Click here to load reader

Exemplu Raport Istoric Ro

  • View
    231

  • Download
    12

Embed Size (px)

DESCRIPTION

raport istoric

Text of Exemplu Raport Istoric Ro

  • RAPORT ISTORIC AUTO - INSPECTORAUTO.RO

    Verificare serie sasiu (VIN): WVGZZZ7LZ9D006445

    IDENTIFICARE SUMARA DUPA SERIA DE SASIU (VIN)

    Serie Sasiu VIN WVGZZZ7LZ9D006445

    Producator Volkswagen AG

    Adresa Producator Postfach, W 3180 Wolfsburg 1, Germany

    Marca Volkswagen

    Tara Fabricatiei Germany

  • RAPORT ISTORIC AUTO - INSPECTORAUTO.RO

    RAPORT VERIFICARE FURT

    Tara Sursa Rezultat Informatii suplimentare

    Slovenia Baza de date masini furata - Politie NU Nu este furata

    Italia Baza de date masini furata - Politie NU Nu este furata

    Romania Baza de date masini furata - Politie NU Nu este furata

    Cehia Baza de date masini furata - Politie NU Nu este furata

    Slovacia Baza de date masini furata - Politie NU Nu este furata

    Lituania Baza de date masini furata - Politie NU Nu este furata

    Internet Baza de date masini furata - Politie NU Nu este furata

    * Rezultatul de mai sus indica doar daca seria de sasiu figureaza sau nu in bazele de date la care InspectorAuto are acces, la momentul interogarii lor, si nu ofera niciogarantie referitoare la corectitudinea datelor.

  • RAPORT ISTORIC AUTO - INSPECTORAUTO.RO

    RAPORT VERIFICARE ISTORIC INCIDENTE ROMANIA

    Incident 1 2009/02 val. estimata 3 500 lei Incident 2 2009/07 val. estimata 1 500 lei

    Incident 3 2010/10 val. estimata 12 500 lei Incident 4 2013/06 val. estimata 12 500 lei

    Incident 5 2013/07 val. estimata 12 500 lei Incident 6 2013/07 val. estimata 12 500 lei

    * Informatiile prezentate mai sus reprezinta verificarea inregistrarilor din bazele de date de Romania privind incidente petrecute in trecut, numarul, valoarea si gravitateaacestora. Informatiile furnizate provin din agregarea diferitelor baze de date la care Furnizorul are acces. La date de 01.09.2015 acoperirea disponibila este de aproximativ90%. Informatiile prezentate in raport cat si acoperirea disponibila, au caracter strict informativ si Furnizorul nu isi asuma nicio raspundere legala, morala sau materiala pentrucorectitudinea lor. Utilizatorul este responsabil in totalitate pentru deciziile luate in urma consultarii acestor informatii. Furnizorul recomanda Utilizatorilor sa trateze acesteinformatii strict informativ si sa se adreseze unitatilor autorizate pentru verificarea autovehiculelor inainte de a lua decizia de cumparare.

  • RAPORT ISTORIC AUTO - INSPECTORAUTO.RO

    RAPORT VERIFICARE ISTORIC INCIDENTE ROMANIA

    Incident 7 2013/07 val. estimata 12 500 lei Incident 8 2015/05 val. estimata 37 500 lei

    Incident 9 2015/05 val. estimata 32 500 lei

    * Informatiile prezentate mai sus reprezinta verificarea inregistrarilor din bazele de date de Romania privind incidente petrecute in trecut, numarul, valoarea si gravitateaacestora. Informatiile furnizate provin din agregarea diferitelor baze de date la care Furnizorul are acces. La date de 01.09.2015 acoperirea disponibila este de aproximativ90%. Informatiile prezentate in raport cat si acoperirea disponibila, au caracter strict informativ si Furnizorul nu isi asuma nicio raspundere legala, morala sau materiala pentrucorectitudinea lor. Utilizatorul este responsabil in totalitate pentru deciziile luate in urma consultarii acestor informatii. Furnizorul recomanda Utilizatorilor sa trateze acesteinformatii strict informativ si sa se adreseze unitatilor autorizate pentru verificarea autovehiculelor inainte de a lua decizia de cumparare.

  • RAPORT ISTORIC AUTO - INSPECTORAUTO.RO

    GHID DE INTERPRETARE A RAPORTULUI:

    Nota: InspectorAuto.ro nu detine si nu poate furniza informatii sau date cu caracter personal despreproprietarul masinii, companii de asigurare sau unitati reparatoare.

    1. Ghid interpretare raport istoric incidente Romania.

    In situatia in care avem in raport 2 incidente cu valoare identica in acceasi luna, si procente similare la piese,vopsitorie si manopera, cel mai probabil este vorba despre acelasi incident, care a fost gasit in baze de datediferite. Nefiind valori identice, sistemul nu a putut exclude unul din incidente din ele automat.

    Cum interpretam datele din raport:

    Valoare piese:Valoarea pieselor este foarte importanta deoarece in cele mai multe cazuri este direct proportionala cugravitatea incidentului. Atfel, tinand cont ca in partea frontala a masinii exista un numar mare de piese carese pot avaria in cazul unui impact si costul lor de inlocuire este ridicat, o valoare destul de mare la capitolulpiese poate indica un accident frontal.

    Valoapre vopsitorie:Cu cat acest cost este mai mare cu atat au fost vopsite/reparate mai multe elemente de caroserie. Intr-unservice autorizat costa intre 600 si 1000 RON vopsirea unui element de caroserie gen: bara de protectie, usa,capota, haion. Si poate merge pana la 4500 - 6000 RON in cazul vopsirii masinii in totalitate.

    Important: costurile trebuie comparate cu valoarea de noua a masinii.Un element important de care trebuie sa tinem cont atunci cand evaluam raportul, este valoarea de noua amasinii. De ce? Pentru ca un incidente cu o valoare de 3000 de RON la un BMW X6 poate insemna doarinlocuirea unui far pe cand la Dacia Logan poate insemna ceva serios. Astfel atunci cand interpretamraportul, trebuie automat sa luam in calcul si acest lucru.

    2. Ghid interpretare raport istoric incidente majore Europa.

    In cadrul acestui raport vom vedea doar daca masina a avut sau nu un incident major in tara de origine.

    Vom vedea tara in care a fost produs incidentul alaturi de valoarea estimata reparatie a masinii. Valorile numai sunt defalcate ca in cazul raportului de Romania.

    Pentru a interpreta gravitatea incidentului raportam valoarea din raport la valoarea de noua a masinii.