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www. miracleits. com 건설신기술 지정업체 기술혁신형기업 ISO 9001 인증 ISO 14001 인증
Fog Detection
warning sign system
Version 0600-2
안개경보
시스템
-
시스템
설명서
-
상 호 : ㈜
미라클
산업주 소 : 서울
양천구
목2동
507-17전 화 : (02)2643-7033/4F A X : (02)2643-7035홈페이지
: www.solarmarker.com
원격
제어설비
RF
안개 유도등 설비
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안개
경보등
시스템
도입의
필요성
안개
발생
특성
및
문제점
안개의 발생근원-안개는
일반적으로
습한
공기가
지표면과
온도차에
의해서
냉각.포화
응결됨으로10~30µ
정도의
수분자를
형성하여
발생됨.
문제점
-안개를
형성하는
물분자의
크기는
10~30µ 정도로서
가시광선의
직진을
방해하고
산란시킴으로
운전자의
시야를
방해하여
대형
사고의
원인이
됨.
대 책
-안개
다발지역이나
예상되는
구간에
선형을
유도하고
안전거리를
확보하며
주변조도를
높여
사고를
미연에
방지
함.
-안개유도등,경고등,가로등점등.VMS 등
경고시설
설치.
구 분 사
망
자
(치사률) 사고
건당
부상자
맑 음 2.8 % 1.54 명
흐 림 3.8 % 1.59 명
비 3.5 % 1.65 명
안 개 10.4 % 1.74 명
눈 3.5 % 1.68 명
기상상태별
치사율
-자료
출처
:2004년판
교통사고
통계분석
(도로교통안전관리공단)
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-월평균
안개지속
시간
건교부,안개다발지역의
안전관리시스템
개발연구(2001~2003)최종보고서
안개
지속
시간
9월 안개
지속
시간
10월
* 우리나라의 월평균
안개발생시
지속
시간은
3~15시간으로,안개가
장기간
지속됨을
알
수
있다
월별평균
안개
발생일수
의
공간
분포(1998~2000)
안개
시작시간
및
지속시간
빈도(1998~2000)
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-. 시스템
개
요
•안개의
악천후
일기에
자동
점멸
하여
운전자의
시인성을
극대
화
하여
안전운행
을 유도 합니다.
•
안개상습지역인
경우
짙은
안개로
인하여
다중추돌사고를
방지하기
위하여
도로
를
폐쇄
하고
우회도로로
유도하는
경우가
있다.이러한
판단을
내리는
대
필요한
데이터를
네트워크로
구성
하여
종합적
판단을
결정
할
수
있도록
도와
줍니다.
•상습안개지역에
상
전원이
없어도
독립적
전기(솔라
시스템)을
사용함으로
인하여
유지보수
및
설치가
용이합니다.
•발생한
안개
데이터를
수집
할
수
있으며
안개
빈도
밤과
낮
계절
연간
데이터를
저장
할
수
있으며
시스템
이상
유무를
관리
하기
위해서
유무선
데이터(CDMA방
식)를
이용하여
운영자나
제조사가
원격
관리
감독
할
수
있으며
도로
정보
시스템
(AVHS)에
필요한
데이터를
공급 할 수 있다.
• 안개상습지역인
교량. 강변도로.습지역도로.산길
골자기도로
등.도로의
중앙선
과
차선
등을
안개
표시등으로
표시해
주는
것을
특징으로
하며,
상습
안개지역의
짙은
안개로
인한
차량
다중추돌사고를
막기
위한
교통안전시설물
중
도로
날씨
정보
시스템
Road Weather Information Systems
(RWIS)입니다.안개
감지기는
초
정밀
광학기기로써
오
동작이
없으며
눈.비도
측정하여
감속을
유도한다.안개에
따른
가시거리를
산출하여
운전자로
하여금
시선유도
시설을
설치하여
짙
은
안개로
하여금
시선유도를
목적으로
하는
시설이다
-. 주요 특징
RWIS 시스템의
적용
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-. 원
리
안개발생지역에
안개감지기를
설치하고
안개발생시
무선으로
각각의
안개경고
등
에
작동신호를
보냄과
동시에
안개경고등이
자동으로
점등/점멸되어
차선을
유
도하는
기능을
하며
운전자의
시정거리
악화에
의한
사고를
사전에
방지하는
목적
으로
운영되는
시스템이며, 시스템의
운영
및
사용에
필요로
하는
모든
전기/전원
은
태양광
발전
시스템을
이용한다.
-. 설치 구성도
-. 원격감시
제어
장치
SKT SKT 통신서버통신서버
인터넷인터넷회선회선
외부네트워크외부네트워크
: Query and Response: Query and Response
: : 데이터데이터 전송전송 경로경로
: : 원격유지관리원격유지관리
원격 유지 관리원격원격 유지유지 관리관리
SKT SKT
통합통합 관제관제 화면화면
안개등 설치현장안개등안개등 설치현장설치현장
현장현장 감시감시 제어기기제어기기
통합통합 클라이언트클라이언트
통합통합 관제관제 서버서버ADSL ADSL 모뎀모뎀((고정고정IP)IP)
관제 센터관제관제 센터센터
Control & Monitoring Control & Monitoring
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현장감시제어기현장감시제어기 Slave Slave (WD(WD RR 450U) 450U)
-- UHF (424MHz) UHF (424MHz)
-- 근접근접 지역지역 무선무선 네트워크네트워크 구성용구성용
현장감시제어기현장감시제어기 Slave Slave (WD(WD RR 450U) 450U)
-- UHF (424MHz) UHF (424MHz)
-- 근접근접 지역지역 무선무선 네트워크네트워크 구성용구성용
Wireless Mobile Logger (WML400)Wireless Mobile Logger (WML400)
-- UHF (424MHz) UHF (424MHz)
-- 무선통신방식무선통신방식이동식이동식 시스템시스템 점검점검 장비장비
Management System (DMS2000)Management System (DMS2000)
-- 통합통합 관제관제 Package / HMI,MMI Interface API Package / HMI,MMI Interface API 지원
-- GIS GIS 연연 동동 지원지원
현장감시제어기현장감시제어기 MasterMaster (WDL300)(WDL300)
-- 감시제어감시제어 기능기능 수행수행 ( GUARDIAN )( GUARDIAN )
-- CDMA/GSM/GPRS + UHF CDMA/GSM/GPRS + UHF
현장감시제어기현장감시제어기 MasterMaster (WDL300)(WDL300)
-- 감시제어감시제어 기능기능 수행수행 ( GUARDIAN )( GUARDIAN )
-- CDMA/GSM/GPRS + UHF CDMA/GSM/GPRS + UHF 통신모듈 내장
CDMA CDMA 전송전송 모듈모듈
디지털디지털 입출력입출력 ModuleModule
보조보조 전지전지 전원전원 팩팩
현장감시제어기현장감시제어기 Master solar option pack
-. 원격감시
제어
장치
구성
MasterMaster (WDL300)(WDL300)MasterMaster (WDL300)(WDL300)
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솔라 판낼
솔라 지지대
측기 폴
콘트롤 박스
안개센서
온도 습도센서
솔라
안개경고등
대기
온도습도
센서
솔라
판넬
모듈안개
센서
대이터
콘트롤러
도로
노면
결빙
센서
-. 시스템
구성
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-.안개
RF 유도등
-. 안개
감지신호를
무선
RF 송신기를
통하여
전송
받은
안개신호를
감지하여
유
도등의
LED 램프를
발광시키며
그에
필요로
하는
전원은
안개유도등
자체
내에
부착된
태양전지에
의하여
발생된
전기를
축전
저장하여
사용한다.
*소형 (MS-1140)-
중앙선 운용
-.알루미늄합금
다이케스팅
용으로
KSD 6006 과
동등
이상의
제품을
사용하며
염분
등
에
대한
내부식성
및
내
화학성과
자외선에
변색되지
않는
재료를
사용하여
보호한다.
-. 태양전지
판을
내장하고
있어
자체적으로
경고등의
램프를
발광할
수
있도
록
전원을
생성하여야
한다.
-. 안개센서로부터
발생되는
무선신호를
400m 이내에서
감지 할 수 있는
RF
수신기를
내장하고
있으며
연장
할
경우
리피터를
설치하여
연장한다.
-. 점등/점멸되는
램프의
재질은
고휘도
LED를
사용하여
수명
및
하자보수
가
없는
것으로
사용한다.
MS-1140
*대형(MS-300) –갓길
운용
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-
안개
감지기
-. 안개를
감지할
수
있는
센서를
적용하며
가시거리
를
최대
10km 까지
측정
할
수
있으며
안개의
밀도를
측정하여
모든
데이터화
할
수
있다.측정
속도는
1분에
한번 데이터 를 백업 한다 .
본
감지기는
24시간
동작하며
계절에
관계없이
사용한다. 감응거리는
설치장소에
따라
측정하고자
하는
곳에
따라
거리를
설정하며
약
10Km 까지
감지가
가능하며
가시거리설정은
주변여건을
고려하여
500~20m로
설정하여
동작
할
수
있다.
본
장치는
500m 부근까지
안개가
출몰하면
감지기에서
무선
송신기가
일정
데이
타를
주무로
하여
태양광경고등이(수신기) 받아들여
동작합니다. 경보등에
점등방
식은
점멸이거나
점등할
수
있으며
본
장치는
점멸방식이다. 안개가
없어지면
정지신호를
태양광경보등(수신기)으로
송신하여
소등하는
방식
이며
이와
같이
동작을
반복적으로
동작한다.
-.레이저
빔을
살생시켜
안개를
감지하
며
안개를
감지
할
수
있는
거리는
20~10k m이내의
구간을
직진성으로
감지를
한다.
-.
안개가
자주
발생되는
지역에
역학조
사 한 데이터를 참고 하여 인접한 지형 지물
을
피하여
설치한다.
-. 안개
감지부는
태양전지로
자가발전
하므로
태양이
잘
드는
곳에
설치하며
동절
기를
고려하여
태양전지방향을
남향
45도
정도로
설치한다
Sensing principle
beam laser sensor Visibility range
20 …
10k m Output
RS232 1200 baud 8N1, analogue 0-5 Volt switch that changes state at 1000 meters visibility
Power Supply
Voltage
11-15 VDC current consumption
200 mA
60 mA without heating Laser output power
less than 54 mW Laser wavelength
650 nm Dimensions:
552 x 192 x 138 mm Weight:
approx. ,4 kg Working temperature
-20...+50 °C Warm up time
approx. 1 min
*규격
*동작조건
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(1) 개방
전압
: 21.8 Volt ±
5% (2) 단락
전류
: 4.85 Amp ±
5% (3) 최대
출력
전압
: 17.5 Volt ±
5% (4) 최대
출력
전류
: 4.58 Amp ±
5% (5) 최대
출력
: 80 Watt 이상
상기
규격의
모줄을
80 Watt 이상
급으로
제작
된다.(cell 온도
25℃, 일사량
1kW/㎡, AM 1.5 조건
시)
태양전지
모듈은
Cell 코팅
기술로
효율을
향상시킨
단
결정
실리콘
태양전지가
연결된
제품이어야
하며
Cell은
EVA(Ethylene Vinyl Acetate)
Sheet와
고투과율
의
저철분
강화
유리
사이에
고열
진공
압착(mination)을
함.
-.태양전지
모듈
* 규격
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안개를
감지센서를
통하여
감지된
안개신호를
안개유도등에
전송을
하며
그에필요로
하는
전원은
태양전지를
이용한다.본
방식은
Sensor Network 방식으로
기
존에
RF 방식보다
진보적이다.센서
노드
방식은
경고등간에
Network 구성
하여
동작
조건,이상여부를
교류하며
최상에
동작구성을
실현
한다.
-.무선
RF 송/수신기
(Sensor Network 방식)
Narrow band FM방식을
사용하며
424/915/2.4Mhz
대역의
소출력
단
방향
방식
으로
mpu
포함
board 상태로
제작한다.
가. 송신기. -주파수:424/915/2.4Mhz 대역
Narrow Band, RFID,NetWork-송신출력
및
Channel: 10mW 이하
1-channel -작동거리
직선거리
400m -사용전압:5V -소모
전류: 5V/30mA -micom 사용
나. 수신기-주파수: 424/915/2.4Mhz
대역
Narrow Band,FM방식-수신감도
및
Channel: -115dbm이하
1-channel -안테나: FM방식
안테나
장착-사용전압:3V -소모
전류: 3V/7mA -micom 사용
* 규격
Slave (WDR 450U)
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-아나로그
입력
채널수:6(SE)-펄스
카운트
채널수
:2개-디지털
입출력
채널수:8개-입력신호
범위: ±2,500mV-프로그램
실행
속도:최고
64Hz-데이터
저장
메모리:128K(2M 까지
확장
가능)-Vibrating Wire Measurement SDM, 및
SDI-12 타입
센서
측정
가능
관측
장비에
사용된
는
것으로
안개
센서
온도
습도
센서
데이터를
수집하여프로그래밍 할 수 있는 장치이며
부가
장치도
장착
가능
하다.악천후
조건에서도
정밀측정
용
콘트롤
장치이며
도로
날씨정보
시스템에(RWIs) 에
적합한
장치이다
-.마스터
콘트롤러
*규격
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-운영
소프트
웨어(CDMA 클라이언트
원격
감시
콘트롤
시스템)
주변
온도와
습도를
검출하여
안개가
생기는
환경을
파악
하는
운영프로그
램
이다. 실시간
모니터링
화면으로
인터넷으로도
표출이
가능
함으로
언제
어디서
모니터링
할
수
있도록
지원합니다.
단순한
아나로그
방식이
아니라
연산처리가
가능
하며
운영된
데이터를
수
집이
가능
합니다.
*특징
-각종
통신방식
설정: 직접연결,전화선,전용선,CDMA,RF,위성
등
-자동
데이터
수집
및
유사시
알람
기능
-수동
데이터
수집,숫자
및
그래프
실시간
모니터링
-관측
간격과
통계처리
후
저장
간격
설정
-평균,최고,최저,적산
등
다양한
통계처리
-수집된
데이터
2차
가공
기능
(Excle
지원)
Gui
화면
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-안개로
인한
대형사고
보도
안개로
인한
교통사고는
해마다
반복되고
있다
안개로
인한
사망,사고는
어제오늘
일은
아니다.
뉴스나
보도
자료를
접하면
천재지변으로만
인지하고
보도
자료를
접하고
있는
실정이다.
3일
오전
경기도
평택시
부근
서해안고속도로
서울방면
서해대교에서
29중
연쇄
추돌사고가
일어나
11명이
사망
46명이
중경상을
당했다.
이날
사고는
해안
지역에
낀
짙은
안개로
시야가
가려진
상황에서
서해대교
2차로를
달리던
1t 화물차와
20t 화물차량이
추돌하면서
화재가
발생했다. 이어
봉고차와
25t 트럭,
고속버스
등이
차례로
들이받는
등
40중
추돌사고가
발생했다.
안개
최다
발생지역은
`대관령`
한해 평균 127.3일…"대도시보다
청정지역
빈발"
최근
서해대교에서
안개로
인해
대규모
추돌사고가
발생했지만
정작
한해
동
안
안개가
가장
많이
발생하는
지역은
`대관령'으로
나타났다.
5일
기상청에
따르면
최근
30년(1971∼2000년)간
연평균
안개발생
일수를
보
면
대관령이
127.3일로
전국에서
가장
안개가
자주
끼는
곳으로
조사됐다.
그
다음으로
순천(91.7일), 양평(83.9일), 진주(78.8일), 임실(75.1일), 홍천
(71.2일), 안동(69.2일), 충주(65.8일), 부여(63.3일), 장수(63.3일) 등
순이었
다.
이번에
대규모
추돌사고가
발생한
수십여명의
사상자가
발생한
서해대교
인근
의
서산은
20위권에도
들지
못했다.
(서울연합뉴스) 박상돈
기자
www. miracleits. com 건설신기술 지정업체 기술혁신형기업 ISO 9001 인증 ISO 14001 인증
-한국 개발 연구원 자료
봄철
고속도로의
안개다발지역
----------------------------
건설교통부
도로정책과
500-4051
□
건설교통부와
한국도로공사에서는
봄철이
되면서
지표면
온도가
상승하여
호수나
강
주변
고속도로에
안개가
자주
발생함에
따라
대형사고가
우려되므로, 특히
야간이나
새벽에
안개다발
지역을
통과시에는
특별한
주의를
요한다고
밝혔다.
□
건설교통부와
한국도로공사는
고속도로상의
안개발생에
대비하여, 영동고속도로
이천
구간
등
전국
고속도로
33개
구간의
안개
다발지역에는
안개지역
안내표지판
외에도
가시거리
300m 이
내가
되면
자동으로
감지하여
점멸하는
"시선유도등"을
설치하고, 서해대교
등
전국
고속
도로
172개소에
설치·운영중인
가변정보표지판을
활용하여
안개주의지역을
표출하고
있으며, 교통
방송
등을
통하여
고속도로
운전자에게
안개
발생위치·가시거리
및
안전
운행속도
등을
신속하게
제
공하고
있다고
밝혔다.
□
따라서, 새벽이나
야간에
운행하는
운전자는
이러한
각종정보를
수시로
우선
인지하고, 안개지역
통과
시에는
차량의
안개등을
켜서
상대운전자에게
자기위치를
알리면서
서행
운전하는
것이
무엇
보다
중요하다고
밝혔다.
【안개발생지역
위치별
현황】
노 선
위 치
비 고
51-100일
합
계
31개소
소
계
25개소
경부선
(3) 안성IC부근(안성천교
부근) : 3㎞
발생시간
옥산
휴게소
부근
: 3㎞
21:00∼08:00
남구미IC부근
: 13㎞
호남선(1) 서곡IC부근
: 22㎞
영동선(2) 호법JC ∼
이천IC : 5㎞
횡계교차로
∼
대관령휴게소
부근
: 8㎞
남해선(3) 문산IC∼진성IC : 3㎞
지수IC부근
: 3㎞
함안IC부근
: 4㎞
88선(2) 논공휴게소
부근
: 3㎞
고령
IC부근
: 7㎞
중부선(11) 중부
1, 2, 3터널
부근
: 9㎞
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【안개발생지역
위치별
현황】
노 선
위 치
100일
이상
곤지암IC5∼7km전방
: 3㎞
이천
휴게소
부근
: 2㎞
호법JCT 3∼7km전방
부근
: 4㎞
모가버스정류장
∼
일죽IC부근
: 8㎞
죽산버스정류장(경기도
안성
일죽) : 2㎞
음성휴게소
부근
: 2㎞
증평IC부근
: 2㎞
오창
휴게소
부근
: 1㎞
서청주
IC부근
: 2㎞
남이
JCT부근
: 2㎞
중앙선(3) 남안동IC ∼
의성IC : 4㎞
서제천IC ∼
신림IC(학산교
부근) : 1㎞
홍천IC ∼
원무1터널
부근(홍천강
휴게소
부근) : 15㎞
영동선(1) 대관령
휴게소
∼
어흘리
버스정류장
: 9㎞
중부선(4) 음성IC부근
: 3㎞
진천IC부근
: 2㎞
진천IC∼중부4터널
부근
: 6㎞
오창IC부근∼서청주IC부근
: 4㎞
중앙선(1) 춘천IC부근(사암1, 2교) : 12㎞
맑은 날 안개 시 또는 시인거리 불량할때
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도로
안전시설
및
관리
지침
도로안전시설
설치
및
관리
지침-악천후
구간,터널
및
장대교량
설치
시설편-
-긴급제동시설
편-
2005.1.
건설교통부
본
지침은
비나
눈, 안개
등의
악천후
기상상태와
터널
및
장대교량에
적용하
는
도로안전시설의
설치에
관한
기본적이고
세부적인
시행
지침을
정함
으로써, 악천후
조건
및
터널
및
장대교량에서
도로
교통의
안전과
원활
한
교통
소통을
도모하는
데
목적이
있다.
1. 총칙
1.1 목적
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7.1.4 안개지역의
도로안전시설
연계
운영 사례(일본)
-안개나
악천후
등의
기상현상에
대비한
도로안전시설은
기존의
도로안전시설의
활용방법에서
점차
지능형교통체계(ITS)를
이용한
방법으로
전환되고
있다. 본
지침에서는
현
「도로안전시설
설치
및
관리지침」을
근거로
안개
및
악천후
기상현상
에
대한
도로안전시설의
설치방법을
제시하였으며, 이후에는
각
기상현상에
따른
즉각적
인
도로안전시설
활용방안이
제시되어야
한다. 그림
1.6은
일본안개지역에서
적용하고
있는
도로안전시설의
운영절차를
보여주고
있다.
-미국
남
캐롤라이나의
교통부(DOT; Department of Transportation)는
526번
도로
쿠버강
교량
과
26도로, US Highway 17 중
짙은
안개로
위험한
7마일(11.3km)구간에
시정감지
경고시
스템을
설치해
운영하고
있다. 설치된
장비를
살펴보면, 환경감지센서
(ESS; Environment Sensor Station)를
설치하고
시정센서를
152.4m 간격으로
5대를
설치하였으며, 포장조명을
33.5m 간격으로
설치하고
8대의
폐쇄회로
TV(CCTV) 카메라, 8개의
도로전광표지를
설치하
여
운영하고
있다. 안개로
인한
시정상황을
모니터링하고
운영전략에
따른
대책을
수행하고
있다.
7.1.3 시선유도등
반사체를
이용한
기존의
시선유도시설은
짙은
안개가
발생하였을
때
전조등에
의한
방사성능을
기대하기
어렵다. 시선유도등은
도로
본선의
우측에
20m 간격으로
설치하여
운전자의
선형인식을
보조하게
된다. 일본에서
설치하고
있는
시선유도등은
시정거리
250m 이하가
될
때에만
자동으로
작동하는
안개
시설로
사용되고
있다.
7. 부록
7.1 안개
관련
도로안전시설
및
대책
7.1.5 미국
남
캐롤라이나
안개경고
시스템
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8.국내
설치
현황
및
설계진행
사항
시 행 사 장 소 내 용 년 도 건 설 사
농업진흥청 완도
수목원OFS Mk2(Fog
Sensor)2006.5
도 로 공 사 장수교 Air eye (fog sensor) 2007.6
도 로 공 사 청원-상주간Fog system(원격제
어)2007.10 현대산업개발
강 원 도 청화천
부다리터
널Fog system(원격제
어)2008.09 ㈜선우(조달)
경기고속도로 서수원-평택Fog system(원격제
어)2009.01 1~7공구
토 지 공 사 오산-영덕Fog system (RF유도
등)2009.01 대우,삼성건설
도 로 공 사 인천대교Fog system (RF유도
등)2009.04(예정) 코롱건설
행복도시건설
국대전
텍크노벨
리Fog system(원격제
어)2009.06(예정) 한화건설
국 도 교리-수상 Fog system 2009.09(예정) 삼성건설
에코
하이웨이 김포양촌 Fog system 2010.01(예정) 대우
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현장
설치
사진
교량
포장
조
명제어
광케이블
조명
이정
표 제어
포장조명
제어
안개
경보등
무
선제어안개
경보등
제어기상제어
시
스템
도로
정관표지(VMS) 정보연동
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현장
설치
사진
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주) 미라클
산업은
교통생활에
편안함을
가져올
수
있는
여러
가지
제품을
개발/제조하고
있으며
자사의
모든
기술과
노하우를
바탕으로
창조적이고
혁신적인
교통안전에
친환경
기술의
발전을
위해
노력하고
있습니다.
회사
이름 (주) 미라클
산업 대표이사 김 궁철
주 소서울
양천구
목2동507-17
전화 02-2643-7033
Fax 02-2643-7035
홈페이지 www.solarmarker.com E-mail [email protected]
개 업 일 1997.8법인등록번호.
110111-1978133
사업번호. 117-81-28886무역업번호.
11579856
공장등록일 1999.10
주 생산 품 태양광
도로표지병.RWIS,안개경보
시스템,노면결빙시스템
-. 생산제조 품목
▪
회사
소개
품명 상표명
태양광
도로표지병
5종건설
신기술
162호MS100. MS200. MS140. MS50 MS162
태양광
라이팅
블록
6종 MD2200R. MS2000G. MS2200 RGBMS2200Y. MS2200W. MS2200 B
태양광
경보등
2종 MS1140S . MS300
태양광
볼라드 MS3300
터널용
표시등 MS201
도로
기상
정보
시스템 MS-RWIS
안개경보
시스템Fog Detection Warning sign System
MS-FDWS
Fog Detection Speed Limit LED Display Signing System
MS-FDSL10
도로
기상
정보시스템Road Weather Information Systems
(RWIS)강우강설량센서.도로노면센서.대기온
도습도센서.풍향풍속계.등등
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▪
특허 등록
국가 특 허 특허
내용 특허
번호 출원일 등록일 등록자
한국실용신안특허
태양광
도로
표지병 No. 0189776 98.03 00.05주)미라
클 산업
한국 발명특허 태양광도로
표지병No.0325084 98.12 02.02 //
한국 의장등록특허
태양광도로
표지병No.0325747 02.02 03.04 //
한국 의장등록특허
태양광도로
표지병No.30-339750 02.11 03.05 //
국제특허
P.C.T Patent(발명특허)
Pavement Marker and Method for Manufacturing the Same
PCT/KR02/0031 02.2 03.05 //
미국Patent(발명특허)
Pavement Marker and Method for Manufacturing Same
US 6,602,021, B1
02.1 03.05 //
미국Patent(의장) Solar cell case of pavement
MarkerNo. D472,489 S 02.3 03.05 //
미국 Patent(의장) PAVEMENT MARKER No. D470,787 S 02.5 03.05 //
한국 실용신안
특허 안개경보
시스템 20-0440380 07.01 08.06 //
제 목 명 칭 기 관 날 자
국내
태양광을이용한
도로표시장치건설신기술
제
162호 건설교통부 99.04주)미라
클산업
태양광
도로
표지병중소기업우선구매지정등록 중소
기업
청 99.12//
태양광
도로
표지병조달청우수제품인증제2010050호
조달청 00.03//
벤쳐
기업 제2001112533-7553호 중소
기업
청 01.10 //
Inno-Biz 기업
제1012-0233 중소
기업
청 04.08//
해외
TUV Certificate of TUV E2010718E 01 00.03 //
Test ReportCertificate of Test of Israel(이스라엘
인증)No.52/1810/2001/1 01.04
//
Test Report (중국
공안부
시험
인증) No.2001005 호 01.08 //
Test Report (중국
교통부
시험
인증) 2002-CA02-137-1 02.07//
▪
제품
인증
그 외 다수 생략
그 외 다수 생략
www. miracleits. com 건설신기술 지정업체 기술혁신형기업 ISO 9001 인증 ISO 14001 인증
한국특허청 실용신안
인증 건교부
건설신기술
조달청
우수제품인증서
기술혁신형 중소기업
인증
미국
특허
인증시험성적서
-. 인증서
Slide Number 1안개 경보등 시스템 도입의 필요성-월평균 안개지속 시간Slide Number 4Slide Number 5Slide Number 6Slide Number 7Slide Number 8Slide Number 9Slide Number 10Slide Number 11Slide Number 12-운영 소프트 웨어(CDMA 클라이언트 원격 감시 콘트롤 시스템)-안개로 인한 대형사고 보도-한국 개발 연구원 자료 Slide Number 16도로 안전시설 및 관리 지침7.1.4 안개지역의 도로안전시설 연계 운영 사례(일본)� ��8.국내 설치 현황 및 설계진행 사항Slide Number 20Slide Number 21Slide Number 22Slide Number 23Slide Number 24