”Çeliğin Tasarımla Buluştuğu An”

Ülkemizin lokomotif sektörlerinden olan ZETA ÇELİK YAPI, mevcut

kaynakları ile hem yurtiçindeki hem de yurtdışındaki şantiyelerde yüksek

kalite standartını yakalamış olup, bu potansiyelin gelişmesine katkı

sağlayacak yatırımcılarının, mühendislerinin, mimarlarının ve kalifiye

işçilerinin sayısı da hızla artmaktadır.

Amaç, hem sektörün özü itibariyle güvenilir ve estetik yapılar inşa etmek, hem de ekonomik

yönden ilerlemeye rasyonel katkı sağlamak olmalıdır.

Biz, ZETA ÇELİK YAPI olarak, sektörünün gelişmesine katkı sağlayacağını düşündüğümüz

bir alanda yatırımlarımızı oluşturduk. Dünya’ da kullanımı yüzyıla yaklaşan ancak ülkemizde

henüz tanınmaya başlayan GALVANİZE HAFİF ÇELİK KONSTRÜKSİYON SİSTEMLER’ in kısa

sürede ülke içindeki tanınan adreslerinden biri olarak, bu yeni teknolojiyle çeliği tasarımla

buluşturarak yap-sat olarak değil, kişiye ve konuma özel, hafif ve sünek bir malzeme

olmasından kaynaklı depreme karşı güvenilir, maliyeti açısından ekonomik, tasarımıyla

estetik ve makina üretim tekniği ile hızlı bir yapı üretimi gerçekleştiriyoruz.

Ülke içinde inşaat payı yüzde 5-10 arasında seyreden çelik yapılar sektörünün bütün

dinamikleri değerlendirerek daha çok rağbet görmesini, hafif çeliğin ise teknolojik bir yenilik

olarak inşaat sektörüne farklı bir soluk getirmesini, teknik (mimari, yapısal ve mekanik)

finansal, kültürel, çevresel ve yönetimsel yönden yararlarını geleceğe taşımak istiyoruz.

Yapı endüstrisinde soğukta şekil verilerek oluşturulan ( U, C, Z ) ince cidarlı

profiller, taşıyıcı elemanlar olarak işlev görür. Fabrikada üretilen ve gerekli statik

hesaplamalar sonucu ortaya çıkan konstrüksiyonun şantiye sahasında üzerine

seçilen uygun ve estetik kaplamalarla montajı tamamlanır.

Soğuk şekil verilerek üretilen hafif çelik

yapılar konusunda bilgi ve tecrübe

birikimi 20. Yüzyıl başlarında uçak

endüstrisinin, mümkün olduğunca hafif

fakat taşıma kapasitesi o oranda yüksek

taşıyıcı elemanlara ihtiyaç duyması ile

başlar. Bu sahada yapılan çalışmaların

hızlanmasına neden olan ikinci etken ise

otomobil endüstrisidir. Birinci Dünya

Savaşı sırasında, otomobil kaportalarının

ve demir yolu vagonlarının üretiminde ince

cidarlı soğuk şekillendirilmiş çelik saç elemanlar kullanılmıştır.

Uçak ve otomobil endüstrisinin neden olduğu bilgi ve tecrübe birikimi, soğuk şekillendirilmiş

çelik taşıyıcı elemanların yapı endüstrisinde de yaygın şekilde kullanılmasına neden

olmuştur. Başlangıçtan günümüze bu teknik hızla gelişmiş, özellikle A.B.D. ve İngiltere de

gittikçe yaygınlaşarak kullanılmaya devam etmiştir. Bu gelişim Avrupa ülkelerince de

izlenerek yapı endüstrisine uygulanmıştır.

TEKNİK, ( MİMARİ, YAPISAL, MEKANİK ) FİNANSAL, KÜLTÜREL, ÇEVRESEL,

YÖNETİMSEL KRİTERLERE GÖRE HAFİF ÇELİK KONSTRÜKSİYON İLE BETONARME

YAPI SİSTEMİ’NİN KARŞILAŞTIRILMASI

Teknik perspektifin diğer kriterler arasında en önemli karşılaştırma olduğunu kabul etmek gerekir.

Çünkü yapının taşıyıcı sisteminin belirlenmesi diğer bütün dinamikleri değiştirebilir.

Mimari çalışması yapılmış bir projenin, statik hesaplamalarına göre belirlenen, betonarme

sistemlerde var olan kiriş-kolon aplikasyonu, mimari planda alan daralmaları, duvarlarda çıkma

oluşturur. Ayrıca mimarların taşıyıcı sistemde oluşabilecek problemleri gözeterek, henüz proje

aşamasında estetik açıdan belli kısıtlamalara yönelme olasılıkları betonarme yapı sisteminin bir

dezavantajıdır. Hafif Çelik Konstrüksiyonda bu tip sorunlar olmadığı gibi isteğinize uygun mimari

proje tasarlanır.

Anahtar teslim süreleri bakımından Hafif Çelik Konstrüksiyon bir çift katlı yapı ortalama 45 gün

kadardır. Betonarmede ise daha uzun sürelerde teslim edilir.

Yapısal olarak en dikkat çekici fark, deprem anında gösterilen davranıştır. Süneklik katsayısı ve

yapının ağırlığı depremin yapıya tesirinde belirleyici faktörlerdir. Hafif Çelik Konstrüksiyon’ un

betonarmeye göre süneklik katsayısı 10 kat fazladır. Toplam ağırlığı bakımından ise betonarmeye

göre yaklaşık 10 kat düşüktür. Böylece deprem anında daha az yük alarak, elastik bir davranış

gösterir.

Mekanik tesisat uygulamalarında Hafif Çelik Konstrüksiyon’un dikey profillerine açılan tesisat

delikleriyle kolayca montaj sağlanır. Betonarmede ise daha zahmetli bir işçilik söz konusudur.

Finansal açıdan değerlendirildiğinde, Hafif Çelik Konstrüksiyon fabrika üretimi olduğu için, daha az

işçi kullanımı, inşaat yapım süresinin daha az olması nedeniyle betonarmeye göre daha ucuzdur.

Çevresel etkileri bakımından, yüzde 90 geri dönüşümlü bir malzeme olan Hafif Çelik Konstrüksiyon,

hem kuru imalat-montaj aşamasında hem de ince işçiliklerde daha az atık malzeme çıkması geri

dönüşümü olmayan betonarmeye göre avantaj sağlar.

Hafif Çelik Konstrüksiyon’ da yerel mimari tasarımlarımızı kolayca uygulayarak betonarme

sistemde örneklerini artık pek göremediğimiz kültürel mirasımızı yaşatmış oluruz.

Resmi kurumlar tarafından kabul edilmiş bir sistem olup, özellikle deprem bölgelerinde

betonarmeye karşı tavsiye edilmektedir.

Hafif Çelik Konstrüksiyon

sisteme göre,

ihtiyacınıza uygun

mimari proje hazırlanır.

Genellikle dış duvarlar

140mm, iç duvarlar ise

90 mm olarak tercih edilir.

Mimari projeye uygun,

statik analizi yapılmış

çelik tasarım, bilgisayar

ortamında üretime

hazır hale getirilir.

Roll-form

makinalarında

çekilen profiller,

duvar panel, çatı

panel, tavan panel ve

makas panel haline

getirilir ve şantiyeye nakliyesi yapılır.

Yapının

yapılacağı yerin

hafriyatı alınıp,

zemin düzeltmesi

yapılır. Temel

atmaya hazır

hale getirilir.

Temel atıldıktan sonra, panel montajlarına başlanır.

Çelik paneller OSB ile

kaplanır. OSB üzeri dış

cephe kaplaması yapılır.

İç cephelerde ise kırmızı

alçıpan kaplaması

yapılır.

İleri kaba inşaatı biten

yapının, ince işlerine

geçilir ve proje teslim

edilir.

Kişiye ve konuma özel olarak inşa edilen hafif çelik konstrüksiyon sistemler, inşaat

terminolojisinde YAP-SAT’ ın aksine SAT-YAP olarak adlandırmak mümkündür. İhtiyaç

sahibinin istekleri doğrultusunda, önerilerimiz dâhilinde çizilen mimari ve seçilen

kaplama malzemeleri ile yapı oluşturulur. Ağır çelik kullanmadan, 4 kata kadar üretimi

mümkün olan hafif çelik konstrüksiyon sistemin, özellikle dış cephe kaplaması için fikir

vermesi amacıyla yapılmış örnekleri;

Taşonit ve Yalıpan kaplama Fugalı mantolama sistem kaplama

Amerikan-Siding kaplama

Sistem Tanımı

Hafif Çelik Konstrüksiyon sistem, inşası planlanan konutun su basman kotu üzeri üst yapının çelik taşıyıcılı yapı

sistemlerine uygun olarak inşa edileceğini belirtir. Gerekli mimari projesi hazırlanıp, statik analizi yapıldıktan sonra

bilgisayar destekli otomasyon roll-form sistemiyle fabrikada ön üretimi yapılan sistem, şantiye alanında hiç kaynak

kullanılmadan, civatalama sistemi ile bir araya getirilerek yapı karkası oluşturulmaktadır.

Taşıyıcı Sistem Çelik Yapı sistemi Galvanizli bükme çelik profillerin kullanımı ile oluşturulan duvar panel, tavan panel, çatı panelleri,

çatı makasları ve birden çok katlıysa şase kirişlerinden meydana gelmektedir. Kullanılan çelik malzemenin galvanizli

olması korozyona karşı mukavemetini sağlamaktadır. Sistemin en önemli avantajı depreme karşı mukavemetin

maksimum düzeyde sağlanmasıdır. Statik hesaplar zemin etüt sonuçları değerlendirilerek 1. derece deprem bölgesi

baz alınarak yapılmaktadır.

Kullanılan şartnameler ve standartlar ;

* AISI-1996 : American Iron and Steel Instıtute

* LRFD Standartları

* TS 11372-1994: Çelik Yapılar-Hafif-Soğukta Şekil Verilmiş Profillerle Oluşturulan-Hesap Kuralları

* TS 648-1980 : Çelik Yapıların Hesap ve Yapım Kuralları

* TS 498-1987 : Yapı Elemanlarının Boyutlandırılmasında Alınacak Yüklerin Hesap Değerleri

* TS 6793-1989 : Konutlar ve Kamu Binalarında Kullanım ve Yerleşim Yükleri

* TS ENV-1998 : Depreme Dayanıklı Yapıların Projelendirilmesi Tedbirleri

* Afet Bölgelerinde Yapılacak Yapılar Hakkındaki Yönetmelik standart ve şartnamelerine göre hesap edilmektedir.

Temel

Basit kiriş sistemli donatılı yüzeysel temel yapılmaktadır. Taşıyıcı duvarlar betonarme kirişlere oturtulur, boşluklara

çelik hasırlı blokaj yapılır.

Isı Yalıtımı Taş yünü kullanılacaktır aşağıdaki değerlere göre ;

Isı izolasyonu bölge yönetmelik değerlerine uygun şekilde sağlanmaktadır.

(TS 825 : Binalarda ısı yalıtım kuralları)

DIŞ DUVAR :K= 0,29 Kcal / m2 Tavsiye edilen :0,60 Kcal / m2 (2.Bölge)

İÇ DUVAR :K= 0,59 Kcal l m2 Tavsiye edilen :0,60 Kcal / m2 (2.Bölge)

ÇATI :K= 0,36 Kcal / m2 Tavsiye edilen :0,40 Kcal / m2 (2.Bölge)

Dış Duvarlar

Tüm dış cepheler ve saçaktaki tüm çelik konstrüktif elemanlar duvarların içinde gizli olacak şekilde kaplanmaktadır..

Böylece ısı köprüleri önlenir ve yangına karşı koruma sağlanır. Dış duvarlarda aşağıda belirtilen kompozit sistem

uygulanmaktadır.

PANEL YÜKSEKLİĞİ : 2500 mm – 3300 mm aralığında

KARKAS PANEL KALINLIĞI : 140 mm

DIŞ PANEL MALZEMESİ : 11 mm OSB veya Boardex

İÇ YÜZEY MALZEMESİ : Tek kat OSB üzeri alçı plaka yada çift kat 12,5 mm yangına dayanıklı kartonlu kırmızı alçı plaka

B1sınıfı (DIN4102) Alev almaz ve tercih edilen boya

BUHAR KESİCİ MALZEME : Nem bariyer örtüsü

ISLAK HACİM İÇ YÜZEY MALZEMESİ : 12,5 mm suya dayanıklı yeşil karton alçı levha ve fayans kaplama

İZOLASYON MALZEMESİ : Taş yünü

PANEL KARKAS MALZEMESİ : Galvaniz çelik panel karkas ( s220 )

DIŞ CEPHE GİYDİRME MALZEMESİ : OSB üzeri Amerikan Siding, Yalıpan, Taşonit, Mantolama sistem

İç Duvarlar

Derz yerleri özel bant ve bitirme malzemeleri ile kaplanarak eksiksiz düz yüzeyler elde edilmektedir.

PANEL YÜKSEKLİĞİ: 2500 mm – 3300 mm aralığında

KARKAS PANEL KALINLIĞI: 90 mm

YÜZEY MALZEMESİ: Tek kat OSB üzeri alçı plaka yada çift kat 11 mm OSB üzeri 1 kat 12,5mm Yangına dayanıklı

kartonlu kırmızı alçı plaka B1 sınıf (DIN4102) ve tercih edilen boya.

ISLAK MAHAL MALZEMESİ: 2 kat 12,5mm Suya dayanıklı kartonlu alçı plaka B sınıf (DIN4102) ve fayans kaplama

İZOLASYON MALZEMESİ: Taş yünü

PANEL KARKAS MALZEMESİ: Galvaniz çelik panel karkas ( s220 kalite )

İki Katlı Binalarda Arakat Döşeme

Ara kat döşemesinde çelik döşeme kirişleri üzerine ses yalıtımı için ses bandı döşenir.

1 kat 18 mm OSB kaplanmaktadır. Plywood da kullanılabilir. Galvaniz çelik sistem arasına taş yünü yerleştirilir. Islak

hacimlerde döşeme membran izolasyon malzemesi kullanılarak su izolasyonu sağlanır seramik kaplanır.

Çatı MAKASLAR: Galvaniz çelik panel karkaslardan imal edilmektedir

ÇATI KAPLAMASI: 11 mm OSB ( Sıkıştırılmış lifli ahşap levha )

ÇATI SIZDIRMAZLIK MALZEMESİ: Bitüm esaslı malzeme (membran)

ÇATI ÖRTÜSÜ: Dekoratif metal kiremit veya shingle

ÇATI ISI İZOLASYONU: Taş yünü

Tavan

TAVAN KAPLAMA MALZEMESİ: 12,5 mm yangına dayanıklı kartonlu alçı plaka B1 sınıfı (DIN4102) Alev almaz ve

tercih edilen boya

ISLAK HACİM TAVAN KAPLAMA MALZ : 12,5 mm suya dayanıklı karton alçı plaka B1 sınıfı (DIN4102) Alev almaz ve

tercih edilen boya.

Merdiven

Çelik taşıyıcılı olarak yapılacaktır. Osb ile kaplanır.

Pencere ve Kapılar

DIŞ KAPILAR: Çelik kapı

BALKON KAPILARI: PVC Doğrama

İÇ KAPILAR: Ahşap kasa ve ahşap kaplamalı Amerikan press kapı

PENCERELER: PVC Doğrama

Elektrik Tesisatı SAYAÇ TABLOSU: Bina dışında 0,2 m2 sıva altı fırın boyalı sac tablo içinde 3×25 A anahtarlı otomat sigorta, 300-500 A

/ 4×25 A kaçak akım koruma anahtarı

KONUT DAĞITIM PANOSU: 5A 24 lü otomatik sigorta kutusu içinde 3×25 A anahtarlı otomatik ana sigorta 30 A/4×25

A kaçak akım koruma anahtarı, akım anahtarı, linyeler için bir fazlı anahtarlı otomatik sigorta

TOPRAKLAMA SİSTEMİ: Bina temelde kafes şeklinde galvanizli şerit lama ile çevrilerek galvaniz topraklama levhaları

ile topraklanır. Elektrik sistemi topraklamasında bakır kaplamalı çelik topraklama kazıkların ve bakır kablolar

kullanılmaktadır.

ANAHTAR VE PRİZLER: Gerekli yerlerde Makel marka gömme tip anahtarlı komütatör , topraklı priz

SORTİLER: Linyeler ve priz sortileri 2,5 mm aydınlatma sortileri 1,5 mm NYM tipindeki kablolar

KAPI ZİLİ TESİSATI : Zil butonu, zil, zil trafosu ve kablosu montaj edilir.

DUVAR BORULAMA SİSTEMİ: Duvar içinde antigron olarak döşenmiştir

Sıhhi Tesisat

DUVAR BORULAMA SİSTEMİ : Duvar içine döşenmiştir

TEMİZ SU BORUSU : Polipropilen Boru

PİS SU BORUSU : PVC Boru

Banyo ve mutfaklarda gereksinim duyulacak sıcak suyun kombi cihazından elde edileceği prensibi ile borulama

imalatının yapılacağı kabul edilerek teklif hazırlanır. Kullanım suyu hattından polipropilen (PPRC) temiz su borusu,

atık su tesisatında geçme muflu contalı ekli sert PVC pissu borusu kullanılmak koşulu ile borulama, vitrifiye malzeme,

kromajlı malzeme (musluklar) ve akrilik küvetler ve akrilik duş tekneleri teklif kapsamındadır.

Zemin kattaki WC hacimindeki lavabolara sadece soğuk su tesisatı diğer lavabolara sıcak+soğuk su tesisatı hattı

çekilir. Kombi cihazı ve aksesuarlar (Duşa kabin, etejer, ayna, kağıtlık, sabunluk, havluluk, askılık vs) kullanıcının

zevkine göre değişiklik arz edeceğinden kullanıcı alımına bırakılarak teklif kapsamı dışında tutulmaktadır.

Pis ve temiz su tesisat boruları binanın 1,00 m dışına kadar çıkartılıp bırakılır.

Kalorifer Tesisatı Her konut için müstakil kombi cihazı ile ısıtma ve sıcak su temini sağlanacak şekilde dizayn edilmektedir. Isıtma

sistemi radyatörlerle klasik borulama (kolon ve bronsman sistemi) yöntemi ile projelendirilir. Isıtma devresi boruları

polipropilen boru olup borulama imalatı (kolon ve yataj toplama) teklif kapsamındadır. Borulama haricindeki tüm

imalatlar ( bronsman, kombi cihazı, radyatörler, radyatör muslukları) teklif kapsamı dışındadır.

Zemin Kaplaması SALON VE YATAK ODALARI : Laminant Parke

MUTFAK, BANYO, WC, TERAS : Seramik

.

YAPI SAHİBİNİN SORUMLULUĞUNDA OLAN İŞLER

Mutfak ve banyo dolapları

Montaj için gerekli olan elektrik temini

Bina harici dış bağlantıların yapılması (Pis su, Temiz su, Elektrik vs)

Her türlü peyzaj, çevre düzenlemesi işleri ve aydınlatmaları

Resmi daireler ile olan işler ve alınması gereken müsaadeler

Temel ve şap betonu

”Bizi Tercih Ettiğiniz İçin Teşekkür Ederiz”

Sarayköy / Kazan / ANKARA

Telefon : 0312 815 31 44

Gsm : 0507 317 87 68

E-posta : info@celikev.net

Web : www.zetacelik.com

Web : www.hafifcelik.com

Web : www.villaproje.net

Web : www.hafifcelik.tv