Principais Fatos e NúmerosBRAZIL

População: 200 milhões

PIB*: US$ 2,7 trilhões

(2011)

Brasil Minas Gerais Região Metropolitana de

Belo Horizonte Classificado como a 6ª maioreconomia em 2011, esperando chegar à 5ª posição até 2016.

3ª maior economia dentre os 27 Estados Brasileiros. 3ª maior população urbana no Brasil.

* Fonte: BCB, IBGE,FJP e estimativas pela BDMG.

População: 20 milhões (10% do Brasil)

PIB*: U$ 200 bilhões (9,5% do Brasil)

População: 5,2 milhões (25% de MG)

PIB*: US$ 70 bilhões (35% de MG)

BRAZIL

Região Metropolitana de Belo Horizonte

1. Classificada como a primeira entre todas as Regiõ es Metropolitanas do Brasil nos critérios de renda e crescimento de emprego. (2010- 2011)*

2. Classificada como a 28ª Região Metropolitana entr e outras 200 em nível global, nos critérios de renda e crescimento de emprego.*

* Fonte: Brookings Institution Global Metro Monitor

América do Sul

Brasil

Minas Gerais

Belo Horizonte

Minas Gerais

Visão: transformar Minas Gerais no melhorEstado Brasileiro para viver e investir até 2023.

� Aumentar os investimentos em infraestrutura

pública, através de parceiros privados.

� Buscar parceiros internacionais para investir

conjuntamente em negócios locais.

� Ser uma região competitiva na Nova Economia.

Investimentos estimadosde 2003 a 2011USD 200 bilhões

Novas vagas de empregoestimadas400.000 jobs

ECONOMIA

- PIB em 2011: USD 200 bilhões- Exportações em 2011: US$ 42 bilhões- Segundo maior parque industrial no país.- Líder no Brasil em mineração, metalurgia, produção de cimento, cafeicultura, engenharia, consultoria gerencial etc.

SOCIAL

- População: 20 milhões de habitantes- Crianças na escola: 2,6 milhões- 18 mil alunos no ensino fundamental- 289 faculdades/universidades

INFRAESTRUTURA

- 265.000 Km de estradas- 5.329 Km de ferrovias- 66 aeroportos: um aeroportointernacional e industrial- Ampla rede de telecomunicações: 6,04 milhões de linhas fixas e 20,8 milhões de linhas móveis.

TERRITÓRIO

- 587.000 Km²- Maior que alguns países como a França,Suécia e Espanha.

Principais Números

Um Centro Multimodal no Brasil

• Projeto de Implementação da Infraestrutura

• Plano Macroestrutural

• Minas Gerais como o 1º Corredor de Tecnologia Multimodal

Vetor Norte da RMBH

Projeto básico e executivo do segundo terminal de p assageiros do Aeroporto Internacional Tancredo Neves

SITUAÇÃO

Contratação do projeto básico e executivo realizada. Início das atividades pelo Consórcio Concremat-Themag. Finalização das obras prevista para 2015. O Estado de Minas Gerais abriu licitação para o novo acesso ao complexo Aeroportuário.Valor: U$ 150,000,000.00

TERMINAL II DO AITN

A construção do segundo terminal de passageiros do AITN visa ampliar a capacidade operacional do aeroporto, em consonância com a previsão de crescimento do número de passageiros, apurada em estudo realizado pela Changi Consultants. O terminal II estará capacitado para 10 milhões de passageiros/ano.

Investimento Projeto Básico e Executivo

US$ 5,500,000.00

Valor preliminar de obras (estimativa):

US$330,000,000.00

Estudo do traçado da conexão ferroviária de BH ao A ITN

OPORTUNIDADES DE NEGÓCIOS /INVESTIMENTOS

PPP ou concessão para a construção e operação da linha. Operadora para a plataforma logística.

ESTUDO DE VIABILIDADE DE VEÍCULO LEVE SOBRE TRILHOS (VLT) – FEV E

PLATAFORMA LOGÍSTICA DE COMÉRCIO EXTERIOR

Estudo elaborado através de uma consultoria espanhola, cujo escopo é a análise de viabilidade de implementação da linha de média capacidade sobre trilhos ligando o Aeroporto Internacional Tancredo Neves ao Centro da Cidade. Doação do Governo Espanhol (FEV) para elaboração do estudo.

Situação

ESTUDO ENTREGUE EM MARÇO DE 2011.

Investimento total

US$750,000.00

Plataforma multimodal de transportes.

SITUAÇÃO

1ª PLATAFORMA LOGÍSTICA MULTIMODAL DE TRANSPORTES DA RMBH

O projeto da Plataforma Multimodal tem como finalidade a criação de uma área em que diferentes operadores logísticos possam operar de forma integrada e eficiente, com capacidade de concentração e desconcentração de cargas e de geração de sinergias muito superior às zonas industriais convencionais visando à melhoria da logística de distribuição da RMBH.

Negociação com a CODEMIG para viabilização do proje to.

Investimento Total

US$500,000,000.00

POSSIBILIDADE DE PPP

Um centro de compras focado no mercado varejista, d ois hotéis, uma faculdade de moda e um centro de convenções

OPORTUNIDADES DE NEGÓCIOS /INVESTIMENTOS

Atração de lojistas de diversas partes de Minas Gerais e do Brasil.

FASHION CITY

Localizado numa área de 400 mil metros quadrados o megaempreendimento será construído em Pedro Leopoldo, na divisa com Confins, a quatro quilômetros do Aeroporto Internacional Tancredo Neves, na região metropolitana de Belo Horizonte. O projeto envolve a construção de um centro de compras focado no mercado varejista, dois hotéis, uma faculdade de moda e um centro de convenções. O Masterplan do Projeto Fashion City foi desenvolvido pelo renomado escritório Andre Sá e Francisco Mota Arquitetos, especializados em shoppings. Os principais objetivos do BH Fashion City são receber as edições do Minas Trend Preview e funcionar como um espaço permanente de showrooms.

Situação

INÍCIO DAS OBRAS PREVISTAS PARA 2012. CONCLUSÃO DAS OBRAS PREVISTA PARA 2014.

Investimento total

APROXIMADAMENTE U$ 148.000.000,00 NOS PRÓXIMOS 3 ANOS.

AEROPORTO INTERNACIONAL TANCREDO NEVES – AITNADMINISTRADORA ATUAL : INFRAERO

Plano Diretor já aprovado pela INFRAEROConcepção: Changi Airport ConsultantsOportunidade Potencial de Negócio: PPP ou Concessão ainda não anunciadaDEPENDE DE DECISÃO DO GOVERNO FEDERALIniciativa: SAC - Secretaria de Aviação Civil e INFRAERO

Investimento para os Próximos 20 anos:

U$ 1,000,000,000.00

PROGRAMA DE PARCERIA

PÚBLICO-PRIVADA DE MINAS GERAIS

SITUAÇÃO

O Governo de Minas Gerais acredita firmemente que o setor privado pode ser um motor poderoso no desenvolvimento social e econômico.

Esta é uma das razões pela qual tem havido um comprometimento firme para promover um Programa de PPP, baseado nos princípios da transparência, boa governança, eficiência e busca pelo Value for Money.

Este comprometimento produziu resultados impressionantes. Somos o Estado no Brasil que mais tem contratos. Temos também uma linha de projetos muito robusta a ser lançada no mercado, que somam cerca de US$ 5 bilhões em valor de capital para os próximos três anos.

Acima de tudo, estes resultados se basearam num esforço firme para desenvolver e manter uma equipe profissional e capaz. Isto conduz à confiança e à previsibilidade, que são fatores-chave para atrair mais investidores e melhores operadores para os nossos projetos de infraestrutura.

Os slides que se seguem são um breve resumo dos projetos que pretendemos lançar nos próximos dez meses.

GERAÇÃO DE ENERGIA A PARTIR DO LIXO NA ÁREA METROPOLITANA DE BELO HORIZONTE

O projeto envolve o desenho, implantação, manutenção e funcionamento de várias estações de transferência de resíduos sólidos e de duas usinas para processar o lixo doméstico sólido, gerado por 44 municípios da Região Metropolitana de Belo Horizonte.

OPORTUNIDADE DE NEGÓCIO

O investidor terá uma oportunidade para participar da licitação de um contrato com prazo de 30 anos, com tecnologia flexível. A licitação selecionará a melhor proposta, baseada numa cobrança unitária paga pelo Governo, bem como na melhor solução ambiental oferecida pela tecnologia escolhida. O governo arcará com 70% do risco de demanda de longo prazo.

NÚMEROS BÁSICOS

SITUAÇÃO

Investimento previsto : US$ 200 MMPopulação : 2,3 milhõesLixo gerado : 2.500 – 3.000 toneladas/dia

A elaboração do projeto estará concluída em janeiro de 2013. O edital será emitido até fevereiro de 2013.

GESTÃO DE ÁREAS AMBIENTALMENTE PROTEGIDAS

Os parques estaduais mais importantes serão concessionados ao setor privado. O projeto exigirá níveis de proteção ambiental sofisticados, além da possibilidade de se obter receita comercial com utilização de marcas e serviços turísticos.

OPORTUNIDADES DE EMPREGO

Investir em áreas ambientalmente protegidas, próximas às áreas urbanas com claro apelo turístico, compartilhando os riscos de demanda com o Governo Estadual e associando a própria marca com políticas verdes.

NÚMEROS BÁSICOS

SITUAÇÃO

Investimento estimado : US$ 50 MMÁrea : 200 hectares

A elaboração do projeto estará concluída em fevereiro de 2013. O edital será emitido até junho de 2013.

CENTRO DE CONVENÇÕES DE BELO HORIZONTE

O Governo irá se associar aos investidores privados na implantação de um centro de convenções, que estará integrado a uma instalação para exposição agrícola, o que representará um dos maiores centros de convenções da América Latina.

OPORTUNIDADE DE NEGÓCIO

Parceria com o Governo num ambiente de risco relativamente baixo para projetar, financiar, construir, operar e transferir o centro de convenções/instalação para exposição agrícola, assim como operar uma série de empresas comerciais na área circunvizinha.

NÚMEROS BÁSICOS

SITUAÇÃO

Investimento estimado : US$ 150 MMÁrea : 9,8 hectares

A elaboração do projeto estará concluída em março de 2013. O edital será emitido até abril de 2013.

O RODOANEL NORTE DE BELO HORIZONTE

O Rodoanel Norte do Anel Rodoviário Metropolitano é um projeto verde que atravessará oito cidades, sendo considerado uma das maiores obras de infraestrutura da Região Metropolitana de Belo Horizonte. Possibilitará o fluxo da produção metropolitana, aliviando o anel rodoviário atual que, com o tempo, tornou-se uma via expressa urbana.

OPORTUNIDADE DE NEGÓCIO

O Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) foi publicado para verificar o interesse das empresas privadas no projeto e obter estudos de viabilidade. Existe uma oportunidade para participação nestes Estudos de viabilidade e, mais ainda, participar da licitação para a concessão do Rodoanel.

NÚMEROS BÁSICOS

SITUAÇÃO

Investimento estimado : US$ 600MMExtensão : 68 Km

O prazo final para empresas expressarem o seu interesse é março de 2013. O edital deverá ser emitido em maio de 2013.

SISTEMA FERROVIÁRIO REGIONAL DE PASSAGEIROS

A Área Metropolitana de Belo Horizonte está entrecortada por diversas redes ferroviárias, tradicionalmente usadas para o transporte de cargas. Considerando-se a necessidade de expandir as redes de mobilidade, estas linhas de transporte de carga serão adaptadas e, em alguns casos, duplicadas para permitir a operação de linhas regulares de passageiros através da área metropolitana.

OPORTUNIDADE DE NEGÓCIO

Projetar, financiar, construir e operar linhas de passageiros (incluindo os trens) na área metropolitana num acordo tipo concessão/PPP. Os riscos de demanda e financeiros serão arcados parcialmente pelo setor público.

NÚMEROS BÁSICOS

SITUAÇÃO

Investimento estimado : US$ 700 MMExtensão : 530 Km

O prazo final para empresas expressarem o seu interesse é janeiro de 2013. A solicitação de proposta deverá ser emitida em julho de 2013.

MAIS INFORMAÇÕES PODEM SER OBTIDAS EM :WWW.PPP.MG.GOV.BR