CUESTIONARIO N31. DESCRIBIR Y DISCUTIR QU FACTORES CONTRIBUYE A LA EXTENSIN EN EL LAMINADO PLANO? Un factor es la fuerza de friccin que hay en el material al laminar y entre los rodillos ya que estas se encargan de frenar al paso del material. Los rodillos tiran el material hacia dentro del espacio de laminacin a travs de una fuerza de friccin neta sobre el material. Se puede ver que esta fuerza de friccin neta debe actuar hacia la derecha; en consecuencia la fuerza de friccin ala izquierda del punto neutro debe ser ms elevada que la fuerza de friccin a la derecha.Otro factor importante tambin es la fuerza de compresin de cada uno de los rodillos que ejercen sobre la plancha, lupia o tocho. Dado que los rodillos aplican presin sobre el material a fin de reducir su espesor, se necesita de una fuerza perpendicular al arco de contacto. Se utiliza esta alineacin porque el arco de contacto comnmente es muy pequeo en comparacin con el radio del rodillo, por lo que ponemos suponer sin un error significativo que la fuerza del rodillo es perpendicular.

2. GRAFICAR Y DIBUJAR LAS DIFERENCIAS EXISTENTES ENTRE UN TOCHO, LUPIA, PLANCHN, HOJA, PLACAS, PERFILES, PALANQUILLAS, BARRAS, BARRILLAS Y RIELES.Tocho: forma en la que ingresa la materia prima para la fabricacin de tubos. Son una especie de tubos pero sin agujeros puesto que para que se manufacture el tubo, el tocho debe ser perforado por un mandril. Tiene una seccin transversal de 6pulg. o mayor. Las lupias se laminan para generar perfiles estructurales y rieles para ferrocarril.Planchn: producto de la primera operacin de laminado en caliente. Por regla general, un taco posee una seccin transversal cuadrada, de por lo menos 150 mm de lado; un planchn tiene una seccin transversal, por lo general, rectangular. Los tacos se siguen procesando, mediante laminado, en forma de perfiles estructurales y rales de ferrocarril. Los planchones se laminan en placas y en hojas, para producir barras y varillas. Hoja: El planchn despus de ser laminado se le reduce el espesor convirtindose en una hoja. Una hoja laminada pudiera no quedar lo suficientemente plana al salir del espacio de laminacin, debido a variaciones en el material o en los parmetros de procesamiento durante el laminado.Palanquilla: Las palanquillas son, por lo general, cuadradas, con un rea transversal menor que la de los tacos; posteriormente, se laminan en varias formas, como varillas y barras redondas, mediante el uso de rodillos y de forma. Las varillas redondas laminadas en caliente se utilizan como el material inicial para el estirado de varillas y de alambre; se conocen como varillas para alambre. Rieles: Son parecidos a las palanquillas pero que constan de tres partes:Cabeza: Parte superior, que se utiliza como elemento de rodadura. Patn: Base, de anchura mayor que la cabeza, cuya superficie inferior es plana para su apoyo en la traviesa. Alma: Parte de pequeo espesor que une la cabeza con el patn.

3. GRAFICAR, LISTAR Y DESCRIBIR CADA UNO DE LOS DEFECTOS QUE COMNMENTE SE OBSERVAN DESPUS DEL LAMINADO PLANO.Se han identificado un conjunto de defectos superficiales, como cascarilla, corrosin, ralladuras, mordeduras, picaduras y grietas. Estos defectos pueden haber sido causados por inclusiones e impurezas en el material fundido original o debido a varias situaciones relacionadas con la preparacin del material y con la operacin del laminado.Los bordes ondulados en las hojas, son el resultado de la flexin del rodillo. La tira es la ms delgada en sus bordes que en el centro, dado que los bordes se alargan ms que el centro, se tuercen, ya que estn limitados en su libre expansin en la direccin longitudinal (de laminado). Las grietas son usualmente el resultado de una deficiente ductilidad del material a la temperatura del laminado.El hojea miento es un fenmeno complejo y puede ser causado por una deformacin no uniforme durante el laminado o por la presencia de defectos en la palanquilla fundido original. Dado que la calidad de los bordes de la hoja es importante en operaciones de formado con lamina de metal, a menudo los defectos en los bordes en las hojas laminadas son eliminados mediante operaciones de corte y hendedura.

4. GRAFICAR Y EXPLICAR LAS CARACTERSTICAS DE LOS DISTINTOS TIPOS DE LAMINADORAS. SEALE SUS VENTAJAS Y DESVENTAJASSe construyen varios tipos de molinos y equipos para laminacin; utilizan varios arreglos de rodillos. Aunque el equipo para el laminado en caliente y en frio es esencialmente el mismo, existen diferencias en el material de los rodillos, los parmetros del proceso, los lubricantes y los sistemas de enfriamiento.Tipos de Molinos Molino de dos rodillos: El molino de laminacin bsico consiste en dos rodillos opuestos y se llaman molino de laminacin de dos rodillos. Los rodillos en estos molinos tiene dimetros de 2 a 4.5 pies, y los rodillos pueden ser o no reversibles. Fue el primero y el ms simple pero su capacidad de produccin tiende a ser baja debido al tiempo que se pierde al tener que regresar el metal al frente del tren o molino. Molino no Reversible: Los rodillos giran siempre en la misma direccin y el trabajo siempre pasa a travs del mismo lado. Molino Reversible: Permite la rotacin de los rodillos en ambas direcciones, de manera que el trabajo puede pasar a travs de cualquier direccin. Molino de tres rodillos: Tiene las ventajas de los molinos reversibles de dos rodillos. Estos molinos deben tener mesas elevables en ambos lados de los rodillos. La holgura en un molino de tres rodillos no puede ser ajustada entre pasadas, por ello deben cortarse ranuras o canales en la superficie del rodillo para lograr diferentes reducciones. Molino de cuatro rodillos y de conjunto o racimo (molino Sendzimir o Z): se basan en el principio que los rodillos de dimetro reducido disminyanlas fuerzas de laminado y los requerimientos de potencia, reduciendo el ensanchado. Molino en tndem: La tira es laminada continuamente, a travs de un nmero de pases, con calibres ms pequeos en cada pase. Cada pase est formado por un juego de rodillos con su propia carcasa y controles. Un grupo de pasos se conoce como un tren.

Tipos de rodillos Lisos: chapas y cintas Escalonados: planchuelas Perfilados: perfiles Especiales: tubos, discos, materiales industriales.

Tipos de laminadoras: 1. Angular2. En T3. Doble T4. En U5. En Z6. Rail7. Redondo8. Cuadrado9. Hexagonal

5. DESCRIBIR Y GRAFICAR EL PROCESO DE MANUFACTURA TAMDENCULES SON LAS VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL LAMINADO TNDEM? El laminado tndem es un tipo de laminador que imprime a la lmina de acero una mayor resistencia, una superficie pareja y uniforme y un menor espesor. A diferencia de los laminadores simples, un laminador en tndem lamina el acero mediante una serie de laminadores (por lo general de tres a cinco) en fila para lograr la calidad de superficie y espesor deseados.VentajasEl control del calibre y de la velocidad a la que se mueve la hoja a travs de cada espacio de laminacin es crtico.En las operaciones de laminacin en tndem se utilizan controles electrnicos y por computadora, junto con una amplia cantidad de controles hidrulicos, particularmente en laminado de precisin.DesventajasLa inversin en equipos es considerable por lo que es recomendable solo producir en masa.El mantenimiento de maquinaria es costoso.6. HACER UN LISTADO Y GRAFICAR ALGUNAS PIEZAS QUE SE PUEDEN FABRICAR MEDIANTE EL LAMINADO DE FORMA. Laminado de anillos.Es un proceso de deformacin que lamina las paredes gruesas de un anillo para obtener anillos de paredes delgadas, pero de un dimetro mayor. Conforme el anillo de paredes gruesas se comprime, el material se alarga, haciendo que el dimetro del anillo se agrande. Este proceso se aplica en caliente para anillos grandes y en fri para anillos pequeos.

Un anillo grueso se expande a un anillo de gran dimetro con una seccin transversal reducida. El anillo se coloca entre los rodillos, uno de los cueles es impulsado y si espesor se va reduciendo al ir acercando los rodillos uno a otro conforme giran. Dado0s que el volumen del anillo se conserva constate durante la deformacin, la reduccin en espesor se compensa con un incremento en el dimetro del anillo.

Este proceso se puede efectuar a temperatura ambiente i a temperaturas elevadas, dependiendo del tamao, resistencia y ductibilidad del material de la pieza de trabajo.Laminado de cuerdas o de roscas.El laminado de cuerdas se usa para formar cuerdas en partes cilndricas mediante su laminacin entre do dados. Es el proceso comercial ms importante pues permite obtener pernos, tornillos, etc. Las velocidades de produccin pueden ser muy altas, por lo cual es un proceso rpido; algunas otras ventajas son la buena utilizacin del material, cuerdas fuertes por el endurecimiento por trabajo, superficies lisas, mejor resistencia a la fatiga por los esfuerzos de compresin que se introducen durante el laminado.Es un proceso de laminado en fro en el cual se forman roscas rectas o cnicas en varillas redondas, al pasar stas entre dados para dar forma. Las roscas se forman sobre la varilla o sobre el alambre en cada carrera de un par de dados planos reciprocantes. Los productos tpicos son los tornillos, pernos y piezas similares roscadas.

Laminado de engranajes.Proceso en fro que produce ciertos engranes, y es similar al laminado de cuerdas. El laminado de engranes tambin posee una alta velocidad de produccin, buena resistencia a la fatiga y menos desperdicio de material.

Mediante en procesos de laminado en fro similares al laminado de roscas se pueden producir engranajes rectos helicoidales. el proceso se puede llevar a cabo sobre piezas cilndricas solidas en bruto o sobre engranajes precortados. El laminado en fro de engranajes tiene amplias aplicaciones en transmisiones automticas y en herramientas elctricas.

7. EXPLICAR Y GRAFICAR LA MANUFACTURA DE LOS TUBOS SIN COSTURA. . Explicar las ventajas y desventajas. Produccin de tubos y tuberas sin costuraEl perforado rotativo es un proceso de trabajo en caliente para la manufactura de tubos y tuberas largos, sin costura de pared gruesa. Se basa en el principio que cuando se somete una barra redonda a fuerzas radiales a la compresin, se desarrollan esfuerzos a la tensin en el centro de la misma. Cuando posteriormente esta barra se somete a esfuerzos cclicos a compresin, se empieza a formar una cavidad en el centro de la barra. Este fenmeno puede ser demostrado utilizando un tramo pedacito de una goma de borrar redonda, hacindola rodar adelante y hacia atrs sobre una superficie dura, como se ilustra en la figura.La perforacin rotativa de tubos (proceso Mannesmann) se lleva a cabo utilizando un conjunto de rodillos giratorios. Los ejes de los rodillos estn en ngulo, a fin de tirar de la barra redonda a travs de los rodillos debido al componente axial del movimiento rotatorio. Un mandril o rbol interno ayuda en la operacin, expandiendo la perforacin y dimensionando el dimetro interno del tubo. El mandril puede mantenerse en sustillo mediante una varilla larga, puede tratarse de un mandril flotante sin apoyo. Debido a la severa deformacin que sufre la barra, el material debe tener una elevada ductilidad y debes estar libre de defectos.El dimetro y el espesor de tubos y tuberas se pueden reducir mediante la laminacin de tubos, que usa rodillos de forma. Algunas de estas operaciones pueden hacerse con o sin mandril interno. En la laminacin Pilger, el tubo y el mandril interno tienen un movimiento reciprocante; los rodillos tienen una forma especial y giran continuamente. Durante el ciclo de espacio del rodillo, el tubo se adelanta y rota, iniciando otro ciclo de reduccin del tubo se adelanta y rota, iniciando otro ciclo de reduccin del tubo.

Soldadura de costura por resistencia La soldadura por resistencia o de cordn por resistencia, es una modificacin de la soldadura por puntos, donde los electrodos se sustituyen por ruedas o rodillos giratorios. Los rodillos conductores elctricos usan un suministro continuo de corriente alterna y producen un punto de soldadura cuando la corriente alcanza un valor lo suficientemente alto. En realidad, estos puntos se traslapan y forman una costura continua, produciendo una unin hermtica a lquidos y a gases. Si solo se aplica corriente intermitente a los rodillos se puede obtener una serie de puntos a intervalos especificados a l largo de la unin; a este procedimiento se le llama soldadura de puntos con rodillo.El proceso de costura por resistencia se usa para hacer la costura longitudinal de las latas para productos del hogar, silenciadores y tanques de gasolina para autos y otros recipientes. L velocidad normal de soldado es de 1.5m/min (60pulg/min) con lmina delgada.

8. SE DICE QUE LA NECESIDAD ES LA MADRE DE LAS INVENCIONES. EXPLIQUE POR QUE FUE INVENTADO Y DESARROLLADO EL PROCESO DE LAMINADO. Se atribuye al molido de cereales y a la molienda de la caa de azcar el inicio de los sistemas de laminacin del siglo XV y se cita a un italiano, Pietro Speciale, quien en 1449 disea en madera tres cilindros movidos manualmente y utilizados para moler azcar.Simultneamente en Alemania, Rudolph De Nuremberg, disea un laminador para joyera el padre. En 1783, Henry Cort sistema de laminacin en caliente el cual fue el resultado o en su taller de herrera en Inglaterra, cuando en 1780 la marina inglesa le envi un lote de chatarra de acero para ser fundido y transformado en perfiles laminados, utilizados en la fabricacin de buques de guerra.Este es un proceso que fue creado para reducir el espesor del material pasndolo entre un par de rodillos rotatorios. Los rodillos son generalmente cilndricos y producen productos planos tales como lminas o cintas. Tambin pueden estar ranurados o grabados sobre una superficie a fin de cambiar el perfil, as como estampar patrones en relieve. Este proceso de deformacin puede llevarse a cabo, ya sea en caliente o en fro:El trabajo en caliente es usado muy ampliamente porque es posible realizar un cambio en forma rpida y barata.

El laminado en fro se lleva a cabo por razones especiales, tales como la produccin de buenas superficies de acabado o propiedades mecnicas especiales. Se lamina ms metal que el total tratado por todos los otros procesos.9. DE QUE MANERA AFECTAN LA APLICACIN DE LAS TENSIONES A LA PRCTICA DE LAMINADO PLANO? Al aplicar tensiones, estas pueden originar que los granos del material no se ordenen como debe ser, lo cual alteraran las propiedades de nuestro material laminado, pudindose ocasionar tambin adelgazamientos imprevistos a lo largo del material.10. DESCRIBIR CUALES SON LOS FACTORES QUE AFECTAN LA FUERZA DEL RODILLO EN LA PRCTICA DE LAMINADO PLANO Y SEALE EN UN DIAGRAMA. La laminacin en fro sirve para reducir el espesor de la banda mediante una operacin conjunta de aplastamiento y traccin. La laminacin se produce en el tren tandem o en un tren reversible, que comprimen y arrastran la banda. El espesor se reduce hasta 10 veces sin modificacin de la anchura, lo que quiere decir que la banda aumenta su longitud prcticamente 10 veces. Durante esta operacin se producen dislocaciones que merman la flexibilidad del acero y convierten la banda en un elemento quebradizo, por estos es muy importante controlar las velocidades de los rodillos, los espacios de laminacin, la temperatura y otras variables del proceso en una operacin de laminado en tndem.La friccin en el formado de metales es diferente a la que se encuentra en la mayora de los sistemas mecnicos, como cajas de engranes, rodamientos y otros componentes que involucran un movimiento relativo entre las superficies. Por el contrario, las condiciones en el formado de metales representan presiones altas entre la superficie dura de la herramienta y la parte suave de trabajo, deformacin plstica del material ms suave.

Vista lateral del laminado plano indicando el espesor antes y despus, las velocidades de trabajo, el ngulo de contacto con los rodillos y otras caractersticas.

11. OBSERVAMOS QUE LOS RODILLOS TIENDEN A DEFORMARSE BAJO LAS FUERZAS APLICADAS A LOS MISMOS. DESCRIBA LOS MTODOS MEDIANTE LAS CUALES PUEDE REDUCIRSE DICHA DEFORMACIN. QU PROPIEDADESDEL MATERIAL DEL RODILLO PUEDEN INCREMENTARSE PARA REDUCIR LA DEFORMACIN?Las fuerzas de laminado pueden reducirse mediante cualquiera de los procedimientos siguientes:a. Reduciendo la friccinb. Utilizando rodillos de dimetro menor, a fin de reducir el rea de contacto c. Efectuando reducciones ms pequeas por pasada, a fin de reducir el rea de contacto; yd. Laminado a temperaturas elevadas, a fin de reducir la resistencia del materialRectificar los rodillos de manera que su dimetro en la parte central sea ligeramente mayor que en su borde (dndoles una combadura)La pieza de trabajo pasando entre un par de rodillos es comprimida por el esfuerzo radial aplicado a ella, pero la reaccin es transferida a la carcasa y a los rodamientos del molino, los cuales tienen una cadencia limitada debido a sus grandes dimensiones. Si se intenta comprimir materiales delgados y duros, la reaccin se vuelve tan grande que los rodillos se deforman. Elsticamente y el radio de curvatura del arco de contacto es aumentado,La extensin de este aplastamiento depende de la magnitud del esfuerzo de reaccin y de las constantes elsticas de los rodillos.

Flexionado o combadura de rodillos Los molinos del tipo de cuatro rodillos, agrupado o Sendzimir han sido desarrollados con intencin de eliminar la flexin de los rodillos, ya que cualquier deflexin da lugar a que el metal producido sea ms grueso en su centro que en sus orillas. Mientras que esto sea posible, tal forma resultar en un producto fuera de tolerancia de calibre, el problema mayor es la prdida de forma. El metal se alarga ms en sus orillas que en su lnea de centro, resultando en diferentes longitudes a travs del ancho. Con el laminado continuo de varios bastidores, la tensin entre cada bastidor se ajusta para mantener la carga de laminado en un valor constante y as lograr una superficie plana. Este es un aspecto importante del control de la forma en laminado de tiras. Un desarrollo reciente ha sido la introduccin de gatos hidrulicos en los cuellos de los rodillos, de este modo se altera la combadura de los rodillos mediante una flexin a los mismos. A la fecha los resultados indican que este mtodo tendr mucho xito en el control de la forma de las tiras. 12. EXPLICAR LAS RAZONES TCNICAS PARA EFECTUAR REDUCCIONESGRANDES EN VEZ DE PEQUEAS POR PASADA EN EL LAMINADO PLANO. La curva esfuerzo-deforinacin ofrece una visin que permite comprender el comportamiento de los metales durante su formacin. La curva tpica de esfuerzo-deformacin para la mayora de los metales se divide en una regin elstica y una regin plstica. En el formado de un metal, la regin plstica es de inters primordial debido a que en estos procesos el material se deforma plstica y permanentemente.La relacin tpica esfuerzo-deformacin presenta elasticidad por debajo del punto de fluencia, y endurecimiento por deformacin arriba de dicho punto. Las figuras 3.4 y 3.5 muestran este comportamiento en ejes lineales y logartmicos. En la regin plstica, el comportamiento del metal se expresa por la curva de fluencia:s = Ke n (3.1)Donde:K = coeficiente de resistencia, (MPa);n = es el exponente de endurecimiento por deformacin.El esfuerzo y la deformacin en la curva de fluencia son esfuerzo real y deformacin real. La curva de fluencia es generalmente vlida como una relacin que define el comportamiento plstico de un metal en el trabajo en fro. Los valores tpicos de K y n para diferentes metales a temperatura ambiente.

Proceso de laminacin, especficamente laminado plano.

13. CMO SE DIJO EN ESTE CAPTULO, EL LAMINADO PLANO SE PUEDE LLEVAR A CABO MEDIANTE TENSIN FRONTAL UNICAMENTE, UTILIZANDO RODILLOS LOCOS (LAMINADO STECKEL).POR TANTO EL PAR DE TORSIN DE LOS RODILLOS ES CERO. DE DNDE, ENTONCES, PROVIENE LA ENERGA PARA SUMINISTRAR EL TRABAJO DE DEFORMACIN DE LA LAMINACIN? En los rodillos de un tren de laminacin steckel debe tenerse en cuenta que aparecen oscilaciones de fuerza de laminado considerables a travs de la longitud de las bandas a ser laminadas. Estas fuerzas se compensan mediante temperaturas diferentes de las oscilaciones de fuerza de laminacin que predominan en las bandas a travs de un dispositivo de calentamiento, regulado mediante una aplicacin dependiente de la temperatura de banda y/o de la posicin de banda, de tal forma que a travs de la longitud de banda completa se renuncia aproximadamente a la misma fuerza de laminacin perteneciente Con al menos un bastidor de laminacin reversible as como con bobinadoras dispuestas aguas arriba y aguas abajo de ste, que presentan accionamientos regulados por par de giro, caracterizado porque entre las bobinadoras y el bastidor de laminacin reversible est prevista, respectivamente, una remalladora, que alimenta valores reales para una regulacin de la traccin as como para una regulacin del flujo de masas.

Lista de signos de referencia1. Bastidor de laminacin reversible2. Dispositivo de accionamiento3. Dispositivo de accionamiento4. Va de rodillos5. Va de rodillos6. Bobinadora7. Bobinadora8. Remalladora9. Remalladora10. Regulador de la traccin11. Regulador de la traccin12. Ordenador de correccin de la tensin detraccin13. Ordenador de correccin de la tensin de traccin14. Ordenador del flujo de masas15. Ordenador del flujo de masas16. Regulador del nmero de revoluciones17. Regulador del nmero de revoluciones18. Dispositivo de entrada19. Ordenador del valor de correccin20. Ordenador del valor de correccin21. Dispositivo de regulacin de la velocidad de laminacin22. Ordenador de correccin14. DESCRIBIR LA IMPORTANCIA DE CONTROLAR LAS VELOCIDADES DE LOS RODILLOS, LOS ESPACIOS DE LAMINACIN, LA TEMPERATURA Y OTRAS VARIABLES DEL PROCESO EN UNA OPERACIN DE LAMINADO EN TNDEM. La laminacin en fro sirve para reducir el espesor de la banda mediante una operacin conjunta de aplastamiento y traccin. La laminacin se produce en el tren tandem o en un tren reversible, que comprimen y arrastran la banda.El espesor se reduce hasta 10 veces sin modificacin de la anchura, lo que quiere decir que la banda aumenta su longitud prcticamente 10 veces. Durante esta operacin se producen dislocaciones que merman la flexibilidad del acero y convierten la banda en un elemento quebradizo, por estos es muy importante controlar las velocidades de los rodillos, los espacios de laminacin, la temperatura y otras variables del proceso en una operacin de laminado en tndem

15. CALCULAR LA FUERZA DEL RODILLO Y EL PAR DE TORSIN PARA UNA TIRA DE ACERO AL CARBONO AISI 1020 DE 400MM DE ANCHO Y 10 MM DE ESPESOR, LAMINADO A UN ESPESOR DE 7 MM. EL RADIO DEL RODILLO ES DE 200 MM Y GIRA A 200 RPM. Datos:Yavg = 29000 psiw = 400 mm.fo = 10 mm.radio (R) = 200 mm.hf = 7 mm.,,,200 rpm. Solucin:L = {R*(fo hf )}1/2L = (200*(10-7))1/2L = 24.5 mm. = Ln (ho/hf) = 0.36F = 29000 lb/pulg2 * 24.5 mm. * 200 mm. * (1 pulg/25.4 mm.)2F = 220255.44 lbf * (4.4492 N/lbf)F = 979960.5 N.T = 0.5*F*L = (0.5)*(979960.5N)*(0.0245m)T = 12004.51 N.m

16. CON LOS DATOS DEL PROBLEMA DESARROLLADO EN CLASE CALCULAR LA FUERZA DEL RODILLO Y LA POTENCIA PARA EL CASO EN EL CUAL EL MATERIAL DE LA PIEZA DE TRABAJO ES ALUMINIO 1100-0 Y EL RADIO DEL RODILLO ES 8 PULGADAS. Datos:w = 300 mm.ho = 30 mm.hf = 20 mm.R = 8 pulg. * (25.4 mm/1 pulg.) = 203.2 mm.100 rpm. Yavg = 59742.9 lb/pulg2 Solucin:Calculando la longitud de contacto:L = {R*(fo hf )}1/2L = (203.2*(30-20))1/2L = 45.07 mm.Calculando el esfuerzo real: = Ln (ho/hf) = 0.40F = 59742.9lb/pulg2 * 45.07 mm. * 300 mm. * (1 pulg/25.4 mm.)2F = 1252067.318 lbf * (4.4492 N/lbf)F = 5570697.9 N.Potencia:P = (2)*(5570697.9 N.)*(0.045 m.)*(100 rpm)/ 60000P = 2625.13 KW.P = 3520 HP.

17. CONSIGA UN PEDAZO DE GOMA DE BORRADOR BLANDA Y REDONDA, COMO LA QUE SE ENCUENTRA EN UN EXTREMO DE LOS LPICES Y HACER ROTAR ENTRE DOS PLANOS HASTA QUE SE DUPLIQUE SU LONGITUD; Y OBSERVE CMO LA PORCIN CENTRAL DE LA GOMA EMPEZAR A EROCIONARSE, PRODUCIENDOSE UNA PERFORACIN. EXPLIQUE PORQU.Bsicamente la presin con la que uno de los planos hace contra la goma provoca que el material que esta en su interior salga por uno de los lados de la goma. Cabe mencionar tambin que el material de la goma es muy suave tiene forma de tiritas muy parecidas en su forma a la lana y que no es compacto.

18. AHORA REPITA EL MISMO PROCESO CON UN BORRADOR DURO COMO LA QUE SE UTILIZA PARA BORRAR TINTA; OBSERVARA QUE TODO EL BORRADOR COMENZAR A DESMORONARSE. EXPLIQUE PORQUEs porque el borrador es menos dctil y es por eso que se desmorona, para hacer este tipo de pruebas el material tiene que tener una elevada ductilidad y debe estar libre de defectos. El procedimiento para la fabricacin de borradores de goma a base de cloruro de polivinilo, se caracteriza por cuanto en principio, utilizando un mezclador de marcha rpida, se proceder a realizar el mezclado del cloruro de polivinilo con un plastificante, procedindose seguidamente a aadir a dicha mezcla una masa de caucho no vulcanizable y de estructura granulosa o en forma de grano, aadindose a continuacin los ingredientes de relleno, que tambin sern debidamente mezclados, posteriormente dicha masa es secada hasta llevarla a adquirir una estructura pulverulenta, extrusionndose la misma a temperatura escalonada comprendida entre 80 y 150 procedindose a continuacin al enfriamiento de dicha colada en una bao de agua tras de lo cual, es cortada en los trozos o pedazos apropiados y necesarios. Entonces por su composicin qumica observamos que por tener mejor abrasin en el borrado de tinta, tendr un desmoronado diferente al que de los borradores blandos.

Bibliografa: http://patentados.com/invento/procedimiento-para-la-fabricacion-de-borradores-de-goma-a-base-de-clor.html19. ELABORAR 5 PROBLEMAS DE ESTE CAPTULO Y RESOLVERLO. DISCUTIR CADA CLCULO. a. Calcular el ancho efectivo de diseo, b, para el patn de compresin de la seccin cajn mostrada. Asuma que el perfil ser usado como viga flexionada con respecto a su eje x. Asuma tambin que las almas del perfil son 100% efectivas y que el momento de flexin est basado en inicio de fluencia. Considere Fy= 2319 kg/cm

b. En un marco de un tren de laminacin en fro se realiza una reduccin de 20% a una plancha de 4 mm de espesor y ancho de 900 mm a una velocidad de 5 m/s. El material sigue la ley de Hollomon. El dimetro de los rodillos es de 500 mm y el coeficiente de roce es 0.4.1. Determine la distribucin de presiones sobre el cilindro si existe una tensin de la lmina a la salida de 5 Kg/mm2.1. Determine la posicin terica del punto de no deslizamiento para las condiciones en a)1. Determine la carga de laminacin terica.1. Determine la potencia terica requerida para realizar el proceso.1. Determine la carga de laminacin por un mtodo simplificado.1. Determine la potencia requerida para realizar el proceso por un mtodo simplificado.SOLUCION:

i. Distribucin de presiones sobre el cilindro

En la seccin de salida

En la seccin de entrada

Salida:

Entrada:

ii. Punto de no deslizamiento:

Resolviendo,

Con en o iii. Carga de laminacin terica:

Reemplazar en y e integrar numricamente.

iv. Potencia terica: Momento Torsor

Reemplazar en y e integrar numricamente. Velocidad angular

Potenciav. Carga de laminacin mtodo simplificado: Segn EKELUND

Sin tensin de salida

vi. Potencia segn mtodo simplificado: Torque: Potencia: