Comissão de Desenvolvimento Econômico, Indústria e Comércio/DECOM

  • View
    17

  • Download
    1

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Comisso de Desenvolvimento Econmico, Indstria e Comrcio/DECOM. Cmara dos Deputados/DF. 04 de dezembro de 2012. A TAM voa para todos os aeroportos de maior concentrao e atinge 42 cidades, que cobrem cerca de 93% do total da demanda domstica. Arquitetura da malha area TAM - PowerPoint PPT Presentation

Transcript

  • Comisso de Desenvolvimento Econmico, Indstria e Comrcio/DECOM04 de dezembro de 2012Cmara dos Deputados/DF

    TRACKERUnit of measure*

    A TAM voa para todos os aeroportos de maior concentrao e atinge 42 cidades, que cobrem cerca de 93% do total da demanda domsticaArquitetura da malha area TAMOpera em 42 aeroportosO trafego de conexo servido basicamente pelos hubs de GIG, BSB e GuarulhosA saturao do hub de Guarulhos impulsionou o desenvolvimento do hub do GIG para voos domsticos e internacionaisBSB o Hub natural para as conexes do norte e sul/sudeste com importante demanda localA TAM opera voos internacionais a partir de CNF, MAO e dos HUBs de GRU, GIG e BSB.Fonte: Anurio ANAC e informao interna TAM

    TRACKERUnit of measure*

    Utilizao na hora-pico para ptio e no ano para TPSO crescimento acelerado trouxe para a infra-estrutura aeroporturia desafios de capacidade (Situao em 2012). Os maiores aeroportos do pas, segundo a nossa viso, encontram-se saturados.Fonte: Informao interna TAM com base nas restries de pedidos de voo (HOTRANS)

    TRACKERUnit of measure*

    GIGSDUSSACNFPOARECCWBVCPFORMAOFLNVIXBELNATGYNCGBBPSMCZSLZCGRIGUAJUJPANVTTHEUDILDBPVHRAOMCPSJPIOSSTMPMWRBRJOIBSBBVBIMP MABDo total de 42 aeroportos operados, 62% apresentam restries estruturais e 17% adicionais por estarem em obrasA321 restrito a 14 aeroportos, representando cerca de 23M pax por ano14 outros aeroportos apresentam pista adequada para acomodar o A321, mas apresentam outros tipos de restrioOOOOOOOA319 restrito a 6 aeroportos, representando 14% da demanda domsticaOOOOOOOOOOOOOOOOOOOPossvel operar A321Apenas opera A319Possivel operar A319 e A320Obras (previstas ou em execuo) com ou sem impacto operacionalFonte: Considera as restries impostas por segurana (Safety) de acordo com padres TAM

    TRACKERUnit of measure*

    Aeroportos em que ainda no operamos, mas que vemos perspectivas de operao futura 1

    TRACKERUnit of measure*

    Estes aeroportos apresentam restrio de ndice de PCN e categoria de incndio em sua maioria. Alguns deles inclusive em tamanho de pista.Fonte: AIP Airport International Publication

    TRACKERUnit of measure*

    O nicos 2 aeroportos nos quais poderamos operar (tecnicamente) so: Pampulha (se liberada a operao de jatos) e Altamira que passa por obras e no futuro dever permitir operaes com o padro de aeronaves adotado pela TAM

    TRACKERUnit of measure*

    Aeroportos operados pela TAM (exceto SDU) em que, por restries principalmente da Pista, obriga-se a operar aeronaves de baixa capacidade (A319 com 144 assentos)RBR: Limitado a 115 assentos na decolagem 2

    TRACKERUnit of measure*

    Aeroportos operados pela TAM em que, por restries diversas, no podemos operar aeronaves de maior capacidade (A321 com 220 assentos), o que poderia conferir melhores servios, menor custo e conseqentemente melhores tarifas3

    TRACKERUnit of measure*

    Aeroportos adensados com apenas uma pista podem representar grande risco de impacto no sistema areo; o recm incidente com o avio Cargueiro em Viracopos um exemplo disso:Em razo disso, segue uma lista de aeroportos que em nossa avaliao, tem relevncia no sistema areo e potencial de impactos caso tenham restrio de operao em suas nicas pistas (considerando aeronave operacional famlia Airbus)E adicionalmente, uma lista de aeroportos com 2 pistas, porm somente 1 operacional A situao de ter apenas 1 pista operacional tem agravado o atendimento do mercado por ocasio de necessidades de obras na pista.Exemplos de impacto:Obras na pista de Fortaleza: ficou interditada por longo perodo entre 06:00 e 12:00.2) Obras na pista de Curitiba: ficou interditada por longo perodo entre 00:15 e 06:15, e de Sbado para Domingo entre 20:15 e 12:15.3) Obras na pista de Cuiab: est interditada entre 02:05 e 08:05, e de Sbado para Domingo entre 20:00 e 08:00, com concluso prevista para Jan/13.4) Obras na pista de Goinia: dever ser interditada entre 21:10 e 07:10 (diria) entre 01/maro/13 a 01/julho/13.Impacto Potencial Obras

    TRACKERUnit of measure*

    Aeroportos que apresentam saturao em seu pernoite e conseqentemente impedem ou dificultam posicionamento eficaz de aeronaves para o dia seguinte

    TRACKERUnit of measure*

    Restrio 1 (GIG):Na busca por alternativas ao saturado aeroporto de GRU, mesmo os aeroportos GIG, CNF e BSB j apresentam restries ao crescimento:

    TRACKERUnit of measure*

    Restrio 2 (GIG):Na busca por alternativas ao saturado aeroporto de GRU, mesmo os aeroportos GIG, CNF e BSB j apresentam restries ao crescimento:

    TRACKERUnit of measure*

    Restrio 3 (CNF):Na busca por alternativas ao saturado aeroporto de GRU, mesmo os aeroportos GIG, CNF e BSB j apresentam restries ao crescimento:

    TRACKERUnit of measure*

    Restrio 4 (BSB):Horrio de Partida (ida) solicitado foi s 10:20 Na busca por alternativas ao saturado aeroporto de GRU, mesmo os aeroportos GIG, CNF e BSB j apresentam restries ao crescimento:

    TRACKERUnit of measure*

    Restrio 4 (BSB):No entanto, Infraero sugere partida s 11:24Na busca por alternativas ao saturado aeroporto de GRU, mesmo os aeroportos GIG, CNF e BSB j apresentam restries ao crescimento:

    TRACKERUnit of measure*

    OBRIGADO!

    ****************