EMBARGO: APR 03, 2019 9AM CST / 4PM CET SRAM RETAIL: …€¦ · 加快速、更加有能耐，現今的騎士們正拓展彎把單車無窮的可能性。 X-Range™ 提供範圍更廣、

SRAM FORCE eTAP AXS ™

PRODUCT COMMUNICATION

EMBARGO: APR 03 , 20 19 9AM CST / 4PM CET

RETAIL : APR 20 19

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SRAM FORCE eTAP AXS™ / EMBARGO: APR 03, 2019 / RETAIL: APR 2019

純粹無所設限

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純粹無所設限現今的騎士比以往更加精實，所以我們做了一套符合他們需求的傳動套件。我們只心繫於前途何往，而非前途何在。

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你的需求，我們聽到了。現在 Force 套件也推出了 eTap® 版本。SRAM Force eTap AXS™ 具備了 RED eTap AXS™ 套件核心的功能特色 — 新一代齒數配比、先進的鏈條管控技術，以及簡便的個人化設定 — 全都包含在這實惠的套件組合中。

探索嶄新極限從未如此簡單。

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新一代齒數配比公路車比過往任何時代都更加快速、更加有能耐，現今的騎士們正拓展彎把單車無窮的可能性。X-Range™ 提供範圍更廣、效用更大且作動更平順的齒數編排，以及 AXS™ 所實現的智慧變檔設定。

平順無比在柏油路面或礫石路面上，1x 或 2x 的 eTap AXS™ 套件可提供靜肅、穩妥且平順的騎乘體驗。有賴於超輕量的 Orbit™ 流體阻尼器，以及獨特的 Flattop™ 平頂式鏈條，無論地形如何變換，你都能比以往更自信、更高效地騎乘。

AXS™ 令改變成真操控性、個人化選項、監控零件狀態。AXS™—SRAM 的新型公路車套件整合系統將 eTap® 無線變速提升至全新的境界。SRAM AXS™ App 使騎士可檢視電池狀態、變更零件作動方式、個人化操控設定、接收維護提示訊息及更新韌體。

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現在，就屬於你SRAM Force eTap AXS™ 可廣泛適用於各式車型。今天，就到你附近的單車店購買吧。

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SRAM FORCE eTAP AXS

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SRAM Force eTap AXS™

前變速器SRAM Force eTap AXS™ 前變速器具 AXS™ 功能，實現了簡便的個人化設定。重新設計的變速器為後輪胎騰出了充足的空間，為探索任何路徑作好充份準備，並可與所有的齒盤組合完美搭配。

一絲不苟、切檔準確無誤。

_AXS™ 實現簡便的個人化設定

優雅且流線的外形，使後輪胎具有更多的容納空間

SRAM Yaw™ 免微調偏轉作動技術，加上最佳化導鏈板斷面構

形，與新款 SRAM RED® 盤片形成絕佳組合

與現有的 eTap® 電池相容

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後變速器一組後變速器通吃所有齒比組合。SRAM Force eTap AXS™ 後變速器設計為兼用於 1x 與 2x 系統。它充份發揮了 X-Range™ 齒數配比技術的優越之處，提升了齒比範圍、鏈條管控能力，且加大尺寸導輪具有強化耐用性與運轉效率的雙重功效。強韌、順暢、安靜，更具有 AXS™ 的所有功能。

_SRAM AXS™ 可簡便地完成個人化設定

Orbit™ 鏈條管控技術，保持傳動套件靜肅穩妥

一組後變速器適用於所有齒數組合，包括 1x 與 2x 系統

加大的 X-SYNC™ 導輪與鋼珠培林，提升使用壽命與運行效率

與現有的 eTap® 電池相容

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SRAM Force®

鏈條突破性改良的 Flattop™ 技術，創造出更輕量、更安靜、更強韌的 SRAM Force® 鏈條。使你騎得更加遙遠、長久、快速 — 此款鏈條絕對能夠任重致遠。

_Flattop™ 平頂鏈條技術，使鏈條得以更為窄小，運行安靜無聲，同時增加強度與耐用度

Hard Chrome™ 硬化鉻鍍層內鍊節與滾子，減少磨耗並延長使用壽命

必需使用新式 Flattop PowerLock™ 快扣

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SRAM Force® XG-1270

飛輪為新世代的騎士們，設計新世代的傳動系統。SRAM Force® XG-1270 飛輪為電子變速系統作了最佳化設計，並具備我們的 X-Range™ 齒數配比技術。順暢、精確的變速切換過程，從 10T 開始加大的齒數配置。

_具備至少六個單齒差檔位，使齒比變化更加平順和緩

10 齒飛輪片提供更寬廣的齒比範圍

設計用於搭配 XDR™ 棘輪座主體

MINI CLUSTER™ 構造，減少重量並增強耐用性

2015 年四月後生產的 Zipp 輪組，皆為準 XDR™ 棘輪規格。

包含採用下列後花鼓的輪組款式：176、177、Super 9 以及

Cognition

可選用 10-26t、10-28t、10-33t

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HRD 液壓煞變系統

無線電子變速加上油壓碟煞：魚與熊掌可以兼得。SRAM Force eTap AXS™ HRD 煞變系統，將尖端科技融合為一套高效的組件。並具有 AXS™ 功能，可簡便地完成個人化設定。


簡單且直覺的 eTap® 變速邏輯

屢獲殊榮的 HydroHC™ 煞車制動平台

新式材質的變速撥桿與握套，兼具操控性與舒適手感

使用 HydroHC™ 煞車系統的 Contact Point

Adjustment™ 煞車壓點調整功能，以及獨立的 Reach

Adjust™ 煞車握距調整功能，配合你的手掌尺寸與操控偏好

每邊煞變把具有一個擴充孔位以安裝 Blips™ 變速擴充按鈕

Bleeding Edge™ 注油技術使煞車注油程序乾淨俐落

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煞車-變速把手

結合傳統機械式輪圈煞車，與現代電子變速的精準與高效，SRAM Force eTap AXS™ 煞變把手完全不僅沒有變速管線的牽絆，更能完全隨心所欲地個人化設定。傳統經典，全新感受。



可個人化設定的 Reach Adjust™ 煞車握距調整功能

大尺寸 SRAM eTap® 按鍵，給騎士良好的操控手感

適用於機械式輪圈煞車

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SRAM eTap AXS™

BLIPBOX無線控制盒

體積大幅縮小的 SRAM eTap AXS™ BlipBox 無線控制盒現在可更輕易地整合進龍頭前鎖蓋罩、補給品收納盒或是車架內部。它也具有 AXS™ 連結功能，可簡便地進行個人化設定。簡單、直觀、空力。

_代替標準彎把的煞變把手功能


SRAM AXS™ 可簡便地完成個人化設定

無所限制的空氣力學佈局

每邊兩個擴充孔位，以連接 Blips™ 變速擴充按鈕與

Clics™ 延伸把變速按鈕

可選擇裝設於內附的龍頭安裝架上

與現有的 eTap Blips™ 和 Clics™ 相容

可安裝於龍頭前鎖蓋罩、補給品收納盒或是車架內部

(詳細說明，請參閱使用者手冊)

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SRAM Force®

曲柄組騎士們渴望更寬廣的齒比範圍，與更緊密的檔位差距 — 這正是 the SRAM Force® 曲柄組的設計原則。它具有更小的齒盤，加上不同齒數的齒盤，檔位差距皆固定在 13 齒，為現今的騎士們，帶來順暢、準確與可靠的變速體驗。讓你永遠都有最佳檔位。

_X-Range™ 齒數編排技術，給你更寬廣且更平順的齒數序列，使你可永遠保持最佳檔位

前變切檔作動乾淨俐落

DUB™ 五通軸承增強了耐用度、簡便性

可升級為功率計

可選用 48/35t 與 46/33t 的齒盤組合

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SRAM Force® 1

曲柄組我們不僅僅是 1x 傳動系統的先驅，SRAM Force® 1 曲柄組更是持續演化創新。它變得更加輕盈、強韌與簡化 — 非空力齒盤可使用單一工具完成組裝。適用於公路越野車、 TT、三鐵車與極輕齒比，它就是 1x 系統的王者。

_單盤傳動簡化了功能性並減輕重量

36-46t 齒盤，可使用單一工具進行拆裝，使更換齒比範圍易如反掌

SRAM X-SYNC™ 厚薄齒齒盤技術，給予鏈條最大的穩定效果

DUB™ 五通軸承增強了耐用度、簡便性

可升級為功率計

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SRAM AXS™

功率計腿爪

功率強化。升級腿爪後，可將你原本的 SRAM eTap AXS™ 曲柄組變成具備 Quarq DZero 科技的功率計。

_AXS™ 實現了簡便的數據檢視與韌體升級更新程序

相容低功耗 Bluetooth 與 ANT+ 通訊協定

功率讀數精確度介於 +/-1.5%，且不受騎乘過程的外在氣候變化影響

功率平衡度功能可分別量測左右腿出力比例

使用一般的 CR2032 電池，可用騎乘時數約 200 小時，免工具更換電池

功率計升級組可用於 RED® 以及 Force eTap AXS™ 曲柄組：RED 1x：36-46tForce 1x：36-46tForce 2x: 46/33t、43/58t

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SRAM CenterLine XR (CLX-R)

碟盤專為公路騎乘設計，SRAM CenterLine XR (CLX-R) 碟盤使新款 SRAM eTap AXS™ 傳動套件臻於完美。

_為公路騎乘最佳化的流線造形

CenterLine 碟盤紋路，使煞車安靜無聲

為搭配 eTap AXS™ 零件而設計

倒圓邊處理，使輪組更易於安裝，並符合 UCI 規則

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SRAM Force®

煞車夾器配合最新的潮流，升級後的 SRAM Force® 煞車夾器組，可搭配我們的機械式輪圈煞車輪組，以及我們的無線 Force eTap AXS™ 套件。雙軸式設計，不需犧牲煞車力道，即可容納更加寬大的公路車輪胎。

_雙軸式設計增進煞車力道與反饋手感

更寬闊的間隙適用現行的輪胎和輪組尺寸 (最大可容納 28c)

更新表面處理配色，以搭配 SRAM Force eTap AXS™ 套件

包含 SwissStop 煞車塊：Platinum Flash Pro煞車塊 (碳纖維輪圈) 或 BHP 煞車塊 (鋁合金輪圈)

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技術內涵

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AXS™ 無線技術AXS™ 是 SRAM 的新式單車套件整合系統，使單車電子零件可與軟體互相連結。SRAM AXS™ App 使騎士可檢視電池狀態、變更零件作動方式、個人化操控設定、接收維護提示訊息及更新韌體。

Flattop™ 平頂式鏈條為了達成 X-Range™ 齒數編排技術，我們開發出更加窄小的鏈條。Flattop™ 鏈條獨特的鏈片形狀，不僅可達成更寬廣的齒比範圍，更使傳動組件運轉得更加安靜，並提升鏈條強度和耐用度。

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DUB™ 五通軸承DUB™ 技術的核心，在於五通中軸與軸承的配合方式，此部位正是剛性與耐用度的關鍵要素。我們進一步超越傳統思維，並將所有紛亂的規格化繁為簡，更有效地整合了齒盤、曲柄、軸心和五通軸承之間的關係。透過這種方式，開發出性能更加優異的完整傳動套件系統。

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BSA BB30 PF30 BBRIGHT PF30A 386 PF86.5

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XDR™ 棘輪座XDR™ 棘輪座主體，是通用的飛輪安裝系統，適用具有小於 11 齒齒片的飛輪。它令傳動套件更加輕盈、適用更多騎乘情境，且無需另外開立新的後輪軸規格、飛輪工具或重新設計的花鼓。XDR™ 棘輪座介面較 XD™ 棘輪座長 1.85mm，並且是專門為公路車花鼓所設計。XDR™ 棘輪座兼容所有 XD™ 飛輪，安裝時只需多加一片 1.85mm 間隔墊片。

Orbit™ 阻尼器Orbit™ 技術是一種創新的變速器動作控制機制。運用矽油的特性，組成這套優雅且超輕量的阻尼系統。相較於標準的摩擦式離合系統，Orbit™ 技術在慢速或細微活動時，不會對後變速器彈簧施加額外的阻力。這代表在換檔和拆卸後輪時，後變可輕易轉動不受到任何阻滯。

而在騎乘時，流體阻尼器可減少鏈條彈跳。使 1x 和 2x 系統，具備了堅若磐石的可靠性。

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X-Range™ 齒數配比

公路車比過往任何時代都更加快速、更加有能耐，現今的騎士們正拓展彎把單車無窮的可能性。X-Range™ 為配合現今的公路騎乘情境，我們從頭發想，為公路車的齒數配比製作出範圍更廣、效用更大且作動更平順的齒數編排, 以及 AXS™ 所實現的智慧變檔設定。有了 X-Range™，使你可永遠保持在最佳檔位。

DZero™ 功率計

Quarq 的次世代 DZero™ 功率計，以科學史上最精準、最開創性的計劃，企圖探測以光速運動的次原子粒子的 DØ Experiment 為名。

搭載新式量測電路、改良應變規設計、提升整個踩踏過程的精準度以及更加進步的操作軟體，DZero™ 即代表最尖端的功率計科技。

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價目表重量列表

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** 套件中包含後變速器、前變速器 (若有使用)、變速把手、煞車夾器、碟盤 (若有使用)、曲柄組/功率計、五通軸承、飛輪、鏈條、電池與充電器。

SRAM Force eTap

AXS™ 價目表

公路車套件* 美金建議售價2x 公路車液壓碟煞 $2,678

2x 輪圈式煞車 $2,478

1x 公路車液壓碟煞 $2,328

1x 輪圈式煞車 $2,078

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規格選項

功率計/曲柄組

2x: 48/35 46/33

1x: 48 (空力盤) 46 44 42 40 38 36

飛輪 10-26 10-28 10-33

後變速器後變速器適用於所有齒盤與飛輪組合

前變速器前變速器適用於所有齒盤與飛輪組合

碟煞卡鉗平鎖式和直鎖式，可搭配160 或 140 碟盤

碟盤 140 或 160，中心鎖入式或六孔式

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套件重量

套件 2X 2X 功率計 1X 1X 功率計

公路車

Force 碟煞 2,812g 2,912g 2,572g 2,602g

Force 框煞 2,453g 2,553g 2,213g 2,249g

空力版

Force 碟煞 2,622g 2,722g 2,383g 2,419g

Force 框煞 2,223g 2,323g 1,983g 2,019g

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THANK YOU

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