPZ JE O CCA 50% VYŠŠIA AKO V ÚZEMÍ S REGULÁCIOU !!!

24

Mariánska ulica

NEPATRNE ZVÝŠENÁ OBSADENOSŤ OPROTI CMPZ V ČASE JEJ PREVÁDZKY, VEČERNÉ PARKOVANIE JE

BEZPROBLÉMOVÉ

25

Časť Dlhej ulice

NEDOSTATOK PARKOVACÍCH MIEST VO VEČERNÝCH HODINÁCH !!!

OBSADENOSŤ V ČASE PREVÁDZKY CMPZ JE O CCA 50% VYŠŠIA AKO V ÚZEMÍ S REGULÁCIOU !!!

26

Ulica A. Sládkoviča

VEČERNÉ PARKOVANIE JE BEZPROBLÉMOVÉ

OBSADENOSŤ V ČASE PREVÁDZKY CMPZ JE O CCA 50% VYŠŠIA AKO V ÚZEMÍ S REGULÁCIOU !!!

27

Parkovisko na Ulici za depom

OBSADENOSŤ V ČASE PREVÁDZKY CMPZ JE O CCA 50% VYŠŠIA AKO V ÚZEMÍ S REGULÁCIOU !!!

28

NAJKRITICKEJŠIA SITUÁCIA SO STATICKOU DOPRAVOU JE V SÚČASNOSTI V

NEREGULOVANEJ ČASTI DLHEJ ULICE A NA ULICI A. SLÁDKOVIČA

ODPORÚČAME ZAOBERAŤ SA UVEDNÝMI LOKALITAMI

VÝSTUPY: parkovanie mimo CMPZ /7:00-16:00/ a /20:00-21:00/

29

Porovnanie stavu pred a po zavedení regulácie statickej dopravy

v CMPZ

30

OBSADENOSŤ PARKOVACÍCH MIEST V NEREGULOVANOM ÚZEMÍ V ČASE PREVÁDZKY

CMPZ, JE O CCA 50% VYŠŠIA AKO V ÚZEMÍ BEZ REGULÁCIE

ROVNAKÉ

31

Krátka ulica

Kritika v médiách

mesto stavia prekážky pre chodcov a cyklistov

32

Krátka ulica – PRED zavedením regulácie CMPZ

Kritika v médiách

Zdroj: Google, apríl 2012

33

Krátka ulica – PO zavedení regulácie CMPZ

Kritika v médiách

4.12.2012 10:47

34

Krátka ulica – PRED a PO zavedení regulácie CMPZ

Kritika v médiách NEOPODSTATNENÁ !!!

Zdroj: Google, apríl 2012

4.12.2012 10:47

35

Kláštorná ulica – PRED zavedením regulácie CMPZ

„neporiadok“ s parkujúcimi vozidlami

Zdroj: Google, apríl 2012

36

Kláštorná ulica – PO zavedení regulácie CMPZ

„neporiadok“ s parkujúcimi vozidlami

4.12.2012 10:51

37

Kláštorná ulica – PRED a PO zavedení regulácie CMPZ

„neporiadok“ s parkujúcimi vozidlami„neporiadok“ je uprataný !!!

Zdroj: Google, apríl 2012

4.12.2012 10:51

38

Hviezd. ulica /1./ – PRED zavedením regulácie CMPZ

obmedzovanie chodcov na chodníku

Zdroj: Google, apríl 2012

39

Hviezd. ulica /1./– PO zavedení regulácie CMPZ

obmedzovanie chodcov na chodníku

4.12.2012 10:55

40

Hviezd. ulica /1./– PRED a PO zavedení regulácie CMPZ

obmedzovanie chodcov na chodníku Chodník znova patrí chodcom!!!

Zdroj: Google, apríl 2012

4.12.2012 10:55

41

Hviezd. ulica /2./ – PRED zavedením regulácie CMPZ

Zdroj: Google, apríl 2012

problém so „živelným“ parkovaním

42

Hviezd. ulica /2./– PO zavedení regulácie CMPZ

problém so „živelným“ parkovaním

4.12.2012 10:53

43

Hviezd. ulica/2./– PRED a PO zavedení regulácie CMPZ

problém so „živelným“ parkovaním„živelné“ parkovanie je odstránené a priestor sa

zhumanizoval !!!

Zdroj: Google, apríl 2012

4.12.2012 10:53

44

Splnenie cieľov zavedením regulácie statickej dopravy v CMPZ

• riešiť parkovanie v centre mesta počas pracovných dní v čase od 7.00-16.00 h

• obmedziť dlhodobé parkovanie• zefektívniť využitie existujúcich park. miest• ochrániť, resp. zabezpečiť parkovanie pre

rezidentov• zabezpečiť segregáciu dopravného priestoru• odstrániť živelné parkovanie• zvýšiť dopyt po MHD

– nárast počtu nastupujúcich osôb zo zastávok nachádzajúcich sa v CMPZ o 7%, čo predstavuje nárast o 227 cestujúcich za deň.

ZDROJ: SAD Prievidza, a. s.

45

ĎAKUEJEME ZA POZORNOSŤ

Ing. Roman BartošBc. Miroslav Procháska