ECAA – ACA REGULATION TRAINING COURSE ICAO/IATA Prepared by Eng. Ismail Ibrahim Mohamed Airworthiness Inspector ( رب اشرح لى صدرى ويسر لى امرى واحلل عقدة

ECAA – ACA REGULATION TRAINING COURSE ICAO/IATA

Prepared byEng. Ismail Ibrahim Mohamed

Airworthiness Inspector

امرى) لى ويسر لىصدرى اشرح رب) قولى يفقهوا لسانى من عقدة واحلل

العظيم الله صدق


It objectives to be1. Familiar with ICAO through:-

i. General introductionii. Chicago conventioniii. ICAO annexesiv. Some applications ( ICAO oversight program –

SAFA )2. Familiar with IATA


• ICAO International Civil Aviation Organization• Why ICAO• 7 December 1944• 52 Member states in 1944 , more than 191

today


ASSEMBLYof all Contracting

States

AIR NAVIGATION COMITTEE

AIR TRANSPORT COMITTEE

LEGEL COMITTEE

COMITEE OF JOINT

SUPPORT OF AIR

FINANCE COMITTEE

COUNCIL

36contracting states elected by assembly

President elected by council


• Head Quarter at Montreal• Regional offices at (Cairo – Paris – Dakar –

Nairobi – Bangkok – Lima – Mexico )


( 1المادة )

السيادة : دولة لكل بان المتعاقدة الدول تعترف

الفضاء على واالنفرادية الكاملة السيادةاقليمها يعلو الذي .الجوى


( 2المادة )اإلقليم :

دولة , إقليم يعتبر االتفاقية ألغراضهذهاإلقليمية والمياه البرية المناطق ماتلك بسيادة المشمولة لها المتاخمة

انتدابها أو حمايتها أو سلطتها أو 0الدولة


(3المادة )

الدولة : وطائرات المدنية الطائرات - تطبق وال فقط المدنية الطائرات على االتفاقية هذه تطبق ا

الدولة طائرات على - أو خدماتعسكرية في المستعملة الطائرات تعتبر ب

الدولة طائرات من الشرطة خدمات أو جمركية - متعاقدة لدولة التابعة الدولة طائرات من طائرة الى اليجوز ج

قد كانت إذا تهبط إن او أخرى دولة إقليم فوق تطير انبأية خاصاو اتفاق طريق عن ترخيصبذلك على حصلت

المتعاقدة , الدول تتعهد ذلك لشروط وطبقا أخرى طريقةللطائرات المالحة الواجبسالمة االعتبار في تأخذ بان

لها التابعة الدولة بطائرات المتعلقة تضع عندما المدنية


(4المادة )

: المدني الطيران استعمالالطيران تستعمل أال على دولة كل توافقأهداف مع غرضاليتفق اى المدنيفى

االتفاقية هذه


( 13المادة )والخروج : الدخول انظمة

متعاقدة دولة فى بها المعمول واألنظمة القوانين ان

والبضائع وطواقمها الطائرات ركاب دخول بصددمنه خروجهم او إقليمها الى عليها المنقولة

والهجرة والخروج بالدخول المتعلقة كاألنظمةإقليم دخول عند تتبع والصحة والجمارك والجوازات

فيه البقاء أثناء او منه الخروج او الدولة تلكاو الطواقم أو الركاب هؤالء عن بالنيابة او بواسطة

البضائع بهذه يتعلق فيما


(16المادة)

: تفتيشالطائرات

المتعاقدة الدول كل فى المختصة للسلطاتالمتعاقدة الدول تفتشطائرات ان فى الحقتفحص , وأن المغادرة او الهبوط عند األخرى

المنصوص األخرى والمستندات الشهاداتتأخير تسبب أن بدون االتفاقية هذه فى عليها

معقول غير


(17المادة )

الطائرات : جنسيةالمسجلة الدولة جنسية الطائرات تحمل

فيها


(18المادة )

: التسجيل تعدد

صحيحا تسجيال ما طائرة تسجيل اليمكنيجوز , ولكن واحدة دولة من أكثر فى

أحرى الى دولة من تسجيلها نقل


(19المادة )

: التسجيـــــل تحكم التى القوانين

فى تسجيلها نقل او الطائرات تسجيل يتملقوانينها طبقا متعاقدة دولة اية

وأنظمتها


( 20المادة )

العالمات : حمل

المالحة فى مستعملة طائرة كل تحملالجنسية عالمات الدولية الجوية

بها الخاصة والتسجيل


( 21المادة )التسجيل : تقارير

دولة , اية الى طلب على بناء على تقدم بأن متعاقدة دولة كل تتعهدالمعلومات , الدولي المدني الطيران منظمة الى أو أخرى متعاقدة

الدولة تلك فى مسجلة طائرة كل وملكية بخصوصتسجيلالمدني الطيران منظمة الى متعاقدة دولة كل تقدم ذلك الى وباإلضافة

على , , تحتوى تقارير المنظمة هذه تقررها الى لألنظمة طبقت الدوليالطائرات وإدارة ملكية عن إتاحتها تستطيع التى المالئمة البيانات

المالحةالجويةالدولية فى عادة والمستعملة الدولة تلك فى 0المسجلةعليها التيحصلت البيانات الدولي المدني الطيران منظمة وتضع

طلبها على بناء األخرى المتعاقدة الدول تصرف تحت الطريقة بهذه


( 29المادة) : الطائرات على تحمل التى المستندات

الدولية المالحة فى وتعمل متعاقدة لدولة تابعة طائرة علىكل تحمل

للشروط طبقا اآلتية : المستندات االتفاقية ةهذه فى المنصوصعليهاتسجيلها 1. شهادةللطيران 2. صالحيتها شهادةطاقمها 3. أعضاء من لكل الرخصالمالئمةرحالتها 4. سجلالحهاز 5. هذا مثل بها كان اذا الالسلكي جهازها رخصةتحمل 6. كانت اذا و والمقصد المغادرة وأماكن الركاب بأسماء قائمة

ركابتحمل , 7. الطائرة كانت اذا بشأنها تفصيلية وإقرارات بالبضائع قائمة

بضائع


(30المادة )بالطائرات : الالسلكي جهاز

السلكي , إرسال جهاز تحمل أن متعاقدة دولة كل لطائرات اليجوز

إال , اإلقليم ذلك أوفوق أخرى متعاقدة دولة إقليم فى وجودها أثناءقد الطائرة فيها المسجلة الدولة قى المختصة السلطات كانت إذا

وتشغيله الجهاز هذا مثل بتركيب ترخيصا أصدرتاإلرسال جهاز استعمال الدولة ويكون إقليم داخل الالسلكي

تضعها التي لألنظمة خاضعا فوقها الطائرة تطير التي المتعاقدةالدولة هذه

الطيران طاقم أعضاء اال الالسلكي اإلرسال جهاز يستعمل ان اليجوزالسلطات من الغرضصادرة لهذا خاصة رخصة لديهم الذين

الطائرة فيها المسجلة الدولة فى المختصة


( 31المادة)

: للطيران الصالحية شهاداتالدولية المالحة فى تعمل طائرة كل تزود

أو صادرة للطيران صالحية بشهادةفيها المسجلة الدولة من معتمدة

الطائرة


( 32المادة )

: القيادة رخصطاقمالدولية المالحة فى تعمل طائرة كل يشترطفىطاقمشهادات لديهم يكون أن قيادتها طاقم أعضاء وباقي

فيها المسجلة الدولة من معتمدة أو ورخصصادرة أهليةالطائرة

االعتراف , (ب) عدم في بحقها متعاقدة دولة كل تحتفظاألهلية بشهادات و إقليمها فوق بالطيران يتعلق فيما

متعاقدة دولة رعاياها من آلى تمنحها التي والرخصأخرى


( 33المادة )

: والرخص بالشهادات االعترافشهادات - بصحة األخرى المتعاقدة الدول تعترف

والرخص األهلية وشهادات للطيران الصالحيةالمسجلة المتعاقدة الدولة من المعتمدة او الصادرةأصدرت , التي الشروط تكون ان بشرط الطائرة بها

الرخص أو الشهادات تلك بمقتضاها اعتمدت أوالقياسية للقواعد األدنى الحد من أعلى أو معادلة

االتفاقية لهذه تطبيقا آلخر وقت من تقرر قد التى


( 34المادة )الرحالت : سجالت

المالحة فى تعمل طائرة لكل يحتفظالبيانات به تقيد رحالت بسجل الدولية

من رحلة كل وعن وطاقمها الطائرة عنمن , يقرر التي بالشكل وذلك رحالتها

االتفاقية لهذه تطبيقا وقتألخر


( 38المادة ) : الدولية واإلجراءات القياسية القواعد عن الخروج

هذه من الى الوجوه كل فى االمتثال عمليا عليها يتعذر أنها ترى دولة أية علىالخاصة إجراءاتها أو أنظمتها أوجعل الدولية اإلجراءات أو القياسية القواعد

هذه تعديل بعد الدولية اإلجراءات أو القياسية القواعد من أى مع تماما متفقةناحية , فى مختلفة إجراءات أو أنظمة اعتماد الضروري من ترى أو اإلجراءاتفورا تبلغ أن دولية قياسية قاعدة قررتها التي اإلجراءات أو األنظمة عن معينة

وبين الخاصة إجراءاتها بين باالختالفات الدولي المدني الطيران منظمةالدولية القياسية القاعدة قررتها التي التعديالت 0اإلجراءات حالة وفى

التعديالت , أواجراءاتها أنظمتها على تدخل ال دولة كل فعلى الدولية القياسيةالقياسية القاعدة العتماد التالية يوما الستين المجلسخالل تخطر أن المالئمة

تخاذه ا تعتزم الذى اإلجراء توضح أو الدوليةبين , القائم باالختالف األخرى الدول جميع المجلسفورا يبلغ األحوال هذه وفى

أو عنصر , اإلجراءات من يقابلها ما وبين المعنية الدولية القياسية القاعدة عناصر من أكثر

الدولة تلك فى الوطنية


( 40المادة )

: إضافات بها والرخصالتي الشهادات صالحية

لديهم ممن طائرة طاقم فى عضو او طائرة ألية اليجوزالجوية المالحة فى يشتركوا أن إضافات رخصبها او شهادات

فوق, يطيرون التى الدول او الدولة من باذن ذلك كان إذا إالأرضها

جزء , أى أو الطائرة هذه مثل استعمال أو تسجيل لة مسأ أماالطائرة , أجزاء من الشهادة تشمله

فيترك , أصال شهادتها فيها أصدرت التي الدولة غير دولة فىالطائرة جزء أو الطائرة إليها تستورد الدولة لتقدير


(41المادة )

طاقم أفراد بأهيلة الخاصة القائمة القياسية بالقواعد االعترافالقيادة:

الذين القيادة طاقم أفراد على الفصل هذا أحكام تسرى ال

للتاريخ التالية السنة انتهاء قبل األصل فى رخصهم أصدرتأهلية بخصوص دولية قياسية قاعدة مرة ألول فيه تعتمد الذي

األفراد هؤالءالطاقم أفراد جميع على حال أية على تسرى األحكام هذه ولكن

تاريخ بعد خمسسنوات لمدة صالة رخصهم تبقى الذينالقياسية القاعدة هذه مثل اعتماد


(44المادة)

االهـــــــــــداف :

الدولية الجوية المالحة وتقنيات مبادئ تطوير على العمل هي المنظمة وأهداف غايات إن : ماياتى أجل من وتطويره الدولي الجوى النقل تخطيط تعزيز وعلى

العالم 1. أنحاء جميع الدوليفي المدني للطيران والمنظم المأمون النمو تأمين

ألغراضسلمية 2. وتشغيلها الطائرات تصميم فنون تشجيع

المدني 3. للطيران الجوية المالحة ومرافق والمطارات الجوية الطرق تطوير تشجيعالدولى

واالقتصاد 4. والكفاءة واالنتظام باألمان يتسم جوى نقل إلى العالم احتياجاتشعوب تلبية

المعقولة 5. غير المنافسة عن الناتج االاقتصادى الهدر منع

متعاقدة 6. دولة لكل عادلة فرصة وإتاحة المتعاقدة الدول لحقوق الكامل االحترام تأمينالدولى الجوى للنقل مؤسسات لتشغيل

المتعاقدة 7. الدول بين التمييز تجنب

ةالدولية 8. الجوية المالحة فى الطيران سالمة تعزيز

عام 9. بوجه الدولي المدني الطيران جوانب جميع تطور تعزيز


مكرر( 83المادة )والواجبات : بعضالمهام نقل

المواد ) أحكام عن )30و( )12بغضالنظر ( , 32و( )31و( طائرة( ) تشغيل وعند ا

أو الطائرة تبادل أو أاستئجار إليجار اتفاق بموجب متعاقدة دولة فى مسجلةيكون , أو الرئيسي أعماله مركز يون مشغل بواسطة مماثل ترتيب أال بموجبأخرى متعاقدة دولة فى رئيسي عمل مركز له يكن لم أن الدائمة إقامته محل

بعض , أو كل اليها تنقل أن األخرى الدولة تلك مع باالتفاق التسجيل لدولة يجوزالمواد ) بموجب الطائرة لتلك بالنسبة تسجيل كدولة واجباتها أو و( 12مهامها

( 32و( )31و( )30) بالمهام 0ا( ) يتعلق فيما المسئولية من التسجيل دولة وتعفىالمنقولة 0والواجبات

الذي االتفاق يكون أن قبل أخرى متعاقدة لدول بالنسبة نافذا النقل اليصبحللمادة ) وفقا المجلسوأعلن لدى سجل قد تكون( , 83يتضمنه أن قبل أو

بوجود مباشرة أخطرت قد المعنية األخرى المتعاقدة الدول أو الدولة سلطاتاالتفاق طرففى دولة بواسطة ونطاقه 0االتفاق

( ) ( ) المادة ) تشملها التى الحاالت على كذلك أعاله ب و ا الفقرتين أحكام 0( 77تسرى


Annex 1

Personnel Licensing.


Annex 2 Rules of the Air.

The rules in Annex 2 consist of general rules, visual flight rules and instrument flight rules and apply without exception over the high seas and over national territories to the extent that they do not conflict with the rules of the State being over flown.


Annex 3 Meteorological Service for International Air

Navigation.This Annex comprises the Standards,

Recommended Practices and certain guidance material governing the provision of meteorological services to international air navigation.


Annex 4 Aeronautical Charts.

The Standards and Recommended Practices applicable to Aeronautical Charts.


Annex 5 Units of Measurement to be Used in Air and Ground

Operations.This Annex comprises the Standards and Recommended

Practices for dimensional units to be used in air and ground operations. The Annex deals with the standard application of units of measurement and termination of the use of non-SI units. Attachments to the Annex contain material describing the development of the International System of Units (SI) and guidance on the application of the SI, conversion factors, Coordinated Universal Time (UTC), and presentation of date and time in all-numeric form.


Annex 6 Operation of Aircraft.

Part I — International Commercial Air Transport — Aeroplanes.This document specifies international Standards and

Recommended Practices for aeroplanes used in international commercial air transport operation carrying passengers or freight. The Annex addresses flight operations; performance operating limitations; aeroplane instruments, equipment and flight documents; aeroplane communication and navigation equipment; aeroplane maintenance; flight crew; flight operations officers/flight dispatchers; manuals, logs and records; cabin crew; security; lights to be displayed in the air and on the ground during operations; contents of an operations manual; and flight time and flight duty period limitations.


Annex 6 Operation of Aircraft (cont).

Part II — International General Aviation — Aeroplanes.This document specifies international Standards and

Recommended Practices for aeroplanes used in international general aviation operations. The Annex addresses flight preparation and in-flight procedures; performance operating

limitations; aeroplane instruments and equipment; aeroplane communication and navigation equipment; aeroplane maintenance; flight crew; lights to be displayed in the air and on the ground during operations; flight recorders; and carriage and use of oxygen.


Annex 6 Operation of Aircraft (cont).

Part III — International Operations — Helicopters.This document is divided into three sections. The

first section deals with definitions and applicability, the second section with international Standards and Recommended Practices governing international commercial air transport

operations, and the third section with international Standards and Recommended Practices governing international general aviation operations.


Annex 7Aircraft Nationality and Registration Marks.

This Annex contains standards adopted by ICAO as the minimum standards for the display of marks to indicate appropriate nationality and registration marks which have been determined to comply with Article 20 of the Convention.

The provisions in the Annex provide definitions, location and measurement of nationality and registration marks as well as the standard form for the certificate of registration.


Annex 8 Airworthiness of Aircraft.

This Annex contains the Standards and Recommended Practices for the airworthiness of aircraft. Part I of the Annex provides definitions. Part II contains general airworthiness procedures applicable to all aircraft together with the

standard format for the certificate of airworthiness. Part IIIA contains the Mimum airworthiness characteristics of aeroplanes over 5 700 kg for which application for certification was submitted on or after 13 June 1960. Part IIIB contains the minimum airworthiness characteristics of aeroplanes over 5 700 kg for which application for certification will be submitted on or after 2 March 2004. Part IV contains the minimum airworthiness characteristics of helicopters.


Annex 9Facilitation.

Annex 9 contains Standards and Recommended Practices, and related definitions and appendices concerning the facilitation of international air transport. They are the outcome of Article 37 of the Convention on International Civil Aviation which requires ICAO to adopt international Standards and Recommended Practices dealing with, inter alia, customs and immigration procedures and such other matters concerned with the safety, regularity and efficiency of air navigation.


Annex 10 Aeronautical Telecommunications.

The five volumes of this document contain Standards and Recommended Practices (SARPs), Procedures for Air Navigation Services (PANS) and guidance material on aeronautical communication, navigation and surveillance systems.


Annex 11 Air Traffic Services.

Annex 11 defines air traffic services and specifies the worldwide Standards and Recommended Practices applicable in the provision of these services.


Annex 12Search and Rescue.

This Annex sets forth the provisions applicable to the establishment, maintenance and operation of search and rescue services by Contracting States in their territories and over the high seas


Annex 13 Aircraft Accident and Incident Investigation.

Annex 13 contains the international Standards and Recommended Practices for aircraft accident and incident investigation


Annex 14 — Aerodromes.Volume I — Aerodrome Design and Operations.Annex 14, Volume I, contains Standards and

Recommended Practices that prescribe the physical characteristics, obstacle limitation surfaces and visual aids to be provided at aerodromes, as well as certain facilities and technical services normally provided at an aerodrome.


Annex 15 Aeronautical Information Services.

• The Standards and Recommended Practices applicable to Aeronautical Information Services.


Annexa 16Environnemental Protection.

• Volume I — Aircraft Noise.• This volume contains the Standards and

Recommended Practices for aircraft noise certification, and international specifications relating to noise evaluation methods. It also covers noise measurement for monitoring purposes, the assessment of airport noise and criteria for the application of noise abatement operating procedures


Volume II Aircraft Engine Emissions.

• This volume contains Standards and Recommended Practices relating to aircraft engine emissions certification and certification related to intentional fuel venting


Annex 17 Security.

• This is a comprehensive document for implementation of security measures. An Attachment thereto reproduces extracts from other Annexes, Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air, and Procedures for Air Navigation Services, bearing on the subject of action to be taken by States to prevent unlawful interference with civil aviation, or when such interference has been committed.


Annex 18 The Safe Transport of Dangerous Goods by Air.

This Annex contains the broad principles governing the international transport of dangerous goods by air. To assist in achieving compatibility with other modes of transport, the provisions of this Annex are based on material developed by the United Nations and the International Atomic Energy Agency


Other publications

ICAO Documents

ICAO Circulars


ICAO Oversight Program• Historical background• Process of surveillance

– Questioner – Inspection– Corrective actionEgypt surveillance results (1998-2002-2005)


SAFA (Safety Assessment of Foreign Aircraft )Article 16 Chicago Convention

Search of aircraft The appropriate authorities of each of the

contracting States shall have the right, without unreasonable delay, to search aircraft of the other contracting States on landing or departure, and to inspect the certificates and other documents prescribed by this Convention


• Elements of inspection• Forms and supporting material• Inspectors• Reporting process• Follow up program


International Air Transport Association (IATA)

IATA is the organization of airlines

Headquarters in Montreal


IATA aims are1. Provide means of collaboration among air

transport enterprises engaged directly or indirectly in international air transport

2. Promote safe , regular and ecumenical air transport for benefit of the people of the world to faster air commence and study the problems concerned

3. Co-operate with ICAO and other international organizations


Financial committee

LEGAL COMMITTEE

Traffic committee

Technical committee

Executive committee

Director general


Technical committee

Is responsible for operations, safety and efficiency of flight, standardization of equipment and related subjects


Traffic committee

Has jurisdictions over the fixing of traffic , rates , schedules and other related subjects


LEGAL COMMITTEE

Is responsible for international conventions on air laws , arbitration, etc.


Financial committee

For insurance international monetary documents and ticket exchanges