OCENA TECHNICZNA nr: 80/DOA/05/19 z dnia: 2019/05/21

Wykonawca opinii : inż. Wojciech Sowa

Getin Leasing S.A.Zleceniodawca:Gwiaździsta 66, 53-413 WrocławAdres:

0320978/2017/OPER/TBOCSygnatura akt:

Określenie wartości rynkowej pojazduZadanie:

DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [C] V-2019

Marka: IVECO Model pojazdu: AS 440 S46 Stralis EEV 18.0tT/P Hi-Way Nr rejestracyjny: Rok prod.: 2013SB3450UWersja:

Rodzaj pojazdu: Ciągnik samochodowy VIN: WJMM1VTH4DC271689

Nr INFO-EKSPERT 142-05378Data pierwszej rejestracji 2013/07/11Data ważności badania technicznego 2019/10/08Data oględzin 2019/05/21Wskazanie drogomierza 590682 kmOkres eksploatacji pojazdu (13/07/11-19/05/21) 70 mies.Kolor powłoki lakierowej kabiny Czerwony 2-warstwowy typu uniRodzaj zabudowy ciągnik siodłowy z kabiną długąLiczba osi / Rodzaj napędu / Skrzynia biegów 2 / 4x2 / manualnaRodzaj silnika z zapłonem samoczynnymPojemność / Moc silnika 10308 ccm / 338kW (460KM)

WYPOSAŻENIE (2012.09-2013.12)

L.p. Nazwa elementu wyposażenia L.p. Nazwa elementu wyposażenia

251 Dach regulowany elektrycznie Przystosowanie zbiorników oleju napędowego do ruchu dalekosiężnego (dopłata)

+

262 ECAS II - system kontroli zawieszenia pneumatycznego

Radioodtwarzacz+

273 Fotel kierowcy podgrzewany Radioodtwarzacz CD/MP3 +284 Fotel kierowcy regulowany Roleta p/słoneczna szyby czołowej regulowana

elektrycznie +

295 Fotel kierowcy z dodatkowymi funkcjami Rolety p/słoneczne szyb bocznych+ +306 Fotel kierowcy zawieszony pneumatycznie Skrzynia biegów automatyczna Euro Tronic

(dopłata) +

317 Fotel pasażera regulowany Spoiler dachowy +328 Fotel pasażera zawieszony pneumatycznie Spoilery boczne +339 Hamulec kompresyjny Spryskiwacze reflektorów+ 3410 Immobilizer Sygnał akustyczny pneumatyczny + fanfary

ozdobne 2 szt. +

3511 Instalacja systemu automatycznego poboru opłat drogowych

System elektronicznej kontroli toru jazdy ESP+ +

3612 Kabina odchylana elektrycznie System hamulcowy elektroniczny EBS+ 3713 Kabina zawieszona pneumatycznie Szyby regulowane elektr.+ 3814 Kierownica wielofunkcyjna Światła do jazdy dziennej LED+ 3915 Klimatyzacja Światła p/mgielne przednie 4016 Komputer pokładowy Tachograf+ 4117 Leżanka dolna Tempomat 4218 Leżanka górna Wyłącznik napięcia +

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech SowaSystem INFO-EKSPERT3.164.2 Strona 1 9034 inż. Wojciech Sowa

2019/05/2180/DOA/05/19

4319 Lodówka Wyświetlacz wielofunkcyjny kolorowy+ 4420 Lusterka zewnętrzne podgrzewane i regul. elektr. Zamek centralny 4521 Mechanizm różnicowy o zwiększonym tarciu

wewnętrznymZamek centralny zdalnie sterowany+ +

4622 Ogrzewanie dodatkowe Zasłona wokół kabiny 4723 Osłona p/słoneczna szyby czołowej Zawieszenie tylne pneumatyczne+ +

24 Pojemnik izotermiczny

OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA

Zużycie [%]Bieżnik [mm]Marka, typKoło

Przednie lewe: *CONTINENTAL 315/70 R22.5 CONTI ECO PLUS HS3 814,5 Przednie prawe: *CONTINENTAL 315/70 R22.5 CONTI ECO PLUS HS3 657,0 Tylne LZ: *FORMULA 315/70 R22.5 DRIVE 815,0 Tylne LW: *FORMULA 315/70 R22.5 DRIVE 736,5 Tylne PZ: *FORMULA 315/70 R22.5 DRIVE 707,0 Tylne PW: *FORMULA 315/70 R22.5 DRIVE 707,0

UWAGI

Oględzin pojazdu dokonano w obecności zlecającego, który przedłożył do wglądu :-kserokopię dowodu rejestracyjnego, seria: DR/BAN 3746374-1 klucz rozruchowy -1 sterownik zdalny zamka centralnego -instrukcję obsługi pojazdu -certyfikat normy spalin

Numer identyfikacyjny pojazdu odczytano z natury i potwierdzono jego zgodność z zapisem w materiałach źródłowych.

Brak danych o przebiegu całkowitym, sposobie serwisowania i eksploatacji pojazdu, brak książki serwisowej. W bazie danych systemu CEPiK rok do roku podano zbieżne wskazania drogomierza - przyczyny zbieżności nie są znane.

I. Silnik oraz układ napędowy (weryfikacja w warunkach parkingowych).Silnik o zapłonie samoczynnym - uruchomiono. Jednostka napędowa pracuje z nieco podwyższoną głośnością bez nadmiernego dymienia, praca silnika na biegu jałowym jest równomierna. Nieco podwyższona głośność pracy elementów osprzętu silnika w tym turbozespołu. Stwierdzono ślady wycieków oleju na silniku i jego elementach. Stwierdzono ślady „przepoceń” i przedmuchów oleju na elementach silnika i jego osprzęcie. Skrzynia biegów - nie sprawdzono podczas jazdy próbnej, ślady oleju na obudowie.

II. Układ zawieszenia, układ kierowniczy i elementy podwozia (weryfikacja w warunkach parkingowych).Nie przeprowadzono jazdy próbnej (brak fizycznych możliwości), w wyniku badania organoleptycznego nie stwierdzono widocznych uszkodzeń ani poszczególnych elementów zwieszenia kół ani układu kierowniczego. Stwierdzono nieco podwyższone luzy w połączeniach ruchowych elementów zawieszenia kół, układu kierowniczego i elementów ruchowych mocowania kabiny do ramy pojazdu. Układ wydechowy, podwozie i poszczególne jego elementy z eksploatacyjnymi ogniskami korozji.

III. Karoseria / nadwozie.Nie stwierdzono śladów istotnych napraw blacharsko - lakierniczych, grubość powłok lakierowych rzędu 50 - 70 µm na poszczególnych elementach karoserii (poszyć z materiałów metalowych) podlegających lakierowaniu.

IV. Stwierdzone w trakcie oględzin uszkodzenia, usterki i wady wpływające na rynkową wartość przedmiotowego pojazdu.Wszystkie elementy lakierowane karoserii pojazdu posiadają eksploatacyjne uszkodzenia powłoki

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech SowaSystem INFO-EKSPERT3.164.2 Strona 2 9034 inż. Wojciech Sowa

2019/05/2180/DOA/05/19

lakierowej w postaci zarysowań i/lub porysowań, i/lub otarć, i/lub ubytków punktowych (o różnym stopniu intensywności występowania)-wszystkie elementy oblachowania zewnętrznego karoserii pojazdu mogą posiadać eksploatacyjne uszkodzenia w postaci punktowych wgnieceń i/lub odkształceń powierzchni (o różnym stopniu intensywności występowania), ponadto:-koło zapasowe - brak-nie gaśnie lampka kontrolna autodiagnostyki pracy silnika-tylko 1 klucz rozruchowy i 1 sterownik zdalny zamka centralnego -sygnalizowane są usterki oświetlenia (moduł MUX)-wyświetlany jest komunikat „Sprawdzić pojazd”-wnętrze pojazdu - ślady eksploatacji, zabrudzenia-obicia tapicerskie foteli i leżanek - drobne punktowe uszkodzenia, zabrudzenia, plamy i przebarwienia, niewielkie odkształcenia fotela kierowcy -system nawigacji satelitarnej - brak nośnika danych -tapicerka kierownicy - powiększone zużycie -układ klimatyzacji - do weryfikacji w warunkach warsztatowych-użytkownik pojazdu - osoba paląca tytoń-wnęki schowków kabinowych - zabrudzenia -tachograf - wyświetlany jest komunikat „Brak zasilania” -nadstawka pojemnika izotermicznego - połamane zawiasy pokrywy -komora lodówki - niesprawny mechanizm wysuwania (klamka), zabrudzone wnętrze -tapicerka ściany tylnej, bocznych i podsufitki - punktowe i miejscowe uszkodzenia, zabrudzenia, plamy -pokrywa wewnętrzna schowka kabinowego prawego - połamany zawias-narzędzia podstawowe - zdekompletowane -siłowniki pokryw schowków pod dachem - zużyte i niesprawne-mocowanie lewe za pomocą pasa leżanki górnej - uszkodzone -elementy karosażu - eksploatacyjne zarysowania, punktowe wgniecenia, odpryski powłok lakierowych-piasta koła prawego osi wiodącej - wycieki oleju -opony osi wiodącej - nierównomiernie zużyte czoło - zbieżność kół do weryfikacji w warunkach warsztatowych -obudowa stopnic prawych - połamana i uszkodzona -fragment boczny nadkola prawego koła osi wiodącej - uszkodzenia -reflektor główny prawy - brak zaślepki -spoiler pod pasem czołowym - połamany -szyba czołowa - uszkodzenia, odpryski-akumulatory rozruchowe - niesprawne-obręcze kół - początki procesów korozyjnych -nadkola tylne - uszkodzenia, połamana pokrywa prawa-ograniczniki skoku zawieszenia - niekompletne odboje -zbiornik prawy oleju napędowego - wgniecenia, większe u podstawy

Uwagi:

Ustalenie wszystkich uszkodzeń, wad i braków w ukompletowaniu pojazdu nie jest możliwe w warunkach parkingowych, konieczna weryfikacja w warunkach warsztatowych. Warunki w jakich przeprowadzono oględziny pojazdu uniemożliwiają dokładne określenie jego sprawności oraz kompletności.

Do momentu uzyskania potwierdzenia przebiegu całkowitego pojazdu w wysokości wskazań drogomierza - nie przyjmuje się korekty podnoszącej wartość rynkową pojazdu ze względu na niższy niż normatywny przebieg całkowity.

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech SowaSystem INFO-EKSPERT3.164.2 Strona 3 9034 inż. Wojciech Sowa

2019/05/2180/DOA/05/19

Brak możliwości pełnej weryfikacji elementów układu przeniesienia napędu, wszystkich przełożeń skrzyni biegów, pracy hamulca silnikowego i/lub zespołu zwalniacza, pracy tempomatu i innych elementów wyposażenia, gdzie wymagane są wyższe prędkości przejazdu.

Z uwagi na zaobserwowaną stagnację na rynku pojazdów używanych (objawiającą się mniejszą ilością zawieranych transakcji i mniejszym popytem), w wycenie przyjmuje się dodatkową korektę o nazwie „Regionalna sytuacja rynkowa”, która obniża wartość pojazdu przyjmowaną z katalogu danych programu Info-Ekspert i tym samym prowadzi do jej urealnienia (czyli przybliżenia do rzeczywistej wartości rynkowej).

Zastosowano dodatkową korektę „in minus” z tytułu analizy sytuacji rynkowej w wartości 10% ze względu na :-niższe wartości wywoławcze bliźniaczych pojazdów dostępnych na rynku wtórnym oferowanych na portalach motoryzacyjnych -duża ilość pojazdów dostępnych w atrakcyjnych cenach przez dealerów marki a pochodzących z wynajmów długoterminowych -słabą kondycję branży transportowej - niskie stawki, braki kierowców do pracy w ruchu dalekobieżnym, wyższe koszty zatrudnienia kadry i opłat związanych z transportem drogowym-wyższe kosztu obsługi pojazdów-przepisy ustanawiane przez UE a uderzające w polski transport ciężarowy obsługujące kraje Europy Zachodniej-pojazd po leasingowy, ograniczona możliwość weryfikacji historii obsługi i stanu pojazdu

Masy pojazdu przyjęto w ślad za dowodem rejestracyjnym.

Data legalizacji urządzenia pomiarowego przebiegu i czasu pracy (tachografu) z dn. 29/09/2017r.

Oględzin dokonano na terenie parkingu pojazdów powindykacyjnych w miejscowości Wilczyce k. Wrocławia, ul. Wilczycka 1.

ZASTRZEŻENIA OGRANICZAJĄCE1) Rzeczoznawca nie bierze odpowiedzialności za wady ukryte niemożliwe do stwierdzenia metodami, którymi prowadzono badania i ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny.2) W przedmiotowej wycenie określa się ogólny stan pojazdu ustalony na dzień wykonywania oględzin (ustalony na podstawie analizy przedłożonych dokumentów oraz oględzin organoleptycznych pojazdu wykonanych w warunkach jakie istniały w miejscu jego okazania - bez wykonywania badań diagnostycznych i weryfikacji warsztatowej).3) Niniejsze oszacowanie nie jest szczegółową ekspertyzą stanu technicznego pojazdu przedstawionego do wyceny i za takie nie może być uznawane.4) Niniejsze opracowanie służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej pojazdu - tym samym nie może być wykorzystywana do żadnych innych celów.

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech SowaSystem INFO-EKSPERT3.164.2 Strona 4 9034 inż. Wojciech Sowa

DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA

do wyceny nr: 80/DOA/05/19 z dnia: 2019/05/21

DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [C] V-2019

Marka: IVECO Model pojazdu: AS 440 S46 Stralis EEV 18.0tT/P Hi-Way Nr rejestracyjny: Rok prod.: 2013SB3450UWersja:

Rodzaj pojazdu: Ciągnik samochodowy

DSCF8767

DSCF8769

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech SowaSystem INFO-EKSPERT3.164.2 Strona 5 9034 inż. Wojciech Sowa

2019/05/2180/DOA/05/19

DSCF8770

DSCF8771

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech SowaSystem INFO-EKSPERT3.164.2 Strona 6 9034 inż. Wojciech Sowa

2019/05/2180/DOA/05/19

DSCF8775

DSCF8776

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech SowaSystem INFO-EKSPERT3.164.2 Strona 7 9034 inż. Wojciech Sowa

2019/05/2180/DOA/05/19

DSCF8773

DSCF8774

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech SowaSystem INFO-EKSPERT3.164.2 Strona 8 9034 inż. Wojciech Sowa

2019/05/2180/DOA/05/19

DSCF8965

DSCF8970

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech SowaSystem INFO-EKSPERT3.164.2 Strona 9 9034 inż. Wojciech Sowa

2019/05/2180/DOA/05/19

DSCF8777

DSCF8779

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech SowaSystem INFO-EKSPERT3.164.2 Strona 10 9034 inż. Wojciech Sowa

2019/05/2180/DOA/05/19

DSCF8800

DSCF8803

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech SowaSystem INFO-EKSPERT3.164.2 Strona 11 9034 inż. Wojciech Sowa

2019/05/2180/DOA/05/19

DSCF8808

DSCF8847

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech SowaSystem INFO-EKSPERT3.164.2 Strona 12 9034 inż. Wojciech Sowa

2019/05/2180/DOA/05/19

DSCF8848

DSCF8852

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech SowaSystem INFO-EKSPERT3.164.2 Strona 13 9034 inż. Wojciech Sowa

2019/05/2180/DOA/05/19

DSCF8867

DSCF8876

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech SowaSystem INFO-EKSPERT3.164.2 Strona 14 9034 inż. Wojciech Sowa

2019/05/2180/DOA/05/19

DSCF8891

DSCF8904

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech SowaSystem INFO-EKSPERT3.164.2 Strona 15 9034 inż. Wojciech Sowa

2019/05/2180/DOA/05/19

DSCF8907

DSCF8916

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech SowaSystem INFO-EKSPERT3.164.2 Strona 16 9034 inż. Wojciech Sowa

2019/05/2180/DOA/05/19

DSCF8924

DSCF8928

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech SowaSystem INFO-EKSPERT3.164.2 Strona 17 9034 inż. Wojciech Sowa

2019/05/2180/DOA/05/19

DSCF8932

DSCF8947

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech SowaSystem INFO-EKSPERT3.164.2 Strona 18 9034 inż. Wojciech Sowa

2019/05/2180/DOA/05/19

DSCF8954

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech SowaSystem INFO-EKSPERT3.164.2 Strona 19 9034 inż. Wojciech Sowa