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DESESPERACIÓNINVENCIBLEEl escritor John Bergerdescribe una Palestinaentre escombros y camposde refugiados. 16 y 17

ASESINATOEN COYOACÁNLa investigación dela muerte de la gerentede 'Newsweek' revela lacorrupción en México. 6 y 7

ENTREVISTAA JUAN MARSÉ“El Pijoaparte’sería hoyun inmigrantedel Magreb”. 4 y 5

La concejala TeresaRodríguez perdiósu silla y su despachoal día siguiente de votarcontra una enormerecalificación. Ahoraes la traidora en el PP

La fiebre de la construcción ha convertido los terrenos rústicos en objeto de especulación. GORKA LEJARCEGI

LUIS GÓMEZ

Un voto, un pelo-tazo. Así sonlas cosas en elm u n i c i p i omurciano deAlhama, don-

de un fabuloso proyecto urba-nístico que prevé la construc-ción de 60.000 viviendas yocho campos de golf pende del

hilo de la voluntad de un soloconcejal. Alhama es ahora co-nocida por la decisión adopta-da por una mujer llamada Te-resa Rodríguez, una adminis-trativa de 35 años, casada ycon tres hijos, concejala delPP. Teresa votó en contra en elpleno celebrado el 11 de no-viembre. “Nunca explicaron laverdad de este proyecto”, dice,y hace una sentencia: “Lo co-

rrecto es que, si es tan impor-tante, lo lleven en su programapara las próximas elecciones. Yque el pueblo vote”.

El Partido Popular disfrutade una exigua mayoría absolu-ta en Alhama, 8 concejalesfrente a 7 de la oposición, 5 delPSOE y 2 de Izquierda Unida.Con una población de casi18.000 habitantes, disfruta depleno empleo (apenas las listas

de paro llegan a los 700 apelli-dos ). Teresa Rodríguez ha ro-to esa mayoría. Dijo no y su vo-to dio al traste con una recalifi-cación de 20 millones de me-tros cuadrados.

Este episodio es uno de tan-tos en el rampante escenariodel urbanismo español, que si-gue sin mostrar signos de ago-

Pasa a la página 2

El ‘boom’ inmobiliario no da síntomas de agotarse. El año 2005 terminará con unas 800.000 viviendasvisadas por los colegios de arquitectos. Los créditos al sector inmobiliario alcanzan la cifra de 126.000millones de euros. Algunos expertos señalan que el diseño urbanístico de España se está haciendodesde las constructoras. El caso de Alhama, Murcia, es más que una anécdota.

LA RECALIFICACIÓN DE MILLONES DE METROS CUADRADOS DE SUELO EN ESPAÑA PROPICIA LOS ABUSOS Y LOS PELOTAZOS INMOBILIARIOS

La especulación vuelve a rugir

DOMINGO 4 DE DICIEMBRE DE 2005EL PAIS Domingohttp://www.elpais.es/suple/domingo

GABRIELA CAÑAS

V aldeluz tiene pocos pre-cedentes. En apenassiete años, unas dehe-sas desérticas se van a

convertir en una ciudad de34.000 habitantes. Una empresaconstructora, el grupo Reyal, co-mo agente urbanizador, se estáencargando de todo: desde el di-seño hasta la adjudicación deobras a otras constructoras, pa-sando por el propio bautizo de lacriatura. Todo ello ha sido posi-ble gracias a la ubicación en estepáramo castellano de la estacióndel AVE Madrid-Barcelona quela ciudad de Guadalajara hubieraquerido para ella. El proyecto, ro-deado de polémica porque los te-rrenos recalificados eran de unatía del marido de Esperanza Agui-rre, presidenta de la Comunidadde Madrid, va viento en popa ypromete generar en la comarcauna presión medioambiental y so-cial que todas las institucionespúblicas deben ahora afrontar.

En el enclave de Alcohete, co-mo era conocido, hay una frenéti-

ca actividad constructora. Se es-tán edificando 9.500 viviendas ylos primeros colonos llegarán elpróximo verano. El principalatractivo de esta nueva urbe es laestación del AVE y su tren de al-ta velocidad, que deposita al via-jero en Atocha en 27 minutos(20 en el próximo futuro). Esa esla razón, además de la saturacióny los precios de la vivienda madri-leña, de que el 70% de los com-pradores proceda de la capital deEspaña.

Guadalajara (67.000 habitan-tes) queda a 13 kilómetros de ca-rretera sinuosa que la Junta deCastilla-La Mancha está arre-glando. El Gobierno del PP, conEsperanza Aguirre como minis-tra de Cultura, diseñó esta líneadel AVE sin parada en Guadala-jara, y ante la presión de José Bo-no, entonces presidente de laJunta, alegó la imposibilidad deinstalar la estación en la ciudad.Uno de los técnicos que partici-pó en aquella decisión dice que,una vez hecho el trazado sin para-das, era “desaconsejable” e “invia-ble”, aunque “no imposible”, lle-

var la estación hasta la ciudad deGuadalajara.

El ministro de Fomento, Ra-fael Arias Salgado, optó entoncespor el enclave de Alcohete, pro-piedad de El Arverjal, SL, socie-dad de Teresa Micaela ValdésOzores, tía del marido de Espe-ranza Aguirre, y los hijos de aqué-lla. Eran 3,4 millones de metroscuadrados de suelo rústico recibi-do en herencia por Valdés Ozo-res que el Ayuntamiento de Ye-bes, pueblo de sólo 217 vecinos ya cuyo término municipal perte-nece, recalificó y, por tanto, reva-lorizó en 2001. La Junta dio suvisto bueno a tal decisión un añomás tarde. “No era ilegal”, expli-can. “No podíamos oponernos”.

El alcalde de Yebes, AurelioSánchez, del PP, puso el diseño yel proyecto en manos del grupoReyal. “Nos llamaron para desa-rrollar el proyecto, compramoslos terrenos y empezamos a dise-ñar la ciudad en abril de 2001. Alhaber un solo propietario todoera mucho más fácil, pues no ha-bía que hacer una junta de com-pensación”, explica Rafael López

Pardos, director general de Pro-yectos Especiales de Reyal.

El alcalde de Yebes está en-cantado y pone un ejemplo: elpresupuesto del pueblo era de42.000 euros en el año 2001 yel año pasado ya se elevó a120.000. “Vamos dando las li-cencias de obras poco a poco”,puntualiza. El alcalde de Gua-dalajara, el socialista Jesús Ali-que, lo percibe como una opor-tunidad perdida para su ciu-dad. “La decisión sobre la esta-ción fueron lentejas”, dice.

Las cifras de Renfe demues-tran que los alcarreños apenasutilizan la nueva estación. Entreenero y octubre de este año sóloha habido 135 pasajeros de Ato-cha a Guadalajara-Yebes (así sellama el apeadero) y 94 en senti-do inverso. Mientras, el tren decercanías y los autobuses de LaContinental cubren el trayectoGuadalajara-Madrid cargadosde viajeros. La distancia a Yebesy el precio del AVE (15 euros elbillete de ida) les disuade.

Valdeluz es el proyecto estre-lla del Grupo Reyal. Y dentro de

Valdeluz la joya de la corona seráun campo de golf de 18 hoyoscon algunos chalés diseminadosen su césped. Un campo de golfque estará listo en julio próximo,que no pertenecerá a un club pri-vado de socios y que, por tanto,podría atraer a muchos aficiona-dos madrileños. Para explotarlo,El Arverjal ha creado una empre-sa con Reyal que se llama Golf deValdeluz.

Esperanza Aguirre aseguraque Valdeluz sólo le ha dado dis-gustos. Cuando se publicaron lasprimeras informaciones, hace

dos años, sobre la implicación dela familia de su marido, el porta-voz socialista en la Comunidadde Madrid, Rafael Simancas,tildó la operación de “pelotazo ur-banístico”. La presidenta de Ma-drid replicó entonces que las pro-piedades de la familia de su mari-do (su suegra tiene varias fincasen Chiloeches) estaban a mediahora en coche de la nueva esta-ción, lo que es cierto porque nohay carretera directa. Andando,sin embargo, campo a través, es-tá pegada al término de Chi-loeches, pueblo de 1.710 habitan-tes donde se construirán otras6.800 viviendas. Porque al calorde la nueva estación todos espe-ran, como confiesa el alcalde deYebes, que nazcan nuevas vías decomunicación entre los pueblosde la zona, que definitivamenteestán cambiando su bello aspec-to rústico por el de ciudades dor-mitorio.

Valdeluz ya no tiene marchaatrás y cuenta ahora con el apoyodecidido de todas las administra-ciones implicadas y con los com-promisos, sin fecha, de construirdotaciones sociales. Pero los quese muden el próximo verano nodispondrán de colegio hasta elcurso 2007-2008. Tampoco ten-drán transporte público. Si lo ne-cesitan tendrán que ir a buscar-lo, en coche, a Guadalajara.

tamiento: en 2005 se habrán vi-sado unas 800.000 viviendas ylos créditos al sector inmobilia-rio alcanzan la soberana cifra de126.000 millones de euros. Eneste panorama, Alhama es másque una anécdota. Es un sínto-ma, dicen algunos expertos, deque el futuro mapa demográficode España lo están diseñandolas constructoras a golpe de reca-lificaciones.

Han pasado tres semanas deaquel día y Teresa Rodríguez si-gue diciendo que no. Al día si-guiente del pleno, su despachoen la alcaldía estaba ocupadopor otra persona. “Se habían lle-vado mis papeles, supongo quepara examinarlos y ver si podíanencontrar algo contra mí”, diceesta mujer, que llevaba los asun-tos de personal del Ayuntamien-to. Ahora ya no tiene funciones.No tiene ni una silla donde sen-tarse. El alcalde de Alhama,Juan Romero, se refiere a ella co-mo “la traidora” y evita mencio-nar su nombre. Sobre la situa-ción creada apunta a un próxi-mo acuerdo con la oposición pa-ra “salvar un proyecto que es bue-no para el pueblo”.

Desde entonces, los rumorescorren por las esquinas de Alha-ma. ¿Aguantará Teresa? ¿Habrápuesto precio a su voto? ¿O ha-brá algún enjuague con la oposi-ción? La gente de Alhama no du-da de la importancia del asuntoaunque sólo sea por dos detallesmuy particulares: Polaris, unade las constructoras involucra-das en los proyectos, prometiópagar los libros de texto a los ciu-dadanos del pueblo, y esa mismaconstructora organizó una fiestagigante en la localidad, con ac-tuaciones y viandas gratuitas, pa-ra mostrar a la concurrencia lasexcelencias de sus proyectos díasantes de la celebración del plenoen el que Teresa dijo que no.

Las noticias de recientes reu-niones entre constructores y con-cejales de la oposición han movi-do a sospecha, pero las ejecuti-vas de ambos partidos dicen es-

tar muy en contacto con su gen-te en Alhama y tranquilizan asus votantes. “No habrá marchaatrás”, explican en el PSOE e Iz-quierda Unida. Uno de los conce-jales de IU, José Díaz, parece te-ner la lección aprendida y de-muestra haberse estudiado elproblema. “No se trata de unarecalificación cualquiera. Esta-mos ante un proyecto que afectaal futuro del pueblo, que origina-rá una tensión demográfica co-mo no ha sucedido en dos milaños en esta localidad”. Díazaporta datos extraídos de los pro-pios informes de los proyectos.“Según la empresa redactora delplan, Alhama pasará a tener200.639 habitantes dentro de20 años, lo que significa crecer aun ritmo de 9.000 habitantespor año. Esto es lo que se nos vie-ne encima, cuando en los últi-mos 20 años Alhama ha crecidoa un ritmo de 400 habitantespor año. Todo esto se diseña a es-paldas de las instituciones”.

Fiebre urbanísticaEl caso de Alhama, sin embargo,es pura rutina en el devenir dia-rio de Murcia, una comunidaddonde puede afirmarse que ca-da semana se firma un conveniourbanístico. Ejemplos los hay pa-

ra todos los gustos y afectan alos dos grandes partidos, aun-que el PSOE sólo domina en 13de los 45 municipios de la re-gión. Nadie parece librarse de lafiebre urbanística y las noticiasde familiares de concejales invo-lucrados en ventas de terrenosse multiplican. Según las memo-rias de la Consejería de ObrasPúblicas y Urbanismo de Mur-cia, se habrán firmado 286 con-venios urbanísticos entre 2001 y2005, de los cuales 126 sólo enlo que llevamos de 2005. Toda-vía no hay un cálculo detalladodel número de viviendas, perose habla de 300.000 y más de40 campos de golf proyectados acorto y medio plazo, un hechoque significa, si las viviendas seocupan, que la población deMurcia se puede quintuplicaren un plazo no demasiado largo.Todo ello en una comunidadque sufre un terrible problemade abastecimiento de agua.

Pero el agua ya no es proble-ma. Las constructoras anuncian,ahora que el trasvase del Ebro esagua pasada, la construcción dedesalinizadoras. El primer anun-cio lo hizo, precisamente, Pola-ris, la empresa estrella en el fir-mamento murciano. Fundadaen 2001, factura 600 millones

de euros, tiene 4.500 empleadosy construirá más de 10.000 vi-viendas en cinco años, según ex-plica José Luis Hernández, su di-rector general. Polaris es un casoúnico en España porque no se li-mita al ladrillo. Polaris ofrece ensus urbanizaciones todos los pro-yectos al cliente: “Pondremos loscamareros de los restaurantes,los jardineros, las empleadas deservicio, los médicos del centrode salud”. Polaris ofrece al clien-te decorar su piso, amueblarlo(tiene una división al efecto) ylimpiarlo si hace al caso. Polaristiene su propia seguridad y ofre-ce también servicios de telefoníay de telecomunicaciones a travésde su filial Polaristelecom.

Polaris considera que no haytal expansión en Murcia. “Loque sucede es que se está planifi-cando el suelo para los próximos60 años en Murcia, y eso no sig-nifica que se vayan a construirtantas viviendas de golpe. Eso se-ría imposible. Murcia está muylejos todavía de Málaga o Alican-te”, explica Hernández. Respec-to al caso de Alhama, dice que“se va a reconducir, porque es le-gal y debe aprobarse”.

Muros de hormigónHay gente que piensa de otramanera en Murcia. La explosiónurbanística ha propiciado el na-cimiento de un movimiento de-nominado Murcia no se Vende,en el que se han incorporado aso-ciaciones ciudadanas y gruposecologistas al margen de los par-tidos políticos. “Lo que no sabe-mos es si habremos llegado tar-de, si nos vamos a encontrar conque Murcia ya está vendida alpaso que vamos”, confiesa unode sus miembros. El colectivo or-ganizó el pasado domingo unamarcha por alguna de estas ur-banizaciones. Se encontraroncon una sorpresa: una de ellasestaba rodeada por un muro dehormigón de tres metros de altu-ra. “No hay mejor señal de queesto va a ser un gueto”, dijo unode los asistentes.

Alhama es un ejemplo entrecientos. Murcia es, si acaso, una

comunidad en expansión. Y nola única. La Consejería de Vivien-da de la Junta de Castilla-LaMancha reconoce que, en el mesde noviembre, se han presenta-do proyectos para recalificar 5,1millones de metros cuadrados,la mayor parte de los cuales es-tán en las inmediaciones de Ma-drid, en sus proximidades a Gua-dalajara (corredor del Henares),Cuenca (Tarancón) y Toledo (LaSagra, beneficiada por la inaugu-ración del AVE Madrid-Toledo).El propio consejero de Vivienda,Alejandro Gil, anunciaba a laprensa que, entre 2004 y 2005,se han recalificado más de 60 mi-llones de metros cuadrados, yque “de aquí a 2010 vamos a ne-cesitar, sólo como vivienda habi-tual, 132.000 nuevas casas”.

800.000 viviendas en 2005Según los datos de viviendas li-bres visadas por los colegios dearquitectos, en España se habrániniciado o construido 2.630.000viviendas en los últimos cincoaños. En 2005, la cifra ronda las800.000, lo cual es un síntomade que la explosión no ha cedido.“No sabemos lo que está pasan-do”, dice José García Montalvo,catedrático de Economía de laUniversidad Pompeu Fabra y ex-perto en la materia. “¿Cuántagente compra por inversión?¿Quién compra suelo? Del suelono sabemos nada. Nos faltan in-dicadores para conocer la reali-dad. Y además los números nocuadran. Este año se construirán800.000 viviendas. Sumando de-manda vegetativa, inmigrantes yresidentes extranjeros, nos so-bran casi 450.000. ¿Qué pasacon esos cientos de miles de vi-viendas fantasmas que nadie ocu-pa? Los 124.000 millones de eu-ros del crédito enterrados en acti-vidades inmobiliarias tienen laexplicación”.

“Esto explica”, prosigue Gar-cía Montalvo, “el crecimientodesbordado del crédito al sectorde actividades inmobiliarias(promoción e intermediación,no construcción). En 1997, el cré-dito industrial era 3,3 veces ma-

yor que el crédito a actividadesinmobiliarias. En 2005, el crédi-to al total de la industria españo-la es inferior al crédito a activida-des inmobiliarias, que tambiénsupera con claridad al total delcrédito al sector de la construc-ción. Esto es síntoma de que esta-mos ante una especulación alar-mante. Aquí pasa algo raro. Má-xime cuando se está registrandouna caída en la inversión extran-jera y cuando se sabe que hayfondos de inversión ingleses quese están desviando hacia el mer-cado inmobiliario chino”.

Plan de ordenación de la costaMálaga. Costa del Sol. Centroneurálgico de la expansión urba-nística en los últimos años, cuan-do hace tan sólo dos años se cons-truían más viviendas que en to-da Cataluña y casi el doble queen Madrid. Hace unas semanas,altos funcionarios de la Junta deAndalucía se reunían con losnueve alcaldes de la Costa delSol Occidental. La Junta teníaen su poder un proyecto de plande ordenación para la costa. Setrataba de negociar el visto bue-no de los alcaldes. Los redacto-res del plan habían puesto lími-tes al desarrollo de la costa, lími-tes que, para los ecologistas, re-sultaban muy generosos. Era unprimer paso. Los funcionariosde la Junta esperaban convencera los alcaldes de que aceptaranese plan. Entre ellos había alcal-des socialistas (Mijas y Estepo-na). La respuesta negativa fue ca-si unánime. Ni siquiera funcio-nó la disciplina de partido.

Casi unánime. Sólo votó a fa-vor el alcalde de Manilva, queapenas llevaba 24 horas en el car-go y que estaba amenazado de ex-pulsión del propio PSOE poraceptar ocupar el cargo en coali-ción con antiguos concejales delGIL. Manilva había saltado a laspáginas de los periódicos díasatrás: su alcalde electo, Pedro Ti-rado, estaba en la cárcel, impu-tado en la Operación BallenaBlanca. La policía había encon-trado en su casa una bolsa deplástico con casi 700.000 euros.

Viene de la página 1

EN UNAS DEHESAS DESÉRTICAS A 13 KILÓMETROS DE GUADALAJARA SE ESTÁ CONSTRUYENDO UNA CIUDAD TOTALMENTE NUEVA DE 34.000 HABITANTES

Valdeluz, una nueva urbe al calor del AVE

Grúas en Sanchinarro, nuevo barrio de Madrid. GORKA LEJARCEGI

Nadie parece librarsede la fiebre urbanística, ylas noticias de familiaresde concejales involucradosen ventas de terrenose multiplican

Autovía Mazarrón-Alhama

Torre Pacheco

AP

7

Alhama de Murcia

Fuente Álamo

Corvera

San Javier

San Pedro del Pinatar

Los Alcázares

La Mangadel Mar Menor

La UniónCartagenaMazarrón

Mar Menor

Totana

Nuevo desdoblamientode carretera

EL PAÍS

A 30

A 7

- E

15

N-301

C 3319

N-340

MURCIA

En proyecto

N-3

32

La estación del AVEde Guadalajara está a 13kilómetros de la capital.“La decisión sobre laestación fueron lentejas”,dice el alcalde

Familiares del maridode Esperanza Aguirreposeían el suelo donde seedifica la nueva ciudad yparticipan en su proyectoestrella: el campo de golf

Al calor de la nuevaestación todos esperan,como confiesa el alcalde deYebes, que nazcan nuevasvías de comunicación entrelos pueblos de la zona

Valla de entrada de Ciudad Valdeluz, Guadalajara. ULY MARTÍN

Teresa Rodríguez.

2 LA ESPECULACIÓN VUELVE A RUGIR EL PAÍS, DOMINGO 4 DE DICIEMBRE DE 2005

GABRIELA CAÑAS

V aldeluz tiene pocos pre-cedentes. En apenassiete años, unas dehe-sas desérticas se van a

convertir en una ciudad de34.000 habitantes. Una empresaconstructora, el grupo Reyal, co-mo agente urbanizador, se estáencargando de todo: desde el di-seño hasta la adjudicación deobras a otras constructoras, pa-sando por el propio bautizo de lacriatura. Todo ello ha sido posi-ble gracias a la ubicación en estepáramo castellano de la estacióndel AVE Madrid-Barcelona quela ciudad de Guadalajara hubieraquerido para ella. El proyecto, ro-deado de polémica porque los te-rrenos recalificados eran de unatía del marido de Esperanza Agui-rre, presidenta de la Comunidadde Madrid, va viento en popa ypromete generar en la comarcauna presión medioambiental y so-cial que todas las institucionespúblicas deben ahora afrontar.

En el enclave de Alcohete, co-mo era conocido, hay una frenéti-

ca actividad constructora. Se es-tán edificando 9.500 viviendas ylos primeros colonos llegarán elpróximo verano. El principalatractivo de esta nueva urbe es laestación del AVE y su tren de al-ta velocidad, que deposita al via-jero en Atocha en 27 minutos(20 en el próximo futuro). Esa esla razón, además de la saturacióny los precios de la vivienda madri-leña, de que el 70% de los com-pradores proceda de la capital deEspaña.

Guadalajara (67.000 habitan-tes) queda a 13 kilómetros de ca-rretera sinuosa que la Junta deCastilla-La Mancha está arre-glando. El Gobierno del PP, conEsperanza Aguirre como minis-tra de Cultura, diseñó esta líneadel AVE sin parada en Guadala-jara, y ante la presión de José Bo-no, entonces presidente de laJunta, alegó la imposibilidad deinstalar la estación en la ciudad.Uno de los técnicos que partici-pó en aquella decisión dice que,una vez hecho el trazado sin para-das, era “desaconsejable” e “invia-ble”, aunque “no imposible”, lle-

var la estación hasta la ciudad deGuadalajara.

El ministro de Fomento, Ra-fael Arias Salgado, optó entoncespor el enclave de Alcohete, pro-piedad de El Arverjal, SL, socie-dad de Teresa Micaela ValdésOzores, tía del marido de Espe-ranza Aguirre, y los hijos de aqué-lla. Eran 3,4 millones de metroscuadrados de suelo rústico recibi-do en herencia por Valdés Ozo-res que el Ayuntamiento de Ye-bes, pueblo de sólo 217 vecinos ya cuyo término municipal perte-nece, recalificó y, por tanto, reva-lorizó en 2001. La Junta dio suvisto bueno a tal decisión un añomás tarde. “No era ilegal”, expli-can. “No podíamos oponernos”.

El alcalde de Yebes, AurelioSánchez, del PP, puso el diseño yel proyecto en manos del grupoReyal. “Nos llamaron para desa-rrollar el proyecto, compramoslos terrenos y empezamos a dise-ñar la ciudad en abril de 2001. Alhaber un solo propietario todoera mucho más fácil, pues no ha-bía que hacer una junta de com-pensación”, explica Rafael López

Pardos, director general de Pro-yectos Especiales de Reyal.

El alcalde de Yebes está en-cantado y pone un ejemplo: elpresupuesto del pueblo era de42.000 euros en el año 2001 yel año pasado ya se elevó a120.000. “Vamos dando las li-cencias de obras poco a poco”,puntualiza. El alcalde de Gua-dalajara, el socialista Jesús Ali-que, lo percibe como una opor-tunidad perdida para su ciu-dad. “La decisión sobre la esta-ción fueron lentejas”, dice.

Las cifras de Renfe demues-tran que los alcarreños apenasutilizan la nueva estación. Entreenero y octubre de este año sóloha habido 135 pasajeros de Ato-cha a Guadalajara-Yebes (así sellama el apeadero) y 94 en senti-do inverso. Mientras, el tren decercanías y los autobuses de LaContinental cubren el trayectoGuadalajara-Madrid cargadosde viajeros. La distancia a Yebesy el precio del AVE (15 euros elbillete de ida) les disuade.

Valdeluz es el proyecto estre-lla del Grupo Reyal. Y dentro de

Valdeluz la joya de la corona seráun campo de golf de 18 hoyoscon algunos chalés diseminadosen su césped. Un campo de golfque estará listo en julio próximo,que no pertenecerá a un club pri-vado de socios y que, por tanto,podría atraer a muchos aficiona-dos madrileños. Para explotarlo,El Arverjal ha creado una empre-sa con Reyal que se llama Golf deValdeluz.

Esperanza Aguirre aseguraque Valdeluz sólo le ha dado dis-gustos. Cuando se publicaron lasprimeras informaciones, hace

dos años, sobre la implicación dela familia de su marido, el porta-voz socialista en la Comunidadde Madrid, Rafael Simancas,tildó la operación de “pelotazo ur-banístico”. La presidenta de Ma-drid replicó entonces que las pro-piedades de la familia de su mari-do (su suegra tiene varias fincasen Chiloeches) estaban a mediahora en coche de la nueva esta-ción, lo que es cierto porque nohay carretera directa. Andando,sin embargo, campo a través, es-tá pegada al término de Chi-loeches, pueblo de 1.710 habitan-tes donde se construirán otras6.800 viviendas. Porque al calorde la nueva estación todos espe-ran, como confiesa el alcalde deYebes, que nazcan nuevas vías decomunicación entre los pueblosde la zona, que definitivamenteestán cambiando su bello aspec-to rústico por el de ciudades dor-mitorio.

Valdeluz ya no tiene marchaatrás y cuenta ahora con el apoyodecidido de todas las administra-ciones implicadas y con los com-promisos, sin fecha, de construirdotaciones sociales. Pero los quese muden el próximo verano nodispondrán de colegio hasta elcurso 2007-2008. Tampoco ten-drán transporte público. Si lo ne-cesitan tendrán que ir a buscar-lo, en coche, a Guadalajara.

tamiento: en 2005 se habrán vi-sado unas 800.000 viviendas ylos créditos al sector inmobilia-rio alcanzan la soberana cifra de126.000 millones de euros. Eneste panorama, Alhama es másque una anécdota. Es un sínto-ma, dicen algunos expertos, deque el futuro mapa demográficode España lo están diseñandolas constructoras a golpe de reca-lificaciones.

Han pasado tres semanas deaquel día y Teresa Rodríguez si-gue diciendo que no. Al día si-guiente del pleno, su despachoen la alcaldía estaba ocupadopor otra persona. “Se habían lle-vado mis papeles, supongo quepara examinarlos y ver si podíanencontrar algo contra mí”, diceesta mujer, que llevaba los asun-tos de personal del Ayuntamien-to. Ahora ya no tiene funciones.No tiene ni una silla donde sen-tarse. El alcalde de Alhama,Juan Romero, se refiere a ella co-mo “la traidora” y evita mencio-nar su nombre. Sobre la situa-ción creada apunta a un próxi-mo acuerdo con la oposición pa-ra “salvar un proyecto que es bue-no para el pueblo”.

Desde entonces, los rumorescorren por las esquinas de Alha-ma. ¿Aguantará Teresa? ¿Habrápuesto precio a su voto? ¿O ha-brá algún enjuague con la oposi-ción? La gente de Alhama no du-da de la importancia del asuntoaunque sólo sea por dos detallesmuy particulares: Polaris, unade las constructoras involucra-das en los proyectos, prometiópagar los libros de texto a los ciu-dadanos del pueblo, y esa mismaconstructora organizó una fiestagigante en la localidad, con ac-tuaciones y viandas gratuitas, pa-ra mostrar a la concurrencia lasexcelencias de sus proyectos díasantes de la celebración del plenoen el que Teresa dijo que no.

Las noticias de recientes reu-niones entre constructores y con-cejales de la oposición han movi-do a sospecha, pero las ejecuti-vas de ambos partidos dicen es-

tar muy en contacto con su gen-te en Alhama y tranquilizan asus votantes. “No habrá marchaatrás”, explican en el PSOE e Iz-quierda Unida. Uno de los conce-jales de IU, José Díaz, parece te-ner la lección aprendida y de-muestra haberse estudiado elproblema. “No se trata de unarecalificación cualquiera. Esta-mos ante un proyecto que afectaal futuro del pueblo, que origina-rá una tensión demográfica co-mo no ha sucedido en dos milaños en esta localidad”. Díazaporta datos extraídos de los pro-pios informes de los proyectos.“Según la empresa redactora delplan, Alhama pasará a tener200.639 habitantes dentro de20 años, lo que significa crecer aun ritmo de 9.000 habitantespor año. Esto es lo que se nos vie-ne encima, cuando en los últi-mos 20 años Alhama ha crecidoa un ritmo de 400 habitantespor año. Todo esto se diseña a es-paldas de las instituciones”.

Fiebre urbanísticaEl caso de Alhama, sin embargo,es pura rutina en el devenir dia-rio de Murcia, una comunidaddonde puede afirmarse que ca-da semana se firma un conveniourbanístico. Ejemplos los hay pa-

ra todos los gustos y afectan alos dos grandes partidos, aun-que el PSOE sólo domina en 13de los 45 municipios de la re-gión. Nadie parece librarse de lafiebre urbanística y las noticiasde familiares de concejales invo-lucrados en ventas de terrenosse multiplican. Según las memo-rias de la Consejería de ObrasPúblicas y Urbanismo de Mur-cia, se habrán firmado 286 con-venios urbanísticos entre 2001 y2005, de los cuales 126 sólo enlo que llevamos de 2005. Toda-vía no hay un cálculo detalladodel número de viviendas, perose habla de 300.000 y más de40 campos de golf proyectados acorto y medio plazo, un hechoque significa, si las viviendas seocupan, que la población deMurcia se puede quintuplicaren un plazo no demasiado largo.Todo ello en una comunidadque sufre un terrible problemade abastecimiento de agua.

Pero el agua ya no es proble-ma. Las constructoras anuncian,ahora que el trasvase del Ebro esagua pasada, la construcción dedesalinizadoras. El primer anun-cio lo hizo, precisamente, Pola-ris, la empresa estrella en el fir-mamento murciano. Fundadaen 2001, factura 600 millones

de euros, tiene 4.500 empleadosy construirá más de 10.000 vi-viendas en cinco años, según ex-plica José Luis Hernández, su di-rector general. Polaris es un casoúnico en España porque no se li-mita al ladrillo. Polaris ofrece ensus urbanizaciones todos los pro-yectos al cliente: “Pondremos loscamareros de los restaurantes,los jardineros, las empleadas deservicio, los médicos del centrode salud”. Polaris ofrece al clien-te decorar su piso, amueblarlo(tiene una división al efecto) ylimpiarlo si hace al caso. Polaristiene su propia seguridad y ofre-ce también servicios de telefoníay de telecomunicaciones a travésde su filial Polaristelecom.

Polaris considera que no haytal expansión en Murcia. “Loque sucede es que se está planifi-cando el suelo para los próximos60 años en Murcia, y eso no sig-nifica que se vayan a construirtantas viviendas de golpe. Eso se-ría imposible. Murcia está muylejos todavía de Málaga o Alican-te”, explica Hernández. Respec-to al caso de Alhama, dice que“se va a reconducir, porque es le-gal y debe aprobarse”.

Muros de hormigónHay gente que piensa de otramanera en Murcia. La explosiónurbanística ha propiciado el na-cimiento de un movimiento de-nominado Murcia no se Vende,en el que se han incorporado aso-ciaciones ciudadanas y gruposecologistas al margen de los par-tidos políticos. “Lo que no sabe-mos es si habremos llegado tar-de, si nos vamos a encontrar conque Murcia ya está vendida alpaso que vamos”, confiesa unode sus miembros. El colectivo or-ganizó el pasado domingo unamarcha por alguna de estas ur-banizaciones. Se encontraroncon una sorpresa: una de ellasestaba rodeada por un muro dehormigón de tres metros de altu-ra. “No hay mejor señal de queesto va a ser un gueto”, dijo unode los asistentes.

Alhama es un ejemplo entrecientos. Murcia es, si acaso, una

comunidad en expansión. Y nola única. La Consejería de Vivien-da de la Junta de Castilla-LaMancha reconoce que, en el mesde noviembre, se han presenta-do proyectos para recalificar 5,1millones de metros cuadrados,la mayor parte de los cuales es-tán en las inmediaciones de Ma-drid, en sus proximidades a Gua-dalajara (corredor del Henares),Cuenca (Tarancón) y Toledo (LaSagra, beneficiada por la inaugu-ración del AVE Madrid-Toledo).El propio consejero de Vivienda,Alejandro Gil, anunciaba a laprensa que, entre 2004 y 2005,se han recalificado más de 60 mi-llones de metros cuadrados, yque “de aquí a 2010 vamos a ne-cesitar, sólo como vivienda habi-tual, 132.000 nuevas casas”.

800.000 viviendas en 2005Según los datos de viviendas li-bres visadas por los colegios dearquitectos, en España se habrániniciado o construido 2.630.000viviendas en los últimos cincoaños. En 2005, la cifra ronda las800.000, lo cual es un síntomade que la explosión no ha cedido.“No sabemos lo que está pasan-do”, dice José García Montalvo,catedrático de Economía de laUniversidad Pompeu Fabra y ex-perto en la materia. “¿Cuántagente compra por inversión?¿Quién compra suelo? Del suelono sabemos nada. Nos faltan in-dicadores para conocer la reali-dad. Y además los números nocuadran. Este año se construirán800.000 viviendas. Sumando de-manda vegetativa, inmigrantes yresidentes extranjeros, nos so-bran casi 450.000. ¿Qué pasacon esos cientos de miles de vi-viendas fantasmas que nadie ocu-pa? Los 124.000 millones de eu-ros del crédito enterrados en acti-vidades inmobiliarias tienen laexplicación”.

“Esto explica”, prosigue Gar-cía Montalvo, “el crecimientodesbordado del crédito al sectorde actividades inmobiliarias(promoción e intermediación,no construcción). En 1997, el cré-dito industrial era 3,3 veces ma-

yor que el crédito a actividadesinmobiliarias. En 2005, el crédi-to al total de la industria españo-la es inferior al crédito a activida-des inmobiliarias, que tambiénsupera con claridad al total delcrédito al sector de la construc-ción. Esto es síntoma de que esta-mos ante una especulación alar-mante. Aquí pasa algo raro. Má-xime cuando se está registrandouna caída en la inversión extran-jera y cuando se sabe que hayfondos de inversión ingleses quese están desviando hacia el mer-cado inmobiliario chino”.

Plan de ordenación de la costaMálaga. Costa del Sol. Centroneurálgico de la expansión urba-nística en los últimos años, cuan-do hace tan sólo dos años se cons-truían más viviendas que en to-da Cataluña y casi el doble queen Madrid. Hace unas semanas,altos funcionarios de la Junta deAndalucía se reunían con losnueve alcaldes de la Costa delSol Occidental. La Junta teníaen su poder un proyecto de plande ordenación para la costa. Setrataba de negociar el visto bue-no de los alcaldes. Los redacto-res del plan habían puesto lími-tes al desarrollo de la costa, lími-tes que, para los ecologistas, re-sultaban muy generosos. Era unprimer paso. Los funcionariosde la Junta esperaban convencera los alcaldes de que aceptaranese plan. Entre ellos había alcal-des socialistas (Mijas y Estepo-na). La respuesta negativa fue ca-si unánime. Ni siquiera funcio-nó la disciplina de partido.

Casi unánime. Sólo votó a fa-vor el alcalde de Manilva, queapenas llevaba 24 horas en el car-go y que estaba amenazado de ex-pulsión del propio PSOE poraceptar ocupar el cargo en coali-ción con antiguos concejales delGIL. Manilva había saltado a laspáginas de los periódicos díasatrás: su alcalde electo, Pedro Ti-rado, estaba en la cárcel, impu-tado en la Operación BallenaBlanca. La policía había encon-trado en su casa una bolsa deplástico con casi 700.000 euros.

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EN UNAS DEHESAS DESÉRTICAS A 13 KILÓMETROS DE GUADALAJARA SE ESTÁ CONSTRUYENDO UNA CIUDAD TOTALMENTE NUEVA DE 34.000 HABITANTES

Valdeluz, una nueva urbe al calor del AVE

Grúas en Sanchinarro, nuevo barrio de Madrid. GORKA LEJARCEGI

Nadie parece librarsede la fiebre urbanística, ylas noticias de familiaresde concejales involucradosen ventas de terrenose multiplican

La estación del AVEde Guadalajara está a 13kilómetros de la capital.“La decisión sobre laestación fueron lentejas”,dice el alcalde

Familiares del maridode Esperanza Aguirreposeían el suelo donde seedifica la nueva ciudad yparticipan en su proyectoestrella: el campo de golf

Al calor de la nuevaestación todos esperan,como confiesa el alcalde deYebes, que nazcan nuevasvías de comunicación entrelos pueblos de la zona

Valla de entrada de Ciudad Valdeluz, Guadalajara. ULY MARTÍN

M-50

M-50

A-1

A-2

R-2

R-3

Madrid

Alcalá deHenares Yebes

Chiloeches

Guadalajara

Ave Madrid

-Barcelona

CiudadValdeluz

AVE

Barce

lona

Horche

Guadalajara

Estaciónde AVE

Campo de Golf

N250 m

N-320

Parqueempresarial

Anillocomercial

Parquetemático

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D. DeportivoE. EducacionalH. HoteleroS. Sanitario

EL PAÍS

Una ciudad de 30.000 habitantesCiudad Valdeluz es unaurbanización de 490hectáreas a 60 kilómetrosde Madrid y 10 deGuadalajara.Está proyectada para9.500 viviendas y30.000 habitantes.A través del AVE sepuede llagar a Madriden 20 minutos.El enlace con la R-2(autopista de peaje)está a 17 kilómetros.

PRINCIPALES EQUIPAMIENTOS

ESTACIÓN DEGUADALAJARA

S

Horche

AVE

Madrid

Teresa Rodríguez.

EL PAÍS, DOMINGO 4 DE DICIEMBRE DE 2005 LA ESPECULACIÓN VUELVE A RUGIR 3