Diplomado 10 días integridad total de activos petroleros

Diplomado diseñado para contribuir a mantener la seguridad y confiabilidad de las instalaciones petroleras haciendo un uso optimizado del presupuesto destinado a mantenimiento; al mismo tiempo de conducir al participante a comprender y aplicar metodologías de éxito que trascienden en rentabilidad para su empresa, aún bajo escenarios macro-económicos adversos.

ENFOCADO A: Ductos de transporte,

Tuberías de proceso, Recipientes a Presión, Tanques de Almacenamiento

y a todo el Activo como Empresa confiable y rentable.

Un diplomado diseñado para aportar competitividad a profesionales y empresas

27 Abril – 08 Mayo

L U N E S A V I E R N E S

http://www.ip-oilgassolutions.com/d-confiabilidad-total-1.html

La confiabilidad y la rentabilidad para toda empresa petrolera y compañía de servicio que interviene en este sector requiere del esfuerzo de todos. Dueños u operadores no podrían asignar suficientes recursos para mantenimiento de instalaciones si no existe la rentabilidad

como empresa, pero la rentabilidad por su parte es lograda solo en base a la suma de distintos factores entre los cuales figuran los equipos operando continuamente sin accidentes o paros de planta inesperados, es decir, su confiabilidad, y en ello se requiere la participación de todos.

La confiabilidad y la rentabilidad para toda empresa petrolera y compañía de servicio que interviene en este sector requiere del esfuerzo de todos.

IP Oil & Gas Solutions haciendo uso de exitosos cursos ya establecidos –en lo general de 3 días cada uno, y de la importante experiencia de los

instructores participantes, ha diseñado con un magnífico contenido este importante Diplomado de 80 horas efectivas (10 días).

Este Diplomado está dirigido a todos los interesados en aprender, desarrollar y aplicar estrategias técnicas y administrativas orientadas a adquirir un alto nivel de competitividad manteniendo y mejorando la confiabilidad con la que operan sus equipos; al mismo tiempo de impulsar metodologías de trabajo centradas en un uso más eficiente de recursos con consciencia y perspectiva de confiabilidad operacional y rentabilidad de empresa.

• Profesionales en integridad y riesgo de ductos e instalaciones • Responsables ejecutivos y gerenciales relacionados con la seguridad, operación y mantenimiento • Directivos y responsables de las áreas relacionadas con las operaciones, el manejo de recursos humanos,

materiales, financieros.

La mecánica y el

enfoque con los

que se realice un

evento serán

siempre la clave

de éxito en la

asimilación de los

participantes.

Esta diplomado ha sido diseñado en base a la experiencia que se ha venido obteniendo con la impartición de cursos abiertos e in-company; la interacción con los participantes y desde luego con su amable retroalimentación; lo cual favorece la posibilidad de “aterrizar en un solo evento” los conocimientos más relevantes que los profesionales y su empresa requieren de cara a una mayor competitividad, con la menor inversión posible por concepto de capacitación. Con ello en mente, el enfoque del diplomado es que participante y empresa obtengan los conocimientos que se describen con el mayor valor agregado posible, por lo cual, adicional a interactuar con instructores y compañeros de clase, durante las últimas 2 horas de los días designados los participantes podrán interactuar libremente con expositores de Compañías de inspección y servicios relacionados objeto del diplomado conociendo de cerca sobre sus tecnologías, aplicabilidad, limitaciones, etc. Para lograr el propósito de enriquecer –y por el contrario no distraer, durante el desarrollo del diplomado podrá montarse un stand de exposición 2 o 3 veces como máximo, participando en cada ocasión una empresa diferente.

Aclaramos que La imagen de los equipos ilustrados fue obtenida de internet por lo que no nos adjudicamos los derechos.

Esta imagen es solo una representación de cómo podría ser el stand de

exposición. El tipo de equipos y marcas podrán variar entre un evento y otro.

Si está dispuesto a implementar los cambios que sean

necesarios en su organización que le permitan de forma

tangible, medible y controlada, incrementar la seguridad,

confiabilidad y rentabilidad de su empresa o la de su Cliente,

entonces este DIPLOMADO es para Usted.

Revisar todo el proceso de análisis de integridad mecánica de tuberías y la administración de su integridad, mostrándose lo más relevante del diseño e implantación de un Programa de Administración de Integridad de Ductos ‘PAID con el propósito claro de incrementar su confiabilidad y con ello reducir la probabilidad de accidentes. Durante el curso se revisan casos reales y ejemplo de cálculos, así como aspectos relacionados con distintos códigos y regulaciones como NOM 027, API 1160, ASME B31.8s, NRF 030, NRF 227, ASME B31G, RSTRENG-1, RSTRENG-2, PCORRC, LPC-1, etc. Numerosos ejercicios.

GESTIÓN DE INTEGRIDAD Y CONFIABILIDAD DE DUCTOS DE TRANSPORTE

Con esta sección del Diplomado el participante revisará sobre los daños identificados con inspecciones conducidas conforme a los códigos API 510, API 570 y API 653; así como para efecto de aplicación de API 579 y API 580; ya que es muy importante entender adecuadamente los mecanismos de daños por varias razones, incluyendo: (1) Los planes de inspección efectivos requieren de su correcto entendimiento con la finalidad de saber que buscar y como identificarlo (2) Las metodologías de Inspección Basada en Riesgo ‘RBI y de Aptitud para el servicio ‘FFS depende de la predicción exacta y la determinación de los mecanismos activos de daño.

MECANISMOS DE DAÑO EN EQUIPO ESTÁTICO

En esta sección del Diplomado, los participantes al curso aprenderán importantes metodologías Fitness For Service aplicables a tuberías de proceso, recipientes a presión y tanques de almacenamiento dañados de la industria petrolera, para tomar la decisión de seguir operando, reparar o reemplazar; tomándose en consideración la degradación generada durante operación así como los daños provenientes de fabricación encontrados durante inspección. El FFS es una ingeniería cuantitativa de evaluación diseñada para demostrar metodológicamente la integridad estructural y por ende la seguridad de equipos dañados en servicio, con el consecuente beneficio de menos accidentabilidad.

EVALUACIÓN DE LA APTITUD PARA EL SERVICIO DE EQUIPOS DE PROCESO

El propósito en esta sección del Diplomado es introducir a los participantes a la conceptualización y metodologías RBI que les permitan comprender y participar en el diseño de políticas optimizadas de mantenimiento y protección del equipo estático de instalaciones petroleras para implementar mejores planes de inspección, en base a los cuales reducir riesgo de falla a la vez de incidir directamente en el incremento de la confiabilidad de los procesos, en virtud de mejorar la integridad mecánica de los equipos.

INSPECCIÓN BASADA EN RIESGO

Con esta sección del Diplomado, el participante podrá visualizar y enfrentar con mayor probabilidad de éxito los grandes desafíos en los tiempos actuales, al acceder a técnicas, herramientas y prácticas internacionales orientadas a mejorar el desempeño de su empresa desde el punto de vista de la confiabilidad y su gestión como activo. El participante aprenderá como generar o incentivar en su personal la generación de altos índices de confiabilidad, seguridad y rentabilidad debido a que estaría en posibilidad de utilizar enfoques de trabajo que le permitan de manera tangible, medible y controlada mejorar los resultados del negocio, asegurando por ejemplo, integridad, la seguridad, eliminando fallas, optimizando el mantenimiento, los procesos, entre otros muchos otros beneficios.

CONFIABILIDAD OPERACIONAL PARA LA GESTIÓN DE ACTIVOS

API 571

API 579

API 580

1.- Introducción 2.- Integridad mecánica de ductos de transporte

2.1.- Conceptualización, aplicabilidad y beneficios 2.2.- Elementos con los que debe cumplir un informe de análisis de integridad mecánica

3.- Fundamentos de diseño de ductos 3.1.- Fundamentos mecánicos y metalúrgicos en el diseño 3.2.- Errores frecuentes de diseño que pueden complicar al plan de integridad futura

4.- Defectología típica y atípica en ductos 4.1.- Pérdida de material, agrietamientos, ampollamientos, laminaciones, abolladura, etc.

5.- Cómo realizar la inspección y evaluación de anomalías 5.1.- Introducción a las técnicas convencionales de inspección. Cuando son aplicables. 5.2.- Cálculo de capacidad segura de operación (MAOP) y vida remanente (TVR) de

5.2.1.- Cálculos para Corrosión simple [ASME B31G, RSTRENG-1 y PCORRC] EJERCICIOS 5.2.2.- Cálculos de Corrosión como defectología compleja [RSTRENG-2 y LPC-2] EJERCICIOS 5.2.3.- Modelos matemáticos para evaluar daños mecánicos.

5.3.- Corridas de inspección mediante equipos instrumentados 5.3.1.- Descripción y selección de la tecnología que más le puede ser conveniente 5.3.2.- Manejo en clase de datos reales de una corrida reciente de inspección. EJERCICIO

6.- Cómo elaborar un programa de reparación de ductos y de acciones de mitigación 6.1.- Metodologías aceptadas de reparación y de mitigación conforme a normatividad

7.- Cómo evaluar la eficiencia de la protección instalada en los ductos. Generalidades 7.1.- Protección catódica, Recubrimientos e Inhibidores. Generalidades. 7.2.- Determinación de plazos de inspección/reparación de recubrimientos. EJERCICIO

8.- Cómo administrar la integridad de un sistema de ductos para alcanzar su confiabilidad 8.1.- Qué son las zonas de alta consecuencia. 8.2.- Identificación de peligros potenciales. EJERCICIOS 8.3.- Qué es probabilidad y consecuencia de falla. Qué es el riesgo. 8.4.- Escenarios de riesgo. Presentación de un caso. EJERCICIOS 8.5.- Programas de administración de integridad de ductos.

8.5.1.- Comparación de alcances de NOM 027, API 1160 y ASME B31.8S 9.- Otros factores relacionados

9.1.- Importancia de la capacitación en el personal 9.2.- Decisiones e inversión oportunas 9.3.- Confiabilidad y Rentabilidad de los activos. Beneficio para todos.

Confiabilidad Mecánica y Operacional en Activos Petroleros

GESTIÓN DE INTEGRIDAD Y CONFIABILIDAD DE DUCTOS DE TRANSPORTE

Recomendado traer su equipo de cómputo para aprovechar

al máximo los ejercicios de este módulo del diplomado


MECANISMOS DE DAÑO EN EQUIPO ESTÁTICO

1. Introducción. 2. Mecanismos de falla metalúrgica y mecánica

Fragilización por templado Fractura por fragilidad Termofluencia (creep) Fatiga Térmica Fractura en soldaduras por incompatibilidad de materiales Choque térmico Erosión /Erosión-Corrosión Cavitación Fatiga Mecánica Fatiga inducida por vibración

3. Perdida de espesor uniforme o localizada Corrosión Galvánica Corrosión Atmosférica Corrosión bajo Aislamiento (CUI) Corrosión por agua de enfriamiento Corrosión por condensado de agua de calderas Corrosión inducida microbiológicamente Corrosión a altas temperaturas Corrosión por el suelo Corrosión cáustica

4. Corrosión a Alta Temperatura Oxidación Carburarización 5. Agrietamiento asistido por el ambiente

Agrietamiento por corrosión bajo esfuerzos en presencia de cloruros (Cl’SCC), Corrosión por fatiga Fragilización y agrietamiento causado por producto cáustico. Agrietamiento por metal licuado (LME) Agrietamiento por hidrogeno (HE)


EVALUACIÓN DE LA APTITUD PARA EL SERVICIO DE EQUIPOS DE PROCESO

1. - Introducción. 2.- Procedimiento general de evaluación de tuberías de proceso, recipientes a presión y tanques 3.- Evaluación de equipos con fractura por fragilidad

3.1 General 3.2 Aplicabilidad y Limitaciones del procedimiento. 3.3 Requerimiento de información.

3.3.1 Datos de Diseño del Equipo. 3.3.2 Historia de Operación y Mantenimiento. 3.3.3 Mediciones/Datos Requeridos para una Evaluación FFS.

3.4 Técnicas de Evaluación y Criterios de Aceptación en Niveles I y II. 3.4.1 Evaluación Nivel I. 3.4.2 Evaluación Nivel II.

3.5 Evaluación de Vida Remanente. 3.6 Remediación. 3.7 Monitoreo en Servicio. 3.8 Documentación

4.- Evaluación de Pérdida de Metal General.

4.1 General 4.2 Aplicabilidad y Limitaciones del procedimiento. 4.3 Requerimiento de información.

4.3.1 Datos de Diseño del Equipo. 4.3.2 Historia de Operación y Mantenimiento. 4.3.3 Mediciones/Datos Requeridos para una Evaluación FFS.

4.4 Técnicas de Evaluación y Criterios de Aceptación en Niveles I y II. 4.4.1 Evaluación Nivel I. 4.4.2 Evaluación Nivel II.

4.5 Evaluación de Vida Remanente. 4.5.1 Enfoque del Espesor. 4.5.2 Enfoque del MAWP.

4.6 Remediación. 4.7 Monitoreo en Servicio. 4.8 Documentación

Parte 5—Evaluación de Pérdida de Metal Localizada. 5.1 General. 5.2 Aplicabilidad y Limitaciones del procedimiento. 5.3 Requerimiento de datos. 5.3.1 Datos de Diseño Originales del Equipo. 5.3.2 Historia de Operación y Mantenimiento.


5.3.3 Mediciones/Datos Requeridos para una Evaluación FFS. 5.4 Técnicas de Evaluación y Criterios de Aceptación. 5.4.1 Evaluación Nivel I. 5.4.2 Evaluación Nivel II. 5.5 Evaluación de Vida Remanente. 5.5.1 Enfoque del Espesor. 5.5.2 Enfoque del MAWP. 5.6 Remediación. 5.7 Monitoreo en Servicio.

5.8 Documentación.

6.- Evaluación de Corrosión por Picaduras. 6.1 General. 6.2 Aplicabilidad y Limitaciones del procedimiento. 6.3 Requerimiento de datos. 6.3.1 Datos de Diseño Originales del Equipo. 6.3.2 Historia de Operación y Mantenimiento. 6.3.3 Mediciones/Datos Requeridos para una Evaluación FFS. 6.4 Técnicas de Evaluación y Criterios de Aceptación. 6.4.1 Evaluación Nivel I. 6.4.2 Evaluación Nivel II. 6.5 Evaluación de Vida Remanente. 6.6 Remediación. 6.7 Monitoreo en Servicio. 6.8 Documentación

7.- Evaluación de Ampollas por Hidrogeno y Daños por Hidrogeno Asociado con HIC (Agrietamiento Inducido Por Hidrogeno) & SOHIC (Agrietamiento Inducido por Esfuerzos de Hidrogeno Inducido)

7.1 General. 7.2 Aplicabilidad y Limitaciones del procedimiento. 7.3 Requerimiento de datos. 7.3.1 Datos de Diseño Originales del Equipo. 7.3.2 Historia de Operación y Mantenimiento. 7.3.3 Mediciones/Datos Requeridos para una Evaluación FFS. 7.4 Técnicas de Evaluación y Criterios de Aceptación.

7.4.1 Evaluación Nivel I. 7.4.2 Evaluación Nivel II. 7.5 Evaluación de Vida Remanente. 7.6 Remediación. 7.7 Monitoreo en Servicio. 7.8 Documentación.

8.- Evaluación de Desalineamiento de Soldaduras y Distorsión de Corazas.

8.1 General.


8.2 Aplicabilidad y Limitaciones del procedimiento. 8.3 Requerimiento de datos. 8.3.1 Datos de Diseño Originales del Equipo. 8.3.2 Historia de Operación y Mantenimiento. 8.3.3 Mediciones/Datos Requeridos para una Evaluación FFS. 8.4 Técnicas de Evaluación y Criterios de Aceptación. 8.4.1 Evaluación Nivel I. 8.4.2 Evaluación Nivel II. 8.5 Evaluación de Vida Remanente. 8.6 Remediación. 8.7 Monitoreo en Servicio. 8.8 Documentación.

9.- Evaluación de Defectos como Grietas. 9.1 General. 9.2 Aplicabilidad y Limitaciones del procedimiento. 9.3 Requerimiento de datos. 4.3.1 Datos de Diseño Originales del Equipo. 4.3.2 Historia de Operación y Mantenimiento. 4.3.3 Mediciones/Datos Requeridos para una Evaluación FFS. 9.4 Técnicas de Evaluación y Criterios de Aceptación. 9.4.1 Evaluación Nivel I. 9.4.2 Evaluación Nivel II. 9.5 Evaluación de Vida Remanente. 9.6 Remediación. 9.7 Monitoreo en Servicio. 9.8 Documentación.

12.- Evaluación de abolladuras. 12.1 General. 12.2 Aplicabilidad y Limitaciones del procedimiento. 12.3 Requerimiento de datos. 12.3.1 Datos de Diseño Originales del Equipo. 12.3.2 Historia de Operación y Mantenimiento. 12.3.3 Mediciones/Datos Requeridos para una Evaluación FFS. 12.4 Técnicas de Evaluación y Criterios de Aceptación. 12.4.1 Evaluación Nivel I. 12.4.2 Evaluación Nivel II. 12.5 Evaluación de Vida Remanente. 12.5.1 Enfoque del Espesor. 12.5.2 Enfoque del MAWP. 12.6 Remediación. 12.7 Monitoreo en Servicio. 12.8 Documentación 12.9 Nomenclatura

13.- Evaluación de Laminaciones 13.1 General. 13.2 Aplicabilidad y Limitaciones del procedimiento. 13.3 Requerimiento de datos.


13.3.1 Datos de Diseño Originales del Equipo. 13.3.2 Historia de Operación y Mantenimiento. 13.3.3 Mediciones/Datos Requeridos para una Evaluación FFS. 13.4 Técnicas de Evaluación y Criterios de Aceptación. 13.4.1 Evaluación Nivel I. 13.4.2 Evaluación Nivel II. 13.5 Evaluación de Vida Remanente. 13.5.1 Enfoque del Espesor. 13.5.2 Enfoque del MAWP. 13.6 Remediación. 13.7 Monitoreo en Servicio. 13.8 Documentación

INSPECCIÓN BASADA EN RIESGO

1. Introducción a la inspección basada en riesgo (RBI) • RBI Porqué es necesario un análisis RBI • Beneficios y limitaciones • Comprensión del RBI desde la perspectiva de la evaluación de integridad mecánica • Riesgo relativo contra riesgo absoluto • Administración del riesgo mediante en base a API 580. Elementos clave a considerar. • Interrelación API 580 con otros documentos API Roles y responsabilidades. Capacitación • Elementos claves de un programa RBI. • Consecuencia y probabilidad para RBI. • Tipo de evaluación RBI. • Precisión vs Exactitud. • Entendimiento de como el RBI puede administrar los riesgos de la operación. • Administración de Riesgo.

2. Colección de datos e información para una Evaluación RBI. • General. • Datos necesarios para RBI. • Calidad de los datos. • Códigos y Estándares– Nacional e Internacional. • Fuentes de datos específicos e información del sitio

3. Mecanismos de falla y modos de falla • Introducción. • Mecanismos de daño.


• Modos de falla. • Daño acumulado • Tabulando Resultados

4. Evaluación de la probabilidad de falla. • Introducción al análisis de la probabilidad. • Unidades de medida en el análisis de POF. • Tipos de análisis de probabilidad. • Determinación de la POF.

5. Evaluación de la Consecuencia de Falla. • Introducción al análisis de la consecuencia. • Tipos de consecuencia de análisis. • Unidades de medición del Análisis de la Consecuencia. • Volumen de Fluido Liberado. • Categorías del efecto de la Consecuencia. • Determinación de COF.

6. Determinación del Riesgo, Evaluación y Administración. • Propósito. • Determinación de Riesgo. • Decisiones de administrar el riesgo y niveles aceptables de riesgo. • Análisis de sensibilidad. • Asunciones. • Presentación de Riesgo. • Establecimiento de límites aceptables de Riesgo. • Administración del Riesgo.

7. Administración del Riesgo con actividades de Inspección. • Administración del riesgo al reducir la incertidumbre mediante la inspección. • Identificación de oportunidades para administración del riesgo como resultado del RBI. • Establecimiento de una estrategia de inspección basada en riesgo. • Administración del riesgo con actividades de inspección. • Administración de los costos de inspección con RBI. • Evaluación de los resultados de Inspección y determinación de acciones correctivas. • Alcanzando costos de vida más bajos con RBI.

8. Otras Actividades de Mitigación de Riesgos. • General. • Reemplazo de Equipos y Reparación. • Evaluación de defectos por Aptitud para el Servicio (FFS). • Modificación de equipos, Rediseño y Reclasificación. • Aislamiento de Emergencia. • De-presurización de emergencia/ disminución de inventario. • Modificación del proceso.


• Establecer ventanas de operación para integridad (IOWs). • Reducir inventarios. • Sistema de Rocío o Diluvio de agua. • Cortina de agua. • Construcciones resistentes a las explosiones. • Otros.

9. Reevaluación y Actualización de la evaluación RBI. • Reevaluación RBI. • Por qué conducir una reevaluación RBI? • Cuando conducir una Reevaluación RBI.

10. Roles, Responsabilidades, Entrenamiento y Calificaciones. • Trabajo en Equipo. • Miembros del equipo, roles y responsabilidades. • Entrenamiento y calificación para la aplicación RBI.

11. Documentación RBI y Conservación de Registros. • General • Metodología RBI. • Personal RBI. • Marco de Tiempo. • Bases para la Evaluación de Riesgo. • Asunciones hechas para Evaluar el Riesgo. • Resultados de la Evaluación RBI. • Mitigación y Seguimiento. • Códigos Aplicables, Estándares y Regulaciones del Gobierno.

CONFIABILIDAD OPERACIONAL PARA LA GESTIÓN DE ACTIVOS

1. Introducción. 1.1. Antecedentes, principios y definiciones. 1.2. Evolución del Mantenimiento industrial. 1.3. Concepto de Confiabilidad Operacional. 1.4. Confiabilidad en la industria petrolera de México. 1.5. Indicadores de desempeño. 1.6. Gestión del Mantenimiento. 1.7. Confiabilidad y Negocios.


2. Los 4 pilares de la Confiabilidad. 2.1. Confiabilidad de procesos productivos. 2.2. Confiablidad integral de equipos. 2.3. Confiabilidad humana. 2.4. Confiablidad de diseño. 2.5. Enfoque integrado.

3. Herramientas de Ingeniería de Confiabilidad y Mantenimiento. 3.1. Introducción a la Ingeniería de confiabilidad. 3.2. Análisis de Criticidad (CA). 3.3. Mantenimiento Centrado en Confiablidad (RCM). 3.4. Inspección Basada en Riesgo (RBI). 3.5. Análisis Causa Raíz (RCA). 3.6. Análisis de Confiabilidad, Disponibilidad y Mantenibilidad (RAM). 3.7. Otras técnicas y herramientas.

4. Introducción a la Gestión de Activos. 4.1. Introducción a la Gestión de Activos. 4.2. Relación entre Gestión de Activos, Gestión del Mantenimiento y Confiabilidad. 4.3. Gestión de Activos Físicos (PASS 55 - ISO 55000). 4.4. Motivación y liderazgo. 4.5. Cómo implementar un sistema de gestión de activos 4.6. Cómo medir y controlar el sistema 4.7. Desarrollo práctico de un caso de negocio.

• El participante, adicional a su enfoque de especialización podrá conocer sobre otro tipo de instalaciones y además sobre metodologías que le hacen más útil a la empresa.

• El participante podrá atender todo un grupo de conocimientos relacionados entre sí con un gasto global menor para la compañía contratante. Aproximadamente sobre el 30%.

• La estructura de este Diplomado contribuye con la Compañía contratante a cumplir con un menor tiempo sus programas de capacitación deseados u obligatorios, y con mayor valor agregado.

Salón “A”

Salón “B”

Para su comodidad el evento será realizado en un espacio holgado respecto al cupo al que estará limitado el DIPLOMADO, para asegurar: 1. Cómodo espacio entre asientos

2. Cuidar calidad de interacción con y entre los participantes

Los souvenirs

ilustrados podrán

variar entre

eventos

Instalaciones

HOTEL FIESTA INN | CIUDAD DEL CARMEN

Memorias impresas del diplomado, encuadernado Diplomas , desglosando contenido del diplomado Acceso a información adicional sin costo que sea

facilitada por los instructores Diploma a las empresas contratantes por incentivar la

capacitación de sus profesionales Coffee Break continuo, de Lunes a Viernes Alimentos tipo buffet al mediodía, Lunes a Viernes Internet inalámbrico libre, durante el evento Estacionamiento sin costo, durante el evento Algunos souvenirs

INTEGRIDAD MECÁNICA Y CONFIABILIDAD DE DUCTOS DE TRANSPORTE MECANISMOS DE DAÑO EN EQUIPO ESTÁTICO EVALUACIÓN DE LA APTITUD PARA EL SERVICIO DE EQUIPOS DE PROCESO INSPECCIÓN BASADA EN RIESGO A EQUIPOS DE PROCESO CONFIABILIDAD OPERACIONAL PARA LA GESTIÓN DE ACTIVOS

Los diplomas entregables a los participantes indican el título del Diplomado y su desglose:

CONFIABILIDAD MECÁNICA Y OPERACIONAL EN ACTIVOS PETROLEROS

HOTEL FIESTA INN Av. Periférico Norte s/n, esq. Av. Concordia Col. Petrolera C.P. 24170 Cd. del Carmen Campeche, México Tel. 52 (938) 381 02 00 Dentro de la principal zona hotelera A 10 minutos del Aeropuerto y de la Central de Autobuses

La transportación y hospedaje de los participantes no están incluidos en el costo del Diplomado.

Ingeniero Electromecánico, con entrenamiento y certificaciones en EEUU. Es Inspector Certificado API 510, API 570, API 653, API 580, NACE Cathodic Protection Tester y NACE Corrosion Technician. Es inspector ASNT Nivel II en Líquidos Penetrantes y en Partículas Magnéticas, Nivel I en Ultrasonido. Cuenta con entrenamiento certificado API RP 580/581 Risk Based Inspection Training – API University – St. Louis MO EEUU, entrenamiento certificado API 579-1/ASME FFS-1 Fitness For Training – API University – Walnut Creek CA EEUU. Experiencia de 19 años en confiabilidad, integridad mecánica y mantenimiento de equipo estático, brindando soporte técnico en México y EEUU; siendo auditor de integridad mecánica en programas de seguridad de procesos en plantas químicas y petroquímicas, habiendo impartido a la fecha numerosos cursos API dentro y fuera de México. Instructor acreditado por la STPS.

Trayectoria profesional de 19 años colaborando coordinando o dirigiendo estudios de integridad mecánica de tuberías de la industria petrolera principalmente, incluyendo el soporte a la administración de su integridad en distintos casos -a través de empresas nacionales y extranjeras. Su expertise incluye administración de contratos de obra de inspección evaluación rehabilitación y certificación de tuberías, así como códigos y normatividad relacionada. El instructor es Ingeniero Industrial Mecánico, con Maestría en Ciencias en Ingeniería Mecánica, es miembro fundador del Professional Institute of Pipeline Engineers, miembro del American Society for Mechanical Engineers. Tutor del ASME Mentorship Program e Instructor acreditado por la STPS.

Ingeniero Químico Petrolero con importante experiencia participando en numerosos proyectos de ingeniería de confiabilidad, gestión de mantenimiento y gestión de activos en instalaciones petroleras, incluyendo la implantación del Sistema de Confiabilidad Operacional (SCO) y Pemex-Confiabilidad (PCO) en Petróleos Mexicanos. El instructor cuenta con Certificación en Mantenimiento y Confiabilidad (CMRP) por la Society for Maintenance & Reliability Professionals (SMRP) de Estados Unidos, y acreditación STPS como Capacitador.

IP OIL & GAS SOLUTIONS

Los contenidos del Diplomado cuentan

con

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Diplomado 10 días integridad total de activos petroleros