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23/10/2014
Aménager la ville
Croissance urbaine
Étalement urbain
Dans une perspective de développement
durable
Ségrégation spatiale
Développement des réseaux de
transport
Vulnérabilité accrue face aux risques
I/ ETUDES DE CAS : AMENAGER DURABLEMENT UNE MEGAPOLE DU SUD ET DU NORD
A- Lagos : Une mégapole du sud
B- Londres, mégapole du Nord
A- Lagos : Une mégapole du sud
I/ ETUDES DE CAS : AMENAGER DURABLEMENT UNE MEGAPOLE DU SUD ET DU NORD
II/ CROISSANCE URBAINE ET INEGALITES SOCIALES
Problématique : quelles sont les caractéristiques de la croissance urbaine dans le monde ?
A. Une population de plus en plus urbaine
Que révèle l’augmentation des métropoles dans le monde depuis les années 1960 ?
23/10/2014
II/ CROISSANCE URBAINE ET INEGALITES SOCIALES
A. Une population de plus en plus urbaine
Problématique : quelles sont les caractéristiques de la croissance urbaine dans le monde ?
Croissance urbaine 50% des habitants
de la planète
Exode rural (Pays du
sud)
Accroissement naturel
(Pays du Nord/Pays du Sud)
Ville = Centre de production des richesses et des
savoirs
Une croissance différenciée
Pays du Sud Pays du Nord
-Taux d’urbanisation 40% (Afrique, Asie) - croissance soutenue (transition urbaine non achevée)
-Taux d’urbanisation 75% (pays du Nord + certains pays d’Amérique latine) - croissance stabilisée (transition urbaine achevée)
23/10/2014
En observant la légende que met en évidence ce document? Proposez un titre.?
B- Les villes « consomment » de plus en plus d’espace
23/10/2014
B- Les villes « consomment » de plus en plus d’espace
Etalement urbain Ou
Périurbanisation
Extension de l’espace
périurbain
Accroissement de la population (surtout
dans les pays du sud)
Désir des populations de s’installer en
périphérie
Logements + grands et + d’espaces verts
Logements moins couteux
Mégapoles environ 500
.
Mégalopoles (américaine,
japonaise, européenne)
23/10/2014
C- Les villes, foyers d’inégalités socio-spatiales
En quoi ce planisphère révèle-t-il les disparités entre villes du Nord et du Sud ?
23/10/2014
Que mettent en évidence ces documents ?
C- Les villes, foyers d’inégalités socio-spatiales
C- Les villes, foyers d’inégalités socio-spatiales
POURQUOI ? …Des inégalités socio-
spatiales … COMMENT ?
CONSEQUENCES
Pays du Sud : Croissance
anarchique des villes
Bidonvilles = 1md de personnes
= PB d’accès -à l’eau -aux réseau d’assainissement -à l’éducation -aux soins …
Nord/Sud Variation du prix
du sol et du logement
Séparation entre -les catégories sociales
(ex: Gated communities)
- Les populations d’origines différentes
La ville peut être un lieu de tensions (pauvreté, drogue, insécurité…)
MAIS aussi de richesses
(brassage, rencontre, échanges, innovations
culturelles …)
III/ TRANSPORTS ET MOBILITES
PBQ : quelles solutions sont envisagées pour répondre aux effets de l’étalement urbain ?
Etalement urbain
Transports individuels (84% des "navetteurs"
à L.A)
Transports collectifs
A. Une vie urbaine conditionnée par les transports
Distance croissante entre le lieu
de résidence et de travail +
=
Essor des mobilités urbaines Migrations pendulaires
Saturation des centres villes Embouteillages Perte de temps
Stress Pb environnementaux (pollution/paysages)
B- Repenser l’organisation de la ville pour une mobilité plus durable
Des solutions ?
- Développement des transports en commun en site propre - Développement de l’intermodalité (organisation du réseau de transport pour permettre au passager de passer d’un mode à l’autre – train/bus, voiture/tramway, train-train)
Politiques dissuasives à l’usage de l’automobile
(stationnement payant, péage urbain, restriction de circulation …)
-Développement des transports durables : parc de vélos/voitures électriques Covoiturage - Réduire l’étalement urbain (retenir les habitants dans les centres villes)
23/10/2014
IV/ AMENAGER DES VILLES DURABLES
PBQ : pourquoi et comment penser la ville durable ?
A- Définir une ville durable
PBQ : pourquoi et comment penser la ville durable ?
A- Définir une ville durable
VILLE DURABLE
Des inégalités socio-spaciales dans les villes
Des gaspillages énergétiques
Une circulation urbaine encombrée
Dégradation de l’environnement
(pollution/ nature
Favoriser la mixité sociale dans les
villes
Faire des économies de consommation
d’énergie
Promouvoir les transports en
communs et les modes « doux »
Réduire les émissions polluantes et favoriser
la revégétalisation
≠
IV/ AMENAGER DES VILLES DURABLES
23/10/2014
1. Villes du Nord et développement durable
…Aménager durablement les villes du Nord…
Une prise de conscience ancienne
XIX siècle mouvement hygiénistes=
volonté sanitaires et sociales (choléra)
Deuxième moitié du XX°siècle
prise de conscience des problème
environnementaux
XXI°siècle Mise en place de « politiques
durables »
Tri sélectif des déchets, mise en
place d’espace verts,
développement des transports en
communs...
Agendas 21 (efficacité inégale)
Mise en place d’écoquartiers
Mais l'objectif de la ville inclusive n’est toujours pas atteint (politique de lutte vs la
pauvreté et pour l'intégration)
B- Des principes généraux aux politiques locales
2. Villes du Sud et développement durable
POURQUOI ? …Aménager
durablement les villes du sud…
COMMENT ?
Croissance démographique plus
rapide que la croissance éco
Faiblesse des réseaux collectifs
(transports, eau, ramassage des déchets)
Déficiences des politiques urbaines
Améliorer l’habitat
Accès à l’eau = priorité (ex des bornes
fontaines dans les villes africaines) assainissement
Intégrer les personnes des quartiers les plus pauvres par
l’emploi. Réduction de la ségrégation
socio-spatiale
Bonne gouvernance afin d’éviter la corruption, les
disfonctionnements administratifs
B- Des principes généraux aux politiques locales
23/10/2014
Conclusion : L’avenir urbain passe par la ville durable : développer des espaces verts (revégétalisation des espaces publics), mieux gérer l’approvisionnement en eau, favoriser les moyens de transports propres, construire des villes nouvelles économes en énergie, etc. = défis majeurs du développement urbain durable au XXIème siècle. Pour y parvenir, nécessaire implication ferme des gouvernements, des entreprises et des citoyens.