1

技術開発計画技術開発計画技術開発計画技術開発計画

2

マツダの車造りマツダの車造りマツダの車造りマツダの車造り ミレニアムプランから現在までミレニアムプランから現在までミレニアムプランから現在までミレニアムプランから現在まで

Zoom-Zoomな新商品の導入とともに、環境、安全技術も導入な新商品の導入とともに、環境、安全技術も導入な新商品の導入とともに、環境、安全技術も導入な新商品の導入とともに、環境、安全技術も導入

-「クリーンディーゼルエンジン」導入「クリーンディーゼルエンジン」導入「クリーンディーゼルエンジン」導入「クリーンディーゼルエンジン」導入 (DPF搭載：欧州乗用車、日本商用車搭載：欧州乗用車、日本商用車搭載：欧州乗用車、日本商用車搭載：欧州乗用車、日本商用車)-「トリビュートハイブリッド」北米導入「トリビュートハイブリッド」北米導入「トリビュートハイブリッド」北米導入「トリビュートハイブリッド」北米導入

-「「「「RX-8ハイドロジェンハイドロジェンハイドロジェンハイドロジェンRE」世界初導入」世界初導入」世界初導入」世界初導入

-「平成「平成「平成「平成17年基準排出ガス年基準排出ガス年基準排出ガス年基準排出ガス75％低減レベル（％低減レベル（％低減レベル（％低減レベル（SU-LEV）」）」）」）」導入比率導入比率導入比率導入比率90%以上以上以上以上-「「「「MPV」マツダプリクラッシュセーフティ導入」マツダプリクラッシュセーフティ導入」マツダプリクラッシュセーフティ導入」マツダプリクラッシュセーフティ導入

-「「「「MPV 2.3L DISIターボエンジン車」第ターボエンジン車」第ターボエンジン車」第ターボエンジン車」第3回エコプロダクツ大賞推進協議会会長賞回エコプロダクツ大賞推進協議会会長賞回エコプロダクツ大賞推進協議会会長賞回エコプロダクツ大賞推進協議会会長賞（優秀賞）受賞（優秀賞）受賞（優秀賞）受賞（優秀賞）受賞

2002 現在現在現在現在

3

地球環境のサステイナブルな未来にむけて地球環境のサステイナブルな未来にむけて地球環境のサステイナブルな未来にむけて地球環境のサステイナブルな未来にむけて

資源再生化資源再生化資源再生化資源再生化

CO2低低低低減減減減

水質水質水質水質汚濁汚濁汚濁汚濁、振動・騒音防止、振動・騒音防止、振動・騒音防止、振動・騒音防止

大気汚染防止大気汚染防止大気汚染防止大気汚染防止

1970 1980 1990 2000 2010 2020

環境負荷物質の削減環境負荷物質の削減環境負荷物質の削減環境負荷物質の削減

**11

取組項目取組項目取組項目取組項目

・省エネルギー・省エネルギー・省エネルギー・省エネルギー

・新エネルギー利用・新エネルギー利用・新エネルギー利用・新エネルギー利用

・・・・対象物質の削減対象物質の削減対象物質の削減対象物質の削減

・・・・再生可能エネルギー利用再生可能エネルギー利用再生可能エネルギー利用再生可能エネルギー利用

・リサイクル・リサイクル・リサイクル・リサイクル

・・・・エミッション低減エミッション低減エミッション低減エミッション低減・・・・VOC低減低減低減低減

・・・・汚染物質の削減汚染物質の削減汚染物質の削減汚染物質の削減

経済成長と環境問題経済成長と環境問題経済成長と環境問題経済成長と環境問題

環境汚染

環境汚染

環境汚染

環境汚染

温暖化

温暖化

温暖化

温暖化

資源枯渇

資源枯渇

資源枯渇

資源枯渇

4

自動車での課題と取組自動車での課題と取組自動車での課題と取組自動車での課題と取組

自動車の抱える課題に対しては、複数の解決策（自動車の抱える課題に対しては、複数の解決策（自動車の抱える課題に対しては、複数の解決策（自動車の抱える課題に対しては、複数の解決策（マルチソリューションマルチソリューションマルチソリューションマルチソリューション）が必要）が必要）が必要）が必要

自動車の抱える課題

自動車の抱える課題

自動車の抱える課題

自動車の抱える課題

1970 20302000

脱化石燃料化脱化石燃料化脱化石燃料化脱化石燃料化

CO2削減削減削減削減

エミッションエミッションエミッションエミッションクリーン化クリーン化クリーン化クリーン化

高効率＆クリーン

高効率＆クリーン

高効率＆クリーン

高効率＆クリーン

ガソリン・ディーゼル

ガソリン・ディーゼル

ガソリン・ディーゼル

ガソリン・ディーゼルEN

Gバイオマス燃料

バイオマス燃料

バイオマス燃料

バイオマス燃料

水素エネルギー

水素エネルギー

水素エネルギー

水素エネルギー

ハイブリッド

ハイブリッド

ハイブリッド

ハイブリッドテクノロジー

テクノロジー

テクノロジー

テクノロジー

マルチソリューションマルチソリューションマルチソリューションマルチソリューション

現在現在現在現在

5

交通環境のサステイナブルな未来にむけて交通環境のサステイナブルな未来にむけて交通環境のサステイナブルな未来にむけて交通環境のサステイナブルな未来にむけて

20202015201020052000

傷害低減傷害低減傷害低減傷害低減傷害低減傷害低減傷害低減傷害低減乗員保護乗員保護乗員保護乗員保護乗員保護乗員保護乗員保護乗員保護

歩行者保護歩行者保護歩行者保護歩行者保護歩行者保護歩行者保護歩行者保護歩行者保護相手車両乗員保護相手車両乗員保護相手車両乗員保護相手車両乗員保護相手車両乗員保護相手車両乗員保護相手車両乗員保護相手車両乗員保護

事故低減事故低減事故低減事故低減事故低減事故低減事故低減事故低減

パッシブパッシブパッシブパッシブパッシブパッシブパッシブパッシブセーフティセーフティセーフティセーフティセーフティセーフティセーフティセーフティ

アクティブアクティブアクティブアクティブセーフティセーフティセーフティセーフティ

衝突回避衝突回避衝突回避衝突回避衝突回避衝突回避衝突回避衝突回避

運転支援運転支援運転支援運転支援運転支援運転支援運転支援運転支援

人への人への人への人への人への人への人への人へのダメージ減ダメージ減ダメージ減ダメージ減ダメージ減ダメージ減ダメージ減ダメージ減

事故件数減事故件数減事故件数減事故件数減事故件数減事故件数減事故件数減事故件数減

2000 2020

安安安安安安安安全全全全全全全全技技技技技技技技術術術術術術術術課課課課課課課課題題題題題題題題

全世界交通事故全世界交通事故全世界交通事故全世界交通事故全世界交通事故全世界交通事故全世界交通事故全世界交通事故死者数死者数死者数死者数死者数死者数死者数死者数

政府交通事故死者数削減目標政府交通事故死者数削減目標政府交通事故死者数削減目標政府交通事故死者数削減目標JPN 2012年年年年:50%減減減減 (2003年比年比年比年比)EU 2008年年年年:40%減減減減 (1996年比年比年比年比)US 2010年年年年:40%減減減減 (2000年比年比年比年比)

2010

全世界での交通事故死者は年々増加。全世界での交通事故死者は年々増加。全世界での交通事故死者は年々増加。全世界での交通事故死者は年々増加。

事故時の人へのダメージ低減に加え、事故そのものの低減に取り組むことが必要。事故時の人へのダメージ低減に加え、事故そのものの低減に取り組むことが必要。事故時の人へのダメージ低減に加え、事故そのものの低減に取り組むことが必要。事故時の人へのダメージ低減に加え、事故そのものの低減に取り組むことが必要。

120万人万人万人万人2003年年年年

事故原因事故原因事故原因事故原因事故原因事故原因事故原因事故原因

誤認識誤認識誤認識誤認識

誤判断誤判断誤判断誤判断

誤操作誤操作誤操作誤操作

90%

6

事故低減に向けた自動車の取組事故低減に向けた自動車の取組事故低減に向けた自動車の取組事故低減に向けた自動車の取組

自動車では、様々な技術でぶつからない車に向けた開発を実施。自動車では、様々な技術でぶつからない車に向けた開発を実施。自動車では、様々な技術でぶつからない車に向けた開発を実施。自動車では、様々な技術でぶつからない車に向けた開発を実施。

ダイナミクスセーフティダイナミクスセーフティダイナミクスセーフティダイナミクスセーフティ

ドライビングセーフティ

ドライビングセーフティ

ドライビングセーフティ

ドライビングセーフティ

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2015

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2015

2020 ぶつからない車ぶつからない車ぶつからない車ぶつからない車ぶつからない車ぶつからない車ぶつからない車ぶつからない車

路車間協調（インフラ協調）

車々間協調

PCS-Ⅱ停止性能進化

PCS-Ⅲ回避性能進化

歩車間協調

自動緊急回避性

緊急回避性

インフラ安全進化

2020

ブレーキ制御進化

ステアリング制御進化

操縦性制御統合化

ダイナミクス制御統合化

PCS-Ⅰ

ヒューマン・マシン・インターフェース

ユニバーサルデザイン

パッシブパッシブパッシブパッシブパッシブパッシブパッシブパッシブセーフティセーフティセーフティセーフティセーフティセーフティセーフティセーフティ

運転技術運転技術運転技術運転技術運転技術運転技術運転技術運転技術

アクティブアクティブアクティブアクティブアクティブアクティブアクティブアクティブセーフティセーフティセーフティセーフティセーフティセーフティセーフティセーフティ

衝突回避支援衝突回避支援衝突回避支援衝突回避支援衝突回避支援衝突回避支援衝突回避支援衝突回避支援

7

長期ビジョン長期ビジョン長期ビジョン長期ビジョン:サステイナブルサステイナブルサステイナブルサステイナブルZoom-Zoom 宣言宣言宣言宣言いつまでいつまでいつまでいつまでいつまでいつまでいつまでいつまでも、「ワクワク」も、「ワクワク」も、「ワクワク」も、「ワクワク」も、「ワクワク」も、「ワクワク」も、「ワクワク」も、「ワクワク」するクルマ、「見て乗りたくなる。乗って楽しくなる。また乗りたくなる。」するクルマ、「見て乗りたくなる。乗って楽しくなる。また乗りたくなる。」するクルマ、「見て乗りたくなる。乗って楽しくなる。また乗りたくなる。」するクルマ、「見て乗りたくなる。乗って楽しくなる。また乗りたくなる。」するクルマ、「見て乗りたくなる。乗って楽しくなる。また乗りたくなる。」するクルマ、「見て乗りたくなる。乗って楽しくなる。また乗りたくなる。」するクルマ、「見て乗りたくなる。乗って楽しくなる。また乗りたくなる。」するクルマ、「見て乗りたくなる。乗って楽しくなる。また乗りたくなる。」

クルマを創り続け、クルマも、人も、地球も、みんながワクワクし続けられるクルマを創り続け、クルマも、人も、地球も、みんながワクワクし続けられるクルマを創り続け、クルマも、人も、地球も、みんながワクワクし続けられるクルマを創り続け、クルマも、人も、地球も、みんながワクワクし続けられるクルマを創り続け、クルマも、人も、地球も、みんながワクワクし続けられるクルマを創り続け、クルマも、人も、地球も、みんながワクワクし続けられるクルマを創り続け、クルマも、人も、地球も、みんながワクワクし続けられるクルマを創り続け、クルマも、人も、地球も、みんながワクワクし続けられる

サステイナブルな未来の実現に向けて取り組んでいきます。サステイナブルな未来の実現に向けて取り組んでいきます。サステイナブルな未来の実現に向けて取り組んでいきます。サステイナブルな未来の実現に向けて取り組んでいきます。サステイナブルな未来の実現に向けて取り組んでいきます。サステイナブルな未来の実現に向けて取り組んでいきます。サステイナブルな未来の実現に向けて取り組んでいきます。サステイナブルな未来の実現に向けて取り組んでいきます。

8

マツダマツダマツダマツダパワートレインパワートレインパワートレインパワートレイン

ビジョンビジョンビジョンビジョンビジョンビジョンビジョンビジョン

““““““““乗って楽しくなる。また乗りたくなる。乗って楽しくなる。また乗りたくなる。乗って楽しくなる。また乗りたくなる。乗って楽しくなる。また乗りたくなる。乗って楽しくなる。また乗りたくなる。乗って楽しくなる。また乗りたくなる。乗って楽しくなる。また乗りたくなる。乗って楽しくなる。また乗りたくなる。”””””””” パワートレインを将来にわたり追求。パワートレインを将来にわたり追求。パワートレインを将来にわたり追求。パワートレインを将来にわたり追求。パワートレインを将来にわたり追求。パワートレインを将来にわたり追求。パワートレインを将来にわたり追求。パワートレインを将来にわたり追求。

方針方針方針方針方針方針方針方針

中長期中長期中長期中長期中長期中長期中長期中長期

!!躍動感あふれる動力性能と、お客様にまた買っていただける環境性能を両立。躍動感あふれる動力性能と、お客様にまた買っていただける環境性能を両立。躍動感あふれる動力性能と、お客様にまた買っていただける環境性能を両立。躍動感あふれる動力性能と、お客様にまた買っていただける環境性能を両立。躍動感あふれる動力性能と、お客様にまた買っていただける環境性能を両立。躍動感あふれる動力性能と、お客様にまた買っていただける環境性能を両立。躍動感あふれる動力性能と、お客様にまた買っていただける環境性能を両立。躍動感あふれる動力性能と、お客様にまた買っていただける環境性能を両立。

将来に向けて将来に向けて将来に向けて将来に向けて将来に向けて将来に向けて将来に向けて将来に向けて

!!燃焼技術を進化させ、水素燃焼技術を追求。燃焼技術を進化させ、水素燃焼技術を追求。燃焼技術を進化させ、水素燃焼技術を追求。燃焼技術を進化させ、水素燃焼技術を追求。燃焼技術を進化させ、水素燃焼技術を追求。燃焼技術を進化させ、水素燃焼技術を追求。燃焼技術を進化させ、水素燃焼技術を追求。燃焼技術を進化させ、水素燃焼技術を追求。

!!進化の過程の中で、より現実的な技術を導入し、将来につなぐ。進化の過程の中で、より現実的な技術を導入し、将来につなぐ。進化の過程の中で、より現実的な技術を導入し、将来につなぐ。進化の過程の中で、より現実的な技術を導入し、将来につなぐ。進化の過程の中で、より現実的な技術を導入し、将来につなぐ。進化の過程の中で、より現実的な技術を導入し、将来につなぐ。進化の過程の中で、より現実的な技術を導入し、将来につなぐ。進化の過程の中で、より現実的な技術を導入し、将来につなぐ。

化石燃料化石燃料化石燃料化石燃料

バイオ燃料バイオ燃料バイオ燃料バイオ燃料

水素燃料水素燃料水素燃料水素燃料水素水素水素水素エンジンエンジンエンジンエンジン

1970 20302000

燃焼技術

燃焼技術

燃焼技術

燃焼技術

どの時代もどの時代もどの時代もどの時代もZoom-Zoom

ガソリンガソリンガソリンガソリンエンジンエンジンエンジンエンジン

ディーゼルディーゼルディーゼルディーゼルエンジンエンジンエンジンエンジン

バイオ燃料バイオ燃料バイオ燃料バイオ燃料エンジンエンジンエンジンエンジン

ハイブリッドハイブリッドハイブリッドハイブリッド技術技術技術技術

中長期中長期中長期中長期 将来将来将来将来

2050~

9

マツダマツダマツダマツダパワートレインパワートレインパワートレインパワートレイン

スマートスマートスマートスマートスマートスマートスマートスマート アイドリングアイドリングアイドリングアイドリングアイドリングアイドリングアイドリングアイドリング ストップストップストップストップストップストップストップストップ

燃費性能燃費性能燃費性能燃費性能 10%向上向上向上向上(日本日本日本日本)

DISI + 燃焼再始動システム燃焼再始動システム燃焼再始動システム燃焼再始動システム

ガソリンエンジンガソリンエンジンガソリンエンジンガソリンエンジンガソリンエンジンガソリンエンジンガソリンエンジンガソリンエンジンガソリンエンジンガソリンエンジンガソリンエンジンガソリンエンジン

DISI-Turbo 2.3L

DISI 2.0L

フレックスフレックスフレックスフレックスフレックスフレックスフレックスフレックス フューエルフューエルフューエルフューエルフューエルフューエルフューエルフューエル エンジンエンジンエンジンエンジンエンジンエンジンエンジンエンジン

E85対応対応対応対応

20002000 20102010 20202020

動力性能動力性能動力性能動力性能 15-25%向上向上向上向上燃費性能燃費性能燃費性能燃費性能 20%向上向上向上向上

NEWNEW ガソリンエンジンガソリンエンジンガソリンエンジンガソリンエンジンガソリンエンジンガソリンエンジンガソリンエンジンガソリンエンジン (I4)(I4)

10

マツダマツダマツダマツダパワートレインパワートレインパワートレインパワートレイン

ディーゼルエンジンディーゼルエンジンディーゼルエンジンディーゼルエンジンディーゼルエンジンディーゼルエンジンディーゼルエンジンディーゼルエンジンディーゼルエンジンディーゼルエンジンディーゼルエンジンディーゼルエンジン

Euro4 Euro5

20002000 20102010 20202020

NEW NEW クリーンディーゼルエンジンクリーンディーゼルエンジンクリーンディーゼルエンジンクリーンディーゼルエンジンクリーンディーゼルエンジンクリーンディーゼルエンジンクリーンディーゼルエンジンクリーンディーゼルエンジン

燃費性能燃費性能燃費性能燃費性能 10%向上向上向上向上エミッションエミッションエミッションエミッション 欧州欧州欧州欧州 Euro6

米国排出ガス規制米国排出ガス規制米国排出ガス規制米国排出ガス規制 ““““Tier2 BIN5””””JPN 平成平成平成平成21年規制年規制年規制年規制

11

マツダマツダマツダマツダパワートレインパワートレインパワートレインパワートレイン

トランスミッショントランスミッショントランスミッショントランスミッショントランスミッショントランスミッショントランスミッショントランスミッショントランスミッショントランスミッショントランスミッショントランスミッション

5AT

20002000 20102010 20202020

NEW NEW オートマチックトランスミッションオートマチックトランスミッションオートマチックトランスミッションオートマチックトランスミッションオートマチックトランスミッションオートマチックトランスミッションオートマチックトランスミッションオートマチックトランスミッション

走行性能走行性能走行性能走行性能 MT並みのダイレクトフィールの実現並みのダイレクトフィールの実現並みのダイレクトフィールの実現並みのダイレクトフィールの実現

燃費性能燃費性能燃費性能燃費性能 MT並みを達成並みを達成並みを達成並みを達成

12

ロータリーエンジンロータリーエンジンロータリーエンジンロータリーエンジンロータリーエンジンロータリーエンジンロータリーエンジンロータリーエンジンロータリーエンジンロータリーエンジンロータリーエンジンロータリーエンジン

NEW NEW 水素ロータリーエンジン水素ロータリーエンジン水素ロータリーエンジン水素ロータリーエンジン水素ロータリーエンジン水素ロータリーエンジン水素ロータリーエンジン水素ロータリーエンジン

RENESIS

20002000 20102010 20202020

マツダマツダマツダマツダパワートレインパワートレインパワートレインパワートレイン

NEWNEW ロータリーエンジンロータリーエンジンロータリーエンジンロータリーエンジンロータリーエンジンロータリーエンジンロータリーエンジンロータリーエンジン

動力性能動力性能動力性能動力性能/燃費性能の劇的改善燃費性能の劇的改善燃費性能の劇的改善燃費性能の劇的改善

13

マツダマツダマツダマツダパワートレインパワートレインパワートレインパワートレイン

20002000 20102010 20203300

将来技術将来技術将来技術将来技術将来技術将来技術将来技術将来技術将来技術将来技術将来技術将来技術

RX-8ハイドロジェンハイドロジェンハイドロジェンハイドロジェンRE

プレマシーハイドロジェンプレマシーハイドロジェンプレマシーハイドロジェンプレマシーハイドロジェンプレマシーハイドロジェンプレマシーハイドロジェンプレマシーハイドロジェンプレマシーハイドロジェンREREハイブリッドハイブリッドハイブリッドハイブリッドハイブリッドハイブリッドハイブリッドハイブリッド

独自ハイブリッドシステム独自ハイブリッドシステム独自ハイブリッドシステム独自ハイブリッドシステム

動力性能動力性能動力性能動力性能 40%向上向上向上向上航続距離航続距離航続距離航続距離 200km

高効率ハイブリッドシステム高効率ハイブリッドシステム高効率ハイブリッドシステム高効率ハイブリッドシステム高効率ハイブリッドシステム高効率ハイブリッドシステム高効率ハイブリッドシステム高効率ハイブリッドシステム

燃費性能燃費性能燃費性能燃費性能 100%向上向上向上向上

NEW NEW 水素ロータリーエンジン水素ロータリーエンジン水素ロータリーエンジン水素ロータリーエンジン水素ロータリーエンジン水素ロータリーエンジン水素ロータリーエンジン水素ロータリーエンジン

動力性能動力性能動力性能動力性能 現行現行現行現行 V6 3.0Lガソリンガソリンガソリンガソリンエンジン並エンジン並エンジン並エンジン並

航続距離航続距離航続距離航続距離 400km

14

マツダマツダマツダマツダ デザインデザインデザインデザイン

Vision““““一目見て欲しくなる、一目見て一目見て欲しくなる、一目見て一目見て欲しくなる、一目見て一目見て欲しくなる、一目見て乗りたくなる乗りたくなる乗りたくなる乗りたくなる、一目見てマツダとわかる、一目見てマツダとわかる、一目見てマツダとわかる、一目見てマツダとわかる””””デザインのデザインのデザインのデザインの追求。追求。追求。追求。

方針方針方針方針

!一目見てマツダとわかる、ファミリーテイストの確立一目見てマツダとわかる、ファミリーテイストの確立一目見てマツダとわかる、ファミリーテイストの確立一目見てマツダとわかる、ファミリーテイストの確立

!新しいデザインキューの提案新しいデザインキューの提案新しいデザインキューの提案新しいデザインキューの提案

!プロポーションの革新プロポーションの革新プロポーションの革新プロポーションの革新

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マツダマツダマツダマツダ 車両技術車両技術車両技術車両技術

VisionVision““““““““見て乗りたくなる。乗って楽しくなる。また乗りたくなる見て乗りたくなる。乗って楽しくなる。また乗りたくなる見て乗りたくなる。乗って楽しくなる。また乗りたくなる見て乗りたくなる。乗って楽しくなる。また乗りたくなる見て乗りたくなる。乗って楽しくなる。また乗りたくなる見て乗りたくなる。乗って楽しくなる。また乗りたくなる見て乗りたくなる。乗って楽しくなる。また乗りたくなる見て乗りたくなる。乗って楽しくなる。また乗りたくなる””””””””プラットフォームのプラットフォームのプラットフォームのプラットフォームのプラットフォームのプラットフォームのプラットフォームのプラットフォームの追求。追求。追求。追求。追求。追求。追求。追求。

方針方針方針方針方針方針方針方針

!!お客様の心を魅了するスタイリングお客様の心を魅了するスタイリングお客様の心を魅了するスタイリングお客様の心を魅了するスタイリングお客様の心を魅了するスタイリングお客様の心を魅了するスタイリングお客様の心を魅了するスタイリングお客様の心を魅了するスタイリングををををををををサポートサポートサポートサポートサポートサポートサポートサポート。。。。。。。。

!!運転運転運転運転運転運転運転運転するするするするするするするする楽しさ楽しさ楽しさ楽しさ楽しさ楽しさ楽しさ楽しさと安全をと安全をと安全をと安全をと安全をと安全をと安全をと安全を提供提供提供提供提供提供提供提供。。。。。。。。

!!正しい運転をサポートし、事故を回避可能な技術を実現。正しい運転をサポートし、事故を回避可能な技術を実現。正しい運転をサポートし、事故を回避可能な技術を実現。正しい運転をサポートし、事故を回避可能な技術を実現。正しい運転をサポートし、事故を回避可能な技術を実現。正しい運転をサポートし、事故を回避可能な技術を実現。正しい運転をサポートし、事故を回避可能な技術を実現。正しい運転をサポートし、事故を回避可能な技術を実現。

!!軽量化により、運転性能向上だけでなく、軽量化により、運転性能向上だけでなく、軽量化により、運転性能向上だけでなく、軽量化により、運転性能向上だけでなく、軽量化により、運転性能向上だけでなく、軽量化により、運転性能向上だけでなく、軽量化により、運転性能向上だけでなく、軽量化により、運転性能向上だけでなく、COCO22削減を実現。削減を実現。削減を実現。削減を実現。削減を実現。削減を実現。削減を実現。削減を実現。

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マツダマツダマツダマツダ 車両技術車両技術車両技術車両技術

NEW NEW デザインデザインデザインデザインデザインデザインデザインデザイン & & プラットフォームプラットフォームプラットフォームプラットフォームプラットフォームプラットフォームプラットフォームプラットフォーム

際立つデザイン際立つデザイン際立つデザイン際立つデザイン（（（（New プロポーション）プロポーション）プロポーション）プロポーション）

優れたダイナミック性能優れたダイナミック性能優れたダイナミック性能優れたダイナミック性能

安全かつ軽量安全かつ軽量安全かつ軽量安全かつ軽量

NEW NEW デミオデミオデミオデミオデミオデミオデミオデミオ / / Mazda2 Mazda2

際際際際立つデザインと優れたダイナミック性能立つデザインと優れたダイナミック性能立つデザインと優れたダイナミック性能立つデザインと優れたダイナミック性能

CO2削減削減削減削減

前モデル比約前モデル比約前モデル比約前モデル比約100kgの軽量化の軽量化の軽量化の軽量化

デザインデザインデザインデザイン & プラットフォームプラットフォームプラットフォームプラットフォームデザインデザインデザインデザインデザインデザインデザインデザイン & & プラットフォームプラットフォームプラットフォームプラットフォームプラットフォームプラットフォームプラットフォームプラットフォーム

20002000 20102010 20202020

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マツダマツダマツダマツダ 車両技術車両技術車両技術車両技術

ITSITSによる渋滞・事故防止による渋滞・事故防止による渋滞・事故防止による渋滞・事故防止による渋滞・事故防止による渋滞・事故防止による渋滞・事故防止による渋滞・事故防止

広島地域での実証実験広島地域での実証実験広島地域での実証実験広島地域での実証実験

インフラ協調による運転支援システムインフラ協調による運転支援システムインフラ協調による運転支援システムインフラ協調による運転支援システム

セーフティセーフティセーフティセーフティセーフティセーフティセーフティセーフティセーフティセーフティセーフティセーフティ

マツダプリクラッシュセーフティマツダプリクラッシュセーフティマツダプリクラッシュセーフティマツダプリクラッシュセーフティ

20002000 20102010 20202020

渋滞末尾センサー

DSRC

ヒューマン・マシン・インターフェースヒューマン・マシン・インターフェースヒューマン・マシン・インターフェースヒューマン・マシン・インターフェースヒューマン・マシン・インターフェースヒューマン・マシン・インターフェースヒューマン・マシン・インターフェースヒューマン・マシン・インターフェース((HMIHMI)) / / ダイナミクスセーフティダイナミクスセーフティダイナミクスセーフティダイナミクスセーフティダイナミクスセーフティダイナミクスセーフティダイナミクスセーフティダイナミクスセーフティ

正しい認知・判断をサポートする正しい認知・判断をサポートする正しい認知・判断をサポートする正しい認知・判断をサポートするHMI操作しやすく、危険を回避可能なダイナミクス性能操作しやすく、危険を回避可能なダイナミクス性能操作しやすく、危険を回避可能なダイナミクス性能操作しやすく、危険を回避可能なダイナミクス性能

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マツダマツダマツダマツダ 車両技術車両技術車両技術車両技術

材料技術材料技術材料技術材料技術 & 生産技術生産技術生産技術生産技術材料技術材料技術材料技術材料技術材料技術材料技術材料技術材料技術 & & 生産技術生産技術生産技術生産技術生産技術生産技術生産技術生産技術

バイオプラスチックバイオプラスチックバイオプラスチックバイオプラスチックバイオプラスチックバイオプラスチックバイオプラスチックバイオプラスチック / / バイオシート素材バイオシート素材バイオシート素材バイオシート素材バイオシート素材バイオシート素材バイオシート素材バイオシート素材

植物由来によるカーボンニュートラルな植物由来によるカーボンニュートラルな植物由来によるカーボンニュートラルな植物由来によるカーボンニュートラルな材料材料材料材料

20002000 20102010 20202020

バンパーバンパーバンパーバンパーtoバンパーリサイクルバンパーリサイクルバンパーリサイクルバンパーリサイクル

スリー・ウエット・オン塗装技術スリー・ウエット・オン塗装技術スリー・ウエット・オン塗装技術スリー・ウエット・オン塗装技術

独自独自独自独自独自独自独自独自水性塗装水性塗装水性塗装水性塗装水性塗装水性塗装水性塗装水性塗装技術技術技術技術技術技術技術技術

VOC低減低減低減低減

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長期ビジョン長期ビジョン長期ビジョン長期ビジョン:サステイナブルサステイナブルサステイナブルサステイナブルZoom-Zoom 宣言宣言宣言宣言いつまでいつまでいつまでいつまでいつまでいつまでいつまでいつまでも、「ワクワク」も、「ワクワク」も、「ワクワク」も、「ワクワク」も、「ワクワク」も、「ワクワク」も、「ワクワク」も、「ワクワク」するクルマ、「見て乗りたくなる。乗って楽しくなる。また乗りたくなる。」するクルマ、「見て乗りたくなる。乗って楽しくなる。また乗りたくなる。」するクルマ、「見て乗りたくなる。乗って楽しくなる。また乗りたくなる。」するクルマ、「見て乗りたくなる。乗って楽しくなる。また乗りたくなる。」するクルマ、「見て乗りたくなる。乗って楽しくなる。また乗りたくなる。」するクルマ、「見て乗りたくなる。乗って楽しくなる。また乗りたくなる。」するクルマ、「見て乗りたくなる。乗って楽しくなる。また乗りたくなる。」するクルマ、「見て乗りたくなる。乗って楽しくなる。また乗りたくなる。」

クルマを創り続け、クルマも、人も、地球も、みんながワクワクし続けられるクルマを創り続け、クルマも、人も、地球も、みんながワクワクし続けられるクルマを創り続け、クルマも、人も、地球も、みんながワクワクし続けられるクルマを創り続け、クルマも、人も、地球も、みんながワクワクし続けられるクルマを創り続け、クルマも、人も、地球も、みんながワクワクし続けられるクルマを創り続け、クルマも、人も、地球も、みんながワクワクし続けられるクルマを創り続け、クルマも、人も、地球も、みんながワクワクし続けられるクルマを創り続け、クルマも、人も、地球も、みんながワクワクし続けられる

サステイナブルな未来の実現に向けて取り組んでいきます。サステイナブルな未来の実現に向けて取り組んでいきます。サステイナブルな未来の実現に向けて取り組んでいきます。サステイナブルな未来の実現に向けて取り組んでいきます。サステイナブルな未来の実現に向けて取り組んでいきます。サステイナブルな未来の実現に向けて取り組んでいきます。サステイナブルな未来の実現に向けて取り組んでいきます。サステイナブルな未来の実現に向けて取り組んでいきます。

20

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このプレゼンテーション資料に記載されている、当社の見通し及びこのプレゼンテーション資料に記載されている、当社の見通し及びこのプレゼンテーション資料に記載されている、当社の見通し及びこのプレゼンテーション資料に記載されている、当社の見通し及び

将来の戦略については、今後の世界経済情勢、業界の動向、為替将来の戦略については、今後の世界経済情勢、業界の動向、為替将来の戦略については、今後の世界経済情勢、業界の動向、為替将来の戦略については、今後の世界経済情勢、業界の動向、為替

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ことをあらかじめご了承願います。ことをあらかじめご了承願います。ことをあらかじめご了承願います。ことをあらかじめご了承願います。

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負いかねますので、併せてご了承ください。負いかねますので、併せてご了承ください。負いかねますので、併せてご了承ください。負いかねますので、併せてご了承ください。

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