가변속 장치의 사용목적

사 용 목 적 내 용

에너지절약 부하상태에 따라 회전수제어를 함으로써 구동전력을 저감

자 동 화검출 정밀도 향상, 속도의 제어정밀도 향상, 피드백 제어에 의한 유량제어 등으로자동화를 실현

제품의품질향상

최적의 라인속도, 가공에 적합한 속도실현, 라인내 장치간의 속도 협조로 제품의품질을 향상

생산성의 향상 최적의 라인속도, 저감속도의 실현으로 제어응답성의 향상, 생산성을 행상

제품의수율향상

제품의 품종에 맞추어 최적의 라인속도, 제어응답성의 향상, 라인속도의 향상으로생산성을 향상시킨다.

보수성의 향상기기에 충격을 주지 않는 기동 및 정지, 무부하시의 저속운전으로 설비의 수명연장

설비의 소형화 고속화로 설비를 소형화, 운전상태를 고려한 기계시방에 의해 소형화를 실현

탑승감의 향상 엘리베이터, 전동차의 스무스한 가속, 감속으로 탑승감을 향상

쾌적한 환경 속도제어에 의한 일정한 능력으로 연속운전함으로 쾌적한 환경 실현

저소음화 부하에 맞추어 속도를 제어함으로 기계나 바람의 소음을 최소화한다.

유도전동기의 가변속운전의 원리

-. 유도전동기는 고정자권선에 흐르는 전류에 의하여 생기는 회전자계와 이것에 의하여

회전자권선에 유도되는 기전력에 의하여 흐르는 유도전류 사이에 발생하는 전자력에

의하여 구동

유도전동기의 특징

-. 기계적구성이 간단하고 견고하다

-. 직류기와 같은 브러시가 없으므로 보수가 용이하다.

-. 경제적이다.

이와 같은 이유로 산업용, 가전용전동기로 가장 널리 사용된다.

공장 등에서는 대부분이 3상 유도전동기이며, 가정용으로는 단상유도전동기가

주로 사용된다.

인버터와 유도전동기

-. N1 = 120 * f1 / P에 있어서 주파수 를 변화시켜 동기회전수 N을 변화

-. 유도전동기를 인버터로 구동하는 경우

전동기의 자기포화를 피하는 동시에 시동전류를 억제하고, 필요한 토크를 발생하여

안전한 운전을 위해 주파수를 바꾸는 동시에 인버터 출력전압도 제어할 필요가 있다.

-. 유도전동기구동용 인버터를 VVVF인버터라 하는 경우가 있지만

Variable Voltage Variable Frequency(가변전압 가변주파수 인버터)의 약칭이다.

인버터의 기본구성

-. 콘버터 부분에서 교류를 직류로 변환

-. 평활회로에서 직류를 평활하고

-. 인버터 부분에서 직류를 가변주파수의 교류로 역변환 한다.

인버터 가변속 구동 조작량 : 전압, 전류, 주파수

인버터 기본구성

PWM(Pulse Width Modulation)

-. 출력파형에 다수의 펄스열을 만들고, 그 펄스폭의 등가전압을 사인파

모양으로 변화시켜 주파수를 제어한다.

PWM에 의한 전압조정인버터의 구성

항 목 아날로그 제어 디지털 제어

안전성/정밀

도

온도변화, 경년변화, 부품의 오차에

의한 영향을 받기 쉽다.

온도변화, 경년변화, 부품의 오차에

의한 영향을 잘 받지 않는다.

조 정 재조정이 필요한 경우가 많으며, 조

정할 곳이 많고 번잡하다. 미조정이

가능하다.

재조정이 거의 필요없고, 조정할 곳

이 적다. 수치를 설정하기 쉽고, 명

확하다.

부 품 수 많다. 적다(게이트, 어레이, 마이컴화)

분해능(전압,

주파수, 속도)

연속적으로 변화할 수 있어 미세한

제어를 할 수 있지만 안정성에 주의

가 필요

비트수에 따라 제한이 있다.

분해능이 낮으면 미세조정이 불가

연산속도 병렬연산으로 고속 샘플링시간과 처리시간에 제약

내노이즈성 필터로 제거가 어렵고

노이즈에 영향을 받는다.

영향이 적고

디지털 IC 변화 수준이하로 억제가

가능

전압형 사이리스터 인버터의 특징

-. 전압원이므로 정격용량 이하의 부하이면 복수의 전동기를 임의로 선택하여

운전이 가능하며, 부하를 선택하지 않는 범용성이 있다.

-. 전류(轉流) 보조전원에 의해 일정한 전류능력을 확보할 수 있고 과부하내량

을 크게 잡을 수 있다.

-. 다중화함으로써 대용량화가 가능하고, 전압파형은 사인파화하여 매우 좋은

파형이 된다.

전류형 사이리스터 인버터의 특징

-. 비가역 콘버터로 전원의 회생이 가능하다.

-. 전류원이므로 과전류 보호가 용이

-. 고내압 사이리스터를 사용함으로, 고압, 대용량 인버터 제작이 가능하다.

-. PWM 제어를 병용하면 극저속까지 원할한 운전을 할 수 있다.

인버터 방식의 비교

-. 소용량영역에서는 트랜지스터 인버터가 알맞고, 대용량 영역에서는

사이리스터 인버터(전압혀으 전류형), GTO인버터가 알맞다.

-. 스위칭 주파수를 높게 취할 수 있는 트랜지스터 인버터는 사인파 PWM

인버터를 표준적으로 적용하므로 특성면에서 우수하다.

-. GTO인버터는 사이리스터 인버터와 대등한 용량까지 실용화되어

적용이 확대될 것이다.

-. 사이리스터 인버터는 전압형, 전류형 풍부한 실적이 있으며

전압형은 인버터 용량 이하의 전동기라면, 모든 전동기를 구동할 수 있고

범용인버터로서의 적용이 가능한 특징이 있다.

-. 전류형의 특색은

회생제어가 용이하고, 고도의 응답제어를 할 수 있다

인버터 방식의 특징 비교

인버터에서의 전력 절감

-. 실제 펌프부하의 경우 일반적으로 고저차에 의한 실양정이 있으므로

회전속도를 제어함으로써 에너지절약 운전을 하는데 주의가 필요하다.

인버터 방식에서의 전원설비용량의 감소

-. 농형전동기를 인버터로 구동하는 경우

정격속도에서 최대의 전원설비용량이지만 정격속도로 연속운전되는 용도는

적으므로 복수의 인버터를 사용하는 경우 평균적인 전원용량은 적어진다.

-. 전동기 기동시의 돌입전류에 의한 전압강하를 고려하여 큰 용량의 전원설비

를 선정하고 있는 경우

인버터를 사용함으로써 전동기를 직입시동하지 않으므로

돌입전류가 수분의 1로 되고 전원설비를 소형화 할수 있다.

고조파에 대한 사고방식과 방지대책

-. 인버터 입력부는 콘버터 회로가 비선형특성(스위칭 동작)에 의하여 고조파를

발생한다.

-. 고조파는 입력전원의 전압파형 및 전류파형에 왜곡을 일으킨다.

-. 소용량의 인버터에서는 고조파의 문제가 적지만

-. 대용량, 수많은 인버터를 사용하는 경우에는

고조파전류, 고조파 노이즈의 문제가 발생하는 경우가 있으므로 고조파에

대한 이해와 적절한 대책의 강구가 필요하다.

고조파 발생 메커니즘

-. 전원부에 콘버터 회로를 가진경우 비선형성에 의해 고조파가 발생한다.

범용인버터, 사이리스터 모터, CVCF 등 전원측에 콘버터 회로를 가진 것

트랜지스터 인버터의 주회로 구성

입력 전류고조파의 실측치

인버터에서 발생하는 고조파의 다른기기에의 영향

-. 접속계통에는

진상콘덴서가 발전기, 변압기, 전동기 등에 병렬로 접속되어 있고

-. 인버터에서 발생하는 고조파전류는

각 임피던스에 따라 전원계통과 병렬부하로 분류하여

-. 고조파전류는 각 전기기기에 영향을 미친다.

진상 콘덴서의 영향

-. 진상콘덴서는 최고 사용전압과 최대사용전류에 대하여

KS C4902(고압 및 특별고압 진상콘덴서), KS C4901(저압진상 콘덴서)로

고조파 내량이 명확리 표시 된다.

-. 진상콘덴서는 고조파에 의하여 병렬공진을 일으키고 이상전류에 의하여

콘덴서를 과열하고 절연파괴를 일으키는 경우가 있다.

-. 일반적으로 전원용량이 크므로(전원임피던스가 낮다) 장애가 되는 경우는 적

지만 고조파의 영향을 고려하여

저압진상콘덴서는 6% 직렬 리액터부 진상콘데서를 설치한다.

자가용 발전기

-. 발전기에 의하여 인버터에 전원을 공급하거나, 동기발전기가 상용전원과 병렬

운전되고 있는 계통에 인버터가 접속되면

인버터에서 발생하는 고조파전류가 동기발전기에 유입되어

-. 동기발전기의 제동권선이나 계자권선에 유도전류가 발생하고, 정도에 따라서

발열로 인한 손실증가(출력저하)나 과열, 수명단축 등의 우려가 있다.

-. 동기발전기의 고조파에 의한 손실이 크고 댐퍼 권선의 허용치 이상인 경우에는

몇등급 용량이 큰 용량을 선정하거나, 역상내량이 큰 것을 선택한다.

-. 인버터 입력쪽에 역률개선 리액터를 삽입하여 고조파전류를 감소도 효과적

-. 인버터 1차에 역률개선 리액터를 설치한 경우

인버터용량의 2배 이상의 발전기 용량이 필요하며

-. 역률개선용 리액터가 없는경우

3배이상의 발전기 용량이 필요한 경우도 있다.

보호 계전기

-. 전압 또는 전류의 실효치가 정격치를 대폭으로 넘는 경우

코일의 과열소손이 발생할 수 있다.

-. 정지형계전기의 경우

고조파가 포함되면 실효치를 기준으로 하여 동작하는 기기의 경우에는

정격치에 가까운 탭에서 오동작 할 수 있다.

지시 전기계기

-. 실효치 응답형의 경우

고조파의 영향을 거의 받지 않지만

철심재료 및 자기회로 설계상수에 의한 자속의 비직선성에 의해 정밀성에

약간 영향을 주는 경우가 있다.

고조파 경감대책과 방지대책

-. 고조파에 의한 여러가지 장애를 미연에 방지하기 위해서는

원칙적으로 발생원(인버터)에서 고조파를 억제해야 한다.

-. 현재의 기술수준으로는 발생고조파를 완전히 없게 하기는 어렵기 때문에

고조파 발생 쪽이나 받는 기기측에서 협조하여

시스템 전체로서 경제적, 기술적으로 효과적인 대책을 실시해야 한다.

발생기기 측에서의 대책

-. 교류입력측에 전용트랜스가 설치되어 있지않은 경우

교류입력단에 교류리액터(ACL)를 삽입함으로써 정류 리액턴스를 크게 하고

고조파의 전류를 작게 억제할 수 있다.

-. 정류리액턴스가 커지면

정류겹침각이 커져서 고조파전류를 작게 한다.

1). 교류 리액터의 설치

-. 전력회로의 교류필터는

동조필터와 2차형 고차 필터가 있다.

-. 동조 필터는 단일고조파의 흡수에, 고차필터는 복수의 고조파 흡수에

적용되고 있지만 일반적으로는 조합하여 하나의 설비로 적용된다.

-. 교류필터는 인버터로부터 고조파성분을 전원계통의 임피던스에 분류시키므로

전원의 임피던스 파악이 매우 중요하다.

실제의 적용에 있어서는 전원측에 리액터를 설치하여 전원의 임피던스를

높이는 방법이 취해진다.

-. 교류필터의 기본파분 진상용량은 허용치 이하로 억제하여야 한다.

2). 교류 필터의 설치

-. 대용량 사이리스터 인버터에서는 전원측의 콘버터부분을 2개로 분리하고

입력을 Y-Y-Δ 또는 Δ-Y-Δ 권선의 트랜스를 설치하여 닺상화함으로서

전원측으로 고조파가 유출하는 것을 억제한다.

-. 콘버터 부분을 분할할 필요가 있으므로 범용인버터에서는 채용되지 않는다.

3). 콘버터의 다상화

복수 인버터 설치시의 고조파 억제 방법

피해기기 측에서의 대책

-. 전동기 : 10 ~ 20% 까지는 큰 문제는 없다.

-. 전자 스위치 : 10% 초과로 오동작

-. 계기 : 전압왜곡 10% 전류왜곡 10%에서 오차 1% 이하

-. 컴퓨터 : 5% 초과로 트러블 발생

-. TV : 사실상 문제 없다.

고조파 영향을 받지 않도록 고조파의 유입을 억제할 필요가 있다.

-. 전원계통을 분리하거나

-. 입력측에 필터를 설치

소음, 진동의 증가 원인

-. 인버터 출력파형에 포함된 고조파의 영향

-. 운전주파수 변화에 따라 기본파성분이나 고조파성분이 광범위하게 변화하기

때문에 모터 각부와의 공진현상이 증가하므로

진동과 소음이 증가한다.

인버터 구동시 소음, 진동의 특징

-. 인버터 출력의 비교적 저차인 고조파성분과 회전자의 고유진동수와의 공진에

의해 그 고유진동수 부근의 소음이 증가

-. 인버터 출력의 고조파성분과 철심이나 프레임, 브래킷 등과의 공진에 의해

그 고유진동수 부근의 소음이 증가한다.

진동의 원인

전자기적 요인과 기계적인 요인의 2가지

전자기적 원인

원인 : 불평형전압, 직류편자, 공극길이의 불균형 및 기본파나 고조파 자속이 있다.

진동에 영향을 주는 고조파는 주로 저차의 고조파성분으로

PAM방식이나 방형파 PWM방식에서는 영향이 크지만 최근의 사인파 PWM

방식의 경우에는 저차의 고조파성분이 적고, 그 영향은 작게 된다.

소음 방지대책

-. 인버터 출력단에 AC리액터를 접속한다(그림 참조)

-. 토크에 여유가 있으면 V/F를 좀 작게 설정한다.

-. 소음대책을 강구한 특수전동기를 채용한다.

비교적 저주파의 소음이 문제가 되는 경우에는 축과의 공진의 검토도 필요하다

인버터 출력단에 AC 리액터의 접속

진동 대책

-. 인버터의 출력단에 AC리액터를 접속

-. PAM방식 혹은 방형파 PWM 방식의 인버터를 사용할 경우에는 사인파 PWM 방

식의 인버터로 변경하여 맥동 토크를 감소한다.

부하와 전동기를 결합한 시스템에서의 진동 방지 대책

-. 전동기가 발생하는 전자력과 시스템 전체가 공진하지 않게 할 필요가 있다.

-. 전동기와 상대기계의 연결방법을 변경

플랙시블 커플링이나 타이어 커플링을 채용하여 회전진동을 흡수

-. 전동기와 상대기계의 하부틀에 강성을 강화하거나, 방진고무를 설치하여

고유진동수를 변경한다.

접지회로 구성

-. 접지케이블은

유닛형의 경우 인버터의 접지단자에 접속하고

인버터가 큐비클에 수납되어 있는 경우에는 큐비클의 접지단자나 접지모선에

접속한다.

-. 어느 경우에나 다른기기의 접지단자나 접지모선 등을 겨유하지 않고

직접 접지전극이나 접지모선에 접속할 필요가 있다.

접지케이블은 지름 1.6m/m 이상의 연동선으로 한다.

제어회로 케이블

-. 인버터 제어신호는 미약한 전압, 전류신호이기 때문에 주회로와는 달리

노이즈대책이나 법적규제 등을 고려하여 케이블의 선정이나 부설 등에

주의를 기울여야 한다.

제어회로 케이블의 종류

-. 제어신호 케이블은 강전류회로에 사용하거나 강전류회로에 접촉하여 부설 할

수는 없다.

제어회로 케이블의 크기

-. 도체의 크기는 기계적강도, 법의 규제, 전압강하, 부설비용 등을 고려하여 결정

-. 부설길이가 짧고, 전압강하의 값이 허용치 이내라면

0.75㎟ 를 사용하는 것도 경제적으로 유리하다.

제어회로 케이블의 분리

-. 인버터 제어케이블은 주회로 케이블이나 다른 동력케이블과 분리하여 부설한다.

제어회로 케이블의 차폐

-. 케이블을 분리할 수 없거나 분리해도 내노이즈 효과를 기대 할 수 없는

경우에는 유효한 차폐를 실시한다.

-. 케이블의 차폐는 접지된 금속관 또는 금속 덕트 및 차폐부 케이블로 한다.

트위스트 케이블

-. 약전류회로(4~20㎃, 0~5/1~5V)용 케이블이나 특히 장거리에 걸친 제어회로

케이블은 트위스트 케이블을 사용하고 전 길이에 차폐된 실드선으로 한다.

-. 트위스트 케이블의 피치는 되도록 작은 것이 좋다.

-. 전자유도 노이즈의 크기는 케이블의 길이에 비례하므로 가능한 최단루트

-. 주파수계(PG(Pulse generator), TG(tarco generator))에의 케이블 길이는

200m 이하로한다, 거리가 길어지면 지시오차가 커진다.

-. 대용량변압기나 전동기의 누설자속은 제어케이블에 직접노이즈를 유도하므로

경로를 이들 기기로부터 분리하여 설정한다.

-. 차단기나 릴레이를 다수 수납한 설치대에 근접하여 약전류선로를 설치하지

않는다.

제어회로 케이블의 부설루트

-. 약전류회로의 차폐케이블의 접지는 1점접지로 하고,

접지선은 신호의 경로로 사용하지 않는다.

-. 차폐케이블의 차폐도체가 접지된 덕트, 금속관에 접지되지 않도록 한다.

-. 케이블의 접지는 인버터에서 실시하고, 전용으로 설치된 접지단자를 사용하

며 다른 접지단자와 공용하지 않는다.

-. 차폐케이블의 차폐는 케이블 전체길이에 걸쳐 연속으로 실시하고, 케이블이

단자함 등으로 중계되는 경우에는 차폐접지단자를 설치하여 상호 접속할 것

케이블의 접지 좋은 예

나쁜 예

중계하는 경우중계하지 않는 경우

좋은 예

나쁜 예

접지를 실시하는 측의 단말처리

접지를 실시하지 않는 측의 단말처리

-. 인버터 배선 시에는 다른기기로부터의 외래 노이즈와 인버터 출력에 포함되어

다른 기기에 영향을 주는 고조파 노이즈에 대책이 필요하다.

노이즈 대책

-. 정전결합 노이즈 : 제어케이블과 주위 전기회로의 정전결합에 의해 발생

-. 전자유도 노이즈 : 주위에서 발생하는 자속의 변화에 의해 제어케이블에 유도되

는 기전력

-. 전파장해 노이즈 : 제어케이블이 안테나로 되어 외래전파에 의해 케이블에 발생

하는 기전력

-. 접촉불량 노이즈 : 인버터의 제어케이블의 전기적 접촉점의 접촉불량에 의해 전

기저항이 변화하여 그 케이블에 발생하는 노이즈

-. 전원라인 전도 노이즈 : 같은 전원계통에서 각종전기기기가 전원의 공급을 받고

있을 때, 다른 기기에서 전원계통에 직접 발생하는 기전력

노이즈 종류

-. 인버터 제어회로중 스위치회로는

입출력인터페이스회로에 포토커플러 등에 의해 내부회로와 전기적으로 절연되

어 노이즈내량이 높은 회로로 구성

-. 원격에서 신호를 수신하는 경우에는 충분한 대책이 필요하다.

-. 속도설정기용 아날로그 신호는 비교적 노이즈에 약하기 때문에

케이블 경로와 포설 등에 충분한 노이즈대책을 실시할 필요가 있다.

노이즈 대책

-. 노이즈의 크기는 노이즈원 케이블과 제어케이블 사이의 부유용량에 비례한다.

케이블의 부유용량을 감소시킬 필요가 있다.

-. 방법으로는 케이블의 차폐 혹은 분리가 필요하다.

-. 케이블간의 거리를 띄우면 부유용량은 대폭 감소되지만

도체지름의 약 40배 이상에서는 그 이상 이격하여도 노이즈의 감소정도는 작다.

-. 케이블 간의 차폐는 양 케이블 사이에 차폐도체를 배치하여

노이즈원 케이블과 차폐도체를 용량결합시켜 차폐도체를 접지함으로써

노이즈는 없어지고 정전차폐가 된다.

실제에서는 실드(shield)케이블을 사용하여 실드를 완전히 접지함으로써

정전차폐를 할 수 있다.

정전결합 노이즈 대책

-. 전자유도 노이즈의 크기는

노이즈원 케이블에서 발생하는 자속의 크기, 제어케이블이 만드는 폐루프의

면적, 노이즈원 케이블과 제어케이블간의 상대각도(φ)의 3요소로 결정

전자유도노이즈 제어는 이들 3요소를 감소시키면 된다.

전자유도 노이즈 대책

전자유도 노이즈 발생의 3요소

-. 자속의 영향을 경감하기 위해 제어케이블을 이격

이격거리는 보통 30cm 이상(최저 10cm)을 확보

분리가 곤란한 경우 제어케이블을 금속관에 넣어 전자적으로 차폐한다.

-. 제어케이블이 만드는 폐루프의 등가면적과 각도를 되도록 작게하기 위하여

제어케이블을 꼰다(Twisted)

피치가 적을수록 내노이즈 효과가 크므로 피치가 작은 연선을 사용한다.

전자유도 노이즈 대책

-. 노이즈원 케이블에서 전자파노이즈가 발생하고, 이노이즈가 복사에 의해 공중전

파되어 인버터의 제어케이블이나 인버터 본체에 이 노이즈 기전력을 발생

-, 전파장해노이즈의 크기는

노이즈원 케이블에서 발생하는 전자파 노이즈의 크기와 거리에 의해 결정

대책은 정전결합노이즈나, 전자유도노이즈에 준하여 실시한다.

-. 인버터 본체에 복사전파의 영향이 예상될 때는 인버터를 금속상자에 넣어 전파

차폐를 실시한다.

금속상자는 접지를 실시한다.

전파장해 노이즈 대책

-. 전기적인 접속, 접촉 부분의 불완전으로 발생

대표적으로는 릴레이 접점의 접촉불량과 케이블 접속점의 접촉불량

-. 릴레이 접촉불량대책으로는

접점의 병렬사용, 금도금접점의 사용, 밀폐형 릴레이사용, 부식성가스 장소의

배제 등의 방법이 필요하다.

-. 케이블 접촉불량 대책으로는

단자 나사의 토크관리와 정기적인 조임이 필요하다.

접촉불량 노이즈 대책

같은 계통에 접속된 전기기기에서 발생하는 노이즈가 전원라인을 통하여

인버터의 제어전원에 침입하여 발생한다.

-. 인버터의 제어전원을 별도의 계통으로 공급

-. 라인노이즈 필터를 제어전원의 입력측에 설치

-. 노이즈 절연 트랜스를 적용(절연 트랜스의 실드는 접지)

전원라인 전도 노이즈

-. 인버터에서 발생하는 고조파노이즈에 의해

전자기기에의 유도노이즈 영향과 통신기기나 라디오 등에 방사노이즈 장해가

발생

1). 전자기기에의 노이즈

인버터의 전원라인을 거쳐 직접 전파되는 것과 인버터의 주회로 케이블과 전자

기기의 신호케이블간의 전자유도결합에 의해 전파되는 것이 있다.

2). 통신기에의 노이즈

통신용 케이블이 인버터 주회로 케이블과 근접하여 부설된 경우 전화기 등에

잡음이 들어오는 경우

3). 라디오 노이즈

인버터를 구동하면 10㎒ 이하의 주파수 대역의 영향이 크고, 라디오 수신기에

잡음이 발생하는 경우가 있다.

인버터에서 발생하는 노이즈

-. 직접방사

잡음원에서 직접 공중전파로 전파되고, 라디오수신기의 안테나회로로 수신

-. 직접전도

잡음전류가 전원선을 통하여 라디오 수신기에 침입

-. 전원선으로부터의 방사

전원선으로부터 방사로 라디오 수신기에 잡음으로 수신

-. 주회로 케이블로 부터의 방사

인버터에서 전동기 까지의 케이블로 부터의 방사로 라디오수신기에

잡음으로 수신

인버터에서 발생하는 라디오노이즈

-. 전자기기의 전원계통을

인버터와 별도의 계통전원, 정전압전원, 절연트랜스, 필터 등으로 전원라인

으로부터의 노이즈에 대하여 보호하고, 배선루트도 분리

-. 입출력 케이블은 인버터 주회로 케이블과는 이격하고 최단의 경로로 하거나,

실드를 실시하여 전자유도를 감소시켜 노이즈 장해를 방지

-. 기기의 접지는 전용접지로 하고, 인버터와 전자기기의 공용접지는 피한다

접지선은 굵은 전선을 사용하고 최단의 거리로 실시한다.

전자기기의 노이즈 방지대책

-. 통신기기의 노이즈는 전원측의 고조파의 영향이 크다.

-. 인버터의 전원선과 통신선을 이격하고, 인버터의 입력단에 리액터를 설치.

통신기기의 노이즈 방지대책

1. 라디오 노이즈필터 및 라인노이즈 필터

인버터 입력전원단자에 라디오노이즈필터를 설치하고 접지를 실시

라인노이즈필터를 병용하면 효과가 크며, 인버터와 전동기간의 케이블이

짧은 경우에 효과가 크다.

2. 인버터의 차폐

인버터를 금속상자에 수납하고 외함을 접지한다.

3. 인버터 부하케이블을 실드케이블 또는 금속관에 설치하고 접지한다.

4. 노이즈 필터

인버터의 전원측과 부하측에 노이즈필터를 설치하고 접지

라디오 노이즈 방지대책

라디오 노이즈의 전파경로

라디오 노이즈 필터의 적용