DANOS MAS FRCUENTES EN EL SISTEMAS

DE SUSPENSION .

- ROTULAS Y TERMINALES DESGASTADOS

- MUELLES DEBILITADOS

- FUGAS DE ACEITE EN EL EMBOLO DE LOS

AMORTIGUADORES.

- DESGATE , TORCEDURA , TRIZADURAS PANDEOS EN LAS

TORRETAS .

- TORCEDURAS DE LOS PLATOS , SILENT BLOCKS SIN

LUBRICACION

2. ¿Como se debe comprobar técnica y prácticamente un amortiguador?

Técnica: En un laboratorio de pruebas con una maquina dinámica

de golpe para amortiguadores.

Prácticamente: Prueba de rebote manualmente en cada extremo.

COMO DETERMINAR UNA SUSPENSION POR

BALLESTAS EN MAL ESTADO.

- UN LADO DEL VEHICULO MAS BAJO QUE EL LADO OPUESTO

- BUJES DE LAS BALLESTAS DANADAS

- PERNO GUIA ROTO

- GRAMPA SUJETADORA DE LA BALLESTA MAL AJUSTA O EN SU DEFECTO ROTA

.

Características técnicas y componentes de una suspensión

de una Datsun 1200

Muelle helicoidal parte

delantera

Ballestas parte posterior

Los muelles que posee

absorben directamente las

irregularidades del terreno,

absorbiéndolas en forma de

deformación.

Posee una sujeción lateral

con los respectivos tirantes

de sujeción.

También posee:1. Amortiguadores

telescópicos2. Topes de goma3. Rotulas4. Barra tensora.

Utilizan ballestas

parabólicas debido a que es

un vehículo de carga las

hojas no tienen la misma

sección en toda su longitud.

Son más gruesas por el

centro que en los extremos.

5. Que opciones tiene usted para:

a) Elevar la suspensión por ballestas:

• sustitución de los grilletes (gemelas) por otros de mayor longitud.

• kits de suspensión para elevar la carrocería

• disponer las ballestas por encima del eje

• Darle un punto de flecha a las ballestas

• Aumentar el número de láminas

b) Elevar la suspensión por barra de torsión:

• Tensar las barras de torsión de las ruedas delanteras

• Por lo general, las elevaciones estimadas que se consiguen con la instalación de un kit son*:

•

• *Salvo casos en los que no es posible debido a que se afecta a la estabilidad y/o fiabilidad del vehículo.

kits de 2 muelles y 2 barras de torsión 4

kits de 2 ballestas y 2 barras de torsión 4

c) Bajar la suspensión por ballestas:

• Quitar hojas del juego de ballestas

• Bajar la altura de los grilletes

• Variar la curvatura (flecha) haciéndola mas plana

Bajar la suspensión por espiral

CORTAR EL ESPIRAL DE MANERA DE OBTENER

UNA LARGO MENOR

CALENTAR EL ESPIRAL PARA ASI

COMPRIMIRLO Y ENFRIARLO PARA OBTNER

MENOR LARGO DISTANCIA

COLOCAR SUSPENSION HIDRAULICA

COLOCAR SUSPENSION REGULABLE DE ALTO

RENDIMIENTO

Tratamientos de reparación y mantenimiento después de un desgaste en los puntos de sujeción.

Primero se procede a retirar los restos del material abrasivo que no sirven, luego se procede a limpiar la parte afectada ya sea por golpes, trisaduras, resquebrajamientos u otros con un cepillo de

acero para así poder pasar al reforzamiento del material dando la forma ideal y adecuada que requiere el elemento para su correcto

funcionamiento; en caso de que este sea haya malogrado perdiendo su forma circular convirtiéndose en una forma ovalada,

se procede a reforzar con un anillo de acero dándole la forma nuevamente del diámetro perdido. Cave recalcar que todo los

elementos tienen que ir muy bien lubricados con los respectivos aditivos lubricantes ya sean estos grasas o aceites.

Cuando usted tiene un sistema de suspensión convencional que alternativas de diseño, construcción, readecuación,

implementación haría para:

a) Obtener una suspensión mas blanda:• Aumentando el número de paso de muelles pero

con un grosor de espira menor.• Instalar un espiral con menor coeficiente de

elasticidad.• Colocar un amortiguador que permita mayor

carrera y menor resistencia.• Reducir la presión en las llantas.• Podemos resituar los amortiguadores traseros

modificando el caster con bujes correctores excéntricos.

:

• b) Una suspensión más dura

COLOCAR ESPIRAS DE MAYOR GROSOR Y DISMINUIR EL PASO y EL DIAMETRO , AUMENTADANDO LA RESISTENCIA DEL MATERIAL DEL ESPIRAL.

c) Una suspensión variable:

• Poner un espiral cónico o doble cónico de paso variable y grosor diferente en las zonas del espiral

• Cambiar el sistema convencional por un sistema de suspensión regulable de alto rendimiento con graduación de altura y dureza.

d) Suspensión reforzada:

• Colocar barras de refuerzo de torretas

• Refuerzo de brazos, soporte, rotulas etc.

• Kit de suspensión regulable de alto rendimiento