Conectores y Cap Diag a Bordo

Diagnstico a Bordo

Diagnsticoa Bordo

OBD-I

OBD-III ? NuevaTecnologa

OBD-II

ESCAPE Y EMISIONES

Fuentes de Contaminacin

TANQUE(Aprox. 25%)

Vapores de Gasolina

CRTER(Aprox. 20%)

Vapores de Aceite

ESCAPE(Aprox. 55%)

GASOLINA (HC)

CO, CO2

NOx

POLVO CARBN

BIOXIDO DE AZUFRE

N2

O2

H20

Sistema EVAP

Vapores de Gasolina

enviados al Mltiple de Admisin

al Cuerpo de Aceleracin.

HC

Sistema EGR

Gas de escape reingresa a los

cilindros, reduciendo

explosividaddel

combustible.

NOx

Fuel Injection F.I.

Control sobre la Mezcla

Aire-Combustible y Momento de

Chispa.

HC, CO, CO2, NOx

Sistema Catalizador

(Platino, Paladio,

Rodhio, etc)

Segunda Oxidacin a los gases de salida,

convirtiendo CO a CO2,

separando Nox, etc.

Otros Sistemas

*Sistema de Aire

Secundario (Thermactor).

*Vlvula PCV

Sistemas Anticontaminantes

CAMBIO CLIMATICOAgujero en la Capa de Ozono, muy perceptible a nivel de la

Estratosfera: en la Antrtida y el rtico

Alerta por alta concentracin de Gases de Invernadero

La temperatura promedio global aument 0.5C desde los 80s a la fecha (hasta 2C para Zonas Tropicales)

Ese calentamiento supone un aumento de hasta 10C en zonas polares, con el consecuente deshielo y aumento del nivel del mar,

inundando regiones litorales bajas.Recientemente, el nivel del mar aument entre 15 y 25cm por ao.

Para el 2100 se espera:Incremento de temperatura de 2C (3.6F) {1.8 a 6.3F} Incremento del nivel del mar de 55cm (20 Pulgadas)

Precipitacin extrema a unas zonas y Sequas a otras.

Normatividad Ambiental19631963-- Primer decreto: Primer decreto: CleanClean AirAir ActAct, en USA (Federal), en USA (Federal)19701970-- Se ratifica el Se ratifica el CleanClean AirAir ActAct: se crea la: se crea la EPAEPA19811981-- Primeros autos con sistema de diagnPrimeros autos con sistema de diagnstico a bordostico a bordo OBDOBD--II19851985-- Se ratifica inicio obligatorio Se ratifica inicio obligatorio OBDOBD--I para 1988I para 198819881988-- Entra en vigor laEntra en vigor la norma OBDnorma OBD--II; Control de emisiones CARB; Control de emisiones CARB19901990-- Enmienda a Enmienda a CleanClean AirAir Act. Se ratificaAct. Se ratifica OBDOBD--II para 1996II para 199619941994-- Inicia Inicia OBDOBD--IIII en California USA (CARB)en California USA (CARB)19951995-- Enmienda a procedimientos de pruebas I/M: se implanta Enmienda a procedimientos de pruebas I/M: se implanta I/MI/M--240 FTP240 FTP19961996-- Se expande Se expande OBDOBD--IIII en todo USAen todo USA-- Federal (EPA)Federal (EPA)20002000-- EOBDEOBD en Europaen Europa20032003-- ImplementaciImplementacin temprana del protocolo n temprana del protocolo CANCAN (CARB/EPA)(CARB/EPA)20062006-- SEMARNAP: Autos en ZMVM cumplirSEMARNAP: Autos en ZMVM cumplirn EPA: TIERn EPA: TIER--2 y OBD2 y OBD--IIII20082008-- ConsolidaciConsolidacin de Protocolo CANn de Protocolo CAN (CARB/EPA)(CARB/EPA)

VIGENCIA: DE VIGENCIA: DE 1981 A 1981 A 1995 EN USA1995 EN USA1999 EN EUROPA1999 EN EUROPAA LA FECHA EN MA LA FECHA EN MXICOXICO

Acceso a InformaciAcceso a Informacin de falla de Motor (Principalmente)n de falla de Motor (Principalmente)-- CCdigos de falla obtenidos por Mdigos de falla obtenidos por Mtodos manuales y/o Esctodos manuales y/o Escnerner-- No hay estandarizaciNo hay estandarizacin en n en TTrminosrminos y Definicionesy Definiciones

EvaluaciEvaluacin principalmente de Circuito en Corto/Abierton principalmente de Circuito en Corto/Abierto-- No pruebas de RacionalidadNo pruebas de Racionalidad

Monitoreo principalmente de:Monitoreo principalmente de:-- Componentes Comprensivos relacionados a Emisiones: TPS, MAF, ECComponentes Comprensivos relacionados a Emisiones: TPS, MAF, ECTT-- Sistema de Entrega de combustibleSistema de Entrega de combustible-- Sistema de EncendidoSistema de Encendido-- Componentes antiComponentes anti--emisiones: principalmente EGRemisiones: principalmente EGR

Criterios de iluminaciCriterios de iluminacin de luz CHECK; inconsistentesn de luz CHECK; inconsistentes Conectores y Protocolos de comunicaciConectores y Protocolos de comunicacin diversosn diversos

PANORAMA OBDPANORAMA OBD--II

INICIO: INICIO: 1994 EN CALIFORNIA USA (CARB)1994 EN CALIFORNIA USA (CARB)1996 EN TODO USA (EPA)1996 EN TODO USA (EPA)2000 EN EUROPA (EOBD)2000 EN EUROPA (EOBD)2006 PLAN DE IMPLEMENTAR EN 2006 PLAN DE IMPLEMENTAR EN CdCd. de M. de Mxico, DF.xico, DF.

InformaciInformacin de falla Relativa a sistemas Anticontaminantes y otrosn de falla Relativa a sistemas Anticontaminantes y otros-- Acceso solo por EscAcceso solo por Escner (Normalmente)ner (Normalmente)-- CCdigos de falla estandarizados: digos de falla estandarizados: GenGenricos P0xxx / Especricos P0xxx / Especficos P1ficos P1xxxxxx-- InformaciInformacin n FreezeFreeze FrameFrame: : CCDIGO + DATOSDIGO + DATOS

EvaluaciEvaluacin para circuito en Corto, Abierto, Sen para circuito en Corto, Abierto, Seal irracional, Desempeal irracional, Desempeoo Monitoreo de componentes: Pruebas de estado 12 + 2 Monitores:Monitoreo de componentes: Pruebas de estado 12 + 2 Monitores:

-- Componentes ComprensivosComponentes Comprensivos -- Sistema EGRSistema EGR-- Sistema de CombustibleSistema de Combustible -- Sistema EVAPSistema EVAP-- Sistema de EncendidoSistema de Encendido -- Sensor O2 Sensor O2 -- HO2HO2-- Luz MILLuz MIL -- Catalizador Catalizador -- PrecalentadorPrecalentador

-- AIR AIR -- TermostatoTermostato-- A/C A/C (R12, R134)(R12, R134) -- VVlvula PCVlvula PCV

Criterios consistentes de iluminaciCriterios consistentes de iluminacin de luz MIL (FTP I/M 240)n de luz MIL (FTP I/M 240) TerminologTerminologa de uso Gena de uso Genrico: Trico: Trminos y Acrrminos y Acrnimosnimos Conector Conector nico y Protocolos de comunicacinico y Protocolos de comunicacin Normadosn Normados

PANORAMA OBDPANORAMA OBD--IIII

ComparaciComparacin OBDn OBD--I y OBDI y OBD--IIII

CaracterCaractersticas OBDsticas OBD--IIIIComparaciComparacin de Conectoresn de Conectores

CARB

EPA SAE

CaracterCaractersticas OBDsticas OBD--IIIIUbicaciUbicacin del Conector OBDn del Conector OBD--IIII

SAE J1979 MODO 2: DATOS FREEZE FRAME.SAE J1979 MODO 2: DATOS FREEZE FRAME.

CDIGO DE FALLA + PARMETROS

OPERACIONALES

AL MOMENTO DE FALLA.

Prioridad a DTCs de Sistemade Combustible y Fallas de

encendido.

Un Freeze frame se crea al grabarse el DTC, no cuando inicia la falla.

Fallas de Circuitos toman usualmente 5 seg. para guardar un DTC.

Fallas de Encendido se evalan cada 1,000 revs.

Un Freeze frame podra crearse aprox. 60-90 seg. Tras iniciar la falla, con diferentes RPM y Carga de motor.

CaracterCaractersticas OBDsticas OBD--IIII

SAE J2012 MODO 3, 7, 13: CSAE J2012 MODO 3, 7, 13: CDIGOSDIGOS

ACTUALES, PENDIENTES Y FREEZE FRAMEACTUALES, PENDIENTES Y FREEZE FRAME


CaracterCaractersticas OBDsticas OBD--IIIISAE J1979 MODO 4/14: BORRAR CSAE J1979 MODO 4/14: BORRAR CDIGOSDIGOS

EN OBD-II, YA NO ES POSIBLE EL BORRADO MANUALMENTE:

- Puede desprogramar PCM Accesorios.

- BORRADO INSTANTNEO, SOLO MEDIANTE UN ESCNER

(Apaga luz MIL, borra codigos e info de pruebas OBD).

- El PCM borra cdigos automticamentetras cumplir las Pruebas de Estado o

Monitores (puede tomar das).

CaracterCaractersticas OBDsticas OBD--IIIICRITERIO DE ENCENDIDO LUZ MILCRITERIO DE ENCENDIDO LUZ MILCuando la Falla ocasione incremento en Emisiones Cuando la Falla ocasione incremento en Emisiones Contaminantes equivalente a 1.5 FTP I/MContaminantes equivalente a 1.5 FTP I/M

* 1er TRIP: Monitores Continuos * 1er TRIP: Monitores Continuos * 2do TRIP: Monitores No* 2do TRIP: Monitores No--ContinuosContinuos* 3er TRIP: Fallas de Encendido (Misfire Tipo 2)* 3er TRIP: Fallas de Encendido (Misfire Tipo 2)

CRITERIO DE AUTOCRITERIO DE AUTO--APAGADO LUZ MILAPAGADO LUZ MIL* 3 TRIPs posteriores, sin falla presente* 3 TRIPs posteriores, sin falla presente

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

CRITERIO DE AUTOBORRADO DE CCRITERIO DE AUTOBORRADO DE CDIGOSDIGOS* 40 ciclos * 40 ciclos WarmWarm--Up (80 para Misfire)Up (80 para Misfire)

-- Incremento de temperaturaIncremento de temperaturaT T > > 2222CC ((4242F)F)

-- Temperatura final mTemperatura final mnima nima 7070C (160C (160F)F)

SAE J1979 MODO 5: PRUEBA SENSORES O2.SAE J1979 MODO 5: PRUEBA SENSORES O2.

EN APLICACIONES CAN, ESTA INFORMACIN SE MUESTRA BAJO RESULTADOS DE PRUEBAS OBD, (MODO 6)

1.Cambio Rico-Pobre

2.Cambio Pobre-Rico

3.Voltaje Mnimo para cambio

4.Voltaje Mximo para cambio

5.Tiempo de cambio Rico a Pobre*

6.Tiempo de cambio Pobre a Rico*

7.Voltaje Mnimo del Sensor*

8.Voltaje Mximo del Sensor*

9.Tiempo de Transicin*

* CALCULADO


CaracterCaractersticas OBDsticas OBD--IIIIMONITOR: Conjunto de estrategias de diagnMONITOR: Conjunto de estrategias de diagnsticosticoTIPOS:TIPOS:

**ContinuosContinuos 44 Luz MIL Luz MIL Encendido (Misfire)Encendido (Misfire)Sist. Combustible Sist. Combustible Comp. ComprensivosComp. Comprensivos

**NoNo ContinuosContinuos 1010 Sensor OxSensor Oxgenogeno Precalentador HO2SPrecalentador HO2SCatalizador TWC Catalizador TWC Precalentador HTWCPrecalentador HTWCSistema EGR Sistema EGR Sistema EVAPSistema EVAPSistema AIR Sistema AIR Sistema A/CSistema A/CVVlvula PCV lvula PCV Termostato Termostato

TRIP: Es un Ciclo de Manejo en el cual se corre al menos un MoniTRIP: Es un Ciclo de Manejo en el cual se corre al menos un Monitortor* Criterios de Habilitado: Temperatura, Niveles, Velocidades* Criterios de Habilitado: Temperatura, Niveles, Velocidades, Altitud, etc., Altitud, etc.* Condiciones Pendientes: Otro Monitor en proceso; Existe un* Condiciones Pendientes: Otro Monitor en proceso; Existe una Falla,a Falla,

CICLO DE MANEJO OBD: Implica un Ciclo de Manejo en el cual se coCICLO DE MANEJO OBD: Implica un Ciclo de Manejo en el cual se corren rren todos los Monitores OBDtodos los Monitores OBD

CODIGO DE FALLACODIGO DE FALLA* * PendientePendiente: Monitor No: Monitor No--Continuo; 1er Trip con falla; se confirmarContinuo; 1er Trip con falla; se confirmar al 2doal 2do* * ConfirmadoConfirmado: 1er Trip (Monitor Continuo); Al 2do Trip (No: 1er Trip (Monitor Continuo); Al 2do Trip (No--Continuo) Continuo)

FREEZE FRAME: CFREEZE FRAME: Cdigo y Pardigo y Parmetros / Combustiblemetros / Combustible--Encendido / Un Cuadro Encendido / Un Cuadro EmisiEmisinn>>1.5 FTPO1.5 FTPO

CaracterCaractersticas OBDsticas OBD--IIIISAE J1979 MODO 6: PRUEBAS OBD.SAE J1979 MODO 6: PRUEBAS OBD.

Da los valores de las Pruebas de estado (o Monitores ) y Lmites de falla para varios Monitores OBD.

Muestra los Monitores que Fallan, y la magnitud de la falla permitiendovalidar la reparacin.

Permite a los Fabricantes de Refacciones comprobar la Compatibilidadde componentes de repuesto.

DATOS MODO 06, J1979 MONITOR DE CATALIZADOR

Prueba ID Comp ID Descripcin para J1850 Unidades

$10 $11 Lmite Mximo y Razn de Cambio, Banco 1 no

$10 $21 Lmite Mximo y Razn de Cambio, Banco 2 no

$10 $10 Lmite Mximo de inicio Banco 1 no

$10 $20 Lmite Mximo de inicio Banco 2 no

Conversin para J1850 prueba ID $10: multiplique por 0.0156 para valor entre 0 y 1.0

CaracterCaractersticas OBDsticas OBD--IIIISAE J1979 MODO 6: PRUEBAS OBD.SAE J1979 MODO 6: PRUEBAS OBD.

Ejemplo de Modo 06:PruebaID CompID Prueba Valor Min Max

10 11 Cambio Monitor de Catalizador 45 0 48

Banco 1

10 21 Cambio Monitor de Catalizador 42 0 48

Banco 2

Conversin: multiplique por 0.0156

Banco 1 = 45 * 0.0156 = 0.702

Banco 2 = 42 * 0.0156 = 0.655

Lmite = 48 * 0.0156 = 0.749

El catalizador est a punto de fallar. Un catalizador normal debe tener un radio de cambio de 0 a 0.1.

CaracterCaractersticas OBDsticas OBD--IIIISAE J1979 MODO 9: INFO DEL VEHSAE J1979 MODO 9: INFO DEL VEHCULO.CULO.

Permite al tcnico obterner: -VIN Nmero de Identificacin del Vehculo (2005)

-CALID Nmero de Calibracin del Mdulo (2005)

-CVN Nmero de Verificacin de Calibracin (2005)

Un nico CALID para cada calibracin Relacionada a Emisiones.

El CVN se calcular en cada Ciclo de Manejo; se guardar en KAM

-En CVN no se borrar bajo en Modo 04 y

-La CARB debe aprovar su algoritmo.

Los Fabricantes proveern informacin del CALID y CVN parafacilitar las pruebas de I/M.

La CARB requerir contadores que muestren la actividad de los Monitores OBD en Manejo Real, lo cual ser comparado el especificado por la CARB: O2, EGR, AIR, EVAP.

CaracterCaractersticas OBDsticas OBD--IIIIConcepto ESPECConcepto ESPECFICO EXPANDIDOFICO EXPANDIDO

Cdigos de Falla Genricos: Listado de cdigos que aplica a todos los vehculos OBD-II, sin importar marca o procedencia. Orientados a identificar fallas del control de emisiones; su segundo dgito es nmero cero (P0xxx).Lnea de Datos Genricos: Grupo de parmetros operacionales (lecturas de Sensores/Actuadores), relacionados a sistemas anticontaminantes. Normalmente se obtienen entre 15 y 27 datos operacionales dentro de este segmento.

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Cdigos de Falla Especficos de Fabricante: Listado adicional de Cdigos de Falla, cuyo significado es propio de cada marca o fabricante. Abarcan definicin a problemas no necesariamente relacionados con sistemas anticontaminantes; tambin complementan el listado de Cdigos Genricos al brindar definiciones ms certeras respecto al rea de falla. Su segundo dgito es diferente a cero (Ejemplo: P1xxx y P2xxx). Lnea de Datos Expandidos de fabricante: Parmetros operacionales que complementan al listado de Datos Genricos, incluye informacin de sensores y actuadores no directamente relacionados a sistemas anticontaminantes. El listado original se expande entre 30 y 60, hasta 100 o mas parmetros, dependiendo del vehculo.

Concepto de Sistema OBDConcepto de Sistema OBD--IIIIIIDiagnDiagnstico a Bordo Tercera Generacistico a Bordo Tercera Generacinn

WirelessRoad (2000):

-E-mail (Verbal)

-Audio

-Computadora

-Comunicacin

-Identificador de Voz

-Estado del Tiempo

-Estado del Trafico

-Rutas de Manejo

-Directorios

Tendencias Futuras OBDTendencias Futuras OBD

VehVehculos Hculos Hbridosbridos

Toyota Prius Primer Hbrido vendido en USA. Mas de 130,000 vendidos 97-02. emisiones 90% mas bajas que ULEVHonda Civic IMA ha vendido mas de 15,000 autos en USA y Japn y entr a Europa. 20.4Km/lt; incorpora VCM-System p/cilindrosFord Escape cuyo rendimiento fue de 868 kilmetros con un tanque de 55 litros (normal es 380 k/tanque)Honda Insight rendimiento de 96 kilmetros con 3-1/2 litros de combustible en trfico urbano.Toyota Estima uno de los primeros Hbridos, junto con Coaster y Crown-MildToyota Highlander Anunciada para 2005 en su versin HbridaGM tiene varios conceptos de autos Hbridos. Venta Chevrolet Silverado y GMC Sierra 2004

Los vehculos Hbridos no colapsarn la economa por el desuso de hidrocarburos, fuente principal de ingresos para muchos pases como Mxico

Celdas de CombustibleCeldas de Combustible

FORD tiene 6 prototipos de celdas de combustible, que trabajan con Hidrgeno Metanol:Focus FCV-Hybrid, Focus FCV, Focus FC5, P2000, Premacy (Mazda), y otros 2.GM tiene el prototipo de auto AUTOnomy de Celdas de Combustible y su Filial OPEL, el ZafiraBMW present su auto con motor de Hidrgeno. Tiene motor 6.0, V12, de 285 CV. Acelera de 0 a 100Km/h en 6 segundos. Asimismo auto sednMB ha probado autos en USA, Europa, Japn y Singapure, y un autobus en 10 ciudades europeas. Vehculos de Celdas a base de Hidrgeno comprimido. Asimimo, Daimler-Chrysler, en conjunto con EPA y UPS establecieron una estacin de reabastecimiento de combustible Hidrgeno para un proyecto de pruebas en manejo real.

Celdas desde 1839 (William Grove); NASA (Geminis y Apolo); PEM (Membrana Intercambio Protonico), PAFC (Acido fosforico)

Otros CombustiblesOtros CombustiblesCalifornia California 1996 1996 (CARB):(CARB): 150,000 autos por a150,000 autos por ao con combustible o con combustible altenoalteno. .

BIOBIO--DIESELDIESEL: Mezcla de aceite vegetal + Aditivo: Mezcla de aceite vegetal + Aditivo EspaEspaa: Aceite de girasol + Diesela: Aceite de girasol + Diesel Brasil: Aceite de soya/azBrasil: Aceite de soya/azcar + Etanolcar + Etanol

GAS NATURALGAS NATURAL: No derivados de : No derivados de petroleopetroleo Usado en Centro y SudamUsado en Centro y Sudamrica, con relativa regularidadrica, con relativa regularidad Argentina: Argentina: Aprox. 15% de los autos usan Aprox. 15% de los autos usan GaralGaral

ALCOHOLALCOHOL: Se investiga principalmente : Se investiga principalmente MetanolMetanol y y EtanolEtanol Mas octanaje que gasolina y brinda Potencia SimilarMas octanaje que gasolina y brinda Potencia Similar Usado por Alemania durante 2da. Guerra MundialUsado por Alemania durante 2da. Guerra Mundial

SOLARESSOLARES: Usan pilas Fotovoltaicas (Tecnolog: Usan pilas Fotovoltaicas (Tecnologa Espacial)a Espacial) NunaNuna--2 (Holanda) Solo 1.65W para 100km/h 2 (Holanda) Solo 1.65W para 100km/h (mismo que secador de pelo)(mismo que secador de pelo) TonatiuhTonatiuh ((MexMex. 1993) Proyecto Ingenier. 1993) Proyecto Ingenieraa--UNAM; Auto de carrerasUNAM; Auto de carreras

ELELCTRICOSCTRICOS: Usando bater: Usando bateras de descarga lenta prolongadaas de descarga lenta prolongada Autos de Golf, Carros repartidores y otrosAutos de Golf, Carros repartidores y otros

HIBRIDOSHIBRIDOS: Usan dos fuentes de energ: Usan dos fuentes de energaa preferido: Motor de Combustipreferido: Motor de Combustin Interna + n Interna + MotoGeneradorMotoGenerador ElElctricoctrico

CELDAS DE COMBUSTIBLECELDAS DE COMBUSTIBLE: Trabajan a base de Combustible Hidr: Trabajan a base de Combustible Hidrgeno geno HidrHidrgeno puro o derivado de compuestos Hidratadosgeno puro o derivado de compuestos Hidratados

Aplicaciones del

Diagnstico a BordoDiagnstico

a BordoOBD-I OBD-II

NissanNissan OBDOBD--II

UbicaciUbicacin de Conectoresn de ConectoresFordFord OBDOBD--II ChryslerChrysler OBDOBD--IIGM OBDGM OBD--II

OBDOBD--II GenII GenricosricosVW OBDVW OBD--II ChevyChevy OBDOBD--IIVW OBDVW OBD--II

Sondeo de AlimentacionesSondeo de Alimentaciones

OpelOpel--ChevyChevy

TipsTips de Diagnde Diagnstico Manualstico ManualGM OBDGM OBD--II GM OBDGM OBD--II OpelOpel--AstraAstra 20002000

ChryslerChrysler OBDOBD--II

TipsTips de Diagnde Diagnstico Manualstico ManualFordFord OBDOBD--II FordFord OBDOBD--I:I:

ProcedimientoProcedimientodede

DiagnDiagnstico:stico:

*TIPO KOEO.*TIPO KOEO.--Da CDa Cdigos KOEOdigos KOEO--Da CDa Cdigo Separadordigo Separador--Da CDa Cdigos Memoriadigos Memoria

*TIPO KOER*TIPO KOER--Identifica # CilindrosIdentifica # Cilindros--Da CDa Cdigos KOERdigos KOER

*TIPO *TIPO WigleeWiglee TestTest--Bajo KOEO/KOERBajo KOEO/KOER--Sacudir CableadoSacudir Cableado

ChryslerChrysler OBDOBD--II

NissanNissan Pick UpPick Up

Maneja 5 Modos de Maneja 5 Modos de DiagnDiagnstico:stico:

1.Sensor Ox1.Sensor Oxgenogeno2.2.RetroalimRetroalim MezclaMezcla3.C3.Cdigos Falladigos Falla4.Interruptores/Borrar 4.Interruptores/Borrar

CCdigosdigos5.Tiempo Real5.Tiempo Real

--------------------------------------------------------------

Procedimiento en Procedimiento en General:General:

1.Llave a 1.Llave a OnOn//RunRun2.Selector/Clip2.Selector/Clip3.3.SeleccSelecc ModoModo4.Interpretar 4.Interpretar InfoInfo

TipsTips de Diagnde Diagnstico Manualstico ManualNissanNissan AutosAutos NissanNissan Pick UpPick Up NissanNissan Pick UpPick Up

Honda OBDHonda OBD--II

TipsTips de Diagnde Diagnstico Manualstico ManualNissanNissan Autos OBDIIAutos OBDII VW OBDVW OBD--I A2I A2 VW OBDVW OBD--I A3I A3

Se pone puente la menos 4 segundos para cada cdigo

Se pone puente la menos 4 segundos para cada cdigo

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Conectores y Cap Diag a Bordo