Curso Ferreiro Vims

Manual del Estudiante

Instrucción Técnica

112

23

4567

8910

11

VIMS I

Enlace de Datos CAT

Action Lamp

Indicadoresdel Sistema de

Medicionde Carga

VIMSOficina

+Radio

IBCControl

3F

Motor

ECM

Trans/

Control

VIMSModulo

Principal

Action HornVIMSpc99

Modulo de Indicadores

VIMS Centro deMensajes

Lampara de Servicio

Chassis

ET

145145

Sistema de Administracion

de Informacion Vital - VIMS Desarrollo Técnico Agosto 2004 Formato:DMSE0001 Elaborado por : Fernando Cardenas

CURSO: VIMS 1 Material del Estudiante DMSE0001

FERREYROS S.A.A. Desarrollo Técnico FCardenas 2004 Curso VIMS-Ind.doc

ANOTACIONES



CONTENIDO

Descripción del Curso 3

Lista de revisión material del curso 4

Contenido del curso 5

Modulo 1: Presentación del VIMS 9

Modulo 2 : Vims en la máquina 21

Modulo 3 : Conexión a la máquina usando VIMSpc 41

Modulo 4 : Vims fuera de la máquina 57

Modulo 5 : Aplicaciones Basadas en VIMSpc 99

Anexo : Tablas Maestras de Configuracion



AGENDA DE CURSO

VIMS Basico

DIA 1 MAÑANA Introduccion

Prueba de entrada Modulo 1 : Presentación del VIMS 1.1 Componentes de salida

TARDE

Modulo 2: VIMS en la maquina 2.1 Operación de teclado y centro de mensajes 2.2 Uso de tablas de configuración

DIA 2

MAÑANA

Modulo 2 : VIMS en la maquina 2.2 Uso de tablas de configuración (continuacion) 2.3 Componentes de VIMS (aula y maquina)

TARDE

Modulo 3 : Conexión a la maquina usando VIMSpc

3.1 Estado de la maquina y descargas 3.2 Datos en tiempo real

DIA 3 MAÑANA

Modulo 3 : Conexión a la maquina usando VIMSpc 3.3 Programacion de VIMS de a bordo

TARDE

Modulo 4 : VIMS fuera de la maquina 4.2 Reportes de Mantenimiento

DIA 4

MAÑANA


TARDE

Evaluación de salida

HORARIOS CLASE : 8:10 AM A 4:30 PM

ALMUERZO : 12:00 – 1:00 PM Intermedios : 10:15 am y 3:15 pm (15 minutos)



AGENDA DE CURSO

VIMS Avanzado

DIA 1 MAÑANA

Introduccion Prueba de entrada Modulo 3 : Conexión a la maquina usando VIMSpc 3.3. Programacion de VIMS de a bordo

TARDE

Modulo 4: VIMS en la maquina 4.1 Manejo de la informacion de VIMSpc

DIA 2

MAÑANA


TARDE

Modulo 4 : VIMS fuera de la maquina

4.3 Reportes de Pronostico

DIA 3

MAÑANA

Modulo 4 : VIMS fuera de la maquina 4.4 Reportes de Produccion

TARDE

Modulo 4 : VIMS fuera de la maquina 4.2 VIMS Supervisor

DIA 4

MAÑANA

Modulo 4 : VIMS fuera de la maquina 4.5 VIMS Supervisor

TARDE

Evaluación de salida

HORARIOS CLASE : 8:10 AM A 4:45 PM

ALMUERZO : 12:00 – 1:00 PM Intermedios : 10:15 am y 3:15 pm (15 minutos)



1. DESCRIPCIÓN DEL CURSO Vital Information Management System

Duracion Basico 32 horas Avanzado 32 horas

CONTENIDO La clase en aula es una presentación del Sistema de Administración de Información Vital (VIMS). La descripción del sistema se hará usando diapositivas, exposiciones multimedia, manual de servicio, esquemas eléctricos y una máquina equipada con VIMS (o simulador). Durante los laboratorios los alumnos tendrán oportunidad de operar la máquina para demostrar su entendimiento del curso. Se realizaran pruebas escritas para evaluar el rendimiento de la clase. A continuación se describen brevemente los ejercicios que desarrollaran los estudiantes durante el curso. 1. Acceso en la cabina : Uso del teclado para operaciones de servicio, búsqueda y selección de parámetros, identificación de eventos. Uso de tablas de configuración. 2. Conexión con VIMSpc a la maquina : Realizar descargas de información, ver datos en tiempo real y programar la computadora de a bordo. Programar el VIMS de a bordo 3. Aplicaciones : Utilizando la información proporcionada por el VIMS en una máquina, Usando VIMSpc, preparar, imprimir e interpretar reportes de mantenimiento, pronostico y de productividad. Usando VIMS Supervisor preparar, imprimir e interpretar reportes de eventos, tendencias y productividad orientados a diagnostico.



OBJETIVO DEL CURSO

Al termino de este curso, los estudiantes estarán en capacidad de realizar los siguientes procesos :

Habilidades

• Identificar y explicar la función de los módulos de instrumentación, de interfase y principal en una hoja de trabajo.

• Dada una máquina, esquemas eléctricos y notas de clase, ubicar los

componentes del VIMS en el esquema y en la máquina, explicando su función y niveles de advertencia asociados.

• Dada una hoja de trabajo y una máquina equipada con VIMS, realizar

trabajo practico con comandos de teclado de VIMS • Dada una máquina equipada con VIMS y una PC portátil :

- Realizar trabajos con VIMSpc conectada a la maquina - Programar el VIMS de a bordo

• Dada una PC con VIMSpc instalado y archivos de información de maquina, preparar e imprimir reportes de Mantenimiento, Pronostico y Produccion en una hoja de trabajo.

• Dada una PC con VIMSpc y Supervisor instalados y archivos de

informacion de maquina, preparar e imprimir reportes de Eventos, Tendencias y Produccion de una flota de maquina. Estos reportes estaran orientados al diagnostico de problemas de la maquina.

PREREQUISITOS DE LOS ASISTENTES

Este curso ha sido preparado para personal técnico en el área Caterpillar. El asistente debe tener

- Conocimientos de ingles tecnico - Electricidad básica (lectura de esquemas eléctricos) - Computación básica - Conocimiento sobre la máquina en que se va a trabajar



2. LISTADO DE REVISIÓN MATERIAL DEL CURSO

MATERIAL DE ENTRENAMIENTO

Introducción al VIMS SEGV2597 VIMS para OHT SEGV2610 VIMS from Caterpillar (01 CD) FERV0037 MANUALES DE SERVICIO

VIMS Service Manual VIMS 3.0 SENR 6059-06 Installation of VIMS SEHS 9947 VIMS Aplication Guide SELD7001 OHT Signature Test SELD7014 Evaluating Operator Techniques SELD7017 VIMS Data Analysis Methods SELD7022 VIMS System Operation OHT – VIMS 4.0 RENR2630 VIMS Testing and Adjusting OHT VIMS 4.0 RENR2631 793C Road Análisis Control RENR2630 Manual de Usario VIMSpc FEBJ0047 HERRAMIENTAS Y EQUIPOS

1 9U 7330 Fluke 87 (no versiones anteriores) 1 4C3406 Deutsch conectors 1 9U7250 Deutsch Service Kit 1 Llave allen 4 mm 1 1279797 Cable de conexión a VIMS Llaves de maquina

1 PC laptop con Vimspc y Supervisor instalados (por cada participante)

1 Impresora con drivers de instalacion



3. CONTENIDO DEL CURSO

Pag.

PRESENTACION Y OBJETIVOS Prueba de entrada

MODULO 1 : PRESENTACION DEL VIMS Objetivo Lección : Presentación del VIMS Presentacion : Caracteristicas de VIMS Lab. 1.1 Modulos de Instrumentacion

MODULO 2 : VIMS EN LA MÁQUINA Objetivo Lección : VIMS instalado en maquina Presentacion : VIMS Instalado en la maquina Lab. 2.1 : Operación de teclado / centro de

mensajes, eventos y parámetros Presentación : Tablas de Configuración Lab. 2.2 : Uso de tablas de configuracion Lab. 2.3 : Funciones de Componentes del VIMS

MODULO 3 : CONEXIÓN A LA MÁQUINA USANDO VIMSpc

Objetivo

Lección : Acceso a la máquina Presentacion : Conexión con la maquina Lab 3.1 VIMS – Machine Status PC Lab 3.2 Datos en tiempo real Lección : Configuración del VIMS en la maquina Presentacion : Programacion Lab 3.3 Programacion del VIMS de a bordo

MODULO 4 : VIMS FUERA DE LA MÁQUINA Objetivos Lección : Trabajo con Base de Datos Presentacion : Bases de datos con VIMSpc Lab. 4.1 Manejo de bases de datos Lección : Reportes de VIMSpc Presentacion : Reportes entregados por VIMSpc Lab. 4.2 Reportes de Mantenimiento Lab. 4.3 Reportes de Pronosticos Lab. 4.4 Reportes de Producción

MODULO 5 : Aplicaciones basadas en VIMSpc Leccion : VIMS Supervisor Lab 4.5 Reportes de Pronostico Lab 5.2 Reportes de Carga Util

Evaluación del curso

Total : 45 horas continuas

(6 dias continuos)

VIMS 9 Material del Estudiante DMSE0001 Modulo 1

FERREYROS S.A.A. Desarrollo Técnico FCárdenas 2004

MODULO 1

PRESENTACIÓN

DEL VIMS

Enlace de

Action Lamp

Indicadores del Sistema d Medicion

de Carga

VIMS Oficina

+ Radio IB

Contr

3F

Moto

EC

TranContr

VIMSModuloPrincipal

Action HornVIMSpc



Lampara

Chassis

ET

145145



ANOTACIONES



MODULO 1 : PRESENTACIÓN DEL VIMS

El propósito de este modula es presentar el Sistema de Administración de

la Información Vital (VIMS) y sus principales características.

INIC

IO

FIN

OBJETIVOS Al terminar el modulo, el estudiante estará en la capacidad de:

1. Describir las funciones principales del VIMS en las máquinas en que

se usa. 2. Describir la estructura básica del VIMS

3. Identificar las salidas de información del VIMS y enumerar sus características en una hoja de trabajo.

4. Identificar y explicar la función de los módulos de instrumentación, módulos de interface, y modulo principal en una hoja de trabajo.



LECCION 1.1 : PRESENTACION DEL VIMS Esta lección ayuda a familiarizarse con las características principales del Sistema instalado en la máquina

CLASE Presentación de conceptos generales del sistema, ubicación de componentes principales.

LABORATORIO DE CLASE

•••• Utilizando la presentación en clase rellenar los datos solicitados en la Hoja de Trabajo 1.1.

•••• Discutir en clase la lista de la Hoja de Trabajo

MATERIAL NECESARIO

____ Maquina equipada con VIMS / Simulador VIMS ____ Llave de Batería ____ Llave de Máquina ____ Manual de Estudiante ____ Esquema Eléctrico ____ Manual de Servicio VIMS



TEXTO DE REFERENCIA

CARACTERÍSTICAS DE VIMS

Que significa VIMS?

VIMS = Vital Information Management System Es decir :

Sistema de Administración de Información Vital

FUNCIONES PRINCIPALES

IMPLEMENTACION

Funciones Principales del VIMS • Monitoreo General del estado de la máquina • Recolectar datos de carga útil para producción • Autodiagnóstico • Proveer detección temprana y alertar sobre problemas activos o

potenciales • Capturar datos automáticamente cuando ocurre un evento • Almacenar información para administración del sistema • Ayudar a elevar las habilidades del operador IMPLEMENTACION DEL VIMS EN LA MINA La implementación del Sistema VIMS requiere : • Formar un equipo VIMS • Segmentar la información por departamentos • Determinar la frecuencia de reportes • Determinar los métodos de distribución de reportes • Monitorear y mejorar el proceso en forma continua



MANEJO DE LA INFORMACIÓN El manejo de la información depende de su clasificación, por ejemplo, la información puede clasificarse en

- Directa : p.ej. a través de la pantalla de mensajes - Procesada : p.ej. Reporte de Carga Útil, Información de sistema de dispatch.

Fig1.1 Información directa e Información procesada

INFORMACION DE MANTENIMIENTO

• Problemas de la máquina • Problemas de los sistemas • Mensajes al operador • Desarrollo de problemas en el

tiempo Fig. 1.2 Información de Mantenimiento

INFORMACION DE OPERACIÓN E INGENIERIA

• Verificación de valores calculados

(p.ej. camiones y paralizaciones) • Monitoreo de las condiciones de

camino (p.ej. velocidades) • Rendimiento de los equipos de

carguío.

CARGUIOTIEMPOS DE CICLOCOMBUST. UTILIZADOANALISIS DE CAMINOS

Junio 5

Fig 1.3 Información de Operaciones

INFORMACION DE PRODUCCION • Carga Útil • Cantidad de cargas • Tonelaje • Tiempos y distancias de ciclos • Reportes de Resumen de

producción • Reportes de Análisis de producción • Distintos criterios de selección (p. Ej.) paralizaciones

PRODUCCIONUTILIZACIONPARADASREPARACIONES

Junio FrFr

FrFr

Fig 1.4 Información de Producción

1 12 2 3

4 5 6 7 8 9 10 11

EVENTOSPARAMETROSREGISTROCARGUIO

11223

4567

8910

11 EVENTOSPARAMETROSREGISTROCARGUIO

11223

4567

8910

11



APLICACIONES DEL SISTEMA DE ADMINISTRACION DE INFORMACION VITAL

VIMS tiene aplicación en las maquinas siguientes :

PALAS HIDRAULICAS :

• 5130, 5130B, 5230,

• 365B - VIDS

Fig 1.5 VIMS en palas hidraulicas

Fig 1.6 VIMS en Camiones

CAMIONES :

• 785B, 789B, 793B

• 785C, 789C Y 793C

• 797, 777D (proyectado)

CARGADORES DE RUEDAS :

• 992G

• 994, 994 KIT Y 994D

• (992G y 845G VIDS)

Fig. 1.7 VIMS en Cargadores

Fig. 1.8 VIMS en Tractores de Cadenas

TRACTOR DE CADENAS - VIDS

• D10R – AKT • D11R y D11R-CD

VIDS

Las maquinas con VIDS (Vital Information Display System) están equipadas con un solo modulo de interface. La información de diagnostico que graba es la lista de eventos (hasta 500) que puede descargarse e imprimirse a través del programa VIMSpc. Además, VIDS almacena un resumen de eventos (Event Summary) para ser descargado mediante la herramienta ET.



ESTRUCTURA DE VIMS

La estructura (esqueleto) de VIMS en las diferentes maquinas y modelos CAT consisten de :

•••• Modulo principal de VIMS •••• Enlace de datos CAT con los demás ECM •••• módulos de Interface (versión 3.0 y anteriores) •••• Teclado •••• módulos de Indicadores •••• Centro de Mensajes •••• Lámpara de acción y luz de acción •••• Indicadores exteriores (Luz de servicio, indicadores digitales)

Cat Data Link

Action Lamp

RadioSystem

EngineECM

SensorModule #1

SensorModule #2

VIMSMainModule

HornVIMS-PC

Gauge Module

VIMS Message

Center

Service Lamp Sensor

Module #3

MachineControlModule

Fig 1.9 VIMS en palas hidraulicas

Fig 1.10 VIMS en Cargador 992G – (Utiliza modulos de indicadores)

3F

VIMS PC MODULO

PRINCIPAL

VIMS

RADIOLUZ DE

SERVICIO

INTERFASE1

INTERFASE2

ECM MOTOR

ECM TRANS

ECM IMPL

TECLADO CENTRO DE MENSAJES

LAMPARA DE ACCIONALARMS DE ACCION

CAT DATA LINK



Fig 1.11 VIMS en Cargador 994 (motor mecanico) y -994D

Enlace de datos CAT

Action Lamp

Lamparasdel Sistema

de Medicionde Carga

VIMSOffice

+Radio ARC

BrakeControl

3F

EngineECM

EPTC IITrans.

Control

SensorModule #1

SensorModule #2

VIMSModuloPrincipal

Action HornVIMSpc99



Lampara de Servicio

Fig 1.12 VIMS en Camiones serie B (Hardware 2.0 y6 3.0)

.

Enlace de datos CAT

Lampara de Accion

Lamparas de Sistema

de Medicionde Carga

VIMSOficina

+Radio IBC

Control

3F

Motor

ECM

Trans/Control

SensorModulo #1

SensorModulo #2

VIMSModuloPrincipal

Alarma de AccionVIMSpc99

Gauge ModuleVIMS Centro deMensajes

Lampara de Servicio

Chassis

ET

Fig 1.13 VIMS en Camiones C, Hardware 3.0

3F

VIMS PC

MODULO

PRINCIPAL

VIMS

RADIOLUZ DE

SERVICIO

INTERFASE1

INTERFASE2

ECMMOTOR

ECMTRANS

TECLADOCENTRO DEMENSAJES

LAMPARA DE ACCION

ALARMS DE ACCION

CAT DATA LINK



Nota : Los Camiones 793C-ATY - VIMS 4.0 tienen el ECM de Road Control System (opcional).

Enlace de Datos CAT

Action Lamp


Medicionde Carga

VIMSOficina

+Radio IBC

Control

3F

Motor

ECM

Trans/Control

VIMSModuloPrincipal

Action HornVIMSpc99



Lampara de Servicio

Chassis

ET

145145

Fig 1.14 VIMS en Camiones C, Hardware 4.0



Versión Batería de litio, 3 Voltios

Aplicación

2.0 9X-5402, 2 años HEX / OHT

3.0, P/N 130-5131 101-1785, 5 años LWHL / HEX / OHT/797

(797 batería interna)

HARDWARE

4.0, sin módulos de interface OHT

Versiones de Hardware Batería

VIMS 3.0 usa los módulos de interfase para recibir señales de interruptores y sensores ubicados alrededor de la máquina y dos salidas de voltaje para solenoides. Además, se comunica a través del Enlace de datos Cat con los demás controles electrónicos de la máquina, y da al operador y al personal de servicio información sobre las condiciones actuales y anteriores de los sistemas de la maquina. VIMS 4.0 cumple las mismas funciones, pero no usa módulos de interfase, y los sensores van directo al conector principal, lo mismo que las salidas para los solenoides. La batería de litio de 3 voltios permite retener información cuando se corta la energía al modulo principal. La única información que queda si se queda sin energía son los grupos de software : source code y configuration file.

SOFTWARE

VIMS 3.0 utiliza dos grupos básicos de software : a. Un sistema operativo (source code o código de origen) con extensión “src” y

es genérico. Con el tiempo se utilizara el mismo código de origen para todas las aplicaciones VIMS.

b. Un programa de aplicación (configuration file o archivo de configuración) con extensión “cnf”. Incluye información de los comandos de teclado, parámetros disponibles y la lista de eventos maestra.

Los juegos de software que se han utilizado son : Grupo de Software Modelo en que se usa Version Hardware 9.3x LHEX, OHT, LWHL 2.0, 3.0

9.4x LWHL 2.0, 3.0

9.5x OHT, LHEX 2.0, 3.0

9.6x LWL, OHT Series B y C 2.0, 3.0

9.7x 797 3.0

10.x OHT Serie C 4.0

VIMS 4.0 utiliza un archivo con extensión fls (flash file). Este flash file contiene ambos archivos de fuente y de configuración. La programación con este archivo flash file se realiza con el ET.



HOJA DE TRABAJO 1.1

COMPONENTES DE SALIDA DE INFORMACION DE VIMS (Camión de Minería)

MATERIAL NECESARIO

_ Esquema Eléctrico de Camión _ Manual de Estudiante _ Manual de Servicio VIMS.

Instrucciones

Durante la presentación y utilizando el material proporcionado,anote las funciones de los siguientes componentes, su ubicacion en el esquema y silueta de la maquina. Ubique fisicamente los componentes mencionados.

1. Modulo Principal de VIMS CID Esquema Silueta

Nota : CID = Component Identifier Función

2 . Modulo de indicadores CID Esquema Silueta Función

3. Modulo de centro de Mensajes CID Esquema Silueta Función

4 . Modulo de teclado CID Esquema Silueta Función

5. Lámpara de acción CID Esquema Silueta Función

6. Alarma de acción CID Esquema Silueta Función

7. Conexión de acceso en la cabina

CID Esquema Silueta Función

8. Conexión de acceso remoto CID Esquema Silueta

Función

9. Modulo de Interfase 1 (V. 3.0) CID Esquema Silueta Función

11. Road Analysis Control (793C-ATY-V 4.0) CID Esquema Silueta

Nota : los módulos de interface de Camión y Cargador son distintos

Función

Curso : VIMS 21 Material del Estudiante DMSE0001 Modulo 2

FERREYROS S.A.A. Desarrollo Técnico FCárdenas 2004A

MODULO 2

VIMS EN LA MAQUINA

11223

4567

8910

11

VIMS I



ANOTACIONES



MODULO 2 : SISTEMAS ELECTRICO Y DE MONITOREO

El propósito de este modulo es presentar el Sistema de

Administración de la información Vital (VIMS) en la máquina, el acceso al mismo, sus componentes relacionados y sus funciones.

INIC

IO

FIN

OBJETIVOS Al terminar el modulo, el estudiante estará en la capacidad de

1. Dada una máquina, identificar y enumerar los parámetros del VIMS de a bordo

2. Dada una máquina con VIMS, identificar y enumerar los eventos de datos

y de mantenimiento almacenados en la memoria del VIMS de a bordo 3. Dada las tablas de configuración impresas de una maquina equipada con

VIMS, y una hoja de trabajo, explicar la información contenida en esta. 4. Dada una máquina equipada con VIMS, esquemas eléctricos y tablas de

configuración, localice los componentes del VIMS sobre el esquema y en la máquina, explicar la función del componente e identificar los niveles de advertencia asociados con evento de máquina con cada componente



Leccion 2.1 : VIMS INSTALADO EN LA MAQUINA

Esta lección ayuda a familiarizarse con las características principales del sistema y con las prácticas básicas para el mantenimiento correcto de la máquina.

CLASE Presentacion de conceptos generales del sistema.

LABORATORIOS • Utilizando la presentación en clase rellenar los datos solicitados en la Hoja de Trabajo N° 2.1, 2.2 , 2.3.

• Discutir en clase la lista de las Hojas de Trabajo 2.1, 2.2, 2.3.

MATERIAL NECESARIO

____ Maquina equipada con VIMS ____ Llave de Batería ____ Llave de Máquina ____ Hojas de Trabajo en Clase ____ Esquema Eléctrico



TEXTO DE REFERENCIA

VIMS INSTALADO EN LA MÁQUINA

CLASE

Presentación de conceptos generales del sistema, ubicación de componentes principales.


•••• Utilizando la presentación en clase rellenar los datos solicitados en la Hoja de Trabajo N° 2.1, 2.2 , 2.3.

•••• Discutir en clase la lista de las Hojas de Trabajo 2.1, 2.2, 2.3.

MATERIAL NECESARIO

____ Maquina equipada con VIMS ____ Llave de Batería ____ Llave de Máquina ____ Hojas de Trabajo en Clase ____ Esquema Eléctrico



TEXTO DE REFERENCIA

VIMS INSTALADO EN LA MÁQUINA El sistema VIMS utiliza : - Hasta 4 módulos de indicadores - Hasta 2 módulos de tacómetro - 1 o 2 Módulos de centro de mensajes - 1 teclado MODULO DE INDICADORES La figura muestra el modulo de indicadores usado en Camiones OHT. Los modulos reciben información desde el modulo principal de VIMS y lo presentan en forma análoga. Además, muestran indicador de marcha y velocidad y odómetro.

Fig 2.1. Modulo de Indicadores y de tacometro

CENTRO DE MENSAJES El Centro de mensajes presenta información sobre eventos (indicador de alerta), muestra mensajes al operador, indicador universal (análogo) y un indicador luminoso de grabación de datos (DataLogger). La información normal muestra : - Hora - Odómetro - Horas de maquina OHT y LWL - Datos de carguío

Fig 2.2 Centro de mensajes

TECLADO El teclado envia los comandos al VIMS principal al presionar la tecla OK. Cada vez que se presiona una tecla se enciende un LED ubicado en una esquina del teclado Fig 2.3 Teclado para Camion

Fig. 2.4 Teclado para Cargadores

INDICADOR DE ALERTA

INDICADORDE GRABACION

DE DATOSAREA DE

ADVERTENCIADEL INDICADOR

AREA DEMENSAJES

INDICADOR UNIVERSAL

COMPLETARENTRADAS

INGRESARID DELOPERADOR

AVANZARY RETROCEDER

MOSTRARPARAMETROS

RETRASARCARGUIO

BORRARULTIMA CARGANO ALAMCENADA

LED INDICADOR

ADELANTARY RETROCEDER

INFORMACIONADICIONAL

INGRESAR IDDEL OPERADOR



Información La información que utiliza VIMS es de cuatro (4) tipos :

Sensados - Leídos de los sensores conectados a las interfaces. Internos – Generados por el VIMS (Hora, fecha) Comunicados – Recibidos de los otros módulos a través del CAT Data Link. Calculados – Determinados matemáticamente por la computadora del VIMS (P. Ej. Duración de un evento). La diferencia entre VIMS y ET es que VIMS monitorea todos los sistemas de la máquina, y el ET se usa para programar, realizar pruebas de diagnostico y obtener información almacenada de los ECMs.

Parámetros Un parametro es un valor que determina las caracteristicas o comportamiento de la maquina. Existe una lista de parametros para cada modelo de maquina y los valores se obtienen a traves del teclado de dos formas : • Pulsando la tecla de indicador : La primera línea de mensajes

muestra el nombre y numero de parámetro para el primer parámetro de la lista de la maquina.

• Teclear el numero de parámetro y pulsar la tecla de indicador. Se obtiene la lectura digital.

En ambos casos, el indicador análogo muestra el rango del parámetro leído.

Sensor de velocidad

Sensor de temperatura Fig 2.4 Sensores de medicion de parametros

Cada parámetro tiene un identificador único, y la lista total para cada maquina se encuentra en la tabla de configuración de cada maquina. (Ver anexo) y en el Manual de Servicio correspondiente.

Tabla 2.1 Parametros para Camion OHT

Numero Parametr Numero Parametr Numero Parametr100 ENG SPD 325 DIFF TEMP 513 DIFF OIL LVL102 LT TRBO IN PRES 327 DIFF FLTR SW 704 DIFF FAN RELAY103 RT TRBO IN

PRES328 DIFF LUBE PRES 710 RTF-LTF SUSPCYL

105 BOOST PRES 349 TRN GEAR 711 RTR-LTR SUSPCYL106 LT EXH TEMP 350 TRN LUBE TEMP 720 LT F SUSP CYL107 RT-LT EXH TEMP 351 GEAR SELECT 721 LT R SUSP CYL108 RT EXH TEMP 355 TRN OUT SPD 722 RT F SUSP CYL110 AFTRCLR TEMP 356 TRN CHRG FLTR 723 RT R SUSP CYL115 COOL FAN SPD 357 TRN LUBE FLTR 725 GROUND SPD118 AIR FLTR 358 TRN SLIP 726 BODY POS 121 ENG LOAD 359 LCKUP SLIP 727 BODY LVR 122 FUEL FLTR 380 RETARDER 728 PAYLOAD 123 FUEL LVL 436 RTR-RTF BRKTEMP 729 PAYLOAD STATUS125 THROTTL POS 437 LTR-LTF BRKTEMP 730 HAUL DISTANCE129 ENG FUEL RATE 440 STRG OIL PRES 751 AUTO LUBE130 ENG OIL LVL 452 BRK/AIR PRES 790 ATMOS PRES131 ENG OIL PRES 453 PARKBK 791 AMB AIR TEMP134 ENG COOL FLOW 456 BRK STROKE 800 VIMS EVENT LIST135 ENG COOL TEMP 460 LT F BRK TEMP 801 PAYLOAD DATA137 AFTRCLR LVL 461 LT R BRK TEMP 802 VIMS SNAPSHOT138 ENG COOL LVL 462 RT F BRK TEMP 860 MANUAL EREC140 SYS VOLTAGE 463 RT R BRK TEMP 32768 OVERLOAD2S310 TC FLTR 464 RTF-LTF BRKTEMP 33120 ACTUAL GEAR312 TC SCREEN 465 RTR-LTR BRKTEMP 33560 MACHINE PITCH313 TC OUT TEMP 505 HOIST SCREEN 33561 MACHINE RACK



EVENTOS

VIMS esta diseñado para alertar al operador de condiciones anormales en

uno o mas de los sistemas de las maquina y se denominan EVENTOS.

Eventos de maquina (Data)

Un evento de máquina (o de data) es una lectura de parámetros fuera de especificación. Toda condición anormal de la maquina es un evento de maquina. Algunos eventos disparan la grabación de eventos (Snapshot).

Limites Caterpillar

Superior

Inferior

Fig 2.5. Limites de parametros

El centro de mensajes de VIMS mostrara el parámetro fuera de rango (zona roja) y una instrucción para el operador. Para obtener información adicional se presiona la tecla F1 y mostrara el valor del parámetro.

Fig 2.6 Evento de maquina

Eventos de Sistema (Mantenimiento)

Un evento de sistema (Mantenimiento) es causado por la falla o descalibracion de un componente del sistema eléctrico. Para obtener datos adicionales, se presiona la tecla F1 y aparece el código de falla correspondiente.

Fig 2.7 Eventos de sistema

OK

ID

F1

F2 F30 1 2 3

4 5 697 8

TC OUT TEMP HICHANGE OPERATION

OK

ID

F1

F2 F30 1 2 3

4 5 697 8

TC OUT TEMP HICHANGE OPERATION

OK

ID

F1

F2 F30 1 2 3

4 5 697 8

TC OUT TEMP HI125 C

OK

ID

F1

F2 F30 1 2 3

4 5 697 8

TC OUT TEMP HI125 C

F1

OK

ID

F1 F2 F3

0 1 2 34 5 6

97 8

ENG. OIL PRES ERR

CALL SHOP

OK

ID

F1 F2 F3

0 1 2 34 5 6

97 8

ENG. OIL PRES ERR

CALL SHOP

OK

ID

F1

F2 F3

0 1 2 3 4 5 6

9 7 8

ENG. OIL PRES ERR MID057 CID0100 FMI06

OK

ID

F1

F2 F3

0 1 2 3 4 5 6

9 7 8

ENG. OIL PRES ERR MID057 CID0100 FMI06

F1



LUZ DE SERVICIO (LAMPARA AZUL) La luz azul de servicio indicara al personal de servicio de la presencia de un evento activo. Esta ubicada fuera de la cabina, fácilmente visible desde fuera de la maquina. Si la luz azul enciende intermitente cada segundo, el evento activo puede estar dañando la maquina. Cuando el evento desaparece, la luz se apaga pero queda grabado en la lista de eventos. La lámpara de servicio puede ser desactivada a través del teclado. NIVELES DE ADVERTENCIA • Nivel 1 : No requiere acción inmediata. El sistema requiere atención pronto. No hay efectos

dañinos. Enciende el indicador de alerta en forma intermitente. • Nivel 2 : Cambie la operación de la maquina o realice mantenimiento al sistema. Puede ocurrir

daño severo a la maquina o componentes. El indicador de alerta y la lámpara de acción encienden de forma intermitente.

• Nivel 2-s : Cambie inmediatamente la operación de la maquina. Daño severo a la maquina o componentes. El indicador de alerta y la lámpara de acción encienden de forma intermitente y la alarma de acción suena en forma continua.

• Nivel 3 : Apague la maquina de manera segura. Puede ocurrir daño al operador o daño severo a la maquina. El indicador de alerta y la lámpara de acción encienden de forma intermitente y la alarma de acción suena de forma intermitente.

Algunas advertencias requieren mas de una condición para cumplirse. Estas advertencias las determina el modulo de VIMS a partir del archivo de configuración. Algunas advertencias pueden pasar a una categoría mas alta automáticamente en función de la duración del evento. Por ejemplo el evento de alta temperatura de transmisión pasa de nivel 2 a nivel 2-s después de 150 segundos. Algunos eventos de nivel 1 y 2 pueden darse por conocidos por el operador presionando la tecla “OK” ( se apagan el indicador de alerta y la lámpara de acción pero el evento sigue activo y la lámpara de servicio sigue encendida.) TABLA DE COMANDOS DE TECLADO (Operaciones de servicio)

Tabla 2.2 Comandos de teclado de VIMS (Ver archivo de configuracion de cada maquina)

Código en el teclado Descripción del comando Menús / ObservacionesAlfabético Numérico

ERSET 37738 Configurar disparo grabadora eventos Sólo funcionará con la PC conectada a la máquina. Emplear número de evento mostrado en la tabla de 'Listado de eventos y mensajes'Observación: Sólo funcionará con la PC conectada a la máquina1-2 Snapshots Full: 1 Event recorder disparado 10min/2segon/2segoff; 2 Event recorder disparados 5min/4segon/2segoff; Eventos activos siempre on; Eventos posible daño a la máquina 1segon/1segoff

SVCSET 782738 Modalidad de encendido de la luz 2 Snapshots Full: 2 Event recorder disparados 5min/4segon/2segoff; Eventos activos siempre on; de servicio (luz azul) Eventos posible daño a la máquina 1segon/1segoff

No Snapshot Notice: Eventos activos siempre on; Eventos posible daño a la máquina 1seg on/1seg off Damage Events Only: Eventos posible daño a la máquina 1segon/1segoffNever On: La luz de servicio (luz azul) no prenderá

BLT 258 Iluminación de la pantalla Valor nominal: 80CON 266 Contraste de la pantalla Valor nominal: 50DLOG 3564 Iniciar / detener Datalogger DLRES 35737 Borrar memoria del Datalogger EACK 3225 Mostrar eventos activos ELIST 35478 Mostrar lista de eventos EREC 3732 Activar la grabadora de eventos ESTAT 37828 Estadistica de eventos almacenados Cantidad de eventos de sistema y de máquina

LA 52 Cambiar lenguaje LUBMAN 582626 Iniciar lubricación automática

Observación: El tiempo entre cada lubricación contará sólo cuando: Camiones, la velocidad de la máquina LUBSET 582738 Configurar lubricación automática mayor que 2 mph (3.22 Km/h); Cargadores, la velocidad del motor sea mayor que 1000 rpm

Duración de la lubricación. Los rangos permitidos son: Camiones: 30 a 120 segundos (75), Cargadores: 60segundos.Frecuencia de lubricación. Los rangos permitidos son: Camiones: 5 a 120 minutos (15), Cargadores: 5 a 1minutos (15)

PAYCAL 729225 Calibrar Sistema Medición Carga PAYCONF 7292663 Configurar Sistema Medición Carga Máxima carga permitida

Indicador de última pasadaRESET 73738 Borrar totales acumulados SVCLIT 782548 Apagar luz de servicio (azul) TEST 8378 Auto prueba

Cálculo de la cargaTOT 868 Mostar totales acumulados Carga util total

Distancia recorrida(RESET) (Borra los totales) Tiempo recorrido

UN 86 Cambiar unidades



INFORMACION ALMACENADA POR VIMS A BORDO

Figura 2.8 Almacenamiento de datos en VIMS de a bordo

1. Lista de Eventos / Resumen de eventos : Es la lista con capacidad de hasta 500 eventos almacenados ocurridos en la maquina. Cuando excede los 500 eventos, se crea el resumen de eventos, compuesto por las cinco primeras ocurrencias, las ultimas cinco ocurrencias y las cinco peores eventos de maquina,

2. Snapshot / Event Recorder (Grabación por eventos): Es activado por un evento severo predefinido o a través del teclado (EREC). Una vez que es disparado es almacenado en memoria, y consiste en una grabación de todos los parámetros en intervalos de un segundo, desde cinco minutos antes hasta un minuto después del evento. Los cinco minutos anteriores fueron grabados antes que se haya activado el evento que disparo el Snapshot. La memoria de VIMS tiene capacidad hasta para dos (2) Snapshot de seis minutos cada uno..

3. DataLogger (Grabación de datos) : Se activa por el teclado (DLOG) o por VIMSpc. Graba todos los parámetros en intervalos de un segundo y puede ser iniciado y detenido hasta un total de 30 minutos. Puede borrarse manualmente.

4. Tendencias : Tendencia es el comportamiento de un parámetro en el curso del tiempo. La información de tendencias se registra en base a :

- Todas las tendencias comienzan cuando se pone la llave de arranque en ON

- Los datos que tengan menos de una hora cuando se pone la llave de arranque en OFF se descartan.

- Los datos que se almacenan deben cumplir con las condiciones especificadas durante una hora. Entonces recién se calculan y almacenan. Un ejemplo es la presión de refuerzo por hora, con motor cargado. VIMS almacena hasta 1000 horas en Camiones y 3500 horas en Cargadores.

5. Acumulados : Es el numero de ocurrencias (conteo) de un evento especifico. Por ejemplo numero de revoluciones del motor.

6. Histogramas : Es un grafico de barras que representa una distribución de frecuencia de datos de la maquina. Por ejemplo, el histograma de velocidad de motor indica el porcentaje de tiempo en que la maquina opero dentro de una rango de velocidades especifico, y durante un rango de tiempo especificado.

7. Carga útil : Es la información sobre la operación de carguío / acarreo de la maquina (camión o cargador).

EVENTOS

SNAPSHOT 2SNAPSHOT 1

DATALOGGER

HISTOGRAMASTENDENCIAS

CARGA UTIL

RESUMEN



Hoja de Trabajo 2.1

A. Operación del teclado y centro de mensajes Este laboratorio permite desarrollar las habilidades para obtener información utilizando el teclado y el centro de mensajes para diagnostico de la máquina.

Material necesario

_ Esquema Eléctrico _ Manual del Estudiante _ Manual de Servicio VIMS _ Maquina equipada con VIMS

Instrucciones Utilizando una máquina equipada con VIMS, manual de servicio y esta hoja de trabajo desarrolle los ejercicios siguientes con comandos de servicio.

1. Identificación de la maquina (Placa de datos) Modelo Fecha

Numero serie Horometro

2. Estadísticas de la maquina (MSTAT / _ _ _ _ _ )

PARAMETRO VALOR

Source Code (S)

Configuration Code ©

Hardware H (Version)

Modelo

No de serie

Numero de equipo

Código de accesorio

Idiomas Secundario/ Primario

Tipo de configuración

nota : Utilice las cursores de desplazamiento del teclado

Identificación del operador 3. Carga útil

COMANDO Observaciones

PAYCAL ( _ _ _ _ _ _ )

PAYCONF ( _ _ _ _ _ _ _ )

TOT ( _ _ _ )

Nota : Necesita conectarse con VIMSpc para acceder a estos comandos

RESET ( _ _ _ _ _ )



4. Auto lubricación LUBSET ( _ _ _ _ _ _ )

PARAMETRO Observaciones

Tiempo de ciclo

Cambie a otros valores de auto lubricación, y luego retorne a los valores originales

Duración de la auto lubricación

B. Eventos y parametros

5. Estadística de eventos ESTAT ( _ _ _ _ _ ) Parámetro Observaciones

De sistema

De maquina 6. Eventos Activos EACK ( _ _ _ _ )

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7. – Eventos almacenados ELIST ( _ _ _ _ _ )

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8. Parámetros

Parámetro Numero Valor Unidades

130

800

Temperatura escape izquierdo

Presión de aire

Posición de la tolva

Presión suspensión del izq.

9 . Al introducir un comando vía teclado, cuantos segundos espera el modulo de VIMS hasta que el operador presionar la tecla OK?



TEXTO DE REFERENCIA : Tablas de Configuración de VIMS

La computadora de a bordo necesita conocer en que maquina y modelo esta

instalado para funcionar correctamente. Para cada modelo se tiene un archivo especifico denominado archivo de configuración (configuration file). Ejemplo 1 : Camión 793C-ATY. El RAC (Road Análisis Control) es opcional, VIMS requiere saber si esta instalado o no. Entonces hay dos configuraciones posibles : Con RAC, o sin RAC. Ejemplo 2 : Cargador de ruedas 992G : Existe una configuración para altura estándar y otra para High Lift. Estas opciones influyen en la calibración de los sensores de varillaje de levante y volteo, por lo tanto se requiere instalar el archivo correcto. Si no se instala el archivo correcto, aparecen errores en el centro de mensajes y no aparece información útil pero la maquina puede arrancar y ser operada.

Obtención del archivo *.cnf

• El archivo de configuración puede obtenerse utilizando la herramienta VIMSpc conectada al Camión o al Cargador de Ruedas, en la opción Configuration / Copy Configuration y es un archivo con extensión *.cnf. Una vez obtenido este archivo, el contenido puede obtenerse con VIMSpc a través del menú Configure View/Change Configuration.

• También se obtiene a través del SIS con el numero de parte #######.cnf.

Contenido del archivo de configuración

El contenido del archivo de configuración consiste de : • Lista de parámetros : La Información leída, transmitida o calculada por

VIMS. Por ejemplo, el parámetro 100 corresponde a velocidad de motor. • Lista de comandos de teclado : Los comandos disponibles para el

modelo donde esta instalado el archivo de configuración. Por ejemplo, ELIST proporciona la lista de eventos.

• Tabla de eventos: Toda la información que utiliza VIMS para la activación de los eventos de maquina (de datos). Utiliza un numero único para cada evento. Pueden existir varios eventos para un solo parámetro : por ejemplo, temperatura de frenos posterior derecho es el parámetro 463 y pueden presentarse los eventos 713 y 714, que son eventos diferentes.

Abreviaturas Al obtener las tablas de eventos maestros aparecen las abreviaturas

siguientes : • Mst Evnt : Numero de Evento Maestro • Status : Estado del parámetro cuando se activa el evento • Log/Disp : Si almacena (Log), si muestra en pantalla (Disp) o ambos

(both) • Spcl Wrng : En caso de un evento de nivel 2, Yes indica nivel 2-S. • Dep : Dependencia. Indica que condiciones adicionales deben cumplirse

para que se active el evento (0, 1 o 2 condiciones adicionales).



Hoja de Trabajo 2.2

Uso de Tablas de Configuración y Comandos de teclado Materiales necesarios

____ Manual de Estudiante ____ Tablas de Configuración de la maquina. ____ Manual de Servicio de VIMS

Instrucciones Utilizando las tablas de configuración del Anexo 1 y Manual de Servicio, seleccione una maquina y modelo y complete la información solicitada.

1. ¿Qué tipos de información proporciona el archivo de configuración? •

•

•

2. ¿De cuantos parámetros dispone el VIMS de a bordo?

3. De la tabla de comandos de la maquina, ¿Cuáles requieren tener VIMSpc

conectado para ser ejecutadas? •

•

•

•

•

•

4. Describa el procedimiento de calibración de la medición de la carga útil

5. Describa como se obtienen las tablas de los parámetros, comandos de

teclado y de eventos.

6. Cuantos eventos de datos ( de maquina) tiene la maquina seleccionada?

Nivel 1 Nivel 2 Nivel 3



Tabla de eventos

7. ¿Cuantos eventos de nivel 2-S tiene la maquina seleccionada?

8. Complete la información sobre los eventos siguientes :

Numero

de Evento

Parámetro Operación Actúa Desactua

1

8

46

47

710

1405

Dependencia 10. Anote los eventos de nivel 2. con dependencia 0 (sin condiciones

adicionales) No de Evento Parámetro Status Instrucción

10. Anote los eventos de nivel 2 y que además tienen dos condiciones de

dependencia para activarse (Dep = 2) No de Evento Parámetro Status Instrucción

11. Respecto a la pregunta anterior, explique las condiciones adicionales que

deben cumplirse para que se activen esos eventos No de Evento Condición Condición 1 Condición 2



12. ¿Que eventos disparan automáticamente un grabador por eventos?

No de Evento

Parámetro Activa a Nivel

13. ¿Qué condiciones causan que VIMS apague el motor, y que condiciones

adicionales deben cumplirse?



Hoja de Trabajo 2.3

Funciones de los Componentes del VIMS Material necesario _ Esquema Eléctrico _ Manual de Estudiante _ Manual de Servicio VIMS _ Maquina equipada con VIMS Instrucciones : Utilizando el esquema eléctrico, localice e identifique los componentes de VIMS en la maquina. Sobre la hoja de trabajo, escriba el numero identificador y la ubicación en el esquema. Escriba una breve descripción de la función del componente y el nivel de advertencia asociado. Utilice las tablas maestras de eventos correspondientes.

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15

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25

Anotaciones :



TEXTO DE REFERENCIA SISTEMA DE MEDICION DE CARGA UTIL CARGADOR DE RUEDAS (LWL) En el Cargador de Ruedas, el Modulo principal recibe información sobre la presión en el cilindro de levante y la posición del cilindro de levante, además del botón de Almacenar Carga Útil. Utiliza estos datos para calcular el peso útil en el cucharón. La tabla de comandos a continuación es la que se utiliza para trabajar con el sistema de medición de carga útil.

COMANDO DESCRIPCION COMANDO DESCRIPCION

"F1/Menú" '0' Ingresar un nuevo ID de camión "F1/Menu" "5" "1" Ejecuta un modo de revisión

de rango de pesado

"F1/Menu" "1" "0" Ingresar material nuevo "F1/Menu" "5" "2" Ejecuta un modo de seteo de rango de pesado

"F1/Menu" "1" "1" Ingresar nuevo sitio de carga "F1/Menu" "5" "3" Ingrese peso muerto

"F1/Menu" "1" "2" Ingresar nuevo numero de disparo "F1/Menu" "5" "4" Ingrese el peso de

calibración

"F1/Menu" "1" "3" Ingresar nuevo peso útil deseado para camión "F1/Menu" "5" "5"

Ejecuta un modo de calibración para calibración nueva o revisada.

"F1/Menu" "1" "4" Ingresar nuevo valor de conteo de camiones "F1/Menu" "5" "6" Ingrese volumen de

cucharón

"F1/Menu" "1" "5" Ingrese nuevo operador "F1/Menu" "6"

Ejecuta un submenú utilizado para activar/desactivar la carga útil

"F1/Menu" "1" "6" Permite al operador desactivar la bocina de la carga útil

"STORE"

Almacena permanentemente información de camión, ciclo y demoras para descarga posterior.

"F1/Menu" "2" Repesar la carga actual del cucharón "F3" "DELAY"

Permite la selección de un nuevo código de demora de Cargador

"F1/Menu" "3" Selecciona el modo de display del centro de mensajes

"F2" "CLEAR" Borra la ultima carga de cucharón no almacenado de la memoria

"F1/Menu" "4" Ver/Imprimir reporte de productividad "GAUGE"

Activa el gauge universal para ver parámetros del VIMS

"F1/Menu" "5" "0"

Ejecuta un visor de listado para chequear la información de calibración (fecha, hora, etc.)

ID Ingrese ID de operador



MODULO 3

CONEXIÓN CON VIMSpc

Enlace de DatosCAT

Action Lamp


Medicionde Carga

3F

VIMSModulo

Principal

Action HornVIMSpc

Modulo deIndicadores


Lampara deServicio

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Enlace de DatosCAT

Action Lamp


Medicionde Carga

3F

VIMSModulo

Principal

Action HornVIMSpc

Modulo deIndicadores


Lampara deServicio

ET

145145



ANOTACIONES



MODULO 3 : CONEXIÓN CON VIMSpc

El propósito de este modulo es hacer una revisión a la interfase del Sistema

de Administración de la Información Vital (VIMS) a través del programa VIMSpc.

INIC

IO

FIN

OBJETIVOS DEL MODULO Al terminar el modulo, el estudiante estará en la capacidad de :

1. Dada una máquina, PC con VIMSpc Instalado y cable 127-9797, identificar y enumerar los submenús que se usan al comunicarse con la máquina.

2. Dada una maquina conectada a VIMSpc realizar descargas de

información sin errores. 3. Dada una máquina conectada a VIMSpc y una hoja de trabajo, escribir las

funciones de pantalla de estado, tiempo real y carga útil 4. Dada una maquina CAT con VIMS, una PC con VIMSpc instalado,

manual de Servicio VIMS y cable de conexión 127-9797. Realizar las operaciones de programación de la maquina.



TEXTO DE REFERENCIA

MENU DE ACCESO

Figura 3.1 Menu principal de VIMSpc

FILE / Connect machine

Connect Machine : Conecta a la computadora de la máquina. VIMSpc se conecta automáticamente si se configura en la opción en SETUP / System / Preferences. Aparece el Estado de la máquina en tiempo real (Machine Status) si se configura la opción en SETUP / System / .

Cuando esta conectada aparece un indicador de estado en la parte inferior izquierda de la pantalla.

DATA View Machine Status Permite observar el estado de la maquina

Figura 3.2 Pantalla de estado



DATA / Real Time Parameters

View Real Time Parameters : Proporciona una vista en “tiempo real” de los parámetros monitoreados por el VIMS. Puede hacerse ordenación por columnas haciendo clic en la cabecera correspondiente.

Figura 3.3 Pantalla de datos en tiempo real

Grupos Grupos de parámetros en tiempo real Para crear un grupo especifico, vaya al final de la lista de los grupos de sistemas (system groups). Donde aparece Customize presionar el botón derecho del ratón y cree el grupo nuevo. Estos grupos pueden guardarse para un uso frecuente asignando un nombre para cada grupo especifico.

DATA / Truck Payload Detail

Data Truck Payload Detail : Permite monitorear en tiempo real los detalles del ciclo de carguio. Las presiones de los cilindros son vistos desde la posición del operador.

Fig 3.4 Detalles de carga util en tiempo real

DURACION DEL CICLO

PRESION DE SUSPENSION

CONGELAR PANTALLA



DATA / Truck payload detail

Data Truck Payload Detail : Permite monitorear en tiempo real los detalles del ciclo de carguío. Las presiones de los cilindros se ven desde la posición del operador.

Figura 3.5 Carga util en tiempo real

DESCRIPCION DEL CICLO DE CARGA Y DEL PROCESO DE PESAJE EN SEGUNDA : Ciclo de carga : Se inicia cuando el camión termina de descargar la carga útil anterior. Después que la carga previa ha sido descargada, el camión regresa a la zona de carga. Se considera que el camión "camina vacío" (travelling empty) durante este tiempo. Puede que el camión necesite esperar si la zona de carga esta boqueada por otros camiones que están siendo cargados. En este caso se considera que esta "parado vacío" (stopped empty). Cuando el cargador esta listo, el camión se posiciona bajo el cargador. Se considera que el camión aun esta "viajando vacío" durante este posicionamiento. Para que se calcule la carga util se debe cumplirha pasado a 2da o ha avanzado mas de 0.1 millas. Precision : Para que la carga sea precisa debe cumplirse :

- El peso minimo de cada pasada es de 10 toneladas - El camion no se debe mover - Transmisión en neutro - De preferencia, con freno de parqueo - Que el FELA del RAC sea menos de 1600 en la zona de carga (793C) - Que la pendiente sea menor a 5%.

Limitador de velocidad : Cuando hay sobrecarga pero no excede de 120%, se origina un evento y aparece un mensaje al operador Cuando se excede el 120% de la carga util, se origina un evento 2-s y la marcha queda limitada, la máxima velocidad de motor queda limitada a 1750 RPM y el punto de inicio del ARC disminuye a 1750 RPM.

DURACION DEL CICLO

PRESION DE SUSPENSION

CONGELAR PANTALLA



DATA / download

Descarga de datos

Figura 3.6 Pantalla de descarga de datos

El borrado (Reset after download) puede deshabilitarse en la opción SETUP / System preferences. Se puede deshabilitar por completo el borrado, o deshabilitar solamente el borrado de acumulados e histogramas

Se seleccionan los archivos a descargar, y a la derecha los que se van a (Reset after download) borrar de la memoria de a bordo. La opción Merge permite que inmediatamente después de la descarga realiza la operación de anexar los archivos a la base de datos principal. La selección de archivos a descargar puede guardarse como un grupo en la opción Save as.

Los archivos que se descargan son de los siguientes tipos:

Extensión Descripción ec_ Lista de eventos

er_ Snapshot, grabador de eventos

er_cnf configuración de Snapshot

dl_ DataLogger, grabador de datos

dl_cnf Configuración de grabador de datos

tr_ Tendencias

hs_ Histogramas

cu_ Acumulados

pa_ Carga útil de Camión

pc_ Carga útil de Cargador



Preferencias para la descarga de datos :

Figura 3.7 SETUP / Preferencias del sistema

CONFIGURE / Install Source / Configuration Nota : VIMS 4.0 utiliza el Winflash del ET

Install Source : Antes de realizar esta operación debe copiarse la configuración de la máquina. Esta operación va a borrar la memoria de la computadora de a bordo y programarla nuevamente con los archivos fuente ( #######.SRC) y de configuración (#######.CNF). Después de realizar esta operación la computadora se desconecta y conecta nuevamente para verificar que se ha instalado correctamente el programa fuente (Source File). . En la versión Hardware 3.0 esta operación se realiza con VIMSpc y los dos archivos fuente y configuración, En la versión de hardware 4.0 esta operación ya no se realiza a través del VIMSpc sino utilizando el ET en la opción Winflash. El flash file utilizado contiene los dos archivos de fuente y de configuración.

Assign Serial / Equipment Number

Configure / Assign Serial / Equipment Number : Se asigna cuando la máquina inicia sus operaciones o cuando se cambia la computadora de a bordo. Debe sombrearse todo el campo donde aparece el numero de serie / máquina y escribir correctamente la identificación del equipo.

Figura 3.8 Asignar equipo y numero de serie



Configure / Reset Date / Time / SMH

Configure / Reset Date / Time / SMH : Para establecer el grupo fecha-hora y el horómetro de la máquina cuando :

____ Se pone a la hora en el arranque inicial ____ Cambios horarios por ahorros de energía ____ La batería del VIMS se ha quedado sin carga ____ Se reemplaza la computadora de a bordo

Para cambiar estos valores, debe marcarse el recuadro correspondiente y hacer el cambio correspondiente.

Figura 3.9 Configurar hora y fecha

Calibrate Truck Payload

Calibrate Truck Payload : El sistema de carga debe calibrarse ocasionalmente después de cada servicio al VIMS (cambio de computador de a bordo, llenado de cilindros de suspensión, cambio de sensores de suspensión, etc) Deben cumplirse las condiciones para que se calibre la carga útil:

____ Tolva vacía ____ Operar el camión vacío a un mínimo de 4 millas por hora ____ Mover la palanca selectora a NEUTRO y deje que el camión se detenga ____ Ejecute la calibración manualmente (o con VIMSpc). Para realizar la

calibración de la carga útil se requiere que VIMSpc este conectado a la maquina.

Nota : El software 9.6 causa que el pesaje se haga cuando el cambio de marcha pasa a segunda o .



HOJA DE TRABAJO 3.1 CONEXIÓN CON VIMSpc

Este laboratorio proporciona la habilidad de conectarse a la maquina y realizar operaciones de servicio.

Material necesario

_ PC con VIMS instalado ____ Maquina equipada con VIMS o Simulador VIMS ____ Cable de conexión 127-9797 ____ Manual de Servicio

Instrucciones

Con la computadora conectada a la máquina, usando VIMSpc , obtenga la información solicitada :

A. Machine Status N/S Máquina

No de Equipo ID Configuración

Modelo ID Source Code

Fecha Ultima Descarga

Detalle las dificultades encontradas :

B. Datos en tiempo real 1 Es necesario conectar la PC a la máquina para este laboratorio? _____ 2 Que menú de VIMSpc se utiliza en este ejercicio? ____________ 3 Mientras se observa la pantalla en tiempo real, como sabe que se están

mostrando los datos en tiempo real? 4 Cómo puede “congelarse” en la pantalla la información mostrada? 5 Cómo se regresa para ver la información en tiempo real? 6 Seleccione el modulo de motor (Engine) y registre la siguiente información : SENSOR Unidades Actual

Nivel Combustible

Voltaje de sistema

RPM de motor

presión atmosférica



7 Active el DataLogger durante 2 minutos (no use el teclado)

Luego desactívelo. Que porcentaje de memoria disponible queda?

8. Anote los valores solicitados simultáneamente, y grabe el grupo con su propio nombre :

SENSOR VALOR UNIDADES Nivel Combustible

Voltaje de sistema

RPM de motor

Presión Atmosférica

Velocidad sobre terreno

Marcha real

Temp. frenos (del der.) Truck Payload Detail

C. Datos de carga útil en tiempo real :

Detalle Valor Unidades Ciclos de carga

Tiempo de viaje vacío

Distancia de viaje vacío

Tiempo de carga

Presión de suspensión frontal derecha

Presión de suspensión posterior izquierda.

Presione el botón de Pausa, que ocurre? _______________________________ D. Download – Descarga de datos

Nota : haga revisar estos criterios por el instructor antes de seguir adelante.

1. Con el motor encendido, active el DataLogger durante un minuto y el grabador por eventos.

2. Seleccione para descargar : Event List, Event Recorder, DataLogger. 3. Seleccione borrar (Reset) Event Recorder y Data Logger cuando termine

de descargar datos. 4. Desactive la opción “Merge on Download”. 5. Realice la descarga de datos. 6. Ubique con el explorador de Windows los archivos descargados

(C:\Archivos de Programa\VIMS\Download\Unmerged) y anote en la tabla siguiente el nombre y la extensión de los archivos descargados.

No Nombre de archivo Tipo de información

1

2

3

4

5



LECCION 3.2 : CONFIGURACION DE VIMS EN LA MÁQUINA

Esta lección permite al estudiante entender y realizar los procedimientos de programación del Modulo Principal de VIMS en la maquina.

CLASE Revisión de los procedimientos de configuración de VIMS en la maquina.


•••• Utilizando la presentación en clase rellenar los datos solicitados en la Hoja de Trabajo N° 3.3.

•••• Discutir en clase el contenido de la Hoja de Trabajo

MATERIAL NECESARIO

____ Maquina equipada con VIMS ____ Llave de Batería ____ Llave de Máquina ____ Manual de Estudiante ____ Disquetes con archivos de programación. ____ Cable 127-9797



TEXTO DE REFERENCIA

CAMBIOS DE CONFIGURACIÓN DE VIMS DE ABORDO 1. Configuración de eventos 2. Reseteo de Lámpara de Servicio 3. Seteo de Lámpara de Servicio 4. Configuración de disparo de Event Recorder

•••• Algunos comandos requieren que VIMSpc este conectado a la maquina. •••• Algunos comandos solo se pueden realizar en el juego de software 9.6 y superior. •••• Algunos comandos solo estan habilitados para la version 4.0

1 . CONFIGURACION DE EVENTOS (3738 - ESET) Permite modificar una configuración utilizando el VIMS para deshabilitar las funciones siguientes :

- Almacenar eventos - Mostrar eventos en pantalla - Lampara de Servicio - Transmisión del evento (Telemetría)

1- Disponible con software 9.6 o posterior y 10.X. 2- Requiere que VIMSpc este conectado y se deshabilita 30 segundos después de

desconectar VIMSpc.

Figura 3.10 Pantalla de uso del comando ESET Procedimiento : 1. Conectar la laptop a la máquina y establecer comunicación con VIMSpc 2. Presione OK hasta que el centro de mensajes este en modo normal : hora, fecha, horómetro y

odómetro. Ingrese el código ESET y luego OK. 3. Se puede navegar ahora usando los cursores ">", " <" a través de los números de evento

maestro habilitados (entre corchetes), lado derecho de la pantalla. 4. Presionar el digito que corresponde para deshabilitar / habilitar la función. P. Ej. Para que no

encienda la lámpara de servicio, presionar el digito “3” para que aparezca un “-“ en lugar de “x” Los cambios se ven reflejados en el lado derecho, donde corresponde una "X" o "-" para habilitado o deshabilitado.



2. RESETEO (RESET) DE LA LAMPARA DE SERVICIO

(SVCLIT - 782548) Se utiliza para apagar la Lámpara de Servicio para la mayoría de eventos activos (de datos o de mantenimiento). Procedimiento :

1. Debe darse conocimiento de todos los eventos (tecla “OK”). 2. Ingrese el comando EACK y use los cursores para navegar a través de la lista de eventos

activos. Si aparece el signo "#" al lado del nivel de advertencia, indica que la lámpara de servicio esta encendida debido a este evento.

3. Ingrese el código (SVCLIT - 782548) y presione la tecla OK para apagar la lámpara de servicio. La lámpara de servicio y el signo “#” se apagan luego que se realice el procedimiento para todos los códigos activos.

Nota : Con el software 9.X y posterior y software 10.X, la lámpara de servicio permanecerá apagada bajo las siguientes condiciones : - La llave de arranque se coloca en OFF y luego en ON. - Los eventos asociados con el procedimiento de reseteo que estaban activos en el momento que se coloca la llave en OFF continúan activos cuando se regresa la llave a la posición ON. - No hay eventos activos adicionales desde que se realizo el procedimiento de reseteo SVCLIT.

3. SETEO (SET) DE LA LAMPARA DE SERVICIO (782738 - SVCSET)

Permite al personal de servicio seleccionar hasta de 5 formas la manera en que se enciende la luz de servicio. Incluye apagarlo completamente.

Disponible con software 9.5 o posterior y 10.X. Requiere que VIMSpc este conectado y se deshabilita 30 segundos después de desconectar

VIMSpc. Modo de seteo de la lampara Evento dañino Evento activo 2° Snapshot lleno 1er Snapshot lleno

1 Snapshot 1o 2 llenos Intermitente : 1

seg. ON y 1 seg. OFF

Se queda encendida por evento activo

Intervalos de cinco minutos : 4 seg. ON y 2 seg. OFF. (la secuencia se repite 10 veces)

Intervalos de diez minutos : 2 seg. ON y 2 seg. OFF ((la secuencia se repite 10 veces)

2 2° Snapshot lleno Intermitente : 1

seg. ON y 1 seg. OFF


Intervalos de cinco minutos : 4 seg ON - 2 seg. OFF (la secuencia se repite 10 veces)

No enciende si se llena solo un snapshot

3 Sin aviso por snapshot

Intermitente : 1 seg. ON y 1 seg. OFF


No enciende si se llenan una o las dos memorias Snapshot.

4 Eventos dañinos solamente

Intermitente : 1 seg. ON y 1 seg. OFF

Solo enciende en caso de un evento dañino

5 Nunca enciende



4. CONFIGURACION DEL DISPARO DE SNAPSHOT

37738 – ERSET Se puede usar en versiones 9.5x o posteriores y 10.x. Permite ingresar un evento para programar un Snapshot auto disparado. Este evento configurado permanecerá activo hasta que se ingrese una selección diferente. Disponible con software 9.5 o posterior y 10.X. Requiere que VIMSpc este conectado y se deshabilita 30 segundos después de desconectar VIMSpc. Procedimiento 1 Conecte VIMSpc a la máquina. Ingrese el código ERSET – 37738 y luego presione OK. 2 Si se ha definido anteriormente, aparecerá un numero de evento y alternadamente con el modo

de confirmación. Para salir sin hacer cambios presione OK. 3 Si no hay un evento definido, aparecerá un mensaje de "TRIGGER NOT SET". Para salir sin

cambios, presione OK. 4 Presione el cursor derecho ">". Aparecerá "ENTER TRIGGER EVENT", y el numero de evento

seleccionado anteriormente. Si no se había seleccionado nada antes, aparecerá un espacio en que se escribe el numero de eventos deseado. (Utilice los cursores > , <). Al presionar OK aparecerá un mensaje de confirmación y luego el nombre y el status del evento seleccionado.

Se resetea el evento si : - Se carga un nuevo programa fuente (source software) - Se carga un nuevo programa de configuración (configuration software) - Se reemplaza la batería de respaldo. - El usuario selecciona un evento nuevo o diferente. Nota : Numero de evento, evento maestro, Event ID son equivalentes



HOJA DE TRABAJO 3.3 PROGRAMACION DE VIMS DE A BORDO

Este laboratorio permite obtener la habilidad requerida para cambiar la programación de VIMS de a bordo, y para programar VIMS utilizando los archivos fuente y de configuración.

MATERIAL NECESARIO

____ PC con VIMS instalado ____ Maquina equipada con VIMS o Simulador VIMS ____ Cable de conexión 127-9797 ____ Archivos de configuración (cnf) y de fuente (src)

A. Programación de VIMS utilizando el teclado : Realice los procedimientos de programación de VIMS siguientes anotando las dificultades presentadas. Verifique la versión de Software y si se requiere que VIMSpc este conectado :

1. Configuración de eventos : 2. Reseteo de Lámpara de Servicio 3. Seteo de Lámpara de Servicio 4. Configuración de disparo de Event Recorder

B. Programación VIMS de A bordo: utilizando VIMSpc, el cable de conexión y

los archivos cnf y src realice la programación del VIMS de a bordo de la maquina o del simulador. Detalle paso a paso el procedimiento realizado

Curso : VIMS 57 Material del Estudiante DMSE0001 Módulo 4

FERREYROS S.A.A. Desarrollo Técnico FCardenas 2004A

MÓDULO 4

VIMS FUERA DE LA MAQUINA

EVENTOSREGISTROSHISTORIALCARGUIO

11223

4567

8910

11


Junio 5


Junio FrFr

FrFr



ANOTACIONES



MÓDULO 4 : VIMS FUERA DE LA MÁQUINA

El propósito de este módulo es presentar el Sistema de Administración de la Información Vital (VIMS) instalado en una PC y la información referente al mantenimiento de la máquina. Este módulo consta de tres lecciones.

INIC

IO

FIN

OBJETIVOS DEL MÓDULO § Al terminar el módulo, el estudiante estará en la capacidad de:

1. Dadas dos una PC con VIMSpc instalado y archivos descargados y anexados, realizar transferencia de información de una PC a otra PC sin errores.

2. Usando una PC con VIMSpc instalado y con base de datos, mostrar,

imprimir e interpretar reportes de Mantenimiento en una hoja de trabajo. 3. Usando una PC con VIMSpc instalado y con base de datos, obtener,

imprimir e interpretar reportes de Pronósticos y de Productividad en una hoja de trabajo



LECCIÓN 4.1: BASES DE DATOS UTILIZANDO

VIMSPC Esta lección hace una revisión de los procedimientos para el manejo de los archivos que utiliza VIMSpc

Clase

Presentación de conceptos generales del sistema de archivos

Laboratorio

• Utilizando la presentación en clase rellenar los datos solicitados en la Hoja de Trabajo 4.1.

• Discutir en clase la Hoja de Trabajo 4.1.

Material Necesario

§ 2 PCs con VIMSpc instalado § Bases de datos y archivos sin anexar de VIMS. § Manual de Estudiante § Manual de Servicio VIMS § Manual de usuario VIMSpc FEBJ0047 § Disquetes / CD con base de datos



TEXTO DE REFERENCIA

MANEJO DE BASES DE DATOS

Fig. 4.1 Proceso de obtencion de bases de datos VIMS

Obtener Base de datos

La base da datos de VIMS se obtiene de tres formas : Descargar y anexar : Al DESCARGAR con VIMSpc desde el VIMS de a bordo se genera un archivo por cada tipo de informacion descargado, y queda almacenado en la carpeta VIMS/Download/unmerged.

Al ANEXAR, VIMSpc anexa los datos de los archivos temporales a la base de datos principal VIMS.MDB. VIMSpc mantiene un archivo de respaldo del archivo anexado en el fólder VIMS/download/backup. Si al momento de anexar los archivos la maquina no se halla registrada en la base de datos, VIMSpc automáticamente actualiza el registro de maquinas

Importar : Con la primera versión de VIMSpc99 1.1.5, existía mucha información de la versión anterior, VIMS 2.4.3 que utilizaba otro formato de archivos. Esta opción permite pasar la información histórica en formato de VIMS 2.4.3 hacia el formato de Access, usado por VIMSpc.

La base de datos VIMS.MDB esta ubicada en la carpeta VIMS/data.

Manejar bases de datos

MANEJO DE BASES DE DATOS El manejo de base de datos en VIMS se realiza de tres maneras:

1. Manejo de archivos no anexados 2. Transferencia de bases de datos 3. Archivos

Fig 4.2 Menu de manejo de bases de datos

VIMSpc

VIMS abordo

VIMS 2.4

Unmerged

Base de datosVims.mdb

Anexar

Importar

Descargar VIMSpc

VIMS abordo

VIMS 2.4

Unmerged

Base de datosVims.mdb

Anexar

Importar

Descargar



Archivos no anexados

1. Archivos NO anexados: Este proceso se usa cuando se descargan datos con una laptop y se hacen los análisis en otra PC. Al descargar los datos, se almacenan en C:\VIMS\download\unmerged. Se copian estos archivos al directorio correspondiente de la PC #2 y se realiza la operación de anexar (MERGE). VIMSpc anexa los archivos y mantiene una copia de respaldo en el directorio C:/VIMS/download/Backup de donde se pueden recuperar de ser necesario.

Transfer 2. Transferencia de bases de datos.

Figura 4.3 Transferencia de bases de datos

VIMSpc permite llevar datos desde la base de datos local de la PC#1 hacia la base de datos de la otra PC#2. Es una operación “copiar-pegar”.

Paso 1 . desde la PC#1 en el menú se selecciona Local Database en el origen, y se especifica el destino donde se va a guardar el archivo transfer.mdb (puede escribirse otro nombre, por ejemplo “transfer curso.mdb”. Se pueden realizar la transferencia de varias maquinas por vez.

Figura 4.4 Paso 1 : Transferencia desde la PC#1

HACIA

SELECCIONAR

VARIAS MAQUINAS POR VEZ

RUTA DEL ARCHIVO

DESDE HACIA

SELECCIONAR

VARIAS MAQUINAS POR VEZ

RUTA DEL ARCHIVO

DESDE

VIMSPC # 1 Transf VIMSpc # 2

TRANSFER Transferencia

Usuario PC # 1

Usuario PC # 2



Paso 2: El archivo transfer.mdb obtenido se lleva a la PC#2, se selecciona

Transfer Database en el origen y el directorio de donde se obtiene este archivo.

Figura 4.5 Transferencia a la PC # 2

Archivos 3. Archivos

Ver estas opciones en la Figura 4.2

VIMSpc permite realizar tres operaciones de archivos:

a. Respaldo de la base de datos(Backup/restore) b. Preparar un archivo para posterior uso (Archive) c. Compactar la base de datos (Compact)

a. Respaldo de la base de datos (Backup/Restore): se recomienda cada

vez que se descarga y anexa información de la flota, y guardar este archivo (backup.mdb) en otro disco duro en previsión de una falla de la PC. Cualquier dato que no este en este archivo de respaldo se perderá completamente. Para recuperar se selecciona Restore (este archivo reemplaza cualquier información previa en la PC). Debe realizarse una copia de respaldo cada vez que se realicen operaciones de descarga y anexo (merge) de la flota.

Figura 4.6 Copias de respaldo de base de datos



b. Preparar un archivo para posterior uso (Archive): Dependiendo de: La cantidad de espacio libre en el disco duro donde esta la base de datos El rango de tiempo sobre el cual se quiere visualizar datos. El tiempo de ejecución al trabajar con el VIMS debido al tamaño del archivo vims.mdb (máximo tamaño de vims.mdb es 1 Gb).

Figura 4.7 Preparar un archivo de VIMS

Cuando se mueve información a un archivo de base de datos, no puede verse junto con la base de datos que queda en el disco duro sino que debe retornarse a la base de datos principal.

La opción Delete Data Reduce el tamaño del archivo principal Vims.mdb. Para acceder a las bases de datos: - Database Utilities / Select - Open Archive Database Para continuar trabajando con la base de datos principal: - Close Archive Database

VARIAS MAQUINAS POR VEZVARIAS MAQUINAS POR VEZ



HOJA DE TRABAJO 4.1 MANEJO DE BASES DE DATOS

Material necesario

§ 2 PC (LAPTOP O DESKTOP) con VIMSpc instalado § Base de datos con archivos de una maquina equipada con VIMS § Archivos de descargas (no anexados). § Disquetes §

Instrucciones

§ Utilizando una PC con VIMSpc instalado responda las preguntas y complete las tareas especificadas.

§ Anote los procedimientos seguidos, los mensajes que han aparecido durante esta operación y que problemas se presentaron.

§ 1. Identifique los archivos de los disquetes y anote los datos que se piden

Archivo Maquina Fecha / Hora de descarga

Tamaño (bites)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

2. Coloque estos archivos en el directorio vims/download/unmerged, y utilizando VIMSpc anéxelos (Merge) a la base de datos principal. Nota : Verifique que la configuración regional de la PC sea la correcta

3. Revise los directorios vims/download/unmerged y vims/download/backup. Anote que es lo que ha sucedido con los archivos que se descargaron del disquete.



Transfer 4. Prepare una transferencia de los archivos de maquinas hacia otra PC. Póngale como nombre el numero de serie de la maquina. Verifique los pasos seguidos para esta operación y que archivos no ha podido transferir. Como nombre de archivo escriba el nombre del participante. Explique porque. Nota : La ruta para enviar archivos esta en el menú Setup/ System Preferences

5. Transfiera a la base de datos principal los datos recibidos de la otra PC.

Archive 6. Utilizando la información en la base de datos principal, seleccione una maquina y prepare un archivo con información sobre eventos y póngale como nombre el numero de serie de la maquina para ser leído en la otra PC. Envielo a la otra PC.

7. Trate de preparar un reporte de eventos desde la base de datos principal en las fechas que se han especificado. ¿Qué ha sucedido con esa infomacion que habia antes?

Select Database / Open Database

8. A partir de un archivo de información obtenido desde la otra PC, prepare un reporte en pantalla de lista de eventos de nivel 2. Después regrese a la base de datos principal.



LECCIÓN 4.2: REPORTES ENTREGADOS POR

VIMSPC Esta lección hace una revisión de los reportes que presenta el software VIMSpc con las bases de datos históricos.

CLASE

Presentación de conceptos generales del sistema de reportes y análisis de los datos presentados

LABORATORIO

Utilizando la presentación en clase rellenar los datos solicitados en las Hojas de Trabajo 4.2., 4.3 y 4.4

Discutir en clase las Hojas de Trabajo 4.2, 4.3 y 4.4.

MATERIAL NECESARIO

§ PC con VIMSpc instalado § Bases de datos de VIMS. § Manual de Estudiante



Mantenimiento Pronostico Producción Auditoria

TEXTO DE REFERENCIA

REPORTES ENTREGADOS POR VIMSpc

VIMSpc entrega 3 tipos de reportes: 1. Reportes de Mantenimiento: § Reporte de eventos § DataLogger § Snapshot

2. Reportes de Pronostico: § Trend (Tendencias) § Cumulative (Acumulados) § Histogram (Histogramas)

3. Reportes de Producción: § Truck (CAMION ) § Payload (carga útil)

§ Loader (CARGADOR) § Payload (Carga útil) §

4. Machine Audit Trail (Seguimiento de auditoria de Maquina).

Configuración de reportes gráficos

En el menú se tienen otras opciones: Reports / Truck /Analisys Setup: Permite configurar los reportes gráficos para el análisis de los reportes de carga útil. Exception Criteria Setup: Para configurar los limites en los reportes gráficos para análisis de los reportes de histogramas. Preferences / Setup Report Preferencias: Permite establecer preferencias y predeterminarlas para los reportes (orientación del reporte, rango de tiempo, tipo de salida).



1. REPORTES DE MANTENIMIENTO REPORTE DE EVENTOS El reporte de eventos es una lista de los eventos que se han presentado en la maquina a partir del archivo histórico de la maquina seleccionada. Puede analizarse un rango de tiempo o solo el que corresponde a la ultima descarga.

PANTALLA

IMPRESORA

ARCHIVO

Eventos de : - Datos(maquina) - Mantenimiento (sistema) MAQUINA

A REPORTAR

FORMATO

RANGO DEL REPORTE

Fig. 4.8 Pantalla de reportes Al generar el reporte se obtiene lo siguiente: Fig 4.9 Reporte de eventos Event ID : Identificador del evento Ack Time: Es el tiempo transcurrido desde que aparece el evento hasta que el operador reconoce la falla presionando “OK” en el teclado. ACK# : Cantidad de veces que el operador presiono dio reconocimiento del mismo evento. Link : Se accede automáticamente al Snapshot o al DataLogger enlazado.

HORA-FECHA

EVENTRECORDER

INFOSOBRECID / FMI

HOROMETRO



REPORTE DE GRABADORA DE DATOS (DataLogger) USO DEL DATALOGGER El reporte de grabación de datos es una herramienta muy importante tanto de monitoreo como de diagnostico y debe usarse: Como herramienta de monitoreo: 1. Antes y después de cada PM. 2. En los viajes de acarreo de la flota. 3. Para uso del ASA (Aplication Severity Analysis) Como herramienta de diagnostico: 1. Pruebas en taller 2. Seguimiento en el sitio de trabajo. Se pueden seguir las recomendaciones del manual SELD7001 (VIMS APLICATION GUIDE).

• GRAFICO • TABULAR

FECHA DE DESCARGA

INICIO Y FIN DE LA GRABACION

PARAMETROS SELECCIONADOS

PANTALLA ARCHIVO ASCII

GRUPOS DE PARAMETROS

Figura 4.10 Pantalla de reporte de grabador de eventos Pantallas de gráficos: Se pueden tener hasta tres (3) gráficos en la misma pagina. Se pueden mostrar hasta doce parámetros, repartidos en dos grupos de seis como máximo, o en tres grupos de 4 como máximo. Para seleccionar mas de un parámetro en una ventana, presione la tela CTRL con el cursor sobre el parámetro que se quiere añadir. Grupos de parámetros permiten tener un mismo gráfico para distintas unidades de una flota, por ejemplo, para el seguimiento de las temperaturas de los paquetes de freno. Primero se seleccionan los parámetros y luego se graban (Save as) con un nombre adecuado.



Figura 4.11 Reporte de grabación de datos Las unidades pueden cambiarse en el menú View Change / Configuration. Opciones del reporte en pantalla:

• Grafico compartido – independiente: Cuando es independiente proporciona un eje Y para cada parámetro y su rango máximo

• Ajuste de rango X: Selecciona el rango de tiempo deseado • Colores : Selección de colores y de tipo de línea en el reporte

INICIO DEGRABACION

FIN DE GRABACION

VALOR ACTUALY UNIDADES

INSTANTEACTUAL

AVANCE Y REVERSA

EJECOMPARTIDO OINDEPENDIENTE

AJUSTE RANGODE EJE X (TIEMPO)

AJUSTE RANGODE EJE y

INICIO DEGRABACION

FIN DE GRABACION

VALOR ACTUALY UNIDADES

INSTANTEACTUAL

AVANCE Y REVERSA

EJECOMPARTIDO OINDEPENDIENTE

AJUSTE RANGODE EJE X (TIEMPO)

AJUSTE RANGODE EJE y



Opciones adicionales: • Opción de acercar (Zoom): Presionando el botón izquierdo del raton, haga un rectángulo donde

se quiere hacer un acercamiento • Opciones adicionales: Presionando el botón derecho del raton sobre el grafico, aparecen las

siguientes opciones:

Figura 4.12 Submenu de contexto para reporte de Datalogger. Nota : En la opción Export Dialog se exporta a un archivo *.wmf o un archivo *.bmp



REPORTE DE GRABADORA POR EVENTOS (Snapshot)

PANTALLA PARA PEDIR REPORTE

Fig 4.13 Reporte de grabadora de eventos

ACCESO A LA PANTALLA DE REPORTES

Se puede acceder de dos maneras: • Por el menú de reportes de mantenimiento, Event recorder • En el reporte de eventos, en la columna LINK, se hace doble clic donde

aparece <SS>. Si aparece un mensaje de que no hay datos disponibles, es muy posible que el archivo descargado de VIMS en la maquina este vacío (tamaño 1 Kb o menos). Pruebe volviendo a anexar (merge) los archivos de Snapshot.

REPORTE DE GRABADORA DE EVENTOS

La pantalla del reporte de grabación de eventos es la misma que la de la grabadora de datos. La diferencia es la duración de la grabación (6 minutos), y que en el eje de tiempos (eje X) aparece el tiempo 0 en que se disparo el SNAPSHOT.

GRABACIONES DISPONIBLES

EVENTOS ASOCIADOS



PARAMETROS DISPONIBLES PARA DATALOGGER Y SNAPSHOT Parámetros para Camión 793C-4GZ (VIMS 3.0)

Actual Gear Eng Fuel Rate Lt R Susp Cyl RtF-LtF Brk Temp Aftrclr Lvl Eng Load Lt R Wheel Spd RtF-LtF Susp Cyl Air Fltr Eng Oil Fltr Lt Trbo In Pres Rt-Lt Exh Temp Amb Air Temp Eng Oil Lvl LtR-LtF Brk Temp RtR-LtR Brk Temp Atmos Pres Eng Oil Pres Machine Pitch RtR-LtR Susp Cyl Auto Lube Eng Spd Machine Rack RtR-RtF Brk Temp Body Lvr F Aftrclr Temp Manual EREC Strg Oil Temp Body Pos Fuel Fltr ParkBrk Sys Voltage Body Pos Angle Fuel Lvl ParkBrk Fltr TC Fltr Boost Pres Gear Select ParkBk Pres LtR TC Out Temp Brk Fltr Ground Spd ParkBk Pres RtR TC Screen Brk Stroke Haul Distance Payload Throtl Pos Brk/Air Pres Hi Boost Pres Payload Data Trn Chrg Fltr Cnkcase Pres Hois Lvr Pos Payload Status Trn Gear Cool Fan Spd Hoist Screen R Aftrclr Temp Trn Lube Temp Diff Fltr Sw Hoist Status Retarder Trn Out Spd Diff Lube Pres Lckup Slip Rt Exh Temp Trn Slip Diff Oil Lvl Lo Boost Pres Rt F Brk Temp User Shutdown Diff Temp Lo Strg Pres Rt F Susp Cyl VIMS Event List Eng Cold Mode Lt Exh Temp Rt R Brk Temp VIMS Snapshot Eng Cool Flow Lt F Brk Temp Rt R Susp Cyl Wastegate Position Eng Cool Lvl Lt F Susp Cyl Rt R Wheel Spd Eng Derate Lt R Brk Temp Rt Trbo In Pres

793C-ATY (VIMS 4.0) tiene adicionalmente Eng Cool Temp Hi Strg Pres ParkBrk Drag Max Rack/sec FELA Trigger Max Pitch/sec

Parámetros para Camión 785C-5AZ, VIMS 3.0 Serie 1 a 263, VIMS 4.0 de 264 y superior Actual Gear Eng Derate Lt R Brk Temp Rt R Wheel Spd Aftrclr Lvl Eng Fuel Rate Lt R Susp Cyl Rt Trbo In Pres Air Fltr Eng Load Lt R Wheel Spd RtF-LtF Brk Temp Amb Air Temp Eng Oil Fltr Lt Trbo In Pres RtF-LtF Susp Cyl Atmos Pres Eng Oil Lvl LtR-LtF Brk Temp Rt-Lt Exh Temp Auto Lube Eng Oil Pres Machine Pitch RtR-LtR Brk Temp Body Lvr Eng Spd Machine Rack RtR-LtR Susp Cyl Body Pos Fuel Fltr Manual EREC RtR-RtF Brk Temp Body Pos Angle Fuel Lvl ParkBrk Strg Oil Temp Boost Pres Gear Select ParkBrk Fltr Sys Voltage Brk Stroke Ground Spd ParkBk Pres LtR TC Fltr Brk/Air Pres Haul Distance ParkBk Pres RtR TC Out Temp Cnkcase Pres Hi Boost Pres Payload TC Screen Cool Fan Spd Hoist Lvr Pos Payload Data Throtl Pos Diff Fltr Sw Hoist Screen Payload Status Trn Chrg Fltr Diff Lube Pres Hoist Status R Aftrclr Temp Trn Gear Diff Oil Lvl Lckup Slip Retarder Trn Lube Temp Diff Temp Lo Boost Pres Rt Exh Temp Trn Out Spd Eng Cold Mode Strg Oil Pres Rt F Brk Temp Trn Slip Eng Cool Flow Lt Exh Temp Rt F Susp Cyl User Shutdown Eng Cool Lvl Lt F Brk Temp Rt R Brk Temp VIMS Event List Eng Cool Temp Lt F Susp Cyl Rt R Susp Cyl VIMS Snapshot Strg Oil Press (VIMS 4.0) Trn Lub Fltr



Parámetros para Cargador 994D-3TZ y 994 Retrofit

Aftrclr Temp Eng Oil Lvl Lft CylHd Pres Shutdown Sw

Amb Air Temp Eng Oil Pres Lt Link Pos Strg Cool Fltr

Atmos Pres Eng Prelube Lt Exh Temp Strg Oil Fltr

Auto Lube Eng Spd Lt Hyd Cdrn St Strg Oil Pres

Auto Lube Pres Ether Injec Sw Lt Strg Cdrn St Strg oil Temp

Brk Acum Pres F Pmp Drv Fltr LUC Enable Str/Trn Lck

Brk Temp F PMP Drv Temp LUC Sol Cmd Svc Brk Pedal

Bucket Wt Fuel Fltr Manual EREC Sys Air Pres

Cnkcase Pres Fuel Lvl Parkbrk Sys Voltage

Ctr Hyd Cdrn St Gear Code Payload Memory TC Out Spd

Cnkcase Pres Gear Select Payload Sw TC Out Temp

Ctr Hyd Cdrn St Ground Spd PT Oil Fltr TC Pdl Pos

Eng Cold Mode Hyd Cool Fltr Rimpull Percnt Throttl Pos

Eng Cool Temp Hyd Oil Fltr Rimpull Status2 Tlt CylHd Pres

Eng Derate Hyd Oil Lvl Rimpull Select2 Trbo Out Pres

Eng Fan Spd (No usa) Hyd Oil Temp Rt Air Fltr Res Trn Gear

Eng Fuel Rate Impl Pilot Fltr Rt Exh Temp Trn Out Spd

Eng Load Implr Clch Curr Rt hyd Cdrn St Truck Wt

Eng Oil Fltr Imp Clch Pres Rt Strg Cdrn St Vims Event List

Key Start Sw Rt-Lt Exh Temp Vims Snapshot

Parámetros para Cargador 992G-7HR

Actual Gear Hyd Oil Fltr Payload Sw Throttl Lck Spd

Air Fltr Hyd Oil Lvl Pri Strg Pres Throttl Pos

Atmos Pres Hyd Oil Temp PT Oil Fltr Tilt Dump Sol 1

Boost Pres Impl Lock R Axle Oil Temp Tlt Link Pos

Bucket Wt Impl Pilot Pres R Brk Acum Pres TC Pdl Pos

Cal Enabled Key Start Sw R Brake Oil Pres Throttl Lck Spd

Cnkcase Pres Lft Cyl Hd Pres Rt Exh Temp Throttl Pos

Eng Cool Flow Lft Link Pos Rt Trbo In Pres Tilt Dump Sol 1

Eng Cool Temp Lft Link Snsr Rt-Lt Exh Temp Tlt Link Pos

Eng Fuel Rate Lft Lower Sol 1 Sample Trk Hist Tlt Lvr Pos

Eng Load Lft Lvr Pos Shutdown Sw Tilt Lvr Snsr

Eng Oil Lvl Lft Lvr Snsr Strg Oil Fltr Tlt Rack Sol

Eng Oil Pres Lft Raise Sol 1 Strg Oil Lvl Trbo Out Pres

Eng Spd Lt Exh Temp Strg Oil Pres Trn Gear

EngFan Pmp Pres Lt Pos Cal Mode Strg Pilot Pres Trn Out Spd

F Axle Oil Temp Lt Pos Hi Cal Strg/Trn Lock Trn Pmp Pres

F Brk Acum Pres Lt Pos Low Cal Strt Relay Truck Wt

Fixed Pmp Pres Lt Trbo In Pres Sys Voltage Var Pmp Torq

Fuel Fltr Manual EREC TC Out Pres VIMS Event List

Fuel Lvl ParkBrk TC Out Spd Vims Snapshot

Horn Sw ParkBk Cab Sw TC Out Temp

.. Payload Memory TC Pdl Pos . .



HOJA DE TRABAJO 4.2 REPORTES DE MANTENIMIENTO

MATERIAL NECESARIO

§ PC con VIMSpc instalado § Base de datos con archivos de una maquina equipada con VIMS § Impresora §

INSTRUCCIONES

Utilizando una PC con VIMSpc instalado, seleccione el reporte de eventos. Responda las preguntas y complete las tareas especificadas. A. REPORTES DE EVENTOS

Eventos 1. ¿Necesita conectar la PC a la máquina o al simulador para realizar este ejercicio?

2. ¿Que menú de VIMS se usa para realizar esta tarea? 3. ¿Que información se requiere para continuar con la operación de reporte? 4. ¿Cuál es periodo de tiempo para el reporte de eventos mostrado?

Fecha Horometro

5. ¿Cuantos eventos se han presentado en el periodo mostrado? De sistema De maquina Nivel 1 Nivel 2 Nivel 3

6. Complete la siguiente información sobre los eventos de sistema mas frecuentes :

# Descripción del evento CID/FMI <Info> # veces

1 2 3

Tareas 5, 6 y 7 : Puede exportar a archivo para filtrar la información en una hoja de calculo.

4

7. Complete la siguiente información sobre los eventos de maquina mas frecuentes.

# Desc evento # evento Nivel Valor Limite #

veces

1

2

3

4

8. ¿Ha habido alguna activación de DataLogger en este periodo? ______ 9. ¿Ha habido alguna activación de Event Recorder en este periodo? ______



DATALOGGER B. REPORTES DE DATALOGGER 10. A partir de un DataLogger de 30 minutos para un camión, prepare e

imprima un reporte gráfico sobre la operación y estado de la maquina según las indicaciones: Gráfico 1 Gráfico 2 Gráfico 3

RPM Motor Marcha actual Temp. de escape Izq.

% carga motor Velocidad s. Terreno Temp. freno Fr.Der.

Posición de acelerador Carga útil Temp. freno Post der.

Presión de refuerzo

11. En que rangos de tiempo ha estado operando en

# Estado y operación Descripción de la operación 1 Bajada / subida

2 Retardador

automático

3 Tiempos de espera

4

12. Cual es el estado de la maquina

# Parámetros Estado

1 Temperaturas de escape

2 Temperaturas de freno

3

4

SNAPSHOT C. REPORTES DE SNAPSHOT

A partir de un Snapshot automático de un camión responda a lo siguiente: 13. ¿Cuales son los eventos asociados al Snapshot?

14. Prepare e imprima un reporte gráfico sobre la operación y estado de la

maquina. Anote en la tabla los parámetros seleccionados.



15. Describa como se han ido sucediendo los hechos hasta que se disparo el Snapshot.

16. ¿Cuánto tiempo estuvo activo el evento que disparo el Snapshot?

17. ¿Cuántas veces el operador dio conocimiento (Ack) del evento?

18. ¿Que hizo el operador después que se disparó el Snapshot?

ANOTACIONES



TEXTO DE REFERENCIA: REPORTES DE PRONOSTICOS

Los reportes de Pronostico permiten detectar problemas en sus inicios y provee datos para determinar el mejor momento párale cambio un componente de tren de mando. Los reportes de pronósticos deben realizarse con frecuencia periódica, en cada mantenimiento y permite seguir como están evolucionando los componentes en el tiempo. VIMSpc presenta tres tipos de reporte de pronósticos : § Tendencias : Es el comportamiento de un parametro a traves del tiempo. Se muestra como una

gráfica o como una columna de números. Los valores son calculados en base de la información de una hora y debe cumplir las condiciones especificadas. Por ejemplo, la tendencia para presión de refuerzo requiere que no este el motor en modo frío y que no este en vacío (con carga). Para cada PM debe obtenerse tendencias de : - Temperaturas de escape lado derecho y lado izquierdo - Diferencia de temperatura de escape entre lado derecho e izquierdo - Tiempo de deslizamiento de embrague de bloqueo (LOCKUP) - Presión de refuerzo - Presión de aceite § Histogramas : La información de histograma registra la historia de un parámetro en un periodo

de tiempo y se usan para evaluar el rango de operación de un parámetro. Por ejemplo, un histograma de velocidad de motor indicaría el porcentaje de tiempo que el motor opera dentro de un limite definido de velocidades (por ejemplo, 0-699, 700-1299 r.p.m., 1300-1699 r.p.m., 1700-2199 r.p.m. y 2200-mas).

Para cada PM debe obtenerse histogramas de : - Tiempos de cambios de marcha - Temperatura de refrigerante § Acumulados : Es un conteo de las veces que ocurre un evento especifico, por ejemplo, la

cantidad de revoluciones (vueltas). Caterpillar ha emitido :

- Manual de Aplicación de VIMS SELD7001 - Guía de Aplicación de VIMS Versión 1.0.4

ANOTACIONES



Como ejemplo, las aplicaciones de reportes de pronostico para motor 3500B que se utilizan (Ref. RENR2211) :

Reporte Valor de Pronostico

1 Histograma de Temperatura de escape Indicador de vida de componente (válvulas)

2 Tendencia de temperatura de escape Indica alta relación de combustible, sincronización de inyección atrasada, restricción en admisión de aire y escape después del turbo, turbo cargador defectuoso.

3 Tendencia separada de temperatura de escape (der.-izq.) Cilindro con mal encendido

4 Histograma de temperatura de refrigerante Rendimiento de sistema de enfriamiento

5 Tendencias de restricción de filtro de aire Filtro de aire obstruido, línea de tiempo del filtro de aire

6 Tendencia de Presión de refuerzo Mal funcionamiento de sistema de admisión / escape

7 Tendencia e Histograma de Temperatura de pos enfriador Indicador de estado de motor

8 Acumulado de combustible total quemado Indicador de vida de componente (pistones, anillos, liners)

9 Tendencia de diferencial de presión de filtro de aceite de motor

Mantenimiento, cambiar la programación de cambio de filtros de aceite

10 Histograma de diferencial de presión de filtro de aceite de motor

Predicción de vida de componente (pistones, anillos, liner, cojinetes)

11 Tendencia de presión de aceite a bajas RPM Perdida de rendimiento del sistema de lubricación, problema de bomba, dilución de aceite

12 Tendencia de presión de aceite a altas RPM Perdida de rendimiento del sistema de lubricación, problema de bomba, fugas, válvula de alivio.

13 Acumulado de Numero de revoluciones del motor Indicador de vida de componente (incluyendo alternador, bomba de agua)

14 Histograma de velocidad de motor / con carga Predicción de vida del motor (sobre velocidad, lugging)

La Guía de Aplicación de VIMS los siguientes reportes de pronostico (el participante completara esta información con la Guía)

Reporte Valor del Pronostico

1 Tendencia deslizamiento embragues (LUC y Transmisión)

Desgaste en válvulas, bombas y cambios de presión

2 Histogramas de deslizamiento de embrague (LUC y transmisión)

3 Tendencia de temperatura de aceite del diferencial

4 Tendencia de diferencia de presión suspensión der. – izq. (vacío)

Verifica que la carga de NO2 y de aceite esten correctos

OH

T

5 Tendencia de temperatura de frenos der - izq Verifica que los frenos no se queden enganchados

LWL

6 Tendencia de temperatura de aceite del TC (Cargadores)

HE

X

7 Tendencia de temperatura de aceite de implementos (Palas hidráulicas)

LWL

Y

HE

X

8 Tendencia de temperatura de aceite de mando de bombas (Cargadores y Palas Hidráulicas)



REPORTE DE TENDENCIAS Figura 4.14 Pantalla para reporte de Tendencias Se puede especificar :

Grafico Por fechas Máximos Pantalla Tabular Horometro Mínimos Impresión

1. Tipo de reporte Resumen

2. Rango de tiempo

Descarga

3. Tipo de calculo

Promedios

4. Salida

Exportar a archivo Figura 4.15 Reporte grafico de Tendencias Cuando aparece un símbolo significa que hay un código de falla o que no se han cumplido las condiciones para la tendencia seleccionada.

1

2

3

4

ACTUALIZAR



CUSTOMIZE : pueden cambiarse las opciones en forma similar a la opción Customize de los reportes de DataLogger y Snapshot. Presionando el botón derecho del mouse, se accede al siguiente menú : Figura 4.16 Menu de opciones del reporte grafico de tendencias Nota : La opción Export Dialog permite exportar a archivos *.wmf o *.bmp. EJEMPLO : REVISION DE TENDENCIAS DE TEMPERATURAS DE ESCAPE (Referencia : Guía de VIMS SELD7022) El análisis de este reporte muestra : Si existen cilindros que no tienen buen encendido debido a inyectores con problemas o válvulas con fugas. Si un conducto de ingreso o salida de aire

Caterpillar especifica la aplicación de los siguientes limites :

Diferencia de temperaturas Interpretación

50 – 60 C (90 a 110 F) Problemas en uno o más cilindros. Resolver el problema

20 – 45 C (40 a 80 F) Problema en uno o más cilindros. Hacer seguimiento

Menos de 15 C (30 F) Normal



REPORTE DE HISTOGRAMAS Fig 4.16 Pantalla de reporte de histograma Se puede especificar :

Por fechas Pantalla Grafico Horometro Impresión 1. Tipo de

reporte Resumen

2. Rango de tiempo

Descarga

3. Seleccionar histograma 4. Salida

Exportar a archivo Fig. 4.16 Reporte resumen de histograma Reporte resumen : Crea una tabla de los histogramas seleccionados y presenta los valores Low (bajo el rango), Target (dentro de rango) y High (sobre el rango) en base a los criterios escogidos en el Criterio de Análisis (Analisys Criteria) . Aparecen los valores para la ultima descarga y para el rango total seleccionado Reporte gráfico, el eje Y es el porcentaje del conteo total. Y en el eje X esta en las unidades del histograma seleccionado. El rango de la celda se muestra debajo de cada barra y el numero en la parte superior de la barra es el porcentaje para esa celda. Las líneas verticales de trazos son los limites inferior y superior del rango objetivo.

1

2

3

4

ACTUALIZAR



Fig 4.18 Reporte gráfico de histograma CRITERIOS DE EXCEPCION PARA HISTOGRAMAS Se utilizan para especificar criterios para analizar los reportes de histogramas de cada modelo:

- Resumen : Los limites inferior y superior que definen el rango objetivo (target). Esto permite definir los porcentajes en el reporte.

- Gráfico : Los limites inferior y superior definen las líneas verticales que definen el rango objetivo en el gráfico.

Descripción Nombre del histograma Unidades Unidad de los datos del histograma y de los limites

Limite inferior Extremo bajo del rango objetivo Objetivo (Target) Porcentaje deseado dentro del rango objetivo

Limite superior Extremo alto del rango objetivo Aplicar Aplicar los criterios en el reporte

Fig 4.19 Criterio de excepción de histogramas

BAJOALTO

% DE DATOSTOTALES

LIMITES

BAJOALTO

% DE DATOSTOTALES

LIMITES



REPORTE DE ACUMULADOS Este reporte presenta tablas de valores acumulados (el acumulado total) y el valor de la ultima descarga para el rango de tiempo seleccionado. Se pueden seleccionar varios acumulados (Use la tecla CTRL para seleccionar).

Por fechas Pantalla Tabular Horometro Impresión 1. Tipo de

reporte Resumen

2. Rango de tiempo

Descarga 3. Seleccionar 4. Salida

Exportar a archivo Fig 4.21 Reporte de acumulados

1

2

3

4

ACUMULADO DEL RANGO

ACUMULADO A LA ULTIMA DESCARGA

UNIDADES DESCRIPCION



PARAMETROS DE REPORTES DE PRONOSTICO § TENDENCIAS § HISTOGRAMAS § ACUMULADOS

Al realizar un reporte verifique por cambios de programa de configuración y se hayan añadido parámetros adicionales.

TENDENCIAS TENDENCIAS – CAMION DE MINERIA 793C-4GZ

Tendencia tipo Condición Unidades

Air filter Max Engine Loaded In H2O Amb Air Temp Avg Engine Loaded F Boost Pre Avg Engine Loaded Psi Eng Oil Pres Min Engine High Idel Psi Eng Oil Pres Min Eng Low & Cool>74 Psi F Aftercooler Temp Max Engine Loaded F Left Exh Temp Max Engine Loaded F Lockup Slip Avg Downshift gears S Lockup Slip Avg Upshift gears S R Aftercooler Temp Max Engine Loaded F Right Exh Temp Max Engine Loaded F Rt F – Lt F Susp Cyl Avg Traveling Loaded Psi RT R – Lt R Susp Cyl Avg Traveling Loaded Psi RtF-LtF Brake Temp Avg Machine Traveling F Rt-Lt Exh Temp Avg Eng Med Idle F RtR-LtR Brake Temp Avg Machine Traveling F Trn Slip Avg Gear change : 2-3 S Trn Slip Avg Gear change : 3-2 S Trn Slip Avg Gear change : 3-4 S

Trn Slip Avg Gear change : 4-5 S Trn Slip avg Gear change : 5-6 S

TENDENCIAS – CAMION DE MINERIA 785C-5AZ Tendencia tipo Condición Unidades

Air Filter max Engine Loaded In H2O Amb Air Temp avg Engine Loaded F Boost Pressure Avg Engine Loaded Psi Engine Oil Pres Min Engine High Idle Psi Engine Oil Pres min Eng Low & Cool>74 Psi Left Exh Temp max Engine Loaded F Lockup Slip avg Downshift gears S Lockup Slip avg Upshift Gears S R Aftercooler Temp max Engine Loaded F Right Exh Temp max Engine Loaded F Rt F-Lt F Brk Temp avg No condition F Rt F-Lt F Susp Cyl avg Traveling Empty Psi Rt R-Lt R Brk Temp avg No condition F Rt R-Lt R Susp Cyl avg Traveling Empty Psi Rt-Lt Exh Temp avg Eng Med Idle F Trn Slip avg Gear Change 2-3 s Trn Slip Avg Gear Change 3-2 s Trn Slip Avg Gear Change 3-4 s Trn Slip Avg Gear Change 4-5 s

Trn Slip avg Gear Change 5-6 s



TENDENCIAS – CARGADOR DE RUEDAS 994D Descripcion de la tendencia tipo Condición

Unidades Aftercooler Temp Max High Temp Cond F Amb Air Temp Min Machine Traveling F Auto Lube Pres Max Autolube On Psi Auto Lube Pres Min Autolube Off Psi Brake Temp max Machine Working F Engine Cool Temp Max Machine Working F Engine Fuel Rate Avg No condition Gal/hora Engine Oil Filter max High RPM Psi Engine Oil Pres Min High RPM Psi Engine Oil Pres Min Low RPM Psi Ground Sped Max Machine Working Mph Hyd Oil Temp max Machine Working F Implr Clutch Pres Max Machine Working Psi Implr Clutch Pres Min Machine Working Psi Left Air Filter Res max High Temp Cond In H2O Left Exh Temp max High Temp Cond F Lift Cyl Head Pres avg Machine Working Psi Lift Cyl Head Pres Max Machine Working Psi Pump Drive Temp max Machine Working F Right Air Filter Res max High Temp Cond In H2O Right Exh Temp Max High temp Cond F Rt-Lt Exh Temp Avg High Temp Cond F Steering Oil Temp Avg Machine Working F Steering Oil Temp Max Machine Working F TC Out Temp max Machine Working F Tilt Cyl Head Pres avg Machine Working Psi

Tilt Cyl Head Pres max Machine Working Psi Turbo Outlet Press min High Temp Cond Psi

TENDENCIAS – CARGADOR DE RUEDAS 992G Tendencia tipo Condición Unidades

Air Filter max Boost Pres Psi Boost Pressure avg Boost Pres Psi Eng Fan Pump Pres avg No condition Psi Engine Cool Temp max No condition F Eng Oil Pres min High Idle Psi Engine Oil Pres min Low Idle Psi F Axle Oil Temp max No condition F Hyd Oil Temp max No condition F Left Exh Temp max Boost pres F R Axle Oil Temp max No condition F Right Exh Temp m Boost pres F Rt-Lt Exh Temp avg Boost Pres F Sterring Oil Temp max No Condition F

TC Out Oil Temp max No Condition F



HISTOGRAMAS – CAMIONES DE MINERIA 793C-4GZ 785C-5AZ Differential Temp Differential Temp Engine Spd Engine Spd Fuel Rate Fuel Rate Ground Speed Ground Speed Lt Exh Temp Lt Exh Temp LU Clutch Slip Dn LU Clutch Slip Dn (V4.0) LU Clutch Slp Up LU Clutch Slp Up (V4.0) Payload Payload (V4.0) Rt Exh Temp Rt Exh Temp Tr Clutch Slip 2-3 Tr Clutch Slip 2-3 (V4.0) Tr. Clutch Slip 3-2 Tr. Clutch Slip 3-2 (V4.0) Tr. Clutch Slip 3-4 Tr. Clutch Slip 3-4 (V4.0) Tr Clutch Slip 4-5 Tr Clutch Slip 4-5 (V4.0)

Tr Clutch Slip 5-6 Tr Clutch Slip 5-6 (V4.0)

HISTOGRAMAS - CARGADORES DE RUEDAS

Aftercooler Temp Engine Oil Diff Pressure Right Exh Temp

Amb Air Temp Engine Speed Rt-Lt Exh Temp

Brake Temp F Pump Drv Temp Strg Oil Temp

Bucket Weight Ground Speed TC Out Temp

Eng Load Hyd Oil Temp Truck Wt

Engine Cool Temp Left Exh Temp Percent Rimpull

994D-3TZ

Engine Fuel Rate

Eng Spd Hyd Oil Temp Throttl Pos

992G-7HR

Fuel Flow Lt Pdl Pos

ACUMULADOS 793C-4GZ 785C-5AZ 994D 992G

# Downshifts # Downshifts Eng Time @ Idle # of Eng Revolutions

# Revoluciones # Revoluciones Fuel Used Idling Fuel < 1200 RPM

# LU Clutch Eng. # LU Clutch Eng. Num of Quick Shifts Fuel >= 1200 RPM

# Up shifts # Up shifts Num of Trucks Loaded

hrs. < 1200 RPM

Distancia recorrida Distancia recorrida Number of starts Hrs >= 1200 RPM

Eng loaded (cada marcha)

Eng loaded (cada marcha) Operating Time Number of starts

Fuel used idling Fuel used idling Time Eng Load (cada marcha) Total # Trucks

Numero de arranques Numero de arranques Time in N Total fuel Used Tiempo en una marcha

Tiempo en una marcha Total Fuel Used Total Payload Wt

Eng Time @ idle (V4.0) Total Tons Loaded

Total fuel used (V4.0)



HOJA DE TRABAJO 4.3 REPORTES DE PRONOSTICO

Material necesario

§ PC con VIMSpc instalado § Base de datos con archivos de una maquina equipada con VIMS § Impresora § Guía de VIMS SELD7001 § Guía de Análisis de VIMS 1.0.4

Instrucciones Utilizando una PC con VIMSpc instalado, complete la información solicitada.

Responda las preguntas y complete las tareas especificadas.

TENDENCIAS TENDENCIAS 1. Que tendencias se obtienen para la maquina seleccionada?

# serie de la maquina: _______--_______________

Tendencia Tipo Condición Intervalo Unidades

2. Prepare e imprima a. un reporte gráfico de tendencias de temperaturas de escape b. un reporte grafico de diferencia de temperaturas de escape

Anote sus observaciones (las ultimas 250 horas y las ultimas 2000 horas)

3. ¿Cuáles son los horometros de los reportes?

250 horas 2000 horas

4. Cual es la tendencia de la diferencia de temperaturas de lado derecho menos izquierdo?

5. Utilizando la guía de VIMS, escriba sus conclusiones

5. Realice el mismo procedimiento para a. Deslizamiento de embrague lockup (LUC) upshift. b. Deslizamiento de embrague lockup (LUC) downshift.



HISTOGRAMAS

HISTOGRAMAS 7. Que histogramas se obtienen para la maquina seleccionada?

# serie de la maquina: _______--_______________

Parámetros Unidades

8. Utilizando las guías de VIMS, ajuste los limites de criterios de Análisis como sigue: (segunda a tercera)

Criterio 785 789 793

Limite Superior 1.39

Eficiencia 90% 90% 90%

9. Prepare e imprima un reporte gráfico de histograma de tiempo de cambio marcha de segunda a tercera (OHT) y anote sus observaciones (las ultimas 2000 y luego las ultimas 250 horas)



TEXTO DE REFERENCIA

REPORTES DE PRODUCTIVIDAD VIMSpc produce reportes de productividad para

Camiones de Minería (Truck Payload Report) § Resumen (Summary ) § Detallado (Detail) § Graphic (Gráficos) § Histograma de Distribucion de carga (Load Distribution Histogram)

Cargadores de Ruedas (Loader Payload Report) § Reporte de Resumen (Summary Report ) § (Reporte de Reporte Detallado, combinado) § (Reporte Detallado por ciclo) Detail Report (Cycle) § (Reporte – Detallado por Estado) Detail Report (Status)

Fig 4.22 Pantalla de reportes de Carga Util

Se selecciona de las siguientes opciones

Resumen Hora / fecha Detalle Horometro Grafico Turnos

1. Tipo reporte

Histograma

2. Rango de tiempo

Descargas

Peso de la carga Pantalla Tiempo de carga Impresora

3. Criterios para resumen y detalle

Tiempo parado 4. Salida

Exportar

Ejemplo de criterio es : Considerar solo las cargas que tengan mas de 70 Toneladas y menos de 180 Toneladas.

1

2

3

4



REPORTE DE RESUMEN CAMIONES 1. RESUMEN (Summary Report): Reporte de totales y promedios. Se usa para determinar la productividad total de una máquina en cualquier rango de tiempo. Fig 4.23 Reporte resumen de carga util En el análisis según criterios (3), Estos criterios se establecen en el menú Report/Production/Truck/Criteria Setup y dependen del modelo de maquina y de la aplicación especifica.

1

2

3

4

5

6

7

DISTRIBUCION DE TIEMPO

DISTRIBUCION DE TIEMPOOPERACIONAL

CRITERIOS DE ANALISIS

DATOS DE PRODUCCION

CONSUMO DE COMBUSTIBLE

PROMEDIOS

DISTRIBUCION DE LA CARGA

1

2

3

4

5

6

7

DISTRIBUCION DE TIEMPO

DISTRIBUCION DE TIEMPOOPERACIONAL

CRITERIOS DE ANALISIS

DATOS DE PRODUCCION

CONSUMO DE COMBUSTIBLE

PROMEDIOS

DISTRIBUCION DE LA CARGA



Formulas utilizadas en los cálculos del resumen Promedio de Consumo de Combustible: § Por hora: Combustible / Horas Operacionales § Por ciclo: Combustible / Numero de ciclos § Por distancia: : Combustible / Distancia recorrida

Promedios de velocidad: § Por ciclo: Distancia recorrida / Ciclo de tiempo § Cargado : Distancia recorrida cargado / (Tiempo parado cargado + tiempo de viaje cargado) § Vacío : Distancia de viaje vacío / (Tiempo parado vacío + tiempo parado vacío) § Moviéndose : Distancia recorrida / (Tiempo de viaje cargado + tiempo de viaje vacío)

Promedios de Ciclo: § Tiempo de ciclo: Tiempo operacional / numero de ciclos § Ciclos por hora: numero de ciclos / Horas operacionales § Distancia : Distancia de ciclo /numero de ciclos § Ciclos totales: Numero de ciclos (no es un promedio)

Promedios de Producción (Tonelaje): § Por hora: peso / horas operacionales § Por ciclo: Peso / numero de ciclos § Por distancia: Peso / Distancia recorrida

3. REPORTE DETALLADO: Es una tabla con los detalles de los ciclos de carga. Permite el análisis en

detalle de carguío en un rango pequeño de tiempo.

- Básico con Combustible - Básico con GPS - Análisis de tiempo de ciclo - Exportar todos los datos - Análisis de carguío

Fig 4.24 Reporte detallado, con combustible



Detallado, análisis de tiempos de ciclo

Fig 4.25 Detallado, Analisis de tiempo de ciclo 4. REPORTE GRAFICO Este reporte presenta en forma gráfica la tendencia de uno de los siguientes parámetros: - Tiempo de ciclo - Combustible utilizado - Tiempo de carga - Peso de la carga Útil - Tiempo parado Los valores se presentan por cada día. La línea horizontal de trazos es la especificada en el Criterio de Análisis Fig 4.26 Reporte grafico de combustible usado



HISTOGRAMA DE DISTRIBUCION DE CARGA Es un histograma de barras verticales de los pesos de carga útil para el rango de tiempo seleccionado. Fig 4.27 Reporte de histograma de carga util Norma 10/10/20 : Especifica el promedio de la carga útil debe ser igual a la capacidad nominal, y que hasta el 10% de las cargas pueden exceder en 10% la carga nominal. Pero ninguna carga debe exceder en 20% la capacidad nominal. Por ejemplo, un Camión 785C-5AZ tiene capacidad nominal de 145 Ton, entonces, de 200 ciclos de carga, hasta en veinte ciclos se puede exceder 160 Ton, pero ninguna carga puede exceder 175 Ton.

5. CRITERIOS DE ANÁLISIS DE CARGA UTIL DE CAMIÓN Fig 4.29 Criterios de Analisis para reportes de Carga Util

MODELO

VALOR MAXIMO (REP RESUMEN)

VALORES PROMEDIO

(REP GRAFICO)

VALORES DE BARRAS(REP HISTOGRAMA)

RANGO OBJETIVO(REP HISTOGRAMA)



HOJA DE TRABAJO 4.4 REPORTES DE PRODUCCION

_ PC con VIMSpc instalado _ Base de datos con archivos de una maquina equipada con VIMS _ Impresora _ Guía de VIMS SELD7022

Instrucciones Utilizando una PC con VIMSpc instalado, complete la información solicitada.

Responda las preguntas y complete las tareas especificadas.

1. Ajuste los valores de criterio para la carga útil de acuerdo a la regla 10/10/20 para el camión que se analiza. Debe tenerse en cuenta el modelo de tolva (las tolvas MSD son más ligeras y permiten mayor capacidad de carga).

Modelo de Camión : __________________

2. Para el mismo modelo de camión, prepare e imprima un reporte de resumen y un reporte de histograma de carga útil (250 horas) para dos camiones. Complete la información. CAMION 1 CAMION 2 Total de viajes Tonelaje acarreado Limite inferior de carga util Limite superior de carga util

Cargas con mas de 20% de sobrecarga

3. Prepare un reporte (no imprimir) de detalles de carguío y complete la información solicitada Pregunta CAMION 1 CAMION 2 En que fecha / hora se presentaron las sobre cargas?

Cuál es el promedio de la distancia recorrida?

Cual es el tiempo parado máximo?

4. Prepare un reporte gráfico de combustible utilizado. Se mantiene constante? Si no es así, cual es la tendencia?



TEXTO DE REFERENCIA - DETERMINACIÓN DE CONDICION DE CAMINOS

Después de preparar los gráficos, deben ser revisados para determinar si las presiones individuales y/o compuestas están excediendo los “Limites” para el modelo particular de camión seleccionado. Desde aquí, es posible “valorar” la severidad del ciclo de carguío utilizando un “Índice de Condición de Camino de Acarreo”. Este índice se combina luego con la determinación de la Carga Útil para establecer un “Índice de Severidad de Mina”. Una vez que se determina un “Índice Inicial” puede programarse análisis regulares continuos del camino de acarreo y de la condición de la carga para ayudar a identificar probables áreas de mejora, y de mantener estas mejoras.

Índice de Severidad de Mina

INDICE DE SEVERIDAD DE MINA El concepto de Índice de Severidad reconoce el hecho de que la severidad de la aplicación esta relacionada con la condición del camino de acarreo y la carga útil de la maquina. La experiencia muestra que estos dos parámetros pueden combinarse como un producto para conseguir una medida útil de la severidad de la aplicación. Si se gradúan los parámetros en una escala de 1 a 10, y se multiplican, generan un Índice de Severidad de Mina (Mine Severity Index).

El objetivo de este análisis es establecer una línea de base del ciclo de acarreo actual, para luego redeterminar las condiciones a intervalos regulares para identificar y rectificar áreas del camino de acarreo que picos significativos de presión. La realimentación de estos datos a los departamentos de Planeamiento de Mina y de Mantenimiento de Caminos es una forma significativa de mejorar el camino de acarreo y las condiciones de operación de la carga útil, y también en :

_ Reducir costos de operación a través del aumento de la vida del componente

_ Mejorar la productividad (velocidad de acarreo aumentado y tiempos de ciclo reducidos)

_ Mejora de la comodidad del operador, reducido esfuerzo y fatiga _ Mejora de la cadena de valor con el cliente.

Para permanecer dentro de los parámetros de diseño y de Peso Bruto del Vehículo, el Índice de Condición de Caminos no debe exceder de 5, y el Índice de Carga no debería exceder un valor de 3. Por lo tanto, el Índice de Severidad de Mina NO debe ser mayor de 15. Gráficamente se ve como sigue :

Fig 4.18 Tabla de Severidad de Mina

109876543 RANGO2 ACEPTABLE1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

INDICE DE

CARGUIO

INDICE DE CONDICION DE CAMINOS



INDICE DE CONDICION DE CARGA UTIL El índice de Carga esta establecido en base a la regla 10/10/20 de Caterpillar Este índice no debe exceder un valor de 3, en base a la tabla siguiente:

Rating Descripción

1 100% de cargas menos que 110% del nominal

2 95% de cargas menos que 110% del nominal, y ninguna excede el 120%



5 80% de cargas menos que 110% del nominal y/o 2% de las cargas excede el 120%






INDICE DE CONDICION DE CAMINOS

La condición de camino determina de los datos obtenidos de las presiones de la suspensión y busca valores pico, o saltos en los valores de Machine Rack y Machine Bias. Los limites para Machine Rack y Machine Bias son de +/-8500 kPa (1232 psi) para 793, de+/- 8000 kPa (1160 psi) para 785 y de +/-6000 kPa (870 psi) para 777. Estos valores se usan para determinar la carga dinámica utilizando gráficos de DataLogger. La condición de camino no debe exceder de un valor de 5 en base a la siguiente tabla. Rating Descripción

1 Sin áreas de Rack o Bias fuera de limite

2 Un pico (Rack o Bias) fuera de limite, pero menos de +/-12000 kPa (1740 psi).

3 Entre un y tres picos (Rack o Bias) fuera de limite, pero menos de +/-12000 kPa (1740 psi).

4 Entre un y tres picos (Rack o Bias) fuera de limite, con un pico sobre 12000 kPa (1740 psi), pero menos de +/-16000 kPa (2320 psi).

5 Entre tres y seis picos (Rack o Bias) fuera de limite y/o con un pico sobre 12000 kPa (1740 psi), pero menos de +/-16000 kPa (2320 psi).

6 Mas de seis picos (Rack o Bias) fuera de limite, y/o entre uno y tres picos mayores a 12000 kPa (1740 psi), pero menos de 16000 kPa (2320 psi).

7 Mas de seis picos (Rack o Bias) fuera de limite, y/o entre tres y seis picos mayores a 12000 kPa (1740 psi), pero menos de 16000 kPa (2320 psi).

8 Mas de seis picos (Rack o Bias) fuera de limite, y/o entre seis y diez picos mayores a 12000 kPa (1740 psi), pero menos de 16000 kPa (2320 psi).

9 Significativo numero de picos mayores que 12000 kPa (1740 psi), con algunos excediendo los 16000 kPa (2320 psi)

10 Significativo numero de picos mayores a 12000 kPa, con muchos excediendo los 16000 kPa.

Definiciones: Rack : (LF–RF) + (RR–LR) Pitch : (LF + RF) - (LR + RR). Bias : (LF + LR) - (RF + RR)



MÓDULO 5

APLICACIONES BASADAS EN VIMSpc

EVENTOSREGISTROSHISTORIALCARGUIO

11223

4567

8910

11


Junio 5


Junio FrFr

FrFr



ANOTACIONES



MÓDULO 5 : APLICACIONES DE VIMS

El propósito de este módulo es presentar el programa VIMS Supervisor instalado en una PC y la información referente al mantenimiento de la máquina. Este módulo consta de tres lecciones.

INIC

IO

FIN

OBJETIVOS DEL MÓDULO § Al terminar el módulo, el estudiante estará en la capacidad de:

1. Usando una PC con VIMSpc y VIMS Supervisor instalados y base de

datos, obtener e imprimir reportes de Mantenimiento y Pronósticos en una hoja de trabajo.

2. Usando una PC con VIMSpc y VIMS Supervisor instalados y base de

datos, obtener e imprimir reportes de Producción para Mantenimiento y Pronósticos en una hoja de trabajo.



LECCIÓN 5.1: REPORTES CON VIMS SUPERVISOR

Esta lección hace una revisión de los reportes que presenta el software VIMS SUPERVISOR con las bases de datos históricos.

CLASE

Presentación de conceptos generales del sistema de reportes y análisis de los datos presentados

LABORATORIO

Utilizando la presentación en clase rellenar los datos solicitados en las Hojas de Trabajo 5.1 a 5.4

Discutir en clase las Hojas de Trabajo 5.1 a 5.4

MATERIAL NECESARIO

§ PC con VIMSpc instalado Y VIMS SUPERVISOR instalado § Bases de datos de VIMS. § Manual de Estudiante



TEXTO DE REFERENCIA – REPORTES CON VIMS SUPERVISOR

VIMS Supervisor entrega reportes de :

• Eventos - Por maquina - Por flota

• Tendencias - Por maquina y fecha - Por flota - Por maquina y Horometro

• Carga útil - Resumen de carga útil por camión - Resumen de carga útil por flota - Administración de carga útil - Utilización del equipo

Además tiene las opciones :

• DL/SS : Exporta los archivos de DataLogger y Snapshot • Utilities :

- Cambiar la ubicación de la base de datos - Objetivos de carga útil - Definir turnos de operación - Definir grupos de flotas • File / Configurar pagina: Permite configurar la pagina del reporte

Figura 5.1 Menu principal de VIMS Supervisor



REPORTES DE EVENTOS POR MAQUINA / FLOTA

Figura 5.2 Pantallas de preparación de reportes de eventos

1. Main Data Selection (Datos principales) _ Maquinas incluidas en el reporte _ Rango de tiempo _ Seleccionar grupos (ver Utilities) _ Unidades _ Tipo de reporte (detallado, resumen) _ Ordenamiento por (nivel, turno, etc.) Nota : Los reportes de eventos pueden exportarse a Word o Excel



FILTROS PARA REPORTES DE EVENTOS (POR MAQUINA Y POR FLOTA) Figura 5.3 Pantallas de selección de filtros de eventos

Permite : - Incluir o excluir los eventos seleccionados - Incluir solo un turno de operación (Ver Utilities) - Niveles de Eventos

Figura 5.4 Definir filtros de eventos Sort list by : Ordenar los eventos de la lista para poder seleccionarlos Select group : Agupar eventos relacionados, y grabarlos para su uso posterior. Units : Seleccionar unidades Value limit : ejemplo : sobrerevolucion de motor se activa a 2000 rpm, y se pueden filtrar los eventos en que la velocidad paso de los 2100 rpm, y tambien los eventos de baja presion de aire en que la presion cayo por debajo de 50 psi.



REPORTES GRAFICOS DE EVENTOS (POR MAQUINA Y POR FLOTA) Figura 5.5 Reportes graficos de eventos (por maquina y por flota) Permite obtener la distribución de uno o todos los eventos, durante el rango de tiempo requerido. El numero de evento se obtiene del reporte completo de eventos. Esta función tiene en cuenta los filtros establecidos.

- Histograma para un evento seleccionado - Histograma de todos los eventos

Figura 5.6 Reporte grafico de distribución de eventos (histograma)



REPORTE DE TENDENCIAS POR MAQUINA Y POR FLOTA Figura 5.7 Reporte de tendencias por maquina y por flota. Tendencia por maquina : Permite seleccionar hasta 6 tendencias para una maquina seleccionada. Tendencia por flota : Permite seleccionar hasta 6 maquinas del mismo modelo y una tendencia seleccionada. Plot type : Especifica el tipo de grafico : normal, promedio, puntos. Plot resolution : El intervalo de tiempo considerado para graficar el reporte (mínimo es una hora, hasta cada 24 horas)



REPORTES DE TENDENCIAS POR MAQUINA Figura 5.8 Reporte de tendencias por maquina REPORTE DE TENDENCIAS POR FLOTA Figura 5.9 Reporte de tendencias por flota



TEXTO DE REFERENCIA – CONDICION DE CAMINOS

El modulo de Control de Análisis de Caminos (ROAD ANÁLISIS CONTROL) es un accesorio en los camiones Caterpillar que usan VIMS 3.0 o 4.0 y puede usarse para determinar las inspecciones de bastidores, llantas, aros, suspensiones y transmisiones. Utiliza los sensores de la suspensión y los lee a una velocidad de 10 veces por segundo. El modulo del RAC calcula los esfuerzos en los componentes principales como una manera de monitorear el estado de los caminos. Los datos del RAC representan los esfuerzos equivalentes a la fatiga que resultan de la combinación del peso de la carga util y de la velocidad sobre el terreno en cada ciclo y se expresa en numeros denominados FELA (Fatigue Equivalent Load Análisis). El análisis de las tendencias de RACK y PITCH se realiza con VIMSpc o con VIMS Supervisor y los promedios de las tendencias se comparan con el grafico siguiente:

Figura 5.10 Grafico de referencia para mantenimiento de caminos

Ejemplo : En un reporte de resumen de tendencia de FELA PITCH y FELA RACK,

los valores fueron 1449 y 2613 respectivamente, tendremos que la vida estimada del bastidor sera de 17000 y de 1000 horas, según la aplicación del diagrama. Entonces se proyecta una reparación del chasis a las 1000 horas, En conclusión :

1. Cuantifica la condicion de los caminos 2. Permite explicar los costos adicionales por mala condicion de caminos.



HOJA DE TRABAJO 5.1 REPORTES DE VIMS SUPERVISOR PARA

MANTENIMIENTO

Material necesario

§ PC con VIMSpc y VIMS Supervisor instalados § Base de datos con archivos de una maquina equipada con VIMS § Impresora § Guía de VIMS SELD7001 § Guía de Análisis de VIMS 1.0.4

Instrucciones Utilizando una PC con VIMSpc y VIMS Supervisor instalado y los datos

proporcionados, prepare e imprima los reportes solicitados a continuación para una misma flota de maquinas.

Eventos 1

Reporte de resumen de eventos

2 Reporte detallado filtrando solo eventos de temperatura de frenos

3 Reporte de distribución de eventos para uno de los eventos mas frecuentes.

Tendencias 4 Reporte de tendencia de temperatura de escape (derecho menos izquierdo)

5 Reporte de tendencia de temperatura de escape (derecho)

6 Reporte de tendencia de presión de refuerzo, en psi.



TEXTO DE REFERENCIA – REPORTES CON VIMS SUPERVISOR

REPORTES DE CARGA UTIL Se realizan en dos etapas :

1. Definir los parámetros de los reportes de Carga Útil

Figura 5.10 Menu de definición de reportes

2. Preparar los reportes de Carga Útil

Figura 5.11 Reportes de carga util

DEFINIR GRUPOS DE MAQUINAS DE LA FLOTA (GROUPS)

SELECCIONAR LA BASE DE DATOS

ESTABLECER LOS RANGOS OBJETIVO (TARGET)

DEFINIR LOS TURNOS DE TRABAJO

DEFINIR LOS EQUIPOS DE TRABAJO (Crew)

RESUMEN DE CARGA UTIL POR CAMION

RESUMEN DE CARGA UTIL DE LA FLOTA

ADMINISTRACION DE LA CARGA UTIL

UTILIZACION DEL EQUIPO



1. Definir los parámetros de los reportes de Carga Útil

1.1 Seleccionar base de datos : Se puede trabajar con la base de datos principal o un archivo.

1.2 Establecer los objetivos (target) : En la pantalla se modifica el rango especifico para cada maquina. Esto puede cambiar debido al uso de tolvas MSD:

Figura 5.12 Establecer objetivos

1.3 Definir turnos : Los turnos especificados no deben traslaparse, y no se requiere completar las 24 horas.

Figura 5.13 Turnos de personal



1.4 Definir equipos de trabajo : Se utiliza cuando hay tareas por tunos que son específicos para ciertos días de la semana. Figura 5.14 Definir turnos especiales

1.5 Definir flotas : Permite agrupar maquinas del mismo modelo para seleccionar en reportes en flotas (tendencias y carga útil). Es muy útil cuando se tiene flotas grandes. Figura 5.15 Agrupar en flotas



2. Preparar reportes de Carga Útil

2.1 Carga útil por camión (individual) y por flota : Opciones principales son

A. Selección de datos principales B. Selección de filtros C. Reportes gráficos

A. Selección de datos principales Figura 5.16 Pantalla principal de reportes de carga util (por maquina y por flota) En la figura 5.16 se indican en círculos numerados lo siguiente :

1. Selección de la (s) maquina (s) para el reporte. Se puede seleccionar un grupo previamente definido.

2. Rangos de tiempo. Se puede establecer un rango de tiempo, o seleccionar un rango predefinido (normalmente es ALL).

3. Resumen de reporte para los rangos seleccionados. 4. Unidades 5. Tipo de reporte. En detalle o resumido

1

1

2

2

3

3 4

4 5

5 6

2

1

1

2

2

3

3 4

4 5

5 1

2



B. FILTROS DE SELECCIÓN Permiten seleccionar la información en función de

a) Carga Útil : Especificando la lógica en función de la cual preparar el reporte b) Por turno especial (Crew) : Se especifican los turnos especiales c) Turnos (included shifts) : Que turnos se incluyen (normalmente todos – ALL)

Figura 5.17 Filtros de selección (por maquina y por flota) Figura 5.18 Especificacion de los filtros

1

1 2

2

3

31

1 2

2

3

3

1

2



C. GRAFICOS DE CARGA UTIL (MAQUINA Y FLOTA) Figura 5.19 Opciones de graficos de carga util Figura 5.20 Grafico de distribución de carga Figura 5.21 Grafico de distribución de cargas Se especifican los limites del grafico, el ancho de cada barra y los rangos inferior y superior, en donde el cambio de color indica que ha salido del rango.

DISTRIBUCION DE TIEMPOS DE CADA ETAPA DEL CICLO DE CARGA

HISTOGRAMA DE LA CARGA UTIL

TONELADAS POR HORA EN UN RANGO DE TIEMPO

DISTRIBUCION DE TIEMPOS DE CADA ETAPA DEL CICLO DE CARGA

HISTOGRAMA DE LA CARGA UTIL

DISTRIBUCION DEL TIEMPO DE CARGA

TONELADAS POR HORA EN UN RANGO DE TIEMPO



Figura 5.22 Distribucion de tiempo de carguio. Se especifican los limites del grafico y el ancho de las barras Figura 5.23 Reporte grafico de productividad



HOJA DE TRABAJO 5.2 REPORTES DE VIMS SUPERVISOR DE ADMINISTRACION DE CARGA UTIL

Material necesario

§ PC con VIMSpc y VIMS Supervisor instalados § Base de datos con archivos de una maquina equipada con VIMS § Impresora

Instrucciones Utilizando una PC con VIMSpc y VIMS Supervisor instalado y los datos

proporcionados, prepare e imprima los reportes solicitados a continuación para una misma flota de maquinas.

Producción 1

Defina una flota de camiones para reportes de produccion Modelo :

2 Configure los limites de carga útil para cada camion de la flota que usted ha definido

Carga nominal Limite inferior Limite Superior 3 Reporte de administración de la carga util de los camiones de la flota.

Camion Menos de 110% Entre 110% y 120% Mas de 120%

4 Reporte grafico de distribución de carga de la flota, indicando las cargas con: Menos de 110% Entre 110% y

120% Mas de 120%

ANOTACIONES



TEXTO DE REFERENCIA – ADMINISTRACION DE LA CARGA UTIL La pantalla de Utilización de maquina genera reportes y gráficos :

1. Selección de datos principales : - selección de maquinas (grupos) - tipo de resultados (Conteo de unidades y porcentaje) y - unidades (métrico e ingles)

2. Filtros de selección:

- excluir cargas bajas, - especificar turnos (shifts) y - turnos especiales (Crew).

3. gráficos: gráficos de barras de producción y de sobrecarga - Por camión : Grafico ordenado por maquina - Por limite : Grafico ordenado por limite - Total : Grafico combinado para todos las maquinas.

4. Parámetros :

- Parámetros para determinar la columna de sobrecarga (normalmente 10% y 20% adicional).

Figura 5.24 Administracion de la Carga Util



TEXTO DE REFERENCIA – REPORTES DE ADMINISTRACION DE CARGA UTIL

1. Selección de datos principales :

- selección de maquinas (grupos) - tipo de resultados (Conteo de unidades y porcentaje) y - unidades (métrico e ingles)

2. Filtros de turnos:

- Turnos normales (Shift), normalmente son todos - Turnos especiales (Crew)

3. gráficos: gráficos de - Utilización : Grafico ordenado por maquina - Calendario : Utilización por tiempo calendario - Efectiva : Utilización sin considerar tiempos de espera (vacío y con carga).

Figura 5.25 Reportes de utilización de maquinas

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