(c)Modelismo - Construccion Compresor Aerografia

7/22/2019 (c)Modelismo - Construccion Compresor Aerografia

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CONSTRUCCIN DE UN COMPRESOR DE AIRE

Este documento pretende animar a todos los aficionados a la aerografa y al bricolaje en general a que se

animen a construir un compresor de aire casero (de prestaciones profesionales), capaz de satisfacer lasnecesidades de aerografistas, modelistas y dems aficionados a las manualidades.

ESQUEMA PRINCIPAL


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-Lista de materiales.

-1 Compresor de nevera usado.

-1 Extintor de 6Kg-4 racores macho-macho -1 purgador rosca macho -1 vlvula antiretorno hembra-hembra

-1 racor hembra-macho -1 T de conexin hembra-hembra-macho -1 metro de tubo flexible de presin de 8mm (dimetro exterior).-1 metro de tubo flexible de presin de 6mm (dimetro exterior).-1 abrazadera de tornillo para tubo de 8mm.-1 vlvula de seguridad (10 kg) rosca macho

-1 conector rpido hembra (para conectar la manguera del aergrafo)-1 racor rpido para tubo de 8mm rosca macho -1 racor rpido para tubo de 6mm rosca macho

-1 presostato-1 manmetro con escala hasta 12Kg-1 manoreductor con vaso decantador y filtro antihumedad.

- Tefln o fijatornillos anaerbico.-1 metro cable de 3 hilos con enchufe.

- Maderas y tornillos varios para hacer el soporte.

Puesto que la decisin de publicar este documento fue posterior a la creacin del compresor, no dispongode fotos del proceso de montaje , sin embargo no creo que tengis problemas en imaginar los pasos que se

describen a continuacin.


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1- Conseguir un extintor de 6Kg .Yo lo consegu gracias al personal de mantenimiento de mi empresa,

quienes me facilitaron uno vaco en buen estado.

2- Como primera opcin para conseguir el compresor de una nevera tuve que visitar un vertedero.Incomprensiblemente no encontr ningn frigorfico all. Las casualidades de la vida hicieron que me

encontrase uno un domingo cuando fui a comprar el pan. Qu casualidad! Apareci uno modelo combicon 2 compresores junto a una lavadora. Ni corto ni perezoso fui a mi casa en busca de herramientas y

volv inmediatamente sierra en mano.

Cada compresor tena 2 tubos de cobre que cortar y estaban fijados a la nevera por 4 tornillos cada uno.Al cortar los tubos sali algo de fren a presin, nada importante. En 10 minutos ya tena 2 hermososcompresores en mi poder. Los cables que salan de los compresores los cort sin ms, dejando encualquier caso la mxima longitud que pude a cada uno (un cable de 3 hilos por cada compresor).

Tambin me qued con los silent blocks.

3.-El primer paso (opcional) consiste en decapar por completo el extintor. Para ello utilizaremos geldecapante (es ms rpido que la pistola de calor). Antes de empezar conviene en cualquier caso que

desmontemos la cabeza del extintor. Suele estar bastante apretada, as que tendremos que ayudarnos del

martillo. Por cierto, el extintor debe de estar TOTALMENTE vaco antes de manipularlo.

4.- Una vez decapado y lijado realizamos 2 agujeros (broca de metal de 10mm) para la entrada de aire ypara el purgador.


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IMPORTANTE. Antes de que taladris el extintor, montar y apretar completamente la tapa para quesepis perfectamente la orientacin final tanto del presostato como de los agujeros. De sta forma sabris

exactamente como quedarn las piezas y dnde taladrar. Os ahorrar quebraderos de cabeza, creedme.Con una lima redonda agrandamos los agujeros hasta que podamos introducir con un poco de rosca elracor macho y el purgador (ambos con rosca de ). Las paredes del extintor no superan los 2mm, as queintentaremos medio roscarlos a mano. Limpiamos muy bien la zona con alcohol y sellaremos alrededor

con masilla epoxy Nural para metales. Es importante que amasemos la mezcla muy bien y que se relleneel exterior perfectamente. Personalmente hago un macarrn inicial finito con el que relleno a conciencia,

y remato antes de que se seque con un macarrn ms grueso de masilla.

5.- Podemos aplicar calor para acelerar el secado o esperar el tiempo indicado en las instrucciones delfabricante.Ahora vamos a preparar la tapa de latn del extintor (donde est el mango y la manguera). Desmontamosla vlvula de seguridad (que es la que apretaramos si quisisemos usar el extintor). De sta forma nos

quedamos con 3 agujeros en la tapa:

-El de la vlvula de seguridad que acabamos de quitar.-El de la salida de la manguera del extintor.

-El del mini-manmetro integrado (yo lo he mantenido para no tener que gastar ms masilla).

El agujero que queda al extraer la vlvula lo sellamos muy bien con masilla. Realic unas pequeasmuescas transversales en el interior del agujero, para que al introducir la masilla y comprimirla con lamano se amoldase a las muescas y no hubiera riesgos de que si no agarrase bien saliese disparada comoun perdign debido a la presin del aire.

A continuacin medio-roscamos un racor macho-macho en la salida de la manguera del extintor (la

quitaremos antes, claro) y sellamos a conciencia con masilla. Las roscas en los extintores no son estndar,as que es necesario realizar ste paso.


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Bien, ya tenemos la tapa del extintor con una salida normalizada de macho.

6.- Pintamos el caldern del color que queramos. Yo le apliqu primero una capa de minio antixido.

Tambin aprovech un spray color cromo para pintar la parte superior del compresor.

7.- Utilizando cinta de tefln o fijatornillos anaerbico cerramos el extintor con la tapa. Yo utiliz unfijatornillos industrial con capacidad de sellado de hasta 0,2mm. Va perfecto pero resulta bastante caro,

no nos engaemos. Una vez seco es bastante difcil de quitar, as que cercioraros de que todo queda en laposicin correcta.

8.- Conectamos al presostato una vlvula de seguridad (10 Kg), un manmetro y un racor macho-machode . Si por algn motivo el presostato fallase y no cortase la corriente, el aire escapara por la vlvula deseguridad al alcanzar los 10 Kg. Es bueno ponerla.

9.- Conectamos el presostato a la salida de la tapa del exintor.

10.- Conectamos el manoreductor a la salida del presostato. Prestar atencin ya que el manoreductor tieneuna nica posicin. La marcada con la flecha es la entrada de aire que viene del presostato.

11.- A la salida del manoreductor conectamos un racor macho-macho junto con un conector rpido (paraacoplar la manguera del aergrafo con comodidad). Si el conector rpido ya viene con rosca macho os

ahorrareis el adaptador.

12.- Conectamos la vlvula antiretorno (hembra-hembra) a la entrada de que hemos realizado en elextintor.

13.- Conectamos una T machohembra-hembra a la vlvula antiretorno y le acoplamos 2 racores rpidos.

Uno para tubo de 8mm (el que va a la salida de aire del compresor) y otro para tubo de 6mm (el que salehasta el presostato. La verdad es que estos racores son comodsimos y no pierden nada de aire.


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14.- El tubo de 6mm lo conectamos en un orificio situado en la base del presostato. Este tubo permanece

durante todo el proceso de carga de aire del caldern a presin, por lo que conviene poner un poco defijatornillos en el exterior del tubo cuando lo conectemos al presostato. Su misin es dejar escapar el aire

que queda entre el compresor y la vlvula antiretorno slo cuando salta el presostato (en mi caso a los7Kg). De sta forma, cuando el compresor vuelva a funcionar en el siguiente arranque, no tendr que

vencer la presin inicial y se facilita el arranque y la vida del compresor.


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15.- El cableado que va al presostato no puede ser ms sencillo. Por una entrada se conectan los 3 cables

que salen del compresor (masa, fuerza y neutro) y por la otra el cable que enchufaremos a la corriente.

16- Por ltimo conectamos con una abrazadera el tubo de 8 mm a la salida de aire del compresor (es eltubo de cobre mas grueso de los 2 que cortamos al principio). Conviene que apliquemos un poco defijatornillos por si acaso.

17.- Podemos fabricarnos un pequeo filtro de aire con un tapn de caucho de la pata de una mesa, al queharemos unos agujeros y rellenaremos con un poco de gomaespuma. Despus lo acoplamos a la entradade aire del compresor (el tubo ms grueso).


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18.-Llegados a ste punto, podemos cruzar los dedos y proceder a enchufar el compresor. Debemos cerrarantes la salida de aire del manoreductor (pomo rojo a la izquierda). Comprobaremos como va insuflandoaire y la aguja del manmetro (el conectado al presostato o el del propio extintor) se desplaza en la escala

graduada. En concreto el mo suele tardar unos 3 minutos en alcanzar los 7Kg. (depende de la potenciadel compresor). Recomiendo que utilicis un conector rpido para acoplar la manguera del aergrafo.Aparte de ser muy cmodos, cuando la manguera no est conectada cierran la salida del aire, actuando ascomo llave de paso. En caso contrario tendrais que estar usando el pomo del manoreductor .

Durante los primeros 2 Kg no hace nada de ruido, luego s empieza a sonar un poco (a la altura

de la vlvula antiretorno).En cualquier caso y comparado con los que he visto, es un compresor muysilencioso.

Cuando la presin llegue a los 7Kg escucharemos un clonk y una especieescopetazo de aire comprimido. Se trata del dispositivo mecnico del presostato que ha desconectado lacorriente del compresor y del aire almacenado en el tubo de descarga, que escapa por el presostato.

Comprobaremos con un poco de agua jabonosa sobre todos los racores y juntas que no existen fugas deaire.

Es el momento de ajustar (si queremos) la presin a la que el presostato debe saltar. Si lo abrimosobservamos un tornillo de 10mm que es el responsable de ajustar la presin de salto. Si queremos que

salte a 7 Kg dejaremos escapar aire hasta que la presin sea de 7Kg. Cerramos el manmetro de nuevo ygiramos el tornillo a izquierdas hasta que salte. En ese momento ya est regulado el presostato.


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La presin a la que el presostato vuelve a poner en marcha el compresor es de unos 2 1/2 Kg menos quela presin de salto (en el mo a los 4 ). Al no poder regularla, siempre rearranca cuando desciende la

presin 2 Kg.

19.- Ahora que hemos comprobado que todo funciona, podemos ensamblarlo todo en un tablero, caja,soporte o lo que queris. Yo he utilizado un tabln con ruedas por simple economa.

CONCLUSIN:

Creo que es un proyecto muy interesante y sencillo, que todos podis hacer. Sin embargo he de reconocerque tuve que invertir bastante tiempo en localizar tiendas donde conseguir el material.

Adems el precio final ascendi a unos 110 (sin contar el extintor y el compresor que eran

GRATIS). Estoy seguro de que con ms tiempo se pueden conseguir materiales ms baratos buscando enotros sitios.

Todos los materiales los he conseguido en estas tiendas de Madrid:

-Leroy Merlin (presostato, manoreductor y manmetro).

-Epidor (www.epidor.com) .Tubos, racores, fijatornillos, vlvulas,etc.-Ferretera Delicias (abrazaderas y tornillera).

Tambin me ha sido de gran ayuda la web de www.aerografiaonline.com y la gente del foro.

Alfonso Surez

22/02/2004
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AEROGRAFIA - TUTORIAL - MATERIALES

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Boquilla

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etodosSujeccion del

Aerografo

Pinstriping

Materiales

Mascaras de

proteccion

Plantillas

Superficies

La pintura

La preparacion

El acabado

Ventajas e

inconvenientes

EL Pinstriping(o fileteado) sonlneas uniformes echas a mano

(sin ningn tipo de impresin) ocon pinceles. Se utilizan sobredistintos tipos de superficies y endistintos campos, perobsicamente en el de ladecoracin.

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Y cualquier duda, idea,truco, trabajo... pues ya sabeistenis el foro de

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podis contactar conotros aerografistas. Astodos podisintercambiar ideas... o simplementecolaborar con la webhaciendo que esta sea

cada y cada vez masgrande.

DAVID NAYLOR, atentos a laanimacin de la imagen.

DREWSTRUZAN, el creador deaquellos carteles de cine.

AEROGRAFIARDC, aerografa enArgentina.

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llena de imgenes.

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AEROGRAFIA - TUTORIAL - MATERIALES

Articulos

Pintar tablas de

surf

Ciruelo,

aerografia en

piedras

Alberto Murin

Estarcidos

Zaragoza

Ciudad

Graffities

n mundo curiosoInsectos

David Naylor

rabajos

Papel

Ilustracion con

mascara

Ilustracion con

alguna mascara

Ilustracion con

mucho detalle

Cuero

Paso a paso

Restauracion

de unacazadora

Raton de

rdenador

Tabla de snow

Tela vaquera

Camisetas

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David A. Naylor - Obra

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Pocas dudas quedan acerca del estilo del

pintor, que es, claramente, hiperrealista.

Precisamente por ello, no se puede hablar

de otra "influencia" que la realidad en s

misma, aunque s de admiracin

inconmensurable a, especialmente, dos

colosos de la pintura: Diego Velzquez yAntonio Lpez.

No hay palabras que definan la grandeza de

la obra del inefable Velzquez, pero, en un

cuadro gigantesco de Antonio Lpez,

observado desde la distancia apropiada,

puedes ver hasta los visillos de las ventanas

del apartamento de la "Se" Mara. Sin

embargo, te acercas y no aprecias ms que

una mancha emborronada. Eso, adems de

arte... es magia!

os grandes a los que tambin admira, no obstante, son: Joaqun Sorolla, por la destreza con que

za las luces y las sombras para transmitir el calor del verano; Mariano Fortuny, por el virtuosismosus acuarelas semejantes a leos; Ramon Casas, por su trazo inconfundible y su prolfica obra;

cian Freud, por su brutalidad, por saber exactamente lo que quiere y cmo lo quiere.

vid, con su obra, slo pretende que el espectador sea capaz de sentir, siquiera, una milmillonsima

te de lo que l mismo siente frente a una obra de sus "hroes".

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roy Lee Designs For The World's Fastest Racers

For the World's Fastest Racers

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06/13/2006

Second place finish for Scott Dixon in

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COMO PINTAR RETRATOS POR RASTEU

NOMBRE: Rasteu MADE IN: Cdiz, actualmente resido en Madrid

HOBBIE: Dibujar, tatuaje y la guitarra elctrica

RABAJOS: Cualquier superficie que acepte la pintura pero ante todo oleos en lienzo e ilustraciones deaerografa en papel.

MUSICA: Flamenco new age trash metal y todo lo que no suene en los cuarenta principales ver aument

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AMARON DE LA ISLA Retrato "MATERIALES

Papel guarro o caballo 70x 50 cm. especial para aerografa, colores acrlicos especialaerografa Aerocolor y Golden lpices policromos o acuarelables, goma de borrar un foliopara pequeas mascaras pinceles de marta 0,5, 1 etc. y claro esta el seor aergrafo en micaso el Badger 100.

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BOCETO

Lo primero es hacer el boceto a lpiz, luego metemos el color de base para ir rellenando unpoco el dibujo.

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COLORES DE BASE:

Seguimos con el mismo color y terminamos de rellenar al mismo tiempo que vamosmarcando un poco las zonas mas oscuras una ves hecho esto pasamos al color rojo de loslabios.

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PELO, SOMBRA Y OJOS:hora pasamos a pintarle un poco los ojos as inspiramos un poco y damos un poco de color al pelo y las sombras oscu

arcamos la barba y otra vez al pelo y las cejas.

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DETALLES EN GENERAL:

Ahora nos liamos con la barba al pelo y las cejas y pestaas con los lpices de colores opinceles y hacemos un poco de aerografa con los coloretes y cosas as para ir terminndoloy bueno terminamos un poco los detalles de la boca adems de los ojos.

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ARRUGAS Y PELO:

Seguimos con la barba, el pelo en general dndole brillos y colores y vamos dndole vida aldibujo con algunas arrugas en la piel y sus respectivos brillos como nariz mofletes etc. etc.

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COMO PINTAR RETRATOS POR RASTEU

OJOS Y PIEL:

Bueno terminamos los ojos dndole un color mas realista con los lpices o pinceles y a lapiel vamos marcando las zonas con brillo y las arrugas ms marcadas.

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TERMINACION

Repasamos todo un poco en general como los labios dientes ojos pelo etc. etc. etc.

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DESCANSOAhora lo mas importante nos olvidamos del dibujo y nos vamos a dar un rule por elcampo... al siguiente da volvemos y miramos el retrato de una manera no tan obsesiva yvolvemos a ver los pequeos fallos que el da anterior no podamos ver, nos ponemos aretocar los detallitos y damos ese punto de realismo fotogrfico aunque la verdad es queme queda mucho camino.Bueno espero que os sirva de algo este tutorial que os apliquis como dios manda y queesto no se hace en un par de horas sino con mucha paciencia, observando el dibujo y conmucho cario tanto como el que se merece este maravilloso cantao flamenco de mi tierra elCAMARON DE LA ISLA ver aumentad

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