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基于岗位胜任力模型的培训体系建设
单位：大连地铁集团培训中心
姓名：朱 波
第一部分 大连城市轨道交通发展史及培训中心简介
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大连，位于辽东半岛南端，东濒黄海，西临渤海，南与山东半岛隔海相望，北倚辽阔的东北平原，素有“北方明珠”、“浪漫之都”的美称。
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2019年5月7日至8日,中共中央总书记、国家主席习近平同朝鲜劳动党委员长、国务委员会委员长金正恩在大连举行会晤。
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在这里诞生了我国的第一艘航空母舰、第一艘万吨轮船、第一辆大功率内燃机车、第一台海上钻井平台。
近代轨道交通： 1909年9月25日，在大连街头，伴随着有轨电车行驶时发出的“叮当叮当”声，大连近代轨道交通正式拉开了帷幕。大连有轨电车，不仅是大连靓丽的一道城市名片，也是全国唯一，一直在不断运营的有轨电车，至今已经连续运营110年。
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一、大连城市轨道交通发展史及培训中心简介
现代轨道交通：2003年5月1日，轻轨3号线正式开通运营。
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一、大连城市轨道交通发展史及培训中心简介
2015年5月22日，随着地铁2号线一期工程开通，大连进入了“地铁时代”；2015年10月30日，地铁1号线一期工程开通，标志了大连进入了“地铁换乘时代”。 截止目前，已开通地铁1号线、2号线、3号线及12号线；在建线路为地铁5号线，预计2023年建成通车。
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一、大连城市轨道交通发展史及培训中心简介
大连地铁集团培训中心
综合管理部 （对外联络部）
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根据集团网络化建设和运营发展的要求，制定培训中心发展规划；承担集团各类教育培训策划、组织、实施和相关管理工作；负责集团培训工作网络平台的建设和管理；按培训工作要求，编制教学运作的相关规章和制度，并组织执行；编制培训实施计划，并组织落实；负责集团各类管理人员、生产人员的培训工作，并组织实施；负责外省市相关专业培训和考核任务；负责培训与考核基础研发，建立各类培训资源库；负责培训工作的考核与评估并组织实施。
主要职责:
一、大连城市轨道交通发展史及培训中心简介金马快轨公司
（所属职能部室）
大连地铁运营有限公司（所属培训中心）
培训管理部 教学管理部
大连地铁建设有限公司（所属职能部室）
自2012年8月以来，经培训中心培养输送的人员涵盖大连地铁20多个专业，近4000余人，培训／轮训员工20,662人次，基本满足了我市轨道交通发展的需要。截止目前，大连地铁已安全运行1504天，安全运行里程3642.9万公里。
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一、大连城市轨道交通发展史及培训中心简介
第二部分 因地制宜 动态化岗位胜任力模型课程开发
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二、因地制宜 动态化岗位胜任力模型课程开发-岗位胜任力要素
02
01
04
06
03
05
个人的行为技能或者认知
专业知识
价值观 态度
自我形象
个人性格特质
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个性、动机
价值观、态度
知识、技能
二、因地制宜 动态化岗位胜任力模型课程开发-岗位胜任力模型（以站长为例）
●有效沟通。●专业技能。●外语会话。●安全教育。●大客流控制。●组织应急救援。●乘客心理疏导。●礼仪。●培训能力。
●学习意识。●改善意识。●成就意识。●服务意识。●合作意识。●目标意识。●乐观积极。●执行力。●亲和力。●监督能力。
●自信心。 ●企图心。 ●身体适应能力。●坚韧性。 ●自控力。 ●廉洁性。●成就动机。 ●责任心。 ●使命感。●担当意识。 ●精神领袖。
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二、因地制宜 动态化岗位胜任力模型课程开发-四步走
建立岗位胜任力模型
建立岗位培训规范
岗位说明书及操作规程
培训课程
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筛选出岗位说明书及专业技术岗位操作规程中所提炼的要素。
分层次、分专业建立员工岗位胜任能力模型。
建立岗位培训规范、评价标准及题库。
制定针对性强的培训课程。
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二、因地制宜 动态化岗位胜任力模型课程开发-动态化实践
●大连地铁1、2号线列车采用B型4动2拖6辆编组。●结合地貌、气候对隧道、高架轨行区影响，研发驾驶员培训课程。
二、因地制宜 动态化岗位胜任力模型课程开发-动态化实践
●开发英语、日语、韩语、俄语及手语的五种语言培训课程。●在夏季达沃斯论坛期间，展现良好的语言沟通能力。
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第三部分 因材施教 层次化人才资源开发
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三、因材施教 层次化人才资源开发-岗位胜任力等级与课程体系
高级
中级
基础级
员工岗位胜任力等级
根据受训人员专业特点
系统性 实用性
分层、分类、分序列（课程开发）
企业的实际运营需求
员工未来职业发展方向
三、因材施教 层次化人才资源开发-学科建设
学科建设质量提升
1
生产
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2
服务
3
管理
4
党务
学科带头人
业务骨干
设计课程
针对不同层次员工特点，开发不同课程，由浅入深，同步促进职业技能等级认定工作的开展。
三、因材施教 层次化人才资源开发-师资队伍建设
围绕“十百千”重点工
程，加强培训师队伍建设。
“计划性管理、阶梯式培
养、制度化提升”建设模式。
由内部师资，开展基础管理层面及一线员工数技能培训。
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依托于轨交协、高校及行
业内各兄弟单位的资深专家开展各领域高端培训。
第四部分 因势利导 集群化实训基地统筹建设
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四、因势利导 集群化实训基地统筹建设-实训基地建设情况
车站运营实训室车辆技术实训室
车辆车底电气设备及制动检修实训室
动态多维度虚拟沙盘实训室
车辆检修仿真实训室
车门拆装与PIS系统实训室（VR)
车辆走行实训室
车辆认知实训室
培训中心现有各类实训室23间，包含车站运营、车辆模拟驾驶、动态模拟沙盘、检修仿真、BAS/FAS等专业。
模拟驾驶设备
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一条实训线；
三个模拟平台：车站运营平台、行车控制平台、 驾驶模拟平台
新增五个专业实训室：电力调度、供变电、通信、 信号、线路
四、因势利导 集群化实训基地统筹建设-实训基地建设情况
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“理论与实践结合、素质教育与专业教育结合、课内与课外结合”
四、因势利导 集群化实训基地统筹建设-实训基地设计思路
三级 三类
集团级分子公司级生产一线级
综合类管理类
技术技能类
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四、因势利导 集群化实训基地统筹建设-实训基地发展规划
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近期战略发展阶段
中远期战略发展阶段
搭建实训平台，模拟教学的组织设计。
推进产教融合。
与行业、高校实现技术服务对接。
打造职业技能认定基地。（教育培训、业务咨询、技术研发、职业认定）
大连地铁培训中心愿以轨交协提供的平台，吸取同行业先进的培训管理理念，构建以名师、名课为核心的现代职业教育体系，建设成为折射百年轨道交通史的现代化企业大学。在此，诚挚的欢迎行业内兄弟单位及高校的各位领导莅临滨城指导。让我们携手开启交流的广阔渠道，共绘新时代城轨交通行业人才发展的壮丽蓝图！！
