Upload
others
View
1
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Carl-JohanEngström version2018-09-05
1
DiskussionsPMRumsligutvecklingietthistorisktperspektiv____________________________________________________________________________________________________________
InledningIförhållandetillbetydelsenförsocialochekonomiskutvecklingenärstadens/tätortensframväxt,rumsligauttryckochsuccesivaomvandlingliteutforskad.Forskningenärocksådisciplinbundenochbeskrivningsmodellerochförklarandeteorierdärmedsnäva.
Stadsbyggnadshistoriaihumanistiskforskningskrivsoftaitermeraveffekteravolikastil-ochplaneringsidealochtongivandepersoner.Vifårbeskrivningaravhurbarock,klassicism,trädgårdsstäder,funktionalismetcgivitupphovtillolikastadsstrukturer(mensällankopplasdessatilltidenstekniskaochekonomiskaförutsättningar).Inomsamhällsvetenskapendominerar(1)ettekonomisktperspektiv(särskiltregionalekonomiskforskningharpåsenaretidhaftbetydandeinflytande/NEG/mensjälvaartefaktenstadenblirganskaosynligistudieravfunktionellaregioner);(2)ettgeografisktperspektivmedmigration,pendligsströmmarochproduktionsförhållanden;(3)statsvetenskapligtperspektivmedförklaringsmodelleriinstitutionersutveckling(lagar,nationellpolitik).Alladessaperspektivärnaturligtvisväsentligamenhelhetsbegreppärsvårfångade.Stadenkanbeskrivassomettkomplextsystemavsociokulturella,tekniskaochbiologiskadelsystem.Förändring,tilläggochomvandlingskertillvissdelefterkollektivainstitutionaliseradöverväganden(planering)menocksågenomenskildavalavföretagochenskildapersonerutifråntidensmateriellaförhållanden.Dessaindividvallederkumulativttillstadsutvecklingochstadsomvandling.Stadenkanliknasvidenorganismiständigförändring.Härgörsettförsökattsammanfattautvecklingenutifråntvådimensionersomsamtidigtärberoendenavvarandra:
Stadsutvecklingärproduktenavtillgänglighet/nåbarhetochekonomiskeffektivitetgenomarbetsdelning.Överskottetsomuppstårgerrumförplatserochartefakterförkultur/riter,socialtlivochmaktutövning.
Vadjagvillbelysautifråndennamodellärattplatsermedhögtillgänglighettillomvärldenharhaftengrundläggandebetydelseförstadsutvecklingen.Städersinrestrukturkanbelysasutifrånhurmänniskorsnåbarhet(tillgänglighetivardagslivet).Denyttretillgänglighetentillomvärldenochdeninretillgängligheten(nåbarheten)tillsammansformarväsentligenstadsuttryckochregionalutveckling.Debelysesimatrisennedan.
Carl-JohanEngström version2018-09-05
2
skede
illustration
tillgänglighet/nåbarhet
arbetsdelning
Förindust-rielltid
Städernaväxteframdäryttretillgänglighetenvargodmedtidenstransportslag,vidkusterochvattendragsomförenadeinlandmedhav.
Nåbarhetenåstadkomsgenomgångochkärrtransporter;stadensutbredninghållsinomgångavstånd
Stadsuttryck.Stadochlanditydligskillnadochietttydligtberoende.
Uppkomstenavenradrenodladehantverks-yrken.
Kommentar Idetförindustriellasamhälletuppkomorterochstäderpåtresätt:(1)undermedeltidenpåplatsermedgodasjöförbindelserikorsningarmedhandelsvägartilllands;(2)understormaktstidendessutomgenomkungligabeslutpåplatsersomocksåhademakt-ellermilitärstrategiskbetydelse;(3)ianslutningtillråvaru-ochmalmförekomsteruppstodbrukochbruksorter.
Denyttretillgänglighetengavmöjlighettillhandelmedexklusivareproduktersomskapademervärden.Enarbetsdelningbyggdpåhantverkutveckladesmedökadproduktivitetsomföljd.Hantverksyrkenkundeutvecklasiutbytetmedomlandetochsinsemellan.Bruksortensyttretillgänglighetvaressentiell.Dessspecialiseradeproduktersåldespådåtidensvärldsmarknad.Nåbarheten(gång-ochkärravståndinomstaden)varenförutsättningochnödvändigförutbytetmedomlandet.Understormaktstidenväxtestadsbildningarna.Täthetochstadsstorlekförstärktesanitäraolägenheterochgjordedetnödvändigtattreglerabebyggelsen.Deförstastadsplanerna(t.ex.DrottningKristinasstadsplanförUppsala)komtillochmöttebehovetavstörreordning,mentillfördeävensymbolfunktionerförmakt,religionochkultur.
Carl-JohanEngström version2018-09-05
3
skede
illustration
tillgänglighet/nåbarhet
arbetsdelning
Industria-lismen
Järnvägenutökardenyttretillgänglighetenförinförselavlångvägaråvarorochutförselavindustriellttillverkadeprodukter.Industrinväxtepå’andrasidanjärnvägen’.
Ibörjaavperiodenärnåbarhetensomtidigare,menövertidtillkommerspårvägsomförstorarstadsarealen.
Stadsuttryck.Stadochlanditydligskillnadochietttydligtberoende.
Mekaniseringochspecialiseringavproduktionen.
KommentarFrånmittenav1800-taletkomindustrialismentillSverige.Denmekaniseringochspecialiseringavproduktionensomföljdehadeintevaritmöjligutanenparallellframväxtavjärnvägssystem.Degjordeortermindreberoendeavplatsbundnaråvarorochmöjliggjordesamtidigtettstörreavsättningsområdeförframtagnaprodukterändetnärmasteomlandet.MedjärnvägssystemetknötsSverigesammanavstatligastambanor.Samtidigtbyggdesmedprivatkapitalenradjärnvägar.Sverigefickettdualtsystemdärbådestatenochenskildainitiativskapadedetsvenskajärnvägssystemet.AttstambanornaövergripandeskulleknytasammanSverigeutanattkonkurreramedlönsammabanoriprivatregi,somdrogstillochmellanstäder,gjordeattstambanedragningarnakomattgåutanfördåtidensstörrestäder.Ikorsningspunktermellanstambanorochprivatabanorväxteheltnyasamhällenochstäderupp(exempelvisNässjö,Katrineholm,Hässleholm).Detvisaråterdenyttretillgänglighetensbetydelseförtätortsbildningochfortsattbebyggelseutveckling.
Destädersomfickjärnvägochdestationssamhällensomblevtillstäderutveckladeenlikartadbebyggelsestruktur.Järnvägen”dockade”denbefintligastaden(seprincipfigurenimatrisen).Stationenladesmeddirektkopplingtillstadskärnan–kopplingentydliggjordesgenomrepresentativabyggnaderochgaturum.Järnvägensandrasidablev”baksidan”–medframväxandefabriksområdenochsåsmåningomarbetarbostäder.Utifråndennagrundstrukturväxtestadensårsringar.Frammotefterkrigstidenförblevdessatillskottinomgång-ochcykelavståndfråncentrum.Ivissafallkomspårvägenattvidgastädernasamtskapadeförstaförortsbildningarna.Dentypiskasvenskastaden–småskaligmenmedtätkvartersstruktur–förenarnåbarhet,(gångavstånd)medenyttreviajärnvägochivissafallhamn.Strukturengavenrobustgrundförenutvecklingavolikaverksamheterochlivikvartersbebyggelsen.
Stadsutvecklingenficksärskildstyrkaikombinationmeddetbegynnandevälfärdssamhällets
Carl-JohanEngström version2018-09-05
4
institutionersomgymnasier,högskolor,sjukhusochoffentligadministration.Dessaladestillidenbefintligastadensperiferi.Urdettaföddesennystadstyp–storstaden.Genomsjälvförstärkandeprocesserskapadesidessaenegenekonomistornogattattraheranyproduktionmedstorstadenisigsomhuvudmarknad.EngrundförutsättningförstorstadenvarutbyggnadenaveninfrastrukturiformavVA-system,gasledningarochspårvägar.
Iettmodernthållbarhetsperspektivkännetecknasindustrisamhälletsstäderavettfortsattsamspelstad-omlandförstädernasförsörjningmedlivsmedelmm,ienekonomiskdimensionbyggertillväxtenpårationellexploateringavnaturtillgångarutanmiljöhänsyn.Densocialadimensionenförstärks.Denförstamodernaplanlagstiftningen(1887årsbyggnadsstadga)tillkomförattminskabrandriskerochökasolinstrålningibostäderna.
skede
illustration
tillgänglighet/nåbarhet
arbetsdelning
Välfärds-samhället
Medbiltransporterökardenyttretillgängligheten,liksomflexibiliteteniinförselochutförsel.Stadensproduktionochkonsumtionorienterasmotväginfrastrukturen.
Medbilenblirnåbarhetsomtidsavståndviktigareänfysisknärhet.Lägetistadenblirmindrebetydelsefullt.Bebyggelsenutglesas(urbansprawl).
Stadsuttryck.Stad/land-relationenupplöses.Bebyggelsenbrederutsigtillenstadsbygd.
− Offentligatjänster–vårdochomsorg’påtjänstetid’.
− Industrialiseringavbyggandetochuppdelningmellanföretagförproduktionochförvaltning.
− Specialiseradeområdenförproduktion.
KommentarFolkhemmetvarensvenskvisionfrånmellankrigstiden.Menförstefterandravärldskrigetfannsmöjligheterattförverkligaden.Denavkrigoskadadeindustringickförhögtryckochdensvenskamodellenförsamförståndslösningarpåarbetsmarknadenprioriteradehöjdalönergenomökadproduktivitet.Ickekonkurrenskraftigproduktionslogsut.Arbetslösaflyttadetilllönsammareindustrier–frånbruksortertillstädermedbostadsbristsomföljd.
Enheltnybygglagochettbatteriavoffentligainstrumentförattskapagodabostäderåtdenväxandetätortsbefolkningeninfördes.Hårtsammanfattatkaraktäriseradesfolkhemstankensförverkligandeavattstatenändrademarkägandetsrättigheter,stodförfinansieringavinfrastrukturochrisktagandevidbostadsbyggandetmedankommunernastodfördetpraktiska
Carl-JohanEngström version2018-09-05
5
samhällsbyggandetgenomplanmonopolochmarkpolitik.Medenökandelevnadsstandardblevbilenettfortskaffningsmedel(ochfrihets-ochlevnadsstandardsymbol)somalltflerfickrådmed.Destadsbyggnadsformersomvaritförhärskande(kvarterhadelagtstillkvarteriårsringar)kundeintemötatrycket.Nyastädertillskapadesinte(somjärnvägssystemetgjorde)utanurbaniseringenfortsatteiväxandebefintligastäderoftaefterstörrekommunalamarkköp.Förorterväxteframkringkollektivtrafiksystemenshållplatserförseddmedfjärrvärme,rationellsophanteringochVAochdärefteralltmersombilorienteradesmåhusområden,ihusmeddirektverkandeeluppvärmning.
Ävenidettaskedekomsåledesnyatransportslagattpåverkastadsutvecklingen.Bilenomvandladenåbarhetiformavfysisknärhettilltidsnärhetochkomattblimåttstockförstadensformochstruktur.Enbiltrafikanpassadstrukturväxteframmedindustriområdenochbegynnandeexternaköpcentraibiltransportorienteradelägenvidtätorternasinfarterochkringfarter.(Bergman2008)Frånattstädervarituppbyggdakringnoderitransportsystemgjordebilendenurbanastrukturenmindrehierarkiskochmerlikvärdigttillgänglig.Meddettaföljdeökandeenergi-ochresursåtgångförmobilitetsamtökadurbanmarkkonsumtionenfrämstgenomväginfrastrukturensanspråk.Obebyggdnatur-ochjordbruksmarkblevimpedimentmenfickocksåenfunktionsomskyddszonermotbullerochföroreningartillföljdavenökadmiljömedvetenhet.
Ocksådenbefintligabebyggelsestrukturenpåverkades.Dentätakvartersstadengenomkorsadesavtrafikleder.Gatorochtorgfylldesavuppställdabilar.Parkeringshusblevennybyggnadstyp.Stadskärnorrevsochenskildakvarterövergickfrånblandadeverksamhettillalltmerrenodladefunktioner.
Denyttretillgänglighetenupprätthöllsivälfärdssamhälletsstadihuvudsakmedbil.Industriproduktionenväxtekringnyamotortrafikleder.Detgynnadeenökadproduktivitetinomindustrindelsgenomfrihetenatthanteraproduktionochvaruflödenisärskildaindustriområdenmedgodplatsförtransporter,lagerochframtidaexpansionfördetenskildaföretaget,delsgenomfortsattarbetsdelningochspecialisering.
Lagstiftningenbekräftadestrukturomvandlingenochregleradenogsamthurbilenskullenåbostadenochhurdenskulleförvarasvidbostäderocharbetsplatser(parkeringsnormermm).Förattsäkrabilensframkomlighetutveckladesnyaprognos-ochplaneringsformer.Gång-ochcykelmobilitetvarenicke-frågautomvadgällertrafiksäkerhetinombilensgatu-ochväginfrastruktur.Äldrestadsdelaranpassadeseftertrafikplaneringsförortsmodell(SCAFT)(Lundin2008).
Denflexibilitetsomgods-ochpersontransportermedbilinnebar,brötuppstäderiettregionaliseratbebyggelselandskapsomävenkomattomfattaäldresmåsamhällen,permanentadesommarhusområdenmm.Gränsenmellanstadochlandsomocksåförmedlatbildenavenurbanrespektiveruralekonomiförsvann.Meddettaföljdeocksåattingaandratransportmöjligheterkundekonkurreramedbilenidenframväxandestadsbygden.Mångavaldeatttabilenförattnåarbete,omsorgochservice.Iforskningengårdettaunder
Carl-JohanEngström version2018-09-05
6
benämningenstrukturellttvång(Folkesson1999).Bilenärnödvändigförattklaravardagslivetochväljsdärföravtvång–dåalternativsaknas.Attförbättrabehovetavmobilitetblevliktydigtmedattunderlättabiltransporterframförandralösningarsomkrävermerkomplexaåtgärder.Sådanakanskeocksåinskränkerdenvalfrihetsombilengeribådestadsbygd(medreellaalternativ)ochpålandsbygden(utansådana).Omväntblirvaletavlokaliseringmindreavgörande–bilenöverbryggaravståndoch”förlåter”planeringsmissar–idetframväxandestadslandskapet.En”ändamålsenligstruktur”blirettlagkravutaninnehåll.
Efterdegenomgripandereformernaefterkrigetgenomgickplanlagstiftningeningastoraförändringarvadgällerplaneringenavtätorterförränmotslutetavperioden.Visserligenidentifieradesbehovavreformernärdetgällerattbyggaomellerbygganyttiområdenmedgällandestadsplaner.Destörreförändringarnalågiettnyttfokusutanförtätorterna.Välfärdengenereradeävenenexpansionavfritidshusochnyastoraanläggningarsomoljeraffinaderierochkärnkraftverk.Detleddetillattglesbebyggelserättenunder1970-taletavskaffadesochdenfysiskariksplaneringengenomfördessamtattmiljölagstiftningenskärptessuccesivtmedblandannatstrandskyddochskyddförnaturresursersomgrus.Ensamladlagreformenkom1987dåplan-ochbygglageninfördes.
skede
illustration
tillgänglighet/nåbarhet
arbetsdelning
IKT*-samhället
Denyttretillgänglighetenärihuvudsaksomunderepokenovan.
Medökandependlingsavståndtillarbete,utbildningochservice–blirnåbarhetenstörstinoderuppkoppladebådemotjärnvägs-ochvägsystemen.Städernasinredelarförtätasochbildarstommeniförstoradearbets-marknader.
Stadsuttryck.Urbananätverkellerstadsregionerväxerfram.Koncentrationavboendeochverksamhetermotstädernasinredelar–sammanlänkningavstäderinomtågpendlings-avstånd(upptill100km)
Specialiseringavtertiäratjänster.
Carl-JohanEngström version2018-09-05
7
”Urbansprawl”fortsätteristorstadsregionerinom35-40kmfrånregioncentrum-menminskariregioncentraochstörrestäder.
KommentarVälfärdssamhälletstätorts-ochbebyggelsestrukturärännudominerandemenalltmerutsattförettomvandlingstryck.Sverigesekonomiärintelängreindustrisamhällets.EnstorförändringskeddeefterSverigesfinansiellakrispå1990-talet.Eninteobetydligdelavtraditionellverkstads-ochtillverkningsindustrislogsut.Iställetväxtetjänstebranschernaistorlekmenocksågenomökaddifferentieringochspecialisering.Ochmeddetföljdenyaochförändraderumsligaanspråk.
Följdernaförregion-ochstadsutvecklingenblevgenomgripande.Tjänsteverksamheterharomvändaegenskaperjämförtmedindustriverksamheter.Kortfattatinnebärdettaattbådeföretag,anställdaochboendeblivitberoendeavplatservarifrånmanharstorvalfrihetattväljaarbetsplats,bostadochservice.Förklaringenliggeriattdensompendlarvinnerpåattfrånbostadennåettstortutbudavarbetsplatser.Jusmidigarearbetspendlingkanskedestolättareärdetförolikapersonerattväljaarbetsplats.Enstormängdnåbaraarbetsplatserökarförutsättningarnaförattenskildaarbetstagareskafinnaettarbetesommotsvararindividensintressenochkvalifikationer.Enväldifferentieradochnåbararbetsmarknadbetyderalltmerförvalavboplats(Björk2004)Betydelsenavpendlingärsärskiltstorfördensvenskaarbetsmarknadensomdominerasavtvåförsörjarfamiljer(Gustafsson1999).Tidigareflyttadeetthushållvanligenisambandmedattmannenihushålletbyttearbete.Ensådanflyttkanidagförsvårafördenandraförsörjandepartenattfåettadekvatjobbellerattvidareutbildasig.Iettmerjämställtsamhälleochdärävenbarnenharettordmedilagetifamiljeangelägenheter,tenderarhushållenattblimindreflyttbenägna.Byteavarbeteellerpåbörjadestudierlösesgenompendlingiställetförflytt.
Förtjänsteföretagärnåbarhetensärskildframgångsfaktor.Nåbarhetunderlättarsamverkanmedandraspecialiseradeföretag(somisamverkanfårframnyaprodukterochtjänster).Detökarenalltviktigarekundnärhetochanställdakanävenerbjudasattraktivaarbetsförhållandenmednärhettillstadensutbudavlunchrestauranger,serviceochafter-workaktiviteter.
Decentraladelarnaavdestörretätorterna,somavfolkatsochmistföretagsomomlokaliseratsidenstörrestadsbygden,erforefter1990-talskrisenenbefolkningsökningochåteretableringavverksamheter(Engström,2008).Järnvägen,sompå1970-och80-talendömdesutsomettföråldrattransportslag,harunderdesenastedecenniernaspelatenalltviktigarerollbådeförarbets-ochpendlingsresor.PågrundavdenhistoriskastadsutvecklingenärsåledesnåbarheteniIKT-samhälletsomstörsticentralalägenistadenbådeförboendeochverksamheter.Nåbarhetenhardärmedvuxitfråndenenskildastadentillangränsandetätorter.Stadskärnanharåterfåttsinbetydelseeftersomtillgänglighetentilldenegnastadensochangränsandestädersutbuddärärsomstörst.Stadsomvandlingenkansåledesinteförståsommanenbartsertillentätortitaget.Detäretturbantnätverksomutgördenstörrearbetsmarknadsregionen–
Carl-JohanEngström version2018-09-05
8
såledesregionförstoringochurbankoncentration.
Denkombinationavyttreochinretillgänglighetsomväxteframunderindustrialismensepokharvisatsighahaftstorbetydelsefördennuvaranderegionalautvecklingenochdensvenskaekonomiskatillväxtenunderdesenastetvådecennierna.Denyttretillgänglighetensomåstadkomsgenomjärnvägenharblivitalltviktigareförregionförstoringgenomtågpendling.Deninretillgänglighetenhargenomstadskärnanstäthet(tidigarevillkoretförnåbarhet)ikombinationmedkvartersstrukturmedgivitförändringarochanpassning(ombyggnadochfunktionsomvandling)påettflexibeltsätt.
Hurmötteplaneringendeframväxandeförändringarnafrånfragmentiseradstadsbygd(urbansprawl)tillkoncentreradefterfråganiattraktivalägen?Detfinnstvåsvar:
Detenasvaret:plan-ochbygglagensyftartillattåstadkomma”engodochlångsiktigthållbarlivsmiljöförmänniskoridagenssamhälleochförkommandegenerationer”(1kap.1§PBL).Detharintehindratattsyftettolkatsutifråndenplaneringstraditionsomvuxitframundervälfärdsepoken.Bilenharkommitatt”förlåta”enbristandeförmågaattienskildaplanerutvecklaen”ändamålsenligstruktur”(2kap.3§PBL)förallatransportslag.Intehelleriövergripandeplanerharenändamålsenligstrukturvaritifokus–avsammaskäl.Påsåsättgenererasdetstrukturellatvångsomskapatföreställningaromvadsomär”naturligt”och”realistiskt”ochvadsomär”ideologiskt”.Viharattgöramedtankefigurersommåstepåverkas–omlagändringarskafågenomslagskraftochintebli”tommaparagrafer”.Planeringbedriveneftersammaprincipersomundertidigareepokerkundeinteuppvisaderesultatsomeftersökts.Dettaökarutrymmetförprivataintressenattsjälvatolkaochmötadennyaefterfrågan.Initiativetattbyggaövergickunder1990-talettilldestorabyggaktörernasomkundefåframbostadsrätterilägensommötteefterfråganfrånhushållocharbetsmarknad.Detleddeisinturtillnedskärningaravoffentligresurser,bristpåomvärldsanalysochkunskapsförfallförstrategiskplaneringenilänochkommunersamttillförstärktsektoriellplaneringinomoffentligaverksamhetsområdenochinomtransport-ochinfrastrukturplaneringen.Tronpåattmarknadenbättresertidensefterfråganharletttillslutsatsenattsamhällsplaneringkanundvaras.
Detandrasvaret:planeringbedrivenefterandraprinciperväxerframidestörstakommunernaiformaventydligaresamverkanmellansamhällsplaneringensolikaaktörerpåoffentligochtillvissdelävenpåprivatsida.Någrasådanateckenärattdessakommunerutvecklatenrullandeöversiktsplanering–somlyfterstadsutvecklingsfrågorsamtkommunensrollidenfunktionellaarbetsmarknaden.Trafikverketficketttydligareuppdragattintegreraolikatrafikslagochatthanteraintebarainvesteringsplaneringenutanocksåbättreutnyttjabefintligaresurser.Detleddetillnyametodersomfyrstegs-principenochåtgärdsvalstudier.Någraregionalaorganbörjadearbetamedrumsligastrukturbilderdärortsnätverkspelarenväxanderolliregionalutvecklingsplanering.
Urdetsenaresvaretväxerocksåettannatsamspelmellansamhällsaktörernafram–genomförhandlingar.Utvecklingenfinnsdokumenteraditvåutvecklingsprojektkringsamverkanmellanplaneringenshuvudaktörer,t.ex.DengodastadenochDenattraktivaregionen.
Carl-JohanEngström version2018-09-05
9
Iförhandlingarsökerparternahittalösningarsomärekonomiskteffektiva,samtidigtsomdetillgodosersåvältrafikalabehovsommöjlighetertillbebyggelse-ochstadsutveckling.
FörhandlingarkringstrategiskplaneringharletttillregeringsuppdragetSverigeförhandlingen(Direktiv2014:106)ochtillkallandeavenförhandlingspersonföratt”möjliggöraplanerpånyastäder”(RegeringsPM2016-06-21).Detförstnämndauppdragetäravslutatmenännuintebehandlatavregeringen.Detandraharfåtttilläggsdirektivsomlettframtillblandannatutredningomkravpåtransportplaneridetaljplaneringen.Dennyasynenpåförhandlingsprocesserochförhandlingsresultatsomdärexponerasledertillbehovavattbesluts-ochtillkomstprocesserocksåavspeglasilagstiftningenomförhandlingarskablientransparentocherkänddelavsamhällsplaneringen(Sverigeförhandlingen2017).
Summerandereflektioner1. Tillgänglighetensuttryckiolikatidsepokerärgrundläggandefördrivkrafternabakom
bebyggelse-ochtätortsstruktursutveckling.Varjenyepokinnebärnyamöjlighetermen”bakbinder”samtidigtefterföljandeepoker.
2. Derumsligasambandenharsuccessivtförloratibetydelseibildenavsamhällsutvecklingen.Bildenärdelvissanngenombilensförmågaattflexibeltöverbryggaavstånd(idefallvägkapacitetfinns)mensamtidigtärbildenfelaktigvadgällerIKT-samhälletseffekter,somhittillsinneburitrumsligkoncentrationochettökandeberoendeavfysisktillgänglighet–interumsligtoberoende.
3. Mednyteknikfråntelefonenochframåthardenvirtuellatillgänglighetenexploderatsamtidigtsomdenfysiskamobilitetenökat.Mycketlitettyderpåettskifteidettaavseende.
4. FysisktillgänglighetkommermedstörstasannolikhetinomöverblickbarframtidattvaraettgrundkriteriumförenhållbarstadsutvecklingenligtFN:sAgenda2030,SDG11ochUNHabitatsNewUrbanAgenda.
5. Ensnabbomvandlingavdenbefintligastrukturenärknappastmöjliggenombebyggelsestrukturens”seghet”.Genomförändringitillgänglighetkaninstitutionellaåtgärder(planering)ochkumulativaenskildabeslutemellertidsammantagetpåskyndahastigheten.
6. Enenskildtillgänglighetshöjandeåtgärd(antingendetrörsigomyttretillgänglighetellerinre)lederlångtifrånalltidtillförändradmarkanvändning.Detkrävsattbådadessadimensionerförstås,bejakasochbeaktassamtidigtavolikaaktörer.Processenbehöverinvolveraallaberördaförsamhandlingochsamhällsplaneringenmåste”hängaihop”mellanolikanivå-ochsektorsansvar.
Carl-JohanEngström version2018-09-05
10
DiskussionsunderlagBildennedanärettantaltypsituationerirumsligaförutsättningar.TätortenärhämtadefrånrapportenSvensktätort(Sv.kommunförbundet1985).DenärvidareutveckladiSverige2009(Boverket1994)ochScenariostudieavframtidsstaden(Chalmers2001).Siffrornahänvisartillmatrisenpåsid11.
Carl-JohanEngström version2018-09-05
11
Rumsligsituation
Pågåendeprocesser Framtidauttryck
1 innerstad
Förtätning:flerboendeinklbarnfamiljer;flerverksamheter–privat-oföretagstjänster;gentrifiering Tillgänglighet,fleralternativ,ökadkapacitetbåde”inre”och”yttre”
2 miljon-
programs-område
Förtätning:flerboendeperlgh;minskandeserviceutbudochverksamheter;sjunkandeinkomster;marknadsmässigaincitamentattbygganyttsaknas Tillgänglighet:småförändringar
3 småhus-område
Utglesning:åldrandebefolkning,färrebarn Tillgänglighet:småförändringar–färrealternativ
4 äldre
industri-område
Omvandling:flerboende,segregering;flerverksamheter–privat-oföretagstjänster Tillgänglighet,fleralternativ,ökadkapacitetbåde”inre”och”yttre”
5 yngre
industri-område
Omvandling:mindreproduktion;merexternhandel;visstförfallTillgänglighet:bilberoende
6 fritidshus-område
Omvandling:permanentning;flersmåföretag Tillgänglighet:ökatbilberoende
Carl-JohanEngström version2018-09-05
12
7 mindresamhälle, bruksort
Utglesning:åldrandebefolkning,färrebarn;mindrelokalservice;”sovort”;;marknadsmässigaincitamentattbygganyttsaknas Tillgänglighet:ökatbilberoende
8 by
Avståndtillstörretätortavgörandeförutvecklingen;frånförfalliavlägsetbelägnabyar(Tobinsq<1)tillnyavillori”byns”utkant