초평탄바닥 설계를 위한

견학보고서

2009. 12

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목 차

1. 견학의 목적

2. 견학의 대상 및 개요

2.1 A 건설 시공 물류창고 시공 개요(3 개소)

2.2 B 건설 시공 물류창고 시공 개요(4 개소)

3. 견학 물류창고 바닥의 시공 상태

(또는 사용중인 현재 상태)

4. 초평탄 바닥의 성공 및 실패 사례

5. 견학 후기 및 설계 반영 방안

■ 시공사례 사진 첨부 (7 개 시공사례 사진)

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1. 견학의 목적

○○○○○○○○는 연면적이 6만8천여평이고 창고 전용면적이 4만6천여평에

달하는 1개동의 국내 최대규모로서, 창고 바닥의 평활도(Flatness)와 바닥 표면의

강도는 매우 중요한 건축요소이다.

바닥의 평활도를 높이기 위해 사용하고 있는 대표적인 공법은 레이져시스템에

의해 자동 Laser Screed로 콘크리트면을 정리하는 것인데, 국내에서 소위

초평탄바닥 공법이라는 명칭으로 사용되고 있다.

이 공법은 시공업체의 기술력과 사용 장비에따라 시공품질에 차이가 발생할

수밖에 없는데, 특히 바닥의 평활도와 표면 강도는 물론이고 크랙 및 표면탈락

방지를 위해서는, 현재 초평탄 바닥 시공을 한 물류창고들을 견학하고 기술검토를

통하여 최적의 설계를 하는 것이 무엇보다 중요하다고 할 수 있다.

따라서. 국내의 대표적인 초평탄바닥 시공업체 중 2개 업체를 선정하고 그

업체들이 시공한 물류창고 7개소를 견학·조사하여, 가장 경제적이면서 요구되는

시공품질을 확보하기 위한 설계기준을 마련하고자 한다.

2. 견학의 대상 및 시공 개요

2.1 A 건설 시공 물류창고 견학 (3 개소)

1) 견학 일시 : 2009. 11.13

2) 견학 참가자 : ○○○○: ○○○ 이사, ○○○ 차장, ○○: ○○○ 이사,

○○○ 부장, ○○: ○○○ 팀장, ○○: ○○○ 단장, ○○○ 차장, ○○○

과장 (8 명)

3) 견학 대상 : ① 문막 현대모비스 물류창고

② 덕평 영광물류창고

③ 용인 700 마켓 창고

4) 견학 안내자 : ○○○○○, ○○○ 이사, ○○○ 과장

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5) 견학 대상별 시공 개요

구분 문막 현대모비스

물류창고 덕평 영광물류창고 용인 700 마켓 창고

시공 연도 2007. 03 2008. 09 2006. 12

견학 부위 지상 1층 창고

(상온, 자동차 부품) 지상 1층 창고 (상온,

의류보관)

지하 1층,지상 1층 창고(냉장,냉동,상온

, 식품 보관)

Topping 콘크리트 두께 180mm 180mm 200mm

콘크리트 강도 30 MPa 27 MPa 30 MPa

바닥 평탄도 수준 FM2 Special FM2 FM3

내마모성 수준 TR34(8204-02 :2002

Special) TR34(8204-02 :2002

AR2) TR34(8204-02 :2002

AR1)

표면 강화제 Dry Shake Hardner 액상하드너

(라피돌리스) 냉동: Ucrete DP, 상온: Ucrete MF

용접철망 사용 여부 미시공 시공,D8,200mmx200mm 시공,D8,200mmx200mm

강섬유보강제(S.F)

혼입 여부 혼입

SFRC(20Kg/㎥) 미혼입

혼입 SFRC(25Kg/㎥)

Saw-Cutting 여부 전실부위는미시공,

Rack 부위와 중앙부는 시공

시공,6m 이하 폭, 5mm x 5mm

Crack 발생예상부위 일부만 시공

Con.Joint 설치여부 시공, 30m x 37m 시공, 33m x 38m 없음

2.2 B 건설 시공 물류창고 견학 (3 개소)

1) 견학 일시 : 2009.12.22

2) 견학 참가자 : ○○○○: ○○○ 이사, ○○○ 차장, ○○: ○○○ 부장,

○○: ○○○ 팀장, ○○: ○○○ 단장, ○○○ 차장, ○○○ 과장, ○○○

부장 (8 명)

3) 견학 대상 : ① 남양주 Prologis 물류창고

② 남양주 Family Mart 창고

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③ BMW Korea 장호원 물류창고

④ S-Food 안성 물류창고

4) 견학 안내자 : ○○○ ○○○ CO LTD, ○○ 이사, ○○○○○○○

5) 견학 대상별 시공 개요

구분 남양주 Prologis

물류창고 남양주 Family Mart창고

BMW Korea 장호원 물류창고

S-Food 안성 물류창고

시공 연도 2009.06 2006 년도 2004 년도 2009.04

견학 부위 지하 1층, 지상 1층 창고 (상온) --- 화주 미입주 상태

지상 1층 창고 (상온)

지상 1층 창고 (상온 창고)

지상 1층 창고 (저온 창고)

바닥 면적

지하 1층 SOG 바닥 6,819 ㎡ 지상 1층

마감슬래브 면적 6,083 ㎡

지상 1층 마감슬래브 면적 3,426 ㎡

지상 1층 마감슬래브 면적 13,429 ㎡

지상 1층 마감슬래브 면적

2,688 ㎡

하중 조건

(지하 1층 SOG 기준) 균등포하중 3,500

Kg/㎡ 최대집중하중 55 KN

균등포하중 2,500 Kg/㎡

균등포하중 3,500 Kg/㎡

최대집중하중 61 KN

균등포하중 2,000 Kg/㎡

Topping 콘크리트 두께

지하 1층 180mm, 지상 1층 75mm

180mm 지상 1층 180mm 지상 1층 SOG 바닥

180mm

콘크리트 강도 27 MPa 27 MPa 27 MPa 27 MPa

바닥 평탄도 수준

UK TR-34 ‘FM2’ UK TR-34 ‘FM3’ DIN 18202, Table 3,

Group 4 UK TR-34‘FM2’

내마모성 수준 BS 8201‘AR1~AR2’ BS 8201‘AR1~AR2’ BS 8201‘AR1’ BS 8201‘AR1~AR2’

표면 강화제 Curing Compound

적용 Curing Compound

적용 Curing Compound

적용 Aqua Curing Compound 적용

용접철망 사용 여부

시공(D7,200mm x 200mm)

시공(D7,200mm x 200mm)

시공(D7,200mm x 200mm)

시공(D7,200mm x 200mm)

강섬유보강제

(S.F)

혼입 여부

미혼입 미혼입 미혼입 미혼입

Saw-Cutting 여부

지하 1층은 시공, 지상 1층은 미시공

시공, 6m 이하 지하 1층은 시공(6m),

지상 1층은 미시공 시공, 6m 이하

Con.Joint 설치여부

시공 시공 시공 시공

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특기 사항

남양주 Prologis 물류창고

• 지하 1층은 전면은 지상이고 후면은 지하로써, 지상 1층과 다름 없음

• 지하 1층은 지반의 습기로 인한 결로를 방지하기 위해

• SOG + 단열재 + 180mm 콘크리트 + Saw Cutting

• 지상 1층은 Deck 슬래브 위에 75mm 콘크리트 (Saw Cutting 없음)

남양주 Family Mart 창고

• 바닥에 우레탄폼을 시공한 상태에서 ○○○가 투입되어, 우레탄폼 수평

평탄작업을 하고 시공하였음

BMW Korea 장호원 물류창고

• 바닥에 단열재를 깔지 않고 시공하였으나, Construction Joint 와 Saw-Cutting 은

시공하였음

S-Food 안성 물류창고

• 바닥에 단열재(150~200)를 깔고 시공하였으며, Construction Joint 와 Saw-

Cutting 은 시공하였음

3. 견학 물류창고 바닥의 시공 상태 (또는 사용중인 현재 상태)

3.1 주요 상태 요약표 (상태양호 순으로 상,중,하로 표기)

견학 창고 명 평활도 (육안 확인)

바닥 Crack 유무

바닥 Craze 유무

표피탈락,파임 유무

바닥강도 (못긁힘)

표면강화제

문막 현대모비스 물류창고

상 유 유 하 상 Dry Shake Hardner

덕평 영광물류창고 상 유 유 중 상 액상하드너 (라피돌리스)

용인 700 마켓 창고 상 무 무 상 상 유크리트 시공

남양주 Prologis 물류창고 상 무 유 상 상 Curing Compound

적용

남양주 Family Mart 창고 상 무 유 상 상 Curing Compound

적용

BMW Korea 장호원 물류창고

상 무 유 상 상 Curing Compound

적용

S-Food 안성 물류창고 상 무 유 상 상 Curing Compound

적용

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3.2 창고별 상세 상태

1) 문막 현대모비스 물류창고

- 바닥 수평상태 및 마감 상태가 전반적으로 우수함

- 표면 강화재를 철분 분말하드너를 사용하여 진한 회색의 색상이며, 지게차 등 장비의

사용으로 Scratch 가 발생한 것이 육안으로는 잘 보이지 않는 점이 장점임

- 바닥 일부에서 Steel Fiber 가 표면 위에 노출되고 일부 조금씩 파여 있음 – 이런 점을

보완하기 위해 액상하드너가 아닌 분말하드너를 사용하는 것인데도 불구하고 일부 발생함

- 공용부위는 Saw Cutting 을 하지 않고 Steel Fiber 를 35Kg/㎥ 사용하였고, Rack 설치 부위

및 중앙부는 Steel Fiber 를 20Kg/㎥ 사용하였는데, 표면에 공히 미세한 건조수축

Crack(Craze)가 많았으나 표면의 들뜸현상은 없는 것으로 확인(일부만 확인)

- 기둥주위는 별도의 Saw Cutting 하고 실런트 처리함

2) 덕평 영광물류창고

- 바닥 마감 색상이 불균일 함

- 표면 강화재를 액상하드너를 사용하여 전체적으로 연한 회색의 색상이지만 일정하지

않으며, 지게차 등 장비의 사용으로 Scratch 가 발생한 것이 육안으로도 잘 보이는 편임

- 표면에 공히 미세한 건조수축 Crack(Craze)가 많았으며 여러 부분이 들뜸 현상이 발생하여

추후 표면탈락이 예상됨

- Steel Fiber 는 사용하지 않고 Wire Mesh 만 시공함

- 상온창고로서 바닥에 방열재 시공이 안된 상태임

- 기둥주위는 별도의 Saw Cutting 하고 실런트 처리함

3) 용인 700 마켓 창고

- 표면 강화재는 지하 냉동창고의 경우, 옐로우 칼라의 유크리트 DP 를 사용하였으며

미끄럼방지를 위해 약간 dotting 된 상태이고 Scratch 나 Crack 은 보이지 않았으며, 지상

상온창고의 경우는 녹색 칼라의 유크리트 MF 를 사용하여 매끈하고 윤기는 나지만

Scratch 가 많이 발생한 상태임

- 줄눈 시공은 하지 않았어도 Crack 은 없었음, 일부 줄눈시공부위는 동해방지 특수실런트

사용

- 용접철망과 SFRC 를 사용하고 바닥 마감도 고비용 자재를 사용하였는데, 상온창고의

경우에는 과다 설계로 인해 비용이 많이 발생한 것에 비하여 바닥에 Scratch 가 많이

발생한 것을 감안할 때 비합리적 설계로 볼 수 있음

- 냉동창고의 경우 유크리트 DP 자재 사용에 대하여 추가로 조사 검토할 필요가 있음

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4) 남양주 Prologis 물류창고

- 지하 1층은 Crack 도 없고 Crazing 도 거의 보이지 않으며, 지상 1층은 Crack 은 없지만

Crazing 은 많고 표면이 들뜬 부분은 발견하지 못함

- B 의 의견은, 지하 1층처럼 바닥에 단열재를 깔 경우에는 Saw Cutting 을 하고,

지상 1층처럼 바닥에 단열재를 깔지 않을 경우에는 Saw Cutting 을 할 필요가 없다고 함 --

그러나, Saw Cutting 을 추가로 할 경우에는 Crazing 발생을 소량이라도 줄일 수 있을

것으로 판단되며, Saw Cutting 시공비용은 작고 준공 후 사용상 전혀 문제가 안되며 Rack

설치 시 기준선으로 사용하므로 설계에 반영하는 것이 바람직할 것으로 판단됨 (장호원 BMW

창고의 경우는, 단열재 없이 시공하고 Saw-Cutting 은 하였음)

5) 남양주 Family Mart 창고

- Crack 은 없지만 Crazing 은 많고 표면이 들뜬 부분은 발견하지 못함

(Crazing 은 Crack 과 달리 하자사항이 아님)

- 바닥표면강화제와 S.F(Steel Fiber) 는 남양주 Prologis 물류창고 내용과 동일

6) BMW Korea 장호원 물류창고

- 바닥에 Crack 은 없지만 Crazing 은 많고 표면이 들뜬 부분은 발견하지 못함 창고를 사용중

인 직원에게 바닥 만족도를 즉석에서 물어본 바, 지금껏 문제 없었고 좋다고 답변 받음

바닥 표면강화제는 B에서 사용한 Curing Compound 를 사용하면 충분한 것으로 판단됨

(철못으로 긁어도 스크래치가 거의 없음), 단 Curing Compound 의 자재에 대해 구체적으로

검토 필요함

7) S-Food 안성 물류창고

- 바닥에 Crack 은 없지만 Crazing 은 많고 표면이 들뜬 부분은 발견하지 못함 (Crazing 은

Crack 과 달리 하자사항이 아님)

- S.F(Steel Fiber) 는 사용하지 않는 것이 경제적이고, 사용할 경우에는 Dry Shake 를

사용해야 하므로 효과에 비해 비경제적이며, 용접철망 (D7,200mmx200mm)은 모두 사용하는

것이 바람직함

- 단열재를 시공하였으나 남양주 Prologis 와 달리 Saw-Cutting 을 시공

- 바닥 표면강화제는 냉장,냉동 모두 Dry Shake 을 시공하지 않고 B에서 사용한 Curing

Compound 로 시공하였는데, Crazing 은 많아도 사용이나 기능상 문제없이 사용하고

있었음(B의 의견과 동일), 단 Curing Compound 의 자재에 대해 구체적으로 검토 필요함

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4. 초평탄 바닥의 성공 및 실패 사례

상기 2,3 항에서 살펴본 바와 같이, 비싼 공사비를 들여서 강섬유(Steel Fiber)

보강콘크리트와 Dry Shake Hardner 시공을 하였는데도 Crazing 의 범위를 벗어난

건조수축 Crack 이 생기고 약간의 표피 탈락이나 Steel Fiber 이 노출된 사례를

볼 수 있었다.

반면에, 일반적 공법인 Weld Mesh 무근콘크리트에 Construction Joint 를

시공하고 Curing Compound 양생을 하고 Saw Cutting 으로 시공하였는데도

Crazing 만 발생하고 표면강화 상태가 양호한 사례도 확인할 수 있었다.

이번 2 차례에 걸쳐 7 개소의 물류창고 견학을 통하여 확인할 수 있었던 사항은,

경제적인 설계를 하고 기술력이 좋은 시공업체를 선정하는 것이 무엇보다

중요하다는 것이었다. 이는 초평탄 바닥 시공기술이 자동 Laser Screed 장비를

비롯한 첨단 장비를 사용하고 콘크리트 배합설계와 바닥 표면강도 증진 기술 등

선진공법의 기술력의 차이가 업체마다 클 수밖에 없기 때문이다.

5. 견학 후기 및 설계 반영 방안

국내 물류창고의 초평탄바닥 사례는 많은 편이지만 그 시공사례가 모두 최근에

시공된 것이고, 전문시공업체별로 권장하는 설계안이 달라서 어떻게 설계하는

것이 가장 경제적인 공사비로 요구되는 품질을 만들 수 있는가 하는 것을

판단하는 것은 우리 건설사업관리자의 몫이라 판단된다.

물류창고의 바닥공사에서 가장 중요하고 핵심사항은 바닥의 평활도와 표면의

마모저항도를 높이는 것이며, 특히 냉동 및 냉장창고의 표면강화공법을 어떻게

해야 결빙에 따른 하자발생이 없도록 할 것인가 등이 이번 견학의 관심 포인트

였다.

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7 개 물류창고의 초평탄 바닥 상태를 견학한 결과, 전문시공업체들의 주장이나

권장사항은 일반적 이론사항이었으며 최적의 설계를 위한 것은 아니었다는

결론을 갖게 되었는데, 특히 Steel Fiber 보강은 공사비 증가에 비하여

효율적이지 못하였고 표면강화제의 선택이 무엇보다 중요하리라는 결론을 갖게

되었다.

또한, 전문업체의 기술력이 가장 중요한 요소라고 판단되어 시공업체 선정시

최저가 입찰보다는 PQ 제 입찰방식이 타당할 것으로 판단된다.

그리고, 기본 설계방안은 다음과 같이 설정하였다.

구분 상온창고 바닥 저온창고 바닥

설계도

시공법 초평탄 바닥콘크리트 시공 초평탄 바닥콘크리트 시공

구성

• 표면강화 : Curing Compound 양생 • T 60 초평탄 Topping 콘크리트 • W-Mesh : D7 x 200mm x 200mm • Const. Joint 시공 • Saw-Cutting : 6m 이내 간격 시공

• 표면강화 : Curing Compound 양생 • T 150 초평탄 Topping 콘크리트 • W-Mesh : D7 x 200mm x 200mm • T 0.03 PE 필름 2겹 • T 50 압출법보온판 3겹(T 150) • Const. Joint 시공 • Saw-Cutting : 6m 이내 간격 시공

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첨부 : 초평탄 바닥 견학 사진

1. 현대모비스 문막창고 (09.11.13)

바닥의 미세크랙,Crazing 바닥 건조수축 Crack & 철심 노출

Construction Joint Construction Joint 주위 철선 노출

2. 덕평 영광 물류창고 (09.11.13)

바닥 얼룩상태 및 joint 바닥 건조수축 Crack & 철심 노출

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3. 덕평 영광 물류창고 (09.11.13)

저온창고 복도 바닥(유크리트) 저온창고 전실 바닥(유크리트)

저온창고 바닥(유크리트) 상온창고 바닥 Scratch 상태

4. 남양주 Prologis 물류창고 (09.12.22)

지하1층, 하역장 바닥 크랙

(B미시공부위)

지하1층, 기둥주위 Saw Cutting

(기둥주위 필러시공)

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지상1층 상온창고 바닥(NO-Cutting) 지상1층 바닥 Crazing 2 (들뜸은 없음)

5. 남양주 Family Mart창고(09.12.22)

바닥 Crazing상태(들뜸없음) 바닥 커팅과 Crazing상태

6. BMW Korea장호원 물류창고(09.12.22)

창고 내부바닥 상태와 줄눈 바닥 Crazing 상태 1(들뜸은 없음)

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7. S-Food 안성 물류창고 (09.12.22)

방열문과 그 주위 바닥 냉동 창고 바닥

하역장과 창고내부 바닥의 분리 Joint 냉동창고 바닥 Crazing상태(들뜸 없음)

< 끝 >