13
• ขอกำหนดและการประยุกตระบบการบริหารคุณภาพ IATF16949:2016 • การเสนออนุมัติรับรองชิ้นสวนเพื่อการผลิต(PPAP) • ขอกำหนดและการประยุกตใชการควบคุมกระบวนการทางสถิติ(SPC) • การพัฒนาหัวหนางานอยางไรใหมีคุณภาพ(Effective Leader) • การวิเคราะหปญหาดวยหลักการ Why Why Analysis • การเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตดวยQuality Cost and Delivery • การใชงาน PLC เบื้องตน(Basic Programmable Logic Controller) Public Training February 2020

Cover Feb2020 - Thailand Automotive Institutethaiauto.or.th/2012/backoffice/file_upload/news/9125631144451.pdf · Title: Cover_Feb2020 Created Date: 1/8/2020 11:01:51 AM

  • Upload
    others

  • View
    1

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Cover Feb2020 - Thailand Automotive Institutethaiauto.or.th/2012/backoffice/file_upload/news/9125631144451.pdf · Title: Cover_Feb2020 Created Date: 1/8/2020 11:01:51 AM

• ขอกำหนดและการประยกตระบบการบรหารคณภาพ IATF16949:2016

• การเสนออนมตรบรองชนสวนเพอการผลต(PPAP)

• ขอกำหนดและการประยกตใชการควบคมกระบวนการทางสถต(SPC)

• การพฒนาหวหนางานอยางไรใหมคณภาพ(Effective Leader)

• การวเคราะหปญหาดวยหลกการ Why Why Analysis

• การเพมประสทธภาพการผลตดวยQuality Cost and Delivery

• การใชงาน PLC เบองตน(Basic Programmable Logic Controller)

Public TrainingF e b r u a r y 2 0 2 0

Page 2: Cover Feb2020 - Thailand Automotive Institutethaiauto.or.th/2012/backoffice/file_upload/news/9125631144451.pdf · Title: Cover_Feb2020 Created Date: 1/8/2020 11:01:51 AM

หลกการและเหตผล

ระบบการบรหารงานคณภาพ IS 001 มประกาศใช บบใหมเมอวนท 25 กนยายน 2015 และขอกำหนด IS TS 16 4 ไดประกาศบงคบใชเมอ วนท 1 ตลาคม 2016 เรยกวา IAFT 16 4 :2016 โดยไดปรบปรงมาตร านทงในสวนของ หลกการพน าน และโครงสรางมาตร าน รวมถงขอกำหนดไปจากเดมมาก เพอใหมนใจวาองคกรทประยกตใชระบบบรหาร คณภาพจะสามารถปรบตวใหอยรอดไดในสภาพแวดลอมภายนอกทมการเปลยนแปลงอยางรวดเรวทวคณและมความ ซบซอนมากขน และสามารถประสบความสำเรจทยงยน ดงนนผบรหารของทกองคกรทตองจดทำระบบบรหารคณภาพ จง ตองทำความเขาใจถงการเปลยนแปลงของมาตร าน บบใหมน เพอสามารถทจะวางแนวทางการปรบเปลยนการบรหาร ภายในองคกรใหสอดคลองกบขอกำหนดใหมน และเกดประโยชนกบองคกรอยางแทจรง สำหรบสถานประกอบการทผลตชนสวนยานยนต โดยสวนใหญมระบบบรหารคณภาพสองระบบคอ IS 001 และ IS TS 16 4 ดงนน จะตองปรบปรง เปลยนแปลง เอกสารทมอยใหเกดการผสมผสาน ทสามารถประยกตไดทงสอง ระบบ เพอใหการบรหารองคกร และการผลต เปนไปอยางมประสทธผล

หลกสตรนเหมาะส หรบ ระยะเวลาและวธการฝกอบรม

สถาบนยานยนต (แผนกพฒนาผประกอบการ)คณธานนทร คณสวรรณ คณศกลรตน Tel: 02-712-2414 ext. 6701-3 Fax: 02-712-2415E-mail: [email protected], [email protected], [email protected]

ผแทนฝายบรหาร ผบรหาร หวหนางาน พนกงานทเกยวของกบการดำเนนงานในระบบบรหารคณภาพ และผสนใจทวไป

จำนวน 2 วน

วนทอบรม: 10-11 กมภาพนธ 2563 เวลา 8.30-16.30 น. ณ หองอบรม สถาบนยานยนต กรงเทพฯคาอบรม: 4,000 บาท.- (ราคารวม VAT 7%) กรณาสมครภายในวนท (3 กมภาพนธ 2563)

ขอก หน และการประยกตระบบการบรหารคณภาพ AT 16 4 :2016( AT 16 4 :2016 ualit ana e ent ste e uire ent and Practice)

AT 16 4 :2016

Page 3: Cover Feb2020 - Thailand Automotive Institutethaiauto.or.th/2012/backoffice/file_upload/news/9125631144451.pdf · Title: Cover_Feb2020 Created Date: 1/8/2020 11:01:51 AM

หวขอการอบรม

บทน - ประเดนทมการเปลยนแปลงจาก IS 001: 200 เปน IS 001: 2015 - IS TS 16 4 บบใหมประกาศใช 1 ตลาคม 2016 แลว และเปลยนชอเปน IATF 16 4 สงทองคกรตองดำเนนการ ตามกรอบระยะเวลาท IATF กำหนด - ประวตความเปนมาของการจดทำมาตร าน IATF16 4 :2016 - การอธบายหลกการของ Process Approach - การกำหนด Customer- riented Processes, Support Processes และ Mana ement Processes

การอธบายขอก หน หลกทส ค และการประยกตใช ยย ขอก หน 001:2015 เชอม ยงกบขอก หน AT 16 4 :2016 - บรบทขององคกร ( onte t o r ani ation) o ความเขาใจในบรบทองคกร ( nderstandin the or ani ation and its context) o ความตองการและความคาดหวงของผมสวนเกยวของ ( nderstandin the need and expectations o กำหนดขอบเขตระบบการบรหารระบบคณภาพ (Determine the scope o the MS) o การบรหารระบบคณภาพและกระบวนการ ( uality Mana ement system and its process) - ภาวะผน ( eaders ip) o ภาวะผนำ และความมงมน ( eadership and commitment) o นโยบายคณภาพ ( uality policy) o บทบาทองคกร ความรบผดชอบและอำนาจ ( r ani ational roles, responsibilities and authorities) - การวางแผนส หรบระบบคณภาพ (Plannin or t e ualit ana e ent s ste ) o การดำเนนการกบความเสยงและโอกาส (Actions to address ris s and opportunities) o วตถประสงค เปาหมาย และแผนงานดานคณภาพ ( uality ob ectives and plannin to achieve them) o การวางแผนในการเปลยนแปลง (Plannin o chan es) - การสนบสนน ( upport) o ทรพยากร ( esources) o การสอสาร (Communication) o ความสามารถ (Competence) o ขอมลเอกสาร (Documented in ormation) o ทศนคต (Attitude) - การป บต ( peration) o การวางแผน และการควบคมตามแผนงาน ( peration plannin and control) o การพจารณาความตองการของตลาด และการสรางความสมพนธกบลกคา (Determination o re uirements or products and services) o การออกแบบและพฒนาผลตภณฑและบรการ (Desi n and development o products and services) o การควบคมการไดมาจากภายนอกของผลตภณฑและบรการ (Control o external provision o oods and services) o การผลตสนคา และการจดใหมการบรการ (Production o oods and provision o services) o การสงมอบผลตภณฑ และบรการ ( elease o products and services) o การควบคมสงทไมเปนไปตามขอกำหนด (Control o noncon ormin ) - การประเมนผลการ เนนงาน (Per or ance evaluation) o การเฝาตดตาม การวด การวเคราะห และการประเมน (Monitorin , measurement, analysis and evaluation) o การตรวจตดตามภายใน (Internal audit) o การตรวจสอบการบรหารจดการ (Mana ement review) - การปรบปรง ( prove ent) o การปรบปรง (Improvement) o ความไมสอดคลอง และการแกไข ( oncon ormity and corrective action) o การปรบปรงอยางตอเนอง (Continual improvement)

สถาบนยานยนต (แผนกพฒนาผประกอบการ)คณธานนทร คณสวรรณ คณศกลรตน Tel: 02-712-2414 ext. 6701-3 Fax: 02-712-2415E-mail: [email protected], [email protected], [email protected]

Page 4: Cover Feb2020 - Thailand Automotive Institutethaiauto.or.th/2012/backoffice/file_upload/news/9125631144451.pdf · Title: Cover_Feb2020 Created Date: 1/8/2020 11:01:51 AM

การวางแผนคณภาพผลตภณ ใหมAdvance Products Quality Planning (APQP)

หลกการและเหตผล

ในการบรหารการผลตเพอใหผลตภณฑหรอบรการตอบสนองตอความตองการของลกคาและสรางความเชอมนตอ คณภาพผลตภณฑ ทองคกรดำเนนการผลตและสงมอบใหแกลกคา ใหความสำคญในดานคณภาพ ตนทนการผลตทตำ และ การสงมอบตรงเวลา จำเปนอยางยงทตองมการวางแผนคณภาพผลตภณฑ แตละรนของผลตภณฑ ( ew products ew Pro ect) อยางเปนระบบ

วตถประสงค

การวางแผนคณภาพผลตภณฑระดบสงและแผนควบคมเปนคมอทผ ผลตยานยนตไดกำหนดหลกการวางแผน คณภาพผลตภณฑ แตละชวงเวลาตงแตเรมตนโครงการจนกระทงภายหลงการผลตตอเนอง (Mass Production) จะตองม การจดเตรยมและดำเนนการอยางไร ดงนนหลกการวางแผนคณภาพผลตภณฑระดบสงและแผนควบคม จงเปนกลยทธท องคกรของทานสามารถนำมาใชในการบรหารระบบการผลต และควบคมคณภาพใหเปนไปอยางมประสทธภาพยงขน

หวขอการฝกอบรม

หลกการในการวางแผนคณภาพผลตภณฑ การจดเตรยม และวางแผนพฒนาผลตภณฑ กระบวนการผลตแตละชวงเวลาอยางเปนระบบ บทบาทหนาทของคณะผวางแผนคณภาพผลตภณฑ การตดตามผล และประเมนผลจากการวางแผนพฒนาผลตภณฑ และกระบวนการผลต เมอไมเปนไปตามแผน จะตองดำเนนการอยางไร แผนควบคม (Control Plan)

ผเขารบการฝกอบรมมสวนเกยวของกบการบรหารการผลต และคณภาพ เชน วศวกรรม ฝายผลต ควบคมคณภาพ ประกนคณภาพ วางแผนการผลต การตลาด จดซอคลงสนคา เปนตน

คณสมบตผเขารบการอบรม ระยะเวลาการอบรม

จำนวน 1 วน

วนทอบรม : 28 กมภาพนธ 2563 เวลา 8.30 – 16.30 น. ณ หองอบรม สถาบนยานยนต กรงเทพฯคาอบรม: 2,000 บาท.- (ราคารวม VAT 7%) กรณาสงใบสมคร ภายในวนท 21 กมภาพนธ 2563

สถาบนยานยนต (แผนกพฒนาผประกอบการ)คณธานนทร คณสวรรณ คณศกลรตน Tel: 02-712-2414 ext. 6701-3 Fax: 02-712-2415E-mail: [email protected], [email protected], [email protected]

Page 5: Cover Feb2020 - Thailand Automotive Institutethaiauto.or.th/2012/backoffice/file_upload/news/9125631144451.pdf · Title: Cover_Feb2020 Created Date: 1/8/2020 11:01:51 AM

ขอกำหนดและวตถประสงคการขออนมตรบรองชนสวน ระดบของการ submission ในกระบวนการอนมตชนสวน และแนวทางในการเลอกระดบทเหมาะสมในแตละ contract สงทสำคญของ PPAP กบการพฒนา ผลตภณฑและบรการ อะไรคอขอมลทางสถตทจำเปนสำหรบการผลตและมผลตอความสำเรจในการผลตอยางไร เมอใดถงมจำเปนตองใชกระบวนการอนมตชนสวน อะไรคอขอกำหนดของ Daimler-Chrysler, Ford, General Motors และ อตสาหกรรมยานยนตชนนำ วธการในการระบในแบบฟอรม PPAP ทซงแนะนำโดย Automotive Industry Action Group (AIAG) ความเชอมโยงของ AIAG "SPC" and "MSA" manuals กบ PPAP อะไรคอ Part Submission Warrant (PSW) และ มผลตอการจดทำและควบคมเอกสารในกระบวนการ วธในการใช PPAP ในการวดกระบวนการเพอการปรบปรงอยางตอเนอง ทราบปญหา ขอควรระวง และ อปสรรคในการจดวางระบบ

การเสนออนมตรบรองชนสวนเพอการผลตแกไขครงท 4Production Part Approval Process (PPAP) 4th edition

วตถประสงคของหลกสตร

กระบวนการอนมตชนสวนผลต (PPAP) : ขอกำหนดทวไปทกำหนดขนสำหรบการอนมตรบรองชนสวนเพอการผลต เพอใชกบ Suppliers ผสงมอบชนสวนใหมหรอทมการเปลยนแปลง เพอใหลกคาอนมตกอนทจะทำการ ผลตจรง (Mass Production) กระบวนการอนมตชนสวนผลต (PPAP) : เพอใหไดขอสรปวาบนทกการออกแบบทางวศวกรรมของลกคาและ ขอกำหนดของ Spec เปนทเขาใจเปนอยางดของ Supplier และกระบวนการผลตมความเปนไปไดในการทจะผลตสนคา ใหไดตรงขอกำหนดอยางสมำเสมอตามอตราการผลตทไดแจงไวกบลกคา

หวขอการฝกอบรม

เนนการประยกตใชอยางไรใหมประสทธผลเพอการควบคมคณภาพ และการกำหนดวธการอนมตรบรองชนสวน (PPAP) สำหรบผสงมอบ และใหจดเตรยมตวอยางเอกสารทมการจดทำผานมา และทบทวนรวมกน

หมายเหต

คณสมบตผเขารบการอบรม

ผเขารบการฝกอบรมมสวนเกยวของกบการบรหารการผลต และคณภาพ เชน วศวกรรม ฝายผลต ควบคมคณภาพ ประกนคณภาพ วางแผนการผลต การตลาด จดซอ คลงสนคา เปนตน

ระยะเวลาการอบรม

จำนวน 1 วน

วนทอบรม: 20 กมภาพนธ 2563 เวลา 8.30 – 16.30 น. ณ หองอบรม สถาบนยานยนต กรงเทพฯคาอบรม: 2,000 บาท.- (ราคารวม VAT 7%) (กรณาสงใบสมครภายในวนท 13 กมภาพนธ 2563)

สถาบนยานยนต (แผนกพฒนาผประกอบการ)คณธานนทร คณสวรรณ คณศกลรตน Tel: 02-712-2414 ext. 6701-3 Fax: 02-712-2415E-mail: [email protected], [email protected], [email protected]

Page 6: Cover Feb2020 - Thailand Automotive Institutethaiauto.or.th/2012/backoffice/file_upload/news/9125631144451.pdf · Title: Cover_Feb2020 Created Date: 1/8/2020 11:01:51 AM

ขอก หน และการประยกตใชการควบคมกระบวนการทางสถตStatistical Process Control Requirement and Implement

หลกการและเหตผล

เนองจากสภาวะการแขงขนทางดานธรกจในปจจบนมการแขงขนสง ผประกอบการจำเปนตองผลตสนคาทม คณภาพสง แตขณะเดยวกนตองลดราคาขายลง เพอแขงขนกบผผลตรายอน ะนนการอยรอดของผประกอบการจงขน อยกบความสามารถของผประกอบการในการปรบปรงตวเองใหเขากบสภาวะการแขงขนทสง

วตถประสงค

การบรหารระบบการผลตโดยมงใหผป บต และหวหนางานไดจดเกบขอมล เฝาตดตามและวดผลดำเนนการของ แตละหนวยงาน แตละกจกรรม โดยการใช SPC ไปประยกตใชควบคมกระบวนการ เปนหลกการบรหารระบบบรหาร คณภาพภายในองคกรโดยรวมทงหมด ระหวางผสงมอบ ผผลต พนกงาน เครองจกรอปกรณ วตถดบ วธการทำงาน ตลอด จนสภาพแวดลอมในการทำงาน ในเชงการปองกนมากกวาการตรวจจบความไมสอดคลองของผลตภณฑ และ หรอกระบวน การ ดงนนฝายบรหารและผป บตตองมความเขาใจในการเลอกเครองมอสถต (SPC) ใหเหมาะสมและสอดคลองกบ วตถประสงค

หวขอการฝกอบรม

แนะนำระบบการควบคมกระบวนการเชงสถต เทคนคการใชแผนภมควบคมแบบวดคา ( ariable Chart) เชน แผนภม คาเ ลย-คาพสยและการนำไปป บต กรณศก าและเสนอแนะในการประยกตใช หรอป บต ขอมลคณลก ณะ (Attribute Chart) คออะไร และนำแผนภม ควบคมไปใชเพอควบคมกระบวนการไดอยางไร และการนำไปใชควบคมกระบวนการอยางไร รายละเอยดแผนภมอน ทสามารถนำไปใชในสภาวะกรณพเศ เชน Probability base chart ซงเหมาะสำหรบ ระบบการผลตทเปน IT, TPS และ ean Manu acture ซงมปญหาในการใชแผนภมควบคม ความผนแปร ( ariation) สาเหตพเศ และธรรมชาต

สถาบนยานยนต (แผนกพฒนาผประกอบการ)คณธานนทร คณสวรรณ คณศกลรตน Tel: 02-712-2414 ext. 6701-3 Fax: 02-712-2415 หรอ E-mail: [email protected], [email protected], [email protected]

คณสมบตผเขารบการอบรม ผเขารบการฝกอบรมมสวนเกยวของกบการบรหารการผลตและคณภาพ เชน วศวกรรม,ฝายผลต, ควบคมคณภาพ, ประกนคณภาพ,วางแผนการผลต,การตลาด,จดซอ,คลงสนคา

ระยะเวลาการอบรม

จำนวน 2 วน

วนทอบรม: 3-4 กมภาพนธ 2563 เวลา 8.30 – 16.30 น. ณ หองอบรม สถาบนยานยนต กรงเทพฯคาอบรม: 4,000 บาท.- (ราคารวม VAT 7%) (กรณาสงใบสมครภายในวนท 27 มกราคม 2563)

คณสมบตผเขารบการอบรม

ผเขารบการฝกอบรมมสวนเกยวของกบการบรหารการผลตและคณภาพ เชน วศวกรรม,ฝายผลต, ควบคมคณภาพ, ประกนคณภาพ,วางแผนการผลต,การตลาด,จดซอ,คลงสนคา คณภาพ เชน วศวกรรม,ฝายผลต, ควบคมคณภาพ, ประกนคณภาพ,วางแผนการผลต,การตลาด,จดซอ,คลงสนคา คณภาพ เชน วศวกรรม,ฝายผลต, ควบคมคณภาพ,

ระยะเวลาการอบรม

จำนวน 2 วน

Page 7: Cover Feb2020 - Thailand Automotive Institutethaiauto.or.th/2012/backoffice/file_upload/news/9125631144451.pdf · Title: Cover_Feb2020 Created Date: 1/8/2020 11:01:51 AM

หลกการและเหตผล

ความกาวหนาขององคกร ไมวาจะเปนรปแบบใด ลวนแตตองอาศยความรความสามารถของผบรหารทกระดบ ในองคการเหลานนทงสน ผบรหารทมประสทธภาพนน จำเปนตองมความสามารถในดานการครองตน ครองงาน และ ครองใจ นนหมายถง ตองมความรความสามารถในการวางแผนการมอบหมายงาน และการตดสนใจ โดยเ พาะตองมความร ความเขาใจเกยวกบพ ตกรรมของตน การจงใจ การสรางขวญ และกำลงใจ ตลอดจน การทำงานเปนทมอยางมประสทธภาพ และยงคง ความคมสตอารมณเพอนำไปสการ ตดสนใจอยางสขมรอบคอบไดเปนอยางด

ดวยเหตผลขางตนนความสำคญทจะมงพฒนาผบรหารระดบตน จงมความจำเปนอยางมาก เพอใหเกดความเขาใจ ในดานการปกครองตน และศลปะในการบรหารอน อนจะมผลใหหนวยงานหรอองคกร สามารถป บตงานใหบรรล เปาหมายอยางราบรน และมประสทธภาพ

วตถประสงค

เพอใหหวหนางาน หรอบคลากรทเตรยมเปนหวหนา เขาใจบทบาท หนาทการเปนหวหนา ( eader) และความแตกตางกบพนกงานอยางไรเพอใหเกดทก ะ ความร ของหวหนางานในประเดนสำคญยง คอ การครองตน ครองงาน และครองใจ เพอปรบทศนคตและความรความเขาใจเกยวกบพ ตกรรมของตน การจงใจ การสรางขวญ และกำลงใจใหกบลกนอง เพอเปาหมายของงาน หรอภารกจใหบรรลผล

หลกสตร พฒนาหวหนางานอยางไรใหมคณภาพ( ective eader)

goa l

สถาบนยานยนต (แผนกพฒนาผประกอบการ)คณธานนทร คณสวรรณ คณศกลรตน Tel: 02-712-2414 ext. 6701-3 Fax: 02-712-2415E-mail: [email protected], [email protected], [email protected]

สถาบนยานยนต (แผนกพฒนาผประกอบการ)คณธานนทร คณสวรรณ คณศกลรตน Tel: 02-712-2414 ext. 6701-3 Fax: 02-712-2415E-mail: [email protected], [email protected], [email protected]

Page 8: Cover Feb2020 - Thailand Automotive Institutethaiauto.or.th/2012/backoffice/file_upload/news/9125631144451.pdf · Title: Cover_Feb2020 Created Date: 1/8/2020 11:01:51 AM

รายละเอย หลกสตร แนวโนมการพฒนาคนรนใหมในระยะเปลยนผาน ปราก การณทางธรกจในยคเปลยนผาน การยอมรบความแตกตาง-ความสามารถและศกดศร การฝกใหคน ลาด คงมน แนวแนเปนในลก ณะผนำ บทบาทและความรบผดชอบเพมคาของหวหนางานระดบตน บทบาทหลกในความสมพนธกบการสอสาร การป บตในหนางาน และการมป สมพนธ ความรบผดชอบ ประการทตองรจก บทบาทเสรมความแกรง ความนาเชอถอของตวตนและผเปนหวหนา ขนตอนเทคนคการพฒนาตนเองเตรยมพรอมเปนหวหนา วางจดเรมตน และจดสงสดของผเปนหวหนาและความคดเชงบวกตออาชพ กลเมดเดดพราย การบรหารพฒนาคนประเภทตาง (คนเกงเลอเลศใจแคบ คนเกงนอยใจ คนเกงปานกลางแตมกเลนเลอ) บนได 7 ขนมงสความสำเรจในการเปนหวหนา Wor shop การพฒนาหวหนาใหมคณภาพ คนหาตวอปสรรคขวางกนการพฒนา คนหาจดเสรมความแขงแกรง วธการปรบปรง แกไขอยางเปนระบบ Wor shop: ฝกทดลองป บต การสอนงานแบบโคช

คณสมบตผเขารบการอบรม - หวหนางาน หรอผเตรยมแตงตงเปนหวหนางาน - วศวกรทกระดบ และผสนใจ

ระยะเวลาการอบรมจำนวน 1 วน

วนทอบรม: 1 กมภาพนธ 2563 เวลา 8.30 – 16.30 น. ณ หองอบรม สถาบนยานยนต กรงเทพฯคาอบรม: 2,000 บาท.- (ราคารวม VAT 7%) (กรณาสงใบสมครภายในวนท 12 กมภาพนธ 2563)

หลกสตร พฒนาหวหนางานอยางไรใหมคณภาพ( ective eader)

แนวทางการพฒนาตาม ครงการ การอบรมมทงการบรรยาย และทดลองป บตกรณศก า การฝกอบรมเปนรปแบบการเรยนรแบบผใหญ (Adult earnin ) ซงเนนใหเกดความคด การแลกเปลยนประสบการณ การเลงเหนประโยชนของเนอหาเพอใหเกดความเขาใจอยางแทจรง

สถาบนยานยนต (แผนกพฒนาผประกอบการ)คณธานนทร คณสวรรณ คณศกลรตน Tel: 02-712-2414 ext. 6701-3 Fax: 02-712-2415E-mail: [email protected], [email protected], [email protected]

Page 9: Cover Feb2020 - Thailand Automotive Institutethaiauto.or.th/2012/backoffice/file_upload/news/9125631144451.pdf · Title: Cover_Feb2020 Created Date: 1/8/2020 11:01:51 AM

เจาหนาทระดบป บตการ, Supervisor, eader, Section Mana er, หรอผเกยวของกบระบบงาน

คณสมบตผเขารบการอบรม ระยะเวลาการอบรม

จำนวน 1 วน

วนทอบรม 3 กมภาพนธ 2563 เวลา 8.30 – 16.30 น. ณ หองอบรม สถาบนยานยนต กรงเทพฯคาอบรม: 2,000 บาท.- (ราคารวม VAT 7%) กรณาสงใบสมครภายในวนท 27 มกราคม 2563

การวเคราะหป หา วยหลกการ - Anal sis

หวขอการฝกอบรม

วธการฝกอบรม: การบรรรยาย,กรณศก า

หลกการและเหตผล

ในการบรหารงาน หรอการทำงานยอมเกดปญหามากมาย และปญหาตาง ทเกดขนไดมความพยายามขจดและแกไข แตมกพบวาบอยครงทปญหาเดม มกเกดขนซำในภายหลง แสดงวาการวเคราะหหาสาเหตของปญหา (Problem Solvin ) ไมสม ทธผล ซงเทคนคการวเคราะหสาเหตมหลายวธ แตทไดรบความนยม คอ Cause-E ect Dia ram และ Why Why Analysis ซงเปนพน านสำคญในการสรางแนวความคดและมหลกในการวเคราะหสาเหตของปญหาอยางมทมาทไป (แทนการใชแตความรสกหรอมมมองเดม แตเพยงผวเผน) ทจะนำไปสการป บตการแกไข(Corrective Action) และ ป บตการปองกน (Preventive Action)

ประสงค • เขาใจถงเทคนคการวเคราะหสาเหตและผลโดย Why-Why Analysis

ผลท ะไ รบ าการฝกอบรม

• แนวคดของปญหาและการสบอาการของปญหาและวเคราะหสาเหตรากเหงาอยางมระบบ • สามารถนำเครองมอCE Dia ram Why- Why Analysis ไปประยกตใชไดถกตองเหมาะสม

สถาบนยานยนต (แผนกพฒนาผประกอบการ)คณธานนทร คณสวรรณ คณศกลรตน Tel: 02-712-2414 ext. 6701-3 Fax: 02-712-2415E-mail: [email protected], [email protected], [email protected]

• บทสรปเกยวกบปญหาและความเบยงเบน • ประเภทของปญหา - การสบเบาะแสของปญหา • แนวความคดการวเคราะหสาเหตรากเหงา ( CA) • ความหมายและประเภทของ Why-Why Analysis - การมองจากสภาพทควรจะเปน - การมองจากหลกเกณฑหรอท • Wor shop (เนนขนตอนการวเคราะห) • ขอควรระวงในการทำ Why-Why Analysis • บทสรป ถาม-ตอบ

เจาหนาทระดบป บตการ, Supervisor, eader, Section Mana er, หรอผเกยวของกบระบบงานเจาหนาทระดบป บตการ, Supervisor, eader, Section Mana er, หรอผเกยวของกบระบบงานเจาหนาทระดบป บตการ, Supervisor, eader, Section Mana er,

คณสมบตผเขารบการอบรม ระยะเวลาการอบรม

จำนวน 1 วน

Page 10: Cover Feb2020 - Thailand Automotive Institutethaiauto.or.th/2012/backoffice/file_upload/news/9125631144451.pdf · Title: Cover_Feb2020 Created Date: 1/8/2020 11:01:51 AM

การเพมประสทธภาพการผลต วย ualit ost and eliverProductivit n ance ent ualit ost and eliver

หลกการและเหตผล การแขงขนของผผลตชนสวนยานยนต และการขนสงสนคาตองแขงขนในดานคณภาพ ( uality) ตนทน (Cost) การสงมอบ (Delivery) ลกคาหลกผผลตยานยนตและผประกอบการใหความสำคญกบ .C.D เปนอนดบแรก รวมทงการคดเลอก Supplier จากผผลตยานยนต ดงนนการใหความสำคญกบ .C.D

วตถประสงค

หวขอการฝกอบรม

สถาบนยานยนต (แผนกพฒนาผประกอบการ)คณธานนทร คณสวรรณ คณศกลรตน Tel: 02-712-2414 ext. 6701-3 Fax: 02-712-2415 หรอ E-mail: [email protected], [email protected], [email protected]

คณสมบตผเขารบการอบรม ระยะเวลาการอบรม

จำนวน 2 วน

วนทอบรม: 18-1 กมภาพนธ 2563 เวลา 8.30 – 16.30 น. ณ หองอบรม สถาบนยานยนต กรงเทพฯคาอบรม: 4,000 บาท.- (ราคารวม VAT 7%) (กรณาสงใบสมครภายในวนท 11 กมภาพนธ 2563)

• เพอใหผเขาอบรมมความร ความเขาใจเกยวกบ .C.D• เพอใหผอบรมสามารถนความรไปประยกตใชในการเพมประสทธภาพและคณภาพการผลตสนคาในปรมาณทเหมาะสม กบความตองการ สงมอบสนคาตามเวลาดวยราคาทยตธรรม และนำไปสตนทนการผลตทลดลง

1. CD ( uality Cost Delivery)2. วตถประสงค3. เปาหมาย4. คณภาพ • ido a • การเพมคณภาพ • กระบวนการควบคมคณภาพ • มาตร านการครวจสอบ • เครองมอ และอปกรณการตรวจสอบ

5. ตนทน • ความสญเปลา 7 ประการ • โครงสรางตนทน • การลดตนทน6. ขนสง • ust in time • กระบวนการขนสง • สโตร • ระบบการขนสง • Mil un • Se uence Supply • ara uri

วธการอบรม• บรรยาย 60• สาธต 30• นำเสนอกรณศก า 10

• ระดบหวหนางาน,ชางเทคนค, วศวกร และ ระดบป บตการ• มประสบการณดานสายผลตและจดสง มากกวา 1 ป• ผทสนใจทวไป

คณสมบตผเขารบการอบรม ระยะเวลาการอบรม

จำนวน 2 วน • ระดบหวหนางาน,ชางเทคนค, วศวกร และ ระดบป บตการ• มประสบการณดานสายผลตและจดสง มากกวา 1 ป• ผทสนใจทวไป

Page 11: Cover Feb2020 - Thailand Automotive Institutethaiauto.or.th/2012/backoffice/file_upload/news/9125631144451.pdf · Title: Cover_Feb2020 Created Date: 1/8/2020 11:01:51 AM

การใชงาน P เบองตน( asic Pro ra a le o ic ontroller)

แนะน หลกสตร

อดต ในโรงงานอตสาหกรรมใชแรงงานคนในกระบวนการผลตทงหมด ทำใหผลผลตทไดมจำนวนนอยไมพอเพยงกบความตองการของผบรโภค จงมผคดคนวธการผลตในรปแบบใหมทใชเครองจกรเขามาแทนแรงงานคนมากขนซงเปนการพฒนาทางดานอตสาหกรรมในยคตอมา เมอมการใชงานเครองจกรมากขน จงมการคดคน การควบคมการทำงานของเครองจกรใหทำงานเปนขนตอนและอตโนมตมากขน จงมความจำเปนตองคดคนหนยนตและระบบอตโนมตขนมาเพอตอบสนองความตองการในการเพมผลผลตและลดตนทนการผลตในภาคอตสาหกรรม ปจจบนภาคอตสาหกรรมการผลต มการแขงขนทเพมขน การเกดตลาดใหม การเพมขนของคแขงในภมภาค และประเทศคแขงทางการผลตทมความพรอมของคาจางแรงงานสรางผลกระทบตอผรบจางผลตของไทย ทงดาน ตนทน คณภาพ และความสามารถในการผลตมความจำเปนตองปรบเปลยน เพอเพมความสามารถการแขงขนกบคแขงในระดบภมภาคและระดบโลก

วตถประสงค

ผเขารบการอบรม• เปนบคลากรในหนวยงานภาคอตสาหกรรมหรอบคคลทวไปทสนใจ• ควรมพน านทางดานไฟฟาหรอทำงานทเกยวของกบระบบควบคม• จบการศก าในระดบ ป.ว.ช ขนไป ในสาขาชางหรอมประสบการณตรง• สามารถใชเครองคอมพวเตอรได

สำเรจการศก าระดบปรญญาตรในสาขาทเกยวของ หรอ ระดบประกาศนยบตรวชาชพชนสง (ปวส.) และผสนใจ

คณสมบตผเขารบการอบรม ระยะเวลาการอบรม

จำนวน 3 วน

วนทอบรม : 25-27 กมภาพนธ 2563 เวลา 8.30 – 16.30 น. ณ หองอบรม สถาบนยานยนต กรงเทพฯคาอบรม: 6,000 บาท.- (ราคารวม VAT 7%) กรณาสงใบสมคร ภายในวนท 18 กมภาพนธ 2563

เปนการแนะนำผเขาอบรมใหเตรยมเขาสพน านของระบบควบคมแบบอตโนมต โดยการใช P C เปนอปกรณควบคม หลกสตรนเหมาะสำหรบผทกำลงเรมตนศก า หรอตองการทบทวนพน านเดมเพมเตม รายละเอยดของหลกสตรจะกลาวถงหลกการทำงานและการใชงาน P C โดยระดบพน าน ผเขาอบรมสามารถเขาใจความแตกตางระหวางระบบควบคมโดยใชวงจรรเลยกบการควบคมแบบใช P C ผเขาอบรมสามารถนำความรทไดไปประยกตใชงาน P C รนอน ขณะเดยวกนยงสามารถนำความรทไดจากหลกสตรไปพฒนาการเขยนโปรแกรมควบคม P C ไดดวยตนเอง

สถาบนยานยนต (แผนกพฒนาผประกอบการ)คณธานนทร คณสวรรณ คณศกลรตน Tel: 02-712-2414 ext. 6701-3 Fax: 02-712-2415E-mail: [email protected], [email protected], [email protected]

Page 12: Cover Feb2020 - Thailand Automotive Institutethaiauto.or.th/2012/backoffice/file_upload/news/9125631144451.pdf · Title: Cover_Feb2020 Created Date: 1/8/2020 11:01:51 AM

การใชงาน P เบองตน( asic Pro ra a le o ic ontroller)

สำเรจการศก าระดบปรญญาตรในสาขาทเกยวของ หรอ ระดบประกาศนยบตรวชาชพชนสง (ปวส.) และผสนใจ

คณสมบตผเขารบการอบรม ระยะเวลาการอบรมจำนวน 3 วน

วนทอบรม : 25-27 กมภาพนธ 2563 เวลา 8.30 – 16.30 น. ณ หองอบรม สถาบนยานยนต กรงเทพฯคาอบรม: 6,000 บาท.- (ราคารวม VAT 7%) กรณาสงใบสมคร ภายในวนท 18 กมภาพนธ 2563

การว ผล Pre-Test และ Post-Test

เนอหาหลกสตร

ผลทคา วาผเขาอบรม ะไ รบ มความรความเขาใจถงโครงสรางและหลกการทำงานของชดควบคมแบบ P C สามารถออกแบบและเดนสายตอวงจรชดควบคมการทำงานแบบ P C ได สามารถออกแบบและเขยนโปรแกรมควบคมการทำงานแบบ P C ได มความเขาใจในคำสงของโปรแกรมและการนำไปประยกตใชงาน

หมายเหต กรณานำ oteboo มาในวนทจดอบรม เพอลงโปรแกรม G W 2 ประกอบการเรยนการสอน P C ยหอ Mitsubishi

วนท เวลา รายละเอย การฝกอบรม

1

08.00 - 09.00 น. ลงทะเบยน

09.00 - 10.30 น. ดจตอลพน านและระบบเลข าน 10.30 - 10.45 น. พก 15 นาท15 10.45 – 12.00 น. องคประกอบและโครงสรางของ P CP C 12.00 – 13.00 น. unch 13.00 – 14.30 น. ระบบการทำงานของ P C P C 14.30 – 14.45 น. พก 15 นาท 14.45 – 16.00 น. การตดตอสอสารและการใชงาน P C รวมกบอปกรณตางP C

2

09.00 - 10.30 น. องคประกอบและการใชคำสงซอฟตแวร G -Wor 2G -10.30 - 10.45 น. พก 15 นาท 10.45 – 12.00 น. การใชซอฟตแวร G -Wor 2 ในการปอนโปรแกรม-12.00 – 13.00 น. unch 13.00 – 14.30 น. การใชคำสงพน าน( D,A D, ,Coil)( ,Coil)

การใชรเลยชวย Auxiliary elay 14.30 – 14.45 น. พก 15 นาท15 14.45 – 16.00 น. การใชคำสงควบคมบต(SET, ST,A T,P S,P F)(SET, ST,A T,P S,P F)

การใชคำสงไทมเมอร เคาทเตอร(Timer,Counter)( )

3

09.00 - 10.30 น. การใชคำสงเปรยบเทยบขอมล(C MPA E)(C MPA E) การใชคำสงเลอนขอมล(S IFT EGISTE )(S IFT EGISTE ) การใชคำสงเคลอนยายขอมล(M E)(M E)

10.30 - 10.45 น. พก 15 นาท15 10.45 – 12.00 น. เขยนโปรแกรมเบองตนและการประยกตใชงานรวมกบอปกรณภายนอก 12.00 – 13.00 น. unch 13.00 – 14.30 น. เขยนโปรแกรมเบองตนและการประยกตใชงานรวมกบอปกรณภายนอก 14.30 – 14.45 น. พก 15 นาท 14.45 – 16.00 น. ทำแบบประเมนหลงการฝกอบรม Post-Test Post-Test

สถาบนยานยนต (แผนกพฒนาผประกอบการ)คณธานนทร คณสวรรณ คณศกลรตน Tel: 02-712-2414 ext. 6701-3 Fax: 02-712-2415E-mail: [email protected], [email protected], [email protected]

Page 13: Cover Feb2020 - Thailand Automotive Institutethaiauto.or.th/2012/backoffice/file_upload/news/9125631144451.pdf · Title: Cover_Feb2020 Created Date: 1/8/2020 11:01:51 AM

สถานทอบรมสถาบนยานยนต (สำนกงานกลวยนำไท)ชน 4 อาคารสำนกพฒนาอตสาหกรรมรายสาขา (สพข.) ซ.ตรมตร กลวยนำไท ถ.พระรามท 4 แขวงคลองเตย เขตคลองเตย กรงเทพ 10110 โทร: 02-712-2414

วธการช ระเงนชำระเงนผาน บญชออมทรพย อตสาหกรรมพฒนามลนธ เพอสถาบนยานยนต ธนาคารไทยพาณชย เลขทบญช 026 - 2 - 5026-1 สาขา รามาธบด ธนาคารกสกรไทย เลขทบญช 224 - 2 - 04477-5 สาขา สมทรปราการ ธนาคารกรงศรอยธยา เลขทบญช 36 - 1 - 45032-6 สาขา ยอยถนนแพรก าเงอนไขการช ระเงน กรณารอการยนยนการอบรมจากสถาบนยานยนตกอนการชำระเงนหลก านการออกใบเสร 1. สำเนาใบ Pay-In 2. สำเนาใบ ภพ.20

หมายเหต อตสาหกรรมพฒนามลนธ สถาบนยานยนต มสถานะเปนองคกรหรอสาธารณการกศล ลำดบท 333 ตามประกาศกระทรวงการคลง จงไดรบการยกเวนภา เงนไดตามมาตรา 47(7) (ข) และไมอยในเกณฑทตองถกหกภา ณ ทจาย

กรณาสงใบสมครและหลก านการช ระเงน มาทแผนกพฒนาผประกอบการคณสวรรณ คณศกลรตน คณธานนทร Tel: 02-712-2414 ext. 6701-3 Fax: 02-712-2415 หรอE-mail: [email protected], [email protected], [email protected]

ย แผนกพฒนาผประกอบการ สถาบนยานยนตชน 4 อาคารสำนกพฒนาอตสาหกรรมรายสาขาซอยตรมตร กลวยนำไท ถนนพระรามท 4แขวง เขตคลองเตย กทม.10110

สถาบนยานยนต (แผนกพฒนาผประกอบการ)คณธานนทร คณสวรรณ คณศกลรตน Tel: 02-712-2414 ext. 6701-3 Fax: 02-712-2415E-mail: [email protected], [email protected], [email protected]