Exkurze po stopách zaniklé vnitrostátní plavby ČSPLO v Praze - Holešovicích a

Českých loděnic v Praze – Libni.

Na pozvání pana Roberta Fialy uskutečnila skupina ve složení Bohuslav Brych, Josef Picek,

Stanislav Záluský a Antonín Rydval dne 29. 6. 2019 exkurzi do Holešovic a Libně, aby se

přesvědčila o tom, co zbylo ze zaniklých provozů Vnitrostátní plavby ČSPLO a Českých

loděnic Praha. Pokládáme za účelné na přiložených fotografiích ukázat dnešní stav.

Exku

Exkurze se uskutečnila na motorovém člunu, který je přebudován ze záchranného člunu české námořní lodi. Je to drobná památka na zaniklou Československou námořní plavbu. Vůdcem člunu a současně průvodcem exkurzí byl pan Fiala Robert. ím člunu

Tam, kde kdysi stály obchodní sklady, do nichž se ukládaly dovozní zásilky z Hamburku a také papír v rolích pro Novinářské závody Praha a další zásilky, stojí dnes domy s luxusními byty. V pozadí je vidět dodnes funkční lodní výtah holešovické loděnice. Trochu to připomíná přestavěný Speicherstadt v Hamburku, třebaže srovnání „kulhá“.

Motorové nákladní lodě R. Fialy - RESSEL, OREL a RACEK, které pamatují minulou slávu ČSPLO. R.Fiala je zachránil pro budoucnost.,

Původní hamburská dílna ČSPLO SL-1, která po přesunu do ČR sloužila jako plovoucí dílna pro učně v rozběleském přístavu. Po odkoupení bylo toto plavidlo v Praze přestavěno na plovoucí kostel a nyní slouží jako kino.

P Připlout do takové blízkosti jezu je možné pouze s maximálním rizikem.

Takto nyní slouží golfovému klubu bývalá Klubovní loď Praha, kterou dobře pamatují všichni plavci, kteří navštívili přístav Hamburg.

Téměř dokončená část Negrelliho viaduktu.

Přístavní bazén kde dlouhá léta existovaly České loděnice Praha - Libeň. Zde bylo vyrobeno mnoho lodí pro českou plavbu a také technických plavidel na export. Změny jsou bohužel nevratné.

Developeři se opravdu snaží a tvář staré Libně je v nenávratnu.

Pořídit si takovýto hausbót do holešovického přístavu určitě není levná záležitost.

Replika staršího osobního parníčku, který si pro svoji flotilu postavil kapitán Miroslav Kedršt.

Na těchto dožívajících lodích žijí lidé milující plavbu a stále doufající, že jeho loď jednou vyrazí na toužebnou plavbu.

V bezprostřední blízkosti nových domů roste v libeňském bazénu nová marína.

Nový most je dokonalým architektonickým řešením silničního připojení na dálnici D 8.

Po náročné celodenní exkurzi trocha občerstvení.

Na závěr společná fotografie z přídě lodě SL 2 ex JOSEF RESSEL. Snímky pořídili Bohuslav Brych, um. fotograf p. Mára a Josef Picek.