CONTAMINACION DEL AIRE EN LA CIUDAD DE · PDF fileconcentración original, que lo hacen potencialmente dañino al hombre, plantas, animales, objetos y a sus ... l Funcionamiento de

MUNICIPIO DEL DISTRITO METROPOLITANO DE QUITO

CONTAMINACION DEL AIRE EN LA CIUDAD DE QUITO

Ing. Cecibel Escalante

Ing. Rainner Chávez


COMPOSICION QUIMICA NORMAL DEL AIRE

Nitrógeno, N2 78.09%

Oxígeno, O2 20.94%

Dióxido de carbono, CO2

Neón, NeHelio, HeMetano, CH4 0.97%Kriptón, KrHidrógeno, H2

Xenón, Xe

Agua, polvo meteórico, sal, NO2,pólen, bacterias, esporas,SO2,HCl de origen volcánico


LA CONTAMINACION DEL AIRE EN QUE CONSISTE?

La alteración de la composición normal del aire, por la

presencia de sustancias ajenas a su naturaleza o a su

concentración original, que lo hacen potencialmente

dañino al hombre, plantas, animales, objetos y a sus

propiedades.


CONTAMINACIONATMOSFERICA

QUIMICA•Procesos industriales•Escapes de automóviles, camiones

de carga y autobuses•Pesticidas, herbicidas e insecticidas

BIOLOGICA•Descargas urbanas•Descargas industriales

RADIOACTIVA•Explosiones nucleares•Desechos atómicos

RUIDO•Procesos industriales•Tránsito vehicular•Diversas actividades urbanas

•MECANICA•Movimientos o desplazamientos• naturales de tierra•Movimientos por industria minera


CLASIFICACION DE LOS CONTAMINANTES DEL AIRE

l CONTAMINANTES PRIMARIOS

Son aquellos que se originan en la fuente misma de emisión.

Ejemplo: CO, NOx, SO2, HC, Partículas, etc.

l CONTAMINANTES SECUNDARIO

Son producto de la transformación de los contaminantes primarios.

Ejemplo: H2O2, , Ozono, etc.


PRINCIPALES ALTERACIONES DE LA ATMOSFERAPOR EFECTO DE LOS CONTAMINANTES

l Lluvia ácida

l Smog fotoquímico

l Efecto invernadero

l Destrucción de la capa de ozono


FUENTESNATURALES

- Volcanes en actividad- Zonas desérticas

FUENTESARTIFICIALES

- FUENTES FIJAS

- FUENTES MOVILES

- Industrias

- Servicios

- Vehículos a gasolina

- Vehículos a diesel

PRINCIPALES FUENTES DE CONTAMINACIÓN

Calderos

Hornos

Incineradores

Generadores eléctricos

Generadores eléctricos



EFECTOS DE LA CONTAMINACION DEL AIRE SOBRE LA ECONOMIA

l Mayores gastos en salud

l Menor productividad de la gente por encontrarse enferma

l Malestar y reducción de la calidad de vida

l Corrosión de materiales, motores y desgaste prematuro de edificios

l Menor productividad agrícola y agroforestal


MECANISMOS DE CONTAMINACION DEL AIRE

MEDIO DE TRANSPORTE

Oxidantes Fotoquímicos

NOx HC

CO

Particulas

SO2VIENTO

POBLACIONAFECTADA


Aire(N2 + O2)

MOTOR

TRABAJO

CO2 + H2O + N2Combustión completa

CO + HC + NOxEmisiones gaseosas

C + Productos indeseablesAzufre y Partículas (diesel)

Componentes Volátiles delCombustibles

(Emisiones evaporativas)

CombustibleCnHm + otros productos

LAS EMISIONES DE LOS MOTORES


LA GENERACION DE CONTAMINANTES EN LAS FUENTES FIJAS DE CONTAMINACION

PROCESOS DECOMBUSTION

üTipo y calidad del combustibleüManejo inadecuado de los equipos

de combustiónüTecnologías obsoletasüAusencia o limitado mantenimiento

PROCESOS DEPRODUCCION

üMateria prima: tipo,calidad, manejo, almacenamiento üFugas, equipos inapropiadamente operadosüGeneración de residuos debido a procesos ineficientesüProducto terminado: manejo, almacenamientoy recomendaciones de uso


REDUCCION DE EMISIONES AL AIRE EN LAS FUENTES FIJAS DE CONTAMINACION

l Adecuada selección, manejo y almacenamiento de las materias primas y productos terminados

l Incorporación de tecnologías limpias y aplicación eficiente de las mismas

l Adecuada selección de los combustibles

l Optimización de los procesos productivos

l Incorporación de equipos para reducir emisiones: filtros, depuradores de gases, etc.


Inspección Mantenimiento

Control de Emisiones

Mejora del Combustible

Racionalización del Uso de Vehículos

Sistema Vial

Dispositivos Anticontaminantes

Actualización Tecnológica

FLOTA

REDUCCION DE EMISIONES VEHICULARESREDUCCION DE EMISIONES VEHICULARES


DATOS GENERALES DEL DISTRITO DATOS GENERALES DEL DISTRITO METROPOLITANO DE QUITOMETROPOLITANO DE QUITO

LATITUD: 0°10’0”(SUR)LONGITUD: 78°29’0”(OESTE)

ALTURA MEDIA: 2.811 msnmPOBLACION: 1´399.814 (censo 2001) AREA URBANA: 37.090 HaAREA SUBURBANA: 253.665 HaTEMPERATURA: 7 a 22°CHUMEDAD RELATIVA: 67 a 80%PRESIÓN At. MEDIA : 546,44 mm HgPRECIPITACION: 500 a 1600 mmVIENTOS DOMINANTES: norte

v. Max. 12.4 m/s


MONITOREO DE CO Y MATERIAL PATICULADOl Para cuantificar el Material PartIculado se utiliza un monitor

para partículas menores a 10 micras PM-10:l Las partículas son muestreadas a través de un cabezal de

entrada circunferencial para tener una entrada selectiva por tamaño, se mantiene un flujo constante, el material paticuladoes filtrado y determinado por análisis gravimétrico.

l La concentración de partículas es determinado dividiendo la masa particulada para el volumen de aire muestreado.

l Para el Monóxido de Carbono se utiliza un monitor de gases marca ELE

l Este monitor tiene un sensor que utiliza el método electroquímico para detectar la concentración de CO.


COMPORTAMIENTO DE CO DURANTE EL DIA(Mariana de Jesús y 10 de Agosto)

0

1

2

3

4

5

6

7

8

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

HORAS

Co

nce

ntr

ació

n P

rom

edio

(pp

m)


0

5

10

15

20

25

30

CO

NC

EN

TR

AC

IÓN

DE

CO

(pp

m)

ENEROFEBRERO

MARZOABRIL

MAYOJUNIO

JULIOAGOSTO

SEPTIEMBRE

OCTUBRE

NOVIEMBRE

DICIEMBRE

MESES

PROMEDIO DE LAS CONCENTRACIONES DE CO DESDE ENE 1995 - JUL 2003

( Av. Mariana de Jesús y 10 de agosto )



0

5

10

15

20

25

30

35

CO

NC

EN

TRA

CIÓ

N D

E C

O (p

pm)

1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003AÑOS

PROMEDIO DE LAS CONCENTRACIONES ANUALES DE CO DESDE ENE. 1995 HASTA JUL. 2003

(Av.Mariana de Jesús y 10 de Agosto)


0

10

20

30

40

50

60

CO

NC

EN

TRA

CIÓ

N D

E P

M-1

0(ug

/m3)

ENER

O

FEBR

ERO

MAR

ZO

ABRIL

MAYO

JUNIO

JULIO

AGOST

O

SEPT

IEMBR

E

OCTUB

RE

NOVIE

MBRE

DICIEM

BRE

MESES

PROMEDIO DE LAS CONCENTRACIONES DE MATERIAL PARTICULADO PM-10

( Col. San Gabriel)



NIVELES DE PM-10 PRIMER CUATRIMESTRE AÑOS 1999-2003(Colegio San Gabriel)

20

25

30

35

40

45

50

55

60

Enero Febrero Marzo AbrilMESES

PM

10(u

g/m

3 )

992000200120022003


RED METROPOLITANA DE MONITOREO ATMOSFÉRICO

l Nueve estaciones remotas de monitoreo con capacidad para analizar automáticamente los siguientes contaminates comunes del aire:

– Monóxido de Carbono (CO);

– Dióxido de azufre (SO2);

– Óxidos de nitrógeno (NO, NO2,NOx);

– Ozono (O3); y,

– Material particulado fino o de diámetro menor a 2.5 micras (PM2.5)


MARCO LEGAL PARA EL CONTROL DE LA CONTAMINACION DEL AIRE EN QUITO

v Ley para la prevención de la contaminación ambiental, 1976v Reglamento de normas de calidad del aire, 1991v Reglamento de normas de emisión para fuentes fijas de

combustión, 1993v Ordenanza #12 para la prevención y el control de la

contaminación industrial, 1999v Ordenanza #3120 para el control de la contaminación vehicular

y ruido, 1995v Ordenanza #3176 para la mejora de la calidad de los

combustibles, 1998v Ordenanza #34 y #38 para el control de la contaminación

vehicular, 2001v Ordenanza #76 para el control de la contaminación vehicular,

2003v Texto Unico de Legislación Ambiental Secundaria


PROGRAMA DE INSPECCION Y MANTENIMIENTO I/M

CENTROS DE REVISION VEHICULARCENTROS DE REVISION VEHICULAR

SERIE DE OPERACIONES de inspección para:

Ø Reducir fallas mecánicas

Ø Mejorar seguridad vial

Ø Facilidad de conducción

Ø Reducir emisiones

Ø Legalidad de uso


PROGRAMA I/M

Revisión de sistemas (*)

Ø Ambiental

Emisiones, Ruido

Ø Seguridad

Frenos, Suspensión, Estado general, Dirección, ...

(*) Mediante Procedimientos y equipamiento especificados en la NTE INEN 2349:2002


Control de emisiones Inspección de ruido

Alineación al paso

Verificación de luces

Revisión de desajustes y carrocería

Prueba de frenado

Prueba de la suspensión


Centro Monotipo II Suroriente

(Vía a Los Chillos)

Centro Monotipo I

Sur(Guajaló)

Centro Mixto Norte

(Carapungo)

Centro Monotipo I Nororiente(San Isidro)

Centro Monotipo II

Noroccidente(Florida Alta)

Centro Mixto Sur(Guamaní)


32,105267,90110162CARAPUNGO

24,4136,10175,59111,773147,874TOTAL GENERAL

31,5747168,431,0211492TOTAL DÍA

41,627758,38108185GUAJALÓ

33,3311066,67220330FLORIDA

29,917070,09164234LOS CHILLOS

24,449875,56303401SAN ISIDRO DEL INCA

35,566464,44116180GUAMANÍ

%Número%Número

CondicionalesAprobadosRevisionesTOTAL

Centros de Revisión

ESTADISTICAS DE REVISION TECNICA VEHICULAR(Lunes 04 de agosto de 2003)


ESTADÍSTICAS REVISIÓN TÉCNICA VEHICULARVehículos de uso público

(Hasta el 4 de agosto de 2003)

5,300110,311115,611

4.404,48195.6097,377101,858LIVIANOS Y MOTOS

6.175693.83851907BUSETAS

42.5366057.478923,536TRANSPORTE DE CARGA

49.4857450.525861,833BUSES URBANOS

38.52206061.4832887,477TAXIS

%Número%Número

CondicionalesAprobados Vehículos TOTALTIPO VEHÍCULO


LEGISLACION NACIONAL SOBRE EMISIONES VEHICULARESLEGISLACION NACIONAL SOBRE EMISIONES VEHICULARES

Límites permitidos de emisiones producidas por fuentes móviles Límites permitidos de emisiones producidas por fuentes móviles terrestres de gasolina. NTE INEN 2 204:98terrestres de gasolina. NTE INEN 2 204:98

Límites permitidos de emisiones producidas por fuentes móviles Límites permitidos de emisiones producidas por fuentes móviles terrestres de diesel. NTE INEN 2 207:98terrestres de diesel. NTE INEN 2 207:98

Requisitos del bus urbano. NTE INEN 2 205:98Requisitos del bus urbano. NTE INEN 2 205:98

Revisión técnica vehicular. NTE INEN 2 349:2003Revisión técnica vehicular. NTE INEN 2 349:2003


ACCIONES IMPLEMENTADASACCIONES IMPLEMENTADAS

ll Implantación y ampliación de sistemas de transporte masivo Implantación y ampliación de sistemas de transporte masivo (trolebús, ecovía)(trolebús, ecovía)

ll Reordenamiento del tráficoReordenamiento del tráficoll Implantación de “buses tipo”, para las condiciones de QuitoImplantación de “buses tipo”, para las condiciones de Quitoll Mejoramiento y monitoreo de la calidad de combustiblesMejoramiento y monitoreo de la calidad de combustiblesll Funcionamiento de la Red de Monitoreo Atmosférico de QuitoFuncionamiento de la Red de Monitoreo Atmosférico de Quitoll Funcionamiento de los Centros de Revisión VehicularFuncionamiento de los Centros de Revisión Vehicularll Control de las emisiones industrialesControl de las emisiones industrialesll Control de áreas sin cobertura vegetal (laderas, canteras)Control de áreas sin cobertura vegetal (laderas, canteras)ll Generación de normas de emisión de contaminantes y de Generación de normas de emisión de contaminantes y de

condiciones de operación vehicularcondiciones de operación vehicularll Campaña de concientización y promoción de control de Campaña de concientización y promoción de control de

emisionesemisionesll Educación para prevención de incendios forestalesEducación para prevención de incendios forestales

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