Conexão Tuv Rheinland - Maio/Junho de 2013 - es

nº 037 | mayo-junio/2013

Nuevos estadios para la Copa Mundial 2014: Tecnología y Seguridad

Un salto hacia el futuro pág. 04

Carreteras seguras pág. 10

TÜV Rheinland do Brasil Holding Ltda http://www.tuvbrasil.com.br Teléfono.: 55 11 3514-5700 • Fax: 55 11 3514-5844 Rua Líbero Badaró, 293 • 9º Andar • Conj. B e C • 01009-000 • São Paulo • SP

Proyecto gráfico y editorial : Art Online Comunicação Periodista responsable: Izabela Vasconcelos – MTb 66512, con colaboración de Natalia Zimmermann, Silvina Aiello (Argentina) y Romina Abarca (Chile)

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Preparados para la cuenta regresiva ¿cuál es su área de formación?

Me gradué en Diseño Industrial, con un MBA en administración de empresas y un posgrado en gestión de proyectos.

cuéntenos soBre su carrera en otros países y en Brasil.

Empecé en Córdoba, Argentina, en el sector de movilidad y trán-sito y servicios industriales, lue-go me fui a Buenos Aires a traba-jar directamente en el área de productos, donde me quedé 12 años. Comencé como inspector de la línea automotriz, pasé a for-mar parte del departamento co-mercial, me convertí en el coordi-nador del área de certificación de juguetes y, a continuación, parti-cipé del proyecto de inversión pa-ra la apertura de un laboratorio de telecomunicaciones en el país.

Después de 12 años fui a China, donde permanecí seis meses con un proyecto específico. Antes de regresar, me invitaron a quedar-me en China como Ejecutivo Se-nior en Shenzhen y en Hong Kong, como Gerente de Departamento. La verdad es que me adapté muy rápidamente a una cultura dife-rente a la nuestra.

Me gustó mucho la cultura, que es muy rica, y tuve la suerte de hacer amigos de diversas partes del mundo y aprender de ellos. Fue una experiencia maravillosa.

Aunque es joven, ya cum-ple años en la misma em-presa. El argentino Mariano Mercado comenzó a traba-jar en la compañía como inspector y actualmente es Superintendente de Servi-cios de Acceso al Mercado de Latinoamérica. Él creció constantemente y desem-peñó cargos en Argentina, China y Brasil.

Mariano tiene grandes expectativas para la empre-sa. En esta entrevista, ha-bla de sus proyectos perso-nales y profesionales y del secreto para construir una carrera sólida.

C ada uno de nosotros tiende a ver el mundo desde un punto de vista personal y parcial, lo cual es parte de nuestras limitaciones

humanas. Sin embargo, como administradores de una corporación global, tenemos la apasionante tarea de asimilar diferentes visiones de los problemas y las soluciones personalizadas y eficientes para cada desafío.

El grupo TÜV Rheinland opera en América Latina, participando activamente del ciclo actual de desarrollo de los países de la región, utilizando su cartera de soluciones globales empleadas en 65 países. En este semestre, faltando poco más de un año para el comienzo de la Copa Mundial de 2014, Brasil se acelera con las obras de los estadios y la infraestructura, y es testigo de éxitos y errores de los emprendimientos.

Una visión integrada de los problemas y las soluciones nos permite ver claramente el origen del éxito de los logros: una planificación adecuada y coherente. Como el jugador que se preparó correctamente antes del juego, los equipos y las empresas que se han adaptado a una adecuada planificación siguen viendo la fecha de apertura de los juegos que se aproximan con tranquilidad, mientras que otros corren contra reloj en sus puestos al momento del silbato inicial.

Estamos en la hinchada y listos para que este espectáculo maraville al mundo. ¡Cuente con nosotros!

Carrera y éxitos

Antonio Carlos Caio da SilvaCRO (Chief Regional Officer) para Sudamérica

PortraitPalabras de nuestro CRo

TÜV Rheinland | nº 37 • mayo-junio 2013Página • 2

En el último año, me llamaron para ejercer el cargo de Superin-tendente de Servicios de Acceso al Mercado de Latinoamérica, a fin de facilitar la apertura del merca-do de esta región, tanto de las em-presas interesadas en exportar, como de las compañías interna-cionales que buscan comerciali-zar sus productos en la zona. Ha sido un desafío muy interesante.

¿Qué iniciativas son importantes para ser exitoso en una carrera?

Invertir en la formación pro-fesional, con especializaciones, pero más que eso: perseveran-cia, esfuerzo y el apoyo del equi-po y la gerencia. En mi caso, se trataba de la preparación per-sonal y el apoyo de todos. El secreto es éste, mucho traba-jo y apoyo.

¿cuál es su principal oBjetivo de vida?

Mi objetivo es trabajar en estre-cha colaboración para desarrollar y fortalecer la empresa en Brasil. El país tiene una gran posición en el mundo y la empresa debe acom-

Carrera y éxitos

Tuve la suerte de hacer amigos

de diferentes partes del mundo y de aprender con ellos.

pañarlo. Personalmente, tengo la meta de establecerme en Brasil y formar una familia.

¿Qué encontró en Brasil y cómo le gusta aprovechar su tiempo liBre?

Es un país muy diferente, pero la adaptación se hizo más fácil porque siempre me trataron bien, la gente es muy amable y alegre. Me gusta mucho la ciudad de San Pablo, porque funciona las 24 horas, puedo caminar y correr en el Parque Ibirapuera, ir a restaurantes, cines, jugar al tenis y al fútbol.

También me gusta el fútbol, soy hincha de Belgrano de Córdoba y siempre sigo los par-tidos por TV e Internet.

¿cuál es su perspectiva para tÜv rheinland Brasil?

En los próximos años, la com-pañía tiene la intención de crecer mucho en el sector de electrome-dicina, seguridad funcional, se-guridad del trabajo y en las prue-bas de laboratorio. La perspectiva

La perspectiva es colocar a

Brasil en el foco de TÜV Rheinland en el mundo.

El País tiene una excelente

posición en el mundo y la compañía debe acompañarla.

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es posicionar a Brasil en el foco de TÜV Rheinland en el mundo, integrarla con otras oficinas y captar nuevos negocios.

mayo-junio 2013 • nº 37 | TÜV Rheinland Página • 3

La educación trae prosperi-dad. Esto es lo que muestra la trayectoria de países como Corea del Sur, España y China. Incluso después de una guer-ra civil, Corea del Sur ha inver-tido en educación y pasó del 27º lugar al tope de la lista en el sistema de educación pú-blica, siendo el 1º país con la mayor parte de la población egresada de la escuela secun-daria. Del número de gradua-dos, el 86% llegan a las univer-sidades. Con estos avances, el ingreso per cápita de Corea del Sur aumentó de U$S 254 a U$S 22 mil, entre 1970 y 2011.

En España, por ejemplo, la educación ha podido incluir a los inmigrantes y equilibrar el aprendizaje de las distintas cla-ses sociales. China invierte 3,4% de su PBI (Producto Bruto Interno) en educación, con el ob-jetivo de erradicar la pobreza. El secreto, sin embargo, no es sólo la inversión, sino la

La inversiones en educación abren nuevas expectativas para la próxima generación

un SalTo hacia el fuTuro

Gerenciamiento de Proyectos


mejor aplicación del valor.De acuerdo con estos ejem-

plos, Brasil aumentó su gasto público en educación primaria y secundaria. De 2000 a 2009 la inversión total en educación pasó del 10,5% al 16,8% del pre-supuesto público, una de las ta-sas más altas entre los 32 paí-ses analizados en un estudio de la OCDE *. Actualmente, la in-versión en educación del país es equivalente a un 6,1% del PBI.

En el Estado de San Pablo, la Secretaría Estatal de Educación creó la FDE - Fundación para el Desarrollo de la Educación, que cumplió 26 años y ha he-cho posible la construcción de más de 820 escuelas nuevas, la ampliación de otras 2 mil uni-dades de enseñanza y la reali-zación de unas 30 mil obras de reforma o adecuación de edi-ficios, lo cual es equivalente a la oferta de casi 15 mil nuevas aulas para e l sistema estatal.

TÜV Rheinland, a través de su subsidiaria Geris Ingeniería, ofrece servicios para la FDE. Estos servicios incluyen la gestión y la supervisión de las obras de escuelas nue-vas, las reformas y las adecuaciones, las am-pliaciones y el manteni-miento de las escuelas ubicadas en la costa

* Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico

sur y en la región del oeste del Estado de San Pablo. El proyec-to alcanza a más de 400 esta-blecimientos e incluye, tambi-én, a guarderías y escuelas indígenas, obras de acceso, co-bertura de canchas polidepor-tivas, salas de informática e ins-talaciones de protección y lucha contra incendios.

El Estado concentra el mayor desarrollo económico del país,

con un 33% de parti-cipación del PBI brasi leño. San Pablo también es

responsable por la red de edu-cación pública más grande de Brasil, con 4,3 millones de estu-diantes en el sistema estatal.

Informaciones

Mário [email protected]

un SalTo hacia el fuTuro


nicaciones y turismo. De este total, más de U$S 3 mil millo-nes se destinan a los 12 esta-dios para construcción y re-formas y U$S 890 millones a la seguridad local.

Odebrecht Infraestructura, empresa de la organización Odebrecht, coordina la cons-trucción y renovación de cua-tro estadios del mundial: Arena Corinthians (San Pablo), Arena Fuente Nueva (Bahía), Arena Pernambuco (Pernambuco) y Maracaná (Río de Janeiro). Juntos, tendrán la capacidad de recibir a más de 220 mil fans y, duran-te el apogeo de la construcción, generarán más de 13 mil em-pleos directos. TÜV Rheinland

Brasil participa en la realización de

pruebas de la ilumi-

nación del estadio de Corinthians. La compañía ha llevado a cabo las pruebas de los cables que serán utilizados como ensayos de resistencia eléctrica, flexión, estiramiento y tracción.

El estadio de Corinthians ten-drá capacidad para 48 mil fans. Para ser sede de la apertura de la Copa Mundial de 2014, se suma-rán 20 mil asientos temporarios, que totalizarán 68 mil localida-des. El lugar, que administra ac-tualmente 1.400 empleos direc-tos, costará U$S 383 millones, y su construcción ha comenzado el 30 de mayo de 2011.

La seguridad es fundamental en un estadio que va a recibir un gran número de jugadores y comisión técnica, fans y pe-riodistas, entre otros profesio-nales. Por esta razón, se han creado 14 Centros Integrados de Comando y Control (CICC), inspirados en modelos integra-dos de seguridad internacional.

Entre las medidas de seguri-dad de los estadios están las pruebas de los equipos que se utilizarán en la obra. Es im-portante que todos los mate-riales sean resistentes a la llu-

via y al calor.

seGuRidad en el país del fútbolBrasil invierte más de U$S 3 mil millones en estadios para el campeonato mundial

Brasil será el anfitrión de la Copa Mundial 2014, después de 64 años de la primera copa del mundo en suelo brasileño. El país invierte más de U$S 12 mil millones en estadios, mo-vilidad urbana, aeropuertos, puertos, seguridad, telecomu-

nota de tapanota de tapa


seGuRidad en el país del fútbol

alamBres y caBles La energía eléctrica es esen-

cial para la realización de los juegos, junto con la ilumina-ción, la transmisión de datos e imágenes, entre otras fun-ciones. Los alambres y cables son recursos indispensables en este contexto.

Muchas de las mejoras y faci-lidades producidas por la ener-gía eléctrica sólo se conquis-taron gracias a la evolución de los cables y alambres. El uso de conductores en la transmi-sión de energía se popula-rizó con Thomas Edison, en 1882, cuando el in-ventor utilizó dos grue-sos alambres de cobre para conducir elec-

tricidad a las lámparas incan-descentes, formando el primer sistema de iluminación pública del que se tiene noticia.

Además de estos conducto-res eléctricos, TÜV Rheinland Brasil también realiza pruebas de productos electrónicos, elec-tromédicos, atmósferas explo-sivas y jeringas, agujas y equi-pos de infusión. El laboratorio brasileño realiza, en promedio, 20 mil ensayos y verificaciones por mes.

En las pruebas destinadas al estadio Arena Corinthians, el objetivo de la compañía es ayudar a la seguridad y a la sustentabilidad del estadio y garantizar la tranquili-dad de los fans en el país del fútbol.

Arena Corinthians - imagen ilustrativa


* Investigación más allá del fútbol – Deloitte

** Gobierno Federal

Informaciones

Oswaldo [email protected]

un país de

botines de fútbolse construyó el estadio más gran-de del mundo, el Maracaná, en Río de Janeiro, con capacidad para 79.000 espectadores.

El jugador Pelé se consagró como el rey del fútbol, con 1281 goles en toda su carrera. Des-de entonces, se contrataron muchos goleadores para jugar en otros países y llevar el fút-bol brasileño al mundo.

En el último mes, Brasil fue la sede de la Copa del las Fede-raciones, torneo organizado por la FIFA que reúne las me-jores selecciones de fútbol de cada continente. Algunos de

los estadios construidos para el Mundial

de Futb o l 2014 ya

Brasil ha abrazado con pasi-ón el deporte Inglés desde 1894. Inicialmente practicado por las clases altas, el deporte fue rá-pidamente adoptado por toda la población.

El fútbol es el deporte favo-rito de los brasileños, el 80% de la población sigue los partidos y campeonatos y el 32% prácti-ca este deporte. La televisión le destina gran parte de su pro-gramación, con el 65% del es-pacio dedicado al deporte.*

La primera Copa del Mundo en Brasil se realizó en 1950. Para recibir el evento,

han servido de escenario para esta competencia.

En la época de la Copa del Mundo los brasileños se prepa-ran pintando las calles de ver-de y amarillo y paran el país, organizando grandes hincha-das para ver los partidos en las calles, en los restaurantes e in-cluso en algunas oficinas.

Con 12 ciudades-sede, se es-tima que la Copa del Mundo au-mentará U$S 82 mil millones al PBI (Producto Bruto Interno) de Brasil. Brasileños, extranjeros y 3,7 millones de turistas apro-ximadamente, deberían gene-rar, U$S 4.204 millones duran-te el evento. También se crearán 700.000 puestos de trabajo per-manentes y temporales en todos los ámbitos a partir de las inversiones en la com-petencia mundial. **

nota de tapa


supervisores y directores, a fin de mejorar el equipo y los re-sultados individuales. Después de la ejecución del programa, los clientes anónimos evalúan los servicios de los concesio-narios nuevamente.

El proyecto está en conformi-dad con el programa mundial Toyota Kodawari, certificación de la empresa concedida a par-tir de las evaluaciones mensu-ales. La certificación cubre el análisis y la revisión de los pro-cesos mecánicos, las condicio-nes de instalación, los equipos, las herramientas, el personal, el entrenamiento y la capacita-ción. Toyota tiene 52 fábricas fuera de Japón, en 27 países y regiones y comercializa sus

La gestión de la calidad no es sólo un aspecto diferencial más en el mercado, sino un ingre-diente esencial para el éxito competitivo. Toyota, el fabrican-te japonés de vehículos, invier-te en programas de calidad. En Chile, la empresa se asoció con TÜV Rheinland para crear el Programa de Excelencia en Ser-vicios de Atención al Cliente.

El proyecto apunta a estan-darizar la atención en su red de concesionarios y contribuir a la excelencia de la calidad, desde el desarrollo de proto-colos de atención a la evalua-ción del servicio por parte de los clientes y un programa de capacitación para vendedores,

vehículos en más de 160 países.L a a s o c i a c i ó n d e

TÜV Rheinland con Toyota Chile se formalizó en Mayo de 2012 y ha demostrado excelen-tes resultados en comparación con las evaluaciones anterio-res. “Estamos muy satisfechos

con el proyecto, desde el mo-

mento en que los resultados fue-

ron satisfactorios, con un 25%

de mejora de los indicadores del

servicio de atención al cliente”, afirma Rafael Astudillo, Vice-gerente de Proyecto.

¿Cómo puedo ayudaR?

Informaciones

Juan Pablo [email protected]

notas y Mercados


Atentos a los peligros en las car-reteras, la Asamblea General de las Naciones Unidas proclamó el período comprendido entre los años 2011 y 2020 como la

“Década de las acciones para la Seguridad del Tránsito”.

Se recomienda a los países miembros que elaboren un plan maestro con medidas para redu-cir hasta un 50% los accidentes de tránsito en todo el mundo.

El problema tiene alcance mundial, pero se hace más evi-dente en los países de medio y bajo ingreso per cápita. Brasil

está en esta lista, con más de 76 millones* de automóviles, y, como medida preventiva, lanzó el Pacto Nacional para la Reduc-ción de los Accidentes de Trán-sito - Pacto por la Vida.

ítems oBligatorios

Una de las acciones, determi-nadas por el Denatran (Depar-tamento Nacional de Tránsito), es que los frenos ABS y airba-gs, comunes en los países de-sarrollados, se conviertan en productos de fábrica obliga-torios desde 2014. La medida

CaRReteRas seGu Ras

El parque automotor crece en las grandes ciudades y la im-portancia de la seguridad del tránsito aumenta todos los días.

Un acuerdo mundial busca disminuir accidentes de tránsito hasta un 50%

notas y Mercados


CaRReteRas seGu Ras

Informaciones

Joe [email protected]

se aplica a todos los tipos de vehículos automotores y puede reducir considerablemente los accidentes de tránsito.

En los últimos 30 años, el airbag ya salvó alrededor de 28.000 vidas sólo en los Esta-dos Unidos**, donde es obliga-torio. El freno ABS se desarrol-ló inicialmente para el frenado de aviones durante la Segun-da Guerra Mundial. En Europa éste no es un elemento obliga-torio, pero los conductores de-ben tenerlo.

La eficacia de los frenos ABS se ha comprobado en varios estudios de simulación de ac-cidentes y su costo se hace progresivamente más ventajo-so. “Aunque el precio varíe de

un fabricante a otro, el costo

de estos equipos se redujo de-

bido a su producción a gran

escala”, explica la especialista en seguridad vial, Lúcia Brandão.

Con la determinación de la obligatoriedad, la producción de frenos ABS y airbags crece-rá, y su calidad deberá ser ri-gurosamente verificada. Para asegurar su eficacia, el de-partamento de Movilidad de TÜV Rheinland Brasil acompaña las pruebas de frenado para la expedición de los certificados de conformidad de los frenos

ABS. Las primeras verificacio-nes se han llevado a cabo en camiones llamados usinas de asfalto, vehículos pesados que transportan el material nece-sario para el asfaltado y reas-faltado de calles y carreteras.

Además de estos servicios, el área de Movilidad certifi-ca, junto a Inmetro (Instituto Nac ion a l de Met r o log í a , Calidad y Tecnología), diver-sos componentes automotrices, tales como neumáticos, llantas, vidrios, amortiguadores, boci-nas, pistones, anillos y trabas, rodamientos, lámparas y bate-rías, entre otros.

Además de proporcionar una

* Denatran (Departamento Nacional de Tránsito) - 2012

** NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration)

*** Fenabrave (Federación Nacional de la Distribución de Vehículos Automotores)

mayor seguridad al conductor, las pruebas como éstas asegu-ran la durabilidad del vehícu-lo y son importantes para la industria automotriz, lo que representa al 5,4% del PBI brasileño***.


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