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ASSOCIATION NATIONALE POUR LE DEVELOPPEMENT DE LA MOBILITE ELECTRIQUE
COMMUNIQUÉ DE PRESSE Paris, le 5 juin 2014
Les ventes de vélos à assistance électrique (VAE) grimpent en France !
Avec 56 000 unités vendues, les vélos à assistance électrique enregistrent une nette progression en 2013 (de +17,5%), sur un marché du cycle français quasi stable par rapport à 2012 (-‐1%). Un marché dynamique soutenu par les collectivités locales et les entreprises. Selon les chiffres de l’Observatoire du Cycle publiés par le Conseil National des Professions du Cycle (CNPC), les ventes de vélos à assistance électrique connaissent une sixième année consécutive de hausse. En 2013, 56 000 VAE ont été vendus, soit une progression de +17,5% par rapport à 2012. Le marché du cycle est quant à lui quasi stable (-‐1% par rapport à 2012) avec au total 2 785 300 vélos vendus en France en 2013.
Le VAE, une solution de mobilité douce Aujourd’hui l’image du vélo électrique n’est plus associée à un vélo de « fainéants » ou d’«excentriques » comme cela a pu être le cas lors de son lancement à la fin des années 90. Le vélo à assistance électrique est désormais reconnu comme un mode de transport écologique urbain, pratique et économique. La grande majorité des vélos à assistance électrique circulent en zone urbaine et périurbaine.
Dotés d’un moteur alimenté par une batterie amovible, les vélos à assistance électrique possèdent une autonomie moyenne de 40 à 80 km et permettent de rouler jusqu’à 25 km/h ! La gamme de prix s’étend de 600 à 3000 € TTC. Ils représentent ainsi une bonne alternative pour se déplacer rapidement et sans effort, monter les côtes les plus ardues ou encore faire un peu d’exercice. Ils peuvent également profiter de tous les aménagements réservés aux vélos (places de parkings dédiés, voies cyclables etc.). Le VAE constitue une solution de mobilité douce et pertinente face au prix des carburants et à l’engorgement du trafic dans les grandes villes.
© Avere-‐France / Vélo MBK®
Le VAE n’est pas seulement un vélo de ville. L’offre s’est élargie avec des modèles plus légers mais aussi sportifs.
Le VAE, une solution de mobilité soutenue par des aides et subventions Les collectivités locales et sociétés conscientes de l’évolution de l’offre et des bénéfices de la pratique du vélo en matière de circulation et de santé, ont lancé plusieurs actions en faveur de son développement. Aujourd’hui plus de 200 communes en France encouragent l’acquisition de vélos à assistance électrique et proposent des aides à l‘achat. C’est le cas par exemple de la mairie de Paris, la communauté urbaine Toulouse Métropole (37 communes), le Grand Nancy (20 communes), Nantes Métropole, région PACA, la Plaine de l’Ain (33 communes), la communauté urbaine Nice Côte d’Azur (27 communes), le Bassin Decazeville, la ville de Caen, la communauté urbaine de Bordeaux (27 communes), la communauté d’agglomération Porte de l’Isère (22 communes du Nord Isère), la communauté urbaine d'Arras, le Grand Lyon (58 communes), les communes de la région Poitou-‐Charentes … Ces subventions oscillent entre 20% et 40% du prix d’achat et peuvent aller jusqu’à un plafond de 400 €. Le VAE, de plus en plus proposés en libre-‐service Les nombreux dispositifs de vélo en libre-‐service (Vélo’v,Velib…) ont montré que l’usage du vélo correspondait aux nouvelles attentes en terme de mobilité. Le VAE est de plus en plus mis à disposition des entreprises et des particuliers. Parmi les récentes innovations et mises à disposition en libre-‐service La société Cyclez, gestionnaire de parc VAE, vient d’innover en invitant les collaborateurs d’entreprises à se déplacer en VAE lors de leurs trajets professionnels et personnels. Cyclez a déjà implanté chez des clients à Paris une soixantaine de cycles. La réservation est réalisée via un logiciel ; les batteries et clés sont mises à disposition des salariés à l’accueil des entreprises. La ville de Vannes (56) vient de mettre à disposition via Veloway, filiale de Transdev, 22 Vélos à Assistance Électrique en libre-‐service. Ils s’ajoutent à la flotte des 174 autres vélos du prestataire Vélocéa et sont déployés sur le réseau des 25 stations de la ville Sources : L’Observatoire du cycle est réalisé par la Commission Cycle CNPC/FPS – 2013 et Avere-‐France _________________________________________________________________________________________________________
A propos de l’Avere-‐France – Association nationale pour le développement de la mobilité électrique Pôle d’information, d’échanges et d’expertise, l’Avere-‐France est une association nationale créée en 1978 sous l’impulsion de la Commission Européenne. Sa vocation est de favoriser et promouvoir l’acquisition et l’utilisation des véhicules électriques et hybrides, notamment en stimulant et accompagnant le déploiement de la mobilité électrique auprès des collectivités locales et des entreprises. Elle rassemble les acteurs de l’écosystème de la mobilité électrique, dans les domaines industriel, commercial, institutionnel ou associatif. ___________________________________________________________________________________________________________ Contacts presse Contact Avere-‐France Agences VLC* / 914 – Tél : 01 42 52 60 29 Marie Castelli – Secrétaire générale Valérie Leseigneur [email protected] / 06 68 80 37 35 Tel. 01 53 25 00 60 Juliette Laniray [email protected] / 06 11 76 22 09 marie.castelli@avere-‐france.org www.france-‐mobilite-‐electrique.org
