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DIPLOMADO EN DIPLOMADO EN OPERACIONES OPERACIONES LOGISTICASLOGISTICAS
MODULO 1: INTRODUCCION A LA LOGISTICA
ING. JORGE VALENCIA, SAN SALVADOR, EL SALVADOR, 2013
1.- DEFINICION DE LOGISTICA
• “Es la parte del proceso de la cadena de abastecimiento (supply chain management SCM) que planea, implementa y controla la efectividad y la eficiencia de los flujos (inicial y de retorno) y el almacenamiento de bienes, servicios y de información relativa entre los puntos de origen y de consumo con el fin de satisfacer los requerimientos de los clientes”
Council of Logistics Management (Ahora Council of Supply Chain
Management Professionals CSCMP)
La logística en términos más simples
• La logística es el arte y ciencia del estudio de flujos de materiales, información y dinero en los flujos directos e inversos entre proveedores, empresas y clientes.
• La empresa debe diseñar al menos su cadena de abastecimiento (finalidad: obtención del producto) y su cadena de distribución (obetivo: entregar el producto al cliente). El diseño de la logística inversa o de retornos es el componente para cerrar el ciclo.
TIPOS DE LOGISTICA
- Logística de Abastecimiento- Logística de Almacenamiento
- Logística de Producción
- Logística de Distribución- Logística Inversa
Logística de Entrada (Inbound Logistics)
Logística de Salida (Outbound Logistics)
PROVEEDOR
Plan
CLIENTE CLIENTE DEL
CLIENTE
PROVEEDOR
DEL
PROVEEDOR
Make DeliverSource Make DeliverMakeSourceDeliver SourceDeliver
Interno/Externo Interno/Externo
LA EMPRESA
Source
Return Return ReturnReturn Return Return Return Return
PROCESOS METRICAS KPI MEJORES PRACTICAS TECNOLOGIAPROCESOS METRICAS KPI MEJORES PRACTICAS TECNOLOGIA
ALCANCE MODELO SCOR ALCANCE MODELO SCOR
NUESTRO ENFOQUENUESTRO ENFOQUE
MODELO SCOR (Supply Chain Operations Reference)
NuestraOrganización
Segunda LíneaProveedores
Primera líneaProveedores
Primer nivelClientes
Segundo NivelClientes
Río Arriba (Upstream ) Río Abajo (downstream)
LADO VENTASLADO COMPRAS
Clie
nte
s F
ina
les
INTERNO
SUPPLY CHAIN MANAGEMENT
LOGISTICA
LOGISTICA Y CADENA DE SUMINISTROS (SUPPLY CHAIN MANAGEMENT SCM)
ACTIVIDADES TIPICAS DE LA LOGISTICA
– Localización de instalaciones y centros de distribución.
– Compras y consolidación de embarques.– Importaciones/Exportaciones– Empaque y embalaje.– Planeación y control de producción e inventarios.– Almacenamiento, bodega y manejo de materiales.– Tráfico, transportes y despachos (ruteo).– Administración del ciclo de pedidos / órdenes,– Soporte de servicio, repuestos, manejo de garantías
y devoluciones– Retorno de productos y disposición final.– Programa de distribución con proveedores y clientes.– Sistema de comunicación en la red de distribución.– Balance de inventario entre sucursales– Gestión de Cadena en frío
CICLOS DEL PEDIDO
Comunicacion Del pedido
PreparacionDel pedido
Detección Necesidad/ Pronóstico
Recepcion del pedido
Envio Del pedido
Procesamiento
Del pedido
Comunicacion Del pedido
PreparacionDel pedido
Deteccion necesidad
Recepcion del pedido
Envio Del pedido
Procesamiento
Del pedido
PROVEEDOR COMPAÑIA CLIENTE
Fuente: Casanovas, A. Cuatrecasas, Ll. 2003. Logística Empresarial: Gestión Integral de la información y material en la empresa
DISEÑO COMPRAS MANUFACTURA ENSAMBLE DESPACHOEngineer toOrder (ETO)
DLTINVENTARIO MATERIAS PRIMAS MANUFACTURA ENSAMBLE DESPACHO
Make toOrder (MTO)
DLT
MANUFACTURA
INVENTARIO PRODUCTO ENPROCESO ENSAMBLE DESPACHO
Assemble toOrder (ATO)
DLT
MANUFACTURA ENSAMBLE
INVENTARIO PRODUCTO TERMINADO DESPACHO
Make toStock (MTS)
TIEMPOS DE ENTREGA (DLT) EN SISTEMAS DE MANUFACTURA DE PRODUCTOS Y SERVICIOS
DLT
ENGINEER TO ORDER: significa que las especificaciones del cliente requieren un diseño único o un nivel de personalización bastante elevado. Se le conoce también como Build to Order (BTO)
MAKE TO ORDER: Significa que la empresa no comienza la manufactura de un producto hasta que la orden del cliente es recibida. Por lo general, requiere que existan pronósticos y planificación cuidadosa. Se conocen también como Build to Plan (BTP)
ASSEMBLE TO ORDER: Significa que el producto es elaborado en base a componentes estandar que se encuentran en almacen. La personalización del producto se realiza por medio del ensamble o combinación de componentes. Productos de alto volumen (HVP)
MAKE TO STOCK: Significa que la empresa produce el producto terminado independiente que existan pedidos de los clientes y lo ofrece al mercado como tal, sin customización del producto. Productos de alto volumen (HVP)
TRADICIONAL : ENFOQUE PUSH (VENDO LO QUE PRODUZCO)
NUEVAS TENDENCIAS: PULL (PRODUZCO LO QUE VENDO)
CAMBIO DE ENFOQUE EN LOGISTICA Y CADENA DE ABASTECIMIENTO
2.- IMPORTANCIA DEL ESTUDIO DE LA LOGISTICA
• La logística, aparte de ser un área de conocimiento multidisciplinar, posee una dinámica particular donde teoría y práctica caminan juntas y de forma interdependiente.
• Los aciertos y desaciertos en logística impactan directamente la rentabilidad de las empresas. Es base de su competitividad.
• El Salvador compite por ser un centro logístico en la región. Ello dependerá de la implementación exitosa de proyectos como : puerto de cutuco, ampliación del aeropuerto, nueva red ferroviaria, carretera longitudinal, etc.
• La transformación requiere cambios legales y culturales. (integración económica regional, tratados de libre comercio, parques logísticos, exportación de servicios, etc)
• De igual manera, las empresas y los profesionales enfrentan retos en su capacitación. La tendencia es que cada individuo afronte su capacitación individualmente, sin depender de la empresa o de la oferta gubernamental.
3.- COMPETITIVIDAD Y LIBERTAD ECONOMICA EN EL SALVADOR
http://www.weforum.org/issues/global-competitiveness
• Definimos la competitividad como el conjunto de instituciones, políticas y factores que determinan el nivel de productividad de un país
• En la actualidad El Salvador es uno de los países latinoamericanos menos competitivos. No siempre fue así.
• El reporte de competitividad global del 2005 dado en el foro mundial de economía, posicionaba al país como el más competitivo de la región y el 4º en toda Latinoamérica.
• Para el 2007, la misma fuente otorga la posición 67; para el 2010, la 82 , para el 2011, la posición 91 y, finalmente, para el 2012 se tiene la posición 101 entre 144 países. (véase el índice completo)
4.- INFRAESTRUCTURA DE ADUANAS Y TRANSPORTE MARITIMO EN EL SALVADOR
1.La Hachadura2.Las Chinamas3.San Cristóbal4.Angiatu5.El Poy6.Amatillo7.Aeropuerto Internacional8. Acajutla
INFRAESTRUCTURA MARITIMA
http://www.eclac.cl/analisis/default.asp?idioma=ES&unbisCategory=6&unbisNumber=06.04.00
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=753662
Puertos más Importantes de América Latina
http://www.eclac.cl/cgi-bin/getprod.asp?xml=/Transporte/noticias/noticias/8/38828/P38828.xml&base=/tpl/top-bottom.xsl
CANAL SECO O CORREDOR LOGISTICO INTEROCEANICO (PROYECTO INICIAL)
NUEVA RUTA
