Dacia Renault K7x Gasoline Engine Repair Manual (Ro)

Renault s.a.s. 2004

"Metodele de Reparaie prescrise de ctre constructor, n prezentul document, sunt stabiliten funcie de specificaiile tehnice n vigoare la data redactrii documentului.Ele sunt susceptibile de a fi modificate n cazul schimbrilor aduse de constructor nfabricarea diferitelor organe i accesorii ale vehiculelor mrcii sale."

Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault.Reproducerea sau traducerea chiar i parial a prezentului document precum i utilizareasistemului de numerotare de referin a pieselor de schimb sunt interzise fr autorizaiascris i prealabil din partea Renault.

77 11 329 278 APRILIE 2004 EDITION ROUMAINE

N.T. 6010A

KXX, i K7J sau K7MMotor pe Benzin - 4 cilindri - K7

Motor pe Benzin - 4 cilindri - K7

Cuprins

Motor pe Benzin - 4 cilindri - K7CuprinsPagina

10A ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR

Generaliti 10A-1

Identificare motor 10A-2

Cuplu de strngere 10A-4

Parte superioar motor: Caracteristici 10A-19

Parte inferioar motor: Caracteristici 10A-28

Ingrediente 10A-35

Piese de nlocuit sistematic 10A-36

Particulariti 10A-37

Schimb standard 10A-38

Scule i dispozitive specializate 10A-39

Material 10A-48

Motor: Dezmembrare 10A-50

Distribuie - chiulas: Demontare 10A-54

Dezmembrare chiulas 10A-60

Parte superioar motor: Curare 10A-65

Parte superioar motor: Control 10A-66

Reasamblare chiulas 10A-72

Carter cilindri: Dezmembrare 10A-80

Atelaj mobil: Demontare 10A-83

Parte inferioar motor: Curare 10A-85

Parte inferioar motor: Control 10A-86

Atelaj mobil: Remontare 10A-93

Carter cilindri: Reasamblare 10A-103

Distribuie - chiulas: Remontare 10A-110

Motor: Reasamblare 10A-122

Curea de distribuie: Demontare 10A-127

Curele de distribuie: Remontare 10A-132

10A ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR

10A-1

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORGeneraliti

K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790

10AI -UNITI DE MSUR

- Toate cotele sunt exprimate n milimetri (mm)(exceptnd indicaia contrar).- Cuplurile de strngere sunt exprimate n Newtonmetri(N.m) (reamintire: 10 N.m = 1,02 m.kg)

- Presiunile sunt n bar (reamintire: 1 bar = 100 000 Pa).

II - TOLERANE

Cuplurile de strngere exprimate fr tolerane trebuie respectate:

- n Grade ( 6),

- n N.m ( 10%).

10A-2

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORIdentificare motor


10AI - IDENTIFICARE MOTOR

Identificarea motorului este situat pe carterul cilindrilorntre colectorul de eapament i volantul motor.

Ea se face fie printr-o plac nituit sau printr-o gravarepe carterul cilindrilor.

Detalii marcaj

Marcajul conine:

- (1): tipul de motor

- (2): litera de omologare a motorului

- (3): indicele motor

- (4): uzina de montare a motorului

- (5): numrul de fabricaie al motorului

II - TABLOU CARACTERISTICI MOTOARE108569

1985854

321

Vehicul TipService

Tipmotor

Indicemotor

Cilindree(cm3)

Alezaj(mm)

Curs(mm)

Raportvolumetric

CLIO II

XB0B

XB17

LB03

K7J 700 1390 79,5 70 9,5 / 1

XB0DK7M

744, 7451598 79,5 80,5 9,7 / 1

XB00 746

KANGOO

XC0B

XC0M

K7J 700,701 1390 79,5 70 9,5 / 1

XC00 K7M 746 1598 79,5 80,5 9,7 / 1

MEGANE

XA0FXA0S

K7M

702,703

1598 79,5 80,5 9,7 / 1XA1C 704

XA0C 720

XA0S 790

10A-3

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORIdentificare motor


10A

DACIALS0A K7J 710 1390 79,5 70 9,5 / 1

LS0B K7M 710 1598 79,5 80,5 9,7 / 1

Vehicul TipService

Tipmotor

Indicemotor

Cilindree(cm3)

Alezaj(mm)

Curs(mm)

Raportvolumetric

10A-4

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORCuplu de strngere


10AParte superioar motor

107766

66

15

14

3

12

11

13

108

7

16

9

5

2

4

1

10A-5



10AParte superioar motor

Cupluri de strngere n N.m i/sau n

Reper 1 urub fulie arbore cu came 45

Reper 2 uruburi ramp culbutori 23

Reper 3 Piuli de reglaj al jocului supapei 9

Reper 4 uruburi capac chiulas consultai metod de strngere

Reper 5 uruburi flan arbore cu came 10

Reper 6 uruburi carter superior de distribuie urub M8 22

urub M10 44

Reper 7 uruburi inel de ridicare (parte distribuie) urub M8 22

uruburi inel de ridicare (parte volant motor) urub M8 22

urub M10 44

Reper 8 uruburi chiulas consultai metod de strngere

Reper 9 uruburi ramp de injecie 10

Reper 10 uruburi repartitor de admisie 22

Reper 11 Piuli tij repartitor de admisie 20

Reper 12 uruburi cutie de ieire ap chiulas 10

Reper 13 uruburi cutie termostatic 10

Reper 14 Senzor temperatur ap 33

Reper 15 Piuli colector eapament 25 / consultai ordine destrngere

Reper 16 Piuli ecran termic 22

Sond de oxigen 45

Bujii aprindere de la 20 la 30

Bobin de aprindere urub M4 08

Senzor temperatur aer de pe repartitor de admisie de la 20 la 30

10A-6



10AAtelaj mobil

107767

4

5

2

3

1

10A-7



10AAtelaj mobil


Reper 1 urub fulie de accesorii arbore cotit 30 3 + 80 5

Reper 2 uruburi pomp de ulei de la 22 la 27

Reper 3 uruburi paliere arbore cotit 25 + 47 5

Reper 4 Piulie capace biel Prestrngere 1Strngere 43

Reper 5 uruburi volant motor de la 50 la 55

uruburi mecanism de ambreiaj 8

10A-8



10AParte inferioar motor

107768

11

2 3

4

1110

6

9

85

7

10A-9



10AParte inferioar motor


Reper 1 uruburi pomp de ap urub M6 12

urub M8 22

Reper 2 uruburi carter de nchidere arbore cotit 12

Reper 3 uruburi carter inferior de distribuie urub M6 8

Reper 4 Piuli galet ntinztor de distribuie 50

Reper 5 urub tub de ghidare joj de ulei 11

Reper 6 Sond nivel de ulei 25

Reper 7 Senzor de presiune ulei de la 30 la 35

Reper 8 Buon calibru tij de Punct Mort Superior 20

Reper 9 urub tub de ap intrare pomp de ap 22

Reper 10 uruburi carter inferior de ulei consultai metod de strngere

Reper 11 Buon de golire ulei 20

Senzor detonaie 20

10A-10



10AFaad accesorii: K7M 744,745 / Alternator / Direcie asistat / Aer condiionat

108116

1

4

2

7

3

5

6

8

10A-11



10AFaad accesorii: K7M 744,745 / Alternator / Direcie asistat / Aer condiionat


Reper 1 uruburi pomp direcie asistat 20

Reper 2 urub M8 alternator 20


Reper 4 uruburi suport accesorii 40

Reper 5 urub galet ntinztor mecanic 29

Reper 6 urub de reglaj al galetului ntinztor mecanic -

Reper 7 urub galet ntinztor automat 57

Reper 8 uruburi compresor de aer condiionat 20

10A-12



10AFaad accesorii: K7M 744,745 / Alternator / Direcie asistat

108117

1

4

2

7

3

5 6

8

10A-13



10AFaad accesorii: K7M 744,745 / Direcie asistat










10A-14



10AFaad accesorii: K7M 702,703,720 / Alternator / Aer condiionat / Pomp direcie asistat

108118

98

1

5

2

4

3

7 6

10A-15



10AFaad accesorii: K7M 702,703,720 / Alternator / Aer condiionat / Pomp direcie asistat

Faad accesorii: K7J 700,701,710 / K7M 704, 710, 746 / Alternator / Direcie asistat (K7J 710 / K7M 710)


Reper 1 urub suport accesorii 40

Reper 2 urub M8 suport pomp direcie asistat 20


Reper 4 urub M10 suport pomp direcie asistat 40


Reper 6 uruburi suport alternator 20




108119

41

2

35

10A-16



10AFaad accesorii: K7J 700,701,710 / K7M 704, 710, 746 / Alternator / Direcie asistat (K7J 710 / K7M 710)

Faad accesorii: K7J 700,701,710 / K7M 704, 710, 746 / Alternator / Aer condiionat / Direcie asistat (K7J 710 / K7M 710)

Faad accesorii: K7J 700,701,710 / K7M 704, 710, 746 / Alternator / Aer condiionat / Direcie asistat (K7J 710 / K7M 710)



Reper 2 uruburi pomp de direcie asistat sau galet nfurtor 21

Reper 3 uruburi alternator 21


Reper 5 Piuli de reglaj al galetului ntinztor mecanic 21

108120


Reper 1 urub M10 suport accesorii 44

Reper 2 urub M8 suport accesorii 21


6

4

5 7

2

1

3

3

10A-17



10A

Faad accesorii: K7J 710 / K7M 710 / Alternator / Aer condiionat

Faad accesorii: K7J 710 / K7M 710 / Alternator / Aer condiionat

Reper 4 uruburi alternator 21


Reper 6 urub galet nfurtor 21

Reper 7 urub galet ntinztor automat 21

108121




Reper 3 uruburi suport compresor de aer condiionat 44



3

4

2 1

10A-18



10AFaad accesorii: K7M 702, 703, 720 / Alternator / Direcie asistat

Faad accesorii: K7M 702, 703, 720 / Alternator / Direcie asistat

108122


Reper 1 uruburi suport alternator 21


Reper 3 uruburi suport pomp de direcie asistat 44

Reper 4 urub M10 pomp de direcie asistat 44

4

3

12

2

4

10A-19

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORParte superioar motor: Caracteristici


10ACHIULAS

1 - Metod de strngere chiulas

Metod de strngere pentru o garnitur de chiulas nemetalic:

- strngei la cuplu uruburile (1) i (2)20 N.m,

- strngei la unghi uruburile (1) i (2)100 6,

- strngei la cuplu uruburile (3), (4), (5) i (6)20 N.m,

- strngei la unghi uruburile (3) , (4) , (5) i (6)100 6,

- strngei la cuplu uruburile (7), (8), (9) i (10) 20 N.m,

- strngei la unghi uruburile (7) , (8), ( 9 ) i (10)100 6,

Stabilizare 3 min.

- desfacei uruburile (1) i (2),

- strngei la cuplu uruburile (1) i (2) 20 N.m,

- strngei la unghi uruburile (1) i (2) 110 6,

- desfacei uruburile (3), (4), (5) i (6),

- strngei la cuplu uruburile (3), (4), (5) i (6) 20 N.m,

- strngei la unghi uruburile (3) , (4) , (5) i (6)110 6,

- desfacei uruburile (7), (8), (9) i (10),

- strngei la cuplu uruburile (7), (8), (9) i (10)20 N.m,

- strngei la unghi uruburile (7) , (8), ( 9 ) i (10)110 6.

Metod de strngere pentru o garnitur de chiulas metalic:

- strngei n ordine i la cuplu uruburile de fixare achiulasei (20N.m),

- controlai ca toate uruburile s fie bine strnse lacuplu (20 N.m),

- strngei n ordine i la unghi uruburile de fixare achiulasei (220 10).

ATENIEPentru a obine o strngere corect a uruburilor,extragei cu ajutorul unei seringi uleiul care se poategsi n gurile de fixare din chiulas.

ATENIEnlocuii sistematic toate uruburile chiulasei dup odemontare.

ATENIEUngei filetele i sub capurile uruburilor noi.

107772

K7J, i 700 sau 701 K7M, i 702 sau 703 sau 704sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790

6

5

3

9

4

1

2

7

8 10

ATENIENu strngei din nou uruburile chiulasei dupaplicarea acestei proceduri.

K7J, i 710 K7M, i 710

ATENIENu strngei din nou uruburile chiulasei dupaplicarea acestei proceduri.

10A-20



10A2 - Garnitur chiulas

Grosimea garniturii de chiulas nemetalic se msoarn (1): 1,37 0,06 mm

Grosimea garniturii de chiulas metalic se msoar n(1): 0,35 0,05 mm

3 - Chiulas

nlimea chiulasei (X) msoar 113 0,05 mm.

Deformare maxim a suprafeei de mbinare:

- chiulas: 0,05 mm.

- carter cilindri: 0,03 mm

Probai chiulasa pentru a detecta o eventual fisur cuajutorul echipamentului de probare a chiulasei(consultai catalog echipamente garaj).

4 - Aprindere

Ordinea de aprindere este 1-3-4-2.

Cilindrul Nr.1 se gsete lng volantul motor.

5 - Bujii

Soclu plat cu garnitur.

Ecartament = 0,95 0,05 mm.

Strngere de la 25 la 30 N.m.

6 - Supape

a - Msurri supape

* Diametrul tijei supapei de admisie (D1) se msoar la(L1) = 61,85 mm.

* Diametrul tijei supapei de evacuare (D1) se msoarla (L1) = 67,35 mm.

14521


K7J, i 710 K7M, i 710

10032

1

X

ATENIENici o rectificare nu este autorizat.

102778

a

D1

D2

L

L1

10A-21



10A

b - nlimi maxime de ridicare a supapelor

Admisie: 9,291 mm,

Evacuare: 9,336 mm.

Admisie: 9,270 mm,

Evacuare: 9,310 mm.

Admisie: 10,215 mm,

Evacuare: 8,821 mm.

Admisie: 8,608 mm,

Evacuare: 8,751 mm.

7 - Control al jocului la supape

Exist dou metode pentru a efectua reglajul jocului lasupape.

a - Metoda "basculare"

Admisie Evacuare

Diametru tijsupap* (D 1)(mm)

6,978 0,008 6,96 0,011

Diametru cap(D2) (mm)

37,625 0,125 33,625 0,125

Lungime total(L) (mm)

107,775 0,225 107,75 0,2

Unghi de btaie(a) ()

120 90

10030

ATENIEn momentul unei nlocuiri a supapelor, remontaiobligatoriu supape noi care au aceeai referin (1)ca cele vechi, pentru a evita orice distrugere aansamblului supap-scaun .

K7J, i 700 sau 701

K7J, i 710

1

K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 744 sau745 sau 746 sau 790

K7M, i 720

Plasa i supapelecilindrului aferent np o z i i a s f r i tevacuare nceputadmisie

Regla i jocul laculbutorii cilindruluiaferent

1 4

3 2

4 1

2 3

10A-22



10Ab - Metoda supapei de evacuare deschise la maxim:

(A) Poziionai supapa de evacuare a cilindrului Nr.1deschis la maxim.

(B) Verificai jocul supapei de admisie a cilindrului Nr.3

(C) Verificai jocul supapei de evacuare a cilindruluiNr.4.

Repetai operaia pentru ceilali cilindri urmnd odineadat.

c - Joc reglaj la rece (mm)

- Admisie: de la 0,10 la 0,15 mm

- Evacuare: de la 0,25 la 0,30 mm (fr schimbaresupape)

- Evacuare: de la 0,20 la 0,25 mm (cu schimbaresupape)

Strngei la cuplu piulia de reglaj al jocului lasupape (9 N.m).

8 - Scaune supape78373

A B C

106964

D1

HX

D2

10A-23



10A

9 - Ghiduri supape

a - Msurri ghiduri

* Cota va fi msurat cu ghidul montat n chiulas.

b - nclinri ghiduri

Admisie i evacuare: = 17.

c - Poziii ghiduri

- Admisie (X) = 12,34 0,20 mm,

- Evacuare (X) = 12,34 0,20 mm.

10 - Simeringuri tije supape

nlocuii obligatoriu simeringurile tijelor supapelor lafiecare demontare a supapelor.

Demontarea se efectueaz cu ajutorul sculei(Mot. 1335).

Montai obligatoriu simeringurile tijei supapei cuajutorul dispozitivului:

Admisie Evacuare

Unghi de btaie ()

119 89

Mrime suprafade contact X(mm)

1,7 0,158 1,7 0,141

nlime scaun H(mm)

6,6

Diametru exteriorscaun D1 (mm)

38,61 34,61

Diametru interiorloca D2 (mm)

38,5 34,5

Admisie Evacuare

Lungime ghid (mm) 42 0,15 49 0,15

Diametru exteriorghid (mm)

12 +0,068+0,050

Diametru interiorghid (mm)

7 +0,220 *

Diametru interiorloca n chiulas(mm)

12 0-0,012

91881

98503

X

10A-24



10A

- cutiei de scule (Mot. 1511).

- sau cu ajutorul unui material adecvat.

11 - Arcuri supape

Lungime liber: 45,9 mm

Lungime sub sarcin de:

- 225 10 N: 36,9 mm

- 558 28 N: 27,4 mm

Lungime spire alipite: 25,4 mm

Diametru fir: 3,8 mm

Diametru interior: 21,5 0,2 mm

Diametru exterior: 29,1 mm

Perpendicularitate: 1,4 mm

Lungime liber: 46,64 0,3 mm


- 275 30 N: 37 mm

- 536 20 N: 27,5 mm

Lungime spire alipite: 23,63 0,26 mm


15737

18077

ATENIENu ungei simeringurile tijelor supapelor nainte de ale monta.

104720

K7J, i 700 sau 701

K7J, i 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710sau 744 sau 745 sau 746 sau 790

10A-25



10ADiametru interior: 21,5 0,1 mm

Lungime liber: 46,5 2 mm


- 270 N: 37 mm

- 650 N: 27,6 mm

Lungime spire alipite: 26 mm

Diametru fir: 4 mm



12 - Arbori cu came

a - Diametre paliere (mm)

Numr paliere: 5

Joc axial: de la 0,03 la 0,15 mm

Joc diametral: de la 0,03 la 0,08 mm

Numr paliere: 5

Joc axial: de la 0,01 la 0,15 mm

Joc diametral: de la 0,03 la 0,095 mm

b - nlimi came H (mm)

- Cam de admisie: 34,255 0,03 mm

K7M, i 720

K7J, i 710 K7M, i 710

Parte volant motor

Diametre suprafeede contact de pearborele cu came(mm)

Diametre paliere depe chiulas (mm)

1 37,957 0,012 38 +0,0250

2 40,957 0,012 41 +0,0250

3 41,257 0,012 41,3 +0,0250

4 41,557 0,012 41,6 +0,0250

5 41,957 0,012 42 +0,0250

Parte distribuie


Parte volant motor

Diametre suprafeede contact de pearborele cu came(mm)

Diametre paliere depe chiulas (mm)

1 38,02 -0,05-0,089 38 +0,0250

2 41,02 -0,05-0,089 41 +0,0250

3 41,32 -0,05-0,089 41,3 +0,0250

4 41,62 -0,05-0,089 41,6 +0,0250

5 42,02 -0,05-0,089 42 +0,0250

Parte distribuie

102771

K7J, i 700 sau 701

H

10A-26



10A- Cam de evacuare: 34,280 0,03 mm


- Cam de evacuare: 35,226 0,03 mm





c - Diagrame de distribuie (n grade ) (neverificabil)

Calaje teoretice pentru o ridicare de 0,7 mm joc nul.



K7J, i 710


K7M, i 720

K7J

Admisie Evacuare

ntrziere deschidereadmisie*

-1 -

ntrziere nchidereadmisie

31 -

Avans deschidereevacuare

- 44

Avans nch idereevacuare**

- -9


Admisie Evacuare


-3 -


38 -


- 45


- -4

K7M, i 720

10A-27



10A

1 - Reper fix Punct Mort Superior carter cilindri

2 - Reper mobil Punct Mort Superior volant motor

3 - Reper mobil Punct Mort Inferior volant motor

4 - ntrziere Deschidere Admisie

5 - Avans nchidere Evacuare

6 - ntrziere nchidere Admisie

7 - Avans Deschidere Evacuare8 - Sens de rotire arbore cotit

Admisie Evacuare


-8 -


27 -


- 29


- -2

Not:

* ntrzierea Deschiderii Admisiei fiind negativ,deschiderea supapelor se afl dup Punctul MortSuperior.

** Avansul nchiderii Evacurii fiind negativ,nchiderea supapelor se afl nainte de PunctulMort Superior.

11953

10A-28

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORParte inferioar motor: Caracteristici


10AI - PISTOANE

Axul pistonului este montat strns n biel i liber npiston.

1 - Marcaje pistoane

1ul model

(1) Sens de montare piston, cu sgeata spre volantulmotor.

(2) Clas piston (A-B-C).

(3) Servete exclusiv pentru furnizor.

(4) Tip motor.

(5) Ax a gurii axului pistonului.

(6) Ax de simetrie piston.(7) Deplasare ntre gaura axei i axa de simetrie apistonului de 0,8 0,15 mm.

(8) Bosaj pe piston exceptnd motoarele K7J iK7M 710.

al 2-lea model

(1) Sens de montare piston spre volantul motor.

(2) Clas piston (A-B-C).

(3) Servete exclusiv pentru furnizor.

(5) Ax a gurii axului pistonului.

(6) Ax de simetrie piston.

(7) Deplasare, ntre gaura axei i axa de simetrie apistonului, de 0,8 0,15 mm.

(8) Bosaj pe piston exceptnd motoarele K7J iK7M 710.

2 - Clase de diametru pistoane

Evoluie diametru pistoane

Aceast evoluie a diametrului pistoanelor este aplicatla pistoanele al 2-lea model.

10031-1

7

8

6

33

5

4

2

1

10031

8

6

3

7

5

2

1

Clas piston Diametru piston (mm)1ul model

Diametru piston (mm)al 2-lea model

A de la 79,465 la 79,475exclusiv

de la 79,460 la 79,470exclusiv

B de la 79,475 inclusiv la79,485 exclusiv

de la 79,470 inclusiv la79,480 exclusiv

10A-29



10A

3 - Msurare diametru piston

a - Piston fr bosajul (8)

Msurarea diametrului pistonului trebuie s seefectueze la cota X1 = 48 0,15 mm

Msurarea diametrului pistonului trebuie s seefectueze la cota X1 = 47 0,15 mm

Msurarea diametrului pistonului trebuie s seefectueze la cota X1 = 40,45 0,15 mm

b - Piston cu bosajul (8)

Msurarea diametrului pistonului trebuie s seefectueze la cota (X2) = 41,5 0,15 mm

II - AX PISTON

Msurare ax piston

- Diametru exterior: de la 18,990 la 18,994 mm

- Diametru interior: de la 10,70 la 11 mm

- Lungime: de la 61,7 la 62 mm

C de la 79,485 inclusiv la79,495 inclusiv

de la 79,480 inclusiv la79,490 inclusiv

Joc de montare piston-cilindri

de la 0,025 la 0,045 mm de la 0,030 la 0,050 mm

Clas piston Diametru piston (mm)1ul model

Diametru piston (mm)al 2-lea model

10027

K7J, i 700 sau 701

K7J, i 710

K7M, i 710

X1


107795

X2

10A-30



10AIII - SEGMENTE

Segmentele sunt livrate ajustate.

1 - Grosimi (mm)

(1) Segment de compresie: de la 1,478 la 1,49

(2) Segment etaneitate: de la 1,478 la 1,49

(3) Segment raclor: 2,5

2 - Joc la tietura segmentului (mm)

Segment de compresie: de la 0,2 la 0,35

Segment etaneitate: de la 0,4 la 0,6

Segment raclor: de la 0,38 la 1,4

IV - BIELE

Msurri biele

Joc lateral cap de biel:

- K7J: de la 0,205 la 0,499 mm,

- K7M: de la 0,310 la 0,604 mm.

Joc diametral cap de biel: de la 0,022 la 0,045 mm

Antrax ntre cap i picior biel: 128 0,035 mm

Diametru cap de biel: de la 47,612 la 47,627 mm

Diametru picior biel: de la 18,953 la 18,966 mm

Diferena maxim de greutate a ansamblului bielasamblat-piston-ax pentru un acelai motor trebuies fie de 6 g.

V - ARBORE COTIT

1 - Msurri arbore cotit

Numr de fusuri: 5Joc lateral arbore cotit:

- fr uzura calelor laterale: de la 0,045 la 0,252 mm

- cu uzura calelor laterale: de la 0,045 la 0,852 mm

Joc diametral arbore cotit: de la 0,028 la 0,054 mmCalele laterale se gsesc pe palierul Nr.3.

10026-1

3

2

1

103280

ATENIE- Nu utilizai punctatorul sau aparatul de gravare

pentru reperarea capacelor bielelor, pentru a evitaorice nceput de fisur a bielei.

- Utilizai un creion care nu se terge.

10A-31



10A2 - Marcaje arbore cotit

Detalii marcaj (A)

(1): clas diametru fusuri,

(2): clas fus Nr.1 parte volant motor

(3): clas diametru fus Nr.5 parte distribuie,

(4): clas diametru maneton Nr.1 parte volant motor,

(5): clas diametru maneton Nr.4 parte distribuie.

3 - Tabele clase diametre fusuri i manetoane

Clase diametre fusuri

Clase diametre manetoane

103689

107878

A

2

54

3

1

Clas fusuri Diametru fusuri (mm)

A sau D de la 47,990 inclusiv la 47,997exclusiv

B sau E de la 47,997 inclusiv la 48,003exclusiv

C sau F de la 48,003 inclusiv la 48,010inclusiv

Clasmanetoane

Diametru manetoane (mm)

A 43,960

B 43,961

C 43,962

D 43,963

E 43,964

F 43,965

G 43,966

H 43,967

J 43,968

K 43,969

L 43,970

O 43,971

P 43,972

R 43,973

S 43,974

T 43,975

U 43,976

V 43,977

W 43,978

Y 43,979

Z 43,980

10A-32



10AVI - CARTER CILINDRI

1 - Identificare diametru carcase

Poziia (X3) a gurilor (T) n raport cu suprafaa dembinare a carterului cilindrilor permite s identificaidiametrul carcasei.

- Reperul (1) corespunde cilindrului numrul Nr.1.

- Reperul (4) corespunde cilindrului numrul Nr.4.

Tabel diametre carcase carter cilindri

2 - Identificare diametru fusuri de pe carter cilindri

Diametrele (X4) ale palierelor fusurilor carteruluicilindrilor sunt reperate printr-o gaur situat n (T)deasupra filtrului de ulei.

Tabel diametre fusuri carter cilindri

107774

ATENIERespectai obligatoriu mperecherile diametrelorntre pistoane i carcasele carterului cilindrilor.

Poziie guri(T) (mm)

Reperclas

Diametru carcascarter cilindri (mm)

(X3) = 17 A de la 79,500 inclusivla 79,510 exclusiv

(X3) = 27 B de la 79,510 inclusivla 79,520 exclusiv

(X3) = 37 C de la 79,520 inclusivla 79,530 inclusiv

X3

41

T

10021

107774

Poziie guri(T) (mm)

Reperclas

Diametru fusuri depe carter cilindri(mm)

(X5) = 17 1 de la 51,936 inclusivla 51,942 exclusiv

(X5) = 27 2 de la 51,942 inclusivla 51,949 inclusiv

X4

X5T

10A-33



10AVII - CUZINEI

1 - Cuzinei arbore cotit

Motorul este echipat cu cuzinei fr profil de eliminareerori de montaj.

Montarea cuzineilor se efectueaz cu ajutoruldispozitivului (Mot. 1493-01).

sens de montare cuzinei

Poziionare cuzinei arbore cotit: - pe carterul cilindrilor, punei cuzineii canelai de petoate palierele,

15197

14508

10A-34



10A- pe capacele palierelor arborelui cotit, punei cuzineii

canelai de pe capacele palierelor numerele 2 i 4, icuzineii necanelai de pe capacele palierelornumerele 1 - 3 - 5.

2 - Cuzinei biele

Motorul este echipat cu cuzinei fr profil de eliminareerori de montaj.

Montarea cuzineilor se efectueaz cu ajutoruldispozitvului (Mot. 1492).

3 - mperechere cuzinei fusuri

15198

Clas diametre fusuricarter cilindri

Clas diametre fusuri arbore cotit

A sau D B sau E C sau F

1 C1 = galben

de la 1,949 la1,955

C2 = albastru

de la 1,946 la1,952

C3 = negru

de la 1,943 la1,949 Clas i grosime (mm)

cuzinei2 C4 = rou

de la 1,953 la1,959

C1 = galben

de la 1,949 la1,955

C2 = albastru

de la 1,946 la1,952

10A-35

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORIngrediente


10AINGREDIENTE

Tip Cantitate Organ aferent Referin

DECAPJOINT Aplicare strat Suprafee de mbinare 77 01 405 952

RHODORSEAL 5661 Cordon Capac palier arbore cotit Nr.1

Buon calibru tij de Punct MortSuperior

77 01 404 452

UNSOARE CU FLUOR Cordon Capuoane cabluri bujii 82 00 168 855

LOCTITE 518 Cordon Pomp de ap

Carter de nchidere arbore cotit

77 01 421 162

LOCTITEFRENETANCHE

1 sau 2 picturi uruburi pomp de ap 77 01 394 070

10A-36

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORPiese de nlocuit sistematic


10APIESE DE NLOCUIT SISTEMATIC N MOMENTUL REPARRII MOTORULUI

- Toate simeringurile,- Filtrul de ulei,

- Ghidurile supapelor

- Simeringurile tijei supapelor,

- uruburile chiulasei,- uruburile volantului motor,

- uruburile capacelor palierelor arborelui cotit,

- Piuliele capacelor bielelor

- Ansamblul piston-ax piston (atunci cnd au fostseparate),- urubul fuliei arborelui cu came,

- Galeii ntinztori i nfurtori de distribuie i deaccesorii,

- Curelele,

- urubul fuliei de accesorii a arborelui cotit,

- Termostatul,

- Duriturile circuitului de rcire dac sunt deteriorate.

10A-37

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORParticulariti


10AI - SPLARE MOTOR

Protejai diferitele accesorii pentru a evita orice stropirecu ap sau cu produse de splare.Nu introducei ap n colectorii de admisie i deeapament.

II - MONTARE FILETE ADUGATE

Gurile filetate ale ansamblului pieselor care compunmotorul pot fi reparate cu ajutorul materialului cutie dereparaie a unui filet adugat.

III - SPLARE PIESE MOTOR

ATENIEn momentul currii pieselor, este obligatoriu snu lovii piesele ntre ele, existnd riscul de adeteriora suprafeele lor de contact i deci ajustrilelor ceea ce provoac o degradare a motorului.

10A-38

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORSchimb standard


10AMOTOR SCHIMB STANDARD

1 - Pregtire motor uzat pentru returnare

Curai motorul.

Golii uleiul i apa din motorul uzat.

Fixai motorul uzat pe soclu i n aceleai condiii ca motorul schimb standard:

- montai buoanele din plastic i capacele,

- montai capacul din carton care acoper tot.

2 - Piese de lsat pe motorul uzat

Piese de lsat pe motorul uzat sau de adugat n cutia de carton pentru retur:

- joja de ulei,

- sonda de nivel de ulei,

- filtrul de ulei,

- conducta de intrare ap,

- capacul chiulasei,

- faada complet de distribuie (pinion arbore cotit,curea, galet ntinztor, pinion arbore cu came),

- carterele de distribuie,

- fulia de accesorii a arborelui cotit,

- volantul motor sau discul de antrenare,

- discul i mecanismul de ambreiaj.

3 - Piese de demontat de la motorul uzat

Piese pe care nu trebuie s uitai s le demontai de la motorul uzat:

- toate conductele circuitului de rcire ap,

- inelele de ridicare,

- contactorul de presiune ulei,

- senzorul detonaie,

- senzorul de temperatur ap,

- cutia de ieire a apei,

- repartitorul de admisie,

- colectorul de eapament,

- accesoriile (alternator, compresor de aer condiionat,pomp de direcie asistat),

- suportul multifuncional accesorii.

10A-39

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORScule i dispozitive specializate


10A

ReferinMetod

NumrMagazin Piesede Schimb

Denumire

(Emb. 1518) 00 00 151 800 Colec ie decent ro r i a idiscurilor deambreiaj

10250

ReferinMetod

NumrMagazin deP i e s e d eSchimb

Denumire

(El. 1382) 00 00 138 200 Cutie cheie debujii

68621

ReferinMetod


Denumire

(Mot. 104) 00 01 309 900 Picioare decentraregarniturchiulas

69716

ReferinMetod


Denumire

(Mot. 445) 00 00 044 500 C h e i e c uchinguniversalpentru filtru deulei

10052

10A-40



10A

ReferinMetod

NumrMagazin dePiese deSchimb

Denumire

(Mot. 574-22)

00 00 057422

Scule i dispozitivepentru nlocuireaaxelor pistonului.Ansamblu n cutie.

97542

ReferinMetod


Denumire

(Mot. 574-23) 00 00 057 423 Inel B18 i calC 1 8 d emontare axpiston

99813-1

ReferinMetod


Denumire

(Mot. 574-24) 00 00 057 424 Axul A13-01,nlocuieteaxul A13 demonta re aaxuluipistonului

99614

ReferinMetod


Denumire

(Mot. 582-01) 00 00 058 201 S e c t o r d eimobilizarevolant motor

10A-41



10A

76666

ReferinMetod


Denumire

(Mot. 588) 00 00 058

800

B r i d e d emeninerecmi cilindri

77889

ReferinMetod


Denumire

(Mot. 591-02) 00 00 059 102 Tub f lexibi lmagnetizat cuindex pentrucheiaunghiular destrngere achiulasei

78181

ReferinMetod


Denumire

(Mot. 591-04) 00 00 059 104 Cheieunghiularpentrustrngereachiulasei(antrenare 1/2)

82919

ReferinMetod


Denumire

(Mot. 792-03) 00 00 079 203 Plac suportmotor pentrustlp DESVIL(cu broe de laA la W)

10A-42



10A

80359

ReferinMetod


Denumire

(Mot. 799-01) 00 00 079 901 Imobilizatorpinioanepentru curead in a t dedistribuie

84757

ReferinMetod


Denumire

(Mot. 923) 00 00 092 300 Dispozitiv deridicare cartercilindri

97628

ReferinMetod


Denumire

(Mot. 1127-01) 00 00 112 701 Dispozitiv demontaresimeringarbore cotit(partedistribuie)

10A-43



10A

96898

ReferinMetod


Denumire

(Mot. 1129-01) 00 00 112 901 Dispozitiv demontaresimeringarbore cotit(parte volantmotor)

92645-1

ReferinMetod


Denumire

(Mot. 1135-01) 00 00 113 501 ntinztor dec u r e a d edistribuie

97160

ReferinMetod


Denumire

(Mot. 1329) 00 00 132 900 Capac filtru deulei (diametru76 mm).

98503

10A-44



10A

ReferinMetod


Denumire

(Mot. 1335) 00 00 133 500 Clete pentrudemontaresimeringuri tijsupap

84900

ReferinMetod

NumrMagazin deP iese deSchimb

Denumire

(Mot. 1378) 00 00 137 800 Set de 2 broe (Xi Y) adaptabile pep laca supo r tmotor (Mot. 792-03).

99517

ReferinMetod


Denumire

(Mot. 1385) 00 00 138 500 Dispozitiv demontaresimeringarbore cotitlngdistribuie

14924

ReferinMetod


Denumire

(Mot. 1489) 00 00 148 900 Calibru tij decalaj punctmort superior

15867

10A-45



10A

ReferinMetod


Denumire

(Mot. 1492) 00 00 149 200 Dispozitiv demontarecuzinei biel

16360

ReferinMetod


Denumire

(Mot. 1493-01) 00 00 149 301 Dispozitiv decentrarecuzinei palierearbore cotit

14923

ReferinMetod


Denumire

(Mot. 1495) 00 00 149 500 Dulie de 22 mmpentrudemontare-remontares o n d d eoxigen.

Antrenareptrat 1/2 & 6laturi ext. de24 mm.

15031

ReferinMetod


Denumire

(Mot. 1501) 00 00 150 100 Dispozitiv depretensionarec u r e a d edistribuie

10A-46



10A

16171

ReferinMetod


Denumire

(Mot. 1505) 00 00 150 500 Apa ra t decontroltensiune curele(frecvenmetru)

15737

ReferinMetod


Denumire

(Mot. 1511) 00 00 151 100 Dispozitiv demontaresimeringuri tijsupap

17670

ReferinMetod


Denumire

(Mot. 1573) 00 00 157 300 Suport chiulas

13284

ReferinMetod


Denumire

(Mot. 1677) 00 00 167 700 S e c t o r d eimobilizarevolant motor

10A-47



10A

106507

ReferinMetod


Denumire

(Mot. 1715) 77 11 381 715 Aparat de controltensiune curele(frecvenmetru

10A-48

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORMaterial


10AMATERIALELE INDISPENSABILE SUNT:

83391

- buc de montaj piston cu segmente ncma cilindru,

12624

- echipament de probare chiulas,

- dispozitiv de strngere unghiular,

- cheie dinamometric "cuplu slab",

- dulie de 22 mm lung standard 1/2" (ptrat de12,7 mm) pentru demontare senzor de presiuneulei,

- buc crestat stea interioar 8/12/14 standard1/2" (ptrat de 12,7),

- clete penset pentru demontare - remontarepene tij supap,

- cutie de reparare a unui filet adugat,

18077

- cutie de montare simeringuri tij supape,

- suport organe,

- buc crestat stea exterioar 30/40 standard1/2" (ptrat de 12,7 mm),

10A-49

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORMaterial


10A

- cutie freze pentru rectificarea scaunelorsupapelor,

- clete pentru segmente,

- picior cu culis,

- micrometru,

- comparator,

- suport comparator,

- rigl chiulas,

- joj de nlime,

- plac cu nclzire de 1500 wai.

10A-50

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORMotor: Dezmembrare


10A

PREGTIRE MOTOR PENTRU MONTAREA ACESTUIA PE SUPORT

Demontai fasciculul de cabluri electrice motor.

Golii uleiul motor.

1 - FIXARE MOTOR PRIN FAA ACCESORII

a - Motoare echipate cu curea striat

Demontai:

- galetul ntinztor,

- cureaua de accesorii.

Scule i dispozitive specializate indispensabile

Mot. 1378 Broe X & Y utilizabilecu broa A adaptabile pestlp DESVIL

Mot. 792-03 Plac suport motorpentru stlp DESVIL

Mot. 582-01 Sector de imobilizarevolant motor (motoare K)

Mot. 1677 Sector de imobilizarevolant motor (motoare F)

100606

IMPORTANTPentru a lucra n condiii maxime de securitate lamotor, utilizai obligatoriu suportul nou saumodificai suportul vechi la fabricant. Atunci cndmotorul este pe stlp, punei obligatoriupatinele (1).

1

1

Not:

Exist dou metode pentru a fixa motorul pe suportul su:

- prin faa accesorii,- prin faa de cuplare.

107501

10A-51



10Ab - Motoare echipate cu curea elastic

Tiai cureaua de accesorii cu ajutorul unui clete detiere.

Demontai de lng eapament:

- accesoriile,

- suportul de accesorii.

Demontai:

- ecranul termic al colectorului de eapament,

- colectorul de eapament,

- tubul de intrare ap.

Plac suport motor

Punei broele (A), (X ) i (Y ) ale dispozitivului(Mot. 1378) care se fixeaz pe carterul cilindrilorpentru ca acestea s se adapteze n gurile 20, 32i 33 ale plcii suport motor (Mot. 792-03).

Dac gurile 32 i 33 sunt inexistente, prelucrai noi guri n funcie de cotele date:

- (X1) = 231 mm,

- (X2) = 121,5 mm,

- (X3) = 166,5 mm,

- (X4) = 169 mm.

109636

108573

108568

10099

A

Y

X

A

Y X

X4 X3

X2

X1

10A-52



10A2 - FIXARE MOTOR PRIN FAA DE CUPLARE

Montai dispozitivul de blocare volant motor(Mot. 582-01) sau (Mot. 1677).

Demontai:

- mecanismul de ambreiaj,

- discul de ambreiaj (reperai sensul de montare),

- volantul motor,

- dispozitivul de blocare volant motor (Mot. 582-01)sau (Mot. 1677).

Suprafa carter cilindri suprafa mic

Punei broele care se fixeaz pe carterul cilindrilorpentru ca acestea s se adapteze n gurile plciisuport motor (Mot.1723).

ATENIEDemontai obligatoriu volantul motor pentru amonta broele pe carterul cilindrilor.

103286

107321

Not:

O NT va fi la dispoziie ulterior pentru aplicareadispozitivului (Mot.1723) pe diferitele motoare.

10A-53



10A

Evoluie a capului suportului motor DESVIL careservete la repararea motorului: nlocuirea capuluiTS 126 (1) cu capul TS 127 (2).

Particulariti ale acestui nou cap:

- ungere permanent a axei de rotaie,

- blocare grad cu grad a capului.

20152

ATENIEDefiletai obligatoriu urubul de bridare (3) pnla capt, pentru a elibera capul atunci cndmotorul nu mai este pe suport.

2 3 1

10A-54

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORDistribuie - chiulas: Demontare


10A

I - DEMONTARE CUREA DE ACCESORII (PENTRU MOTOARELE FIXATE PRIN FAA DE CUPLARE)

1 - Motoare echipate cu curea striat

Demontai:

- galetul ntinztor,

- cureaua de accesorii.

2 - Motoare echipate cu curea elastic

Tiai cureaua de accesorii cu ajutorul unui clete detiere.

II - DEMONTARE DISTRIBUIE

Montai dispozitivul de blocare volant motor(Mot. 582-01) sau (Mot. 1677) (pentru motoarelefixate prin faa accesorii).

Remontai uruburile de fixare a volantului motor(pentru motoarele fixate prin faa de cuplare).

Imobilizai volantul motor cu ajutorul unei urubelniegroase.




Mot. 1489 Calibru tij de calaj punctmort superior

Mot. 1573 Suport chiulas

107501

109636

14488

10A-55



10A

Demontai:

- fulia de accesorii a arborelui cotit,


Demontai:

- carterul de distribuie inferior,

- carterul de distribuie superior.

1 - Calaj distribuie cu calibru tij de calaj

Remontai urubul fuliei de accesorii a arborelui cotitcu o antretoaz.

Poziionai reperul de calaj al fuliei arborelui cu came(1) aproape pe vertical rotind arborele cotit nsensul su de funcionare (sens orar partedistribuie).

Demontai buonul calibrului tij de Punct MortSuperior.

107500

107498

107497

108570

1

10A-56



10A

nfiletai calibrul tij de Punct Mort Superior(Mot. 1489).

Rotii arborele cotit n sensul su de funcionare(sens orar parte distribuie) pn cnd arborele cotitajunge s se sprijine pe calibrul tij de Punct MortSuperior.

Reperele de calaj ale pinionului arborelui cotit (2) ifulia arborelui cu came (3) trebuie s fie pe vertical.

Efectuai repere (4) pe cartere cu ajutorul unui creioncare nu se terge.

Demontai calibrul tij de Punct Mort Superior(Mot. 1489).

2 - Calaj distribuie fr calibru tij de calaj

Remontai urubul fuliei de accesorii a arborelui cotitcu o antretoaz.

14489

107496

2

3

4

107497

10A-57



10A

Rotii arborele cotit n sensul su de funcionare (sens orar parte distribuie) pn cnd aliniai:

- reperele (5) i (6) ale pinionului arbore cotit,

- reperele (7) i (8) ale fuliei arborelui cu came.

1101

8

6

7

5

Not:

- Reperele (6) i (8) sunt gravate exclusiv pemotoarele care nu prezint o gaur pentrucalibrul tij de calaj.

10A-58



10A

Montai dispozitivul de blocare volant motor(Mot. 582-01) sau (Mot. 1677) (pentru motoarelefixate prinfaa accesorii).

Remontai uruburile de fixare a volantului motor(pentru motoarele fixate prin faa de cuplare).

Imobilizai volantul motor cu ajutorul unei urubelniegroase.

Demontai urubul fuliei de accesorii a arborelui cotiti antretoaza.

Desfacei piulia galetului ntinztor.

Demontai cureaua de distribuie.

III - DEMONTARE CHIULAS

Demontai:

- alternatorul (dac este echipat),

- suportul alternatorului,

- joja de ulei,

- tubul de ghidare al jojei de ulei.

Demontai ansamblul bobin de aprindere mpreuncu cablurile bujiilor.

14488

107496

107769

107770

10A-59



10A

Scoatei Duritul de reaspirare a vaporilor de ulei (1).

Demontai:

- uruburile de fixare a capacului chiulasei,

- capacul chiulasei.

Demontai:

- uruburile de fixare a chiulasei,

- chiulasa.

Plasai chiulasa pe dispozitivul suport (Mot. 1573).

Demontai garnitura chiulasei din carterul cilindrilor.

107771

107772

1

107776

10A-60

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORDezmembrare chiulas


10A

DEZMEMBRARE CHIULAS

Demontai:

- inelul de ridicare (parte volant motor) (1)

- clema de fixare a cablajului (2),

- senzorul de temperatur ap (3)- piuliele inferioare ale repartitorului de admisie (4).

Demontai:

- cutia clapet fluture,

- rampa de injecie.

Demontai:

- uruburile superioare ale repartitorului de admisie,

- repartitorul de admisie.


Mot. 1495 Dulie de 22 mm pentrudemontare / remontaresonde de oxigen -Antrenare ptrat 1/2" i 6laturi ext. de 24 mm

Mot. 799-01 Imobilizator pinioanepentru curea dinat dedistribuie

Mot. 1511 Dispozitiv de montaresimeringuri tij supap

Mot. 1335 Clete pentru demontaresimeringuri tij supap

Material indispensabil

pres comprimare arc

cutie de montare simeringuri tij supape

107777

1

2

3

4

107778

107779

10A-61



10A

Demontai:

- cutia de ieire a apei din chiulas,

- inelul de ridicare (parte distribuie).

Demontai (pentru motoarele fixate prin faa volant motor):

- piuliele ecranului termic,

- ecranul termic.

Demontai (pentru motoarele fixate prin faa volant motor):

- sonda de oxigen cu ajutorul dispozitivului(Mot. 1495),

- piuliele colectorului de eapament,

- colectorul de eapament.

Demontai:

- urubul fuliei arborelui cu came cu ajutoruldispozitivului (Mot. 799-01),

- fulia arborelui cu came.

107780

107781

107782

107783

10A-62



10A

Desfacei:

- piuliele de reglaj al jocului supapei,

- uruburile de reglaj al jocului supapei.

Demontai:

- uruburile rampei de culbutori,

- rampa de culbutori.

Reperai poziia fiecrui culbutor.

Demontai uruburile (5) ale flanei arborelui cucame.

Gurii n mijloc buonul de etaneitate a arboreluicu came cu ajutorul unei urubelnie.

Demontai buonul de etaneitate.

Demontai:

- arborele cu came prin partea distribuiei,

- simeringul de lng distribuie.

107788

107784

107789

IMPORTANTurubul (6) obtureaz un orificiu destupat.Remontai obligatoriu urubul pentru a evita oricescurgere de ulei motor.

107786

56

10A-63



10A

Utilizai materialul pres comprimare arc.

Demontai:

- penele cu ajutorul unui clete penset,

- cupelele superioare,

- arcurile.

Montai o supap apoi luai cota (H) de la unsimeringvechi n raport cu rondela inferioar a arcului desupap cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1511) sau alcutiei de montare a simeringurilor tijeisupapelor.

107790

107791

15738

Not:

nainte de a demonta simeringurile tijelorsupapelor, luai obligatoriu poziia (H) a vechilorsimeringuri de pe partea admisiei apoi de pepartea evacurii (ntruct cota de mbinare asimeringurilor poate s fie diferit ntre admisie ievacuare).

H

10A-64



10A

Plasai tija de mpingere (7 ) a dispozitivului(Mot. 1511) pe simeringul tijei supapei.

Plasai tubul de ghidare (8) deasupra tijei dempingere pn la contactul tubului de ghidare cuchiulasa.

Introducei manonul (9) n tubul de ghidare, pn lacontactul manonului cu tija de mpingere.

Blocai manonul cu ajutorul moletei (10).

Retragei ansamblul tub de ghidare-manon fiindateni s nu desfacei moleta.

Demontai:

- supapele,

- simeringurile tijei supapelor cu ajutoruldispozitivului (Mot. 1335),

- cupelele inferioare.

15738-1

Not:

Diametrul interior al tijei de mpingere trebuie sfie identic cu cel al supapei. n plus, parteainferioar a tijei de mpingere trebuie s acoperepartea superioar metalic a simeringului tijeisupapei.

15738-2

7

8

15738-3

9

10

10A-65

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORParte superioar motor: Curare


10ACURARE CHIULAS

10010

IMPORTANT- Nu rzuii planurile de mbinare ale suprafeelordin aluminiu.

- Purtai ochelari.

- Purtai mnui n timpul operaiei

- Curai suprafeele de mbinare cu produsulDECAPJOINT pentru a dizolva partea degarnitur care a rmas lipit.

- Aplicai produsul pe partea de curat; ateptaicirca zece minute apoi ndeprtai reziduurile cuo spatul de lemn.

ATENIENu lsai s cad produsul pe suprafeelevopsite.

Curai chiulasa cu grij pentru a evita ca,corpurile strine s fie introduse n conductele dealimentare i de retur ulei.

Nerespectarea acestei instruciuni risc santreneze obturarea diferitelor conducte dealimentare cu ulei i s provoace distrugerearapid a motorului.

ATENIEn momentul currii pieselor, este obligatoriu snu lovii piesele ntre ele existnd riscul de adeteriora suprafeele lor de contact i ajustrilelor ceea ce provoac o degradare a motorului.

10A-66

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORParte superioar motor: Control


10A

CONTROALE PARTE SUPERIOAR MOTOR

Dispozitive de msurare indispensabile:

- comparator,


- micrometru,

- picior cu culis,

- rigl chiulas,

- joj de nlime.

1 - Control nlime chiulas

Msurai nlimea chiulasei (X) care trebuie s fiede 113 0,05 mm.

2 - Verificare suprafa de mbinare chiulas

Verificai cu ajutorul unei rigle pentru chiulas i cuun set de cale deformarea unei suprafee dembinare.

Deformare maxim: 0,05mm


Mot. 588 Bride de meninere acmilor cilindrilor


comparator

suport comparator

micrometru

picior cu culis

rigl chiulas

joj de nlime

recipient de probare chiulas

10032

10011

ATENIENici o rectificare a chiulasei nu este autorizat.

XX

10A-67



10A3 - Verificare etaneitate chiulas

Probai chiulasa pentru a detecta o fisur eventualcu ajutorul recipientului de probare a chiulasei(consultai Catalog Echipamente garaj).

Pentru utilizarea recipientului cu nclzire, consultaiNT 2781E.

4 - Controale nlime came

Msurai nlimile camelor motorului aferent:


107793

1

ATENIEnlocuii obligatoriu senzorul de temperatur apcu un urub n (1).

102771

K7J, i 700 sau 701

H

10A-68



10A- Cam de evacuare: 34,280 0,03 mm







5 - Control diametre paliere arbore cu came

Msurai diametrul exterior al fiecrui palier alarborelui cu came de la motorul aferent:

palier Nr.1: 37,957 0,012 mm,

- palier Nr.2: 40,957 0,012 mm,

- palier Nr.3: 41,257 0,012 mm,

- palier Nr.4: 41,557 0,012 mm,

- palier Nr.5: 41,957 0,012 mm.

palier Nr.1: 38,02 -0,05-0,089 mm,

- palier Nr.2: 41,02 -0,05-0,089 mm,

- palier Nr.3: 41,32 -0,05-0,089 mm,

- palier Nr.4: 41,62 -0,05-0,089 mm,

- palier Nr.5: 42,02 -0,05-0,089 mm.

Msurai diametrul interior al fiecrui palier de pechiulasa motorului aferent:

- palier Nr.1: 38 +0,0250 mm,

- palier Nr.2: 41 +0,0250 mm,

- palier Nr.3: 41,3 +0,0250 mm,

- palier Nr.4: 41,6 +0,0250 mm,

- palier Nr.5: 42 +0,0250 mm.

K7J, i 710


K7M, i 720

102772

K7J, i 710 K7M, i 710


102768

10A-69



10A6 - Control joc axial arbori cu came

Remontai:

- arborele cu came,- flana arborelui cu came.

Utilizai dispozitivul (Mot. 588)(2) de fixat cu uruburile rampei de culbutori (3) pe palierele Nr.1 i Nr.2 i a antretoazelor (4) ale cror dimensiuni sunt urmtoarele:

- diametru exterior de 18 mm,

- diametru interior de 9 mm,

- nlime de 15 mm.

Jocul axial trebuie s fie de la 0,01 la 0,15 mm.

7 - Control ramp culbutori

Examinai starea suprafeei patinelor i a uruburilorculbutorilor.

Verificai ca gurile de ungere (5) came-patine s nufie obturate.10014

2

4

3

10019

5

10A-70



10A8 - Control supape

Msurai diametrul tijei supapei (D1):

- Admisie: 6,978 0,008 mm; (D1) se msoar la61,85 mm,

- Evacuare: 6,960 0,011 mm; (D1) se msoar la67,35 mm.

Msurai diametrul capului supapei (D2):

- Admisie: 37,625 0,125 mm,

- Evacuare: 33,625 0,125 mm.

Msurai lungimea supapei (L):

- Admisie: 107,775 0,225 mm,

- Evacuare: 107,75 0,2 mm.

Msurai unghiul de btaie:

- Admisie: 120,

- Evacuare: 90.

9 - Verificare joc dintre supap i ghid

Verificarea jocului dintre supap i ghid poate fifcut n dou moduri diferite.

Depii capul supapei cu o nlime (H) cu 25 mm,apoi cu ajutorul unui comparator msurai n sensulsgeilor i respectnd un unghi de 90 n raport cuaxa arborelui cu came. Jumtatea valorii msuratecorespunde jocului dintre supap i ghid.

Sau msurai diametrul exterior al tijei supapei idiametrul interior al ghidului supapei.

Jocul dintre supap i ghid trebuie s fie de:

- Admisie: de la 0,014 la 0,025 mm,

- Evacuare: de la 0,029 la 0,271 mm.

102778

a

T

D1D2

L

102777

102782

H

10A-71



10A10 - Verificare arcuri supape

Verificai tararea arcurilor motorului aferent:

Lungime liber: 45,9 mm


- 22,5 1 daN: 36,9 mm

- 55,8 2,8 daN: 27,4 mm

Lungime spire alipite: 25,4 mm



Diametru exterior: 29,1 mmPerpendicularitate: 1,4 mm

Lungime liber: 46,64 0,3 mm


- 27,5 3 daN: 37 mm

- 53,6 2 daN: 27,5 mmLungime spire alipite: 23,63 0,26 mm



Lungime liber: 46,5 2 mm


- 27 daN: 37 mm

- 65 daN: 27,6 mm

Lungime spire alipite: 26 mm

Diametru fir: 4 mm



102776

K7J, i 700 sau 701

K7J, i 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710sau 744 sau 745 sau 746 sau 790

K7M, i 720

10A-72

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORReasamblare chiulas


10A

I - RECTIFICARE SCAUNE SUPAPE

ADMISIE

- Mrime suprafa de contact (X) = 1,7 0,158 mm

- Unghi (a) = 120

Rectificarea suprafeei de contact (1) se efectueazcu freza nr. 208 parte 31, reducei mrimea acesteisuprafee de contact n (2) cu freza nr. 211 parte 75pn la obinerea mrimii (X).

EVACUARE

- Mrime suprafa de contact (X) = 1,7 0,141 mm

- Unghi (a) = 90

Rectificarea suprafeei de contact (1) se efectueazcu freza nr. 204 parte 46, reducei mrimea acesteisuprafee de contact n (2) cu freza nr. 211 parte 60pn la obinerea mrimii (X).


Mot. 1511 Dispozitiv de montaresimeringuri tij supap

Mot. 1488 Dispozitiv de remontarecapace arbore cu came(diametru 43 mm)

Mot. 1127-01 Dispozitiv de montaresimering arbore cucame lng distribuie(simering 30 x 42 x 7)pentru Motor "E".

Mot. 799-01 Imobilizator pinioanepentru curea dinat dedistribuie

Mot. 1495 Dulie de 22 mm pentrudemontare / remontaresonde de oxigen -Antrenare ptrat 1/2" i6 laturi ext. de 24 mm


cutie de montare simeringuri tij supape

pres comprimare arc

Cupluri de strngerem

uruburi flan arborecu came

10 N.m

uruburi ramp culbutori 23 N.m

urub fulie arbore cucame

45 N.m

p i u l i e c o l e c t o reapament

25 N.m

sond de oxigen 45 N.m

piulie ecran termic 22 N.m

uruburi cutie de ieireap

10 N.m

uruburi inel de ridicare(parte distribuie)

22 N.m

senzor temperatur ap 33 N.m

uruburi inel de ridicare(parte volant motor)

M8 22 N.m /M10 44 N.m

uruburi i piul i erepartitor de admisie

22 N.m

uruburi ramp deinjecie

10 N.m

91880


2

1

a

X

10A-73



10A

II - REASAMBLARE CHIULAS88988

ATENIERespectai poziia suprafeei de contact asupapei pe scaunul su.

10030

ATENIEn momentul unei nlocuiri a supapelor, remontaiobligatoriu supape noi care au aceeai referin(3) ca cele vechi, pentru a evita orice distrugere aansamblului supap-scaun .

3

10A-74



10ARemontai cupelele inferioare.

Ungei interiorul ghidului supapei.

Montai obligatoriu simeringurile tijelor supapelor cuajutorul dispozitivului (Mot. 1511) sau a cutiei demontare a simeringurilor tijelor supapelor.

Plasai supapa n chiulas.

Plasai tubul protector al dispozitivului (Mot. 1511)pe tija supapei (diametrul tubului protector trebuie sfie identic cu cel al tijei supapei).

Meninei supapa sprijinit pe scaunul ei.

Plasai simeringul tijei supapei (fr a fi uns) pe tubulprotector.

mpingei simeringul tijei supapei pn depii tubulprotector i scoatei tubul protector.

15737

15739

15739-1

15739-2

ATENIENu ungei simeringurile tijei supapelor.

10A-75



10A

Scoatei tubul protector.

Punei tija de mpingere pe simeringul tijei supapei.

Plasai ansamblul tub de ghidare-manon pe tijade mpingere.

Apsai simeringul tijei supapei btnd cu palmaminii pe partea superioar a manonului, pn lacontactul tubului de ghidare cu chiulasa.

Repetai operaiunile precedente la toate supapele.

15739-3

15739-5

Not:

Diametrul interior al tijei de mpingere trebuie sfie identic cu cel al tijei supapei. n plus, parteainferioar a tijei de mpingere trebuie s acoperepartea superioar metalic a simeringului tijeisupapei.

15739-4

10A-76



10A

Plasai:

- arcurile,

- cupelele superioare.

Comprimai arcurile cu ajutorul materialului prescomprimare arc.

Plasai penele cu ajutorul unui clete penset.

Remontai arborele cu came prin partea distribuie.

Remontai uruburile (4) ale flanei arborelui cucame.

Strngei la cuplu uruburile flanei arborelui cucame (10 N.m).

Punei o pictur de LOCTITE FRENETANCH peurubul (5) i remontai-l.

Remontai un buon de etaneitate nou (parte volantmotor) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1488).

107790

107791

107787

107789

ATENIEurubul (5) obtureaz un orificiu destupat.

Remontai obligatoriu urubul pentru a evita oricescurgere de ulei motor.

5 4

10A-77



10A

Remontai un simering nou (parte distribuie) cuajutorul dispozitivului (Mot. 1127-01).

Rotii arborele cu came astfel nct canalul (6) s fiepe vertical n sus.

Remontai:

- rampa cu culbutori poziionnd poansonul (7) perampa de lng distribuie,

- flanele culbutorilor poziionnd lungimile mici(8) spre exterior.

Poziionai uruburile (9) (de dimensiuni M8x100 -28,7 mm) n (10).

Verificai ca nici un urub de reglaj culbutor s nu fien contact cu supapele.

Strngei la cuplu uruburile rampei de culbutori(23 N.m).

10012

107785

6

92063

ATENIEExist versiuni de motoare ale cror uruburi defixare a rampei de culbutori nu sunt toateidentice.

8

8

7

10

9

10A-78



10A

Ungei filetele i sub capul urubului nou al fulieiarborelui cu came.

Remontai fulia arborelui cu came.

Strngei la cuplu uruburile fuliei arborelui cucame (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului(Mot. 799-01).

Rotii arborele cu came astfel nct reperul de calaj(11) s fie pe vertical spre n sus.

Pentru motoarele fixate prin faa de cuplare

Remontai colectorul de eapament echipat cu ogarnitur nou.

Strngei n ordine i la cuplu piuliele colectoruluide eapament (25 N.m).

Remontai sonda de oxigen cu ajutorul dispozitivului(Mot. 1495).

Strngei la cuplu sonda de oxigen (45 N.m).

Pentru motoarele fixate prin faa de cuplare

Remontai ecranul termic.

Strngei la cuplu piuliele ecranului termic(22 N.m).

Aplicai pe cutia de ieire a apei un cordon deLOCTITE 518 cu o mrime de la 0,6 la 1 mm.

107783

107782

11

2 637

5 41

107781

92066

Not:

Suprafeele de mbinare trebuie s fie curate,uscate i fr grsime (evitai urmele de degete).

Un surplus de produs de etaneitate la aplicarepoate provoca o revrsare a acestui produs nmomentul strngerii pieselor. Amestecul produs - fluid poate antrena o degradare aanumitor elemente (motor, radiator,...)

10A-79



10A

Remontai cutia de ieire a apei.

Strngei la cuplu uruburile cutiei de ieire a apei(10 N.m).

Remontai inelul de ridicare (parte distribuie).

Strngei la cuplu uruburile inelului de ridicare(parte distribuie) (22 N.m).

Remontai senzorul de temperatur ap.

Strngei la cuplu senzorul de temperatur ap(33 N.m).

Remontai inelul de ridicare (parte volant motor)(12).

Strngei la cuplu uruburile inelului de ridicare(parte volant motor) (M8 22 N.m / M10 44 N.m).

Remontai:

- clema de fixare cablaj,

- repartitorul de admisie echipat cu garnituri noi,

- piuliele inferioare ncepnd cu piulia (13).

Remontai uruburile superioare ale repartitorului deadmisie.

Strngei la cuplu uruburile i piulielerepartitorului de admisie (22 N.m).

Remontai cutia clapet fluture echipat cu ogarnitur nou.

Cuplai bieleta de comand accelerator.

Ungei uor inelele "O" ale injectoarelor.

Remontai rampa de injecie echipat.

Strngei la cuplu uruburile rampei de injecie(10 N.m).

107780

107777

13

12

107779

107778

10A-80

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORCarter cilindri: Dezmembrare


10A

I - DEMONTARE VOLANT MOTOR (PENTRU MOTOARE FIXATE PRIN FAA ACCESORII)

Montai dispozitivul de blocare volant motor(Mot. 582-01) sau (Mot. 1677).

Demontai:

- mecanismul de ambreiaj,- discul de ambreiaj (reperai sensul de montare),

- volantul motor,


II - DEMONTARE ACCESORII PENTRU MOTOARE FIXATE PRIN FAA DE CUPLARE

Demontai:

- accesoriile,- suportul de accesorii.

III - DEMONTARE CARTER INFERIOR DE ULEI

Demontai:

- filtrul de ulei,

- tubul de intrare ap,

- senzorul de presiune ulei.

Demontai senzorul detonaie.




103286

107773

107775

10A-81



10A

Demontai carterul inferior de ulei.

Demontai galetul ntinztor de distribuie.

Demontai pompa de ap.

Demontai carterul de nchidere arbore cotit.

107792

103289

103288

103278

10A-82



10A

Demontai:

- pompa de ulei,

- lanul pompei de ulei,

- pinionul de antrenare.

103287

10A-83

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORAtelaj mobil: DEMONTARE


10A

I -DEMONTARE ATELAJ MOBIL

Demontai:

- piuliele capacelor bielelor,

- capacele bielelor,

- ansamblurile biel-piston .

Reperai sensul de montare a capacelor palierelorarborelui cotit.

Demontai:

- uruburile capacelor palierelor arborelui cotit,

- capacele palierelor arborelui cotit,

- arborele cotit.

II - EXTRAGERE AXE PISTOANE

Demontai segmentele cu ajutorul unui clete pentrusegmente.


Mot. 574-22 Scule i dispozitivepentru nlocuirea axelorpistoanelor

103280

ATENIENu utilizai punctatorul sau aparatul de gravarepentru reperarea capacelor bielelor, pentru aevita orice nceput de fisur a bielei.

Utilizai un creion care nu se terge.

Not:

Reperai obligatoriu poziia cuzineilor arboreluicotit deoarece clasa poate fi diferit pe fiecarepalier.

20160

10A-84

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORAtelaj mobil: Demontare


10A

Utilizai cutia dispozitivului (Mot. 574-22)

Plasai pistonul pe soclul (1).

Aliniai axul pistonului cu gaura de degajare asoclului (1).

Extragei axul pistonului la pres cu ajutorulmandrinei de extragere (2).

10052

10051

1

2

1

2

10A-85

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORParte inferioar motor: Curare


10ACURARE PARTE INFERIOAR MOTOR

Curai:

- carterul cilindrilor,- arborele cotit,

- carterul inferior de ulei,

- carterul de nchidere arbore cotit,

- capacele palierelor arborelui cotit.

IMPORTANT- Nu rzuii planurile de mbinare ale suprafeelordin aluminiu.

- Purtai ochelari.- Purtai mnui n timpul operaiei.

- Curai suprafeele de mbinare cu produsulDECAPJOINT pentru a dizolva partea degarnitur care a rmas lipit.

- Aplicai produsul pe partea de curat; ateptaicirca zece minute apoi ndeprtai reziduurile cuo spatul de lemn.

ATENIE- n momentul currii pieselor, este obligatorius nu lovii piesele ntre ele existnd riscul de adeteriora suprafeele lor de contact i ajustrilelor provocnd o degradare a motorului.

- Nerespectarea acestei instruciuni risc n celedin urm s provoace o distrugere rapid amotorului.

- Nu lsai s cad produsul pe suprafeelevopsite.

- Curai carterul cilindrilor cu grij pentru a evitaca aceste corpuri strine s fie introduse nconductele de alimentare i de retur ulei.

- Nerespectarea acestei instruciuni risc santreneze obturarea diferitelor conducte dealimentare cu ulei i s provoace distrugerearapid a motorului.

10A-86

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORParte inferioar motor: Control


10A

I - CONTROL CARTER CILINDRI

Dispozitive de msurare indispensabile:

- comparator,


- rigl chiulas,

- joj de nlime,

- micrometru,

- picior cu culis.

1 - Verificare suprafa de mbinare carter cilindri

Verificai cu ajutorul unei rigle pentru chiulas i cuun set de cale deformarea suprafeei de mbinarecare nu trebuie s fie mai mare de 0,03 mm.

2 - Msurarea diametrului palierelor arborelui cotit de pe carterul cilindrilor

Remontai capacele palierelor arborelui cotit punndcapacul Nr.1 lng volantul motor.

Strngei la cuplu i la unghi uruburile capacelorpalierelor arborelui cotit (25 N.m + 47 5)


Mot. 1493-01 Dispozitiv de centrarecuzinei paliere arborecotit (motoare K)


comparator

suport comparator

rigl chiulas

joj de nlime

micrometru

picior cu culis


uruburi capace palierearbore cotit

25 N.m + 47 5

102786

ATENIENici o rectificare a carterului cilindrilor nu esteautorizat.

10A-87



10A

Msurai cota (X) pentru a identifica clasa de fusuri acarterului cilindrilor.

Gaura (1) definete aceeai clas pentru cele cincifusuri ale carterului cilindrilor.

Dac (X) = 17 mm :

- diametrul fusului carterului cilindrilor (mm) trebuies fie de la 51,936 la 51,942 exclusiv.

Dac (X) = 27 mm :

- diametrul fusului carterului cilindrilor (mm) trebuies fie de la 51,942 inclusiv la 51,949.

Msurai diametrul interior al palierelor arborelui

cotit (X1).

Demontai capacele palierelor arborelui cotit.

II - CONTROL ARBORE COTIT

1 - Msurare diametru fusuri

Consultai 10A, Ansamblu motor i parteinferioar motor, Parte inferioar motor:Caracteristici pentru identificarea claselor de fusuri.

Diametrul fusurilor (mm) (X2) trebuie s fie de:

- Clasa A sau D: de la 47,990 inclusiv la 47,997exclusiv,

- Clasa B sau E : de la 47,997 inclusiv la 48,003exclusiv,

- Clasa C sau F : de la 48,003 inclusiv la 48,010inclusiv.

2 - Msurare diametru manetoane

Diametrul manetoanelor (X3) trebuie s fie de 43,97 0,01 mm.

10021

21697

X1

1 X

102805

102806

X2

X3

10A-88



10A3 - Control joc diametral arbore cotit

a - Sens de montare cuzinei arbore cotit

Pe carterul cilindrilor, punei cuzineii canelai de petoate palierele.

Pe capacele palierelor, punei:

- cuzineii canelai de pe capacele palierelor Nr.2-4,

- cuzineii necanelai de pe capacele palierelor Nr.1-3-5.

b - Montare cuzinei pe carter cilindri

Montai dispozitivul (Mot. 1493-01) pe carterulcilindrilor.

Plasai cuzinetul canelat n dispozitivul(Mot. 1493-01).

Apsai pe (2) pn cnd aducei cuzinetul n contactcu langheta (3).

103283

16359-1

16359

2 3

10A-89



10Ac - Montare cuzinei pe capace palier

Montai dispozitivul (Mot. 1493-01) pe capaculpalierului.

Plasai cuzinetul n dispozitivul (Mot. 1493-01).

Apsai pe (4) pn cnd aducei cuzinetul n contactcu langheta (5).

Scoatei uleiul care se poate gsi pe fusurilearborelui cotit i pe palierele carterului cilindrilor.

Remontai:

- arborele cotit,

- calele laterale ale arborelui cotit de pe palierul Nr.3(canalele de lng arborele cotit).

16358

16357

4 5

103281

Not:

Nu rotii niciodat arborele cotit n timpuloperaiei.

10A-90



10A

Tiai buci de fir de msurare a jocului (2).

Plasai firul n axa fusurilor arborelui cotit (evitndgurile de ungere a palierelor).

Remontai capacele palierelor arborelui cotit punndNr.1 lng volantul motor.

Strngei n ordine, la cuplu i la unghi uruburilecapacelor palierelor arborelui cotit la 25 N.m+ 47 5.

Demontai:


- arborele cotit.

Msurai strivirea firului de msurare a jocului cuajutorul hrtiei de ambalaj (3).

Verificai valoarea jocului care trebuie s fie de la0,028 la 0,054 mm.

Curai urmele firului de msurare de pe arborelecotit i de pe cuzinei.

4 - Control joc lateral arbore cotit

Ungei cuzineii arborelui cotit (exclusiv suprafaacare vine n contact cu arborele cotit).

102807

3

2

20160

3

4

2

1

10

9

6

57

8

10A-91



10A

Remontai:

- arborele cotit,

- calele laterale ale arborelui cotit de pe palierul Nr.3(canalele de lng arborele cotit).

Ungei fusurile cu ulei motor.

Remontai capacele palierelor arborelui cotit.

Palierul Nr.1 se gsete lng volantul motor.

Strngei n ordine, la cuplu i la unghi uruburilecapacelor palierelor arborelui cotit la 25 N.m+ 47 5.

Verificai jocul lateral al arborelui cotit care trebuie s fie de:

- fr uzura calelor laterale: de la 0,045 la0,252 mm,

- cu uzura calelor laterale: de la 0,045 la 0,852 mm.

Demontai:


- arborele cotit.

103281

20160

10

4

9

2

1

6

5

7

8

3

20162

10A-92



10AIII - CONTROL PISTOANE I SEGMENTE

1 - Verificare joc ntre canalele pistonului i segmente

Msurai jocul dintre canalele pistonului i segmente cu ajutorul unui set de cale (1).

- (A): Poziie incorect a setului de cale,

- (B): Poziie corect a setului de cale.

Jocul pentru segmentul de compresie trebuie s fiede la 0,05 la 0,06 mm.

Jocul pentru segmentul de etaneitate trebuie s fiede la 0,04 la 0,052 mm.

Jocul pentru segmentul raclor trebuie s fie de0,02 mm.

Dac valoarea jocului este n afara toleranei,nlocuii ansamblul piston-ax sau segmente

Documents

Dacia Renault K7x Gasoline Engine Repair Manual (Ro)