Renault s.a.s. 2004
"Metodele de Reparaie prescrise de ctre constructor, n prezentul document, sunt stabiliten funcie de specificaiile tehnice n vigoare la data redactrii documentului.Ele sunt susceptibile de a fi modificate n cazul schimbrilor aduse de constructor nfabricarea diferitelor organe i accesorii ale vehiculelor mrcii sale."
Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault.Reproducerea sau traducerea chiar i parial a prezentului document precum i utilizareasistemului de numerotare de referin a pieselor de schimb sunt interzise fr autorizaiascris i prealabil din partea Renault.
77 11 329 278 APRILIE 2004 EDITION ROUMAINE
N.T. 6010A
KXX, i K7J sau K7MMotor pe Benzin - 4 cilindri - K7
Motor pe Benzin - 4 cilindri - K7
Cuprins
Motor pe Benzin - 4 cilindri - K7CuprinsPagina
10A ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR
Generaliti 10A-1
Identificare motor 10A-2
Cuplu de strngere 10A-4
Parte superioar motor: Caracteristici 10A-19
Parte inferioar motor: Caracteristici 10A-28
Ingrediente 10A-35
Piese de nlocuit sistematic 10A-36
Particulariti 10A-37
Schimb standard 10A-38
Scule i dispozitive specializate 10A-39
Material 10A-48
Motor: Dezmembrare 10A-50
Distribuie - chiulas: Demontare 10A-54
Dezmembrare chiulas 10A-60
Parte superioar motor: Curare 10A-65
Parte superioar motor: Control 10A-66
Reasamblare chiulas 10A-72
Carter cilindri: Dezmembrare 10A-80
Atelaj mobil: Demontare 10A-83
Parte inferioar motor: Curare 10A-85
Parte inferioar motor: Control 10A-86
Atelaj mobil: Remontare 10A-93
Carter cilindri: Reasamblare 10A-103
Distribuie - chiulas: Remontare 10A-110
Motor: Reasamblare 10A-122
Curea de distribuie: Demontare 10A-127
Curele de distribuie: Remontare 10A-132
10A ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR
10A-1
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORGeneraliti
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10AI -UNITI DE MSUR
- Toate cotele sunt exprimate n milimetri (mm)(exceptnd indicaia contrar).- Cuplurile de strngere sunt exprimate n Newtonmetri(N.m) (reamintire: 10 N.m = 1,02 m.kg)
- Presiunile sunt n bar (reamintire: 1 bar = 100 000 Pa).
II - TOLERANE
Cuplurile de strngere exprimate fr tolerane trebuie respectate:
- n Grade ( 6),
- n N.m ( 10%).
10A-2
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORIdentificare motor
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10AI - IDENTIFICARE MOTOR
Identificarea motorului este situat pe carterul cilindrilorntre colectorul de eapament i volantul motor.
Ea se face fie printr-o plac nituit sau printr-o gravarepe carterul cilindrilor.
Detalii marcaj
Marcajul conine:
- (1): tipul de motor
- (2): litera de omologare a motorului
- (3): indicele motor
- (4): uzina de montare a motorului
- (5): numrul de fabricaie al motorului
II - TABLOU CARACTERISTICI MOTOARE108569
1985854
321
Vehicul TipService
Tipmotor
Indicemotor
Cilindree(cm3)
Alezaj(mm)
Curs(mm)
Raportvolumetric
CLIO II
XB0B
XB17
LB03
K7J 700 1390 79,5 70 9,5 / 1
XB0DK7M
744, 7451598 79,5 80,5 9,7 / 1
XB00 746
KANGOO
XC0B
XC0M
K7J 700,701 1390 79,5 70 9,5 / 1
XC00 K7M 746 1598 79,5 80,5 9,7 / 1
MEGANE
XA0FXA0S
K7M
702,703
1598 79,5 80,5 9,7 / 1XA1C 704
XA0C 720
XA0S 790
10A-3
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORIdentificare motor
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
DACIALS0A K7J 710 1390 79,5 70 9,5 / 1
LS0B K7M 710 1598 79,5 80,5 9,7 / 1
Vehicul TipService
Tipmotor
Indicemotor
Cilindree(cm3)
Alezaj(mm)
Curs(mm)
Raportvolumetric
10A-4
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORCuplu de strngere
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10AParte superioar motor
107766
66
15
14
3
12
11
13
108
7
16
9
5
2
4
1
10A-5
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORCuplu de strngere
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10AParte superioar motor
Cupluri de strngere n N.m i/sau n
Reper 1 urub fulie arbore cu came 45
Reper 2 uruburi ramp culbutori 23
Reper 3 Piuli de reglaj al jocului supapei 9
Reper 4 uruburi capac chiulas consultai metod de strngere
Reper 5 uruburi flan arbore cu came 10
Reper 6 uruburi carter superior de distribuie urub M8 22
urub M10 44
Reper 7 uruburi inel de ridicare (parte distribuie) urub M8 22
uruburi inel de ridicare (parte volant motor) urub M8 22
urub M10 44
Reper 8 uruburi chiulas consultai metod de strngere
Reper 9 uruburi ramp de injecie 10
Reper 10 uruburi repartitor de admisie 22
Reper 11 Piuli tij repartitor de admisie 20
Reper 12 uruburi cutie de ieire ap chiulas 10
Reper 13 uruburi cutie termostatic 10
Reper 14 Senzor temperatur ap 33
Reper 15 Piuli colector eapament 25 / consultai ordine destrngere
Reper 16 Piuli ecran termic 22
Sond de oxigen 45
Bujii aprindere de la 20 la 30
Bobin de aprindere urub M4 08
Senzor temperatur aer de pe repartitor de admisie de la 20 la 30
10A-6
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORCuplu de strngere
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10AAtelaj mobil
107767
4
5
2
3
1
10A-7
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORCuplu de strngere
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10AAtelaj mobil
Cupluri de strngere n N.m i/sau n
Reper 1 urub fulie de accesorii arbore cotit 30 3 + 80 5
Reper 2 uruburi pomp de ulei de la 22 la 27
Reper 3 uruburi paliere arbore cotit 25 + 47 5
Reper 4 Piulie capace biel Prestrngere 1Strngere 43
Reper 5 uruburi volant motor de la 50 la 55
uruburi mecanism de ambreiaj 8
10A-8
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORCuplu de strngere
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10AParte inferioar motor
107768
11
2 3
4
1110
6
9
85
7
10A-9
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORCuplu de strngere
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10AParte inferioar motor
Cupluri de strngere n N.m i/sau n
Reper 1 uruburi pomp de ap urub M6 12
urub M8 22
Reper 2 uruburi carter de nchidere arbore cotit 12
Reper 3 uruburi carter inferior de distribuie urub M6 8
Reper 4 Piuli galet ntinztor de distribuie 50
Reper 5 urub tub de ghidare joj de ulei 11
Reper 6 Sond nivel de ulei 25
Reper 7 Senzor de presiune ulei de la 30 la 35
Reper 8 Buon calibru tij de Punct Mort Superior 20
Reper 9 urub tub de ap intrare pomp de ap 22
Reper 10 uruburi carter inferior de ulei consultai metod de strngere
Reper 11 Buon de golire ulei 20
Senzor detonaie 20
10A-10
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORCuplu de strngere
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10AFaad accesorii: K7M 744,745 / Alternator / Direcie asistat / Aer condiionat
108116
1
4
2
7
3
5
6
8
10A-11
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORCuplu de strngere
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10AFaad accesorii: K7M 744,745 / Alternator / Direcie asistat / Aer condiionat
Cupluri de strngere n N.m i/sau n
Reper 1 uruburi pomp direcie asistat 20
Reper 2 urub M8 alternator 20
Reper 3 urub M10 alternator 45
Reper 4 uruburi suport accesorii 40
Reper 5 urub galet ntinztor mecanic 29
Reper 6 urub de reglaj al galetului ntinztor mecanic -
Reper 7 urub galet ntinztor automat 57
Reper 8 uruburi compresor de aer condiionat 20
10A-12
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORCuplu de strngere
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10AFaad accesorii: K7M 744,745 / Alternator / Direcie asistat
108117
1
4
2
7
3
5 6
8
10A-13
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORCuplu de strngere
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10AFaad accesorii: K7M 744,745 / Direcie asistat
Cupluri de strngere n N.m i/sau n
Reper 1 uruburi pomp direcie asistat 20
Reper 2 urub M8 alternator 20
Reper 3 urub M10 alternator 45
Reper 4 uruburi suport accesorii 40
Reper 5 urub galet ntinztor mecanic 29
Reper 6 urub de reglaj al galetului ntinztor mecanic -
Reper 7 urub galet ntinztor mecanic 20
Reper 8 urub de reglaj al galetului ntinztor mecanic -
10A-14
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORCuplu de strngere
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10AFaad accesorii: K7M 702,703,720 / Alternator / Aer condiionat / Pomp direcie asistat
108118
98
1
5
2
4
3
7 6
10A-15
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORCuplu de strngere
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10AFaad accesorii: K7M 702,703,720 / Alternator / Aer condiionat / Pomp direcie asistat
Faad accesorii: K7J 700,701,710 / K7M 704, 710, 746 / Alternator / Direcie asistat (K7J 710 / K7M 710)
Cupluri de strngere n N.m i/sau n
Reper 1 urub suport accesorii 40
Reper 2 urub M8 suport pomp direcie asistat 20
Reper 3 urub de reglaj al galetului ntinztor mecanic -
Reper 4 urub M10 suport pomp direcie asistat 40
Reper 5 urub galet ntinztor mecanic 29
Reper 6 uruburi suport alternator 20
Reper 7 urub M8 alternator 20
Reper 8 urub M10 alternator 40
Reper 9 uruburi compresor de aer condiionat 20
108119
41
2
35
10A-16
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORCuplu de strngere
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10AFaad accesorii: K7J 700,701,710 / K7M 704, 710, 746 / Alternator / Direcie asistat (K7J 710 / K7M 710)
Faad accesorii: K7J 700,701,710 / K7M 704, 710, 746 / Alternator / Aer condiionat / Direcie asistat (K7J 710 / K7M 710)
Faad accesorii: K7J 700,701,710 / K7M 704, 710, 746 / Alternator / Aer condiionat / Direcie asistat (K7J 710 / K7M 710)
Cupluri de strngere n N.m i/sau n
Reper 1 uruburi suport accesorii 44
Reper 2 uruburi pomp de direcie asistat sau galet nfurtor 21
Reper 3 uruburi alternator 21
Reper 4 urub galet ntinztor mecanic 21
Reper 5 Piuli de reglaj al galetului ntinztor mecanic 21
108120
Cupluri de strngere n N.m i/sau n
Reper 1 urub M10 suport accesorii 44
Reper 2 urub M8 suport accesorii 21
Reper 3 uruburi pomp direcie asistat 21
6
4
5 7
2
1
3
3
10A-17
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORCuplu de strngere
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
Faad accesorii: K7J 710 / K7M 710 / Alternator / Aer condiionat
Faad accesorii: K7J 710 / K7M 710 / Alternator / Aer condiionat
Reper 4 uruburi alternator 21
Reper 5 uruburi compresor de aer condiionat 21
Reper 6 urub galet nfurtor 21
Reper 7 urub galet ntinztor automat 21
108121
Cupluri de strngere n N.m i/sau n
Reper 1 urub M8 alternator 21
Reper 2 urub M10 alternator 44
Reper 3 uruburi suport compresor de aer condiionat 44
Reper 4 uruburi compresor de aer condiionat 21
Cupluri de strngere n N.m i/sau n
3
4
2 1
10A-18
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORCuplu de strngere
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10AFaad accesorii: K7M 702, 703, 720 / Alternator / Direcie asistat
Faad accesorii: K7M 702, 703, 720 / Alternator / Direcie asistat
108122
Cupluri de strngere n N.m i/sau n
Reper 1 uruburi suport alternator 21
Reper 2 urub M8 alternator 21
Reper 3 uruburi suport pomp de direcie asistat 44
Reper 4 urub M10 pomp de direcie asistat 44
4
3
12
2
4
10A-19
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORParte superioar motor: Caracteristici
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10ACHIULAS
1 - Metod de strngere chiulas
Metod de strngere pentru o garnitur de chiulas nemetalic:
- strngei la cuplu uruburile (1) i (2)20 N.m,
- strngei la unghi uruburile (1) i (2)100 6,
- strngei la cuplu uruburile (3), (4), (5) i (6)20 N.m,
- strngei la unghi uruburile (3) , (4) , (5) i (6)100 6,
- strngei la cuplu uruburile (7), (8), (9) i (10) 20 N.m,
- strngei la unghi uruburile (7) , (8), ( 9 ) i (10)100 6,
Stabilizare 3 min.
- desfacei uruburile (1) i (2),
- strngei la cuplu uruburile (1) i (2) 20 N.m,
- strngei la unghi uruburile (1) i (2) 110 6,
- desfacei uruburile (3), (4), (5) i (6),
- strngei la cuplu uruburile (3), (4), (5) i (6) 20 N.m,
- strngei la unghi uruburile (3) , (4) , (5) i (6)110 6,
- desfacei uruburile (7), (8), (9) i (10),
- strngei la cuplu uruburile (7), (8), (9) i (10)20 N.m,
- strngei la unghi uruburile (7) , (8), ( 9 ) i (10)110 6.
Metod de strngere pentru o garnitur de chiulas metalic:
- strngei n ordine i la cuplu uruburile de fixare achiulasei (20N.m),
- controlai ca toate uruburile s fie bine strnse lacuplu (20 N.m),
- strngei n ordine i la unghi uruburile de fixare achiulasei (220 10).
ATENIEPentru a obine o strngere corect a uruburilor,extragei cu ajutorul unei seringi uleiul care se poategsi n gurile de fixare din chiulas.
ATENIEnlocuii sistematic toate uruburile chiulasei dup odemontare.
ATENIEUngei filetele i sub capurile uruburilor noi.
107772
K7J, i 700 sau 701 K7M, i 702 sau 703 sau 704sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
6
5
3
9
4
1
2
7
8 10
ATENIENu strngei din nou uruburile chiulasei dupaplicarea acestei proceduri.
K7J, i 710 K7M, i 710
ATENIENu strngei din nou uruburile chiulasei dupaplicarea acestei proceduri.
10A-20
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORParte superioar motor: Caracteristici
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A2 - Garnitur chiulas
Grosimea garniturii de chiulas nemetalic se msoarn (1): 1,37 0,06 mm
Grosimea garniturii de chiulas metalic se msoar n(1): 0,35 0,05 mm
3 - Chiulas
nlimea chiulasei (X) msoar 113 0,05 mm.
Deformare maxim a suprafeei de mbinare:
- chiulas: 0,05 mm.
- carter cilindri: 0,03 mm
Probai chiulasa pentru a detecta o eventual fisur cuajutorul echipamentului de probare a chiulasei(consultai catalog echipamente garaj).
4 - Aprindere
Ordinea de aprindere este 1-3-4-2.
Cilindrul Nr.1 se gsete lng volantul motor.
5 - Bujii
Soclu plat cu garnitur.
Ecartament = 0,95 0,05 mm.
Strngere de la 25 la 30 N.m.
6 - Supape
a - Msurri supape
* Diametrul tijei supapei de admisie (D1) se msoar la(L1) = 61,85 mm.
* Diametrul tijei supapei de evacuare (D1) se msoarla (L1) = 67,35 mm.
14521
K7J, i 700 sau 701 K7M, i 702 sau 703 sau 704sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
K7J, i 710 K7M, i 710
10032
1
X
ATENIENici o rectificare nu este autorizat.
102778
a
D1
D2
L
L1
10A-21
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORParte superioar motor: Caracteristici
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
b - nlimi maxime de ridicare a supapelor
Admisie: 9,291 mm,
Evacuare: 9,336 mm.
Admisie: 9,270 mm,
Evacuare: 9,310 mm.
Admisie: 10,215 mm,
Evacuare: 8,821 mm.
Admisie: 8,608 mm,
Evacuare: 8,751 mm.
7 - Control al jocului la supape
Exist dou metode pentru a efectua reglajul jocului lasupape.
a - Metoda "basculare"
Admisie Evacuare
Diametru tijsupap* (D 1)(mm)
6,978 0,008 6,96 0,011
Diametru cap(D2) (mm)
37,625 0,125 33,625 0,125
Lungime total(L) (mm)
107,775 0,225 107,75 0,2
Unghi de btaie(a) ()
120 90
10030
ATENIEn momentul unei nlocuiri a supapelor, remontaiobligatoriu supape noi care au aceeai referin (1)ca cele vechi, pentru a evita orice distrugere aansamblului supap-scaun .
K7J, i 700 sau 701
K7J, i 710
1
K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 744 sau745 sau 746 sau 790
K7M, i 720
Plasa i supapelecilindrului aferent np o z i i a s f r i tevacuare nceputadmisie
Regla i jocul laculbutorii cilindruluiaferent
1 4
3 2
4 1
2 3
10A-22
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORParte superioar motor: Caracteristici
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10Ab - Metoda supapei de evacuare deschise la maxim:
(A) Poziionai supapa de evacuare a cilindrului Nr.1deschis la maxim.
(B) Verificai jocul supapei de admisie a cilindrului Nr.3
(C) Verificai jocul supapei de evacuare a cilindruluiNr.4.
Repetai operaia pentru ceilali cilindri urmnd odineadat.
c - Joc reglaj la rece (mm)
- Admisie: de la 0,10 la 0,15 mm
- Evacuare: de la 0,25 la 0,30 mm (fr schimbaresupape)
- Evacuare: de la 0,20 la 0,25 mm (cu schimbaresupape)
Strngei la cuplu piulia de reglaj al jocului lasupape (9 N.m).
8 - Scaune supape78373
A B C
106964
D1
HX
D2
10A-23
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORParte superioar motor: Caracteristici
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
9 - Ghiduri supape
a - Msurri ghiduri
* Cota va fi msurat cu ghidul montat n chiulas.
b - nclinri ghiduri
Admisie i evacuare: = 17.
c - Poziii ghiduri
- Admisie (X) = 12,34 0,20 mm,
- Evacuare (X) = 12,34 0,20 mm.
10 - Simeringuri tije supape
nlocuii obligatoriu simeringurile tijelor supapelor lafiecare demontare a supapelor.
Demontarea se efectueaz cu ajutorul sculei(Mot. 1335).
Montai obligatoriu simeringurile tijei supapei cuajutorul dispozitivului:
Admisie Evacuare
Unghi de btaie ()
119 89
Mrime suprafade contact X(mm)
1,7 0,158 1,7 0,141
nlime scaun H(mm)
6,6
Diametru exteriorscaun D1 (mm)
38,61 34,61
Diametru interiorloca D2 (mm)
38,5 34,5
Admisie Evacuare
Lungime ghid (mm) 42 0,15 49 0,15
Diametru exteriorghid (mm)
12 +0,068+0,050
Diametru interiorghid (mm)
7 +0,220 *
Diametru interiorloca n chiulas(mm)
12 0-0,012
91881
98503
X
10A-24
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORParte superioar motor: Caracteristici
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
- cutiei de scule (Mot. 1511).
- sau cu ajutorul unui material adecvat.
11 - Arcuri supape
Lungime liber: 45,9 mm
Lungime sub sarcin de:
- 225 10 N: 36,9 mm
- 558 28 N: 27,4 mm
Lungime spire alipite: 25,4 mm
Diametru fir: 3,8 mm
Diametru interior: 21,5 0,2 mm
Diametru exterior: 29,1 mm
Perpendicularitate: 1,4 mm
Lungime liber: 46,64 0,3 mm
Lungime sub sarcin de:
- 275 30 N: 37 mm
- 536 20 N: 27,5 mm
Lungime spire alipite: 23,63 0,26 mm
Diametru fir: 3,8 mm
15737
18077
ATENIENu ungei simeringurile tijelor supapelor nainte de ale monta.
104720
K7J, i 700 sau 701
K7J, i 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A-25
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORParte superioar motor: Caracteristici
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10ADiametru interior: 21,5 0,1 mm
Lungime liber: 46,5 2 mm
Lungime sub sarcin de:
- 270 N: 37 mm
- 650 N: 27,6 mm
Lungime spire alipite: 26 mm
Diametru fir: 4 mm
Diametru interior: 21,5 0,1 mm
Diametru exterior: 29,9 mm
12 - Arbori cu came
a - Diametre paliere (mm)
Numr paliere: 5
Joc axial: de la 0,03 la 0,15 mm
Joc diametral: de la 0,03 la 0,08 mm
Numr paliere: 5
Joc axial: de la 0,01 la 0,15 mm
Joc diametral: de la 0,03 la 0,095 mm
b - nlimi came H (mm)
- Cam de admisie: 34,255 0,03 mm
K7M, i 720
K7J, i 710 K7M, i 710
Parte volant motor
Diametre suprafeede contact de pearborele cu came(mm)
Diametre paliere depe chiulas (mm)
1 37,957 0,012 38 +0,0250
2 40,957 0,012 41 +0,0250
3 41,257 0,012 41,3 +0,0250
4 41,557 0,012 41,6 +0,0250
5 41,957 0,012 42 +0,0250
Parte distribuie
K7J, i 700 sau 701 K7M, i 702 sau 703 sau 704sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
Parte volant motor
Diametre suprafeede contact de pearborele cu came(mm)
Diametre paliere depe chiulas (mm)
1 38,02 -0,05-0,089 38 +0,0250
2 41,02 -0,05-0,089 41 +0,0250
3 41,32 -0,05-0,089 41,3 +0,0250
4 41,62 -0,05-0,089 41,6 +0,0250
5 42,02 -0,05-0,089 42 +0,0250
Parte distribuie
102771
K7J, i 700 sau 701
H
10A-26
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORParte superioar motor: Caracteristici
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A- Cam de evacuare: 34,280 0,03 mm
- Cam de admisie: 35,206 0,03 mm
- Cam de evacuare: 35,226 0,03 mm
- Cam de admisie: 34,835 0,03 mm
- Cam de evacuare: 35,614 0,03 mm
- Cam de admisie: 35,822 0,03 mm
- Cam de evacuare: 35,729 0,03 mm
c - Diagrame de distribuie (n grade ) (neverificabil)
Calaje teoretice pentru o ridicare de 0,7 mm joc nul.
Calaje teoretice pentru o ridicare de 0,7 mm joc nul.
Calaje teoretice pentru o ridicare de 0,7 mm joc nul.
K7J, i 710
K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 744 sau745 sau 746 sau 790
K7M, i 720
K7J
Admisie Evacuare
ntrziere deschidereadmisie*
-1 -
ntrziere nchidereadmisie
31 -
Avans deschidereevacuare
- 44
Avans nch idereevacuare**
- -9
K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 744 sau745 sau 746 sau 790
Admisie Evacuare
ntrziere deschidereadmisie*
-3 -
ntrziere nchidereadmisie
38 -
Avans deschidereevacuare
- 45
Avans nch idereevacuare**
- -4
K7M, i 720
10A-27
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORParte superioar motor: Caracteristici
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
1 - Reper fix Punct Mort Superior carter cilindri
2 - Reper mobil Punct Mort Superior volant motor
3 - Reper mobil Punct Mort Inferior volant motor
4 - ntrziere Deschidere Admisie
5 - Avans nchidere Evacuare
6 - ntrziere nchidere Admisie
7 - Avans Deschidere Evacuare8 - Sens de rotire arbore cotit
Admisie Evacuare
ntrziere deschidereadmisie*
-8 -
ntrziere nchidereadmisie
27 -
Avans deschidereevacuare
- 29
Avans nch idereevacuare**
- -2
Not:
* ntrzierea Deschiderii Admisiei fiind negativ,deschiderea supapelor se afl dup Punctul MortSuperior.
** Avansul nchiderii Evacurii fiind negativ,nchiderea supapelor se afl nainte de PunctulMort Superior.
11953
10A-28
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORParte inferioar motor: Caracteristici
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10AI - PISTOANE
Axul pistonului este montat strns n biel i liber npiston.
1 - Marcaje pistoane
1ul model
(1) Sens de montare piston, cu sgeata spre volantulmotor.
(2) Clas piston (A-B-C).
(3) Servete exclusiv pentru furnizor.
(4) Tip motor.
(5) Ax a gurii axului pistonului.
(6) Ax de simetrie piston.(7) Deplasare ntre gaura axei i axa de simetrie apistonului de 0,8 0,15 mm.
(8) Bosaj pe piston exceptnd motoarele K7J iK7M 710.
al 2-lea model
(1) Sens de montare piston spre volantul motor.
(2) Clas piston (A-B-C).
(3) Servete exclusiv pentru furnizor.
(5) Ax a gurii axului pistonului.
(6) Ax de simetrie piston.
(7) Deplasare, ntre gaura axei i axa de simetrie apistonului, de 0,8 0,15 mm.
(8) Bosaj pe piston exceptnd motoarele K7J iK7M 710.
2 - Clase de diametru pistoane
Evoluie diametru pistoane
Aceast evoluie a diametrului pistoanelor este aplicatla pistoanele al 2-lea model.
10031-1
7
8
6
33
5
4
2
1
10031
8
6
3
7
5
2
1
Clas piston Diametru piston (mm)1ul model
Diametru piston (mm)al 2-lea model
A de la 79,465 la 79,475exclusiv
de la 79,460 la 79,470exclusiv
B de la 79,475 inclusiv la79,485 exclusiv
de la 79,470 inclusiv la79,480 exclusiv
10A-29
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORParte inferioar motor: Caracteristici
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
3 - Msurare diametru piston
a - Piston fr bosajul (8)
Msurarea diametrului pistonului trebuie s seefectueze la cota X1 = 48 0,15 mm
Msurarea diametrului pistonului trebuie s seefectueze la cota X1 = 47 0,15 mm
Msurarea diametrului pistonului trebuie s seefectueze la cota X1 = 40,45 0,15 mm
b - Piston cu bosajul (8)
Msurarea diametrului pistonului trebuie s seefectueze la cota (X2) = 41,5 0,15 mm
II - AX PISTON
Msurare ax piston
- Diametru exterior: de la 18,990 la 18,994 mm
- Diametru interior: de la 10,70 la 11 mm
- Lungime: de la 61,7 la 62 mm
C de la 79,485 inclusiv la79,495 inclusiv
de la 79,480 inclusiv la79,490 inclusiv
Joc de montare piston-cilindri
de la 0,025 la 0,045 mm de la 0,030 la 0,050 mm
Clas piston Diametru piston (mm)1ul model
Diametru piston (mm)al 2-lea model
10027
K7J, i 700 sau 701
K7J, i 710
K7M, i 710
X1
K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 720 sau 744 sau745 sau 746 sau 790
107795
X2
10A-30
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORParte inferioar motor: Caracteristici
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10AIII - SEGMENTE
Segmentele sunt livrate ajustate.
1 - Grosimi (mm)
(1) Segment de compresie: de la 1,478 la 1,49
(2) Segment etaneitate: de la 1,478 la 1,49
(3) Segment raclor: 2,5
2 - Joc la tietura segmentului (mm)
Segment de compresie: de la 0,2 la 0,35
Segment etaneitate: de la 0,4 la 0,6
Segment raclor: de la 0,38 la 1,4
IV - BIELE
Msurri biele
Joc lateral cap de biel:
- K7J: de la 0,205 la 0,499 mm,
- K7M: de la 0,310 la 0,604 mm.
Joc diametral cap de biel: de la 0,022 la 0,045 mm
Antrax ntre cap i picior biel: 128 0,035 mm
Diametru cap de biel: de la 47,612 la 47,627 mm
Diametru picior biel: de la 18,953 la 18,966 mm
Diferena maxim de greutate a ansamblului bielasamblat-piston-ax pentru un acelai motor trebuies fie de 6 g.
V - ARBORE COTIT
1 - Msurri arbore cotit
Numr de fusuri: 5Joc lateral arbore cotit:
- fr uzura calelor laterale: de la 0,045 la 0,252 mm
- cu uzura calelor laterale: de la 0,045 la 0,852 mm
Joc diametral arbore cotit: de la 0,028 la 0,054 mmCalele laterale se gsesc pe palierul Nr.3.
10026-1
3
2
1
103280
ATENIE- Nu utilizai punctatorul sau aparatul de gravare
pentru reperarea capacelor bielelor, pentru a evitaorice nceput de fisur a bielei.
- Utilizai un creion care nu se terge.
10A-31
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORParte inferioar motor: Caracteristici
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A2 - Marcaje arbore cotit
Detalii marcaj (A)
(1): clas diametru fusuri,
(2): clas fus Nr.1 parte volant motor
(3): clas diametru fus Nr.5 parte distribuie,
(4): clas diametru maneton Nr.1 parte volant motor,
(5): clas diametru maneton Nr.4 parte distribuie.
3 - Tabele clase diametre fusuri i manetoane
Clase diametre fusuri
Clase diametre manetoane
103689
107878
A
2
54
3
1
Clas fusuri Diametru fusuri (mm)
A sau D de la 47,990 inclusiv la 47,997exclusiv
B sau E de la 47,997 inclusiv la 48,003exclusiv
C sau F de la 48,003 inclusiv la 48,010inclusiv
Clasmanetoane
Diametru manetoane (mm)
A 43,960
B 43,961
C 43,962
D 43,963
E 43,964
F 43,965
G 43,966
H 43,967
J 43,968
K 43,969
L 43,970
O 43,971
P 43,972
R 43,973
S 43,974
T 43,975
U 43,976
V 43,977
W 43,978
Y 43,979
Z 43,980
10A-32
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORParte inferioar motor: Caracteristici
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10AVI - CARTER CILINDRI
1 - Identificare diametru carcase
Poziia (X3) a gurilor (T) n raport cu suprafaa dembinare a carterului cilindrilor permite s identificaidiametrul carcasei.
- Reperul (1) corespunde cilindrului numrul Nr.1.
- Reperul (4) corespunde cilindrului numrul Nr.4.
Tabel diametre carcase carter cilindri
2 - Identificare diametru fusuri de pe carter cilindri
Diametrele (X4) ale palierelor fusurilor carteruluicilindrilor sunt reperate printr-o gaur situat n (T)deasupra filtrului de ulei.
Tabel diametre fusuri carter cilindri
107774
ATENIERespectai obligatoriu mperecherile diametrelorntre pistoane i carcasele carterului cilindrilor.
Poziie guri(T) (mm)
Reperclas
Diametru carcascarter cilindri (mm)
(X3) = 17 A de la 79,500 inclusivla 79,510 exclusiv
(X3) = 27 B de la 79,510 inclusivla 79,520 exclusiv
(X3) = 37 C de la 79,520 inclusivla 79,530 inclusiv
X3
41
T
10021
107774
Poziie guri(T) (mm)
Reperclas
Diametru fusuri depe carter cilindri(mm)
(X5) = 17 1 de la 51,936 inclusivla 51,942 exclusiv
(X5) = 27 2 de la 51,942 inclusivla 51,949 inclusiv
X4
X5T
10A-33
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORParte inferioar motor: Caracteristici
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10AVII - CUZINEI
1 - Cuzinei arbore cotit
Motorul este echipat cu cuzinei fr profil de eliminareerori de montaj.
Montarea cuzineilor se efectueaz cu ajutoruldispozitivului (Mot. 1493-01).
sens de montare cuzinei
Poziionare cuzinei arbore cotit: - pe carterul cilindrilor, punei cuzineii canelai de petoate palierele,
15197
14508
10A-34
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORParte inferioar motor: Caracteristici
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A- pe capacele palierelor arborelui cotit, punei cuzineii
canelai de pe capacele palierelor numerele 2 i 4, icuzineii necanelai de pe capacele palierelornumerele 1 - 3 - 5.
2 - Cuzinei biele
Motorul este echipat cu cuzinei fr profil de eliminareerori de montaj.
Montarea cuzineilor se efectueaz cu ajutoruldispozitvului (Mot. 1492).
3 - mperechere cuzinei fusuri
15198
Clas diametre fusuricarter cilindri
Clas diametre fusuri arbore cotit
A sau D B sau E C sau F
1 C1 = galben
de la 1,949 la1,955
C2 = albastru
de la 1,946 la1,952
C3 = negru
de la 1,943 la1,949 Clas i grosime (mm)
cuzinei2 C4 = rou
de la 1,953 la1,959
C1 = galben
de la 1,949 la1,955
C2 = albastru
de la 1,946 la1,952
10A-35
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORIngrediente
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10AINGREDIENTE
Tip Cantitate Organ aferent Referin
DECAPJOINT Aplicare strat Suprafee de mbinare 77 01 405 952
RHODORSEAL 5661 Cordon Capac palier arbore cotit Nr.1
Buon calibru tij de Punct MortSuperior
77 01 404 452
UNSOARE CU FLUOR Cordon Capuoane cabluri bujii 82 00 168 855
LOCTITE 518 Cordon Pomp de ap
Carter de nchidere arbore cotit
77 01 421 162
LOCTITEFRENETANCHE
1 sau 2 picturi uruburi pomp de ap 77 01 394 070
10A-36
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORPiese de nlocuit sistematic
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10APIESE DE NLOCUIT SISTEMATIC N MOMENTUL REPARRII MOTORULUI
- Toate simeringurile,- Filtrul de ulei,
- Ghidurile supapelor
- Simeringurile tijei supapelor,
- uruburile chiulasei,- uruburile volantului motor,
- uruburile capacelor palierelor arborelui cotit,
- Piuliele capacelor bielelor
- Ansamblul piston-ax piston (atunci cnd au fostseparate),- urubul fuliei arborelui cu came,
- Galeii ntinztori i nfurtori de distribuie i deaccesorii,
- Curelele,
- urubul fuliei de accesorii a arborelui cotit,
- Termostatul,
- Duriturile circuitului de rcire dac sunt deteriorate.
10A-37
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORParticulariti
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10AI - SPLARE MOTOR
Protejai diferitele accesorii pentru a evita orice stropirecu ap sau cu produse de splare.Nu introducei ap n colectorii de admisie i deeapament.
II - MONTARE FILETE ADUGATE
Gurile filetate ale ansamblului pieselor care compunmotorul pot fi reparate cu ajutorul materialului cutie dereparaie a unui filet adugat.
III - SPLARE PIESE MOTOR
ATENIEn momentul currii pieselor, este obligatoriu snu lovii piesele ntre ele, existnd riscul de adeteriora suprafeele lor de contact i deci ajustrilelor ceea ce provoac o degradare a motorului.
10A-38
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORSchimb standard
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10AMOTOR SCHIMB STANDARD
1 - Pregtire motor uzat pentru returnare
Curai motorul.
Golii uleiul i apa din motorul uzat.
Fixai motorul uzat pe soclu i n aceleai condiii ca motorul schimb standard:
- montai buoanele din plastic i capacele,
- montai capacul din carton care acoper tot.
2 - Piese de lsat pe motorul uzat
Piese de lsat pe motorul uzat sau de adugat n cutia de carton pentru retur:
- joja de ulei,
- sonda de nivel de ulei,
- filtrul de ulei,
- conducta de intrare ap,
- capacul chiulasei,
- faada complet de distribuie (pinion arbore cotit,curea, galet ntinztor, pinion arbore cu came),
- carterele de distribuie,
- fulia de accesorii a arborelui cotit,
- volantul motor sau discul de antrenare,
- discul i mecanismul de ambreiaj.
3 - Piese de demontat de la motorul uzat
Piese pe care nu trebuie s uitai s le demontai de la motorul uzat:
- toate conductele circuitului de rcire ap,
- inelele de ridicare,
- contactorul de presiune ulei,
- senzorul detonaie,
- senzorul de temperatur ap,
- cutia de ieire a apei,
- repartitorul de admisie,
- colectorul de eapament,
- accesoriile (alternator, compresor de aer condiionat,pomp de direcie asistat),
- suportul multifuncional accesorii.
10A-39
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORScule i dispozitive specializate
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
ReferinMetod
NumrMagazin Piesede Schimb
Denumire
(Emb. 1518) 00 00 151 800 Colec ie decent ro r i a idiscurilor deambreiaj
10250
ReferinMetod
NumrMagazin deP i e s e d eSchimb
Denumire
(El. 1382) 00 00 138 200 Cutie cheie debujii
68621
ReferinMetod
NumrMagazin deP i e s e d eSchimb
Denumire
(Mot. 104) 00 01 309 900 Picioare decentraregarniturchiulas
69716
ReferinMetod
NumrMagazin deP i e s e d eSchimb
Denumire
(Mot. 445) 00 00 044 500 C h e i e c uchinguniversalpentru filtru deulei
10052
10A-40
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORScule i dispozitive specializate
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
ReferinMetod
NumrMagazin dePiese deSchimb
Denumire
(Mot. 574-22)
00 00 057422
Scule i dispozitivepentru nlocuireaaxelor pistonului.Ansamblu n cutie.
97542
ReferinMetod
NumrMagazin deP i e s e d eSchimb
Denumire
(Mot. 574-23) 00 00 057 423 Inel B18 i calC 1 8 d emontare axpiston
99813-1
ReferinMetod
NumrMagazin deP i e s e d eSchimb
Denumire
(Mot. 574-24) 00 00 057 424 Axul A13-01,nlocuieteaxul A13 demonta re aaxuluipistonului
99614
ReferinMetod
NumrMagazin deP i e s e d eSchimb
Denumire
(Mot. 582-01) 00 00 058 201 S e c t o r d eimobilizarevolant motor
10A-41
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORScule i dispozitive specializate
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
76666
ReferinMetod
NumrMagazin deP i e s e d eSchimb
Denumire
(Mot. 588) 00 00 058
800
B r i d e d emeninerecmi cilindri
77889
ReferinMetod
NumrMagazin deP i e s e d eSchimb
Denumire
(Mot. 591-02) 00 00 059 102 Tub f lexibi lmagnetizat cuindex pentrucheiaunghiular destrngere achiulasei
78181
ReferinMetod
NumrMagazin deP i e s e d eSchimb
Denumire
(Mot. 591-04) 00 00 059 104 Cheieunghiularpentrustrngereachiulasei(antrenare 1/2)
82919
ReferinMetod
NumrMagazin deP i e s e d eSchimb
Denumire
(Mot. 792-03) 00 00 079 203 Plac suportmotor pentrustlp DESVIL(cu broe de laA la W)
10A-42
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORScule i dispozitive specializate
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
80359
ReferinMetod
NumrMagazin deP i e s e d eSchimb
Denumire
(Mot. 799-01) 00 00 079 901 Imobilizatorpinioanepentru curead in a t dedistribuie
84757
ReferinMetod
NumrMagazin deP i e s e d eSchimb
Denumire
(Mot. 923) 00 00 092 300 Dispozitiv deridicare cartercilindri
97628
ReferinMetod
NumrMagazin deP i e s e d eSchimb
Denumire
(Mot. 1127-01) 00 00 112 701 Dispozitiv demontaresimeringarbore cotit(partedistribuie)
10A-43
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORScule i dispozitive specializate
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
96898
ReferinMetod
NumrMagazin deP i e s e d eSchimb
Denumire
(Mot. 1129-01) 00 00 112 901 Dispozitiv demontaresimeringarbore cotit(parte volantmotor)
92645-1
ReferinMetod
NumrMagazin deP i e s e d eSchimb
Denumire
(Mot. 1135-01) 00 00 113 501 ntinztor dec u r e a d edistribuie
97160
ReferinMetod
NumrMagazin deP i e s e d eSchimb
Denumire
(Mot. 1329) 00 00 132 900 Capac filtru deulei (diametru76 mm).
98503
10A-44
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORScule i dispozitive specializate
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
ReferinMetod
NumrMagazin deP i e s e d eSchimb
Denumire
(Mot. 1335) 00 00 133 500 Clete pentrudemontaresimeringuri tijsupap
84900
ReferinMetod
NumrMagazin deP iese deSchimb
Denumire
(Mot. 1378) 00 00 137 800 Set de 2 broe (Xi Y) adaptabile pep laca supo r tmotor (Mot. 792-03).
99517
ReferinMetod
NumrMagazin deP i e s e d eSchimb
Denumire
(Mot. 1385) 00 00 138 500 Dispozitiv demontaresimeringarbore cotitlngdistribuie
14924
ReferinMetod
NumrMagazin deP i e s e d eSchimb
Denumire
(Mot. 1489) 00 00 148 900 Calibru tij decalaj punctmort superior
15867
10A-45
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORScule i dispozitive specializate
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
ReferinMetod
NumrMagazin deP i e s e d eSchimb
Denumire
(Mot. 1492) 00 00 149 200 Dispozitiv demontarecuzinei biel
16360
ReferinMetod
NumrMagazin deP i e s e d eSchimb
Denumire
(Mot. 1493-01) 00 00 149 301 Dispozitiv decentrarecuzinei palierearbore cotit
14923
ReferinMetod
NumrMagazin deP i e s e d eSchimb
Denumire
(Mot. 1495) 00 00 149 500 Dulie de 22 mmpentrudemontare-remontares o n d d eoxigen.
Antrenareptrat 1/2 & 6laturi ext. de24 mm.
15031
ReferinMetod
NumrMagazin deP i e s e d eSchimb
Denumire
(Mot. 1501) 00 00 150 100 Dispozitiv depretensionarec u r e a d edistribuie
10A-46
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORScule i dispozitive specializate
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
16171
ReferinMetod
NumrMagazin deP i e s e d eSchimb
Denumire
(Mot. 1505) 00 00 150 500 Apa ra t decontroltensiune curele(frecvenmetru)
15737
ReferinMetod
NumrMagazin deP i e s e d eSchimb
Denumire
(Mot. 1511) 00 00 151 100 Dispozitiv demontaresimeringuri tijsupap
17670
ReferinMetod
NumrMagazin deP iese deSchimb
Denumire
(Mot. 1573) 00 00 157 300 Suport chiulas
13284
ReferinMetod
NumrMagazin deP i e s e d eSchimb
Denumire
(Mot. 1677) 00 00 167 700 S e c t o r d eimobilizarevolant motor
10A-47
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORScule i dispozitive specializate
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
106507
ReferinMetod
NumrMagazin deP iese deSchimb
Denumire
(Mot. 1715) 77 11 381 715 Aparat de controltensiune curele(frecvenmetru
10A-48
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORMaterial
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10AMATERIALELE INDISPENSABILE SUNT:
83391
- buc de montaj piston cu segmente ncma cilindru,
12624
- echipament de probare chiulas,
- dispozitiv de strngere unghiular,
- cheie dinamometric "cuplu slab",
- dulie de 22 mm lung standard 1/2" (ptrat de12,7 mm) pentru demontare senzor de presiuneulei,
- buc crestat stea interioar 8/12/14 standard1/2" (ptrat de 12,7),
- clete penset pentru demontare - remontarepene tij supap,
- cutie de reparare a unui filet adugat,
18077
- cutie de montare simeringuri tij supape,
- suport organe,
- buc crestat stea exterioar 30/40 standard1/2" (ptrat de 12,7 mm),
10A-49
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORMaterial
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
- cutie freze pentru rectificarea scaunelorsupapelor,
- clete pentru segmente,
- picior cu culis,
- micrometru,
- comparator,
- suport comparator,
- rigl chiulas,
- joj de nlime,
- plac cu nclzire de 1500 wai.
10A-50
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORMotor: Dezmembrare
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
PREGTIRE MOTOR PENTRU MONTAREA ACESTUIA PE SUPORT
Demontai fasciculul de cabluri electrice motor.
Golii uleiul motor.
1 - FIXARE MOTOR PRIN FAA ACCESORII
a - Motoare echipate cu curea striat
Demontai:
- galetul ntinztor,
- cureaua de accesorii.
Scule i dispozitive specializate indispensabile
Mot. 1378 Broe X & Y utilizabilecu broa A adaptabile pestlp DESVIL
Mot. 792-03 Plac suport motorpentru stlp DESVIL
Mot. 582-01 Sector de imobilizarevolant motor (motoare K)
Mot. 1677 Sector de imobilizarevolant motor (motoare F)
100606
IMPORTANTPentru a lucra n condiii maxime de securitate lamotor, utilizai obligatoriu suportul nou saumodificai suportul vechi la fabricant. Atunci cndmotorul este pe stlp, punei obligatoriupatinele (1).
1
1
Not:
Exist dou metode pentru a fixa motorul pe suportul su:
- prin faa accesorii,- prin faa de cuplare.
107501
10A-51
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORMotor: Dezmembrare
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10Ab - Motoare echipate cu curea elastic
Tiai cureaua de accesorii cu ajutorul unui clete detiere.
Demontai de lng eapament:
- accesoriile,
- suportul de accesorii.
Demontai:
- ecranul termic al colectorului de eapament,
- colectorul de eapament,
- tubul de intrare ap.
Plac suport motor
Punei broele (A), (X ) i (Y ) ale dispozitivului(Mot. 1378) care se fixeaz pe carterul cilindrilorpentru ca acestea s se adapteze n gurile 20, 32i 33 ale plcii suport motor (Mot. 792-03).
Dac gurile 32 i 33 sunt inexistente, prelucrai noi guri n funcie de cotele date:
- (X1) = 231 mm,
- (X2) = 121,5 mm,
- (X3) = 166,5 mm,
- (X4) = 169 mm.
109636
108573
108568
10099
A
Y
X
A
Y X
X4 X3
X2
X1
10A-52
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORMotor: Dezmembrare
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A2 - FIXARE MOTOR PRIN FAA DE CUPLARE
Montai dispozitivul de blocare volant motor(Mot. 582-01) sau (Mot. 1677).
Demontai:
- mecanismul de ambreiaj,
- discul de ambreiaj (reperai sensul de montare),
- volantul motor,
- dispozitivul de blocare volant motor (Mot. 582-01)sau (Mot. 1677).
Suprafa carter cilindri suprafa mic
Punei broele care se fixeaz pe carterul cilindrilorpentru ca acestea s se adapteze n gurile plciisuport motor (Mot.1723).
ATENIEDemontai obligatoriu volantul motor pentru amonta broele pe carterul cilindrilor.
103286
107321
Not:
O NT va fi la dispoziie ulterior pentru aplicareadispozitivului (Mot.1723) pe diferitele motoare.
10A-53
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORMotor: Dezmembrare
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
Evoluie a capului suportului motor DESVIL careservete la repararea motorului: nlocuirea capuluiTS 126 (1) cu capul TS 127 (2).
Particulariti ale acestui nou cap:
- ungere permanent a axei de rotaie,
- blocare grad cu grad a capului.
20152
ATENIEDefiletai obligatoriu urubul de bridare (3) pnla capt, pentru a elibera capul atunci cndmotorul nu mai este pe suport.
2 3 1
10A-54
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORDistribuie - chiulas: Demontare
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
I - DEMONTARE CUREA DE ACCESORII (PENTRU MOTOARELE FIXATE PRIN FAA DE CUPLARE)
1 - Motoare echipate cu curea striat
Demontai:
- galetul ntinztor,
- cureaua de accesorii.
2 - Motoare echipate cu curea elastic
Tiai cureaua de accesorii cu ajutorul unui clete detiere.
II - DEMONTARE DISTRIBUIE
Montai dispozitivul de blocare volant motor(Mot. 582-01) sau (Mot. 1677) (pentru motoarelefixate prin faa accesorii).
Remontai uruburile de fixare a volantului motor(pentru motoarele fixate prin faa de cuplare).
Imobilizai volantul motor cu ajutorul unei urubelniegroase.
Scule i dispozitive specializate indispensabile
Mot. 582-01 Sector de imobilizarevolant motor (motoare K)
Mot. 1677 Sector de imobilizarevolant motor (motoare F)
Mot. 1489 Calibru tij de calaj punctmort superior
Mot. 1573 Suport chiulas
107501
109636
14488
10A-55
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORDistribuie - chiulas: Demontare
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
Demontai:
- fulia de accesorii a arborelui cotit,
- dispozitivul de blocare volant motor (Mot. 582-01)sau (Mot. 1677).
Demontai:
- carterul de distribuie inferior,
- carterul de distribuie superior.
1 - Calaj distribuie cu calibru tij de calaj
Remontai urubul fuliei de accesorii a arborelui cotitcu o antretoaz.
Poziionai reperul de calaj al fuliei arborelui cu came(1) aproape pe vertical rotind arborele cotit nsensul su de funcionare (sens orar partedistribuie).
Demontai buonul calibrului tij de Punct MortSuperior.
107500
107498
107497
108570
1
10A-56
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORDistribuie - chiulas: Demontare
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
nfiletai calibrul tij de Punct Mort Superior(Mot. 1489).
Rotii arborele cotit n sensul su de funcionare(sens orar parte distribuie) pn cnd arborele cotitajunge s se sprijine pe calibrul tij de Punct MortSuperior.
Reperele de calaj ale pinionului arborelui cotit (2) ifulia arborelui cu came (3) trebuie s fie pe vertical.
Efectuai repere (4) pe cartere cu ajutorul unui creioncare nu se terge.
Demontai calibrul tij de Punct Mort Superior(Mot. 1489).
2 - Calaj distribuie fr calibru tij de calaj
Remontai urubul fuliei de accesorii a arborelui cotitcu o antretoaz.
14489
107496
2
3
4
107497
10A-57
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORDistribuie - chiulas: Demontare
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
Rotii arborele cotit n sensul su de funcionare (sens orar parte distribuie) pn cnd aliniai:
- reperele (5) i (6) ale pinionului arbore cotit,
- reperele (7) i (8) ale fuliei arborelui cu came.
1101
8
6
7
5
Not:
- Reperele (6) i (8) sunt gravate exclusiv pemotoarele care nu prezint o gaur pentrucalibrul tij de calaj.
10A-58
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORDistribuie - chiulas: Demontare
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
Montai dispozitivul de blocare volant motor(Mot. 582-01) sau (Mot. 1677) (pentru motoarelefixate prinfaa accesorii).
Remontai uruburile de fixare a volantului motor(pentru motoarele fixate prin faa de cuplare).
Imobilizai volantul motor cu ajutorul unei urubelniegroase.
Demontai urubul fuliei de accesorii a arborelui cotiti antretoaza.
Desfacei piulia galetului ntinztor.
Demontai cureaua de distribuie.
III - DEMONTARE CHIULAS
Demontai:
- alternatorul (dac este echipat),
- suportul alternatorului,
- joja de ulei,
- tubul de ghidare al jojei de ulei.
Demontai ansamblul bobin de aprindere mpreuncu cablurile bujiilor.
14488
107496
107769
107770
10A-59
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORDistribuie - chiulas: Demontare
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
Scoatei Duritul de reaspirare a vaporilor de ulei (1).
Demontai:
- uruburile de fixare a capacului chiulasei,
- capacul chiulasei.
Demontai:
- uruburile de fixare a chiulasei,
- chiulasa.
Plasai chiulasa pe dispozitivul suport (Mot. 1573).
Demontai garnitura chiulasei din carterul cilindrilor.
107771
107772
1
107776
10A-60
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORDezmembrare chiulas
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
DEZMEMBRARE CHIULAS
Demontai:
- inelul de ridicare (parte volant motor) (1)
- clema de fixare a cablajului (2),
- senzorul de temperatur ap (3)- piuliele inferioare ale repartitorului de admisie (4).
Demontai:
- cutia clapet fluture,
- rampa de injecie.
Demontai:
- uruburile superioare ale repartitorului de admisie,
- repartitorul de admisie.
Scule i dispozitive specializate indispensabile
Mot. 1495 Dulie de 22 mm pentrudemontare / remontaresonde de oxigen -Antrenare ptrat 1/2" i 6laturi ext. de 24 mm
Mot. 799-01 Imobilizator pinioanepentru curea dinat dedistribuie
Mot. 1511 Dispozitiv de montaresimeringuri tij supap
Mot. 1335 Clete pentru demontaresimeringuri tij supap
Material indispensabil
pres comprimare arc
cutie de montare simeringuri tij supape
107777
1
2
3
4
107778
107779
10A-61
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORDezmembrare chiulas
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
Demontai:
- cutia de ieire a apei din chiulas,
- inelul de ridicare (parte distribuie).
Demontai (pentru motoarele fixate prin faa volant motor):
- piuliele ecranului termic,
- ecranul termic.
Demontai (pentru motoarele fixate prin faa volant motor):
- sonda de oxigen cu ajutorul dispozitivului(Mot. 1495),
- piuliele colectorului de eapament,
- colectorul de eapament.
Demontai:
- urubul fuliei arborelui cu came cu ajutoruldispozitivului (Mot. 799-01),
- fulia arborelui cu came.
107780
107781
107782
107783
10A-62
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORDezmembrare chiulas
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
Desfacei:
- piuliele de reglaj al jocului supapei,
- uruburile de reglaj al jocului supapei.
Demontai:
- uruburile rampei de culbutori,
- rampa de culbutori.
Reperai poziia fiecrui culbutor.
Demontai uruburile (5) ale flanei arborelui cucame.
Gurii n mijloc buonul de etaneitate a arboreluicu came cu ajutorul unei urubelnie.
Demontai buonul de etaneitate.
Demontai:
- arborele cu came prin partea distribuiei,
- simeringul de lng distribuie.
107788
107784
107789
IMPORTANTurubul (6) obtureaz un orificiu destupat.Remontai obligatoriu urubul pentru a evita oricescurgere de ulei motor.
107786
56
10A-63
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORDezmembrare chiulas
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
Utilizai materialul pres comprimare arc.
Demontai:
- penele cu ajutorul unui clete penset,
- cupelele superioare,
- arcurile.
Montai o supap apoi luai cota (H) de la unsimeringvechi n raport cu rondela inferioar a arcului desupap cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1511) sau alcutiei de montare a simeringurilor tijeisupapelor.
107790
107791
15738
Not:
nainte de a demonta simeringurile tijelorsupapelor, luai obligatoriu poziia (H) a vechilorsimeringuri de pe partea admisiei apoi de pepartea evacurii (ntruct cota de mbinare asimeringurilor poate s fie diferit ntre admisie ievacuare).
H
10A-64
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORDezmembrare chiulas
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
Plasai tija de mpingere (7 ) a dispozitivului(Mot. 1511) pe simeringul tijei supapei.
Plasai tubul de ghidare (8) deasupra tijei dempingere pn la contactul tubului de ghidare cuchiulasa.
Introducei manonul (9) n tubul de ghidare, pn lacontactul manonului cu tija de mpingere.
Blocai manonul cu ajutorul moletei (10).
Retragei ansamblul tub de ghidare-manon fiindateni s nu desfacei moleta.
Demontai:
- supapele,
- simeringurile tijei supapelor cu ajutoruldispozitivului (Mot. 1335),
- cupelele inferioare.
15738-1
Not:
Diametrul interior al tijei de mpingere trebuie sfie identic cu cel al supapei. n plus, parteainferioar a tijei de mpingere trebuie s acoperepartea superioar metalic a simeringului tijeisupapei.
15738-2
7
8
15738-3
9
10
10A-65
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORParte superioar motor: Curare
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10ACURARE CHIULAS
10010
IMPORTANT- Nu rzuii planurile de mbinare ale suprafeelordin aluminiu.
- Purtai ochelari.
- Purtai mnui n timpul operaiei
- Curai suprafeele de mbinare cu produsulDECAPJOINT pentru a dizolva partea degarnitur care a rmas lipit.
- Aplicai produsul pe partea de curat; ateptaicirca zece minute apoi ndeprtai reziduurile cuo spatul de lemn.
ATENIENu lsai s cad produsul pe suprafeelevopsite.
Curai chiulasa cu grij pentru a evita ca,corpurile strine s fie introduse n conductele dealimentare i de retur ulei.
Nerespectarea acestei instruciuni risc santreneze obturarea diferitelor conducte dealimentare cu ulei i s provoace distrugerearapid a motorului.
ATENIEn momentul currii pieselor, este obligatoriu snu lovii piesele ntre ele existnd riscul de adeteriora suprafeele lor de contact i ajustrilelor ceea ce provoac o degradare a motorului.
10A-66
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORParte superioar motor: Control
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
CONTROALE PARTE SUPERIOAR MOTOR
Dispozitive de msurare indispensabile:
- comparator,
- suport comparator,
- micrometru,
- picior cu culis,
- rigl chiulas,
- joj de nlime.
1 - Control nlime chiulas
Msurai nlimea chiulasei (X) care trebuie s fiede 113 0,05 mm.
2 - Verificare suprafa de mbinare chiulas
Verificai cu ajutorul unei rigle pentru chiulas i cuun set de cale deformarea unei suprafee dembinare.
Deformare maxim: 0,05mm
Scule i dispozitive specializate indispensabile
Mot. 588 Bride de meninere acmilor cilindrilor
Material indispensabil
comparator
suport comparator
micrometru
picior cu culis
rigl chiulas
joj de nlime
recipient de probare chiulas
10032
10011
ATENIENici o rectificare a chiulasei nu este autorizat.
XX
10A-67
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORParte superioar motor: Control
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A3 - Verificare etaneitate chiulas
Probai chiulasa pentru a detecta o fisur eventualcu ajutorul recipientului de probare a chiulasei(consultai Catalog Echipamente garaj).
Pentru utilizarea recipientului cu nclzire, consultaiNT 2781E.
4 - Controale nlime came
Msurai nlimile camelor motorului aferent:
- Cam de admisie: 34,255 0,03 mm
107793
1
ATENIEnlocuii obligatoriu senzorul de temperatur apcu un urub n (1).
102771
K7J, i 700 sau 701
H
10A-68
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORParte superioar motor: Control
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A- Cam de evacuare: 34,280 0,03 mm
- Cam de admisie: 35,206 0,03 mm
- Cam de evacuare: 35,226 0,03 mm
- Cam de admisie: 34,835 0,03 mm
- Cam de evacuare: 35,614 0,03 mm
- Cam de admisie: 35,822 0,03 mm
- Cam de evacuare: 35,729 0,03 mm
5 - Control diametre paliere arbore cu came
Msurai diametrul exterior al fiecrui palier alarborelui cu came de la motorul aferent:
palier Nr.1: 37,957 0,012 mm,
- palier Nr.2: 40,957 0,012 mm,
- palier Nr.3: 41,257 0,012 mm,
- palier Nr.4: 41,557 0,012 mm,
- palier Nr.5: 41,957 0,012 mm.
palier Nr.1: 38,02 -0,05-0,089 mm,
- palier Nr.2: 41,02 -0,05-0,089 mm,
- palier Nr.3: 41,32 -0,05-0,089 mm,
- palier Nr.4: 41,62 -0,05-0,089 mm,
- palier Nr.5: 42,02 -0,05-0,089 mm.
Msurai diametrul interior al fiecrui palier de pechiulasa motorului aferent:
- palier Nr.1: 38 +0,0250 mm,
- palier Nr.2: 41 +0,0250 mm,
- palier Nr.3: 41,3 +0,0250 mm,
- palier Nr.4: 41,6 +0,0250 mm,
- palier Nr.5: 42 +0,0250 mm.
K7J, i 710
K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 744 sau745 sau 746 sau 790
K7M, i 720
102772
K7J, i 710 K7M, i 710
K7J, i 700 sau 701 K7M, i 702 sau 703 sau 704sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
102768
10A-69
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORParte superioar motor: Control
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A6 - Control joc axial arbori cu came
Remontai:
- arborele cu came,- flana arborelui cu came.
Utilizai dispozitivul (Mot. 588)(2) de fixat cu uruburile rampei de culbutori (3) pe palierele Nr.1 i Nr.2 i a antretoazelor (4) ale cror dimensiuni sunt urmtoarele:
- diametru exterior de 18 mm,
- diametru interior de 9 mm,
- nlime de 15 mm.
Jocul axial trebuie s fie de la 0,01 la 0,15 mm.
7 - Control ramp culbutori
Examinai starea suprafeei patinelor i a uruburilorculbutorilor.
Verificai ca gurile de ungere (5) came-patine s nufie obturate.10014
2
4
3
10019
5
10A-70
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORParte superioar motor: Control
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A8 - Control supape
Msurai diametrul tijei supapei (D1):
- Admisie: 6,978 0,008 mm; (D1) se msoar la61,85 mm,
- Evacuare: 6,960 0,011 mm; (D1) se msoar la67,35 mm.
Msurai diametrul capului supapei (D2):
- Admisie: 37,625 0,125 mm,
- Evacuare: 33,625 0,125 mm.
Msurai lungimea supapei (L):
- Admisie: 107,775 0,225 mm,
- Evacuare: 107,75 0,2 mm.
Msurai unghiul de btaie:
- Admisie: 120,
- Evacuare: 90.
9 - Verificare joc dintre supap i ghid
Verificarea jocului dintre supap i ghid poate fifcut n dou moduri diferite.
Depii capul supapei cu o nlime (H) cu 25 mm,apoi cu ajutorul unui comparator msurai n sensulsgeilor i respectnd un unghi de 90 n raport cuaxa arborelui cu came. Jumtatea valorii msuratecorespunde jocului dintre supap i ghid.
Sau msurai diametrul exterior al tijei supapei idiametrul interior al ghidului supapei.
Jocul dintre supap i ghid trebuie s fie de:
- Admisie: de la 0,014 la 0,025 mm,
- Evacuare: de la 0,029 la 0,271 mm.
102778
a
T
D1D2
L
102777
102782
H
10A-71
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORParte superioar motor: Control
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A10 - Verificare arcuri supape
Verificai tararea arcurilor motorului aferent:
Lungime liber: 45,9 mm
Lungime sub sarcin de:
- 22,5 1 daN: 36,9 mm
- 55,8 2,8 daN: 27,4 mm
Lungime spire alipite: 25,4 mm
Diametru fir: 3,8 mm
Diametru interior: 21,5 0,2 mm
Diametru exterior: 29,1 mmPerpendicularitate: 1,4 mm
Lungime liber: 46,64 0,3 mm
Lungime sub sarcin de:
- 27,5 3 daN: 37 mm
- 53,6 2 daN: 27,5 mmLungime spire alipite: 23,63 0,26 mm
Diametru fir: 3,8 mm
Diametru interior: 21,5 0,1 mm
Lungime liber: 46,5 2 mm
Lungime sub sarcin de:
- 27 daN: 37 mm
- 65 daN: 27,6 mm
Lungime spire alipite: 26 mm
Diametru fir: 4 mm
Diametru interior: 21,5 0,1 mm
Diametru exterior: 29,9 mm
102776
K7J, i 700 sau 701
K7J, i 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
K7M, i 720
10A-72
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORReasamblare chiulas
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
I - RECTIFICARE SCAUNE SUPAPE
ADMISIE
- Mrime suprafa de contact (X) = 1,7 0,158 mm
- Unghi (a) = 120
Rectificarea suprafeei de contact (1) se efectueazcu freza nr. 208 parte 31, reducei mrimea acesteisuprafee de contact n (2) cu freza nr. 211 parte 75pn la obinerea mrimii (X).
EVACUARE
- Mrime suprafa de contact (X) = 1,7 0,141 mm
- Unghi (a) = 90
Rectificarea suprafeei de contact (1) se efectueazcu freza nr. 204 parte 46, reducei mrimea acesteisuprafee de contact n (2) cu freza nr. 211 parte 60pn la obinerea mrimii (X).
Scule i dispozitive specializate indispensabile
Mot. 1511 Dispozitiv de montaresimeringuri tij supap
Mot. 1488 Dispozitiv de remontarecapace arbore cu came(diametru 43 mm)
Mot. 1127-01 Dispozitiv de montaresimering arbore cucame lng distribuie(simering 30 x 42 x 7)pentru Motor "E".
Mot. 799-01 Imobilizator pinioanepentru curea dinat dedistribuie
Mot. 1495 Dulie de 22 mm pentrudemontare / remontaresonde de oxigen -Antrenare ptrat 1/2" i6 laturi ext. de 24 mm
Material indispensabil
cutie de montare simeringuri tij supape
pres comprimare arc
Cupluri de strngerem
uruburi flan arborecu came
10 N.m
uruburi ramp culbutori 23 N.m
urub fulie arbore cucame
45 N.m
p i u l i e c o l e c t o reapament
25 N.m
sond de oxigen 45 N.m
piulie ecran termic 22 N.m
uruburi cutie de ieireap
10 N.m
uruburi inel de ridicare(parte distribuie)
22 N.m
senzor temperatur ap 33 N.m
uruburi inel de ridicare(parte volant motor)
M8 22 N.m /M10 44 N.m
uruburi i piul i erepartitor de admisie
22 N.m
uruburi ramp deinjecie
10 N.m
91880
Cupluri de strngerem
2
1
a
X
10A-73
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORReasamblare chiulas
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
II - REASAMBLARE CHIULAS88988
ATENIERespectai poziia suprafeei de contact asupapei pe scaunul su.
10030
ATENIEn momentul unei nlocuiri a supapelor, remontaiobligatoriu supape noi care au aceeai referin(3) ca cele vechi, pentru a evita orice distrugere aansamblului supap-scaun .
3
10A-74
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORReasamblare chiulas
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10ARemontai cupelele inferioare.
Ungei interiorul ghidului supapei.
Montai obligatoriu simeringurile tijelor supapelor cuajutorul dispozitivului (Mot. 1511) sau a cutiei demontare a simeringurilor tijelor supapelor.
Plasai supapa n chiulas.
Plasai tubul protector al dispozitivului (Mot. 1511)pe tija supapei (diametrul tubului protector trebuie sfie identic cu cel al tijei supapei).
Meninei supapa sprijinit pe scaunul ei.
Plasai simeringul tijei supapei (fr a fi uns) pe tubulprotector.
mpingei simeringul tijei supapei pn depii tubulprotector i scoatei tubul protector.
15737
15739
15739-1
15739-2
ATENIENu ungei simeringurile tijei supapelor.
10A-75
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORReasamblare chiulas
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
Scoatei tubul protector.
Punei tija de mpingere pe simeringul tijei supapei.
Plasai ansamblul tub de ghidare-manon pe tijade mpingere.
Apsai simeringul tijei supapei btnd cu palmaminii pe partea superioar a manonului, pn lacontactul tubului de ghidare cu chiulasa.
Repetai operaiunile precedente la toate supapele.
15739-3
15739-5
Not:
Diametrul interior al tijei de mpingere trebuie sfie identic cu cel al tijei supapei. n plus, parteainferioar a tijei de mpingere trebuie s acoperepartea superioar metalic a simeringului tijeisupapei.
15739-4
10A-76
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORReasamblare chiulas
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
Plasai:
- arcurile,
- cupelele superioare.
Comprimai arcurile cu ajutorul materialului prescomprimare arc.
Plasai penele cu ajutorul unui clete penset.
Remontai arborele cu came prin partea distribuie.
Remontai uruburile (4) ale flanei arborelui cucame.
Strngei la cuplu uruburile flanei arborelui cucame (10 N.m).
Punei o pictur de LOCTITE FRENETANCH peurubul (5) i remontai-l.
Remontai un buon de etaneitate nou (parte volantmotor) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1488).
107790
107791
107787
107789
ATENIEurubul (5) obtureaz un orificiu destupat.
Remontai obligatoriu urubul pentru a evita oricescurgere de ulei motor.
5 4
10A-77
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORReasamblare chiulas
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
Remontai un simering nou (parte distribuie) cuajutorul dispozitivului (Mot. 1127-01).
Rotii arborele cu came astfel nct canalul (6) s fiepe vertical n sus.
Remontai:
- rampa cu culbutori poziionnd poansonul (7) perampa de lng distribuie,
- flanele culbutorilor poziionnd lungimile mici(8) spre exterior.
Poziionai uruburile (9) (de dimensiuni M8x100 -28,7 mm) n (10).
Verificai ca nici un urub de reglaj culbutor s nu fien contact cu supapele.
Strngei la cuplu uruburile rampei de culbutori(23 N.m).
10012
107785
6
92063
ATENIEExist versiuni de motoare ale cror uruburi defixare a rampei de culbutori nu sunt toateidentice.
8
8
7
10
9
10A-78
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORReasamblare chiulas
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
Ungei filetele i sub capul urubului nou al fulieiarborelui cu came.
Remontai fulia arborelui cu came.
Strngei la cuplu uruburile fuliei arborelui cucame (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului(Mot. 799-01).
Rotii arborele cu came astfel nct reperul de calaj(11) s fie pe vertical spre n sus.
Pentru motoarele fixate prin faa de cuplare
Remontai colectorul de eapament echipat cu ogarnitur nou.
Strngei n ordine i la cuplu piuliele colectoruluide eapament (25 N.m).
Remontai sonda de oxigen cu ajutorul dispozitivului(Mot. 1495).
Strngei la cuplu sonda de oxigen (45 N.m).
Pentru motoarele fixate prin faa de cuplare
Remontai ecranul termic.
Strngei la cuplu piuliele ecranului termic(22 N.m).
Aplicai pe cutia de ieire a apei un cordon deLOCTITE 518 cu o mrime de la 0,6 la 1 mm.
107783
107782
11
2 637
5 41
107781
92066
Not:
Suprafeele de mbinare trebuie s fie curate,uscate i fr grsime (evitai urmele de degete).
Un surplus de produs de etaneitate la aplicarepoate provoca o revrsare a acestui produs nmomentul strngerii pieselor. Amestecul produs - fluid poate antrena o degradare aanumitor elemente (motor, radiator,...)
10A-79
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORReasamblare chiulas
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
Remontai cutia de ieire a apei.
Strngei la cuplu uruburile cutiei de ieire a apei(10 N.m).
Remontai inelul de ridicare (parte distribuie).
Strngei la cuplu uruburile inelului de ridicare(parte distribuie) (22 N.m).
Remontai senzorul de temperatur ap.
Strngei la cuplu senzorul de temperatur ap(33 N.m).
Remontai inelul de ridicare (parte volant motor)(12).
Strngei la cuplu uruburile inelului de ridicare(parte volant motor) (M8 22 N.m / M10 44 N.m).
Remontai:
- clema de fixare cablaj,
- repartitorul de admisie echipat cu garnituri noi,
- piuliele inferioare ncepnd cu piulia (13).
Remontai uruburile superioare ale repartitorului deadmisie.
Strngei la cuplu uruburile i piulielerepartitorului de admisie (22 N.m).
Remontai cutia clapet fluture echipat cu ogarnitur nou.
Cuplai bieleta de comand accelerator.
Ungei uor inelele "O" ale injectoarelor.
Remontai rampa de injecie echipat.
Strngei la cuplu uruburile rampei de injecie(10 N.m).
107780
107777
13
12
107779
107778
10A-80
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORCarter cilindri: Dezmembrare
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
I - DEMONTARE VOLANT MOTOR (PENTRU MOTOARE FIXATE PRIN FAA ACCESORII)
Montai dispozitivul de blocare volant motor(Mot. 582-01) sau (Mot. 1677).
Demontai:
- mecanismul de ambreiaj,- discul de ambreiaj (reperai sensul de montare),
- volantul motor,
- dispozitivul de blocare volant motor (Mot. 582-01)sau (Mot. 1677).
II - DEMONTARE ACCESORII PENTRU MOTOARE FIXATE PRIN FAA DE CUPLARE
Demontai:
- accesoriile,- suportul de accesorii.
III - DEMONTARE CARTER INFERIOR DE ULEI
Demontai:
- filtrul de ulei,
- tubul de intrare ap,
- senzorul de presiune ulei.
Demontai senzorul detonaie.
Scule i dispozitive specializate indispensabile
Mot. 582-01 Sector de imobilizarevolant motor (motoare K)
Mot. 1677 Sector de imobilizarevolant motor (motoare F)
103286
107773
107775
10A-81
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORCarter cilindri: Dezmembrare
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
Demontai carterul inferior de ulei.
Demontai galetul ntinztor de distribuie.
Demontai pompa de ap.
Demontai carterul de nchidere arbore cotit.
107792
103289
103288
103278
10A-82
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORCarter cilindri: Dezmembrare
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
Demontai:
- pompa de ulei,
- lanul pompei de ulei,
- pinionul de antrenare.
103287
10A-83
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORAtelaj mobil: DEMONTARE
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
I -DEMONTARE ATELAJ MOBIL
Demontai:
- piuliele capacelor bielelor,
- capacele bielelor,
- ansamblurile biel-piston .
Reperai sensul de montare a capacelor palierelorarborelui cotit.
Demontai:
- uruburile capacelor palierelor arborelui cotit,
- capacele palierelor arborelui cotit,
- arborele cotit.
II - EXTRAGERE AXE PISTOANE
Demontai segmentele cu ajutorul unui clete pentrusegmente.
Scule i dispozitive specializate indispensabile
Mot. 574-22 Scule i dispozitivepentru nlocuirea axelorpistoanelor
103280
ATENIENu utilizai punctatorul sau aparatul de gravarepentru reperarea capacelor bielelor, pentru aevita orice nceput de fisur a bielei.
Utilizai un creion care nu se terge.
Not:
Reperai obligatoriu poziia cuzineilor arboreluicotit deoarece clasa poate fi diferit pe fiecarepalier.
20160
10A-84
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORAtelaj mobil: Demontare
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
Utilizai cutia dispozitivului (Mot. 574-22)
Plasai pistonul pe soclul (1).
Aliniai axul pistonului cu gaura de degajare asoclului (1).
Extragei axul pistonului la pres cu ajutorulmandrinei de extragere (2).
10052
10051
1
2
1
2
10A-85
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORParte inferioar motor: Curare
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10ACURARE PARTE INFERIOAR MOTOR
Curai:
- carterul cilindrilor,- arborele cotit,
- carterul inferior de ulei,
- carterul de nchidere arbore cotit,
- capacele palierelor arborelui cotit.
IMPORTANT- Nu rzuii planurile de mbinare ale suprafeelordin aluminiu.
- Purtai ochelari.- Purtai mnui n timpul operaiei.
- Curai suprafeele de mbinare cu produsulDECAPJOINT pentru a dizolva partea degarnitur care a rmas lipit.
- Aplicai produsul pe partea de curat; ateptaicirca zece minute apoi ndeprtai reziduurile cuo spatul de lemn.
ATENIE- n momentul currii pieselor, este obligatorius nu lovii piesele ntre ele existnd riscul de adeteriora suprafeele lor de contact i ajustrilelor provocnd o degradare a motorului.
- Nerespectarea acestei instruciuni risc n celedin urm s provoace o distrugere rapid amotorului.
- Nu lsai s cad produsul pe suprafeelevopsite.
- Curai carterul cilindrilor cu grij pentru a evitaca aceste corpuri strine s fie introduse nconductele de alimentare i de retur ulei.
- Nerespectarea acestei instruciuni risc santreneze obturarea diferitelor conducte dealimentare cu ulei i s provoace distrugerearapid a motorului.
10A-86
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORParte inferioar motor: Control
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
I - CONTROL CARTER CILINDRI
Dispozitive de msurare indispensabile:
- comparator,
- suport comparator,
- rigl chiulas,
- joj de nlime,
- micrometru,
- picior cu culis.
1 - Verificare suprafa de mbinare carter cilindri
Verificai cu ajutorul unei rigle pentru chiulas i cuun set de cale deformarea suprafeei de mbinarecare nu trebuie s fie mai mare de 0,03 mm.
2 - Msurarea diametrului palierelor arborelui cotit de pe carterul cilindrilor
Remontai capacele palierelor arborelui cotit punndcapacul Nr.1 lng volantul motor.
Strngei la cuplu i la unghi uruburile capacelorpalierelor arborelui cotit (25 N.m + 47 5)
Scule i dispozitive specializate indispensabile
Mot. 1493-01 Dispozitiv de centrarecuzinei paliere arborecotit (motoare K)
Material indispensabil
comparator
suport comparator
rigl chiulas
joj de nlime
micrometru
picior cu culis
Cupluri de strngerem
uruburi capace palierearbore cotit
25 N.m + 47 5
102786
ATENIENici o rectificare a carterului cilindrilor nu esteautorizat.
10A-87
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORParte inferioar motor: Control
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
Msurai cota (X) pentru a identifica clasa de fusuri acarterului cilindrilor.
Gaura (1) definete aceeai clas pentru cele cincifusuri ale carterului cilindrilor.
Dac (X) = 17 mm :
- diametrul fusului carterului cilindrilor (mm) trebuies fie de la 51,936 la 51,942 exclusiv.
Dac (X) = 27 mm :
- diametrul fusului carterului cilindrilor (mm) trebuies fie de la 51,942 inclusiv la 51,949.
Msurai diametrul interior al palierelor arborelui
cotit (X1).
Demontai capacele palierelor arborelui cotit.
II - CONTROL ARBORE COTIT
1 - Msurare diametru fusuri
Consultai 10A, Ansamblu motor i parteinferioar motor, Parte inferioar motor:Caracteristici pentru identificarea claselor de fusuri.
Diametrul fusurilor (mm) (X2) trebuie s fie de:
- Clasa A sau D: de la 47,990 inclusiv la 47,997exclusiv,
- Clasa B sau E : de la 47,997 inclusiv la 48,003exclusiv,
- Clasa C sau F : de la 48,003 inclusiv la 48,010inclusiv.
2 - Msurare diametru manetoane
Diametrul manetoanelor (X3) trebuie s fie de 43,97 0,01 mm.
10021
21697
X1
1 X
102805
102806
X2
X3
10A-88
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORParte inferioar motor: Control
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A3 - Control joc diametral arbore cotit
a - Sens de montare cuzinei arbore cotit
Pe carterul cilindrilor, punei cuzineii canelai de petoate palierele.
Pe capacele palierelor, punei:
- cuzineii canelai de pe capacele palierelor Nr.2-4,
- cuzineii necanelai de pe capacele palierelor Nr.1-3-5.
b - Montare cuzinei pe carter cilindri
Montai dispozitivul (Mot. 1493-01) pe carterulcilindrilor.
Plasai cuzinetul canelat n dispozitivul(Mot. 1493-01).
Apsai pe (2) pn cnd aducei cuzinetul n contactcu langheta (3).
103283
16359-1
16359
2 3
10A-89
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORParte inferioar motor: Control
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10Ac - Montare cuzinei pe capace palier
Montai dispozitivul (Mot. 1493-01) pe capaculpalierului.
Plasai cuzinetul n dispozitivul (Mot. 1493-01).
Apsai pe (4) pn cnd aducei cuzinetul n contactcu langheta (5).
Scoatei uleiul care se poate gsi pe fusurilearborelui cotit i pe palierele carterului cilindrilor.
Remontai:
- arborele cotit,
- calele laterale ale arborelui cotit de pe palierul Nr.3(canalele de lng arborele cotit).
16358
16357
4 5
103281
Not:
Nu rotii niciodat arborele cotit n timpuloperaiei.
10A-90
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORParte inferioar motor: Control
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
Tiai buci de fir de msurare a jocului (2).
Plasai firul n axa fusurilor arborelui cotit (evitndgurile de ungere a palierelor).
Remontai capacele palierelor arborelui cotit punndNr.1 lng volantul motor.
Strngei n ordine, la cuplu i la unghi uruburilecapacelor palierelor arborelui cotit la 25 N.m+ 47 5.
Demontai:
- capacele palierelor arborelui cotit,
- arborele cotit.
Msurai strivirea firului de msurare a jocului cuajutorul hrtiei de ambalaj (3).
Verificai valoarea jocului care trebuie s fie de la0,028 la 0,054 mm.
Curai urmele firului de msurare de pe arborelecotit i de pe cuzinei.
4 - Control joc lateral arbore cotit
Ungei cuzineii arborelui cotit (exclusiv suprafaacare vine n contact cu arborele cotit).
102807
3
2
20160
3
4
2
1
10
9
6
57
8
10A-91
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORParte inferioar motor: Control
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A
Remontai:
- arborele cotit,
- calele laterale ale arborelui cotit de pe palierul Nr.3(canalele de lng arborele cotit).
Ungei fusurile cu ulei motor.
Remontai capacele palierelor arborelui cotit.
Palierul Nr.1 se gsete lng volantul motor.
Strngei n ordine, la cuplu i la unghi uruburilecapacelor palierelor arborelui cotit la 25 N.m+ 47 5.
Verificai jocul lateral al arborelui cotit care trebuie s fie de:
- fr uzura calelor laterale: de la 0,045 la0,252 mm,
- cu uzura calelor laterale: de la 0,045 la 0,852 mm.
Demontai:
- capacele palierelor arborelui cotit,
- arborele cotit.
103281
20160
10
4
9
2
1
6
5
7
8
3
20162
10A-92
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTORParte inferioar motor: Control
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10AIII - CONTROL PISTOANE I SEGMENTE
1 - Verificare joc ntre canalele pistonului i segmente
Msurai jocul dintre canalele pistonului i segmente cu ajutorul unui set de cale (1).
- (A): Poziie incorect a setului de cale,
- (B): Poziie corect a setului de cale.
Jocul pentru segmentul de compresie trebuie s fiede la 0,05 la 0,06 mm.
Jocul pentru segmentul de etaneitate trebuie s fiede la 0,04 la 0,052 mm.
Jocul pentru segmentul raclor trebuie s fie de0,02 mm.
Dac valoarea jocului este n afara toleranei,nlocuii ansamblul piston-ax sau segmente