DIRECCIÓN DEL PROYECTO PUERTO

DE LA UNIÓN

PROYECTO PUERTO LA UNIONPROYECTO PUERTO LA UNION

• UBICACIÓN DEL PUERTO Y ESTRATÉGIAUBICACIÓN DEL PUERTO Y ESTRATÉGIA

• FACILIDADES

• FASES DE DESARROLLO

Nuestra ubicación

PUERTO LA UNION

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• FACILIDADES

• FASES DE DESARROLLO

• AVANCE DE LOS TRABAJOS

PUEBLA

PANAMÁ

Puerto La Unión: Puerto La Unión: Estratégicamente Estratégicamente localizado en el centro de la región del localizado en el centro de la región del Plan PUEBLA-PANAMÁPlan PUEBLA-PANAMÁ

PUERTO LA UNION

2,000 TEUs

POLITICAS Y ESTRATEGIAS DE LINEAS POLITICAS Y ESTRATEGIAS DE LINEAS NAVIERASNAVIERAS

TX 310023

20.0 PIES

8.5

PIE

S

TEU=CONTENEDOR DE 20 PIES DE LARGO

8.00 P

IES

6.000 TEUs.

VALOR

AGREGADO

EL SA LVADOR

ESTRATEGIA DE GOBIERNO Y PUERTO LA UNIÓN:“CENTRO LOGÍSTICO DE DISTRIBUCIÓN REGIONAL

CON VALOR AGREGADO”

ASIA ASIA

EUROPA EUROPA

COSTA ESTE USA COSTA ESTE USA COSTA OESTE COSTA OESTE

USA USA

PUERTO DE LA UNIONPUERTO DE LA UNIONCORREDORES VIALES FERROVIARIOS CORREDORES VIALES FERROVIARIOS

EXISTENTESEXISTENTES

POSIBLE CORREDOR FERROVIARIO:LA UNION- PUERTO CORTES=410 KM

PUERTO DE LA UNIONPUERTO DE LA UNION

CONCEPTO ARQUITECTONICO

PUERTO DE LA UNIONPUERTO DE LA UNIONTERMINAL DE CONTENEDORES

Longitud de atracadero 340 metros

Profundidad -15 metros

Área total 174,722 m²

Capacidad Instalada 350,000 TEUs

TERMINAL MULTIPROPÓSITO

Longitud de atracadero

220 metros

Profundidad -14 metros

Área total 115,981 m²

TERMINAL CARGA RODADA Y PASAJEROS

Longitud de atracadero

240 metros

Profundidad -9.5 metros

Área total 34,871 m²

PANTALLA DE ATRAQUE

CONT. + M/P

ZONA DE RELLENO “B”

13 Mz

PUERTO DE LA UNIONPUERTO DE LA UNION

ZONA DE RECLAMACION

37 Mz

BORDA DE CONTENCION NORTE

“A”

BORDA DE CONTENCION NORTE

“B”

BORDA INTERIORZONA DE RELLENO “A”

29 Mz

BORDA DE CONTENCION ORIENTE

ÁREA DE TERMINALES Y APOYO LOGISTICO

72.5 Mz (50.7 Ha)

TERMINALES: 35.2 Mz (24.6 Ha)

APOYO LOG.: 37.3 Mz (26.1 Ha)

PANTALLA DE ATRAQUEMUELLE CONTENEDORES Y

CARGA GENERAL

PANTALLA DE ATRAQUEMUELLE CARGA RO-RO Y

PASAJEROS

PUERTO DE LA UNIONPUERTO DE LA UNIONFACILIDADES MARINAS Y AYUDAS A LA NAVEGACIONFACILIDADES MARINAS Y AYUDAS A LA NAVEGACION

PUNTA PUNTA CHIQUIRINCHIQUIRIN

ISLA ISLA ZACATILLOZACATILLO

ISLA ISLA CONCHAGUITACONCHAGUITA

ISLA ISLA MEANGUERAMEANGUERA

PUERTO DE PUERTO DE LA UNIONLA UNION

CANAL DE ACCESOCANAL DE ACCESODragado: 13 millones m3

aprox.CANAL INTERIOR

•LONGITUD: 5.00 KM•PROFUNDIDAD: 14.00 METROS•ANCHO: 140 METROS•ALCANCE DE SEÑAL 3 Mn

CANAL EXTERIOR•LONGITUD: 17.00 KM•PROFUNDIDAD: 14.50 METROS•ANCHO: 140 METROS• ALCANCE DE SEÑAL 4Mn

AYUDAS A LA NAVEGACIONAYUDAS A LA NAVEGACION16 BOYAS MARCADORAS

•ILUMINADAS•RADIO AYUDAS CON POSICIONAMIENTO SATELITAL

1 FARO DE NAVEGACION •VISIBILIDAD: 22 MILLAS NAUT.•RADIO AYUDAS CON POSICIONAMIENTO SATELITAL

ISLA MARTIN ISLA MARTIN PEREZPEREZ

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• UBICACIÓN DEL PUERTO Y ESTRATÉGIA

• CONCEPTO ORIGINAL Y MODIFICACIONES

• FASES DE DESARROLLOFASES DE DESARROLLO

• AVANCE DE LOS TRABAJOS

AESAES

POLÍGONO 3

POLÍGONO 1

PUERTO PUERTO CORSAINCORSAIN

FASE IIIFASE IIIFASE IIFASE II PUERTO DE PUERTO DE LA UNIÓNLA UNIÓN

FASE IFASE I

FASES DE DESARROLLO

CECAM

FASE IVFASE IV

FASE IIFASE IIFASE IVFASE IV

PLANTA DE TROPIGAS

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FIN DE PRESENTACIONFIN DE PRESENTACION