遗 失 声 明

今遗失《国际金融报》社许凯、傅光

云、王媛媛等三名采编人员的旧版新闻

记者证，证号如下：

许凯

旧版记者证号：B31001655000008

傅光云

旧版记者证号：B31001655000019

王媛媛

旧版记者证号：B31001655000041

特此声明作废。

《国际金融报》社

2020年 3 月 23 日

根据国家新闻出版总署《关于 2019 年全国统一换

发新闻记者证的通知》、《关于开展新闻记者证核发情

况自查工作并重申有关规定的紧急通知》（《2009》299

号）、《新闻记者证管理办法》、《关于期刊申领新闻记者

证的有关通知》要求，《国际金融报》社已对申领记者证

人员的资格进行严格审核，于 2020 年 3 月 31 日后正式

使用新版新闻记者证。 现将我单位已领取及拟领取新

闻记者证人员名单进行公示，公示日期为 2020 年 1 月

13 日至 3 月 23 日， 并公开接受社会监督。 《国际金融

报》社监督电话：021-20295746；上海市新闻出版局监

督举报电话：021-64339117。

已领取新闻记者证人员名单：

徐 冲 杨 冬 程惠建 张俊才 许 凯

卫容之 史燕君 傅光云 程 慧 王丽颖

姚 惠 陈 偲 黄 希 张志峰 沈玉洁

孙婉秋 蒋佩芳 白岩冰 袁 源 张 力

王敏杰 张竞怡 戴安琪 王 莹 邹煦晨

王媛媛 吴斯洁 潘 洁

拟领取新闻记者证人员名单：孙 霄

《国际金融报》社

2020 年 3 月 23 日

公 示

中国社会科学院美国研究所助理研究

员、国家金融与发展实验室特殊资产研究中

心研究员马伟在接受 《国际金融报 》记者采

访时表示，很多企业可能会出现流动性的问

题。 一方面是因为疫情影响了企业的日常经

营活动 ，导致现金流入大幅减少 ，同时还要

承担刚性的成本支出；另一方面，在危机下，

高负债企业因为现金流紧张而不能通过经

营性现金流还本付息，只能寻求再融资手段

借新还旧，但同时可能出现银行等金融机构

不愿承担风险，导致企业丧失融资能力。 所

以拥有足够的现金储备对于企业渡过危机

非常有好处。

CNBC 表示，像美国科技巨头就拥有大量

现金储备，可以帮助他们度过难关，留住更多

员工。

有分析指出，“FAANG”加上微软，这六个

科技股领头羊都是财务相当健全的科技企

业， 掌握的现金相当庞大———苹果公司握有

逾 2000 亿美元， 谷歌和微软各有现金超过

1000 亿美元， 亚马逊和脸书账上的现金也超

过 500 亿美元。 他们必然能安然度过这次疫

情危机， 而且在疫情结束后也能快速恢复业

绩增长动能。

据《福布斯》报道，在疫情当下，许多企业

已经开始着手确保手头有足够的现金。 波音

近期动用了约一个月前获得的 138 亿美元信

贷额度。 卡夫卡、希尔顿、永利和海洋世界娱

乐等其他公司在近期也申请了信贷额度，这

些公司目前正在处理与新冠疫情有关的业务

迅速恶化的问题。

花旗集团、 摩根大通和富国银行等华尔

街巨头也纷纷行动，暂停了股票回购计划，以

保留资金， 用来扩大贷款给因经济衰退而受

打击的家庭及企业。

小泽大二在接受《国际金融报》记者采访

时表示，在目前的市场环境下，大致维持长期

看法， 即相信公司拥有充足的现金流将继续

支持资本开支周期， 并促进创新和生产率提

高。

周学智告诉《国际金融报》记者，这次疫

情具有普遍性，是一次全球事件。 现在应该是

现金为王的阶段， 美国很多企业已经开始收

缩业务。 后边可能会有意想不到的事情发生，

例如债务问题等。 企业应尽早在降杠杆、降高

风险资产比重等方面行动起来。

重视程度加强

尽管情况危急， 但仍有少数欧洲国家未予

以重视。

比如瑞典当局并不打算对轻症患者进行病

毒检测， 只是呼吁出现轻微感冒征状的人自觉

在家隔离。

世卫组织欧洲区域负责人汉斯·克鲁格

（Hans Kluge）表示，欧洲国家必须加倍努力以防

止病毒进一步扩散，并表示政府需要采取措施。

他还称，中国、韩国以及新加坡都已经给出了很

好的示范，值得欧洲国家政府学习。

世卫组织欧洲卫生应急计划协调员多里

特·尼赞 （Dorit Nitzan） 也表示：“自我隔离还不

够，中国已经向我们展示了应该怎么做，政府应

该行动起来。 ”

不过，“佛系”抗疫的毕竟是少数。 就连当初

提出通过“群体免疫”来抗疫的英国也端正了态

度。 据英国《卫报》当地时间 3 月 18 日报道，伦

敦可能会采取与欧洲其他城市类似的“封锁”措

施。 英国首相鲍里斯·约翰逊当天表示，他准备

采取 “进一步和更快的措施” 应对新冠肺炎疫

情。 当地时间 3 月 19 日起，英国首都伦敦约 40个地铁站将暂时关闭，在得到“另行通知”前将

不会向公众开放。 伦敦市长萨迪克·汗也向公众

发出呼吁，除非常必需的出行外，人们应该待在

家中并避免所有非必要社交活动。

德国相对而言采取了严格的措施， 算是欧

洲防疫的“优等生”。 其卫生局流行病调查人员

主动摸查、联系已知病患的密切接触者，并出台

严格的居家隔离监督措施。 德国是整个欧洲在

医疗资源储备方面准备最为充沛的国家， 为了

防止医疗资源挤兑， 其也在尽全力提高医疗系

统的承载能力。

德国总理默克尔 3 月 12 日夜间召开新闻

发布会表示，已经协调全国工业界，调配一切资

源全力生产呼吸机等医疗器材。

如今， 越来越多的欧洲国家采取了封城措

施，包括意大利、西班牙、奥地利等。 比利时首相

维尔梅斯也宣布， 从当地时间 3 月 18 日 12 时

起，全国范围内实施“封城”，结束时间暂定为 4月 5 日。

欧洲理事会主席米歇尔 （Charles Michel）3月 17 日宣布， 欧盟成员国领袖一致同意关闭欧

洲外围边境 30 天，以阻止病毒在当地散播。

疫情当下现金为王“震中”欧洲不再“佛系”

责编 | 袁源 ２０20年 3月 23日4�| 纵深

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3 月 13日，证监会官网发布消息称，经统筹

研究，自 2020 年 4 月 1 日起取消证券公司外资

股比限制， 符合条件的境外投资者可根据法律

法规、证监会有关规定和相关服务指南的要求，

依法提交设立证券公司或变更公司实际控制人

的申请。 这表明，金融业对外开放又迈出实质性

的一步。

外资入股国内证券公司， 到最终取消持股

比例限制， 经历了一个不算短的过程。 在 2012

年以前， 合资券商外资持股占比不得超过 33%；

这一比例后来提升至 49%；2018 年，证监会颁布

《外商投资证券公司管理办法》，合资券商外资

投资比例限制放宽至 51%。 2019 年 7 月，国务院

金融委宣布，将原定的 2021 年取消证券、基金、

期货公司外资股比限制的时点提前至 2020 年。

此次证监会决定取消外资持股比例限制， 将为

外资进入国内券商行业提供更大的方便。

由于国内资本市场诞生时间不长， 券商行

业在治理结构、内部控制、合规管理、风险管理

等多方面还存在不足或短板。 即使是此前的合

资券商，由于外资持股处于劣势，话语权不足，

因而也无法在日常的经营管理中发挥其长处。

再加上合资券商往往业务牌照受限， 导致此前

多家合资券商中的外资纷纷撤资， 进而对券商

行业的发展产生了负面影响。

与内资券商相比，境外投行在管理经验、技

术创新、人才培养、风险控制、业务拓展等方面

都值得国内券商学习与借鉴。 而且，取消外资持

股比例限制， 还可以为国内券商行业带来增量

资金、先进的技术，对于整体上提升国内券商的

业务水平， 促进我国资本市场的发展等都是大

有裨益的。

由于国内券商已经发展到一定的规模，与

合资券商相比，在业务占比、营收等方面都占据

主导地位，有人认为，取消券商外资持股比例限

制，并不意味着“狼来了”。 个人以为这是值得

商榷的。

事实上，自外资持股比例放宽至 51%，外资

能够拥有券商的绝对话语权后， 境外投行便蠢

蠢欲动。 截至目前，已有瑞银证券、摩根大通证

券、野村东方、金圆统一等外资控股券商设立，

另外还有 18 家合资券商的设立申请排队待批。

而随着外资持股比例限制的取消， 今后不排除

还会有外商独资券商的出现。 在这一背景下，国

内券商行业的竞争无形中会更加激烈。

而且，随着今后更多外资控股券商的出现，

不排除合资或外商独资券商对国内券商发起收

购兼并的可能。 如此，国内券商独大的格局就有

可能改变，国内券商行业的版图将重构，其行业

主导地位有动摇的可能。

因此， 在券商行业外资持股比例限制取消

后，国内券商更要具备危机意识，面对未来的市

场格局，有必要提前采取措施，未雨绸缪，以把

主动权掌握在自己手中。

这也是国内券商做大做强以及走出去的需

要。 国内券商行业的发展，不能只待在温室里，

而是需要通过参与国际竞争， 接受国际市场的

洗礼，才能真正实现做大做强。

资本市场开放加速，国内券商需提高“含金量”

在澳大利亚联邦政府宣布所有公民避免国

际旅行后，澳洲航空已停飞了所有国际航班。 目

前，澳航有超过 150 架飞机暂时停飞。 3 月 19 日，

澳洲航空及旗下捷星航空宣布，2/3 的员工将从 3月末到至少 5 月末暂时离开工作岗位，这意味着

约 2 万人短期失业。

国 际 航 空 运 输 协 会 首 席 经 济 学 家 Brian

Pearce 补充称， 许多航空公司的现金正在耗尽，

75%的航空公司的现金只够维持不到三个月的必

要固定成本开支。

国际航空运输协会在 3 月 5 日发布了疫情

对航空业影响的最新预测报告， 认为 2020 年全

球航空运输业将损失 630 亿至 1130 亿美元的收

入， 可能与该行业在 2008 年全球金融危机时遭

受的损失相当。 但由于报告在美国下达旅行禁令

之前，这一预测结果还没有包括美国和其他国家

此后采取的严厉管控措施。

此外，产业链的传导效应使飞机制造巨头也

不能在这次危机中幸免。 公开数据显示，波音在

今年 1 月没有获得任何新订单， 为公司 58 年以

来第一次；2 月虽然获得了 18 架新订单， 但是取

消订单的数量达到 46 架，导致净订单数量为负。

3 月 16 日，国际评级公司标普下调波音的信

用评级 ， 由 A-下调至 BBB。 标普的理由是受

737Max 事故影响，以及新冠肺炎疫情可能导致全

球航空业萎缩，波音未来两年的现金流疲弱。 标

普预计， 波音 2020 年自由现金流将为负 110 亿

至负 120 亿美元。

各国政府出手相助

全球三家主要航空联盟———世界大同航空

联盟、 天合联盟和星空联盟于 3 月 16 日罕见发

布联合声明，向政府求援，希望政府出手帮助这

一行业应对“史无前例的挑战”。 三大航空联盟代

表着全球近 60 家航空公司。

根据《华尔街日报》3 月 16 日的报道，包括达

美航空、美国航空和西南航空在内的美国航空公

司正在集体寻求超过 500 亿美元的政府援助，包

括政府担保的贷款、现金补贴、税费减免等。

这些公司希望立即获得最多 250 亿美元的

直接援助，以弥补流动性的下降，并在中期获得

250亿美元的低息或零息贷款。 与此同时，还寻求

至少在 2021 年年底之前，税收减免数百亿美元。

另外还有 80 亿美元的一揽子计划， 包括对货运

商平均分配援助和贷款。

航空公司表示，如果不采取行动，将难以为

继，如果信用卡公司开始预扣款项，破产的速度

甚至更快。 另外航空公司和航空业中的其他公司

会有成千上万的工人下岗。

3 月 17 日，国际航空运输协会在媒体电话会

议上警告称，政府需要迅速采取行动，帮助陷入

绝望和现金耗尽困境的全球航空公司。 全球航空

公司所需的政府支持总额可能达到 2000 亿美

元。

对此， 美国总统特朗普在社交媒体上表示，

美国将大力支持那些受到新冠肺炎疫情影响的

行业，比如航空公司。 此外，特朗普还表示将尽可

能援助波音，“当航空业转好，波音的业绩也会有

起色”。美国政府计划将 500 亿-1000 亿美元用于

航空和相关行业救济。

澳大利亚政府表示，将向航空公司退费并免

除一些费用，例如 7.15 亿澳元的国内空中交通管

制费，其中包括 1.59 亿澳元的预付款，因为该国

建议公民目前不要去国外旅行。

瑞典和丹麦于 3 月 17 日宣布了对航空公司

SAS 的 3 亿美元贷款担保。

英国政府发言人表示：“我们认识到当前航

空业面临的困难， 政府正在与航空业领导层合

作，为员工、企业和乘客提供支持。 ”英国财政大

臣苏纳克表示， 将和交通大臣格兰特·沙普斯讨

论对航空企业和机场的一揽子支持政策，帮助航

空业渡过新冠肺炎疫情带来的危机。

据法新社报道，意大利政府有意将破产的意

大利航空公司重新收归国有。 意大利政府在 3 月

16 日晚公布的法案中说，政府将创建一个由经济

财政部完全控股的新公司，或者由一家公营部门

占多数股份的新公司，来接管意大利航空公司。

俄罗斯于 3 月 16 日公布了一系列应对疫情

措施，受疫情影响严重的旅游业和航空业可推迟

缴纳相关税收。

全球航空业陷“至暗时刻”

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曹中铭

财经专栏作家

独立撰稿人

“国内券商行业

的发展， 不能只待在温室里， 而是需要通过参与国际竞争， 接受国际市场的洗礼， 才能真正实现做大做强。 ”

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