Contenido Analitico Jutlandia

7/24/2019 Contenido Analitico Jutlandia

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Documento elaborado en la gestin 2015, con fines acadmicos

Documento elaborado en la gestin 2015, con fines acadmicos1 - 15

BATALLA DE JUTLANDIA

I. ANTECEDENTES.

La Batalla de Jutlandia es uno de los transcendentales episodios de batalla naval

que aconteci la historia entre el Reino Unido y Alemania, llevada a cabo en aguas

de Jutlandia el 31 de mayo de 1916. Por un lado la Gran Flota Britnica,

Comandada por Sir John Jellicoe, y la Hochsee Flotte (Flota de Alta Mar) alemana,

comandada por el Almirante Reinhard Scheer.

Desde la prdida de su escuadra en las Malvinas, la marina alemana nohaba salido de sus puertos. Hacia el ao 1916, la Primera Guerra Mundialhaba propiciado ya varios encuentros navales entre las dos potencias msimplicadas, Alemania y Gran Bretaa. Generalmente estosenfrentamientos seguan el mismo patrn, los alemanes trataban de agotarlas fuentes de suministros britnicas, atacando las rutas comerciales y lascostas, mientras que los britnicos centraban sus esfuerzos en destruirestas partidas de caza basndose en la superioridad numrica de susbuques, ya que tecnolgicamente, los alemanes estaban muy por encima

de sus adversarios. De ese modo, los britnicos atacaban en masa a lasembarcaciones alemanas, tratando de concentrar una enorme potencia defuego basada en dicha superioridad numrica.1

Fue Sir John Fischer, el creador del crucero de batalla, el primero en vislumbrar

la superioridad general de las naves alemanas y la amenaza que suponan para

su pas. Tema la posibilidad de que los alemanes igualaran en nmero de

buques a los de su propia armada, adems la tecnologa alemana estaba

desarrollndose a grandes pasos, esto significara una amenaza y hasta

catastrfica para el Reino Unido. Entonces la finalidad de la Guerra para elEstado Ingles era someter de forma definida a la Flota Alemana y hacer

prevalecer el control absoluto de la lneas de comunicacin martima, as lo

exiga su condicin de Isla, debido a que todo debera importar para su

subsistencia.

La concepcin alemana de romper el bloqueo martimo, fue precisamente atacar

los buques mercantes de los ingleses, y esto llevo a su Comandante de su Flota

de Altamar Ingles, realizar una Planificacin para llevar a cabo la destruccin

total de Buques Alemanes.

El plan fue propuesto por el Estado Mayor Alemn, con el objetivo de destruir a

la flota britnica en la zona, por medio de una trampa, atraer a la flota enemiga

1 GEOFF Bennett, La batalla de Jutlandia, Ed. Wordsworth Militar Biblioteca, mayo de 1999


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y poder acabar con ella, ya que la flota imperial alemana estaba en inferioridad

numrica. Los britnicos controlaban el Mar del Norte, lo que estaba ahogando a

los alemanes lentamente en recursos y materias primas para el esfuerzo blico.

Las guerras navales en 1916 se realizaban en formaciones de una columna en fila

india, de forma paralela y no de muchos barcos pues los mensajes an se

transmitan mediante movimiento de banderas y semforos, la radio estaba

desarrollada pero no ser hasta la Segunda Guerra Mundial cuando se utilice

plenamente.

En referencia a los avances tecnolgicos de esa poca era el desarrollo de armas

de los ingleses y coraza de los alemanes.

Desde el punto de vista militar, esta batalla present una dicotoma, puesmientras la victoria tctica correspondi a los Alemanes que sufrieron menosbajas, la victoria estratgica fue para los ingleses, debido quizs al carctermediterrneo de los primeros que le dieron poca importancia a continuar con

la campaa martima, concentrando sus esfuerzos en la guerra terrestre, y lacondicin insular de los ingleses cuya supervivencia siempre dependi de sudominio martimo.2

La batalla comenz a las 18:30 y acabo a las 20:30, en este tiempo con una

velocidad de ms de 20 nudos, las flotas britnica y germana se lanzaron

andanadas y maniobraron en esta zona, los barcos estaban colocados a unos

14 km lo que permiti abrir fuego por ambos bandos y como consecuencia se

pagaron con muchas vidas.

A. Actores.

Por el lado britnico, se identifica a los siguientes personajes:Almirante John Rushworth. Conde de Jellicoe. Naci en Southamppton el 5 dediciembre de 1859, abraz la carrera naval a los 13 aos, especializndose enartillera desde la salida de la escuela. En 1882 tom parte en la expedicin aEgipto. Particip en la campaa de China al mando del "Centurion" entre 1899 y1901 resultando gravemente herido. En 1907 fue nombrado Contralmirante siendodestinado a la flota del Atlntico, en 1910 ascendi a Vicealmirante. En 1914 erael Segundo Lord del Almirantazgo y al declararse la Primera Guerra Mundial, fuedesignado comandante en jefe de la flota inglesa, en la que concentr sus

mayores esfuerzos para mejorar el adiestramiento de los artilleros, especialmenteen los acorazados.3

2 CARRANZA,Miguel. Introduccin al Estudio de la Historia de la Marina de Guerra 2da. Ed.Mexico, 2003

3 CARRANZA,Miguel. Introduccin al Estudio de la Historia de la Marina de Guerra 2da. Ed.Mexico, 2003


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Almirante David Conde de Beatty. Naci en Nantwich, Cheshire, en 1871, en1884 siendo Guardiamarina se distingui en las campaas de Egipto y Sudn. En1900 luch contra la rebelin de los boxers en China. En 1910 ascendi aContralmirante siendo nombrado secretario del primerLord del Almirantazgo. En 1912 recibi el mando de la Primera Escuadra deCruceros de Batalla. Declarada la guerra contra Alemania en 1914, con suescuadra atac en las proximidades de la Isla de Heligoland hundiendo varioscruceros alemanes, mandados por el Almirante Von Hipper que asediaba a la

costa inglesa.Vencedor en el combate naval de Dogger Bank el 24 de Enero de 1915, lasegunda batalla naval ms importante de la Primera Guerra Mundial, ascendi aVicealmirante y al ao siguiente particip en esta batalla como Comandante de laVanguardia de la flota britnica mandada por el Almirante Jellicoe, a quien sucedien el puesto cuando ste fue designado primer Lord del Almirantazgo.4

Por el lado Alemn.

Almirante Reinhard Karl Frederic Scheer. Naci en Obenkirchen el 30 deSeptiembre de 1863, ingres a la marina de guerra como cadete a los 16 aosrealizando tres grandes viajes a bordo de la corbeta "Herta", la fragata "Bismarck"

y la corbeta "Sophie"; se distingui en la expedicin de frica 115 Oriental,tomando parte en las acciones de Lindi y Dar-El-Salaam, por lo que fuecondecorado con la Orden de la Corona. En 1901 fue designado comandante dela Fuerza Torpederos, en 1907 fue nombrado comandante del Acorazado "Elsas",de 1909 a 1911 fue Jefe de Estado Mayor de la Escuadra de Alta Mar y deOperaciones Martimas en el Gran Cuartel General. En febrero de 1913 pas amandar la Segunda Escuadra de Acorazados y en 1915 recibi el mando de laTercera Escuadra de Acorazados. El 15 de enero de 1916 fue designadocomandante en jefe dela Hochsee Flotte.5

Almirante Franz Von Hipper. Naci en Weicheim, Baviera el 13 de septiembrede 1836. Fue promovido a Alfrez de Navo en 1884 y en 1902 se le confiri elmando de la Segunda Escuadrilla de Torpederos. En 1906 mandaba un crucero yen 1908 recibi el mando de una escuadrilla 116 de cruceros, ascendiendo aContralmirante. Se dedic con especial inters al estudio de la tctica y laestrategia, especializndose en los servicios de descubierta y vanguardia. En eldesarrollo de esta batalla fue el actor ms importante del bando alemn aplicandoimpecablemente sus conocimientos tcticos, finalmente hubo de abandonar subuque insignia, el crucero "Lutzow" debido a las averas sufridas. El 2 de agostode 1916 fue nombrado Comandante en Jefe de la Hochsee Flotte pasando asituacin de retiro el 13 de diciembre de 1918. Muri en 1932.6

4 CARRANZA,Miguel. Introduccin al Estudio de la Historia de la Marina de Guerra 2da. Ed.Mexico, 20035 CARRANZA,Miguel. Introduccin al Estudio de la Historia de la Marina de Guerra 2da. Ed.Mexico, 20036 Ibdem.


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B. Teatro de Operaciones.

C. La Batalla.

Antes de entrar en detalle sobre la Batalla Naval, en necesario hacer notar

las personalidades de los Comandantes y Segundos, es as que la

escuadra alemana estaba liderada, como se ha mencionado anteriormente,

por Reinhard Scheer su segundo era Franz Ritter Von Hipper ambos

estaban perfectamente compenetrados y durante todo el conflicto, Hipper

siempre cumpli certeramente las rdenes de su superior, interpretando

con exactitud magistral que era lo que deseaba Scheer. Mientras el

Almirante en Jefe de la flota britnica, Sir John Jellicoe, tena como

segundo a Sir David Beatty, ambos eran totalmente opuestos, tanto

personalmente como en su forma de entender la guerra, mientras que

Jellicoe era muy cauto y sosegado, Beatty era arriesgado y temerario, no


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exista una comunicacin fluida entre ambos, ni en tierra ni en mar, algo

que repercuti en el transcurso de la guerra y muy especialmente en

Jutlandia, donde cada uno de ellos fue por su lado sin preocuparse en

ningn momento de que suceda con el otro.

1. El Objetivo Poltico Estratgico del Reino Unido era de seguir

controlando las lneas de comunicacin de martima, por su condicin

de Isla.

Por parte de Alemania, romper el bloqueo martimo que le impuso

Inglaterra.

2. El Objetivo Estratgico Militar, Por el lado Ingles, Destruir la Flota

alemana al completo y ms an que daba seales de avance

tecnolgico por el mismo.

Desde el Punto de Vista Alemn, romper el bloqueo Ingles, a travs

de ataques con velo y engao la flota Inglesa.

3. El Objetivo Estratgico Operacional, desde el Punto de Vista

Alemn, el Almte. Scheer era ir hundiendo la flota a trozos, es decir

realizar maniobras de encausamiento a pequeos grupos de la flota

Inglesa, debido a que los ingleses tenan superioridad de medios.

Maniobras que estuvieron planificadas.

De parte del lado Ingles, no lo tenan definido, cumplan porque

manejaban el concepto de Two Power Standart (Poder Naval dosveces Superior), es decir estaban siempre hacindose a la mar con una

superioridad en cuanto a medios, previendo cualquier eventualidad de

encuentro con el ENO.

4. La Maniobra Estratgica Operacional, desde el punto de vista

alemn, se da en primera instancia de generar un engao a la flota

inglesa, llamar la atencin de la flota inglesa provocando a los buques

mercantes con un reducido nmero de buques alemanes en el mar del

norte, esto generara una persecucin por parte de las flota inglesa,

cuya persecucin terminara ante una Gran Flota Alemania), para

destruir los buques ingleses.

Esto responde a la afirmacin del Almte. Cheer ir hundiendo la flota a

trozos


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En ese sentido se transcribe los hechos en forma cronolgica sobre el

desarrollo de la Batalla de Jutlandia bajo el siguiente detalle:

Una vez en alta mar, ninguno de los almirantes de ambas flotas conocael lugar en que se encontraba su enemigo, ya que no exista elreconocimiento areo. Por ello se enviaron, por ambas partes,acorazados de exploracin que se deban desplegar con el objetivo delocalizar al grueso de las flotas. Jellicoe era consciente de la debilidad desus cruceros frente a los alemanes, por lo que haba decidido incluir en laflota de Beatty cuatro poderosos acorazados de la clase Queen Elisabethdel contralmirante Evan Thomas. Esas cuatro unidades eran, en aquelmomento, los ms potentes buques de combate del mundo, armabancaones de 381 mm.Hacia las 10:10 del 31 de mayo de 1916, Beatty ordena a Thomas que sesite a 5 millas de l, hacia el noroeste. Unas horas despus, a las 14:15y a unas 60 millas de la costa de Dinamarca, el crucero ligero britnicoGalatea localiza al crucero ligero alemn Elbing, que vena de registrar unmercante dans. Se inician entonces una serie de andanadas entreambos contendientes, sin ninguna consecuencia, si bien podemos decirque marcan el inicio de la batalla de Jutlandia.

A las 14:35 el Galatea informa que haba avistado una gran columna dehumo aproximndose a su posicin, se trata de las naves de Hipper, quese aproximaban en ayuda del Elbing. Acto seguido, Beatty iza en el palode su buque, el Lion, la seal para que las naves se dirigieran hacia elGalatea a toda mquina, pero Thomas, muy alejado del Lion, no ve laseal y no advierte la maniobra de su lder hasta minutos despus.Cuando Hipper se percata de la presencia de Beatty invierte su rumbo afin de atraer hacia la trampa a los cruceros britnicos. Fue a las 15:45cuando el Lutzow, buque insignia de Hipper, abre fuego contra losbritnicos a una distancia de casi 15 km. La poca visibilidad en elmomento y la posicin del sol da una ligera ventaja tctica a losalemanes, que inician un verdadero ejercicio de precisin en el disparo,sobre las 16:00 el Lion recibe un proyectil en su torre de mando,provocando un pavoroso incendio. La nave se salva debido al herosmode uno de sus tripulantes, quien herido de muerte, decide que se abranlos grifos para que el agua inundara el paol de municiones.Hacia las 16:03 y tras recibir cinco impactos del crucero alemn Von derTann, al menos dos de ellos en el paol de municiones, el crucerobritnico Indefatigable explota en dos partes y se hunde de formafulminante. En la explosin fallecieron alrededor de un centenar demarineros.

A las 16:08 llegaron al lugar del combate los acorazados de Thomas.Empezaron a disparar andanadas a los alemanes desde ms de 18 km,alcanzando al Von der Tann, que se distanci para no recibir msimpactos, pero navegando siempre en direccin a la trampa. Esto

provoc que Beatty iniciara una alocada persecucin que iba a costarlecara.

A las 16:25 el Derfflinger alemn alcanza con dos certeras andanadas alQueen Mary en los paoles de municin (otra vez), provocando unatremenda explosin que hunde el buque en 90 segundos. De los 1275tripulantes, sobreviven 9. Mientras, los contratorpederos de escolta sehaban enzarzado en su particular batalla, resultando hundidas 2 navesalemanas y 2 britnicas. Las cosas se le estaban torciendo a Beatty y


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podan ir a peor.A las 16:33 recibe un mensaje indicndole la llegada de la Hochseenflottepor el sudeste. De forma inmediata Beatty vira 180 y se retira a todavelocidad. Transmite las rdenes mediante seales y de nuevo Thomasno las ve. Esto provoca que los acorazados reciban un duro castigo defuego concentrado de los acorazados alemanes pertenecientes a laescuadra de Scheer.El Barham, nave insignia de la formacin de acorazados britnica, sufredaos severos pero en cuanto Beatty consigue una situacin de

colocacin tctica favorable, sus acorazados inician un verdadero diluviode fuego sobre los alemanes, en media hora desmantelan por completotoda la artillera del Von der Tann, que queda reducido a poco ms queun esquife lleno de escombros y muertos. El Seydlitz recibe sieteproyectiles, el Ltzow cinco y el Derfflinger otros cinco: el dao infligido alos alemanes ha sido considerables. Y adems aparece en el horizonteun inmenso bosque de columnas de humo, la Gran Fleet llegaba enapoyo de sus camaradas.

Al llegar el grueso de la Gran Fleet, Jellicoe no saba exactamente a quese iba a enfrentar y los informes que reciba eran contradictorios. En elmomento en que se encontraron el Lion y el Iron Duke, donde ibaJellicoe, ste le pidi mediante banderas de seales dnde estaba el

enemigo. Beatty respondi y en ese momento Jellico orden a sus 24acorazados un orden de combate en lnea, el objetivo era cruzar de formaperpendicular la lnea alemana, tal y como hiciera Nelson en Trafalgar.Hacia las 18:32 se despej la humareda dejando a la vista al HMSInvencible, el ms potente de los cruceros de la Gran Fleet y eso propicique los alemanes se cebaran en l, en un minuto las andanadas delDerfflinger y el Ltzow acertaron de nuevo en el paol de municiones delacorazado britnico, provocando la explosin del Invencible, que se partien dos trozos, acabando con la vida de 1032 hombres y dejandonicamente seis supervivientes.Entre los fallecidos estaban el contraalmirante Hood, jefe de la 3Escuadra de cruceros de batalla. A pesar de ello, los britnicos seguan

agobiando con sus andanadas a los alemanes, afinando cada vez ms sutiro, el Ltzow fue alcanzado varias veces ms, y el Moltke tuvo que sertransbordado por Hipper.Scheer, dndose cuenta de las intenciones de la maniobra de Jellicoe ypudiendo intuir su peligrosidad, decide cambiar rumbo y ordena en elmomento justo a su flota una virada a un tiempo 180 a estribor, con loque viran al norte: en apenas siete minutos los alemanes habandesaparecido. Jellicoe, temindose que este sbito cambio de posicinen la flota alemana se debiera a una estratagema de Scheer para dirigirlea un campo de minas o a una trampa con submarinos, orden a susbarcos que no siguieran a los alemanes. Pero se percat de que lamaniobra era para regresar a Alemania. Decidi dirigirse al sureste y

luego virar al sur tratando de interceptar el viaje de regreso a casa de laflota de Scheer.A las 19:10 las dos flotas se encuentran de nuevo y Scheer atacatratando de romper la lnea britnica con el objetivo de dirigirse de vueltaa Alemania definitivamente. Scheer ordena a Hipper que su escuadraataque al grueso de la Gran Fleet mientras el resto de la Hochseenflotterehusara el combate.De este modo, los cruceros de batalla, ahora al mando del capitn de


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navo Hartog, del Derfflinger, se pusieron en marcha, el Derfflinger, elMoltke, el Seydlitz y el Von der Tann, lanzados a toda mquina,avanzaron contra la Grand Fleet atrayendo sobre ellos todo el fuegoenemigo para dar tiempo a los acorazados a escapar de la trampa.

A las 19:18 Scheer volvi a invertir la marcha y sus unidades pudierondirigirse a Alemania antes de que se cerrara la trampa. Los cruceros debatalla sufrieron un castigo inimaginable, pero gracias al valor de loscontratorpederos alemanes que rociaron de torpedos la lnea inglesa,lograron salir de aquel infierno. Beatty, que se haba lanzado a la

persecucin de los alemanes, avist a los castigados crucerosnavegando a popa de los acorazados a las 20:18 e inmediatamente ataccon su habitual arrojo. Los alemanes, en lugar de amilanarse, plantaroncara, si bien el Ltzow fue hundido y el Seydlitz y el Derfflinger fueronseriamente daados antes de que Beatty se retirara a las 20:35,momento en que Scheer aprovech para zafarse por completo de laGrand Fleet.El Almirante Reinhardt von Scheer y la Hochseenflotte inmediatamentereclamaron la victoria, basndose en el nmero de buques destruidos:mientras que ellos perdieron 1 acorazado, 1 crucero pesado, 4 crucerosligeros y 3 destructores (2550 bajas), los britnicos haban perdido 3acorazados, 3 cruceros pesados y 8 destructores (6100 bajas).7

D. Fuerzas Beligerantes.

Imperio Alemn Reino Unido

Reinhard Scheer

Franz von Hipper

John Jellicoe

David Beatty

Fuerzas de Combate

16 acorazados

5 cruceros de batalla

6 pre-dreadnoughts

11 cruceros ligeros

61 torpederos

Fuerzas de Combate

28 acorazados


8 cruceros acorazados

26 cruceros ligeros

78 destructores

1 barco minador

1 portaaviones

Bajas

2.551 muertos

507 heridos

Bajas

6.094 muertos

510 heridos

7 http://www.ecured.cu/index.php/Batalla_de_Jutlandia
http://www.ecured.cu/index.php/http://www.ecured.cu/index.php/


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1 crucero de batalla

1 pre-dreadnought

4 cruceros ligeros

5 torpederos

177 prisioneros


3 cruceros acorazados

8 destructores

E. Resultados de la Contienda.

El Almirante Sir John Jellicoe fue duramente criticado en su pas por ser

excesivamente cauto en el combate, si bien argument que era de vital

importancia mantener la cantidad de buques que tena la Gran Fleet,

refirindose a la necesidad de mantener su superioridad numrica. Por otro

lado, Jellicoe inform el 2 de junio al gobierno britnico de que la Armada

estaba en condiciones de hacerse a la mar ese mismo da mientras que el

castigo al que haban sometido a los alemanes obligaba a que realizaranserias reparaciones en la mayora de sus buques de combate y les impeda

un nuevo combate en mar abierto.8

Ciertamente y con la objetividad que da el tiempo, la victoria tctica

correspondi a los alemanes. Eran menos y adems de escapar de la

trampa que haban planteado, consiguieron hundir mayor cantidad de

embarcaciones enemigas. Sin embargo la victoria estratgica correspondi

a los britnicos, que aunque fracasaron en su intento de acabar con la

Hochseeflotte, cerraron definitivamente el camino de Alemania al mar.9

II. ANLISIS.

A. OPERACIONES NAVALES BSICAS EFECTUADAS.

Considerando que el objeto de la guerra en el mar es obtener el control del

mar, proyectar el poder militar de un Estado a travs del Poder Naval y

efectuar el transporte martimo Estratgico.

Las Operaciones Navales consisten en la aplicacin de los principios

polticos, de planificacin, organizacin y administracin en el uso de losrecursos y de la fuerza militar naval, para conseguir metas u objetivos

especficos, estas orientadas a tres objetos de inters desde el punto de

8 Ibdem.9 http://www.ecured.cu/index.php/Batalla_de_Jutlandia


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vista naval: La fuerza organizada, las lneas de comunicacin y el territorio;

propias o del enemigo.

Las seis operaciones navales bsicas son:

Ofensiva contra el Poder Naval enemigo.

Defensiva Ofensiva contra la amenaza del poder naval enemigo

sobre el propio. Ofensiva contra el transporte martimo enemigo.

Defensiva del transporte martimo propio.

Ofensiva contra el territorio enemigo.

Defensiva del territorio propio.

Bajo estas concepciones podemos observar y relacionar la Batalla de

Jutlandia bajo el siguiente criterio:

Exista un bloqueo naval a las lneas de comunicacin comercial y militarde parte de los Ingleses hacia los alemanes, esto produjo a que Alemania

concibiera una idea de romper este bloqueo, bajo la estrategia de ir

hundindoles la flota a trozos, debido a que Alemania contaba con una

flota reducida pero de mayor tecnologa que la britnica y que este ltimo

manejaba el principio de la masa. (Two Power Standart)

Durante el desarrollo de los diferentes enfrentamientos observamos las

siguiente Operaciones Bsicas:

Ofensiva contra el Poder Naval enemigo, exista por parte de los

ingleses, ya que manejaban una concepcin de atacar en masa, por la

supremaca de medios navales. Este concepto lleva a los ingleses a

aplicar la batalla naval sometiendo a la fuerza naval alemana.

Ofensiva Defensiva contra la amenaza del poder naval enemigo

contra el propio, esta operacin bsica es ejecutado por Alemania en

referencia a los ingleses, debido a que la flota alemana era menor, pero

si con una tecnologa avanzada (Flota en Potencia)

La concepcin, planificacin, conduccin y coordinacin de la idea de

maniobra del Almirante Scheer con su estado Mayor, de destruir la Grand
http://www.ecured.cu/index.php/


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Fleet por trozos, en ese entonces y por el nmero reducido de unidades

resulto ser una buena estrategia, pero este fue afectado por la inteligencia

Britnica y la oportunidad de suerte de informacin de los movimientos

alemanes, llevo a tomar otra decisin por parte del mando Ingles,

desencadenando en otro resultado.

Por lo anteriormente mencionado, muchos autores afirman que la victoria

tctica se la llevo Alemania por el plan y la coordinacin entre sus Oficiales,

los Ingleses se llevan la parte Estratgica, ya que mantienen el control del

Mar del Norte y ahogando a Alemania, por la supremaca de Unidades y no

por una buena coordinacin de Planeamiento.

Estos hechos llevaran aos ms tarde dar paso a la Guerra Submarina.

B. NOCIONES DE EQUILIBRIO.

Castex, indica que el desequilibrio se identifica o va de la mano con la

ofensiva, el que ataca, al poner en acento en su ataque, suele descuidar

flancos, posiciones, etc, Pero en la defensa lo consigna, la iniciativa del

enemigo puede provocar el desequilibrio propio al incidir en nuestros

puntos menos estables.

Para la MEO goce de equilibrio estable, a la fortaleza de medios y

adecuada distribucin, deber sumrsela un excelente C3I.

Bajo estos conceptos, se puede observar lo siguiente de la Batalla de

Jutlandia:Analizando desde la ofensiva, en el mar el primero que detecte al enemigo

tendr la iniciativa pero a la vez delata su posicin, es as que Hipper

cuando se aproxima en ayuda del Elbing, Beatty hace lo mismo; para el

enfrentamiento falla el C3 con el Almirante Thomas, lo que resulta ser un

factor importante en el desequilibrio segn Castex, a raz de eta situacin

Alemania ataca destrozando al buque Lion, pero la capacidad del personal

logran contrarrestar el siniestro, restableciendo el equilibrio en la Unidad de

Superficie.

Considerando que un sistema juega un papel importante el ser humano, el

temperamento, la personalidad sern preponderantes en situaciones

crticas, es as que el Almte. Beatty, con su caracterstica de arriesgarlo

todo, comienza una persecucin cayendo en la trampa planificada por los


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alemanes, aspecto que confirma la teora de Castex.

Durante el retorno de la Flota Alemana a su costa es interceptado

nuevamente por los Britnicos que estaban en espera, para desequilibrar

sistema de fuerza Ingles, Scheer ordena Hipper ataque el grueso de la flota

(Centro de Gravedad)

Para que el resto de la flota pueda pasar, cumplindose que la MEO busco

un equilibrio orientado.

C. NIEBLA.

En resumen es lo que se ignora del enemigo.

En este caso los Comandantes estn a bordo de las Unidades de

superficie, lo que contribuye a la niebla es la naturaleza misma del ocano,

y al no contar con una Inteligencia favorable, ambos comandantes

desconocan sus posiciones e intenciones de maniobra.

D. FRICCIN.

Podemos analizar las personalidades de los Comandante en referencia a

sus segundos Comandantes, del lado alemn se observ una correcta

coordinacin y consecucin de objetivos, por el lado Britnico paso lo

contrario, generndose una friccin en el personal de Comando, claves en

una MEO.

Debido a una falta de Planificacin en el lado Britnico, se fueron

suscitando algunas situaciones al interior de las Unidades, como porejemplo fallaron las comunicaciones visuales, no tenan reconocimiento

areo, asimismo la posicin favorable para los alemanes en relacin a la

puesta de sol, favorable para los alemanes y mala para los Britnicos.

E. CONCENTRACIN Y DISPERSIN.

Considerando que la dispersin ocurre en el nivel estratgico militar, en

muchos casos por la pluralidad de Teatros de operaciones y no as en el

nivel estratgico operacional, donde la masa, el tiempo, el espacio estn

definidos. En ese sentido analizamos la Batalla de Jutlandia donde se

puede apreciar la participacin de 250 buques, 37 buques capitales

britnicos y 27 alemanes. Desde el punto de vista de las Operaciones

Navales Bsicas, en el caso Ingles fue Ofensiva contra el poder naval

enemigo, debido a que la Flota Inglesa cuenta con superioridad de medios


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en relacin de la flota alemana.

Considerando la Operacin Naval Ofensiva Defensiva del poder naval

propio, ejecutada por Alemania por el reducido poder naval, pero con una

tecnologa ms avanzada que los ingleses, hace que su concentracin de

sus Unidades (masa) se haga fuerte en relacin de los ingleses,

manteniendo el concepto de Flota en Potencia.

F. LO ESPIRITUAL Y LO MATERIAL.

Desde el punto de vista Ingles, lo espiritual estaba reflejado en su personal

con una alta moral, debido a que tenan la supremaca en los mares, a

travs de sus medios. Esto hace que personal que pertenezca a la Armada

Britnica es de gran honor, entonces este aspecto si exista lo espiritual y lo

material.

De igual forma ocurre con la flota alemana, si bien era menor a la de los

ingleses, esto no afectaba al personal alemn, ya ellos iban siempre a

buscar la tecnologa. Durante las campaas Alemania pierde la batalla,

pero eso hace que su gente pueda trabajar con mayor ahnco, razones por

el mas tarde nace el submarino.

G. LA OFENSIVA Y DEFENSIVA.

La actitud que tomaron ambos bandos es ofensiva, ya que ambos partieron

con ese fin de someter al adversario. Ambos a travs de la iniciativa

buscaban sorprender a su adversario.

H. AMPLITUD Y TIPO DE MANIOBRA A REALIZAR.

En cuanto a la amplitud dela M.E.O. existe un dominio amplio sobre el mar,

desde el punto de vista de los materiales debido a que en el enfrentamiento

entre Unidades de Superficie, son flotas las que se manejan, en referencia

al personal esta premeditado a la magnitud de los acorazados,

destructores. El espacio utilizado es el mar del norte, lo suficiente para

realizar todo tipo de maniobras, en cuanto al tiempo estn limitadas al

desplazamiento de los destructores y acorazados que mueven gran

volumen de peso.

I. RESTRICCIONES Y REGLAS DE EMPEAMIENTO.

Durante el desarrollo de las maniobras realizadas por ambos bandos, no se


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encuentra ninguna bibliografa que hable sobre el tema de restriccin y

reglas de empaamiento. Pero por los relatos de cada confrontacin no se

puede observar excesos por parte de un bando u otro, lo que hace

presumir si hubo las regla de empaamiento se cumplieron

adecuadamente.

III. CONCLUSIONES.

El Planeamiento, la coordinacin y la empata por parte de la Oficialidad

Alemana PERMITIO a la flota alemana tener la menor cantidad de bajas

humanas, materiales y en consecuencia el triunfo tctico.

La ineficiencia inglesa en comunicaciones y contacto de vista para la recepcin

de mensajes mediante el cdigo internacional de seales empleados en la

poca, DIFICULTO la obtencin de la victoria tctica de la flota Inglesa.

El bloqueo martimo impuesto nuevamente y con mayor drasticidad por la

Marina Inglesa hacia los alemanes FAVORECIO a desarrollar la Guerra

Submarina.

Realizar el estudio de la Batalla de Jutlandia y relacionarla con las Operaciones

Navales Bsicas PERMITE visualizar con mayor claridad las estratgicas

emprendidas.

El C3 desde el punto de vista de equilibrio del lado de los ingleses no fue

eficiente lo que PERMITE a los alemanes sacar ventaja.Durante el repliegue de la flota alemana a su territorio es interceptado por los

britnicos, los alemanes para lograr romper este bloqueo desde el punto de

vista del equilibrio aplican el equilibrio orientado, lo que PERMITE a los

alemanes sobrepasar las lneas inglesas.

Al no contar con reconocimiento areo, sistemas de alerta temprana no

desarrolladas y la propia naturaleza de los ocanos LIMITA a ambos

comandantes a tener informacin precisa de las posiciones.

La falta de planificacin, coordinacin y pensamientos opuestos de los

conductores por parte de los britnicos PERMITE generar fricciones al interior

de la Unidad.

Debido a la cantidad de buques empleados en la Batalla PERMITE desarrollar

el concepto de concentracin en la MEO desarrollada en Jutlandia.


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Gran Bretaa y Alemania contaban con Unidades de superficie, lo suficiente

para hacer frente a su opositor, si bien los Britnicos se llevan superioridad

(Two Power Standart), Alemania utiliza el concepto de Flota en Potencia, estas

consideraciones PERMITIO a ambos contendientes mantener la moral de su

personal antes, durante y despus de la campaa naval

La Actitud de ambos beligerantes es Ofensivo lo que PERMITIO desarrollar los

diferentes enfrentamientos y las diferentes bajas humanas como materiales.

La integracin de masa, espacio, tiempo, se aplic para ambos contendientes,

se contaba con las Unidades de Superficie, personal, el teatro de operaciones y

el tiempo suficiente y que no era preponderante en esa poca PERMITIO

desarrollar la Operacin Naval Bsica de la Batalla Naval.

Durante las maniobras de combate, una Unidad de Superficie era alcanzada

por la artillera, se la consideraba inutilizada PERMITE presumir si existi las

reglas de empaamiento se cumpli.

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