16

İDEAL TOPLU - KarsanTAŞIMA ARACI ATAK, üstün manevra kabiliyeti, yüksek yolcu kapasitesi, engelli erişimine uygun alçak tabanlı yapısı, aracın arkasında konumlandırılmış

  • Upload
    others

  • View
    3

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: İDEAL TOPLU - KarsanTAŞIMA ARACI ATAK, üstün manevra kabiliyeti, yüksek yolcu kapasitesi, engelli erişimine uygun alçak tabanlı yapısı, aracın arkasında konumlandırılmış
Page 2: İDEAL TOPLU - KarsanTAŞIMA ARACI ATAK, üstün manevra kabiliyeti, yüksek yolcu kapasitesi, engelli erişimine uygun alçak tabanlı yapısı, aracın arkasında konumlandırılmış

İDEAL TOPLUTAŞIMA ARACI

ATAK, üstün manevra kabiliyeti, yüksek yolcu kapasitesi, engelli erişimine uygun alçak tabanlı yapısı, aracın arkasında konumlandırılmış ekonomi, performans ve sessiz yolculuk sağlayan motoru ve bağımsız ön süspansiyonu ile çağdaş, konforlu ve güvenli bir toplu taşıma aracıdır.

Page 3: İDEAL TOPLU - KarsanTAŞIMA ARACI ATAK, üstün manevra kabiliyeti, yüksek yolcu kapasitesi, engelli erişimine uygun alçak tabanlı yapısı, aracın arkasında konumlandırılmış
Page 4: İDEAL TOPLU - KarsanTAŞIMA ARACI ATAK, üstün manevra kabiliyeti, yüksek yolcu kapasitesi, engelli erişimine uygun alçak tabanlı yapısı, aracın arkasında konumlandırılmış
Page 5: İDEAL TOPLU - KarsanTAŞIMA ARACI ATAK, üstün manevra kabiliyeti, yüksek yolcu kapasitesi, engelli erişimine uygun alçak tabanlı yapısı, aracın arkasında konumlandırılmış

ALÇAK TABANLI MODERN İÇ

TASARIMATAK, binişleri ve inişleri kolay hale getiren “Alçak Taban” özelliği ile yolculara büyük kolaylık sunuyor. Aracın giriş ve çıkış kapıları arasındaki koridorda herhangi bir basamak ya da engel bulunmuyor. Bu özellik yolculara araç içinde hareket özgürlüğü sağlıyor. ATAK ayrıca, ECAS (Şasi Alçaltma ve Yükseltme Sistemi) ve Kneeling (Şasi Yana Yatma Sistemi) özelliklerine sahip bir araç. ATAK, yüksek yolcu kapasitesi ile sınıfının lideri.

Page 6: İDEAL TOPLU - KarsanTAŞIMA ARACI ATAK, üstün manevra kabiliyeti, yüksek yolcu kapasitesi, engelli erişimine uygun alçak tabanlı yapısı, aracın arkasında konumlandırılmış

ENGELSİZULAŞIM ATAK, modern hayatın vazgeçilmezi olan engelsiz ulaşım konusunda

sınıfında lider. “Engelsiz Erişim Özelliği” ile herkes için seyahat özgürlüğü sunuyor. “Katlanır Engelsiz Erişim Rampası” sayesinde tekerlekli sandalye ile araca kolay biniş ve iniş imkanı getiriyor.

Page 7: İDEAL TOPLU - KarsanTAŞIMA ARACI ATAK, üstün manevra kabiliyeti, yüksek yolcu kapasitesi, engelli erişimine uygun alçak tabanlı yapısı, aracın arkasında konumlandırılmış
Page 8: İDEAL TOPLU - KarsanTAŞIMA ARACI ATAK, üstün manevra kabiliyeti, yüksek yolcu kapasitesi, engelli erişimine uygun alçak tabanlı yapısı, aracın arkasında konumlandırılmış
Page 9: İDEAL TOPLU - KarsanTAŞIMA ARACI ATAK, üstün manevra kabiliyeti, yüksek yolcu kapasitesi, engelli erişimine uygun alçak tabanlı yapısı, aracın arkasında konumlandırılmış

GÜVENLİ VE RAHAT SÜRÜŞ

KEYFIOpsiyonel olarak sunulan yolcu bölümünden izole edilmiş sürücü kabini ve geniş görüş açısı emniyetli bir seyir imkanı sağlıyor. ATAK için özel tasarlanan ergonomik gösterge paneli ve konsol, yolculuk esnasında sürücüye maksimum rahatlık sunuyor.

Page 10: İDEAL TOPLU - KarsanTAŞIMA ARACI ATAK, üstün manevra kabiliyeti, yüksek yolcu kapasitesi, engelli erişimine uygun alçak tabanlı yapısı, aracın arkasında konumlandırılmış

GÜVENLİK VE KONFOR TEKNOLOJILERI Elektronik Fren Sistemi (Electronic Brake System) Fren sistemi Elektronik olarak kontrol edilir. EBD, ABS ve ASR sistemlerinin alt yapısını oluşturur.

Elektronik Denge Programı (Electronic Stability Program

Elektronik denge sistemi aracın virajdaki dengesini sağlar. Lastiklere gelen aşırı yükün hızla diğerlerine dağıtımasını sağayararak yük olarak boşa çıkan lastiğin zemine basmasını sağlar.Bu sayede savrulma engellenir. ESP farklı zemin, hız ve yağış koşullarında sürücünün hayatını kurtaran ve kolaylaştıran en önemli güvenli sürüş ekipmanıdır.

Elektronik Fren Kuvveti Dağıtımı (Electronic Brakeforce Distribution)Fren kuvvetini 4 tekere ayrı ayrı araç güvenliğini en üst düzeyde tutacak şekilde dağıtır. ABS fren sistemine ilave olarak geliştirilmiştir. Fren pedalına basıldığında ön ve arka tekerlerdeki yüke göre fren basıncının her bir tekerde dengeli dağılmasını sağlar. Böylece araç daha dengeli bir şekilde yavaşlatılabilir. Özellikle virajlarda ve frenle birlikte yapılan manevralarda, ön tekerlere yığılan frenleme yükü arka tekerlerin kilitlenmesine ve kızaklama yapmasına sebep olabilir. Böyle bir durumda sistem arka tekerlere giden fren basıncını azaltarak kilitlenmeyi önler.

Kilitlenme Karşıtı Frenleme Sistemi (Anti-lock Braking System)ABS frenleme sistemi kaygan zeminde ani fren yapıldığında tekerleklerin kilitlenerek kaymasını önler. Dengeli duruş imkanı sağlar. Ani fren sırasında saliseler içinde tekerleklerin gereği kadar dönmesine izin verdiğinden ani manevralara da müsaade eder. ABS olmadığı durumda kilitlenen tekerler kaymaya geçtiğinde manevra imkanınından da yoksun kalır.

Otomatik Çekiş Kontrolü (Automatic Traction Control veya ASR)Patinaj önleyici sistem. Kaygan zeminde kalkışta tekerler patinaj yapabilir. Sistem tekerlerin patinajını ya fren yaparak ya da motordan gelen gücü keserek dengelemeye çalışır. En önemli işlevi bu tip bir patinaj sırasında aracın savrulmasını önlemektir.

Sürükleme Torku Kontrolü (Drag Torque Control) DTC (Sürükleme Torku Kontrolü) kaygan zeminlerde vites değişimi sırasında motordaki güç kaybını motor torkunu arttırarak telafi eder ve çekiş yapan tekerlerin kızaklamaya girmeden hareketine devam etmesini sağlar.

EBS

ESP

EBD

ABS

ATC

DTC

Page 11: İDEAL TOPLU - KarsanTAŞIMA ARACI ATAK, üstün manevra kabiliyeti, yüksek yolcu kapasitesi, engelli erişimine uygun alçak tabanlı yapısı, aracın arkasında konumlandırılmış

Diferansiyel Kilidi (Differential Lock Inhibit) Diferansiyelin viraj dışında kilitlenerek patinajın önlenmesi güç kayıplarını azaltır ve güvenliği arttırır. Elektronik kontrollü diferansiyel kilidi çekiş yapan tekerlerden birinde lastiklerden veya zeminden kaynaklı güç kaybı olduğunda devreye girer. Virajlarda iç tekerin az dış tekerin fazla dönüşünün yeterince sağlanamadığı durumda da elektronik diferansiyel kilidi devereye girerek farkı kapatır.

Acil Durum Fren Destek Sistemi (Brake Assist System) Acil durumlarda sürücüler fren pedalına gereği gibi basamayabilir.Bu tip durumlarda frenlerin ve ABS sisteminin gereğince devreye girmesi için, ani frenleme çabasını algılayan sistem sürücü frene basmada yetersiz kalsa da tam performans durmayı sağlayacaktır.

Yokuş Kalkış Destek (Hill Start Aid veya Hill-Holder) Yokuşta kalkış sırasında sürücü ayağını pedaldan çekerken, sistem belli bir süre daha aracın frende kalmasını sağlayarak, motor torkunun kalkışa destek olacak seviyeye ulaşmasına imkan tanır.

Durak Freni (Bus Stop Brake) Aracın kapısı açıldığında, duraklarda aracın elektronik olarak kısa süre fren yaparak hareketsiz kalmasını sağlar. Duraklarda yolcu indirme bindirme işlevi sırasında güvenlik sağlar. Kapı kapandığında frenleme işlevi ortadan kalkacağından, sürücülerin bu özelliğe güvenerek aracı viteste bırakmamaları veya park freni yerine kullanmamaları önemle tavsiye edilir.

Retarder (Retarder Integration) Retarder özelliği fren pedalına entegredir. Retarder tek kademeli manyetik tiptir. Kullanımı basit ve etkili yavaşlama özelliği sağlar. Sistem mevcut frenelere destek olarak durma mesafesini güvenli bir şekilde kısaltırken, balata aşınmasını da azalatarak operasyon maliyetlerini azaltır.

Balata Aşınma Kontrolü ve Uyarısı (Lining Wear Display and Control)Sistem balata kalınlığını ölçerek balata değişim zamanının geldiğinde sürücüyü uyarır.

Elektronik Seviye ve Süspansiyon Kontrolü (Electronically Controlled Air Suspension)Elektronik süspansiyon kontrolü ile araç sürüş ve durak seviyeleri otomatik olarak kontrol edilir. Konforlu sürüş imkanı sağlanır.

DLI

RI

LWDC

ECAS

BAS

HSA

BSB

Page 12: İDEAL TOPLU - KarsanTAŞIMA ARACI ATAK, üstün manevra kabiliyeti, yüksek yolcu kapasitesi, engelli erişimine uygun alçak tabanlı yapısı, aracın arkasında konumlandırılmış

YAKIT EKONOMİSİ VE YÜKSEK

PERFORMANSYenilikçi enlemesine motor yerleşimi bir taraftan şehiriçi trafiğinde kısa arka uzunluk ile üstün manevra kabiliyeti sağlarken diğer taraftan, ATAK’ın güçlü ve çevreci Euro VI emisyon normlarına uygun motoru eşsiz yakıt ekonomisi sağlıyor, size her yönden kazandırıyor. Sessiz ve çalışkan motoruyla hem konforlu yolculuğun hem de yüksek performansın sağlanmasına yardımcı oluyor.

Page 13: İDEAL TOPLU - KarsanTAŞIMA ARACI ATAK, üstün manevra kabiliyeti, yüksek yolcu kapasitesi, engelli erişimine uygun alçak tabanlı yapısı, aracın arkasında konumlandırılmış
Page 14: İDEAL TOPLU - KarsanTAŞIMA ARACI ATAK, üstün manevra kabiliyeti, yüksek yolcu kapasitesi, engelli erişimine uygun alçak tabanlı yapısı, aracın arkasında konumlandırılmış

DÜŞÜK EMISYONTemizleyici katalizör ile güçlendirilmiş yeni nesil egzoz sistemi, dizel oksidasyon katalizörü ve dizel partükül filtresi sayesinde çevreci Euro VI motoru en düşük emisyon seviyelerinde şehirlerimizin hizmetindedir.

Page 15: İDEAL TOPLU - KarsanTAŞIMA ARACI ATAK, üstün manevra kabiliyeti, yüksek yolcu kapasitesi, engelli erişimine uygun alçak tabanlı yapısı, aracın arkasında konumlandırılmış

OTOMATİK VİTESOPSIYONU

ATAK’ın Allison otomatik şanzuman seçeneği, konforlu bir sürüş ve yakıt verimliliği sağlıyor.

Tam Otomatik Transmisyon

Page 16: İDEAL TOPLU - KarsanTAŞIMA ARACI ATAK, üstün manevra kabiliyeti, yüksek yolcu kapasitesi, engelli erişimine uygun alçak tabanlı yapısı, aracın arkasında konumlandırılmış

Katlanabilir Engelsiz Erişim RampasıArka Sis FarlarıÖn Sis FarlarıÇift CamGri Renk Camlarİlave Kaldırım AynasıManuel Tavan Havalandırma Kapağı4 Adet Sürgülü Cam7 Adet Kayar Açılır CamBayrak DirekleriSürgülü Tip Açılır Sürücü CamıStandart Gövde Rengi: BeyazOpsiyonel Gövde RenkleriStepne

15 adet Yolcu Tutunma AskılarıEngelli Yolcu Sürücü İkaz ButonuKapı Uyarı ZiliSarı Renk Yolcu Tutunma BorularıPaslanmaz Çelik Yolcu Tutunma BorularıSürücü Arkası Reklam Panosu

Teleskopik Hareketli Hidrolik DireksiyonHavalı 3 Nokta Emniyet Kemerli Sürücü KoltuğuSürücü Eşya Saklama GözleriSürücü Tarafı Ön Camda GüneşlikÇakmak ile Cep Telefonu Şarj Ünitesi Elektrikli Açılır Sürücü CamıÖn Camda Elektrikli Güneşlik

Şasi Alçaltma ve Yükseltme SistemiŞasi Yana Yatma SistemiYolcu Bölümü LED Aydınlatma Elektrikli Tavan Havalandırma Kapağı

ABS: Kilitlenme Karşıtı Frenleme SistemiATC: Otomatik Çekiş Kontrol SistemiEBD: Elektronik Fren Kuvveti DağıtımıDTC: Sürükleme Torku KontrolüBAS: Fren Destek SistemiHSA: Yokuş Kalkış Destek SistemiLWDC: Balata Aşınma Durumu GöstergesiESP: Elektronik Denge ProgramıArka Viraj Denge ÇubuğuYokuş Kalkış Destek SistemiMotor Odası Yangın Uyarı SistemiGeri Vites İkaz SesiPark SensörleriMotor Odası Yangın Söndürme Sistemi Yangın Söndürme TüpüÖn Viraj Denge ÇubuğuEgzost FreniRetarder

SSSSSSSOSSSSOOSOSO

Kamera Paketi 1: 7" LCD Ekran + Arka KameraKamera Paketi 2: Araç İçi ve Ön Yol Kamera Kayıt ve Güvenlik Sistemi (5 Kamera)19’’ LCD EkranRadyo & USB Girişli Mp3 Player + 2 Adet Sürücü HoparlörüKaz Ayağı Mikrofon + 5 Adet Yolcu Hoparlörü

Tek Renk LED Güzergah Paneli (Ön /Yan /Arka)Dijital Takograf Tesisat HazırlığıDijital TakografValidatör Tesisat HazırlığıKapı Üstü Duracak Lambası

Duracak Butonları Wi-Fi Router Tutunma Boruları Üzerinde USB Girişi

Dijital Saat & Sıcaklık Göstergesiİzole Sürücü KabiniTam Ayrımlı Sürücü KabiniSürücü Kabini Üstünde Duracak Levhası    Sürücü Elbise Askısı

Elektrikli Yan AynalarIsıtmalı Sürücü Camı Isıtmalı Yan Aynalar

Isıtma Ünitesi (19 kW)Klima (18 kW + 4 kW)Ön Isıtıcı (12 kW)

SSSOSOSOSSSSOS

SSSSOS

SSSSS OO

SSS O

S

OSO

SSOSO

SO S

SSSSS

SS S

SSO

TEKNİK ÖZELLİKLER

Motor

Araç Tipi

Güç Aktarma

Süspansiyon

Elektrik Sistemi

Yolcu Kapasitesi

Fren Sistemi

Boyutlar

Kapasite

Lastikler

Lastikler ve Jantlar

Lastikler ve Jantlar

Motor TipiEmisyon DüzeyiSilindir AdediSilindir Hacmi (cm3)Azami Güç (Kw)Azami Tork (Nm)Dönme Yarıçapı (mm)Tırmanma Kabiliyeti (%)

Uzunluk (mm)Genişlik (mm)Yükseklik (mm)Kullanılabilir İç Yükseklik (mm)Ön Uzantı (mm)Arka Uzantı (mm)Dingil Mesafesi (mm)Ön kapı genişliği (mm)Arka kapı genişliği (mm)

Azami Yüklü Ağırlık (kg)Yakıt Depo Kapasitesi (lt) Ad-Blue Depo Kapasitesi (lt)

Lastik BoyutlarıJant Boyutları Arka Aks

Ön AksArka Aks

Akü (Volt&Ah)Alternatörler (Volt&A)

Ön & Arka

Araç Kategorisi & Sınıfı

Bağımsız Süspansiyon ve Hava KörüğüRijit Aks Havalı Süspansiyon (Hava Körüğü ve Parabolik Yay)

2 x 12V - 125Ah2 x 90A - 24V

Elektro-Pnömatik Fren Sistemi (Disk Fren)

Alçak Tabanlı Şehir İçi Otobüsü, Sınıf I

Vites Tipi - Sayısı

FPT NEF4 - Turbo Dizel IntercoolerEuro VI44.5001376807.18235

8.1542.4363.070 (klimalı), 2.904 (klimasız)2.3631.9551.6194.5806501220

10.250140 30

225/75 R17.56.0xJ17,5Çift Teker

Manuel Vites - ZF 6 İleri + 1 Geri Otomatik Vites - Allison 6 İleri + 1 Geri (Opsiyonel)

DONANIM ÖZELLİKLERİ

Dış Tasarım

Yolcu Bölümü

Sürücü Bölümü

Yolcu Bölümü

Görüntü & Ses Sistemi

Hat Sistemleri

Yolcu Bölümü

İç Tasarım

Ayna ve Camlar

Isıtma ve Soğutma Sistemi

TASARIM

TEKNOLOJİ

KONFOR & FONKSİYONELLİK

GÜVENLİK

S = Standart O = Opsiyonel

Oturan Yolcu Ayakta Yolcu Tekerlekli Sandalye Katlanır Koltuk Sürücü Toplam

21 35 0 0 1 57

21 31 1 0 1 54

21 30 0 4 1 56

23 35 0 0 1 59

23 27 1 0 1 52

23 27 0 4 1 55

23 31 0 2 1 57

www. karsan.com.tr

81542436

1900

2104

3070

Klim

alı

Klim

asız

290

4

45801619 1955

23+2 23+4

KA

RS

AN

ATA

K

01/

2019

O

21+4 21+4