D01 16 lift1 R01 nov06 - STM Spa

GSM_mod.CT01FEP0 D1

RXP..LIFT

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1.0 REDUCTEURS POUR LEVAGEREDUCTORES PARA ELEVACIÓNREDUTORES PARA LEVANTAMENTO

RX

P/E

RXP

D

RXO

RXP/E

1.1 Caractéristiques de construction Características de fabricación Características construtivas D2

1.2 Niveaux de pression sonore SPL [dB(A)] Niveles de presión acústica SPL [dB(A)] Niveles de presión acústica SPL [dB(A)] D3

1.3 Seleção Selección Sélection D4

1.4 Contrôles Controles Controles D7

1.5 Désignation réducteurs RXP3/E Designación reductores RXP3/E Denominação redutores RXP3/E D8

1.6 Graissage Lubricación Lubrificação D11

1.7 Contrôle des charges radiales et axiales Control cargas radiales y axiales Controle cargas radiais e axiais D15

1.8 Performances différentiel Prestaciones diferencial Desempenhos de diferencial D17

1.9 RXP3 appliqué au différentiel RXP3 aplicado al diferencial RXP3 aplicado no diferencial D18

1.10 Dimensions Dimensiones Dimensões D20

GSM_mod.CT01FEP0D2

1.1 Caractéristiques de construction

Informations générales

Les dimensions de nos réducteurs ainsique les rapports de transmission suivent lasérie des nombres normaux (série deRENARD) Ra 20 UNI 2016. 68. C'est grâceaux mesures particulières adoptées dansla construction de la carcasse externe quenos réducteurs sont dotés d'une amplepolyvalence de montage.Le grand choix disponible du type d'exécu-tion nous permet de satisfaire même auxexigences les plus particulières. Le nombreélevé de rapports de transmission permetdans certains cas de choisir un réducteurde taille inférieure. La subdivision de lacarcasse en deux parties et les couverclesfixés à l'aide de vis autorisent un entretientout à fait facile.Le groupe se composant d'un réducteur ac-couplé à différentiel se présente commeune solution compacte et économique pourles exigences de double vitesse: en effetcela permet d'obtenir au moyen de deuxmotorisations deux vitesses séparées delevage ; une principale (haute vitesse), l'au-tre secondaire pour les assemblages (fai-ble vitesse), demeurant entre eux dans unrapport fixe entier pouvant être sélectionnésur demande entre 4 et 19. Le groupe, spé-cialement réalisé pour le fonctionnement in-termittent typique du secteur d'application,exige que l'entrée non commandée soitfreinée.

Engrenages

Les engrenages cylindriques à denture hé-licoïdale et les vis sans fin sont rectifiésaprès la cémentation, trempe et revenufinal.L'optimisation géométrique de l'engrenagejointe à un usinage particulièrement soignéassure de bas niveaux de bruit et garantitdes rendements élevés :– 0.92 pour un réducteur à trois stades de

réduction avec différentiel côté entrée(rendement depuis l'extrémité principaledu différentiel)

Tous les engrenages sont réalisés en:

– 16CrNi4, 20CrNi4, 18NiCrMo5, 20MnCr5UNI 7846-78

La capacité de charge a été calculée souspression superficielle et à la rupture conformé-ment à la réglementation ISO 6336 (sur de-mande il est possible d'exécuter des contrôlessuivant les normes AGMA 2001-C95)La roue à vis est en G-CuAl11Fe4 UNI 5274.L'engrenage à vis a été vérifié suivant lesnormes BS 721.

Arbres

Les arbres côté sortie pleins sont réalisésen 39NiCrMo3 UNI 7845-78. Les arbrescôté entrée sont réalisés en 16 Cr Ni 4 UNI,20MnCr5 UNI 7846-78 ou en 39 Ni Cr Mo 3UNI 7845-78. Ils sont testés sous fle-xion-torsion avec un coefficient de sécuritéélevé.

1.1 Características de fabricación

Generalidades

Las dimensiones de nuestros reductores ylas relaciones de transmisión siguen la se-rie de los números normales (serie deRENARD) Ra 20 UNI 2016. 68. Los particu-lares dispositivos adoptados en la fabricaci-ón de la carcasa externa brindan a nuestrosreductores una amplia versatilidad de mon-taje.La gran selección disponible del tipo de eje-cución permite satisfacer también las exi-gencias más particulares. El elevadonúmero de relaciones de transmisión, per-mite en algunos casos, seleccionar un re-ductor de inferior medida. La sub-divisiónde la carcasa en dos partes y las tapas fija-das con tornillos permiten un fácil manteni-miento. El grupo formado por el reductoracoplado a diferencial se presenta comosolución compacta y económica para lasexigencias de doble velocidad: permite ob-tener con dos motorizaciones, dos veloci-dades distintas de elevación; una principal(alta velocidad), la otra secundaria, para losacercamientos (baja velocidad), con entresí una relación entera fija seleccionable so-bre pedido entre 4 y 19. El grupo, realizadoespecíficamente para el funcionamiento in-termitente típico del sector de aplicación,necesita que la entrada no mandada seafrenada.

Engranajes

Los engranajes cilíndricos de dentadurahelicoidal y los tornillos sin fin, están rectifi-cados luego de la cementación, endureci-miento y recocido final.La optimización geométrica del engranaje,junto a una cuidadosa elaboración, asegu-ran bajos niveles de ruidos y garantizanelevados rendimientos:– 0.92 para un reductor de tres etapas de

reducción con diferencial en ingreso(rendimiento de la extremidad principaldel diferencial)

Todos los engranajes están fabricados en:


La capacidad de carga ha sido calculada apresión superficial y a rotura, de acuerdo ala norma ISO 6336 (sobre pedido se pue-den efectuar comprobaciones de acuerdo alas normas AGMA 2001-C95).La rueda roscada es de G-CuAl11Fe4según UNI 5274. El engranaje roscado hasido controlado según las BS 721.

Ejes

Los ejes lentos plenos están realizados en39NiCrMo3 UNI 7845-78. Los ejes velocesestán realizados en 16 Cr Ni 4 UNI,20MnCr5 UNI 7846-78 o en 39 Ni Cr Mo 3UNI 7845-78. Están comprobados aflexo-torsión con elevado coeficiente deseguridad.

1.1 Características construtivas

Generalidades

As dimensões dos nossos redutores e asrelações de transmissão seguem a sériedos números normais (progressão geomé-trica de RENARD) Ra 20 UNI 2016.68. Osparticulares estratagemas adotados naconstrução da carcaça externa conferemaos nossos redutores uma ampla versatili-dade de montagem.A grande escolha disponível do tipo de exe-cução nos permite satisfazer as exigênciasmais paticulares. O elevado número de re-lações de transmissão, permite em algunscasos a escolha de um redutor de tamanhoinferior. A subdivisão da carcaça em duaspartes e as coberturas fixadas com parafu-sos consentem uma fácil manutenção. Ogrupo constituído por redutor acoplado àuma diferencial é uma solução compacta eeconômica para exigêngias de dupla velo-cidade: consente a obtenção de duas velo-cidades diferentes de levantamento comduas motorizações: uma principal (veloci-dade alta), outra secundária para aproxi-mações (velocidade baixa), estando entreelas uma relação fixa inteira selecionávelsob encomenda entre 4 e 19.O grupo, realizado expressamente para ofuncionamento intermitente típico do setorde aplicação, requer que a entrada não co-mandada seja travada.

Engrenagens

As engrenagens cilíndricas com dentes he-licoidais e os parafusos sem fim são retifi-cados depois da cementação, têmpera erevenimento final. A otimização geométricada engrenagem junto a uma acurada pro-dução, assegura baixos níveis de rumor egarante elevados rendimentos:

– 0.92 para um redutor trifásico com dife-rencial na entrada (rendimento da extre-midade principal do diferencial)

Todas as engrenagens são feitas em:


A capacidade de carga foi calculada embase à pressão superficial e à tensão, cor-forme a norma ISO 6336 (sob encomendasão possíveis controles conforme as nor-mas AGMA 2001-C95)O eixo de rosca helicoidal é feito emG-CuAl1 1Fe4 UNI 5274. A engrenagemhelicoidal foi calculada segundo BS 721.

Eixos

Os eixos sólidos são feitos de 39NiCrMo3UNI 7845-78. Os eixos rápidos são feitosde 16 Cr Ni 4 UNI, 20MnCr5 UNI 7846-78ou de 39 Ni Cr Mo 3 UNI 7845-78. São con-trolados a flexo-torsão com elevado coefi-ciente de segurança.

GSM_mod.CT01FEP0 D3

RXP/E

i < 40 40 � i � 100 i > 100

802 69 67 64

804 70 68 65

806 71 69 66

808 72 70 67

810 74 72 69

812 75 73 70

814 77 75 72

816 79 77 74

818 81 79 76

820 83 81 78

n1

[min-1] 2750 2400 2000 1750 1000 750 500 350

� SPL[dB(A)]

8 6 4 2 -2 -3 -4 -6

Las extremidades del eje cilíndricas estánde acuerdo a UNI 6397-68, DIN 748, NF E22.051, BS 4506-70, ISO/R 775-69,excluida la correspondencia R-S, conagujero roscado en cabeza, de acuerdo aDIN 1414. Chavetas de acuerdo a UNI6604-69, DIN 6885 BI, 1-68, NF E 27.65622.175, BS 4235.1-72, ISO/R 773-69excluida la correspondencia I.

Cojinetes

Todos los cojinetes son del tipo de rodilloscónicos o de rodillos orientables, de grancalidad y capaces de garantizar una largaduración si son lubricados con el tipo delubricante previsto en el catálogo.

Carcasa

La carcasa se obtiene por fusión en GG250 ISO 185 hasta 820. Los otros tamañosson de acero Fe430 EN UNI 10025 compu-esto electrosoldado y extendido. Los parti-culares dispositivos adoptados en el diseñode la estructura permiten obtener unaelevada rigidez.

As extremidades cilíndricas do eixo estãode acordo com UNI 6397-68, DIN 748, NFE 22.051, BS 4506-70, ISO/R 775-69, ex-ceto seção R-S, com furo elicoidal confor-me DIN 1414. Linguetas conforme UNI6604-69, DIN 6885 BI, 1-68, NF E 27.65622.175, BS 4235.1-72, ISO/R 773-69exceto seção I.

Rolamentos

Todos os rolamentos são a rolos cônicosou rolos direcionais, de elevada qualidadee dimensionados para garantir uma longaduração se lubrificados com o tipo delubrificante previsto no catálogo.

Carcaça

A carcaça é obtida por fusão em GG 250ISO 185 até a dimensão de 820. As outrasdimensões são em aço Fe430 EN UNI10025 eletrosoldado e estendido em todasuperfície. Os particulares estratagemasadotados no desenho da estrutura permi-tem a obtenção de uma elevada rigidez.

RX

P/E

D

Les bouts d'arbre cylindriques sont confor-mes aux normes UNI 6397-68, DIN 748, NFE 22.051, BS 4506-70, ISO/R 775-69, ex-cepté au niveau R-S, avec trou taraudé entête suivant DIN 1414. Languettes suivantUNI 6604-69, DIN 6885 BI, 1-68, NF E27.656 22.175, BS 4235.1-72, ISO/R773-69 excepté au niveau I.

Roulements

Tous les roulements sont du type à rouleauxconiques ou à rouleaux orientables, d'unequalité élevée et spécialement dimension-nés, en vue d'assurer une longue durée, sigraissés à l'aide du type de lubrifiant prévuau catalogue.

Carcasse

La carcasse s'obtient par fusion en GG 250ISO 185 jusqu'à la taille 820. Les autres tail-les sont en acier Fe430 EN UNI 10025composé électrosoudé et étiré. Les mesu-res particulières adoptées lors du plan de lastructure permettent d'obtenir une rigiditéélevée.

Valeurs normales de production du niveaumoyen de pression sonore SPL (dB(A)) àune vitesse côté entrée de 1450 tours/min.(tolérance +3 db(A)). Valeurs mesurées à 1m de la surface extérieure du réducteur etobtenues sur élaboration de testsexpérimentaux. En cas de refroidissementartificiel à l'aide de ventilateur sommer lesvaleurs de tableau : +2 db(A) pour chaqueventilateur. En cas de côté entrée ayant unnombre de tours différent, sommer lesvaleurs suivant le tableau. En casd'exigences particulières il est possible defournir des réducteurs ayant un niveaumoyen de pression sonore réduit.

Valores normales de producción del nivelpromedio de presión acústica SPL (dB(A))a velocidad en entrada de 1450 rev/min(tolerancia +3 db(A)). Valores medidos a 1m de la superficie exterior del reductor yobtenidos en elaboración de pruebasexperimentales. Para enfriamiento artificialcon ventilador, sumar a los valores de tab-la: +2 db(A) para cada ventilador. Paraentrada a un número de revolucionesdistinto, sumar los valores como en la tabla.Para particulares exigencias, se puedensuministrar reductores con nivel promediode presión acústica reducido.

1.2 Niveles de presión acústicaSPL [dB(A)]

Valores normais de produção do nível mé-dio de pressão sonora SPL [dB(A)] gi-ros/min. (tolerância +3 db(A)). Valoresmedidos a 1 m da superfície externa do re-dutor e obtidos mediante a elaboração detestes experimentais. Para o resfriamentoartificial com microventilador some aos va-lores da tabela: +2 db(A) para cada micro-ventilador. Para a entrada de um númerode giros diverso some os valores como in-dicado na tabela. Para exigências particu-lares é possível o fornecimento deredutores com nível médio de pressãosonora reduzido.

1.2 Níveis de pressão sonoraSPL [dB(A)]

1.2 Niveaux de pression sonoreSPL [dB(A)]

D4

1.3 Sélection

Les facteurs de service à adopter pour lesdifférents régimes de charge et durées(classes des mécanismes) sont reportéssur le tableau qui suit où, au cours de l'éla-boration, on a combiné les critères spécifi-ques de sélection des réducteurs (durée,surcharges, type de motorisation, fréquen-ce démarrages, vitesse et fiabilité) avecceux des mécanismes de levage figurantaux normes FEM 1.00/lll'87 et ISO 4301/1.

fs Durée / Duración / Duração (2)

Conditions decharge

Condiciones decarga

Condições decarga (1)

not regularuse

not regularuse

not regularuse

not regularuse

regular use regular use regular use infrequentuse

intensiveuse

infrequentuse

T0> 200 h

T1> 200 h� 400 h

T2> 400 h� 800 h

T3> 800 h� 1600 h

T4> 1600 h� 3200 h

T5> 3200 h� 6300 h

T6> 6300 h� 12500 h

T7> 12500 h� 25000 h

T8> 25000 h� 50000 h

T9> 50000 h� 100000 h

L1Lightkm � 0.125k � 0.5

fs �

Class

Starts/hduty servkz �

0.8M1

(1 Dm)90

15%0.83

0.8M1

(1 Dm)90

15%0.83

0.8M1

(1 Dm)90

15%0.83

0.8M2

(1 Cm)12020%0.83

0.8M3

(1 Bm)15025%0.83

0.8M4

(1 Am)18030%0.83

0.8M5

(2 m)24040%0.83

0.9M6

(3 m)30050%0.74

1.1M7

(4 m)36060%0.60

1.3* M8(5 m)� 36060%0.51

L2Moderate0.125� km � 0.250.5 � k � 0.63

fs �

Class


0.8M1

(1 Dm)90

15%0.83

0.8M1

(1 Dm)90

15%0.83

0.8M2

(1Cm)12020%0.83

0.8M3

(1Bm)15025%0.83

0.8M4

(1Am)18030%0.83

0.8M5

(2 m)24040%0.83

0.9M6

(3 m)30050%0.74

1.1M7

(4 m)36060%0.60

1.3* M8(5 m)� 36060%0.51

1.3* M8(5 m)� 36060%0.44

L3Heavy0.25 � km � 0.50.63 � k � 0.8

fs �

Class


0.8M1

(1 Dm)90

15%0.83

0.8M2

(1Cm)12020%0.83

0.8M3

(1Bm)15025%0.83

0.9M4

(1Am)18030%0.74

0.9M5

(2 m)24040%0.74

1M6

(3 m)30050%0.67

1.1M7

(4 m)36060%0.56

1.3* M8(5 m)� 36060%0.48

1.6* M8(5 m)� 36060%0.44

2.0* M8(5 m)� 36060%0.37

L4Very heavy0.5 � km � �

0.8 � k � 1

fs �

Class


0.8M2

(1Cm)12020%0.83

0.8M3

(1Bm)15025%0.83

0.9M4

(1Am)18030%0.74

0.9M5

(2 m)24040%0.74

1M6

(3 m)30050%0.67

1.1M7

(4 m)36060%0.56

1.3* M8(5 m)� 36060%0.48

1.6* M8(5 m)� 36060%0.44

2.0* M8(5 m)� 36060%0.37

2.2* M8(5 m)� 36060%0.33

Notes:(1)

k: facteur de spectre équivalent moyen.km: facteur de spectre.ti: durée moyenne de chaque niveau de

charge (i = 1...n).T: durée totale d'utilisation.Pi: ampleur de chaque niveau de charge.Pmax: ampleur du niveau maximal de charge.L1: mécanismes habituellement sujets à des

charges basses et rarement à la chargemaximale.

L2: mécanismes habituellement sujets à descharges modérées et rarement à lacharge maximale.

L3: mécanismes habituellement sujets à descharges lourdes et fréquemmentà la charge maximale.

L4: mécanismes sujets de façon régulièreà la charge maximale.

Nota:(1)

k: factor de espectro equivalente promedio.km: factor de espectro.ti: duración promedio de cada nivel de

carga (i = 1...n).T: duración total de uso.Pi: amplitud de cada nivel de carga.Pmáx: amplitud del máx nivel de carga.L1: mecanismos sujetos habitualmente a

bajas cargas y raramente a máx carga.

L2: mecanismos sujetos habitualmente acargas moderadas y raramente a máx carga.

L3: mecanismos sujetos normalmente acargas pesadas y frecuentementea máx carga.

L4: mecanismos sujetos regularmentea máx carga.

k (km) ( ((Pi

P) (

ti

T)))

max

3 1/ 3� � ��1/ 3

i 1... n�

Tab. 1

* Ne peuvent pas être fournis en cas de bout FD / No se suministran con extremidad FD / Não disponível com extremidade FD

1.3 Seleção

Os fatores de serviço a serem seguidos nosdiferentes tipos de carga e duração (tiposde mecanismos) estão marcados na se-guinte tabela, na qual foram combinados oscritérios específicos de seleção dos reduto-res (duração, sobrecargas, tipo de motori-zação, frequência inicilizações, velocidadee confiança) com aqueles dos mecanismosde levantamento indicados pelas normasFEM 1.00/lll'87 e ISO 4301/1.

1.3 Selección

Los factores de servicio a adoptar para losdistintos regímenes de carga y duraciones(clases de mecanismos) se indican en lasiguiente tabla, en cuya elaboración han sidocombinados los específicos criterios deselección de los reductores (duración,sobrecargas, tipo de motorización, frecuenciaarranques, velocidad y confiabilidad) conaquellos de mecanismos de elevaciónindicados por las normas FEM 1.00/lll'87 eISO 4301/1.

Notas:(1)

k: : fator de espectro equivalente médio.km: fator de espectro.ti: duração média de cada nível de

carga (i = 1...n).T: duração total de uso.Pi: extensão de cada nível de carga.Pmax: extensão do nível máx. de carga.L1: mecanismos normalmente sujeitos a

baixas cargas e raramente a carga máx.

L2: mecanismos normalmente sujeitosa cargas moderadas e raramentea carga máx.

L3: mecanismos normalmente sujeitos acargas pesadas e frequentementea carga máx.

L4: mecanismos regularmente sujeitosa carga máx.

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GSM_mod.CT01FEP0 D5

(2) Les durées sont théoriques, convention-nelles, elles ne peuvent pas être considéré-es comme une garantie et s'obtiennent del'utilisation moyenne journalière, du nombrede jours ouvrables et des années prévuesde fonctionnement.

(3) Les facteurs de service fs indiqués sontexclusivement valables pour des appareilsde levage et tiennent compte du nombre dedémarrages maxi indiqué et d'un couplemaxi sur le réducteur au cours des interval-les de démarrage et de freinage T2max, limi-té par le facteur de crête kz suivant ce quiest spécifié au point des Contrôles. Quant àla sélection de réducteurs pour les transla-tions et les rotations de grues et de cha-riots, se rapporter aux sections RXP etRXO.

(4) Dans le cas où Fr2 �(Fr2max /2) on peutconsidérer:L3-T8, L4-T7 fs�1.3;L3-T9, L4-T8 fs�1.6;L4-T9 fs � 1.8

Facteur correctif des performances - fN

Facteur correctif des performances nomi-nales pour tenir compte des vitesses côtéentrée n1>1450 min-1.

n1

[min-1]iN � 8 8< iN < 80 iN � 80

TN PN TN PN TN PN

2750 0.82 1.56 0.90 1.71 1.00 1.90

2400 0.85 1.41 0.92 1.52 1.00 1.66

2000 0.90 1.24 0.94 1.30 1.00 1.38

fn

Factor correctivo de las prestaciones - fN

Factor correctivo de las prestaciones nomi-nales para controlar las velocidades en en-trada n1>1450 min-1.

Fator de correção dos desempenhos - fN

Fator de correção dos desempenhos nomi-nais para controlar as velocidades na en-trada n1>1450 min-1.

Tab. 2

(2) Las duraciones son teóricasconvencionales, no pueden serconsideradas como una garantía y sepueden obtener del uso promedio diario,del número de días trabajados y de losaños previstos de funcionamiento.

(3) Los factores de servicio fs indicados sonválidos sólo para equipos de elevación,consideran el número de arranques máx in-dicado y un par máx en el reductor durantelos intervalos de arranque y frenada T2máx,limitada por el factor de pico kz, de acuerdoa lo especificado en el punto Controles.Para la selección de reductores para losdesplazamientos y las rotaciones de grúasy carretillas, consultar los capítulos RXP yRXO.

(4) En caso en el cual Fr2 �(Fr2max /2) sepuede considerar:

L3-T8, L4-T7 fs�1.3;L3-T9, L4-T8 fs�1.6;L4-T9 fs � 1.8

(2)As durações são teórico-convencionais,não podem ser tidas como garantia e po-dem ser obtidas pela utilização diária, pelonº de dias úteis e pelos anos previstos defuncionamento.

(3) Os fatores de serviço fs indicados sãoválidos apenas para aparelhos de levanta-mento que levem em conta o nº de iniciali-zações máx. indicado e a torque máx. noredutor durante os intervalos de inicializa-ção e travamento T2max, limitada pelo fatorde pico kz conforme o especificado no pon-to Controles.Para a seleção de redutores para as tran-slações e as rotações de guindastes e car-rinhos, veja as seções RXP e RXO.

(4) No caso de Fr2 �(Fr2max /2) pode-seconsiderar:L3-T8, L4-T7 fs�1.3;L3-T9, L4-T8 fs�1.6;L4-T9 fs � 1.8 R

XP

/E

D

GSM_mod.CT01FEP0D6

Données d'entrée:1) Typologie2) F: portée (kg)3) ie réduction externe (due au nombre des tensions)4) V: vitesse de levage (m/min.)5) �e rendement externe6) D: diamètre du tambour (mm)7) Classe (M,L,T) de l'appareil de levage

Datos de ingreso:1) Tipo2) F: capacidad (kg)3) ie reducción externa (debido al número de tiros)4) V: velocidad de elevación (m/min)5) �e rendimiento externo6) D: diámetro del tambor (mm)7) Clase (M, L, T) del equipo de elevación

Dados de entrada:1) Tipologia2) F: capacidade (kg)3) ie redução externa (devida ao número de golpes)4) V: velocidade de levantamento (m/min)5) �e rendimento externo6) Diâmetro do tambor (mm)7) Tipo (M,L,T) do aparelho de levantamento

Facteurs de service:Fs suivant tableau 1Fn suivant tableau 2(exclusivement dans lecas de réducteur sansdifférentiel)

Factores de servicio:Fs de tabla 1Fn de tabla 2(sólo en caso dereductor sin diferencial

Fatores de serviço:Fs da tabela 1Fn da tabela 2(apenas em caso deredutor sem diferencial)

Vitesse d'angle du tambourVelocidad angular del tamborVelocidade angular do tambor

T2 . FS

Fn< TN

Moment de torsion sur le tambourMomento de torsión en el tambor

Momento torsor no tambor

Puissance motrice nécessairePotencia motriz necesaria

Potência motriz necessária

Rendement réducteur �Rendimiento reductor �Rendimento do redutor �

Fin sélectionFin selección

Fim da seleção

ContrôlesControlesControles

Rapport de transmissionRelación de transmisiónRelação de transmissão

Sélection puissance moteur pour des vitesses secondairesSelección potencia motor para velocidades secundariasSeleção potência motor para velocidades secundárias

E70 - E100 - E125 - E160

iI/II 3.3 5 6.6 9.2 13.1 16.1 18.4*

k2 0.360 0.244 0.187 0.146 0.106 0.091 0.080

E180 - E225

iI/II 4 5 6 10 13 15 19

k2 0.282 0.244 0.204 0.135 0.104 0.090 0.075

Sélection taille du différentielSelección tamaño diferencialSeleção dimensão diferencial

size E 70 100 125 160 180 225PND [kW]

(1450 min-1) 7.5 15 30 55 75 200

T 1ND [Nm] 49 99 198 362 494 1317

P1 � PND or T1 � T1ND PII = P1 . k2 [kW]

TF D

i 2042e e

��

� ��[Nm] n

i V 318

D2e�

� �[min-1]

in

n1

2

�

PT n

12 2�

�

�9550 �[kW]

Voir les tableaux des performances; sélectionner la taille du réducteurConsultar las tablas de prestaciones; seleccionar tamaño dereductorVeja tabelas dos desempenhos; selecione dimensão do redutor

RXP RXO - RXV RXP3/E

Réducteur doté de différentielReductor con diferencialÃRedutor com diferencial

NON / NO / NÃO

OUI / SI / SIM

n1I

PD

n1II

PIIiI/II= n2I/n2II

** Rapport non standard sur E/100. (Sur demande d'autres rapports sont disponibles)* Relación no estándar en E/100. (Sobre pedido, están disponibles otras relaciones)* Relação não standard em E/100. (Sob encomenda estão disponíveis outras relações)

E70 E100 E125 E160 E180 E225RXP3 802RXP3 804RXP3 806RXP3 808RXP3 810RXP3 812RXP3 814RXP3 816RXP3 818RXP3 820RXP3 822RXP3 824

ContrôlesControlesControles

RX RX + E

RXP3 0.94 0.92

RXO2 0.93 —

RXO3 0.91 —

A25 B21 D18

A7B7

D7

GSM_mod.CT01FEP0 D7

1.4 Contrôles

1) Compatibilité dimensionnelle avec desencombrements disponibles (par ex. dia-mètre du tambour) et des bouts d'arbre do-tés de joints, disques ou poulies.

2) Compatibilité du rapport sélectionnéavec l'exécution de l'arbre creux.

3) Compatibilité géométrique suivant la dé-signation sur le tableau.

4) Admissibilité de charges radiales et/ouaxiales externes ; les charges radiales Fr2

et Fr1 admissibles sont exposées aux table-aux des performances.

5) Contrôle Position de montage

6) Surcharge maximale.

Dans le cas de freinages et/ou démarragesT2max peut être considéré comme la partiedu couple d'accélération (T2acc) ou décélé-ration (T2dec) passant à travers l'axe lent duréducteur:

Démarrage

Freinage

où:J: moment d'inertie de la machine et du ré-ducteur réduit à l'axe moteur (kgm2)J0: moment d’inertie des masses rotativessur l'axe moteur (kgm2)T1f: couple de freinage dynamique (Nm)T1s: couple moteur de décollage (Nm)T1max: couple moteur maxi (Nm)

N.B Le différentiel E70 autorise un fon-ctionnement continu.En cas d'applications de ce type n'hési-tez pas à consulter notre service techni-que commercial.

Dans le cas de choix de réducteurs à axesparallèles ou orthogonaux sans différentiel,se conformer aux contrôles supplémentai-res exposés aux sections concernées(RXP, RXO).

1.4 Controles

1) Compatibilidade dimensional com espa-ços disponíveis (ex. diâmetro do tambor) edas extremidades do eixo com juntas, di-scos ou talhas.

2) Compatibilidade da relação selecionadacom a execução do eixo oco.

3) Compatibilidade geométrica conformetabela indicada.

4) Cargas radiais e/ou axiais esternas sãoaceitáveis. As cargas radiais Fr2 e Fr1 acei-táveis estão indicadas nas tabelas dos de-sempenhos.

5) Controle da posição de montagem

6) Sobrecarga máxima.

Em caso de travamentos e/ou inicializaç-ões T2max pode ser considerada como partedo sistema acelerante (T2acc) ou desacele-rante (T2dec) che passa através do eixo len-to do redutor:

Inicialização

Travamento

Onde:J: momento de inércia da máquina e do re-dutor reduzido ao eixo motor (kgm2)J0: momento de inércia das massas girató-rias no eixo motor (kgm2)T1f: torque de frenagem dinâmica (Nm)T1s: torque motriz de aceleração (Nm)T1 max: torque motriz máx (Nm)

OBS O diferencial E70 permite um fun-cionamento contínuo.Para aplicações desse tipo consulte onosso serviço técnico comercial.

Em caso de escolha de redutores com ei-xos paralelos ou ortogonais sem diferencialsiga os controles indicados nas seções per-tinentes (RXP, RXO).

1.4 Controles

1) Compatibilidad con dimensiones dispo-nibles (ej. diámetro del tambor) y con lasextremidades del eje con uniones, discos opoleas.

2) Compatibilidad de la relación selecciona-da con la ejecución eje hueco.

3) Compatibilidad geométrica como en latabla en designación.

4) Admitidas cargas radiales y/o axiales ex-ternas. Las cargas radiales Fr2 y Fr1 admiti-das se indican en las tablas de lasprestaciones.

5) Control Posición de montaje

6) Máxima sobrecarga.

En caso de frenadas y/o arranques T2máx

puede ser considerada como aquella partedel par acelerante (T2ac) o desacelerante(T2des) que pasa a través del eje lento delreductor:

Arranque

Frenada

donde:J: momento de inercia de la máquina y delreductor reducido al eje motor (kgm2)J0: momento de inercia de las masas girato-rias en el eje motor (kgm2)T1f: par frenante dinámico (Nm)T1s: par motriz de arranque (Nm)T1máx: par motriz máx (Nm)

N.B El diferencial E70 permite un funcio-namiento continuo.Para aplicaciones de este tipo, consul-tar nuestro servicio técnico comercial.

En caso de elección de reductores de ejesparalelos u ortogonales sin diferencial,cumplir los ulteriores controles que se indi-can en los respectivos capítulos (RXP,RXO).

RX

P/E

DT

T

k22max

2��

�

� [Nm]

� �� T T 0.45 T T i TJ

J J2max 2acc 1s 1max 2

0

� � � � � � � ��

�

�

� ��

�T2 [Nm]

T TT i

TJ

JJ2max 2dec

1f2

0� �

��

�

� �

�

�

� �

�

�

��

�

�

� T2 [Nm]

GSM_mod.CT01FEP0D8

Désignation moteur électrique

S'il existe l'exigence d'un motoréducteurdoté de moteur, il faut indiquer la désigna-tion de ce dernier.A ce propos consulter notre catalogue desmoteurs électriques Electronic Line.

1.5 Désignation réducteurs RXP3/E

[1*] [2*] [3*] [4*] [5*] [6*] [7*] [8*]

RX P 3 802 ABU 10 E100 — N M1

MachineMáquinaMáquina

Position axesPosición ejesPosição eixos

N° stadesN° etapasN° fases

TailleTamaño

Dimensão

Exécutiongraphique

Ejecución gráficaExecução gráfica

In

Taille différentielTamaño

diferencialGrandezadiferencial

Matériel carcasseMaterial carcasa

Material dacarcaça

Bout côtésortie

Extremidadsalida

Extremidade de saída

Position demontage

posición demontaje

Posição demontagem

OptionsOpcionesOpções

RX P 3802...

820

A-B-AUD-BUSABU-BBU

C1-C2

E70E100E125E160E180E225

—A

GS

NC

UBB

FDFND

M1M2M3M4M5M6

[9*] [10*] [11*] [12*] [13*]

E 9.2 100 PAM132 PAM80 RXP3 820 M1S

TypeTipoTipo

n1/n2

Taille différentielTamaño diferencialGrandeza diferencia

EntréeprincipaleEntradaprincipalEntradaprincipal

Entréesecondaire

Entradasecundaria

Entradasecundária

Taille réducteurTamaño reductor

Dimensão do redutor

Position demontage

posición demontaje

Posição demontagem

E

3.3 5 6.6 9.2 13.1 16.1 18.4 70-100-125-160

ECEPAM..

ECEPAM..

M1SM1DM2SM2DM3SM3DM4SM4D

4 5 6 10 13 15 19 180-225

En cas de réducteurs dotés de différentiel, ilfaut indiquer la désignation des deux produ-its suivant l'indication ci-après.

[*1] Taille réducteur

Les tailles des réducteurs à axes parallèlesvont de 802 à 824; voir le point [4] pour lapossibilité d'accouplement réducteurdifférentiel.

[*2] Exécution graphique(voir les pages des dimensions)

[*3] Rapport de réduction ir(Voir Performances).

N.B.Quant à la désignation des réducteurssans différentiel (RXO, RXV, RXP) con-sulter les sections correspondantes.

1.5 Bezeichnung - RXP3/E-Getriebe

Nos redutores com diferencial é necessárioindicar a denominação dos dois produtoscomo indicado abaixo.

1.5 Designación reductores RXP3/E

En los reductores con diferencial, esnecesario indicar la designación de los dosproductos, como se indica a continuación.

Designación motor eléctrico Denominação motor elétrico

Si se ha pedido un motorreductor con mo-tor, es necesario indicar la designación deeste último.Para ello, consultar nuestro catálogo demotores eléctricos Electronic Line.

Caso seja pedido um motoredutor com mo-tor incluído, é necessário indicar a denomi-nação do motor.Oportunamente consulte o nosso catálogode motores elétricos Electronic Line.

[*1] Tamaño reductor

Los tamaños de los reductores de ejes pa-ralelos son: de 802 a 824; consultar el pun-to [4] para conocer la acoplabilidadreductor diferencial.

[*2] Ejecución gráfica(consultar pág. dimensiones)

[*3] Relación de reducción ir(Consultar prestaciones).

[*1] Dimensão do redutor

As dimensões dos redutores com eixos pa-ralelos variam de 802 a 824; veja o ponto[4] para acoplagem do redutor diferencial.

[*2] Execução gráfica(veja pág. sobre dimensão)

[*3] Relação de redução ir(Veja desempenhos).

N.B.Para la designación de los reductores sindiferencial (RXO, RXV, RXP) consultarlos capítulos correspondientes.

OBS.Para denominar os redutores sem dife-rencial (RXO, RXV, RXP) consulte asseções correspondentes.

GSM_mod.CT01FEP0 D9

[*4] Taille différentiel

Au tableau qui suit sont reportées les asso-ciations possibles entre différentiels et ré-ducteurs à axes parallèles à 3 stades deréduction.

E70 E100 E125 E160 E180 E225

RXP3 802

RXP3 804

RXP3 806

RXP3 808

RXP3 810

RXP3 812

RXP3 814

RXP3 816

RXP3 818

RXP3 820

RXP3 822

RXP3 824

[*5] Matériel carcasse

[*6] Bout côté sortie

N C UB B * FD Fn D

[*7] Positions de montage

(voir page D14)

[*8] Options disponibles

(voir page G1)

DifférentielDiferencialDifferential

Réducteur accoupléReductor acopladoRedutor acoplado

Matériel carcasseMaterial carcasa

Material da carcaça802 804 806 808 810 812 814 816 818 820 822 824

AcierAceroAço

AFonte sphéroïdale

Hierro fundido esferoidalLiga esferoidal

GSFonte mécanique

Hierro fundido mecánicoLiga mecânica

—

* Ne peut pas être fourni en cas de classe de levage M8 / No se suministran para clase de elevación M8 / Não disponível para classe de levantamento M8

[*4] Grandeza diferencial

Na tabela seguinte estão registradas ascombinações possíveis entre diferenciais eredutores com eixos paralelos comredução trifásica.

[*4] Tamaño diferencial

En la siguiente tabla se indican las posiblescombinaciones entre diferenciales y reduc-tores de ejes paralelos de 3 etapas de re-ducción.

[*5] Material da carcaça

[*6] Wellenende - Abtrieb

[*5] Material carcasa

[*6] Extremidad salida

[*7] Posições de montagem

(veja pág. D14)

[*8] Opções disponíveis

(voir page G1)

[*7] Posiciones de montaje

(consultar pág. D14)

[*8] Opciones disponibles

(voir page G1)

RX

P/E

D

GSM_mod.CT01FEP0D10

[*9] Rapport entre la grande vitesse etpetite vitesse demandées.

[*10] Entrée principale

[*11] Entrée secondaire

PAM..

ECE

PAM..

ECE

[*12] Taille réducteurVoir point [6] et [1].

[*13] Positions de montageVoir paragraphe concernant le Graissage.

n2I/n2II

TailleTamaño

Dimensão

3.3 5 6.6 9.2 13.1 16.1 18.4E70 - E100

E125 - E160

4 5 6 10 13 15 19 E180 - E225

[*9] Relação entre a velocidademáximae mínima pedidas.

[*9] Relación entre la velocidad máximay mínima pedidas..

[*10] Entrada principal

[*11] Entrada secundária

[*12] Dimensão do redutorVeja ponto [6] e [1].

[*13] Posições de montagem.Veja parágrafo Lubrificação.

[*10] Entrada principal

[*11] Entrada secundaria

[*12] Tamaño reductorConsultar punto [6] y [1].

[*13] Posiciones de montajeConsultar párrafo Lubricación.

GSM_mod.CT01FEP0 D11

Input speedn1 (min -1)

Absorbed power(kW)

Viscosity ISO VG at 40° (cSt)

DifférentieDiferencialDiferencial

RiduttoreGear unitGetriebe

1000 < n1 � 2000P < 7.5

220220

7.5 � P � 37 320P > 37 460

Type huileTipo aceite

Tipo de óleo

Température huileTemperatura aceite

Temperatura do óleo

65°C 80°C 90°C

MinéraleMineralMineral

8000 3000 1000

SynthétiqueSintéticoSintético

20000 15000 9000

Cadence vidanges huile [h]Frecuencia cambio aceite [h]Frequência troca de óleo [h]

RX

P/E

D

1.6 Graissage

Les huiles disponibles appartiennent engénéral à trois grandes familles:1) Huiles minérales2) Huiles synthétiques Poly-Alpha-Oléfine3) Huiles synthétiques Poly-Glycol

Le choix le plus approprié est en général liéaux conditions d'application. Lesréducteurs non particulièrement chargés etavec un cycle d'emploi discontinu, sansamplitudes importantes, peuvent êtregraissés avec de l'huile minérale.

Dans les cas de lourdes conditions où lesréducteurs seraient très chargés de façonprévisible et en continu, avec une hausseconséquente prévisible de la température, ilvaut mieux utiliser des lubrifiantssynthétiques de type poly-alpha-oléfine(PAO).

Les huiles de type poly-glycol (PG) doiventêtre étroitement utilisées dans le casd'applications ayant d'importantsfrottements entre les contacts tels que dansles vis sans fin. Il faut les utiliser avec uneattention toute particulière, du fait qu'ellesne sont pas compatibles avec les autreshuiles et sont au contraire tout à faitmiscibles dans l'eau. Ce phénomène estparticulièrement dangereux du fait qu'on nele remarque pas et qu'il abat rapidementles caractéristiques lubrifiantes de l'huile.

En plus des huiles exposées ci-dessus ilexiste aussi les huiles pour l'industriealimentaire, qui sont spécifiquementutilisées dans l'industrie alimentaire, du faitqu'il s'agit de produits spéciaux nonnuisibles pour la santé. Plusieursproducteurs fournissent des huilesappartenant à toutes les familles avec descaractéristiques très similaires. Plus loin estexposé un tableau comparatif.

1.6 Lubricación

Los aceites disponibles pertenecengeneralmente a tres grandes familias:1) Aceites minerales2) Aceites sintéticos Poli-Alfa-Olefine3) Aceites sintéticos Poli-Glicol

La elección más apropiada estágeneralmente relacionada con lascondiciones de uso. Reductores noparticularmente cargados y con un ciclo deuso discontinuo sin variaciones térmicasimportantes, pueden ser lubricados conaceite mineral.En casos de uso exhaustivo, cuando losreductores estarán previsiblemente muycargados y de manera continua, conconsiguiente elevación de la temperatura,se recomienda utilizar lubricantes sintéticostipo polialfaolefine (PAO).

Los aceites de tipo poliglicol (PG) se debenutilizar exclusivamente en el caso deaplicaciones con gran roce entre loscontactos, por ejemplo en los tornillos sinfin. Se deben usar con mucha atenciónporque no son compatibles con otrosaceites, en cambio, se pueden usarmezclados con agua. Este fenómeno esparticularmente peligroso porque no senota, pero disminuye rápidamente lascaracterísticas lubricantes del aceite.

Además de los aceites ya mencionados,recordamos que existen otros aceites parala industria alimenticia. Estos aceites seusan específicamente en la industriaalimenticia porque son productosespeciales que no dañan la salud. Variosproductores suministran aceites quepertenecen a todas las familias concaracterísticas muy similares. Másadelante se encuentra una tablacomparativa.

1.6 Lubrificação

Os óleos disponíveis pertecem geralmentea três grandes famílias:1) Óleos minerais2) Óleos sintéticos Poli-Alfa-Olefine3) Óleos sintéticos Poliglicol

A escolha mais apropriada está geralmenteligada às condições de uso. Redutores comcarga moderada e com um ciclo de usodescontínuo, sem variações térmicasimportantes, podem certamente serlubrificados com óleo mineral.Em casos de uso crítico, quando osredutores operam com muita carga e emmodo contínuo, com consequente aumentoda temperatura, é preferível o uso delubrificantes sintéticos do tipopolialfaolefine (PAO).

Os óleos do tipo poliglicol (PG) são usadosrigorosamente no caso de aplicações comfortes fricções entre os contatos, por ex.nos parafusos sem fim. Devem serutilizados com grande atenção já que nãosão compatíveis com os outros óleos,sendo completamente miscíveis em água.Este fenômeno é particularmente perigosopois não é distinguível, degradandorapidamente as característicaslubrificantes do óleo.

Além dos óleos mencionados, recordamosque existem os óleos para a indústriaalimentar, onde encontram um usoespecífico pois são produtos especiais nãonocivos à saúde. Vários fabricantesfornecem óleos pertencentes à todas asfamílias com características muitosemelhantes. Mais adiante propomos umatabela comparativa.

D12

Graissage différentiel

Informations GénéralesIl est conseillé d'utiliser des huiles à basesynthétique. Au tableau 2.2 sont indiquéesles quantités d'huile nécessaires en vued'un bon fonctionnement des réducteurs.

Instructions concernant la commande etl'état de fourniture

Les réducteurs des tailles 70 sont livrésmunis d'huile synthétique d'une viscositéISO 320.Les réducteurs des tailles 100, 125, 160,180, 225 sont livrés déjà prévus pour le gra-issage à l'huile, mais dépourvus de lubri-fiant, qui sera fourni sur demande. Il fauttoujours spécifier la position de monta-ge.

Lubricación diferencial

GeneralidadesSe recomienda el uso de aceite de basesintética. En la tabla 2.2 se indican las can-tidades de aceite necesario para el correctofuncionamiento de los reductores.

Prescripciones en fase de pedido y esta-do de suministro

Los reductores de tamaño 70 se sumini-stran con aceite sintético de viscosidad ISO320.Los reductores de tamaño 100, 125, 160,180, 225 se suministran predispuestospara lubricación de aceite pero sin lubrican-te, el cual podrá ser suministrado sobre pe-dido. Siempre es necesario especificar laposición de montaje.

Lubrificação diferencial

GeneralidadesAconselha-se o uso de óleos a base sintética.Na tabela 2.2 estão registradas as quanti-dades de óleo necessárias para o corretofuncionamento dos redutores.

Explicações sob encomenda e estadode entrega

Os redutores do tamanho 70 são entreguescom óleo sintético com viscosidade ISO320.Os do tamanho 100, 125, 160, 180, 225 sãoentregues com predisposição para lubrifi-cação a óleo, mas privos de lubrificante quepode ser entregue sob encomenda. É ne-cessário que se especifique sempre aposição de montagem.

ProducteurProductorFabricante

Huiles MinéralesAceites Minerales

Óleos minerais

Huiles Synthétiques Poly-alpha-oléfine (PAO)Aceites Sintéticos Polialfaolefine (PAO)Óleos Sintéticos Poli-alfa-olefine (PAO)

Huiles Synthétiques Poly-Glycols (PG)Aceites Sintéticos Poliglicoles (PG)

Óleos Sintéticos Poliglicol (PG)

ISO VG ISO VG ISO VG ISO VG ISO VG ISO VG ISO VG ISO VG ISO VG

150 220 320 150 220 320 150 220 320

AGIPBlasia150

Blasia220

Blasia320 - Blasia SX

220Blasia SX

320Blasia S

150Blasia S

220Blasia S

320

ARALDegol BG150 Plus

Degol BG220 Plus

Degol BG320 Plus

Degol PAS150

Degol PAS220

Degol PAS320

Degol GS150

Degol GS220

Degol GS320

BPEnergol

GR-XP 150Energol

GR-XP 220Energol

GR-XP 320EnersynEPX 150

EnersynEPX 220

EnersynEPX 320

EnersynSG 150

EnersynSG-XP 220

EnersynSG-XP 320

CASTROLAlpha SP

150Alpha SP

220AlphaSP

320Alphasyn EP

150Alphasyn EP

220Alphasyn EP

320Alphasyn PG

150Alphasyn PG

220Alphasyn PG

320

CHEVRONUltra Gear

150Ultra Gear

220Ultra Gear

320Tegra Synthetic

Gear 150Tegra Synthetic

Gear 220Tegra Synthetic

Gear 320HiPerSYN

150HiPerSYN

220HiPerSYN

320

ESSOSpartan EP

150Spartan EP

220Spartan EP

320Spartan S EP

150Spartan S EP

220Spartan S EP

320Glycolube

150Glycolube

220Glycolube

320

KLÜBERKlüberoil

GEM 1-150Klüberoil

GEM 1-220Klüberoil

GEM 1-320KlübersynthEG 4-150

KlübersynthEG 4-220

KlübersynthEG 4-320

KlübersynthGH 6-150



MOBILMobilgear XMP

150Mobilgear XMP

220Mobilgear XMP

320Mobilgear SHC

XMP 150Mobilgear SHC

XMP 220Mobilgear SHC

XMP 320 Glygoyle 22 Glygoyle 30 Glygoyle HE320

MOLIKOTE L-0115 L-0122 L-0132 L-1115 L-1122 L-1132 - - -

OPTIMOLOptigear BM

150Optigear BM

220Optigear BM

320Optigear

Synthetic A 150Optigear

Synthetic A 220Optigear

Synthetic A 320Optiflex A

150Optiflex A

220Optiflex A

320

Q8 Goya 150 Goya 220 Goya 320 El Greco 150 El Greco 220 El Greco 320 Gade 150 Gade 220 Gade 320

SHELLOMALA

S2 G150

OMALAS2 G220

OMALAS2 G320

Omala HD150

Omala HD220

Omala HD320

OMALAS4 WE

150

OMALAS4 WE

220

OMALAS4 WE

320

TEXACOMeropa

150Meropa

220Meropa

320Pinnacle EP

150Pinnacle EP

220Pinnacle EP

320 - Synlube CLP220

Synlube CLP320

TOTALCarter EP

150Carter EP

220Carter EP

320Carter SH

150Carter SH

220Carter SH

320Carter SY

150Carter SY

220Carter SY

320

TRIBOL 1100/150 1100/220 1100/320 1510/150 1510/220 1510/320 800\150 800\220 800\320

Lubrifiants synthétiques à usage alimentaire / Lubricantes sintéticos para uso en la industria alimenticia / Lubrificantes sintéticos para uso alimentar

AGIPRocol FoodlubeHi-Torque 150 — Rocol Foodlube

Hi-Torque 320

ESSO — Gear Oil FM220 —

KLÜBERKlüberoil 4UH1 N 150

Klüberoil 4UH1 N 220

Klüberoil 4UH1 N 320

MOBIL DTE FM 150 DTE FM 220 DTE FM 320

SHELLCassida Fluid

GL 150Cassida Fluid

GL 220Cassida Fluid

GL 320

GSM_mod.CT01FEP0.6


M1S

M1D

M3S

M3D

M2S

M2D

M4S

M4D

(1) Cantidades indicativas; durante la reposición,observar el testigo de nivel.

(1) Quantidades indicativas: durante o enchimentoobserve o indicador de nível.

(1) Quantités approximatives: au cours du remplissagese conformer au voyant de niveau.

Quantité de lubrifiant / Cantidad de lubricante / Quantidade de lubrificante (l)

EPositions de montagePosiciones de montaje

Posições de montagem (S,I,D,F)

Etat de fournitureEstado de suministro

Estado de abastecimento

M1 M2 M3 M4 M5 M6

70 0.700Réducteurs livrés dotés de lubrifiant synthétique.

Reductores que se suministran con lubricante sintéticoRedutores abastecidos com lubrificante sintético

100 2.6 2.1(1)

Réducteurs prévus pour graissage à l'huileReductores predispuestos para lubricación de aceite

Redutores predispostos para lubrificação a óleo

125 4.1 2.9(1)

160 6.0 5.0(1)

180 9.8 7.8(1)

225 14 11.5(1)

A) Em todas as dimensões de diferencial,no ato do pedido, deve ser indicada aposição de montagem tanto para os re-dutores com óleo quanto para os privosde lubrificante.Pede-se particular atenção para os re-dutores de 100 a 125 gr. Montados nasposições M3 e M4 que são entreguescom eixo protegido.

B) Para os diferenciais de dimensões 100,125, 160, 180, 225 na posição M1 de-sconsidere o indicador de nível tendoem consideração os quantitativos indi-cados. (A quantidade de óleo necessá-ria supera o nível do diferencial).

C) O tampo ventilado está incluído apenasnos redutores com mais de um tampo deóleo.

A) En todos los tamaños de diferencial esnecesario indicar en fase de pedido laposición de montaje, en caso que los re-ductores sean pedidos con aceite asícomo sin lubricante. Se debe prestarparticular atención en los reductores de100 a 125 gr. montados en las posicio-nes M3 y M4 que se suministran con elcojinete blindado.

B) Para los diferenciales de tamaño 100,125, 160,180, 225 en las posiciones M1no hacer referencia al testigo de nivel,sino a las cantidades indicadas. (La can-tidad de aceite necesario supera el niveldel diferencial).

C) El tapón de alivio se suministra sólo enlos reductores que tienen más de un ta-pón de aceite.

A) Au moment de la commande pour toutesles tailles de différentiel il faut indiquer laposition de montage soit si les réducte-urs sont demandés dotés d'huile soitsans lubrifiant. Il faut prêter une attentiontoute particulière dans le cas des réduc-teurs de 100 gr à 125 gr montés dansles positions M3 et M4 qui sont fournisavec roulement blindé.

B) Quant aux différentiels ayant les tailles100, 125, 160,180, 225 dans les posi-tions M1, il ne faut pas se rapporter auxvoyants de niveau, mais il faut se confor-mer aux quantités indiquées. (La quan-tité d'huile nécessaire dépasse le niveaudu différentiel).

C) Ce sont exclusivement les réducteursqui sont dotés de plusieurs bouchons àhuile qui sont équipés d'un bouchon depurge.

RX

P/E

D

GSM_mod.CT01FEP0D14

Graissage RXP3

Posiciones de montajePositions de montage Posições de montagem

Charge / Carga / CargaNiveau / Nivel / NívelVidange / Descarga / Descarga

M1 M2 M3

M4 M5 M6

Quantité de lubrifiant / Cantidad de lubricante / Quantidade de lubrificante (l)

802 804 806 808 810 812 814 816 818 820 822 824

RXP3

M1 - M2 3.9 5.5 7.6 11 15 21 29 41 58 81 113 158

M3 8.1 11 15 22 32 44 62 87 125 175 246 345

M4 6.6 9.2 13 18 26 36 50 71 102 144 201 285

M5 - M6 5.1 7.3 10 14 20 28 40 56 79 111 156 218

Graissage roulements supérieursRXP3+E

En cas de montage en position M5 et M6 encas de tailles de 802 à 820 le graissage desroulements supérieurs du réducteur à axesparallèles est assuré au moyen d'une grais-se à perpétuité et de bagues nilos. Quantaux tailles supérieures consulter notreservice technique commercial.

Les quantités d'huile sont approximatives;en vue d'une bonne lubrification il faut serapporter au niveau marqué sur leréducteur.

ATTENTIONLes fournitures éventuellement prévuesavec des bouchons différents de ceux figu-rant sur le tableau devront être préalable-ment établies.

Lubrificação RXP3Lubricación RXP3

Lubricación cojinetes superioresRXP3+E

En caso de montaje en posición M5 y M6para los tamaños de 802 a 820 lalubricación de los cojinetes superiores delreductor de ejes paralelos se asegura pormedio de grasa de larga vida y anillos nilos.Para tamaños superiores, consultarnuestro servicio técnico comercial.

Las cantidades de aceite son estimativas;para una correcta lubricación, es necesarioconsultar el nivel indicado en el reductor.

ATENCIÓNEventuales suministros con predisposicionespara tapones diferentes de las indicadas en latabla, deberán ser acordadas.

Lubrificação eixos superioresRXP3+E

Em caso de montagem nas posições M5 eM6 para tamanhos de 802 à 820 a lubrifica-ção dos eixos superiores do redutor com ei-xos paralelos com graxa longa vida e anéisNilos. Para tamanhos superiores consulte onosso serviço técnico comercial.

As quantidades de óleo são aproximativas;para uma correta lubrificação é necessáriofazer referência ao nível indicado noredutor.

ATENÇÃOEventuais fornecimentos com predisposiç-ões para tampos diversas da indicada natabela, devem ser combinadas.

L’exécution graphique représentée est la A.Quant aux autres exécutions graphiques voir la section des POSITIONS DEMONTAGE.

La ejecución gráfica representada es la A.Para otras ejecuciones gráficas, consultar el capítulo POSICIONES DEMONTAJE.

A execução gráfica representada é a A.Para as outras execuções gráficas veja seção POSIÇÕES DE MONTAGEM.


1.7 Contrôle des charges radialeset axiales

Au cas où la connexion entre réducteur etpremier moteur ou machine opératrice se-rait effectuée à l'aide de moyens engen-drant des charges radiales sur le bout del'arbre côté entrée ou côté sortie, il y a lieud'exécuter les contrôles qui suivent:

Calcul Fr2’Les charges maximales Fr2 sont calculéesavec Fs=1 et à une distance de la butée del’arbre côté sortie de 0.5 R.En cas de distances variables entre 0 etune distance “X” il faut utiliser les tableauxqui suivent :Fr2 avec coefficient A ;Fr2 avec coefficient C dans le cas de bridesFD.

Fr FrA

A XR

2

2 2' � ��

�

�

�

R

X0

2FrFr2' [N]

Charge radialeadmissible sur arbre côtésortie à la distance X

Carga radial admisibleen el eje salida a ladistancia X

Carga radial admissívelno eixo de saída àdistância X

Fr2 [N]

Charge radialeadmissible sur arbre côtésortie figurant aucatalogue

Carga radial admisibleen el eje salidaindicado en el catálogo

Carga radial admissívelno eixo de saídaindicado no catálogo

X [mm] Distance depuis la butéede l'arbre

Distancia del tope deleje

Distância do golpe doeixo

R [mm] Extension de l'arbre côtésortie

Sobresaliente del ejesalida

Saliência do eixo desaída

A Coefficient d'après letableau

Coeficiente de tabla Coeficiente da tabela

C Coefficient d'après letableau

Coeficiente de tabla Coeficiente da tabela

RXP

802 804 806 808 810 812 814 816 818 820

A 99 109 124 137 156 175 200 225 236 261

C 1.32 1.35 1.39 1.46 1.49 1.43 1.32 1.32 1.33 1.35

Coefficients correctifs de la charge radiale de catalogue côté sortie Fr2 en fonction de la distance de la butée.Coeficientes correctivos de la carga radial del catálogo en salida Fr2 en función de la distancia del topeCoeficientes de correção da carga radial de catálogo em saída Fr2 em função da distância do golpe

Fr kT

d� �

Dans le cas de levage avec tambourayant une tension vers le bas il estpréférable que le câble s'enroule du côtéopposé au moteur (1).Dans le cas plus lourd que celuici-dessus, avec tension vers le haut, viceversa il est préférable que le câbles'enroule du côté moteur (2).

En caso de elevación con tambor con tirohacia abajo, se recomienda que laeslinga se enrolle de la parte opuesta almotor (1).En caso más exhaustivo al anterior, contiro hacia arriba, se recomienda que laeslinga se enrolle del lado del motor (2).1

2

Calcul Fr

En vue du calcul de la charge Fr agissant surl'arbre côté sortie sont prévues des formulesapproximatives pour certaines transmissionsplus communes, pour l'établissement de lacharge radiale sur l'arbre côté entrée ou sortie.

1.7 Controle cargas radiaise axiais

Caso a conexão entre o redutor e a máqui-na motriz ou operadora seja feito com me-ios que gerem cargas radiais naextremidade do eixo rápido ou lento, tor-nam-se necessários os seguintescontroles.

Cálculo Fr2’As cargas máximas Fr2 são calculadas comFs=1 e a uma distância di 0.5 R do golpe doeixo lento.Para distâncias variáveis entre 0 e umadistância “X“ é necessário o uso das se-guintes tabelas:Fr2 com coeficiente A;Fr2 com coeficiente C no caso de flangeFD.

1.7 Control cargas radialesy axiales

Cuando la conexión entre el reductor y lamáquina motriz u operadora se haya reali-zado con medios que generan cargas ra-diales en la extremidad del eje veloz olento, es necesario realizar los siguientescontroles.

Cálculo Fr2’Las cargas máximas Fr2 están calculadascon Fs=1 y a una distancia del tope del ejelento de 0.5 R.Para distancias variables entre 0 y una di-stancia "X", es necesario utilizar las si-guientes tablas:Fr2 con coeficiente A;Fr2 con coeficiente C en el caso de bridasFD.

Cálculo Fr

Para calcular a carga Fr que age sobre oeixo lento apresentamos fórmulas aproxi-mativas para algumas transmissões maiscomuns para a determinação da carga ra-dial no eixo rápido ou lento.

Cálculo Fr

Para calcular la carga Fr que actúa en el ejelento suministramos fórmulas estimativaspara algunas transmisiones más comunes,para la determinación de la carga radial enel eje veloz o lento.

Em caso de elevação com tambor detração para baixo é preferível que o caboseja enrolado na parte oposta do motor (1).Em caso mais crítico que o precedente,com tração para o alto, é preferível que ocabo seja enrolado na parte lateral domotor (2).

RX

P/E

D

Fr'2 = Fr2 . CExclusivement pour exécution FD

solo para ejecución FDapenas para execução FD

k = 7000 5000 3000 2120 2000

TransmissionsTransmisionesTransmissões

Roues de frottement (caoutchouc sur métal)Ruedas de roce (goma en metal)

Rodas de fricção (borracha no metal)

Courroies trapézoïdalesCorreas trapeciales

Correias trapezoidais

Courroies dentéesCorreas dentadasCorreias dentadas

Engrenages cylindriquesEngranajes cilíndricos

Engrenagens cilíndricas

ChaînesCadenasCorrentes

Fr[N]

Charge radiale approximativeCarga radial estimativaCarga radial aproximativa

d[mm]

Diamètre des poulies, rouesDiámetro poleas, ruedasDiâmetro das talhas, rodas

kFacteur de connexionFactor de conexiónFator de conexão

T[Nm]

Moment de torsionMomento de torsiónMomento torsor

GSM_mod.CT01FEP0D16

Contrôles

Cas A)En cas de charges radiales inférieures à0.25 Fr2’ il suffit de vérifier que simultané-ment à la charge radiale est présente unecharge axiale non supérieure à 0.2 fois Fr2’;Cas B)En cas de charges radiales supérieures à0.25 Fr2’;1) Calcul abrégé: Fr(entrée)< Fr (sortie) <Fr2’ et que simultanément à la charge radia-le est présente une charge axiale non supé-rieure à 0.2 fois Fr2’;2) Calcul complet pour lequel il faut fournirles éléments qui suivent:– moment de torsion appliqué ou puissan-

ce appliquée– n1 et n2 (tours/minute de l'arbre côté en-

trée et de l'arbre côté sortie)– charge radiale Fr (direction, intensité,

sens)

sens de rotation de l'arbre

– taille et type du réducteur choisi– type d'huile employé et sa viscosité– exécution graphique des axes :– charge axiale présente Fa

Consulter l’assistance technique pour lecontrôle.

0°

90°

180°

270°

0°

90°

180°

270°

RIGHT LEFT

LEFT RIGHT

Controles

Caso A)Para cargas radiais menores que 0.25 Fr1’ou Fr2’ é necessário verificar se junto à car-ga radial esteja presente uma carga axialnão superior a 0.2 vezes Fr2’,

Caso B)Para cargas radiais maiores que 0.25 Fr2’,1) Cálculo rápido: Fr(input )< Fr (output) <Fr2’ e estando presente junto à carga radialuma carga axial não superior a 0.2 volteFr2’,2) Cálculo completo para o qual é necessárioo fornecimento dos seguintes dados:– momento torsor aplicado ou potência

aplicada– n1 e n2 (giros/ min. do eixo rápido e do

eixo lento)– carga radial Fr (direção, intensidade,

sentido)

– sentido de rotação do eixo

– dimensão e tipo do redutor escolhido– tipo de óleo empregado e viscosidade– execução gráfica eixos:– carga axial presente Fa

Para o controle consulte o suporte Técnico.

Controles

Caso A)Para cargas radiales menores a 0.25 Fr2’ esnecesario controlar solamente que contem-poráneamente a la carga radial se encuen-tre presente una carga axial no superior a0.2 veces Fr2’’;Caso B)Para cargas radiales mayores a 0.25 Fr2’;1) Cálculo abreviado: Fr (input )< Fr (output)< Fr2’’ y que contemporáneamente a la cargaradial se encuentre presente una carga axialno superior a 0.2 veces Fr2’;2) Cálculo completo para el cual es necesa-rio suministrar los siguientes datos:- momento de torsión aplicado o potenciaaplicada- n1 y n2 (revoluciones por minuto del eje ve-loz y del eje lento)- carga radial Fr (dirección, intensidad, sen-tido)

- sentido de rotación del eje

- tamaño y tipo del reductor elegido- tipo aceite utilizado y su viscosidad- ejecución gráfica ejes:- carga axial presente Fa

Consultar con el servicio Técnico para elcontrol.


1.8 Performances différentiel

E70 - E100 - E125 - E160iI/II 3.3 5 6.6 9.2 13.1 16.1 18.4*

E180 - E225iI/II 4 5 6 10 13 15 19

PD [kW](1450 min-1)

T1D [Nm] IEC Applicabilité IEC / Aplicabilidad IEC / Compatibilidade IEC

E70 7.5 49

718090 o o o o o o o

100 o o o o o o o112 o o o o o o o132 o o o o o o o

E100 15 99

90100112132 o o o o o o o160 o o o o o o o

E125 30 198

100112132160 o o o o o o o180 o o o o o o o

E160 55 362

100112132160180 o o o o o o o200 o o o o o o o

E180 75 494

100112132160180200 o o o o o o o225 o o o o o o o

E225 200 1317

132160180200

n1IPD

n1IIPII

iI/II= n1I/n1II

* Rapport non standard sur E/100. (Sur demande sont disponibles des rapports supplémentaires)* Relación no estándar en E/100. (Sobre pedido, están disponibles otras relaciones)* Relação não standard em E/100. (Sob encomenda estão disponíveis outras relações)

E70 E100 E125 E160 E180 E225

RXP3 802

RXP3 804

RXP3 806

RXP3 808

RXP3 810

RXP3 812

RXP3 814

RXP3 816

RXP3 818

RXP3 820

RXP3 822

RXP3 824

o

1.8 Desempenhos de diferencial1.8 Prestaciones diferencial

RX

P/E

D

GSM_mod.CT01FEP0D18

1450

31.7 45.8 14.0 2.7 12 33.5 43.3 19.7 4.0 16 33.5 43.2 27 5.6 21 29.4 49.3 37 6.6 38

35.6 40.7 14.0 3.0 12 37.6 38.6 19.7 4.5 16 39.8 36.5 27 6.6 21 34.8 41.6 37 7.8 38

40.2 36.0 13.8 3.4 12 42.4 34.2 18.7 4.8 16 42.2 34.4 27 7.0 21 39.2 37.0 37 8.8 38

45.7 31.7 12.2 3.4 12 48.2 30.1 16.5 4.8 16 47.7 30.4 25 7.3 21 44.2 32.8 37 9.9 38

52.4 27.7 10.7 3.4 12 51.5 28.2 15.5 4.8 16 54.3 26.7 22 7.3 21 47.1 30.8 36 10.4 38

56.3 25.8 10.0 3.4 12 59.2 24.5 13.6 4.9 16 58.1 24.9 21 7.4 21 57.6 25.2 30 10.5 38

60.6 23.9 9.3 3.4 11.5 63.8 22.7 12.7 4.9 15.5 67.1 21.6 18.2 7.4 20 66.6 21.8 26 10.6 36

71.0 20.4 8.0 3.5 11.5 74.7 19.4 10.9 4.9 15.5 72.5 20.0 16.9 7.4 20 78.1 18.6 23 10.7 36

77.3 18.8 7.5 3.5 11.5 81.3 17.8 10.1 5.0 15.5 85.5 17.0 14.5 7.5 20 85.0 17.1 21 10.7 36

84.6 17.1 6.8 3.5 11.5 89.0 16.3 9.3 5.0 15.5 93.5 15.5 13.2 7.5 20 93.0 15.6 19.2 10.8 36

101 14.3 5.7 3.5 11 102 14.2 8.1 5.0 15 102 14.2 12.3 7.6 19 105 13.8 17.0 10.8 34

115 12.6 5.0 3.5 11 115 12.6 7.2 5.0 15 108 13.4 11.6 7.6 19 112 13.0 15.9 10.8 34

132 11.0 4.4 3.5 11 123 11.8 6.7 5.0 15 122 11.9 10.3 7.6 19 128 11.4 14.0 10.8 34

142 10.2 4.1 3.5 11 142 10.2 5.8 5.0 15 139 10.4 9.0 7.6 19 137 10.6 13.0 10.8 34

153 9.5 3.8 3.5 11 152 9.5 5.4 5.0 15 172 8.4 7.3 7.6 19 158 9.2 11.3 10.8 34

179 8.1 3.2 3.5 11 178 8.1 4.6 5.0 15 186 7.8 6.8 7.6 19 185 7.8 9.6 10.8 34

195 7.4 3.0 3.5 11 194 7.5 4.3 5.0 15 219 6.6 5.7 7.6 19 202 7.2 8.8 10.8 34

213 6.8 2.7 3.5 11 213 6.8 3.9 5.0 15 239 6.1 5.2 7.6 19 221 6.6 8.1 10.8 34

243 6.0 2.4 3.5 11 270 5.4 3.1 5.0 15 240 6.0 5.2 7.6 19 236 6.1 7.5 10.8 34

299 4.8 1.9 3.5 11 290 5.0 2.8 5.0 15 278 5.2 4.5 7.6 19 273 5.3 6.5 10.8 34

322 4.5 1.8 3.5 11 340 4.3 2.4 5.0 15 300 4.8 4.2 7.6 19 320 4.5 5.6 10.8 34

378 3.8 1.5 3.5 11 370 3.9 2.2 5.0 15 354 4.1 3.5 7.6 19 349 4.2 5.1 10.8 34

411 3.5 1.4 3.5 11 405 3.6 2.0 5.0 15 387 3.8 3.2 7.6 19 420 3.5 4.2 10.8 34

450 3.2 1.3 3.5 11 444 3.3 1.7 4.5 15 425 3.4 2.9 7.6 19 465 3.1 3.8 10.8 34

495 2.9 1.2 3.5 11 494 2.9 1.7 5.0 15 518 2.8 2.4 7.6 19 512 2.8 3.5 10.8 34

549 2.6 1.1 3.5 11 542 2.7 1.4 4.5 15 568 2.6 1.9 6.7 19 561 2.6 2.9 9.8 34

1450

31.7 45.8 52 10.0 48 31.2 46.5 77 14.5 53 31.7 45.8 112 21.5 63 33.5 43.3 155 31.5 75

37.7 38.4 52 11.9 48 35.1 41.4 77 16.3 53 35.6 40.7 112 24.2 63 37.6 38.6 155 35.4 75

42.6 34.0 52 13.5 48 39.6 36.6 77 18.4 53 40.2 36.0 112 27.4 63 42.4 34.2 155 39.9 75

45.4 32.0 52 14.2 48 45.0 32.2 77 20.9 53 45.7 31.7 104 28.8 63 48.2 30.1 142 41.3 75

51.8 28.0 46 14.3 48 51.6 28.1 68 21.2 53 52.4 27.7 91 29.0 63 51.5 28.2 133 41.5 75

55.5 26.1 43 14.4 48 55.4 26.2 63 21.3 53 56.3 25.8 85 29.1 63 59.2 24.5 116 41.8 75

64.2 22.6 37 14.5 46 64.4 22.5 55 21.5 51 60.6 23.9 79 29.2 60 63.8 22.7 108 41.9 72

75.2 19.3 32 14.6 46 69.9 20.7 51 21.5 51 71.0 20.4 68 29.4 60 74.7 19.4 93 42.2 72

81.9 17.7 29 14.6 46 83.3 17.4 43 21.7 51 77.3 18.8 63 29.5 60 81.3 17.8 86 42.4 72

89.6 16.2 27 14.7 46 88.3 16.4 41 21.8 51 84.6 17.1 58 29.7 60 89.0 16.3 79 42.6 72

98.0 14.8 25 14.8 44 99.8 14.5 36 21.9 49 101 14.3 49 29.9 58 96.3 15.1 73 42.8 70

118 12.3 21 14.8 44 113 12.8 32 21.9 49 115 12.6 43 29.9 58 109 13.3 65 42.8 70

135 10.8 18.2 14.8 44 130 11.2 28 21.9 49 132 11.0 37 29.9 58 123 11.7 57 42.8 70

144 10.1 16.9 14.8 44 140 10.4 26 21.9 49 142 10.2 35 29.9 58 152 9.6 47 42.8 70

167 8.7 14.6 14.8 44 162 8.9 22 21.9 49 153 9.5 32 29.9 58 163 8.9 43 42.8 70

195 7.4 12.5 14.8 44 176 8.2 21 21.9 49 179 8.1 28 29.9 58 191 7.6 37 42.8 70

213 6.8 11.5 14.8 44 192 7.6 18.8 21.9 49 195 7.4 25 29.9 58 208 7.0 34 42.8 70

233 6.2 10.5 14.8 44 210 6.9 17.2 21.9 49 213 6.8 23 29.9 58 228 6.4 31 42.8 70

255 5.7 9.6 14.8 44 239 6.1 15.1 21.9 49 243 6.0 20 29.9 58 270 5.4 26 42.8 70

273 5.3 9.0 14.8 44 294 4.9 12.3 21.9 49 299 4.8 16.5 29.9 58 290 5.0 24 42.8 70

316 4.6 7.7 14.8 44 343 4.2 10.5 21.9 49 322 4.5 15.3 29.9 58 340 4.3 21 42.8 70

370 3.9 6.6 14.8 44 372 3.9 9.7 21.9 49 378 3.8 13.1 29.9 58 370 3.9 19.1 42.8 70

403 3.6 6.1 14.8 44 405 3.6 8.9 21.9 49 411 3.5 12.0 29.9 58 405 3.6 17.4 42.8 70

441 3.3 5.5 14.8 44 443 3.3 8.2 21.9 49 450 3.2 11.0 29.9 58 444 3.3 14.3 38.5 70

485 3.0 5.0 14.8 44 487 3.0 7.4 21.9 49 495 2.9 10.0 29.9 58 494 2.9 14.3 42.8 70

537 2.7 4.5 14.8 44 540 2.7 6.7 21.9 49 549 2.6 9.0 29.9 58 533 2.7 11.9 38.5 70

n1min-1

802 804 806 808

irn2 PN TN Fr2

irn2 PN TN Fr2

irn2 PN TN Fr2

irn2 PN TN Fr2

min-1 kW kNm kN min-1 kW kNm kN min-1 kW kNm kN min-1 kW kNm kN

n1min-1

810 812 814 816

irn2 PN TN Fr2

irn2 PN TN Fr2

irn2 PN TN Fr2

irn2 PN TN Fr2


1.9 RXP3 appliqué au différentiel 1.9 RXP3 aplicado no diferencial1.9 RXP3 aplicado al diferencial


1450

33.5 43.2 213 43.3 88 29.4 49.3 298 53.1 150 31.7 45.8 418 80.3 188 31.2 46.5 613 116 210

37.5 38.6 213 48.5 88 34.8 41.6 297 62.8 150 37.7 38.4 418 95.5 188 35.1 41.4 613 130 210

42.2 34.4 213 54.5 88 39.2 37.0 297 70.6 150 42.6 34.0 418 108 188 39.6 36.6 613 147 210

47.7 30.4 211 60.9 88 44.2 32.8 297 79.8 150 48.4 29.9 390 114 188 45.0 32.2 613 167 210

54.3 26.7 186 61.3 88 47.1 30.8 293 83.6 150 51.8 28.0 366 115 188 51.6 28.1 549 171 210

58.1 24.9 175 61.5 88 53.8 27.0 258 84.1 150 55.5 26.1 343 115 188 55.4 26.2 513 172 210

67.1 21.6 152 62.0 83 61.9 23.4 226 84.7 145 64.2 22.6 298 116 182 64.4 22.5 444 173 205

72.5 20.0 142 62.2 83 72.0 20.1 196 85.4 145 75.2 19.3 257 117 182 69.9 20.7 411 174 205

85.5 17.0 121 62.7 83 78.1 18.6 181 85.7 145 81.9 17.7 236 117 182 83.3 17.4 349 176 205

93.5 15.5 111 63.0 83 93.0 15.6 153 86.5 145 89.6 16.2 217 118 182 91.7 15.8 317 176 205

96.1 15.1 108 63.1 83 105 13.8 136 86.8 142 98.0 14.8 199 118 178 99.8 14.5 293 177 200

108 13.4 97 63.2 80 112 13.0 128 86.8 142 111 13.1 177 119 178 113 12.8 258 177 200

122 11.9 85 63.2 80 128 11.4 112 86.8 142 126 11.5 156 119 178 130 11.2 225 177 200

139 10.4 75 63.2 80 147 9.9 97 86.8 142 144 10.1 136 119 178 140 10.4 209 177 200

172 8.4 61 63.2 80 171 8.5 84 86.8 142 167 8.7 118 119 178 162 8.9 180 177 200

186 7.8 56 63.2 80 185 7.8 77 86.8 142 195 7.4 101 119 178 176 8.2 166 177 200

219 6.6 48 63.2 80 202 7.2 71 86.8 142 213 6.8 92 119 178 210 6.9 139 177 200

239 6.1 44 63.2 80 221 6.6 65 86.8 142 233 6.2 84 119 178 231 6.3 126 177 200

247 5.9 42 63.2 80 243 6.0 59 86.8 142 255 5.7 77 119 178 247 5.9 118 177 200

265 5.5 39 63.2 80 279 5.2 51 86.8 142 273 5.3 72 119 178 266 5.5 110 177 200

306 4.7 34 63.2 80 325 4.5 44 86.8 142 316 4.6 62 119 178 309 4.7 94 177 200

330 4.4 32 63.2 80 352 4.1 41 86.8 142 370 3.9 53 119 178 335 4.3 87 177 200

389 3.7 27 63.2 80 384 3.8 37 86.8 142 403 3.6 49 119 178 400 3.6 73 177 200

425 3.4 25 63.2 80 420 3.5 34 86.8 142 441 3.3 45 119 178 440 3.3 66 177 200

518 2.8 20 63.2 80 512 2.8 28 86.8 142 485 3.0 40 119 178 487 3.0 60 177 200

568 2.6 16.4 56.5 80 561 2.6 24 80.0 142 537 2.7 37 119 178 531 2.7 50 160 200

n1min-1

818 820 822 824

irn2 PN TN Fr2

irn2 PN TN Fr2

irn2 PN TN Fr2

irn2 PN TN Fr2


RX

P/E

D

1.9 RXP3 appliqué au différentiel 1.9 RXP3 aplicado no diferencial1.9 RXP3 aplicado al diferencial

D20 GSM_mod.CT01FEP0

G

G

W

W

S

S

ON

UU

P

V2

Z

Y

K

V1

VL

I

H

F F1 F2

D

EC

B

A

A B ABU

C1 C2

AUD BUSBBU

Key

Key

d

d

J X

Z1H

Tm6

TH7

TH7

N

C

N D

UB

FD Fn

BUB

C

M R

M1

M1M3

M1

C2DC1S C2SC1D

E1

C1

O

N

K

FC

D

A

B H

F2F1FK

V3

I1

YH

J X

Z1H

Dimensions / Dimensiones / DimensõesRXP3+E

802 - 820

822 - 824

1.10 Dimensions 1.10 Dimensiones 1.10 ADimensões

F4

F5

F6

Execution graphique / Ejecución gráfica / Execução gráfica Arbre côté sortie / Eje salida / Eixo de saída


A B C C1 D E E1 F F1 F2 FC Hh11 I I1 K L N

h11 O P V V1 V2 V3 Z

802 498 368 470 — 305 116 — 136 182 90 — 125 224 — 18 14 213 180 18 25 20 44.5 — 160

804 562 412 530 — 342 134 — 153 202.5103.5 — 140 250 — 20 16 237 200 20 28 22.5 49 — 180

806 635 465 601 — 385 153 — 173 229 117 — 160 280 — 22 18 269 225 22 32 25 56.5 — 200

808 712 522 674 — 432 171 — 194 258 130 — 180 320 — 25 20 297 250 25 36 28 59.5 — 224

810 795 585 755 — 485 190 — 216 288 144 — 200 360 — 27 22 335 280 27 40 32 67.5 — 250

812 897 657 852 — 545 217.5 — 242 324.5159.5 — 225 400 — 30 24 379 315 30 45 36 78.5 — 280

814 1000 735 950 — 610 240 — 271 363 179 — 250 450 — 33 27 427 355 33 50 40 89 — 320

816 1125 825 1069 — 685 272 — 305 407.5202.5 — 280 500 — 36 30 479 400 36 56 45 96.5 — 360

818 1270 930 1206 — 770 308 — 345 460 230 — 315 560 — 39 35 541 450 39 63 50 114.5 — 400

820 1425 1045 1353 — 865 344 — 388 516.5259.5 — 355 638 — 42 39 599 500 42 70 56 124 — 150

822 1570 1170 — 1440 970 — 335 770 300 300 60 400 — 335 45 — 675 560 — — — — 56 —

824 1765 1315 — 1635 1090 — 385 865 320 320 60 450 — 385 48 — 761 630 — — — — 60 —

E70 E100 E125 E160 E180 E225

14 43 65 110 215 330 kg

G

802 418.5 407.5 99

804 430.5 419.5 478.5 138

806 448.5 437.5 496.5 243

808 462.5 451.5 510.5 590.5 273

810 461.5 450.5 509.5 611.5 382

812 482.5 471.5 530.5 633.5 648 534

814 497 556 657.5 650 784 758

816 522.5 581.5 686.5 700 808 1045

818 611.5 684.5 624 840 1464

820 714.5 649 880 2049

822 530 679 750 2346

824 714 785 3414

d M6x18 M8x21 M10x27 M16x39 M16x39 M16x39

Key 8x7x40 10x8x70 14x9x100 16x10x100 20x12x110 22x14x125

U 28 j6 38 k6 48 k6 55 m6 70 m6 80 m6

S 50 80 110 110 125 140

W 120 138 154 172 240 290

X 92 142 163 191 238 280

Y 84 139 152 177 212 247

Z1 70 110 130 150 180 215

Dimensions / Dimensiones / DimensõesRXP3+E

Arbre côté sortie / Eje salida / Eixo de saída

T m6 R M T H7 M1 T H7 M1 M3802 60 112 109 60 109 60 109 170804 70 125 121 70 121 70 121 192806 80 140 137 80 137 80 137 215808 90 160 151 90 151 90 151 246810 100 180 170 100 170 100 170 266812 110 200 192 110 192 110 192 302814 125 225 216 125 216 125 216 335816 140 250 242 140 242 140 242 370818 160 280 273 160 273 160 273 422820 180 315 302 180 302 180 302 477822 209 355 340 200 340 200 340 *824 220 400 383 220 383 220 383 *

* Sur demande / Sobre pedido / Sob encomenda

RX

P/E

D

GSM_mod.CT01FEP0D22

IEC P MN N G6 Q K SP D71 160 130 110 4.5 n° 4 x M8 12 1480 200 165 130 4.5 n° 4 x M10 12 1990 200 165 130 4.5 n° 4 x M10 12 24

100 250 215 180 5 n° 4 x M12 14 28112 250 215 180 5 n° 4 x M12 14 28132 300 265 230 5 n° 4 x M12 16 38160 350 300 250 6 n° 4 x M16 18 42180 350 300 250 6 n° 4 x M16 18 48200 450 350 300 6 n° 4 x M16 20 55225 450 400 350 6 n° 4 x M16 20 60

UE

U1

S

S1

W

N

N

D

D

MN

MN

P

P

K

K

SP

SP

ZF

J

Dimensions / Dimensiones / Dimensões

IEC802 804 806 808 810 812 814 816 818 820 822 824

ZF

E70

90121

121121 121 121 121

100112132

E100132 157

157 157 157 157 157160

E125160

173 173 173 173 173180

E160180

204 204 204200

E180200

230 230 230 230225

IEC 802 804 806 808 810 812 814 816 818 820 822 824J

E7071

100 100 100 100 100 1008090

E10090 145 145

145 145 145 145 145 145100112

E125100

163 163 163163 163 163 163 163112

132

E160

100190 190

190 190 190 190 190112132160 197 197 197

E180

100245

245 245245 245 245 245

112132160180

E225

132285

285285 285 285 285

160180200

RXP3+E

E S1 U1E70 97 40 19 j6

E100 146 60 28 j6

E125 166 80 38 j6

E160 195 100 42 j6

E180 240 100 55 m6

E225 290 112 60 m6

Documents

D01 16 lift1 R01 nov06 - STM Spa