Deutz-Fahr Agrotron TTV

TULEVIKKU VAATAMISEKSKAHEST SILMAST EI PIISA

UUS 7. SEERIA

Deutz-Fahr Agrotron TTV

UUS SEERIA 7

5

Uued 7. seeria Agrotron TTV-d on disainitud nii, et saavutada kõrge jõudlusaste ja maksimeerida tootlikkusefektiivsus. Selle uue seeria tootmiseks on Deutz-Fahr peenhäälestanud uusima tehnoloogia ning see paistab silma suurepärase jõudluse, madala kütusekulu ja juhile mõeldud erakordse mugavuse poolest. Giugiaro Design on jätnud 7. seeriale äratuntava märgi: seda seeriat iseloomustab eksklusiivne kapott futuristliku porikaitsega, mis on ühendatud hästinähtava LED-valgustusega. Teist taolist kabiinikujundust turul ei leidu.

Deutz-Fahr esitleb 7. seeriat ‒ uut võimsat tipptasemel stiilset, efektiivset, produktiivset ja mugavat Agrotron TTV perekonda.

6

PARIMATE TULEMUSTE SAAVUTAMISEKS PEAD MÄNGU PANEMA OMA TUGEVUSED

Deutzi uuenduslikud masinad on varustatud SCR (selektiivse katalüüsneutralisaatori) tehnoloogiaga ning need on väga võimsad, efektiivsed ja keskkonnasõbralikud. Seda tooteseeriat iseloomustab TTV astmevaba käiguvahetuste süsteem, mis on järele proovitud ja traktoritega suurepäraselt kokku sobitatud.

7

DR

I V E D E U

TZ

SAVE DIESEL

EFEKTIIVNEISEGI KESKKONNA SEISUKOHAST

Selle uuendusliku seeria südameks on T Deutz TCD 6.1 L06 4V,6-silindriline mootor, mille maksimaalsed võimsusastmed (ECE R-120

turbolaaduriga piirdeklapp, millel on elektrooniline juhtimine ja vahejahuti. DCR (Deutz Common Rail) kõrgsurvesüsteem sisaldab integreeritud

saasteainete emissiooni.

koos Power Boost'iga) algavad 245HJ-st (180 kW) TTV 7230 mudeli puhul ning jõuavad 263HJ-ni (194 kW) TTV 7250 mootoris. Mootoritel on neli klappi silindri kohta koos keskselt paigutatud pihustiga ning

elektroonilist juhtimissüsteemi, mis töötab survega kuni 2000 baari koos väljalaskegaasiga, mida töötleb SCR katalüüsneutralisaator. Need omadused võimaldavad mootoril saavutada tippjõudluse ning suurepärase kütusekasutuse astme, muutes samas minimaalseks

7250 TTV Field 7250 TTV Boost

200

180

160

140

120

100

80

60

1500

1300

1400

1200

1100

1000

900

800

700

600700 900 1100 1300 1500 1700 1900 2100

1850-2100 (rpm)

950-1650 (rpm)

ECE R-120 võimsusVõ

imsu

s (k

W)

Vään

dem

omen

t (N

m)

Power Boost +25hj

Pidev

võimsusvahemik

Mootori pöörded

keskendumine tuleb Deutzi mootorite puhul esile maksimaalsete võimsusenäitajatesõbralike materjalide kasutamisega nende uute traktorite tootmisel. Põllumajandusele puhtal (100%) kujul. Deutz-Fahri keskkonnasäästlikkus paistab silma ka keskkonna- See tähendab, et mootorid on võimelised töötama ka biodiisliga nii segatult kui ka

kaudu, milleks on maksimum võimsus 1900 pöörde juures ja maksimum väändemoment1600 pöörde juures. See väändemomendi aste on peaaegu püsiv 950 ja 1650 rpmvahel – see on sobivaim töövahemik paljude tööde jaoks. Paagi taastäitmise pärast ei ole samuti muretseda vaja; pikad tööpäevad ei ole enam probleemiks tänu suurtele

kütusepaagiga ilma selle mahtu vähendamata või traktori mõõtmeid suurendamata. 7. seeria mootorid ühilduvad B100 kütusega.

435-liitrilistele kütusepaakidele, mis on ühendatud 50-liitriste AdBlue paakidega.

Need uued traktorid on erilised suure võimsuse poolest, kuid ka tänu kütusekulule, mida saab vähendada kuni 10% võrreldes eelnevate mootoritega. See kokkuhoid tasakaalustab AdBlue kasutuskulusid (tegemist on ülipuhta uurea 32,5%-lise lahusega demineraliseeritud vees, mida kasutatakse selektiivse katalüüsneutralisaatsiooni (SCR) juures). See võimaldab vähendada üldist hoolduskulu ning aitab samal ajal säästa keskkonda. Praktikas tähendab see,et SCRga töödeldakse heitgaase kõrgkvaliteedilise uurea spreiga, mis lõhustab kahjuliku lämmastikoksiidi (NOx) õhus leiduvaks lämmastikuks ja veeauruks; need kaks elementi on keskkonnale ohutud. AdBlue® paak on ühendatud

10

11

MAKSIMAALSE JÕUDLUSE SAAVUTAMISEKSEI PEA TEGEMA JÄRELEANDMISI STIILIS

Laske end kanda ilul, mugavusel, tehnoloogial ja kompromissitul ning võrratul disainil.

12

Ainulaadne multifunktsionaalne kang võimaldab juhil lihtsaltja ühe käega kontrollida 7. seeria traktorite peamisi funktsioone.Multifunktsionaalne käetugi, mis on paigaldatud juhi istmesse,sisaldab kõiki peamisi juhtnuppe lisaseadmete juhtimiseks.Kangid ja nupud on grupeeritud praktilisel viisil ning need onpaigutatud vastavalt nende kasutustihedusele. Kõik juhtnupud onselgelt eraldatud ning värvilised, et muuta traktori kasutaminejuhile lihtsaks. Üldine valgustuspaneel jagab gruppidesse kõiktuledega seotud juhtimisseadmed, et juhtida tulesid, midakasutatakse töötades ja mida kasutatakse teel.

LIHTNEJUHTIDA

Uus MaxiVision kabiin pakub väga kõrgetasemelist tehnoloogilistlahendust ja mugavust. Arvuti poolt kontrollitav õhuvoolude analüüs,kõrgkvaliteediliste materjalide kasutamine ja kabiini ruumikusloovad kutsuva ja mugava töökeskkonna. Juhtimisseadmed ondisainitud ergonoomiliselt, kõik nupud on paika seatud loogiliseltja praktiliselt ning kogu pardainformatsioon on selgesti esiletoodud, muutes traktori juhtimise lihtsaks ning pannes juhi endalgusest peale hästi tundma.

13

Elektrooniliselt juhitav automaatne kliimasüsteem ja vibratsioonivastanefunktsioon tagavad kabiini mugavuse.Standardne esisilla vedrustus, kabiini mehhaaniline või pneumaatiline vedrustusning uhiuus keskmise tugevusega vedrustus on vaid mõned omadustest, mis ontraktoritele lisatud.Juhi iste on väga uuenduslik. Tipptasemel istmed pneumaatilise vedrustuseja automaatse istmekõrguse kontrolli süsteemiga on olemas standardvarustuses.Nõudlikumate vajaduste rahuldamiseks võib 7. seeria traktorile paigaldada uueaktiivvedrustusega istme. Lisaks sellele on saadaval lai kaassõitjaiste, mis onvarustatud mugava polsterdusega.

TEHNOLOOGILISELTLUKSUSLIK TÖÖKOHTTraktori tööstaatust kontrollivad pidevalt kolm eri tüüpimultimeediaseadet:• tööekraan, mis asub ees paremal kabiini parema samba küljes, võimaldabjuhil jälgida kõiki traktori töid;• infokeskus, mis asub instrumentide paneelis, näitab erinevate süsteemide staatust;

• iMonitor-2 – uuenduslik (ISO-siiniga ühilduv) multimeedia liidesvõimaldab juhil täielikult seadistada kõik töö parameetrid.7. seeria tehnoloogiarohkus võimaldab traktorit täiuslikult juhtida ning põllutöid lihtsalt korraldada.

15

UUENDUSLIKJUHTIMISSÜSTEEMiMonitor-2, mis on loodud selleks, et kontrollida ja seadistada mitmeidpardafunktsioone, võimaldab masinaga kergesti suhelda lihtsaltekraani puudutades või külgkonsooli praktilist juhtimispaneeli kasutades.12-tolline ekraan on paigutatud käetoe külge ning see on täielikult juhiistmega ühendatud. See võimaldab masinajuhil juhtida kõiki traktorifunktsioone alati praktilisel viisil.

Lisatud on järgnevad funktsioonid: peamenüü, mis juhib kõiki masina funktsioone;(rippsüsteem, jõuvõtuvõllid, hüdroväljavõtted, mootor ja käiguvahetus, ülekande-mehhanismi juhtimise süsteem (ASM) ja kabiini vedrustus); jõudlusmonitor (info kütusekasutuse, produktiivsuse ja töötatava ala kohta); ISO-siini monitor võimaldab kasutada ISO-siiniga ühilduvaid seadmeid. See võimaldab kasutada mp3-mängijat ja bluetooth'i hands-free'd telefonikõnedeks kõlari kaudu. Mugavus ja tehnoloogia on teie käeulatuses. Veelgi suurema produktiivsuse nimel võib iMonitor-2 täiustada Agroskysatelliitjuhtimisega. Uuenduslik GPS-süsteem on traktoriga täielikult ühendatudning tipptasemel seadistuste juures võimaldab see juhil elektrohüdraulilisi ventiilekasutades aktiveerida automaatse juhtimissüsteemi, mille abil saab masinat juhtidakuni 2 cm täpsusega.

16

PRODUKTIIVSUSSINU VÕIMUSES

Täiuslik käiguvahetus? See on käiguvahetus, mis ühendab ideaalse kiiruse kõrgeima jõudlusega, unustamata sealjuures mugavust ja uuenduslikkust.

UUENDUSLIKKÄIGUVAHETUS7. seeria TTV käiguvahetus ühendab mehaaniliste osade efektiivsusehüdrostaatilise süsteemi mugavuse ja sujuvusega.See efektiivne ja usaldusväärne süsteem on võimeline pidevalt kiirust muutma,optimeerides mootori jõu lihtsama ja produktiivsema töö nimel ilma ebavajalikulaadimise või kütusekuluta. Need tööpõhimõtted võimaldavad TTV käigu-vahetusel kiiresti pakkuda vajalikku sõidukiirust, kindlustades sujuva sõidu niiliikumismugavuse kui turvalisuse aspektist, eriti teel sõites.Uued Deutz-Fahr 7. seeria traktorid on kavandatud maksimaalkiirusega60 km/h, kiiruse 40–50 km/h (olenevalt olukorrast) saavutavad need traktorid1357–1695 rpm juures.

Tänu mehaanilise ajami kõrgele tasemele ning nelikveo automaatsele sisse- javäljalülitamisele ülekandemehhanismi juhtimise (ASM) süsteemi kaudusaavutatakse kõrge produktiivsus põllul nii jõudluse kui efektiivsuse osas.Lõpetuseks, TTV ülim mugavus on saavutatud käiguvahetuse juhtimissüsteemitäiustades. Traktori juhtimiseks ei ole juhil enam vaja sidurit, käike, gaasi-ega piduripedaale. Selleks, et töökiirusi veidi muuta, piisab sageli vaidmultifunktsionaalse kangi kasutamisest.

PÜSIV KIIRUS TTVd on varustatud muutuva käiguvahetusega, mis põhineb split-power- süsteemil (teisisõnu: võimsuse liigendamine (lahutamine), mis tulebväntvõllist ja liigub kahte töötavasse vooluringi). Suurem osa võimsusestkantakse üle mehaaniliselt planetaarkäigusüsteemi ja õlivanni siduri kaudu, samas kui ülejäänud osa kantakse üle hüdrostaatiliselt, kasutades selleksLoad Sensing pumpa ja fikseeritud silindrimahuga mootorit. Hüdrostaatilinevool on muutuv, et võimaldada traktori kiiruse suurendamist (vähendamist)katkematul ja ühtlasel viisil ilma klassikaliste „nõksudeta“, mis on tuntavadtavapärase käigukastiga käike vahetades. Kaks pidevalt muutuva käigu-vahetuse elementi on ühendatud käikudega kontrollseadmega.

Masina komplekteerimisele panevad punkti elektrohüdrauliline reeverskang ningkõrgetasemeline elektrooniline juhtseade (ECU), mis „räägib“ pidevalt mootorigaselleks, et leida maksimaalne efektiivsus kõikides töötingimustes.

20

SIIS NÜÜD ON SUL NEID KOLMMe valime alati parima strateegia. Seepärast on 7. seeria juhtseadmetelkolm juhtimisrežiimi:

Gaasipedaali allasurumine suurendab mootori pöördeid, samal ajalmuudab multifunktsionaalne kang liikumiskiirust. Sellisel juhul onTTVd üldiselt võrreldavad mehaanilise käigukastiga traktoritega, kuid nende „piiramatute“ suhtarvude tõttu on TTVdel mehhaanilistekäigkastide ees suur eelis CVT tüüpi käiguvahetajatele iseloomulikuülisujuva sõidu näol. Hoides multifunktsionaalset kangi ette või taha lükatuna(tagurpidikäiguks või aeglustamiseks) muutub kiirus katkestusteta.Teisalt võimaldavad lühikesed kangilükkamised varieerida kiirust vahedega 0,1 km/h kiirustel 0 kuni 15 km/h ja vahega 1 km/h suurematelkiirustel.

AUTOMAATNErežiim on optimaalne valik veotöödeks põllul ning transporditöödeks.Kui jalgpedaal on alla vajutatud, saavutab traktor eelseadistatud liikumis-kiiruse. Elektrooniline juhtimisseade (ECU) hoiab kiiruse püsivana,reguleerides mootori pöördeid vastavalt nõutud laadimisastmele.

KUI OTSID ALTERNATIIVSET JUHTIMISVÕIMALUST,

JÕUVÕTUVÕLLMANUAALNESee režiim käivitub automaatselt siis, kui lülitatakse sisse jõuvõtuvõll ning see hoiabpöörded püsivatena, olenemata traktori liikumiskiirusest. Juht saab igal juhulgaasipedaali kasutades liikumiskiirust pidevalt muuta.Sellisel viisil ületavad TTVd traditsiooniliste mehhaaniliste käiguvahetajate peamiseprobleemi: need käiguvahetajad ei võimalda reguleerida sõidu pöördemomenti teistsuguse kiirusega ilma käiku vahetamata. See meetod on seega ideaalne varustusele,mille puhul on vaja töötada püsivate jõuvõtuvõlli pöörete juures, näiteks presside puhul.

21

See süsteem on 60 km/h versioonide standardiks (kui piirang on lubatud).Elektroonilise käsipiduri saab aktiveerida otse käetoe konsoolilt ning seetoimib tagumistele piduriketastele, vabastades mistahes laadimise tagumiseltvõllhammasrattalt. Sellega kaasneb minimaalne jõu neeldumine. Pidevaks rööpe laiuse reguleerimiseks võib paigaldada poltidega kinnitavad latt-sillad.See võimaldab juhil töötada 650/65 R42 topelttagarehvidega ning paigaldada uuedtagumised ballastrattad koos140 kg kaaluva keskplaadi ning kolme 255 kg kaaluvalisakettaga igal rattal, mis võimaldab maksimaalselt 1810 kg kaaluvat tagaballasti.

EFEKTIIVSUSEL PÕHINEV STRATEEGIAKESKENDUB PRODUKTIIVSUSELEParalleelselt kirjeldatud töörežiimidele saab masinajuht valida kolme peamisetööstrateegia vahel: Eco-, Power- ja Automatic-režiim. Esimene strateegia võimaldabveelgi tõsta efektiivsust, et saavutada suurem kütusekokkuhoid, teinestrateegia viib maksimumini traktori produktiivsuse, võimaldadesseega kiirendada töötempot. Automatic režiim seab traktori kahe eelneva vahepealsesserežiimi. Selle strateegia puhul reguleerib juhtimisseade mootorit ja käiguvahetust,samal ajal pidevalt maksimaalselt säästlikult töötades ning suurendades vajalikulisavõimsuse saamiseks mootori pöördeid, mis on vajalik liikumiskiiruse säilitamisekssuurema koormusega laadimisel. Maksimaalse turvalisuse tagamiseks on7. seeria traktoritele võimalik paigaldada uuenduslik integreeritud pidurdussüsteem,mille lahenduseks on piduriketaste paigutus esirummude välisküljele.

23

NUTIKASMEHHAANIKA

Suure võimsusega hüdraulikasüsteem ja varustuse nutikas juhtimine võimaldab juhil saavutada põllul maksimaalse efektiivsuse.

24

JÕUVÕTUVÕLL:ÄÄRMISELT LIHTNEJõuvõtuvõlliga saab valida mitme võimaluse vahel:see võimaldab tõsta traktori universaalsust, seda pidevalt maksimaalseefektiivsuse juures töös hoides isegi siis, kui suured võimsusastmedpole vajalikud. 7. seeria on varustatud kolme kiirusega (540E/1000/1000E),mida saab elektrohüdrauliliselt sisse lülitada koos proportsionaalseventiili sisselülituse juhtimisega. See tagab alati järk-järgulise ja progressiivsetraktoriga ühendatud haakeriista käivitumise. Jõuvõtuvõlli kaugjuhtiminemõlema tagumise porilaua kaudu on lisatud standardvarustusse.Koos esirippsüsteemiga on saadaval 1000 rpm jõuvõtuvõll. JõuvõtuvõlliECO versiooni saab eraldi tellida.

EFEKTIIVNEHÜDRAULIKAStandardpakett koosneb iseseisvast 44 l/min juhtimispumbast ja 120 l/minLoad-Sensing pumbast (või juurdetellitavast 160 l/min pumbast).Standardvarustusse kuulub samuti neli topeltfunktsiooniga hüdroväljavõtet.Need ventiilid on proportsionaalselt kontrollitud ning soovi korral on võimalik nende hulka seitsmeni suurendada. Seitsme ventiili korral on kaks neistmääratud töödeks, mille puhul kasutatakse valikulist haakseadet. Kõikihüdroväljavõtteid saab lukustada ning kasutada vaid üheks funktsioonikstõstmistöödel ja pingelõdvestusest tekkinud „triivimisasendi“ korral. Kõikideventiilide ajastust ja voolu saab reguleerida. Kõik juhtkangid on eristatudvärvide järgi ning neid saab programmeerida töökombinatsioonideks

25

erinevate hüdrauliliste lisadega. Power-Beyond seade võimaldabotse ühendada õlipritse pumbast traktoriga kinnitatud varustusele.See on kasulik võimalus siis, kui aparatuur on ühendatudiseseisva juhtseadmega, mis vajab kõrget õlipritsevõimsust.Load Sensing pump reguleerib pidevalt hüdraulikavõimsusevajadusi. Kui hüdraulikavõimsust pole vaja, läheb pump ooterežiimi,muutes minimaalseks võimsuskao (ja kütusekulu) ning garanteeribhüdraulilistele osadele pika tööea. Uus 7. seeria on varustatudpush-pull hüdrauliliste kinnitustega hüdraulikatorude ühendamiseks.Spetsiaalne mahuti kogub kokku liigse õli, mis võib lekkidaühendamisfaasis, ning takistab sellel maha tilkumast.

Tagumise rippsüsteemi maksimaalne tõstejõud on 10 000 kg. EHRi elektroonilinehaakeseadme juhtimine (lisatud standardvarustusse) juhib traktori vedamisjõulaadimist ja ühenduse asendit. Vedamise ja asendi kombineeritud juhtiminevõimaldab juhil peenseadistada sätteid kõikideks tingimusteks ning käivitadaka triivimisrežiimi ning rataste libisemise vähendamise funktsiooni.EHR-süsteemi on lisatud kiire kontakti saavutamine mullaga, sõidu ajal toimivniisutussüsteem (sõidukontroll), mis vähendab lisaseadmete võnkumist transpordiajal, eelseadistatav lukustusasend, sisseviidud kõrguspiirang ja langetamiskiirusereguleerimine. Esirippsüsteemi maksimaalne tõstejõud (juurdetellitav) on 4500 kg.

7230 TTV 7250 TTVENGINEModel DEUTZ - TCD 6.1 L06 4V Tier 4i DEUTZ - TCD 6.1 L06 4V Tier 4iInjection/ Pressure Deutz Common Rail/2000 bar Deutz Common Rail/2000 barCylinders/ Displacement n°/cc 6/6057 6/6057Approved fuel (i) Diesel, B100 Diesel, B100Maximum power with boost (ECE R�120) kW/PS 180/245 194/263Homologated power (2000/25/EC) kW/PS 178/242 190/258Maximum power (ECE R�120) kW/PS 162/220 175/238Rated speed power (ECE R�120) kW/PS 150/204 174/236Rated engine rpm rpm 2100 2100Maximum torque (standard mode) Nm 870 934Maximum torque (boost mode) Nm 937 1009Fuel tank capacity l 435 435AdBlue reservoir capacity l 50 50TRANSMISSIONType TTV continuously variable transmissionMaximum speed 40 km/h - 50 km/h - 60 km/hDriving strategies Auto/Manual/PTO (with Eco/ Power management)PowerZero (active stop) function stdFront axle suspension stdASM stdPTORear PTO speed rpm 540E/1000/1000EPTO control on mudguards stdFront PTO speed rpm 1000 (1000E)HYDRAULIC LIFTMaximum lifting capacity (front/ rear) kg 4500/10000Lift control on rear mudguards stdRadar opt

26

7. SEERIATEHNILISED ANDMED:

7230 TTV 7250 TTVHYDRAULIC SYSTEM:Load-Sensing hydraulic circuit with variable capacity pump stdHydraulic pump capacity (std/ opt) l/min 120/160Hydraulic oil reservoir capacity (separate tank) l 50Spool valves n° 4 (7 opt) 4 (7 opt)BRAKES AND STEERINGBoost brake stdPower steering pump capacity l/min 44Parking brake type EPB (Electronic Parking Brake)External disc brakes on the front axle std with 60 km/h transmissionPneumatic/ hydraulic braking of the trailer stdTYRESStandard front/ rear tyres 600/70 R30 - 650/65 R42Ballast for rear wheels (optional) kg 2 x (140+255+255+255)Dual rear wheels 2x650/65 R42CABMaxi Vision cab stdMaxi Vision multifunction armrest stdISO�Bus interface and ISO-bus switch opt iMonitor-2 (display 12") opt Coloured work display stdPadded passenger seat stdAutomatic A/C opt DIMENSIONS AND WEIGHTSWheelbase mm 2837Length mm 4933Width mm 2550Weight kg 8200Total permissible weight kg 13500

27

7. SEERIATEHNILISED ANDMED:

pakkudes ning seega võtab ettevõte endale õiguse muuta masinate spetsifikatsioone ilma ette teatamata.Tehnilised andmed ja pildid on mõeldud suuniste andmiseks. DEUTZ-FAHR on alati pühendunud teie nõudmiste täitmisele oma tooteid

www.deutz-fahr.com/7series

DEUTZ-FAHRLUBRICANTS

Publ

ishe

d by

the

Mar

ketin

g an

d Ad

vert

isin

g D

ept.

- Cod

. 308

.851

4.3.

4 - 0

7/12

I.P

.

Lisainformatsiooni saamiseks palume ühendust võtta oma DEUTZ-FAHRi edasimüüjaga

Soovitame kasutada SDF originaalmäärdeaineid ja jahutusvedelikke.

OÜ JatiinaRingtee 60Tartu 51014jatiina@jatiina.eewww.jatiina.ee529 7575

DEUTZ-FAHR on SAME DEUTZ-FAHRi kaubamärk