1

ŽENEVSKI SALON AUTOMOBILA 2015.  

KOMPLET ZA TISAK

3. ožujka 2015.

DACIA SLAVI DESET GODINA USPJEHA S

OGRANIČENOM SERIJOM SVIH MODELA U PONUDI

• Ove godine Dacia slavi deset godina uspjeha otkad je 2005. Logan predstavljen u

Europi i sredozemnoj regiji. • Tu će obljetnicu Marka obilježiti ograničenom serijom svih modela. Dostupnu u svim

modelima Dacijine ponude, tu ograničenu seriju krase ekskluzivna boja karoserije

plava Cosmos te posebni dizajnerski elementi i oprema.

• Dacia Duster s benzinskim motorom TCe 125 odsad je dostupna i u izvedbi s

pogonom na četiri kotača.

• Dacijina je prodaja 2014. prvi put premašila brojku od 500.000 vozila, što je rast od

20 % u odnosu na prethodnu godinu. U deset je godina Dacia postala važan čimbenik na tržištu automobila, prodavši više od 3 milijuna vozila.

• U deset je godina Dacia na temelju načela jednostavnosti, velikodušnosti i

pouzdanosti ostvarila snažne veze s kupcima.

2

SADRŽAJ

1. ŠTO JE NOVOG NA ŽENEVSKOM SALONU AUTOMOBILA 2015.? ............................. 3  

1.1   Ograničena serija uz sve modele iz palete ............................................................. 3  

1.2   Dacia Duster: benzinski motor TCe 125 pridružuje se ponudi vozila s pogonom

na četiri kotača ..................................................................................................................... 5  

2. DACIA: IZDRŽLJIVA TRŽIŠNA USPJEŠNICA ................................................................. 8  

2.1 Najbrži rast u Europi ...................................................................................................... 8  2.2 Jedan od stupova grupe Renault .................................................................................. 9  

3. DESET GODINA VEZE IZMEĐU MARKE I KUPACA .................................................... 11  

3.1 Rastuća Dacijina zajednica ......................................................................................... 11  

3

1. ŠTO JE NOVOG NA ŽENEVSKOM SALONU AUTOMOBILA 2015.?

Već je deset godina prošlo otkako je 2005. počela prodaja Logana u Europi, čime je rumunjska

marka, oživljena uz Renaultovu potporu, započela novo poglavlje u svojem životu i ostvarila

nezabilježen uspjeh u Europi. Desetu godišnjicu Dacia će obilježiti ograničenom serijom svih modela

u svojoj ponudi (osim Dokkera Van). Ta jednostavna i velikodušno opremljena ograničena serija imidž

Marke odražava ekskluzivnom plavom bojom nazvanom Cosmos, posebnim dizajnerskim elementima,

novim umreženim navigacijskim sustavom Media-Nav Evolution i paketom Serenity.

A Dacia Duster s motorom TCe 125 sada je dostupna i u izvedbi s pogonom na četiri kotača,

čime se u ponudi pridružila inačicama s motorima 1.6 16V 105 i dCi 110. (ovisno o tržištu)

1.1 Ograničena serija uz sve modele iz palete

- Ograničena serija:

- dostupna je uz modele Logan, Logan MCV, Sandero, Duster , Lodgy i Dokker

- Temelji se na paketu opreme Lauréate

Ekskluzivna nova boja plava Cosmos

Plava je tradicionalna boja marke Dacia. Ograničena serija tu tradiciju slijedi uvrštavanjem

Dacijine ekskluzivne boje plava Cosmos u ponudu boja. Ista nijansa plave profinjeno je

primijenjena u unutrašnjosti automobila.

Vanjski izgled: pozornost posvećena detaljima

Ograničenu seriju krase i neka posebna dizajnerska obilježja poput kućišta retrovizora

metalizirane sive boje i aluminijski naplatci tamne metalizirane boje. Okviri maglenki modela

Sandero također su obojeni metaliziranom sivom bojom.

Unutrašnjost: vrhunska obrada

Plava boja krasi i detalje u unutrašnjosti vozila. Karakter unutrašnjosti ističe se skladom

materijala nalik na ugljikova vlakna tamne boje i tamnoplavih presvlaka i pojasa (sprijeda i

straga) te diskretnih sivih šavova na sjedalima. Posebne prostirke nalaze se sprijeda i straga.

Bogata oprema

Ograničena serija nudi bogat izbor opreme temeljene na paketu Lauréate. Ovisno o tržištu,

ograničena serija nudi ugodu klima-uređaja, sigurnost i bezbrižnost regulatora i graničnika

brzine te praktičnost električnih prozora sprijeda i straga. Oprema korisna za svakidašnju

vožnju.

Multimedijski sustav nove generacije

4

Popis dodatne opreme na modelima za europsko tržište uključuje novu generaciju

navigacijskog sustava Media-Nav Evolution (ovisno o tržištu). Taj iznimno koristan sustav

opremljen je 3,5-mm i USB priključkom, integriranom navigacijom, uslugom obavješćivanja o

stanju u prometu TMC (Traffic Message Channel) i aplikacijom AHA koja jamči da ćete uvijek

biti povezani s internetom.

Pojedinosti o novoj opremi - Integrirani navigacijski sustav s besplatnom uslugom obavješćivanja o stanju u prometu TMC i

prikazom alternativnih ruta (ovisno o tržištu) - Sigurnosna upozorenja (opasna područja itd.)

- Aplikacija koja osigurava da ste uvijek povezani. Na zaslonu su prikazani multimedijski

sadržaji koje je korisnik odabrao u aplikaciji AHA, koju možete besplatno preuzeti na svoj

pametni telefon. Ta aplikacija nudi pristup korisnikovom arhivu multimedijskih sadržaja

(internet-radio, podcastovi, glazba, audioknjige) te Facebooku® i Twitteru®. Također u

stvarnom vremenu donosi informacije o najbližim lokacijama koje vas mogu zanimati,

primjerice hoteli ili restorani. Te se lokacije zatim mogu izravno nazvati telefonom ili vas

funkcija vođenja može navoditi do odredišta.

- Komande na upravljaču mogu se upotrebljavati za upravljanje Appleovim sustavom za

prepoznavanje glasovnih komandi SIRI (kompatibilno s uređajem iPhone® 4S ili novijim). - Sučelje u boji osuvremenjeno je novim ikonama.

Dacia Media-Nav Evolution i dalje nudi sve funkcije koje su pridonijele uspjehu sustava Media-

Nav: veliki 18-cm (7-inčni) dodirni ekran i početna stranica koja olakšava snalaženje u šest

funkcija – radio, mediji, telefoniranje, karte, navigacija (s 2D prikazom i prikazom iz ptičje

perspektive) te postavke. Mobilni uređaji, poput pametnih telefona i MP3 playera mogu se

spojiti USB-om ili 3,5-mm priključkom lako dostupnim na prednjoj masci uređaja. Zahvaljujući

povezivanju Bluetoothom, Dacia Media-Nav Evolution glazbu pohranjenu na pametnom

telefonu može reproducirati bez povezivanja žicom.

Ograničena serija dostupna je sa svim motorima iz Dacijine ponude

Ograničena serija nije ograničena izborom motora, ni u inačicama s prednjim pogonom niti

onim s pogonom na četiri kotača.

Bezbrižnost

Za još veću bezbrižnost za upravljačem, ograničena serija uvodi odličnu ponudu koja uključuje

besplatno osiguranje i paket pomoći za gume, vijke protiv krađe na kotačima i privlačne načine

kreditiranja. (ovisno o tržištu).

A sve to dolazi s Dacijinim jamstvom u trajanju od tri godine / 100.000 km.

5

1.2 Dacia Duster: benzinski motor TCe 125 pridružuje se ponudi vozila s pogonom na četiri kotača

Ovisno o tržištu, benzinski motor posljednje generacije pridružuje se motorima 1.6 16V 105 i

dCi 110 koji se već nalaze u ponudi Dustera s pogonom na četiri kotača. Duster TCe125 s

pogonom na četiri kotača ispunjava normu Euro 6 i uvodi tehnologiju Stop&Start sa sustavom

za obnovu energije pri kočenju. TCe 125 spaja užitak za upravljačem s prilagodljivošću nužnom u

uvjetima lošeg prianjanja.

Benzinski motor najnovije generacije

Taj četiricilindarski benzinski motor s turbopunjačem i izravnim ubrizgavanjem proizvod je

Renaultove strategije smanjenja obujma motora. Taj 1,2-litreni motor prepun je najsuvremenije

tehnologije za povećanje energetske učinkovitosti (Stop&Start, smanjeno trenje) i nudi užitak u vožnji

usporediv s 2-litrenim atmosferskim motorima uz istodobno smanjenje potrošnje.

Dinamičan i žustar, Duster TCe 125 s pogonom na četiri kotača.

Prilagodljivost i žustrina Aluminijski blok obujma 1198 cm3 ostvaruje

snagu od 125 KS. Devedeset posto najvećeg

okretnog momenta od 205 Nm dostupno je na

1500 o/min, a sav okretni moment dostupan je

između 2000 i 3000 o/min.

Duster TCe 125 s pogonom na četiri kotača

prilagodljiv je, pa se možete opustiti i na

seoskim puteljcima i planinskim cestama

koje zahtijevaju snagu i žustra ubrzanja.

Jednostavan i učinkovit u vožnji cestom

Motor TCe 125 sparen je sa šesterobrzinskim prijenosom na četiri kotača, osmišljenim za

jednostavnu vožnju i optimalnu učinkovitost te sposobnim u potpunosti iskoristiti Dusterov

potencijal za terensku vožnju.

S kratkim prijenosnim omjerom prve brzine (5,79 km/h na 1000 o/min), Duster TCe 125 s pogonom

na četiri kotača upravljiv je na vrlo malim brzinama i teškim terenima te omogućava jednostavan polazak

s mjesta na uzbrdici ili pod velikim opterećenjem. To jednostavno i ekonomično rješenje odabrano

je zbog udobnosti koju nudi u vožnji terenom uz dinamičnu i ugodnu vožnju cestama.

4x4 NA ZAHTJEV

6

Gumbom na središnjoj konzoli vozači lako mogu odabrati između tri načina rada koji mijenjaju

ponašanje vozila.

4x2

Snaga se prenosi samo na prednje kotače. Taj način rada prilagođen je za vožnju na

kvalitetnim, suhim podlogama koje nude dobro prianjanje i pomaže smanjiti potrošnju goriva.

Auto

Okretni moment automatski se raspoređuje između prednje i stražnje osovine, ovisno o razini

prianjanja. Do 50 % okretnog momenta može se usmjeriti na stražnju osovinu.

Lock

Sustav elektronički aktivira pogon na četiri kotača i kontinuirano šalje 50 % okretnog momenta

na stražnje kotače. Taj način preporučuje se za vožnju zahtjevnim terenima ili kad je prianjanje

slabo (snijeg, blato, zemlja, pijesak) te na niskim brzinama.

Ekonomičan i štedljiv

Duster TCe 125 s pogonom na četiri kotača nudi smanjene troškove upotrebe. Lanac razvodnog

sustava ne zahtijeva održavanje. Potrošnja goriva iznosi samo 6,4 l/100 km1, a emisije CO2 iznose

145 g/km. Način rada Eco omogućava vozačima smanjiti potrošnju goriva u bilo kojem trenutku tako što im pomaže

usvojiti štedljiviji i ekološki osvješteniji način vožnje. Kad je uključen, sustav prilagođava određene

postavke poput ograničavanja snage motora i rada klima-uređaja, u okvirima prihvatljivim

vozaču i putnicima. Pokazivač promjene brzine (GSI) na instrumentnoj ploči prikazuje znak koji pokazuje optimalnu brzinu

motora za promjenu stupnja prijenosa kako biste smanjili potrošnju goriva i emisije CO2.

Zvučna udobnost

Pomno osmišljenim akustičkim svojstvima TCe 125 omogućava tihu i uglađenu vožnju, što

povećava udobnost na putovanjima i dodatno ističe naprednu i suvremenu tehnologiju

ugrađenu u motor posljednje generacije.

VIŠE POJEDINOSTI O TEHNOLOGIJAMA MOTORA TCE 125 Benzinski motor s turbopunjačem i izravnim ubrizgavanjem

Zahvaljujući prednabijanju s ugrađenim turbopunjačem i varijabilnim razvodnim sustavom s

dvostrukim kontinuiranim varijatorom faze na bregastom vratilu gorivo se ubrizgava izravno u

komoru za izgaranje, čime se povećava učinkovitost i poboljšava način kontrole, ovisno o

načinu upotrebe motora. Najveći okretni moment ostvaruje se na niskim okretajima, pa je

upotrebljivi raspon vrlo širok. Poboljšano izgaranje smanjuje potrošnju goriva i emisije CO2.

Stop&Start s ultrabrzim pokretanjem

1 Potrošnja goriva i emisije CO2 homologirani su u skladu s važećim normama

7

Motor se automatski gasi kad se vozilo zaustavi kako bi uštedio gorivo. Čim vozač dotakne

papučicu spojke, motor se automatski ponovno pokreće. Sustav otkriva točan položaj klipova i

ubrizgava gorivo u najpovoljnije postavljen cilindar za brzo pokretanje. Duster TCe 125 s

pogonom na četiri kotača opremljen je pojačanim elektropokretačem koji može izdržati brojna

pokretanja.

Obnova kočne energije

Stop&Start povezan je sa sustavom za obnovu energije kočenja. Kako mu ime kaže, sustav

obnavlja raspoloživu energiju (kod usporavanja/kočenja), koja se zatim pohranjuje u

akumulator i iskorištava za ponovno pokretanje motora.

.

8

2. DACIA: IZDRŽLJIVA TRŽIŠNA USPJEŠNICA

Kupci se već deset godina okreću Daciji Od početka prodaje Logana 2005., u Europi i

sredozemnoj regiji prodan je ukupno 3,1 milijun Dacijinih automobila. Lani je Marka prvi put prodala više

od 500.000 vozila u jednoj godini.

Marka svoju vitalnost nastavlja pokazivati paletom od sedam modela: Logan, Logan MCV,

Sandero, Duster, Lodgy, Dokker i Dokker Van. Nakon što je u dvije godine prošla kroz proces potpune preobrazbe, Dacia se danas može pohvaliti

jednom od najmlađih paleta u Europi.

2.1 Najbrži rast u Europi

Dacia je u Europi već drugu godinu zaredom zabilježila najbrži rast na automobilskom tržištu, osvojivši

2,5 % tržišnog udjela (+0,4 posto). Dacia je 2014. prodala 511.362 vozila. Sandero i Duster čine

dvije trećine prodanih automobila, od čega je svaki prodan u više od 160.000 primjeraka, a

slijedi ih Logan s gotovo 100.000 prodanih primjeraka.

U Francuskoj, gdje Dacia drži peto mjesto na tržištu, Marka je ponajprije zahvaljujući uspjehu Dustera

i Sandera (treći najprodavaniji osobni automobil) svoj udjel za 0,5 % povećala na 4,9 %. U Španjolskoj, gdje je Sandero najprodavaniji osobni automobil, Dacijin tržišni udjel porastao je za

0,7 posto na 4,7%, sa 45.986 zabilježenih registracija. Dacia ruši prodajne rekorde i ostvaruje najbrži tržišni rast i u drugim europskim

zemljama. U Italiji Dacijin tržišni udjel iznosi 2,7 %, s gotovo 40.000 registracija, a u Velikoj

Britaniji, samo dvije godine nakon ulaska na tržište, Dacia je ostvarila udjel od gotovo jedan

posto, sa 23.682 prodana automobila 2014.

Unatoč nepovoljnim tržišnim uvjetima, Dacia nastavlja s rastom u sredozemnoj regiji i

povećava svoj udjel u svim zemljama. Prošle je godine Dacia otvaranjem prodajnog centra u

Tel Avivu započela i prodajom u Izraelu. U Izraelu će se u prodaji naći četiri vozila: Duster,

Sandero Stepway, Lodgy i Dokker. Nakon Velike Britanije, Irske, Danske, Norveške, Cipra i Malte 2013., Izrael je 44. zemlja u kojoj je

pokrenuta prodaja Dacije.

9

2.2 Jedan od stupova grupe Renault

Dacia je od samog početka prodaje Logana kontinuirano rasla. Marka je sad jedan od

najstabilnijih stupova grupe Renault. Pregled uspješne priče koja je početkom 2000-ih

istodobno bila spektakularna i neočekivana.

Renault je 1999. stekao 51 % udjela u Daciji i pokrenuo dva projekta: modernizaciju tvornice u

Rumunjskoj, a istodobno i dizajn te razvoj vozila koje će biti dostupno svima i proizvedeno u

Rumunjskoj. Iste je godine službeno pokrenut projekt X90 (Logan).

Između 1999. i 2004. Renault je uložio 489 milijuna eura kako bi posve osuvremenio Daciju.

Grupa je postupno povećavala udjel u Daciji (2000. na 81,4 %, 2001. na 92,72 %, a 2003. na

97,3 %), a francuski i rumunjski razvojni timovi surađivali su na dva projekta, 2000. na modelu

Supernova i 2003. na modelu Solenza kako bi se pripremili za rad na projektu X90.

Prije deset godina, nekoliko dana prije Pariškog salona automobila, Renault je službeno najavio

pokretanje marke Dacia. Prvi model nove Dacijine ere nazvan je Logan. Ta trovolumenska limuzina

osmišljena je da bude jednostavna, suvremena i pouzdana. S početnom cijenom od samo

7.500 eura nudila je najbolji omjer uloženog i dobivenog u pogledu cijene i udobnosti te je započela

pravu revoluciju u automobilskoj industriji.

Automobil je konstruiran od nule kako bi se mogao osmisliti proces dizajna temeljen na tri riječi:

jednostavno, suvremeno i robusno. Logan je ostvario izniman uspjeh čim je došao na tržište. Nov

ekonomski učinkovit model rada koji je pratio početak prodaje Logana bio je jedinstven te je ispunio

sve veću potrebu kupaca da sklope "dobar posao". Taj je model bio plodno tlo na kojem je Dacia

izrasla u Europi i sredozemnoj regiji.

Ključni datumi:

- 2005.: Logan prvi put predstavljen europskoj javnosti na Ženevskom salonu

automobila, početak prodaje Logana u Europi - 2006.: Predstavljanje Logana MCV u Rumunjskoj i Bugarskoj.

- 2007.: Otvorenje centra za tehnološka istraživanja Renault Technology u Rumunjskoj

- Logan MCV predstavljen u Europi i sjevernoj Africi

- 2008.: Predstavljanje Logana Pick-up i Sandera. - 2009.: Predstavljanje Sandera Stepway. - 2010.: Predstavljanje Dustera - 2012.: Dva nova modela dodana su u ponudu: Lodgy, kompaktan monovolumen za obitelji i

Dokker Van te Dokker u inačici za prijevoz putnika.

Za Marku je 2012. bila prekretnica u kojoj je započela obnova Dacijine ponude. Novi Logan, Novi

Sandero i Sandero Stepway dobili su suvremeniji izgled, a oprema im je obogaćena (ESP,

regulator/graničnik brzine, navigacijski sustav itd.). Međutim, Marka je ostala vjerna svojem

načelu "dobrog posla" s cijenama koje su ostale privlačne kao i dosad. Isti je pristup

upotrijebljen 2013. pri pomlađivanju Novog Logana MCV i Novog Dustera.

10

Pod vodstvom Carlosa Ghosna Dacia se znatno proširila. Sada zastupljena u 44 zemlje, Marka se

može pohvaliti paletom od sedam vozila, uključujući i lako gospodarsko vozilo Dokker Van.

Marka i danas ostaje vjerna svojim vrijednostima: čini automobile dostupnim velikom broju

ljudi, a postupno poboljšava performanse i značajke svojih modela, koji su i dalje dostupni po

pristupačnim cijenama. Dacia je 2014. proslavila prodaju trimilijuntog vozila pozvavši sretnog kupca na

Pariški salon automobila.

11

3. DESET GODINA VEZE IZMEĐU MARKE I KUPACA

3.1 Rastuća Dacijina zajednica Dacijini kupci uvijek su spremni pokazati svoju odanost marki. Događaji koje organizira

Dacijina zajednica uvijek su uspješni i popularni na društvenim mrežama.

Zajednica više od 2,2 milijuna aktivnih članova na društvenim medijima

Uz komercijalne aktivnosti, Dacia uvijek može računati na entuzijazam svojih kupaca. Dacijini

kupci u kratkom su vremenu postali privrženi svojoj marki. Ubrzo je spontano nastala prava

zajednica i otkrila novi društveni fenomen: "dobar posao". Dacijini kupci već deset godina

organiziraju događaje u zajedničkom duhu slobode, jednostavnosti i velikodušnosti.

Dacijini kupci svoju snažnu vjernost Marki izražavaju i na Facebooku, na jednoj međunarodnoj

i 27 lokalnih stranica. A zajednica na toj društvenoj mreži ubrzano raste. Broj članova

udvostručio se za samo godinu dana, pa zajednica sad broji više od 2,2 milijuna

članova.

Najaktivnije su zajednice u Turskoj (650.000 članova), zatim kolijevka Marke Rumunjska

(350.000 članova) i Francuska s gotovo 270.000 članova. U sjevernoj Africi, Alžiru i Maroku

zajednice broje 250.000, odnosno 240.000 članova.

Događaji zajednice koji privlače tisuće

Marka se tom spontanom pokretu pridružila organizacijom događaja za svoje kupce, koji su

najvažniji veleposlanici Dacijinih vrijednosti. Među njima su i piknici koji se svake godine

organiziraju u drugoj državi. Ti zabavni događaji prilika su za zbližavanje s Markom i uvijek su

dobro posjećeni.

Pregled najvažnijih događaja 2014.:

U Francuskoj se gotovo 15.000 ljubitelja Dacije okupilo na velikom Dacijinu pikniku održanom u okolici

Pariza. S gotovo 3.100 prisutnih vozila, poziv na veliko godišnje okupljanje vlasnika Dacije u

Francuskoj naišao je na izniman odaziv članova.

Četvrti Dacijin piknik u Bugarskoj privukao je više od 1.500 posjetitelja, što je triput više nego prethodne

godine.

Istog se dana u Siklandu, najvećem zabavnom parku u Češkoj, okupilo gotovo 4.000 ljubitelja Dacije.

12

U Danskoj se na Dacijinu pikniku kojim je obilježena prva godišnjica Dacijine prisutnosti na tom tržištu

okupilo gotovo 2.000 osoba. Prisutnih je bilo 400 od 1600 automobila prodanih u prvoj godini na

tržištu, čime se čak 25 % Dacijinih kupaca u Danskoj odazvalo na poziv na piknik.

Na Dacijinu petom pikniku u Poljskoj, više od 5.000 kupaca pridružilo se zabavi u 53 prodajna salona u

zemlji.

U Maroku je na ljeto organizirana turneja marokanskim plažama. Dacijina karavana koju su pratila tri

Dustera i Lodgy prešla je zemlju zastavši u pet različitih gradova u kojima su održavani

događaji. Praćen brojnim atrakcijama, događaj je privukao više od 150.000 posjetitelja.

Više informacija: Marina Jelinek 00 385 91 3320 564

www.media.renault.com i www.group.renault.com