FCMV 6 T.docx

Partea 386 de REGULI DE PRACTICA PENTRU CARRIER MOTOR, INTERMODAL

FURNIZOR ECHIPAMENTE, BROKER, Șpediție, și materiale periculoase PROCEDURI §

386.1: Domeniul de aplicare a normelor în această parte. • Secțiunea (a) Regulile din această

parte reglementează procedura în fața Administratorul Asistent, care, de asemenea, acționează ca

șef de siguranță Officer al Federal Motor Carrier Administration de siguranță (FMCSA), în

conformitate cu dispozițiile aplicabile din Federal Motor Carrier reglementările de siguranță

(FMCSRs) ( 49 de piese CFR 350-399), inclusiv reglementările comerciale (49 părți CFR 360-

379), precum și periculoase Materiale regulamentele (49 piese CFR 171-180). (B) Scopul

procedurii este de a permite administratorului Asistent: (1) Pentru a determina dacă un purtător

de motor, furnizor de echipamente pentru intermodal (astfel cum sunt definite în § 390.5 din

acest capitol), broker de proprietate, expeditor, sau agenților săi, angajaților , sau orice altă

persoană aflată sub jurisdicția FMCSA, nu a respectat dispozițiile sau cerințele de statutul

aplicabile și regulamentele corespunzătoare; și (2) Pentru a emite un ordin adecvat a obliga

conformitatea cu statutul sau regulamentul, să evalueze o pedeapsă civil, sau ambele, în cazul în

care se constată astfel de încălcări.Referirea: [73 FR 76819, 17 decembrie 2008] • Orientare

Întrebarea 1: Care este autoritatea de a emite dispoziții Dwodchdqd ca o parte din termenii într-

un aviz de reducere a emisiilor, Aviz de evaluare, conformitate Ordine și aprobare Comanda?

Orientare: Legea Motor Carrier Securitatea 1984 (MCSA) din 1984 cu condiția ca autoritatea de

a sancționa încalcă Notificări și ordinele emise de Federal Highway Administration

(FHWA). Regulamentele au fost emise în parte 386 care specifica acestor sancțiuni. Anunțurile

privind reducerea gradului de și informări de evaluare / revendicării face, în general, cu cerințe

de reglementare specifice. Comenzi consimțământ și comenzi de conformitate necesită adesea

măsuri de remediere care nu sunt menționate în mod special în Federal Motor Carrier

reglementările de siguranță (FMCSRs) de la înregistrare conformitate transportatorului motorului

indică adesea că sunt necesare măsuri suplimentare pentru a îmbunătăți siguranța și

conformitatea cu reglementările. § 386.2: Definiții. Abate sau reducere mijloace de a întrerupe

încălcări de reglementare prin abținerea de la sau de a lua măsuri identificate într-un aviz pentru

a corecta nerespectarea. Administrația înseamnă Administrația Federală Motor Carrier pentru

Siguranța. Adjudecare administrativ înseamnă un proces sau de a trece la rezolvarea creanțelor

contestate în conformitate cu Codul de procedură administrativă, 5 USC 554-558. Administrativ

judecător drept înseamnă un judecător drept administrativ desemnat în conformitate cu

dispozițiile din 5 USC Agenției 3105. înseamnă Administrația Federală Motor Carrier pentru

Siguranța. Agenția Avocații înseamnă avocatul care judecă o chestiune sancțiune civilă, în

numele administratorului câmp. Asistent administrator înseamnă Administratorul adjunct al

Administrației Federale Motor Carrier pentru Siguranța. Administratorul Assistant este șef de

siguranță Officer al agenției în conformitate cu 49 USC 113 (e). Deciziile administrator asistent

în purtător auto, broker, expeditor, iar procedurile materiale periculoase în temeiul acestei părți

sunt administrativ finale. Broker înseamnă o persoană care, de compensare, aranjamentele sau

oferte de a asigura transportul de bunuri de către un operator de transport auto autorizat. Un

purtător de motor, sau o persoană care este un angajat sau agent de bună credință a unui

transportator, nu este un broker în sensul prezentei secțiuni, atunci când se organizează sau se

oferă să aranjeze transportul transporturilor care este autorizat să transporte și pe care le-a

acceptat și se obligația legală de a transporta. Procedurile de confiscare civilă înseamnă

proceduri pentru a colecta sancțiuni civile pentru încălcarea în temeiul Legii comerciale

autovehiculelor Securitatea 1986 (49 USC capitolul 313); periculoase Legea Materiale Transport

de 1975, astfel cum a fost modificat (49 USC capitolul 51); Actul Motor Carrier Securitatea 1984

(49 USC capitolul 311, Subcapitolul III);secțiunea 18 din Legea Reformei Regulatorii Bus de

1982 (49 USC 31138);secțiunea 30 din Legea Motor Carrier din 1980 (49 USC 31139); și Legea

Încetarea ICC din 1995 (49 de capitole USC 131-149). Procedurile de penalizare civile înseamnă

proceduri pentru a colecta sancțiuni civile pentru încălcarea reglementărilor și statutele, aflate în

jurisdicția FMCSA. Solicitant înseamnă reprezentantul Federal Motor Carrier Administration de

securitate autorizat să facă creanțe. Reglementări comerciale înseamnă statutele și regulamentele

care se aplică persoanelor care furnizează sau care intermediază transport de despăgubire sub

jurisdicția secretarului sub 49 USC capitolul 135. Statutul sunt codificate în partea B din Subtitle

IV, titlul 49, USC (49 USC 13101 prin 14913).Reglementările includ pe cele emise de Federal

Motor Carrier Administration de securitate sau predecesorii săi sub autoritatea prevăzută la 49

USC 13301 sau un statut predecesor. Decisionmaker înseamnă Administratorul Asistent de

FMCSA, acționând în calitate de decisionmaker sau orice persoană căreia i administratorul

adjunct a delegat lui / ei autoritate într-o procedură de pedeapsă civil. Așa cum este utilizat în

acest capitolul, decisionmaker Agenția este oficial autorizat să emită o decizie finală și ordine a

agenției într-o procedură de pedeapsă civil. Implicit înseamnă o omisiune sau incapacitatea de a

efectua o taxă juridic în termenul specificat de acțiune, incapacitatea de a răspunde la un aviz de

creanță în timpul necesar, sau incapacitatea de a depune o replică, în conformitate cu cerințele

din prezenta parte. Un implicit poate duce la eliberarea unei Agenții Ordin final sau sancțiuni

suplimentare împotriva părții care. Departamentul înseamnă Departamentul Transporturilor din

SUA. Docket Operațiuni înseamnă Departamentul de sistem de management fișa de Transport,

care este depozitul central pentru exemplare originale ale tuturor documentelor depuse înainte

decisionmaker agenție. Driver de calificare procedură înseamnă o procedură începută în 49 CFR

391.47 sau prin emiterea unei scrisori de descalificare. Federal Motor Carrier Regulamentele

comerciale (FMCCRs) înseamnă legile și regulamentele aplicabile persoanelor care furnizează

sau care intermediază transport de despăgubire sub jurisdicția secretarului sub 49 USC capitolul

135. Statutul sunt codificate în partea B din Subtitle IV, titlul 49 USC (49 USC 13101 prin

14913). Reglementările includ pe cele emise de FMCSA sau predecesorii săi sub autoritatea

prevăzută la 49 USC 13301 sau un statut predecesor. Administrator Domeniul înseamnă șeful

unui centru de service FMCSA care a fost delegată autoritatea de a iniția acțiuni de conformitate

și de punere în aplicare, în numele FMCSA. Final de Agenția Ordinul înseamnă acțiunea finală

de FMCSA emise în conformitate cu prezenta parte prin corespunzător administratorul Field

(pentru judecăți implicite sub § 386.14) sau administratorul adjunct, sau acorduri de decontare,

care devin Agenției Ordinul final în conformitate cu 386.22, sau deciziile Administrative Legea

judecător, care devin Ordinul Agenției final în conformitate cu 386.61 sau de legare arbitrale. O

persoană care nu efectua acțiunile îndreptate în final Agenției Ordinul comite o încălcare a

acestui ordin și este obiectul unei sancțiuni suplimentare astfel cum se prevede în capitolul G din

prezenta parte.FMCSRs înseamnă Federal Motor Carrier reglementările de siguranță. Audiere

oficială înseamnă o audiere probatorii cu privire la înregistrarea în care părțile au posibilitatea de

a efectua descoperire, prezent probe relevante, și trans-examineze martori. Companie expeditie

înseamnă o persoană care deține el însuși la publicul larg (altele decât ca un expres, conducte,

feroviar, auto dormit, cu motor, sau purtător de apă) pentru a asigura transportul de proprietate de

despăgubire în comerțul interstatal, iar în cadrul operațiunilor sale afaceri: (1) efectuează sau

asigură asamblarea, consolidarea, rupe-vrac, precum și distribuirea transporturilor;(2) își asumă

răspunderea pentru transportul de la locul de primire la destinație; și (3) Utilizeaza pentru orice

parte a transportului unui subiect purtător de competență FMCSA. Auditor înseamnă un angajat

Agenții neutru desemnat de către administratorul asistent prezida o audiere informală. HMRs

înseamnă materiale periculoase regulamente. Audiere informală înseamnă o audiere în care

părțile au posibilitatea de a prezenta probe relevante pentru un ofițer de ședințe neutru, care va

pregăti constatări de fapt și recomandări pentru decisionmaker Agenției.Audierea informal nu va

fi în registrul transcrise și descoperire nu vor fi permise.Părțile vor avea ocazia de a discuta cazul

lor și actual mărturie și mărturie în fața consilierului-auditor fără formalitatea unei audieri

oficiale. Ne înțelege e-mail de primă clasă, SUA scrisoare recomandată sau certificate, sau

utilizarea unui serviciu de livrare comercial. Purtător Motor înseamnă un transportator auto,

purtător privat cu motor, sau purtător de motor a lucrătorilor migranți astfel cum sunt definite în

49 USC 13102 și 31501. Observații de revendicarea (NOC) înseamnă documentul inițial emis de

FMCSA a afirma o sancțiune civilă pentru presupuse încălcări ale FMCSRs , HMRs, sau

FMCCRs. Aviz de încălcare (noiembrie) înseamnă un document întemeiat pe o încălcare a

FMCSRs, HMRs, sau FMCCRs, pentru care se recomandă măsuri corective, altele decât plata

unei sancțiuni civile.Persoană înseamnă orice persoană, parteneriat, asociere, corporație, trust de

afaceri, sau orice alt grup organizat de indivizi. Răspuns înseamnă un răspuns scris la un aviz

conform revendicării, admiterea sau negarea acuzațiilor conținute în avizul de revendicare. În

plus, răspunsul prevede mecanismul de a stabili dacă respondentul încearcă să plătească, se

stabilească, concurs, sau de a cauta arbitraj obligatoriu a creanței. A se vedea § 386.14. În cazul

în contestarea acuzațiile, răspunsul trebuie, de asemenea prezentate toate mijloacele de apărare

afirmative cunoscute și factorii atenuarea cererii. Petiționarul înseamnă o parte petiții a răsturna o

determinare în cadrul unei proceduri calificare a conducătorului auto. Paratul înseamnă o parte

împotriva căreia se solicită scutirea sau solicitarea este făcută. Secretarul înseamnă Secretarul

pentru Transporturi. Prezentarea de dovezi scrise, fără audiere înseamnă prezentarea de probe

scrise și argument juridic pentru decisionmaker Agenției, sau / reprezentantul acestuia, in locul

unei audieri formale sau informale. Referirea: [50 FR 40306, 02 octombrie 1985, astfel cum a

fost modificat la 53 FR 2036, 26 ianuarie 1988; 56 FR 10182, 11 martie 1991; 65 FR 7755, 16

februarie 2000; 65 FR 78427, 15 decembrie 2000; 67 FR 61821, 02 octombrie 2002; 70 FR

28748, 18 mai 2005; 72 FR 55701, 01 octombrie 2007; 78 FR 58481, 24 septembrie 2013], §

386.3: Separarea funcțiilor. (A) proceduri de penalizare civilă va fi urmărită penal de către

Agenția Avocații care reprezintă administratorul câmp. În Anunțurile încălcării, administratorul

teren va fi reprezentată de agenția Counsel. (B) angajat o agenție, inclusiv cele menționate la

alineatul (c) din această secțiune, angajat în îndeplinirea funcțiilor de investigare sau parchetelor

în cadrul unei proceduri de pedeapsă civilă nu poate, în acest caz, sau un caz legat fapt, discuta

sau să comunice faptele sau probleme implicate cu decisionmaker Agenției, Drept administrativ

judecător, auditor sau a altor persoane enumerate la punctul (d) din această secțiune, cu excepția

consilier sau un martor în cadrul procedurii publice. Această interdicție include, de asemenea

personalul de cele reglementate de prezenta secțiune. (C) șef adjunct Counsel, Asistent șef

Counsel pentru executarea și Litigii, precum și avocați în executarea și Litigii Divizia servi drept

consilier executare în urmărirea penală a tuturor cazurilor aduse în această parte. (D) șef

Counsel, Counsel speciala pentru șef sfat și procurorii servind ca adjudecări Avocații sfătui

decisionmaker Agenției cu privire la toate cazurile aduse în conformitate cu prezenta parte. (E)

Nimic din prezenta parte nu împiedică factorii de decizie agenții sau oricine consilierea un

decisionmaker agenție de a lua parte la o determinare pentru a lansa o investigație sau emite o

plângere, sau o decizie preliminară similară. Referirea: [70 FR 28479, 18 mai, 2005] § 386.4:

Apariții și drepturile părților. (A) O parte poate să apară în persoană, prin avocat, sau prin alt

reprezentant, în calitate de parte alege, într-o procedură de aplicare a prezentului capitol. (B) O

persoană care reprezintă o parte trebuie să depună o notificare de apariție în cadrul procedurii, în

modul prevăzut în § 386.7 din acest capitol. Anunțul de apariție trebuie să enumere numele,

adresa, numărul de telefon, precum și numărul de fax al persoanei desemnate pentru a reprezenta

partidul. O copie a anunțului de apariție trebuie să fi servit pe fiecare parte, în modul prevăzut în

§ 386.6 din acest capitol. Anunțul de apariție trebuie să fie depusă și a servit înainte

reprezentantul poate participa la procedură. Orice modificare a unui avocat sau informații de

contact reprezentantul trebuie să fi servit și depusă în conformitate cu §§ 386.6 și 386.7 în timp

util. (C) o notificare separată de apariție trebuie să fie depusă de către un reprezentant în fiecare

caz. Apariții Blanket în numele unui partid, nu vor fi acceptate. Referirea: [70 FR 28479, 18 mai,

2005] § 386.5: Forma de pilitura si extensii de timp. (A) Formular. Fiecare document trebuie să

fie dactilografiate sau lizibil olografă. (b) Cuprins. Cu excepția cazului în care se prevede altfel

în prezenta parte, fiecare document trebuie să conțină o scurtă declarație, simplu cu privire la

faptele pe care se bazează cazul persoanei și o scurtă declarație a măsurilor solicitate în

document. Cu excepția de ordin anterior, toate conținuturile vor fi puse la dispoziția

publicului. (C) lungime.Cu excepția avizul de revendicarea și răspuns, propuneri, slip, precum și

alte pilitura nu poate depăși 20 de pagini, cu excepția celor permise prin Ordinul urma unei

mișcare a depăși limitarea pagina bazat pe motiv bun afișate. Exponatele sau atașamente în

sprijinul depunerii în cauză nu sunt incluse în limita pagina. (D) Hârtie și marjele. Documentele

depuse trebuie să fie imprimate pe 8 "1/2 de 11" de hârtie cu o marjă-un inch pe toate cele patru

laturi ale textului, pentru a include paginare și note de subsol. (E) Spațiere, precum și

dimensiunea fontului pentru documentele dactilografiate. Documente dactilografiate va utiliza

următorul format linia: un singur distanța pentru legendă și notele de subsol, și dublu-spațierea

pentru textul principal. Toate materialele tipărite trebuie să apară în font cel puțin 12 puncte,

inclusiv notele de subsol. (F) Extensii de timp. Numai acele cereri care prezintă motive

întemeiate vor fi acordate. Nu propunere de continuare sau amânarea o dată audiere depusă în

termen de 15 zile de la data stabilită pentru o audiere va fi acordat dacă nu sunt însoțite de o

declarație care arată circumstanțe extraordinare justifica o continuare. Cu excepția cazului în

regia altfel de decisionmaker Agenției în fața căruia o chestiune este în curs, părțile pot stipula la

prelungiri de timp rezonabile prin depunerea prevederea în registrul oficial oficial și de servire

copii pe toate părțile pe certificatul de serviciu. Propuneri de prelungire a timpului trebuie să fie

depusă în conformitate cu § 386.7 și a servit, în conformitate cu § 386.6. O copie trebuie să fie,

de asemenea, a servit ca persoana prezida procedurii la data depunerii. Referirea: [70 FR 28479,

18 mai 2005, cu modificările la 77 FR 59826, 01 octombrie 2012] § 386.6: Serviciul. (A)

Generalități.Toate documentele trebuie să fi servit pe partea sau agentul desemnat partidului

pentru serviciu de proces. În cazul în care un aviz de apariție a fost depusă, în cazul specific în

cauză, în conformitate cu § 386.4, serviciu se face pe avocatul partidului de înregistrare sau a

reprezentantului său desemnat. (B) Tipul de serviciu. O persoană poate servi documente prin

livrare personală utilizarea entități guvernamentale sau comerciale, SUA e-mail, livrarea

corespondenței comerciale, precum și cu acordul prealabil scris al părților, fax. Acordul scris

pentru serviciu fax trebuie să specifice numărul de fax unde de serviciu, vor fi acceptate. Când

serviciu se face prin fax, o copie va fi servit, de asemenea prin orice altă metodă autorizată de

această secțiune. Serviciu fax apare atunci cand transmitere este completă. (C) Certificat de

serviciu. Un certificat de serviciu va însoți toate documentele servite într-o procedură în temeiul

prezentei părți. Certificatul trebuie să indice data și modul de serviciu, semnat de către persoana

care face de serviciu, precum și lista persoanelor servite, în conformitate cu § 386.7. (D) data de

serviciu. Un document va fi considerat servit la data livrării personal; sau dacă prin poștă, data

expedierii prezentat în certificatul de serviciu, la data indicată pe ștampila poștei în cazul în care

nu există nici un certificat de serviciu, sau altă dată de discuții manifestat de către alte elemente

de probă în cazul în care nu există nici un certificat de serviciu sau poștei. (E) serviciu valid. Un

document adresat în mod corespunzător, a trimis în conformitate cu prezentul capitol, care a fost

returnat, nerevendicate, sau a refuzat, se consideră că a fost servit în conformitate cu prezentul

capitol. Serviciul va fi considerat valabil la data și ora documentul a fost expediat, sau de la data

livrării personal a documentului a fost refuzată. Serviciul de livrare după 17 în fusul orar în care

destinatarul va primi de livrare se consideră că a fost făcut în ziua următoare care nu este o zi de

sâmbătă, duminică sau sărbătoare legală. (F) Prezumția de serviciu. Va fi o prezumție de serviciu

în cazul în care documentul este servit în cazul în care un partid sau o persoană primește obișnuit

e-mail sau la adresa indicată în intrarea de apariție. În cazul în care a fost depusă o intrare de

apariție, în numele partidului, serviciul este in vigoare la serviciu a unui document de

reprezentantul său. Referirea: [70 FR 28480, 18 mai, 2005] § 386.7: Depunerea

documentelor. Adresa si metoda de depunere. O persoană care deservește sau licitație un

document de depunere trebuie să livreze personal sau prin poștă un exemplar din fiecare

document la toate partidele și sfatul sau reprezentantul lor desemnat de înregistrare, dacă

reprezentate. A semnat original și o copie a fiecărui document prezentat pentru luarea în

considerare a administratorului asistent, un judecător drept administrativ, sau auditor trebuie să

fie livrate sau prin poștă la personal:. Departamentul de Transport Docket operațiuni, 1200 New

Jersey Ave., SE, Washington , DC 20590-0001. O persoană va servi o copie a fiecărui document

pe fiecare parte, în conformitate cu § 386.6 din acest capitol. Referirea: [70 FR 28480, 18 mai

2005, astfel cum a fost modificat la 72 FR 55701, 01 octombrie 2007; 78 FR 58481, 24

septembrie 2013], § 386.8: Calculul timp. (A) în general. În calcul orice perioadă de timp

stabilită în prezentele norme sau într-un ordin emis mai jos, calculul timp începe cu ziua

următoare actului, evenimentul, sau implicit. Ultima zi a perioadei de este inclus excepția cazului

în care este o zi de sâmbătă, duminică sau sărbătoare legală Federal caz în care perioada de timp

va rula până la sfârșitul zilei următoare, care nu este o zi de sâmbătă, duminică sau sărbătoare

legală Federal. Toate zilele de sâmbătă, duminică, precum și o vacanță de Federal juridice, cu

excepția celor care se încadrează în ultima zi a perioadei va fi calculat.(B) Data intrării de

comenzi. În calcul orice perioadă de timp care implică data intrării unui ordin, la data intrării este

data la care comanda este servit. (C) Calculul timp de livrare prin poștă. (1) Servicii de toate

documentele se consideră efectuată la data de discuții. (2) Documentele nu sunt considerate

depuse până la primit de Docket operațiuni. (3) Ori de câte ori un partid are dreptul sau obligația

de a acționa sau de a face orice răspuns într-un termen stabilit, după serviciu de e-mail, sau la o

dată anume, după serviciu de e-mail, 5 zile va fi adăugat la termenul prevăzut. Referirea: [70 FR

28480, 18 mai 2005, cu modificările la 78 FR 58481, 24 septembrie 2013], § 386.11: Începerea

procedurilor. (A) proceduri calificare a conducătorului auto. Aceste proceduri sunt începute prin

emiterea unei determinări de către directorul, Biroul de Carrier, șofer, iar normele de securitate

de automobile (MC-PS), într-un caz care rezultă din § 391.47 de prezentul capitol sau prin

emiterea unei scrisori de descalificare. (1) O astfel de determinare și scrisori trebuie să fie

însoțită de următoarele: (i) o citare din regulamentul în care se susține acțiunea; (Ii) O copie a

toate documentele justificative invocate sau luate în considerare în luarea astfel de acțiune, sau,

în cazul probelor voluminos un rezumat al acestor dovezi; (Iii) Aviz transportatorului șofer și

auto implicat în cazul în care acestea pot petiție pentru revizuire a acțiunii; (Iv) Observați că o

audiere va fi acordat în cazul în care administratorul adjunct determină există probleme de fapt

materiale în litigiu; (V) Observați că eșecul de a adresa petiții pentru revizuire va constitui o

renunțare la dreptul de a contesta acțiunea; și (vi) Observați că sarcina sau dovada va fi pe

petiționarului în cazurile care apar în § 391.47 de acest capitol.(2) În orice moment înainte de

încheierea audierii, la cererea unei părți, litera sau determinarea poate fi modificat la latitudinea

judecătorului drept administrativ asupra acestor termeni ca el / ea aprobă. (B) Aviz de

încălcare. Agenția poate emite un aviz de Încălcare ca un mijloc de a notifica orice persoană

supusă regulilor din această parte că a primit informații (de exemplu, de la o anchetă, audit, sau

orice altă sursă) în care aceasta a fost invocată în care persoana a încălcat dispoziții ale FMCSRs,

HMRs, sau FMCCRs. Comunicarea de Încălcarea servește ca un mecanism informal de a

remedia deficiențele de conformitate. În cazul în care presupusa deficiența nu se adresează în

mod satisfăcător agenției, acțiune oficială executare pot fi adoptate în conformitate cu litera (c)

din această secțiune. Un aviz de Nerespectarea nu este o condiție prealabilă pentru emiterea unui

aviz de revendicare. Comunicarea de încălcare vor aborda următoarele aspecte, după caz: (1) Cu

privire la pretinsele încălcări specifice. (2) Orice acțiuni specifice Agenției determină sunt

adecvate pentru remedierea problemelor identificate. (3) Mijloacele prin care persoana notificată

poate informa agenția că a primit avizul de Încălcare și fie a abordat pretinsa încălcare sau nu

este de acord cu afirmațiile Agenției în avizul de Încălcare. (4) Orice alte informații

relevante. (C) procedurile de penalizare civilă. Aceste proceduri sunt începute prin emiterea unui

aviz de revendicare. (1) Fiecare Observații din revendicarea trebuie să conțină următoarele: (i) o

declarație care stabilește faptele invocate. (Ii) o declarație a dispozițiilor de drept pretins

încălcate de către pârât. (Iii) Pedeapsa civilă propusă și avizul de suma maximă autorizată a fi

revendicat în statut. (Iv) timp, formă, și modul în care pârâtul poate achita, concurs, sau altfel

caută rezoluție a creanței. (2) În plus față de informațiile prevăzute la punctul (c) (1) din această

secțiune, avizul de revendicarea poate cuprinde alte aspecte ca agenția le consideră adecvate. (3)

În cadrul procedurilor de colectare a sancțiuni civile pentru încălcarea normelor de securitate

purtător de motor în conformitate cu Legea Motor Carrier pentru Siguranța din 1984, Agenția

poate solicita respondentul a posta o copie a avizului de revendicarea în astfel de loc sau locuri și

pentru astfel de Durata ca agenția poate stabili adecvat pentru a ajuta la aplicarea legii și

regulamentelor. Referirea: [50 FR 40306, 02 octombrie 1985, astfel cum a fost modificat la 53

FR 2036, 26 ianuarie 1988; 56 FR 10182, 11 martie 1991; 65 FR 7756, 16 februarie 2000; 70 FR

28480, 18 mai 2005; 78 FR 58481, 24 septembrie 2013], § 386.12: Plângere.(A) Plângerea de

încălcare substanțială. Orice persoană poate depune o plângere scrisă cu Administratorul Asistent

întemeiat pe o încălcare substanțială a oricărei reglementări emise în temeiul Legii privind Motor

Carrier Securitatea 1984 are loc sau a avut loc în ultimele 60 zile. O încălcare substanțială este

una care ar putea duce în mod rezonabil la, sau a dus la, vătămări corporale grave sau

deces.Fiecare reclamație trebuie să fie semnat de către reclamant și trebuie să conțină: (1)

numele, adresa și numărul de telefon al persoanei care a fișiere; (2) numele și adresa presupusei

violator și, în ceea ce privește fiecare presupusa violator, dispozițiile specifice ale

reglementărilor care reclamantul le consideră a fi încălcate; și (3) O declarație concisă, dar

completă a faptelor invocate pentru a justifica fiecare afirmație, inclusiv data de fiecare

presupusă încălcare. (B) acțiuni privind plângerea de încălcare substanțială. La depunerea unei

plângeri a unei încălcări substanțiale la litera (a) din această secțiune, asistent Administratorul

stabilește dacă este nonfrivolous și îndeplinește cerințele de la punctul (a) din această secțiune. În

cazul în care administratorul adjunct determină plângerea este nonfrivolous și îndeplinește

cerințele de la punctul (a), el / ea va investiga plângerea. Reclamantul este notificat în timp util a

rezultatelor rezultă din astfel de investigație. Asistent Administratorul nu este obligat să

efectueze investigații separate de plângeri repetarii. În cazul în care administratorul adjunct

determină plângerea este frivol sau nu îndeplinește cerințele de la litera (a), el / ea va respinge

plângerea și informează reclamantul în scris cu privire la motivele acestei concediere. (C) Fără a

aduce atingere dispozițiilor de la punctul 552 din titlul 5, Codul Statelor Unite, administratorul

adjunct nu va divulga identitatea reclamanților, cu excepția cazului în care se stabilește că o

astfel de divulgare este necesară pentru a urmări o încălcare. În cazul în care divulgarea este

necesară, administrator asistent ia toate mijloacele practice în autoritate administrator asistent

pentru a asigura faptul că reclamantul nu este supusă hărțuire, intimidare, măsuri disciplinare,

discriminare, sau pierderi financiare ca urmare a unei astfel divulgare.Referirea: [50 FR 40306,

02 octombrie 1985, astfel cum a fost modificat la 70 FR 28481, 18 mai, 2005] § 386.13: Petiții a

revizui și cerere pentru audiere: proceduri calificare a conducătorului auto. (A) În termen de 60

de zile de la serviciu de determinare sub § 391.47 de acest capitol sau scrisoarea de descalificare,

conducătorul auto sau transportatorul poate petiție pentru a revizui o astfel de acțiune. Astfel de

petiții trebuie depuse la administrator asistent și trebuie să conțină următoarele: (1) Identificarea

ce măsuri vrea răsturnat petiționarul; (2) copii ale tuturor dovezilor pe care petiționarul invocă în

forma stabilită în § 386.49; (3) Toate argumentele juridice și de altă natură care petiționarul

dorește să facă în susținerea / poziția acestuia; (4) Cererea de audiere orală, dacă o dorește, pe

care trebuie să stabilească aspectele de fapt prezentate materiale care ar putea fi contestată; (5)

Certificarea că petiția a fost depusă în conformitate cu § 386.6 (c); și (6) Orice alt material

pertinent. (B) Imposibilitatea de a depune o petiție în conformitate cu punctul (a) din această

secțiune va constitui o renunțare la dreptul de a adresa petiții pentru reexaminarea stabilirii sau

scrisoarea de descalificare. În aceste cazuri, determinarea sau descalificarea emite automat

devine decizia finală a administratorului asistent 30 de zile după data la prezenta răspunsul sau

petiția pentru revizuire a expirat, cu excepția cazului în ordinele administrator asistent altfel. (C)

În cazul în care petiția nu solicita o audiere, administrator asistent poate emite o decizie finală și

ordine pe baza dovezilor și argumentelor prezentate.Referirea: [50 FR 40306, 02 octombrie

1985, astfel cum a fost modificat la 78 FR 58481, 24 septembrie 2013], § 386.14: Răspuns. (A)

Timp pentru răspunsul la avizul de revendicare. Paratul trebuie să servească un răspuns la avizul

de revendicarea în scris, în termen de 30 de zile de serviciu din Comunicarea din

revendicarea. Răspunsul este de a fi servit, în conformitate cu § 386.6 la Centrul de Servicii

indicat în avizul de revendicare. (b) Opțiuni pentru răspuns. Respondentul trebuie să răspundă la

avizul de revendicarea în timpul alocat prin alegerea unuia dintre următoarele: (1) Plată suma

integrală a afirmat în avizul de cerere, în conformitate cu § 386.18 de prezenta parte; (2)

Contestarea creanței prin solicitarea adjudecare administrativ în conformitate cu alineatul (d) din

prezenta secțiune; sau (3) Cautare arbitraj obligatoriu, în conformitate cu programul

agenției.Deși cuantumul sancțiunii propuse poate fi contestata, trimiterea la arbitraj obligatoriu

este condiționată de o recunoaștere a răspunderii că încălcările au avut loc. (C) Nerespectarea

răspundă avizul de revendicare. (1) eșecul respondentului de a răspunde la avizul de cerere, în

conformitate cu litera (a) poate duce la emiterea unui aviz de implicit și finale Agenția Ordinul

de către administratorul câmp. Comunicarea de Standard și finală Agenția de Ordine vor declara

pârât să fie în mod implicit și declară în continuare avizul de revendicarea, inclusiv pedeapsa

civil propusă în avizul de cerere, să fie Agenției Ordinul final în cadrul procedurii. Final Agenția

Ordinul va intra în vigoare cinci zile de serviciu din Comunicarea de Standard și finale Agenția

Ordinului. (2) implicit constituie o recunoaștere a tuturor faptelor invocate în avizul de

revendicarea și o derogare de ocazie respondenților de a contesta creanța. Implicit vor fi revizuite

de către asistent Administrator, în conformitate cu § 386.64 (b), iar Final Agenției Ordinul poate

fi eliberat în cazul în care un respondent demonstrează neglijare scuzabilă, o apărare meritorie,

sau due diligence în căutarea de relief. (3) Neplata pedeapsa civil conform instrucțiunilor într-o

agenție final Ordin constituie o încălcare a acestei ordonanțe, supunerea intimatei la o pedeapsă

suplimentară astfel cum se prevede în capitolul G din prezenta parte. (D) Cerere de adjudecare

administrativ.Respondentul poate contesta creanța și să solicite adjudecare administrativ în

conformitate cu alineatul (b) (2) din această secțiune. Un adjudecare administrativă este un

proces de a rezolva creanțelor contestate în fața Administratorul Asistent, Drept administrativ

judecător, sau auditor. După o opțiune adjudecare administrativ este ales, acesta este obligatorie

pentru pârât. (1) Cuprins. În plus față de cerințele generale ale acestei secțiuni, răspunsul trebuie

să fie în scris și să precizeze motivele pentru contestarea creanței și trebuie să ridice de apărare

pozitive respondentul intenționează să afirme. Mai exact, răspunsul: (i) Trebuie să recunosc sau

nega fiecare afirmație a declarat și numerotate separat de încălcare în declarație. O declarație că

persoana este fără cunoștințe sau informații a admite sau nega suficient va avea ca efect o

negare. Orice afirmație în cererea nu a negat în mod expres în răspunsul este considerat admis. O

simpla negare general al creanței este insuficientă și poate duce la o implicit fiind introdus de

către Agenția de decisionmaker la mișcare de către administratorul câmp. (Ii) Trebuie să includă

toate mijloacele de apărare pozitive cunoscute, inclusiv cele referitoare la competență, limitări, și

procedura. (Iii) trebuie să precizeze care dintre următoarele opțiuni respondentul urmărește: (A)

să prezinte probe scrise fără auz; sau (b) un audiere informală; sau (c) o audiere oficială. (2)

[rezervat] Referirea: [70 FR 28481, 18 mai, 2005] § 386.16: Acțiune pe răspunsurile la anunțul

de revendicare. (A) Cererile de a prezenta dovezi scrise fără o audiere. În cazul în care

respondent a ales să prezinte probe scrise, în conformitate cu § 386.14 (d) (1) (iii) (A): (1)

Agenția Avocații trebuie să servească toate dovezile scrise și argument în sprijinul avizul de

revendicarea nu mai târziu de 60 de zile de serviciu de răspuns respondentului.Dovezile scrise și

argumentul trebuie să fi servit pe Asistent Administrator, în conformitate cu §§ 386.6 și

386.7. Prezentarea trebuie să includă toate actele de procedură, avize și alte pilitura, în cazul

până în prezent. (2) Respondentul va, nu mai tarziu de 45 de zile de serviciu de probe și

argumente scrise Agenției Counsel, a servi probe scrisă și argumentul pe Asistent Administrator,

în conformitate cu §§ 386.6 și 386.7. (3) Agenția Counsel poate depune un răspuns scris la

prezentarea respondentului. Orice astfel de supunere trebuie să fie depusă în termen de 20 de zile

de serviciu de depunere respondentului. (4) Toate probele scrise prezentate de părțile trebuie să

se conformeze cu cerințele § 386.49. (5) În urma transmiterii de probe și argumente descrisă în

această secțiune, administrator asistent poate emite o agenție Ordine și ordine final pe baza

dovezilor și argumentelor prezentate, sau poate emite orice alt ordin care ar putea fi necesar să se

pronunțe în această privință. (B) Cererile pentru audiere. (1) În cazul în care o cerere de audiere

formală sau informală a fost depusă, asistent Administratorul va stabili dacă există o dispută de

un fapt material în cauză în această privință. Dacă este așa, problema va fi setat pentru audiere, în

conformitate cu răspunsul respondentului. În cazul în care se stabilește că nu există un litigiu de

un fapt material în cauză în această privință, asistent Administratorul poate emite o decizie

bazată pe procesul-verbal, sau poate solicita prezentarea de dovezi sau argumente în plus. (2) În

cazul în care un respondent solicită o audiere formală sau informală, în replică, administratorul

câmp trebuie să servească pe administratorul adjunct și persoana intervievată un aviz de acord

sau opoziție cu o bază pentru cererea în termen de 60 de zile de serviciu de răspuns

respondentului.Imposibilitatea de a servi o obiecție în termenul prevăzut poate duce la sesizarea

la audiere. (3) Cererile pentru audiere oficială. După depunerea unei opoziții cu bază,

administratorul câmp trebuie să servească o propunere de finală Agenția Ordine conform §

386.36, cu excepția cazului ordonat altfel de către administratorul adjunct. Moțiunea trebuie să

expus motivele pentru care administratorul câmp are dreptul la judecată ca o chestiune de

drept. Paratul trebuie să, în termen de 45 de zile de serviciu a propunerii de finală Agenția

Ordine, să prezinte și să servească un răspuns la propunere administratorului Field. După

examinarea înregistrarea, Administratorul Asistent fie va stabili problema de auz de trimitere la

Oficiul de Sedinte de judecata sau emite o agenție final Ordin bazat pe declarațiile. (4) Cererile

pentru audiere informală. (I) În cazul în care administratorul Câmp obiecte cu bază la o cerere de

audiere informală, el / ea trebuie să servească obiecția, o copie a avizului de revendicarea, și o

copie a răspuns respondenților, pe respondentului și asistent Administrator, în conformitate cu

litera (b) (2) din această secțiune. Pe baza avizul de revendicarea, răspunsul, și obiecția cu bază,

administrator asistent va emite un ordin de acordare a ajutorului sau refuzarea cererii de audiere

informală. (A) audiere informală acordate. În cazul în care cererea de audiere informală este

acordată de către administratorul asistent, un ofițer de ședințe va fi atribuit pentru a asculta

problema și va stabilite data, ora si locul pentru audiere. Nicio altă propunere fi încântat, și nici o

descoperire va fi permis. La auzul, toate partidele pot prezenta probe, scris și oral, pentru auditor,

după care consilierul-auditor va emite un raport de administrator asistent conținând constatările

de fapt și a recomanda o dispoziție a problemei. Raportul va servi drept unic înregistrarea

procedurii. Administratorul Asistent poate emite o agenție final Ordin adoptarea raportului, sau

emite alte asemenea ordine ca el / ea le consideră adecvate. Prin participarea la o audiere

informală, pârât renunță la dreptul său la audiere oficială. (B) audierea informală a negat. În

cazul în care cererea de audiere informală este refuzat, administratorul câmp trebuie să servească

o propunere de finală Agenția Ordine în conformitate cu § 386.36, cu excepția cazului în regia

altfel de către administratorul adjunct. Moțiunea trebuie să expus motivele pentru care

administratorul câmp are dreptul la judecată ca o chestiune de drept. Paratul trebuie să, în termen

de 45 de zile de serviciu a propunerii de finală Agenția Ordine, să prezinte și să servească un

răspuns la propunere administratorului Field. După examinarea înregistrarea, administrator

asistent va stabili problema de audiere oficială de trimitere la Oficiul de audieri, sau va emite o

agenție final Ordin bazat pe declarațiile. (C) Nimic din prezenta secțiune va limita autoritatea

administratorului Asistent de a se referi la orice chestiune de audiere oficială, chiar și în cazurile

în care respondentul solicită numai o audiere informală. Referirea: [70 FR 28481, 18 mai, 2005]

§ 386.17: Intervenție. Dupa ce problema este numit pentru audiere și înainte de data stabilită

pentru audiere pentru a începe, orice persoană poate cere să intervină. Petiția va fi servit pe

judecător drept administrativ. Petiția trebuie să expus motivele pentru care Petiționarul susține

el / ea are dreptul să intervină. Petiția trebuie să fi servit pe toate părțile, în conformitate cu §

386.31. Orice parte poate depune un răspuns în termen de 10 zile de la serviciu a

petiției. Administrativ Judecătorul drept stabilește apoi dacă să permită sau refuza cererea. Petiția

va fi permis în cazul în care judecătorul de drept administrativ stabilește că decizia finală ar

putea afecta în mod direct și negativ petiționarul sau clasa el / ea reprezintă, iar în cazul în care

petiționarul poate contribui semnificativ la dispoziția procedurilor și a lui / ei de interes nu este

reprezentate în mod adecvat de partide existente. Odată admiși, un petiționar este un partid, în

scopul de toate procedurile ulterioare. § 386.18: Plata creanței. (A) Plata suma totală a pretins pot

fi făcute în orice moment înainte de emiterea unui ordin de Agenția finală și va constitui o

recunoaștere a răspunderii de către pârât a tuturor faptelor invocate în avizul de cerere, cu

excepția cazului în care părțile convin în scris că plata nu va fi tratat ca o admitere. După

emiterea unui Ordin Agenții final, creanțele sunt supuse unor dobânzi, penalități, precum și

taxele administrative, în conformitate cu 31 USC 3717; 49 CFR partea 89; și 31 CFR 901.9. (B)

În cazul în care pârât alege să plătească întreaga sumă ca răspuns la avizul de revendicarea, plata

trebuie să fi servit pe Administratorul câmp de la centru de service desemnat în avizul de

revendicarea în termen de 30 de zile de serviciu din Comunicarea din revendicarea. Nici un

răspuns scris este necesar dacă respondentul alege opțiunea de plată în perioada de răspuns de 30

de zile.Imposibilitatea de a servi plata integrală în termen de 30 de zile de serviciu din

Comunicarea din revendicarea când această opțiune a fost aleasă poate constitui o implicit și

poate duce în avizul de cerere, inclusiv pedeapsa civil evaluat de avizul de revendicarea,

devenind Final Agenției Ordinul în cadrul procedurii în conformitate cu § 386.14 (c). (C) Dacă

nu se convine altfel în scris de către părți, plata sumei integrale, ca răspuns la avizul de

revendicarea constituie o recunoaștere a răspunderii de către pârât a tuturor faptelor invocate în

avizul de revendicare. Plata renunță ocazie respondenților de a contesta în continuare cererea și

va duce în avizul de revendicarea deveni definitivă Agenției Ordinul.Referirea: [70 FR 28482, 18

mai 2005, cu modificările la 77 FR 24870, 26 aprilie 2012] § 386.22: acorduri de decontare și

conținutul lor. (A) acorduri de decontare.(1) În cazul în negocieri produc un acord cu privire la

suma sau modalitățile de plată a unei sancțiuni civile sau termenii și condițiile unui ordin, un

acord de decontare se întocmesc și se semnează de către pârât și administratorul câmp sau lui / ei

desemnată. Un astfel de acord de decontare trebuie să conțină următoarele: (i) baza legală a

creanței; (Ii) o scurtă declarație a încălcărilor; (Iii) suma cerută și suma plătită; (Iv) data, ora și

locul și forma de plată; (V) O declarație că acordul nu este obligatorie pentru agenția până

executate de către administratorul câmp sau lui / ei desemnată; (Vi) O declarație că eșecul de a

plăti, în conformitate cu termenii acordului sau pentru a se conforma cu termenii acordului poate

conduce la reintroducerea sancțiunilor suspendată și poate duce, de asemenea, la pierderea de

orice reducere în sancțiuni civile a afirmat în avizul de cerere, caz în care suma inițială a afirmat

va fi datorat imediat; și (vii) O declarație că acordul este definitivă Agenției Ordinul. (2) Un

acord de decontare poate conține orice condiții, acțiuni, sau dispoziții convenite de părți de a

redresa încălcările menționate în avizul de revendicarea sau aviz de încălcare. (3) Un acord de

decontare acceptate și aprobate de către administratorul adjunct sau de drept administrativ

Judecătorul este o agenție final Ordin, care este obligatorie pentru toate părțile în conformitate cu

termenii săi. Consimțământul la un acord de reglementare care nu a fost încă aprobată de către

administrator asistent sau de drept administrativ judecător nu poate fi retrasă pentru o perioadă

de 30 de zile. (B) procedurile de penalizare civilă nu înainte agenție decisionmaker. În cazul în

care părțile au convenit să o așezare în orice moment înainte de Case provenind înainte

decisionmaker Agenției, părțile pot executa un acord adecvat pentru eliminarea cauzei. Acordul

nu are nevoie de aprobarea de către decisionmaker Agenției. Acordul devine definitivă Agenției

Ordinul la executare de către administratorul câmp sau lui / ei desemnată.proceduri (c) amendă

contravențională în fața agenție decisionmaker. Atunci când un respondent a fost de acord la o

soluționare a unei pedepse civile, înainte de un Ordin Agenții final a fost emis, părțile pot

executa un acord adecvat pentru eliminarea cauzei de către acordul pentru luarea în considerare a

administrator asistent. Acordul se depune la administratorul adjunct, care poate accepta, respinge

aceasta și directe că procedurile în caz continuă, sau luarea oricărei alte măsuri precum el / ea

consideră necesar. În cazul în care administratorul adjunct acceptă acordul, el / ea va intra un

ordin, în conformitate cu termenii săi. Acordul de decontare devine definitivă Agenției Ordinul

de la data Administratorul adjunct intră într-o ordine acceptarea acordului de decontare. (D)

procedurile de penalizare civilă în fața Drept administrativ judecător (ALJ). Atunci când un

respondent a fost de acord la o soluționare a unei sancțiuni civile înainte de ședință se încheie,

părțile pot executa un acord adecvat pentru eliminarea cauzei de către acordul pentru luarea în

considerare a ALJ. Acordul se depune la ALJ care o poate accepta, respinge aceasta și directe că

procedurile în caz continuă, sau luarea oricărei alte măsuri precum el / ea consideră necesar. În

cazul în care ALJ acceptă acordul, el / ea va intra un ordin, în conformitate cu termenii

săi. Acordul de decontare devine definitivă Agenției Ordinul conform § 386.61. (E) procedurile

de sancționare Publice în fața consilierului-auditor. Atunci când un respondent a fost de acord la

o soluționare a unei sancțiuni civile înainte de ședință se încheie, părțile pot executa un acord

adecvat pentru eliminarea cauzei pentru luarea în considerare a consilierului-auditor. Acordul

este depusă de către consilierul-auditor, care, în termen de 20 de zile de la primire, va face un

raport și recomandări pentru Administratorul asistent care o poate accepta, respinge aceasta și

directe că procedurile în caz continuă, sau luarea oricărei alte măsuri ca el / ea consideră

adecvată. În cazul în care administratorul adjunct acceptă acordul, el / ea va intra un ordin, în

conformitate cu termenii săi. Acordul de decontare devine definitivă Agenției Ordinul de la data

Administratorul adjunct intră într-o ordine acceptarea acordului de decontare. Referirea: [70 FR

28482, 18 mai 2005, cu modificările la 78 FR 58481, 24 septembrie 2013], § 386.31: Notă

Oficial. După notificare tuturor părților, administrator asistent sau de drept administrativ

judecător poate lua o notificare oficială de orice fapt sau act nu apare în evidență în

înregistrare. Orice parte care se opune anunțul oficial trebuie să depună o contestație în termen

de 10 zile de la comunicarea avizului. În cazul în care un ordin Agenții final a fost emis, iar

decizia se bazează pe un material și fapt discutabilă a căror decisionmaker Agenția a luat act

oficial, o parte poate contesta acțiunea de punere oficial, în conformitate cu § 386.64 de această

parte. Referirea: [70 FR 28483, 18 mai, 2005] § 386.34: Propuneri. (A) Generalități. O cerere de

comandă sau de guvernământ, altfel, nu intră sub incidența acestor norme se face prin

mișcare. Toate propunerile depuse înainte de convocarea problema pentru o audiere este de a

Administratorul Asistent. Toate propunerile depuse după chestiunea este numit pentru audiere

este judecătorului drept administrativ. (B) Formular. Cu excepția cazului în făcute în timpul

ședinței, propuneri se face în scris, trebuie să precizeze cu particularitate motivele pentru

ameliorarea căutat, și sunt însoțite de declarații sau alte elemente de probă invocate. (c)

Răspunsuri. Cu excepția cazului când o propunere este depusă în timpul unei audieri, orice parte

poate depune un răspuns în sprijinul sau opoziție la o mișcare, însoțite de declarații sau alte

elemente de probă invocate. Aceste răspunsuri se comunică în termen de 20 de zile de la

mișcarea este servit sau în orice alt timp ca administrator asistent sau administrativ judecător

drept poate stabili. (D) Argument. Argument oral sau rezumate pe o propunere poate fi dispusă

de către administratorul adjunct sau judecătorul de drept administrativ. (E) Dispoziția. Propuneri

poate fi exclusă pe imediat sau de la orice alt moment specificat de către judecătorul

administrativ lege sau administratorul adjunct. (F) Suspendarea timp. Dependență de o mișcare

nu aduce atingere termenelor prevăzute în aceste norme, cu excepția cazului comandat în mod

expres de către administratorul adjunct sau administrativ judecător drept. Referirea: [50 FR

40306, 02 octombrie, 1985. redesemnat și modificată la 70 FR 28483, 18 mai, 2005] § 386.35:

Propuneri de concediere și propuneri pentru o declarație mai clar. (A) Propuneri de concediere

trebuie să se facă în termenul stabilit pentru a răspunde sau petiție pentru a revizui, cu excepția

propuneri de a demite din lipsă de competență, care pot fi făcute în orice moment.(b) Propuneri

de declarație mai clar se poate face în locul unui răspuns. Moțiunea trebuie să sublinieze

defectele reclamate și detaliile dorite. Dacă se acordă moțiunea, memoriului plâns de trebuie să

fie remediate în termen de 15 zile de la acordarea de mișcare sau va fi lovit. În cazul în care

moțiunea este respinsă, partea care a solicitat comunicarea mai precis trebuie să depună lui / ei

memoriu în termen de 10 zile de la negarea. Referirea: [50 FR 40306, 02 octombrie, 1985.

redesemnat la 70 FR 28483, 18 mai, 2005] § 386.36: Propuneri pentru comandă agenție

finală. (A) în general. Dacă nu se prevede altfel în această secțiune, propunerea și răspunsul va fi

guvernat de § 386.34. Oricare dintre părți poate depune o propunere de ordin finală. Moțiunea

trebuie să fi servit în conformitate cu §§ 386.6 și 386.7. În cazul în care problema este încă

pendinte în fața centrului de servicii, la depozit, problema este transferată oficial de la centrul de

servicii pentru decisionmaker Agenției, care va prezida apoi peste problema. (B) Forma și

conținutul. (1) depunerea Movant trebuie să conțină o propunere și memorandum de drept, care

pot fi separate sau combinate și trebuie să includă toate actele de procedură care răspund, avize și

alte pilitura, în cazul până în prezent. (2) Propunerea de ordine finală trebuie să fie însoțite de

probe scrise, în conformitate cu § 386.49. (3) Propunerea va afirma cu particularitate motivele pe

care se bazează și în materia substanțiale de drept să fie argumentat. O Agenția final Comanda

pot fi eliberate în cazul în care, după revizuirea înregistrarea într-o lumină mai favorabilă pentru

partea non-mișcare, decisionmaker Agenția stabilește nu există nici o problemă reală cu privire la

orice fapt de material. (C) Răspunsul la Motion. Non-mișcare partidul va, în termen de 45 de zile

de serviciu a propunerii de ordine finală, să prezinte și să servească un răspuns la propunerea

respinge movant lui. Referirea: [70 FR 28483, 18 mai, 2005] § 386.37: Discovery. (A) Părțile pot

obține descoperire cu una sau mai multe dintre următoarele metode: depuneri asupra examen oral

sau întrebări scrise; interogatorii scrise; Cererea pentru producția de documente sau alte elemente

de probă pentru inspecție și în alte scopuri; examinări fizice și psihice; și cererile de

admitere. (B) Discovery nu poate începe până când problema este pendinte în fața administrator

asistent sau menționate la Biroul de Sedinte de judecata. (C) nu se prevede altfel în aceste norme,

în Codul de procedură administrativă, 5 USC 551 și urm., Sau de către administratorul adjunct

sau de drept administrativ judecător, în lipsa unor dispoziții sau reglementări specifice agenției,

Regulamentul federal de procedură civilă poate servi ca orientare în adjudecări

administrative. Referirea: [70 FR 28483, 18 mai, 2005] § 386.38: Domeniul de aplicare de

descoperire. (A) Cu excepția cazului în limita altfel prin ordin al administratorului asistent sau, în

cazul în care au fost invitați la o audiere, judecătorul drept administrativ, în conformitate cu

aceste norme, părțile pot obține descoperire cu privire la orice aspect, nu privilegiat, care este

relevant la subiectul implicat materie în cadrul procedurii, inclusiv existența, descrierea, natura,

custodia, starea, precum și amplasarea oricăror carti, documente, sau alte lucruri tangibile și

identitatea și localizarea persoanelor care au cunoștințe de orice problemă detectabil. (B) Nu este

motiv de obiecție că informațiile căutate nu va fi admisă în cadrul ședinței cazul în care

informațiile solicitate pare calculată în mod rezonabil să conducă la descoperirea de probe

admisibile. (C) O parte poate obține descoperirea de documente și lucruri tangibile altfel Vizibil

la alin (a) din această secțiune și preparate în așteptarea sau de ședință de către sau pentru

reprezentantul altă parte (inclusiv lui sau a ei avocat, consultant, garanție, indemnitor ,

asigurător, sau agent) doar printr-o arată că partea care solicită descoperire are nevoie

substanțială a materialelor la prepararea cazul său și că el sau ea nu a reușit fără dificultăți

nejustificate pentru a obține echivalentul substanțială a materialelor prin alte mijloace . În

dispune descoperirea unor astfel de materiale la care a fost făcută prezentarea necesar,

administratorul asistent sau judecătorul de drept administrativ trebuie să protejeze împotriva

divulgării de impresii, concluziile, opiniile, sau teoriile juridice mentale ale unui avocat sau alt

reprezentant al unui partid cu privire la procedura . § 386.39: ordine de protecție. La propunere

de o parte sau de altă persoană de la care se solicită descoperire, precum și din motive bine

prezentat, administratorul asistent sau judecătorul de drept administrativ, în cazul în care acesta a

fost desemnat, poate face orice ordin care dreptatea cere pentru a proteja o parte sau o persoană

de la supărare , jena, opresiune, sau sarcină sau cheltuieli nejustificate, inclusiv unul sau mai

multe dintre următoarele: (a) nu Descoperirea fi avut; (B) Descoperirea poate fi avut numai în

condiții specificate, inclusiv o denumire de timp sau de loc; (C) Descoperirea poate fi avut doar

printr-o metodă de descoperire, altul decât cel selectat de către partea care solicită

descoperire; (D) Anumite aspecte care nu sunt relevante nu pot fi anchetat, sau că domeniul de

aplicare al descoperire se limiteze la anumite aspecte; (E) Discovery se efectueze cu nimeni de

față, cu excepția persoanelor desemnate de către administratorul adjunct sau judecătorul de drept

administrativ; sau (f) secretul comercial sau o altă cercetare confidențiale, dezvoltare, sau

informații comerciale nu pot fi divulgate sau fi divulgate numai într-un mod desemnat. § 386.40:

Suplimentarea de răspunsuri. O parte care a răspuns la o cerere de descoperire cu un răspuns care

a fost complet atunci când voi nu are nici o obligație de a completa lui / răspunsul ei pentru a

include informații ulterior dobândite, cu excepția, după cum urmează: (a) O parte are obligația de

a suplimenta în timp util / răspunsul său cu privire la orice întrebare adresate direct: (1)

identitatea și localizarea persoanelor cu cunoștințe de materie Vizibil; și (2) identitatea fiecărei

persoane urmează să fie numit în calitate de martor expert în cadrul ședinței, obiectul pe care el

sau ea este de așteptat să depună mărturie și substanța de mărturia lui sau a ei. (B) O parte are

obligația de a modifica în timp util un răspuns anterior dacă el sau ea obține mai târziu informații

pe baza cărora: (1) el sau ea știe răspunsul a fost incorect când voi; sau (2), el sau ea știe că

răspunsul corect, deși atunci când voi nu mai este valabil și circumstanțele sunt de așa natură

încât un eșec de a modifica raspunsul este în fond o ascundere cunoaștere. (C) obligația de a

completa răspunsurile pot fi impuse prin ordin al administratorului asistent sau judecătorul de

drept administrativ sau acordul părților. § 386.41: Prevederi referitoare la descoperire.Dacă nu a

ordonat altfel, o prevedere scris încheiat de toate părțile și se depun la administratorul adjunct

sau a judecătorului drept administrativ, în cazul în care acesta a fost desemnat, poate: (a) să

prevadă ca depunerile trebuie luate înainte de orice persoană, în orice moment sau loc , printr-o

notificare suficientă și, în orice mod, și atunci când astfel adoptate pot fi utilizate ca și alte

depuneri, și (b) Modificarea procedurilor prevăzute de aceste norme pentru alte metode de

descoperire. § 386.42: interogatorii scrise pentru părți. (A) Fără a părăsi, oricare dintre părți

poate servi la orice alte interogatorii parte scris să se răspundă de către partea căreia îi

interogatoriile sunt direcționate; sau, în cazul în care partidul este o societate publică sau privată

ori de parteneriat sau asociație sau agenție guvernamentală, prin orice ofițer sau agent, care va

furniza informațiile disponibile la acea petrecere. (B) numărul maxim de interogatorii servite nu

va depăși 30, inclusiv toate Subpărțile, cu excepția cazului în Administratorul Asistent sau drept

administrativ judecător permite un număr mai mare pe mișcare și din motive bine prezentat. Alte

interogatorii pot fi adăugate fără concediu, atât timp cât numărul total de interogatorii aprobate și

suplimentare să nu depășească 30 (c) Fiecare interogativă se răspuns separat și complet în scris,

sub jurământ dacă nu este obiectat la, în care caz, motivele pentru opoziție se menționează și

semnată de partea, sau avocatul pentru partid, în cazul în care a reprezentat, făcând

răspunsul.Partea căreia sunt îndreptate interogatoriile vor servi răspunsurile și orice obiecții în

termen de 30 de zile de la serviciul interogatoriile, sau într-o astfel scurtată sau perioadă mai

lungă ca administrator asistent sau de drept administrativ Judecătorul poate permite. (d)

Propuneri pentru a obliga pot fi realizate în conformitate cu § 386.45. (E) un aviz de descoperire

trebuie să fi servit pe Administrator Asistent sau, în cazul în care au fost menționate la Oficiul de

audieri, pe drept administrativ judecător. O copie a interogatorii, răspunsuri, și toate actele de

procedură aferente trebuie să fi servit pe toate părțile la procedură. (F) un interogatoriu altfel

corectă nu este neapărat inacceptabil doar pentru că un răspuns la interogatoriu implică un aviz

sau dispută care se referă la fapt sau aplicarea dreptului la adevăr, dar administratorul Asistent

sau drept administrativ judecătorul poate dispune că o astfel de necesitate interogatoriu nu fi

răspuns până la descoperirea după desemnat a fost completat sau până la o conferință prehearing

sau altă dată ulterioară. Referirea: [70 FR 28483, 18 mai, 2005] § 386.43: Producția de

documente și alte probe; intrare în țara de inspecție și în alte scopuri; și examinarea fizică și

psihică. (A) Orice parte poate servi pe orice altă parte o cerere la: (1) Producem si permite părții

care depune cererea, sau o persoană care acționează în numele său, pentru a inspecta și copiați

orice documente desemnate, sau de a inspecta și copiere , de testare, sau gusta orice lucruri

tangibile care se află în posesia, custodia sau controlul părții asupra căruia se servește

cererea; sau (2) de intrare permisului pe teren cu destinatia sau alte bunuri în posesia sau

controlul părții asupra căruia se servește cererea în scopul de inspecție și măsurare, fotografierea,

testare, sau pentru alte scopuri menționate la punctul (a) ( 1) din această secțiune. (3) Trimite la

un examen fizic sau mental de către un medic. (B) Cererea poate fi servit pe orice parte fără

concediu de administrator asistent sau administrativ judecător drept. (C) Cererea: (1) Se mai

departe elementele care urmează să fie inspectate fie de către articol individual sau categorie; (2)

Descrieți fiecare element sau categorie cu particularitate rezonabil; (3) Specificați un interval de

timp rezonabil, loc, precum și modul de realizare a inspecției și efectuarea actelor aferente; (4)

Precizați ora, locul, modul, condițiile, precum și domeniul de aplicare a examinării fizice sau

psihice și persoana sau persoanele cu care acesta se va face. Un raport de examinare medic se

face în conformitate cu articolul 35 litera (b) din Regulamentul Federal de procedură civilă, titlul

28, Codul Statelor Unite, cu modificările ulterioare. (D) Partea peste care este servit cererea va

sluji pe partea depunerea cererii un răspuns scris în termen de 30 zile de la comunicarea

cererii. (E) Răspunsul precizează, cu privire la fiecare element sau categorie: (1) Că inspecție și

activitățile conexe vor fi permise conform solicitării; sau (2) Această obiecție se face în tot sau în

parte, caz în care motivele pentru opoziție trebuie menționat. (F) O copie a fiecărei cereri de

producție și fiecare răspuns scris se comunică tuturor părților și depusă la administratorul adjunct

sau a judecătorului drept administrativ, în cazul în care acesta a fost desemnat. Orice parte poate

depune un răspuns în termen de 10 zile de la serviciu a petiției. Administrativ Judecătorul drept

stabilește apoi dacă să permită sau refuza cererea. Petiția va fi permis în cazul în care judecătorul

de drept administrativ stabilește că decizia finală ar putea afecta în mod direct și negativ

petiționarul sau clasa el / ea reprezintă, iar în cazul în care petiționarul poate contribui

semnificativ la dispoziția procedurilor și a lui / ei de interes nu este reprezentate în mod adecvat

de partide existente. Odată admiși, un petiționar este un partid, în scopul de toate procedurile

ulterioare. § 386.18: Plata creanței. (A) Plata suma totală a pretins pot fi făcute în orice moment

înainte de emiterea unui ordin de Agenția finală și va constitui o recunoaștere a răspunderii de

către pârât a tuturor faptelor invocate în avizul de cerere, cu excepția cazului în care părțile

convin în scris că plata nu va fi tratat ca o admitere. După emiterea unui Ordin Agenții final,

creanțele sunt supuse unor dobânzi, penalități, precum și taxele administrative, în conformitate

cu 31 USC 3717; 49 CFR partea 89; și 31 CFR 901.9. (B) În cazul în care pârât alege să

plătească întreaga sumă ca răspuns la avizul de revendicarea, plata trebuie să fi servit pe

Administratorul câmp de la centru de service desemnat în avizul de revendicarea în termen de 30

de zile de serviciu din Comunicarea din revendicarea. Nici un răspuns scris este necesar dacă

respondentul alege opțiunea de plată în perioada de răspuns de 30 de zile.Imposibilitatea de a

servi plata integrală în termen de 30 de zile de serviciu din Comunicarea din revendicarea când

această opțiune a fost aleasă poate constitui o implicit și poate duce în avizul de cerere, inclusiv

pedeapsa civil evaluat de avizul de revendicarea, devenind Final Agenției Ordinul în cadrul

procedurii în conformitate cu § 386.14 (c). (C) Dacă nu se convine altfel în scris de către părți,

plata sumei integrale, ca răspuns la avizul de revendicarea constituie o recunoaștere a răspunderii

de către pârât a tuturor faptelor invocate în avizul de revendicare. Plata renunță ocazie

respondenților de a contesta în continuare cererea și va duce în avizul de revendicarea deveni

definitivă Agenției Ordinul.Referirea: [70 FR 28482, 18 mai 2005, cu modificările la 77 FR

24870, 26 aprilie 2012] § 386.22: acorduri de decontare și conținutul lor. (A) acorduri de

decontare.(1) În cazul în negocieri produc un acord cu privire la suma sau modalitățile de plată a

unei sancțiuni civile sau termenii și condițiile unui ordin, un acord de decontare se întocmesc și

se semnează de către pârât și administratorul câmp sau lui / ei desemnată. Un astfel de acord de

decontare trebuie să conțină următoarele: (i) baza legală a creanței; (Ii) o scurtă declarație a

încălcărilor; (Iii) suma cerută și suma plătită; (Iv) data, ora și locul și forma de plată; (V) O

declarație că acordul nu este obligatorie pentru agenția până executate de către administratorul

câmp sau lui / ei desemnată; (Vi) O declarație că eșecul de a plăti, în conformitate cu termenii

acordului sau pentru a se conforma cu termenii acordului poate conduce la reintroducerea

sancțiunilor suspendată și poate duce, de asemenea, la pierderea de orice reducere în sancțiuni

civile a afirmat în avizul de cerere, caz în care suma inițială a afirmat va fi datorat imediat; și

(vii) O declarație că acordul este definitivă Agenției Ordinul. (2) Un acord de decontare poate

conține orice condiții, acțiuni, sau dispoziții convenite de părți de a redresa încălcările

menționate în avizul de revendicarea sau aviz de încălcare. (3) Un acord de decontare acceptate

și aprobate de către administratorul adjunct sau de drept administrativ Judecătorul este o agenție

final Ordin, care este obligatorie pentru toate părțile în conformitate cu termenii

săi. Consimțământul la un acord de reglementare care nu a fost încă aprobată de către






















































































































































































sau a judecătorului drept administrativ, în cazul în care acesta a fost desemnat. Orice parte poate

depune un răspuns în termen de 10 zile de la serviciu a petiției. Administrativ Judecătorul drept

stabilește apoi dacă să permită sau refuza cererea. Petiția va fi permis în cazul în care judecătorul

de drept administrativ stabilește că decizia finală ar putea afecta în mod direct și negativ

petiționarul sau clasa el / ea reprezintă, iar în cazul în care petiționarul poate contribui

semnificativ la dispoziția procedurilor și a lui / ei de interes nu este reprezentate în mod adecvat

de partide existente. Odată admiși, un petiționar este un partid, în scopul de toate procedurile

ulterioare. § 386.18: Plata creanței. (A) Plata suma totală a pretins pot fi făcute în orice moment

înainte de emiterea unui ordin de Agenția finală și va constitui o recunoaștere a răspunderii de

către pârât a tuturor faptelor invocate în avizul de cerere, cu excepția cazului în care părțile

convin în scris că plata nu va fi tratat ca o admitere. După emiterea unui Ordin Agenții final,

creanțele sunt supuse unor dobânzi, penalități, precum și taxele administrative, în conformitate

cu 31 USC 3717; 49 CFR partea 89; și 31 CFR 901.9. (B) În cazul în care pârât alege să

plătească întreaga sumă ca răspuns la avizul de revendicarea, plata trebuie să fi servit pe

Administratorul câmp de la centru de service desemnat în avizul de revendicarea în termen de 30

de zile de serviciu din Comunicarea din revendicarea. Nici un răspuns scris este necesar dacă

respondentul alege opțiunea de plată în perioada de răspuns de 30 de zile.Imposibilitatea de a

servi plata integrală în termen de 30 de zile de serviciu din Comunicarea din revendicarea când

această opțiune a fost aleasă poate constitui o implicit și poate duce în avizul de cerere, inclusiv

pedeapsa civil evaluat de avizul de revendicarea, devenind Final Agenției Ordinul în cadrul

procedurii în conformitate cu § 386.14 (c). (C) Dacă nu se convine altfel în scris de către părți,

plata sumei integrale, ca răspuns la avizul de revendicarea constituie o recunoaștere a răspunderii

de către pârât a tuturor faptelor invocate în avizul de revendicare. Plata renunță ocazie

respondenților de a contesta în continuare cererea și va duce în avizul de revendicarea deveni

definitivă Agenției Ordinul.Referirea: [70 FR 28482, 18 mai 2005, cu modificările la 77 FR

24870, 26 aprilie 2012] § 386.22: acorduri de decontare și conținutul lor. (A) acorduri de

decontare.(1) În cazul în negocieri produc un acord cu privire la suma sau modalitățile de plată a

unei sancțiuni civile sau termenii și condițiile unui ordin, un acord de decontare se întocmesc și

se semnează de către pârât și administratorul câmp sau lui / ei desemnată. Un astfel de acord de

decontare trebuie să conțină următoarele: (i) baza legală a creanței; (Ii) o scurtă declarație a

încălcărilor; (Iii) suma cerută și suma plătită; (Iv) data, ora și locul și forma de plată; (V) O

declarație că acordul nu este obligatorie pentru agenția până executate de către administratorul

câmp sau lui / ei desemnată; (Vi) O declarație că eșecul de a plăti, în conformitate cu termenii

acordului sau pentru a se conforma cu termenii acordului poate conduce la reintroducerea

sancțiunilor suspendată și poate duce, de asemenea, la pierderea de orice reducere în sancțiuni

civile a afirmat în avizul de cerere, caz în care suma inițială a afirmat va fi datorat imediat; și

(vii) O declarație că acordul este definitivă Agenției Ordinul. (2) Un acord de decontare poate

conține orice condiții, acțiuni, sau dispoziții convenite de părți de a redresa încălcările

menționate în avizul de revendicarea sau aviz de încălcare. (3) Un acord de decontare acceptate

și aprobate de către administratorul adjunct sau de drept administrativ Judecătorul este o agenție

final Ordin, care este obligatorie pentru toate părțile în conformitate cu termenii

săi. Consimțământul la un acord de reglementare care nu a fost încă aprobată de către






















































































































































































sau a judecătorului drept administrativ, în cazul în care acesta a fost desemnat. să prezinte și să

servească un răspuns la propunerea respinge movant lui. Referirea: [70 FR 28483, 18 mai, 2005]

§ 386.37: Discovery.(A) Părțile pot obține descoperire cu una sau mai multe dintre următoarele

metode: depuneri asupra examen oral sau întrebări scrise; interogatorii scrise; Cererea pentru

producția de documente sau alte elemente de probă pentru inspecție și în alte scopuri; examinări

fizice și psihice; și cererile de admitere. (B) Discovery nu poate începe până când problema este

pendinte în fața administrator asistent sau menționate la Biroul de Sedinte de judecata. (C) nu se

prevede altfel în aceste norme, în Codul de procedură administrativă, 5 USC 551 și urm., Sau de

către administratorul adjunct sau de drept administrativ judecător, în lipsa unor dispoziții sau

reglementări specifice agenției, Regulamentul federal de procedură civilă poate servi ca orientare

în adjudecări administrative. Referirea: [70 FR 28483, 18 mai, 2005] § 386.38: Domeniul de

aplicare de descoperire. (A) Cu excepția cazului în limita altfel prin ordin al administratorului

asistent sau, în cazul în care au fost invitați la o audiere, judecătorul drept administrativ, în

conformitate cu aceste norme, părțile pot obține descoperire cu privire la orice aspect, nu

privilegiat, care este relevant la subiectul implicat materie în cadrul procedurii, inclusiv

existența, descrierea, natura, custodia, starea, precum și amplasarea oricăror carti, documente,

sau alte lucruri tangibile și identitatea și localizarea persoanelor care au cunoștințe de orice

problemă detectabil. (B) Nu este motiv de obiecție că informațiile căutate nu va fi admisă în

cadrul ședinței cazul în care informațiile solicitate pare calculată în mod rezonabil să conducă la

descoperirea de probe admisibile. (C) O parte poate obține descoperirea de documente și lucruri

tangibile altfel Vizibil la alin (a) din această secțiune și preparate în așteptarea sau de ședință de

către sau pentru reprezentantul altă parte (inclusiv lui sau a ei avocat, consultant, garanție,

indemnitor , asigurător, sau agent) doar printr-o arată că partea care solicită descoperire are

nevoie substanțială a materialelor la prepararea cazul său și că el sau ea nu a reușit fără dificultăți

















































































sau a judecătorului drept administrativ, în cazul în care acesta a fost desemnat. să prezinte și să

servească un răspuns la propunerea respinge movant lui. Referirea: [70 FR 28483, 18 mai, 2005]

§ 386.37: Discovery.(A) Părțile pot obține descoperire cu una sau mai multe dintre următoarele

metode: depuneri asupra examen oral sau întrebări scrise; interogatorii scrise; Cererea pentru

producția de documente sau alte elemente de probă pentru inspecție și în alte scopuri; examinări

fizice și psihice; și cererile de admitere. (B) Discovery nu poate începe până când problema este

pendinte în fața administrator asistent sau menționate la Biroul de Sedinte de judecata. (C) nu se

prevede altfel în aceste norme, în Codul de procedură administrativă, 5 USC 551 și urm., Sau de

către administratorul adjunct sau de drept administrativ judecător, în lipsa unor dispoziții sau

reglementări specifice agenției, Regulamentul federal de procedură civilă poate servi ca orientare

în adjudecări administrative. Referirea: [70 FR 28483, 18 mai, 2005] § 386.38: Domeniul de

aplicare de descoperire. (A) Cu excepția cazului în limita altfel prin ordin al administratorului

asistent sau, în cazul în care au fost invitați la o audiere, judecătorul drept administrativ, în

conformitate cu aceste norme, părțile pot obține descoperire cu privire la orice aspect, nu

privilegiat, care este relevant la subiectul implicat materie în cadrul procedurii, inclusiv

existența, descrierea, natura, custodia, starea, precum și amplasarea oricăror carti, documente,

sau alte lucruri tangibile și identitatea și localizarea persoanelor care au cunoștințe de orice

problemă detectabil. (B) Nu este motiv de obiecție că informațiile căutate nu va fi admisă în

cadrul ședinței cazul în care informațiile solicitate pare calculată în mod rezonabil să conducă la

descoperirea de probe admisibile. (C) O parte poate obține descoperirea de documente și lucruri

tangibile altfel Vizibil la alin (a) din această secțiune și preparate în așteptarea sau de ședință de

către sau pentru reprezentantul altă parte (inclusiv lui sau a ei avocat, consultant, garanție,

indemnitor , asigurător, sau agent) doar printr-o arată că partea care solicită descoperire are

nevoie substanțială a materialelor la prepararea cazul său și că el sau ea nu a reușit fără dificultăți

















































































sau a judecătorului drept administrativ, în cazul în care acesta a fost desemnat.

§ 386.44: Cerere de admitere. (A) Cererea de admitere. (1) Orice parte poate servi la orice altă

parte o cerere de admitere a orice problemă relevantă sau autenticitatea oricărui document

relevant. Copii ale orice document cu privire la care se solicită o admitere trebuie să însoțească

cererea. (2) Fiecare chestiune pentru care se solicită o admitere se stabilesc separat mai departe și

numerotate.Problema este admis excepția cazului în termen de 15 zile de la comunicarea cererii,

partea căreia cererea este îndreptată servește pe partea solicitantă admiterea un răspuns scris

semnată de partea sau lui / ei avocat. (3) Fiecare răspuns trebuie să specifice dacă partidul admite

sau respinge această chestiune.În cazul în care problema nu poate fi admis sau respins, partea

stabilește în detaliu motivele. (4) O parte nu poate emite un refuz sau nu răspunde pentru motivul

că el / ea nu are cunoștințe dacă nu el / ea a făcut cerere rezonabilă pentru a stabili informații

suficiente pentru a permite el / ea a admite sau nega. (5) O parte poate depune o contestație la o

cerere de admitere în termen de 10 zile de la serviciu. O astfel de mișcare se depune

administrativ judecătorul drept în cazul în care acesta a fost desemnat, în caz contrar aceasta se

depune la administratorul adjunct. O obiecție trebuie să explice în detaliu motivele pentru care

partidul nu ar trebui să răspundă. Un răspuns la obiecția poate fi servit de către partea solicitantă

admiterea în termen de 10 zile de la serviciu a contestației. Nu este un motiv suficient pentru

opoziție să pretindă că problema cu privire la care se solicită o admitere prezintă o problemă de

fapt pentru audieri. (B) Efectul de admitere. Orice chestiune a recunoscut în mod concludent

stabilit excepția cazului în care administratorul adjunct sau administrativ judecător drept permite

retragerea sau modificarea. Orice admitere în cadrul acestei reguli are ca scop doar acțiunii

incident și nu pot fi utilizate în orice alte proceduri. (C) În cazul în care o parte refuză să admită

o problemă sau autenticitatea unui document care este mai târziu s-au dovedit, al părții care

solicită admiterea se poate deplasa pentru un premiu de cheltuieli efectuate în a face dovada. O

astfel de mișcare se acordă dacă nu a fost un motiv bun pentru eșecul de a admite. § 386.45:

Propunerea de a obliga descoperire. (A) În cazul în care un deponent nu reușește să răspundă la o

întrebare propusă sau o parte peste care se face o cerere în temeiul §§ 386.42 prin 386.44, sau un

partid căruia îi sunt servite interogatorii nu răspunde în mod adecvat sau obiecte cererea, sau

orice parte acestora, sau nu reușește să permită inspecția solicitate, partea descoperind poate

deplasa administratorul adjunct sau a judecătorului drept administrativ, în cazul în care acesta a

fost desemnat, pentru o comanda convingatoare un răspuns sau inspecție, în conformitate cu

solicitarea.(B) Propunerea trebuie stabilite: (1) Natura întrebărilor sau a cererii; (2) Răspunsul

sau obiecțiile părții peste care a fost servit cererea; și (3) Argumentele în favoarea moțiunii. (C)

În sensul prezentei secțiuni, un răspuns evaziv sau răspuns incomplet sau de răspuns trebuie să

fie tratată ca un eșec pentru a răspunde sau răspunde.(D) Prin hotărârea pe o propunere făcută în

temeiul prezentei secțiuni, administrator asistent sau judecătorul de drept administrativ, în cazul

în care acesta a fost desemnat, poate face și introduceți un ordin de protecție, cum ar fi el sau ea

este autorizat să intre pe o propunere făcută în temeiul la § 386.39 (a). § 386.46: Depozitiile. (A)

Atunci când, cum și de către cine luat. (1) Depunerea de orice martor pot fi luate în momente

rezonabile ulterioare numirea unui judecător de drept administrativ. Înainte de a trimiterii la

Oficiul de audieri, o parte poate cere administratorului Asistent, în conformitate cu § 386.37,

pentru permisiunea de a efectua o depunere bazat pe motiv bun afișate. (2) Depozitiile poate fi

luată de examen oral sau la interogatorii scrise înainte de orice persoană care are puterea de a

administra jurăminte. (3) Părțile pot stipula în scris sau drept administrativ judecătorul poate, la

comanda propunere care o depunere fie luate prin telefon sau alte mijloace electronice de la

distanță. (4) În cazul în care o tecum duces de aducere urmează să fie servit pe persoana care

urmează să fie examinate, desemnarea materialelor care urmează a fi produse așa cum este

prezentat în citația se anexează la, sau incluse în, anunțul. (5) În cazul în care depunerea se

înregistrează prin casetă video sau casetă audio, anunțul specifică metoda de înregistrare. (B)

Aplicarea. Orice parte care dorește să ia depunerea unui martor trebuie să indice martorul și toate

celelalte părți în momentul, locul unde și numele și post adresa de birouri a persoanei în fața

căruia depunerea urmează să fie luate; numele și adresa fiecărui martor; și subiectul referitor la

care se așteaptă fiecare astfel de martor să depună mărturie. (C) Observații. O parte care dorește

să ia o depunere trebuie să notifice martorului și toate celelalte părți. Observații trebuie să fie în

scris. Aviz de depunere trebuie să fie nu li se acordă mai puțin de 20 de zile de când depunerea

se ia în cazul în care depunerea se va desfășura în Statele Unite continentale și nu mai puțin de

30 de zile de la depunerea se ia în cazul în care depunerea este care va avea loc în altă parte, cu

excepția cazului în un timp mai scurt este convenită de părți sau de concediu de Administrator

Asistent sau drept administrativ judecător de propunere din motive bine prezentat. (d) declarațiile

asupra întrebări scrise. În termen de 14 zile de la sunt servite anunțul și întrebările scrise, o parte

poate servi încrucișate la întrebările asupra tuturor celorlalte părți. În termen de 7 zile după ce ia

fost transversale întrebări, o parte poate servi redirecționa întrebări asupra tuturor celorlalte

părți. În termen de 7 zile de la data servit cu întrebări de redirecționare, o parte poate servi

traversa din nou întrebări asupra tuturor celorlalte părți. Administratorul Asistent sau drept

administrativ judecător poate mări sau a scurta timpul de cauză afișate. (E) luarea și primirea în

evidență. Fiecare martor mărturie la depunere trebuie să fie jurat, și orice altă parte trebuie să se

acorde dreptul de a trece-examina. Întrebările promulgate și răspunsuri la ele, împreună cu toate

obiecțiunile făcute trebuie să fie reduse la scris; citit de la sau, și a subscris de martor; și

certificate de persoana care administrează jurământul. Persoana care a luat depunerea trebuie să

sigileze transcriptul depunere într-un plic și depune în conformitate cu § 386.7. Sub rezerva

obiecții la întrebările și răspunsurile ca s-au remarcat la momentul de a lua depunerea și care ar fi

fost valabil în cazul în care martorul ar prezent personal și mărturie, depunerea poate fi citit și

oferite în evidență de către partea a lua-o față de orice partid care a fost prezent sau reprezentat la

luarea depunerii sau care au avut aviz din cauza de ea. Limită (f) Martor. Nici un partid poate

solicita depunerea mărturie de mai mult de cinci martori, fără concediu de decisionmaker

Agenției pentru cauză bună afișate. Depunerile individuale nu trebuie să depășească 8 ore orice

martor. (G) Propunerea de a rezilia sau examen limită. În timpul de luare a unei depunere, o parte

sau deponent poate solicita suspendarea depunerii pe motiv de rea-credință în desfășurarea

examinării, oprimare a unui deponent sau partid sau întrebări nepotrivite propusă. Depunerea va

fi suspendată. Părții care sa opus sau deponentului trebuie, totuși, mutați imediat de pronunțare a

unei hotărâri cu privire la obiecțiile sale la comportamentul depunere sau procedura în fața

administrator asistent sau de drept administrativ judecător, care apoi poate limita domeniul de

aplicare sau modul de luarea de depunere. Referirea: [70 FR 28484, 18 mai, 2005] § 386.47:

Utilizarea de depunere la audieri. (A) în general. În cadrul ședinței, orice parte sau toate dintr-o

depunere, în măsura în admisibil în conformitate cu normele de probă, pot fi utilizate împotriva

oricărei părți care a fost prezent sau reprezentat la luarea depunerii sau care au avut aviz din

cauza acestora în conformitate cu oricare dintre din următoarele dispoziții: (1) Orice depunere

pot fi utilizate de orice parte cu scopul de a contrazice sau demiterea mărturia deponentului în

calitate de martor. (2) Depunerea de experți, în special depunerea de medici, pot fi utilizate de

orice parte pentru orice scop, cu excepția cazului în administrator asistent sau administrativ

judecător drept reguli care o astfel de utilizare ar fi nedrept sau o încălcare a proces echitabil. (3)

Depunerea unei părți sau a tuturor celor care, la momentul luării depunerii a fost un ofițer,

director, sau în mod corespunzător agent autorizat de o organizație publică sau privată,

parteneriat, sau asociație care este parte, poate fi folosit de orice cealaltă parte pentru orice

scop. (4) Depunerea unui martor, dacă o parte sau nu, pot fi utilizate de orice parte pentru orice

scop, dacă președintele secției de votare constată: (i) că martorul este mort; sau (ii) că martorul

este în afara Statelor Unite sau mai mult de 100 de kilometri de locul de auz, cu excepția cazului

se pare că lipsa de martorul a fost procurat de către partea care oferă depunerii; sau (iii) că

martorul nu a reușit să participe pentru a depune mărturie din cauza vârstei, boală, infirmitate,

sau închisoare; sau (iv) că partidul care oferă depunerea a fost în măsură să-și procure

participarea martorului prin citație; sau (v) La cerere și aviz, că există astfel de circumstanțe

excepționale, să facă de dorit, în interesul justiției și în ceea ce privește datorită importanței de a

prezenta declarațiile martorilor oral în auzul deschis, pentru a permite depunerea de utilizat . (5)

În cazul în care doar o parte a unui depunere este oferit in evidenta de o parte, orice altă parte

poate el sau ea cere să introducă toate acesta, care este relevant pentru o parte a introdus, precum

și orice parte poate introduce orice alte părți. (B) Obiecții la admisibilitate.Cu excepția celor

prevăzute în prezentul alineat, obiecție poate fi făcută în cadrul ședinței de a primi în evidență

orice depunere sau o parte a acestuia din orice motiv care ar necesita excluderea probelor în

cazul în care martorul a fost apoi prezenți și mărturie. (1) Obiecții față de competenta unui

martor sau a competenta, relevanța sau materialitatea mărturie nu sunt subventionate de eșecul de

a le face înainte sau în timpul luarea de depunere, cu excepția cazului în sol a obiecție este una

care ar fi putut fi evitată sau eliminate în cazul prezentate la acel moment. (2) Erori și nereguli

care apar la examenul oral în modul de a lua depunerea, sub formă de întrebări sau răspunsuri, în

jurământul sau afirmarea, sau în desfășurarea partidelor și erori de orice fel care ar putea fi

evitată, îndepărtat, sau vindecat dacă este prezentat prompt, sunt subventionate cu excepția

cazului în opoziție rezonabil la aceasta se face la luarea de depunere. (3) Obiecții la forma sau

interogatoriile scrise sunt renunțat dacă nu servite în scris, pe partea propounding lor. (C) Efectul

de a lua cu ajutorul depunerilor. O parte nu se consideră a face o persoană a sa martor pentru

orice scop luând depunere său. Introducerea în evidență a depunerii sau a oricărei părți a acestuia

în alte scopuri decât cel de a contrazice sau demiterea deponentului scop face deponentului

martorul a partidului introducerea depunerea, dar acest lucru nu se aplică în cazul utilizării de

către orice altă parte a unui depunere așa cum s-a descris în paragraful (a) (2) din această

secțiune. În cadrul ședinței, orice parte poate răsturna orice dovadă relevantă conținută într-un

depunere dacă introduse de el sau ea sau de orice altă parte. § 386.48: înregistrări medicale și

rapoarte medici. În cazurile care implică calificarea fizice ale conducătorilor auto, copii ale

rapoartelor de toate medici, rezultatele testelor, și alte evidențe medicale care o parte

intenționează să se bazeze pe se comunică tuturor celorlalte părți cu cel puțin 30 de zile înainte

de data stabilită pentru o audiere. Cu excepția renunțat de către director, Oficiul de Carrier, șofer,

iar normele de securitate de automobile (MC-PS), rapoarte, rezultatele testelor și dosarele

medicale care nu au servit sub această regulă vor fi excluse din probe la orice audiere. Referirea:

[50 FR 40306, 02 octombrie 1985, astfel cum a fost modificat la 53 FR 2036, 26 ianuarie

1988; 65 FR 7756, 16 februarie 2000; 78 FR 58481, 24 septembrie 2013], § 386.49: Forma de

dovezi scrise. Toate dovezile scrise trebuie depuse în următoarele forme: (a) o declarație scrisă a

unei persoane care are cunoștințe personale a faptelor invocate, sau (b) documente justificative

sub forma de exponate atașate la o declarație scrisă de identificare expoziția și dând sale

sursă. Referirea: [70 FR 28484, 18 mai, 2005] § 386.51: Modificarea și retragerea actelor de

procedură. (A) Cu excepția cazurile reglementate de alte norme, în orice moment mai mult de 15

zile înainte de ședință, o parte poate modifica lui / ei de memorii servire a fost modificat

memoriul pe administratorul adjunct sau a judecătorului drept administrativ, în cazul în care

acesta a fost desemnat , precum și pe toate părțile. În termen de 15 zile înainte de ședință, un

amendament este permisă numai la latitudinea judecătorului drept administrativ. Atunci când un

act de procedură a fost modificat se depune, alte părți poate depune un răspuns și obiecție în

termen de 10 zile. (B) O parte poate retrage ei / lui pledat orice moment mai mult de 15 de zile

înainte de ședință prin comunicarea unei notificări de retragere de pe administratorul adjunct sau

de drept administrativ judecător. În termen de 15 zile înainte de ședință o retragere se poate face

numai la latitudinea administratorului Asistent sau drept administrativ judecător. Retragerea va fi

acordat în absența constatarea că retragerea va duce la nedreptate, prejudiciu, sau vătămări

ireparabile aduse părții non-mișcare, sau este contrară interesului public. Referirea: [50 FR

40306, 02 octombrie 1985, astfel cum a fost modificat la 70 FR 28484, 18 mai 2005; 78 FR

58481, 24 septembrie 2013], § 386.52: Apel la hotărârile provizorii. (A) Generalități. Dacă nu se

prevede altfel în prezentul capitol, o parte nu poate contesta o decizie de guvernământ sau a

Drept administrativ judecătorul a administratorului Asistent până decizie Drept administrativ

judecător a fost înscrise în registrul. O decizie sau ordin de asistent administratorului asupra

recursului provizorii nu constituie un Ordin Agenția final în sensul controlului jurisdicțional în §

386.67. (B) apel preliminară pentru cauza. În cazul în care o parte depune o cerere scrisă de un

apel incidentală de cauză cu drept administrativ judecătorului, sau oral solicită un apel

interlocutorii pentru cauza, procedura se rămas până la Drept administrativ judecătorul emite o

decizie privind cererea. În cazul în care Drept administrativ judecător acordă cererii, procedura

se rămas până la Administratorul Asistent emite o decizie cu privire la recurs interlocutorii.Drept

administrativ Judecătorul trebuie să acorde un apel interlocutorii pentru că dacă un partid arată că

întârzierea a recursului ar fi în detrimentul interesului public sau ar conduce la atingere

nejustificată a oricărei părți. (C) [rezervat] (d) procedură.O parte trebuie să depună o notificare

de apel interlocutorii, cu toate documentele justificative, cu Administratorul Asistent, și se

servește de copii pe fiecare parte și de drept administrativ judecătorul, în termen de cel mult 10

zile de la decizia oral Drept administrativ judecător a fost eliberat, sau un a fost executată decizie

scrisă.O parte trebuie să depună o scurtă replică, dacă este cazul, cu Administratorul Asistent și

servi o copie a brief răspuns pe fiecare parte, nu mai târziu de 10 de zile de la serviciu din brief

recurs. Administratorul Asistent va face o decizie cu privire la recurs interlocutorii, într-un

termen rezonabil de la primirea recursului interlocutorii.(E) Asistentul Administratorul poate

respinge recursurile frivole, repetitive, sau dilatorii, precum și poate emite un ordin sensul că se

opune una sau mai multe părți din acest site continuare apeluri provizorii, și să dispună o astfel

de scutire în continuare în funcție de necesități. Referirea: [70 FR 28484, 18 mai, 2005] §

386.53: citații, taxele de martori. (A) Cererile pentru eliberarea citațiilor trebuie să fie prezentate

administratorului Asistent, sau, în cazuri care au fost invitați la o audiere, la judecătorul de drept

administrativ. Cererea trebuie să demonstreze relevanța generală și domeniul de aplicare

rezonabilă a probelor căutate. Orice persoană care a servit cu o citație poate, în termen de 7 zile

de la serviciu, depune o propunere de a anula sau modifica. Mișcarea trebuie să fie depusă cu

oficialul care a aprobat citația. Depunerea unei mișcare stați efectul citației până se ia o

decizie. (B) Martorii au dreptul la aceleași taxe și kilometrajul ca sunt plătite martori în instanțele

din Statele Unite. Taxele se plătesc de către partea care la a cărui instanță martorul este citat sau

apare. (C) Alineatul (a) din această secțiune nu se aplică la administrator sau angajați ai FMCSA

sau la producerea de documente în custodia lor. Cererile pentru participarea acestor persoane sau

producerea unor astfel de documente, la o audiere se face administratorului asistent sau

administrativ judecător drept, în cazul în care unul este numit, și să plece necesitatea unei astfel

de probe și relevanță ei. § 386.54: Drept administrativ judecător. (A) Atribuțiile un drept

administrativ judecător. Drept administrativ Judecătorul poate lua orice măsuri și poate prescrie

toate normele și reglementările necesare pentru a reglementa desfășurarea procedurii pentru a

asigura un proces echitabil și imparțial, precum și pentru a evita întârzierea în dispunerea

procedurii. În conformitate cu normele în acest subcapitol, un drept administrativ judecător poate

face în felul următor: (1) notifică și organizează conferințe prehearing și audieri. (2) administra

jurăminte și afirmații. (3) citații Ediția autorizate de lege. (4) Articolul pe oferte de probă. (5)

Primirea dovezi relevante și materiale. (6) reglementează cadrul judecarea administrative, în

conformitate cu normele de la acest subcapitol și Codul de procedură administrativă. (7) Țineți

conferințe de soluționare sau simplificarea problemelor de acordul părților. (8) Distrugerea

moțiunile de procedură și a cererilor de propuneri, cu excepția că, în această parte sunt realizate

direct către administratorul asistent. (9) emite ordine care să permită inspecția și examinarea de

terenuri, clădiri, echipamente, precum și orice alt lucru fizic și copierea de orice document. (10)

Marca constatări de fapt și concluziile de drept, precum și deciziile emite. (11) Pentru a

întreprinde orice altă acțiune autorizat de aceste reguli și permis de lege. (b) restricțiile privind

puterea Drept administrativ judecător. Drept administrativ judecătorul este obligat prin normele

de procedură de prezenta parte și avizele precedente ale agenției.Această secțiune nu exclude o

drept administrativ judecător de la restrictionare o persoană dintr-o procedură specifică bazată pe

o constatare de comportament nedisciplinat sau perturbator în această procedură. (C)

Descalificarea. Drept administrativ Judecătorul el sau ea poate descalifica în orice moment, fie la

cererea oricărei părți sau la propria inițiativă. Misiuni ale dreptului judecătorilor administrative

sunt efectuate de către șef administrativ Drept Judecător la cererea administratorului

asistent. Orice cerere de modificare în astfel de cesiune, inclusiv descalificare, vor fi luate în

considerare doar pentru motive bine care ar aduce atingere în mod nejustificat

procedura. Referirea: [70 FR 28485, 18 mai, 2005] § 386.55: Prehearing conferințe. (A)

Convocarea. În orice moment înainte de începerea ședinței, judecătorul drept administrativ, pe

ei / lui proprie inițiativă sau la propunerea de o parte, poate îndruma părțile sau sfatul lor de a

participa cu el / ea în cadrul unei conferințe prehearing să ia în considerare următoarele: (1 )

Simplificarea și clarificarea problemelor; (2) Necesitatea sau oportunitatea de modificare a

actelor de procedură; (3) Prevederile referitoare la faptele și conținutul și autenticitatea

documentelor; (4) Eliberarea și răspunsuri la citații; (5) Strângerea depuneri și utilizarea

depunerilor în cadrul procedurii; (6) Ordinele de descoperire, inspecția și examinarea spațiilor,

producția de documente și alte obiecte fizice, și răspunsurile la astfel de ordine; (7) Divulgarea

numele și adresele martorilor și schimbul de documente care urmează să fie oferite în

evidență; și (8) Orice altă chestiune care va tinde să simplifica problemele sau accelerarea

procedurilor. (B) Ordinul. Administrativ Judecătorul drept emite un ordin care recită subiectele

discutate, acordurile încheiate, precum și hotărârile pronunțate în cadrul conferinței

prehearing. Ordonanța se comunică părților și depuse în dosarul procedurii. § 386.56:

Audieri. (A) De îndată ce este posibil după / numirea sa, judecătorul drept administrativ emite un

ordin de stabilire data, ora, și locul ședinței. Ordonanța se comunică părților și a devenit o parte a

înregistrării procedurii. Ordinul poate fi modificată din motive bine prezentat. (B) Desfășurarea

auzului. Administrativ Judecătorul drept prezidează ședința. Audierile sunt deschise publicului,

cu excepția cazului administrativ ordinele de judecător drept altfel. (C) Dovada. Nu se prevede

altfel în aceste norme și Codul de procedură administrativă, 5 USC 551 și urm., Se aplică

Regulamentul Federal de dovezi. (D) Informațiile obținute prin anchetă. Orice document, expune

fizic, sau alte materiale obținute de administrația într-o anchetă sub autoritatea sa statutar pot fi

divulgate de către Administrație în timpul procedurii și pot fi oferite în evidență de către avocatul

Administrație. (E) Record. Audierea va fi transcrise stenografic și raportate. Transcrierea,

exponate, și alte documente depuse în cadrul procedurii constituie înregistrarea oficială a

procedurii. O copie a transcriptului și exponatele vor fi puse la dispoziția oricărei persoane la

plata costurilor prevăzute. § 386.57: constatări propuse de fapt, concluzii de drept. Administrativ

Judecătorul drept oferă părților posibilitatea rezonabilă de a prezenta constatările propuse de

fapt, concluziile drept, și motivele de sprijin pentru acestea. În cazul în care ordinele de judecător

de drept administrativ propuneri scrise și argumente, fiecare constatare a propus trebuie să

includă o citare a părții specifice a înregistrării invocat să o susțină. Observațiile scrise, dacă este

cazul, trebuie să fi servit în termenul stabilit de judecătorul de drept administrativ. § 386.58:

Sarcina probei. (A) cazurile de executare. Sarcina probei este de Administrație, în cazurile de

aplicare. (B) conflictele de opinie medical. Sarcina probei în cazurile care rezultă din § 391.47

din acest capitol trebuie să fie pe partea adresare pentru revizuire în § 386.13 (a). § 386.61:

decizie.(A) Drept administrativ judecător după ce a primit rezultatele propuse de fapt, concluziile

legii, și argumentele părților, judecătorul drept administrativ emite o decizie. În cazul în care

concluziile propuse de fapt, concluziile legii, și argumentele au fost orale, el / ea poate să emită o

decizie oral. Decizia judecătorului drept administrativ devine decizia finală a administratorului

asistent 45 zile după ce a servit cu excepția cazului în petiție sau propunere de revizuire este

depusă în conformitate § 386.62. Decizia se comunică tuturor părților și pe administratorul

adjunct. (B) consilierul-auditor. Consilierul-auditor va pregăti un raport pentru administrator

asistent conținând constatările de fapt și a recomandat dispoziție a problemei în termen de 45 de

zile de la încheierea ședinței.Administratorul Asistent va emite o agenție final Ordin adoptarea

raportului, sau pot face alte astfel de determinări, după caz. Decizia Asistent administratorului de

a adopta un Auzind raport Ofițer pot fi revizuite în conformitate cu § 386.64.Referirea: [50 FR

40306, 02 octombrie 1985, astfel cum a fost modificat la 70 FR 28485, 18 mai, 2005] § 386.62:

Revizuirea deciziei drept administrativ judecător.(A) Toate petițiile către recenzie trebuie să fie

însoțită de excepții și indispensabili.Fiecare petiție trebuie să stabilească în detaliu obiecții la

decizia inițială și precizează dacă aceste obiecții sunt legate de presupuse erori de drept sau de

fapt. Aceasta precizează, de asemenea, de relief solicitat. Imposibilitatea de a se opune la orice

eroare în decizia inițială renunță la dreptul de a invoca astfel de eroare în procedurile

ulterioare. (B) Răspuns slip poate fi depusă în termen de 30 de zile de la serviciu din brief

recurs. (C) Nici o alta rezumate sunt permise, cu excepția la cererea administratorului

asistent. (D) copii ale tuturor rezumate trebuie să fi servit pe toate părțile. (E) Nici un argument

orală va fi permisă cu excepția ordin al administratorului asistent. § 386.63: Decizia privind

revizuirea. După revizuire a unei decizii, administratorul asistent poate adopta, modifica sau

anularea constatărilor drept administrativ judecătorului de fapt și de drept concluzii.El / ea poate

arest preventiv, de asemenea, o procedură la judecătorul drept administrativ cu instrucțiuni

pentru astfel de proceduri ulterioare ca el / ea consideră necesar. În cazul în care nu arest

preventiv, administratorul asistent emite un ordin de finală eliminare a procedurii, si serveste-l pe

toate părțile. § 386.64: Reconsiderarea. (A) În termen de 20 de zile de funcționare a Agenției

final Ordinului, orice parte poate cere administratorului adjunct pentru reconsiderare a

ordinului. În cazul în care s-a impus o sancțiune civilă, depunerea unei cereri pentru

reconsiderare rămâne întreaga acțiune, cu excepția cazului în ordinele administrator asistent

altfel. (B) În cazul în care un aviz de implicit și finală Agenția de Ordin este emis de

administratorul câmp, ca urmare a eșecului respondentului de a răspunde, în conformitate cu §

386.14 (a), singura problema care va fi considerată pe reconsiderare este dacă o implicit a avut

loc în § 386.14 (c). Final Agenția Ordinul poate fi eliberat în cazul în care un respondent poate

demonstra neglijare scuzabilă, o apărare meritorie, sau due diligence în căutarea de relief. (C)

Oricare dintre părți poate servi un răspuns la o cerere de reexaminare în termen de 30 de zile de

la data de serviciu a petiției. (D) În urma încheierea perioadei de 30 de zile, asistent

Administratorul va pronunța asupra cererii. (E) Hotărârea privind cererea va fi definitivă

Agenției Ordinul. O petiție pentru reconsiderarea hotărâri administrator asistent nu va fi

permisă. Referirea: [70 FR 28485, 18 mai, 2005] § 386.65: Nerespectarea comanda finală. În

cazul în care, în termen de 30 zile de la primirea unui ordin de agenție finală eliberat în cadrul

acestei părți, respondentul nu prezintă în scris, lui / ei de acceptare a termenilor unui ordin regie

de conformitate, sau, după caz, să plătească o penalizare civil, sau depune o recurs în § 386.67,

cazul poate fi mentionat procurorul general cu o cerere care o acțiune să fie introdusă în caz

Statele Unite ale Americii Judecătoria sectorului de a aplica termenii unui ordin de conformitate

sau colecta pedepsei civil. § 386.66: Propuneri pentru rejudecare sau pentru modificare. (A) nr

propunere pentru rejudecare sau de modificare a unui ordin se fi încântat timp de 1 an de la data

comenzii administrator asistent merge în vigoare. După 1 an, orice parte poate depune o

propunere cu administratorul asistent solicita o reexaminare sau modificare a

ordinului. Propunerea trebuie să conțină următoarele: (1) O copie a ordinului cu privire la care se

solicită modificarea; (2) O declarație de modificarea circumstanțelor care justifică cererea; și (3)

copii ale tuturor probelor destinate a fi invocată de partea depunerea moțiunii. (B) La primirea

propunerii, administrator asistent poate lua o decizie negarea mișcării sau modificarea ordinii în

tot sau în parte. El / ea poate, de asemenea, înainte de a face / deciziei sale, să dispună alte astfel

de proceduri în conformitate cu aceste norme ca el / ea consideră necesare și poate solicita

informații suplimentare de la partid a face mișcare. § 386.67: Control jurisdicțional. (A) Orice

parte la proces de bază, care, după o adjudecare administrativ, este afectată negativ de o agenție

final Ordin emis în conformitate cu 49 USC 521 poate, în termen de 30 de zile de funcționare a

Agenției final Ordinul, petiție pentru revizuire din Ordonanța Statele Unite ale Americii Curtea

de Apel în circuitul în care încălcarea se presupune că a avut loc, sau în cazul în care violator își

are sediul principal de afaceri sau reședință, sau în Statele Unite ale Americii Curtea de Apel

pentru Districtul Columbia Circuit. (B) Control jurisdicțional se va baza pe o determinare dacă

constatările și concluziile în final Agenției Ordinul au fost susținute de dovezi substanțiale sau nu

au fost altfel în conformitate cu legislația. Nu obiecție care nu a fost invocat în fața agenției vor

fi luate în considerare de către instanța de judecată, cu excepția cazului în motive întemeiate de a

existat pentru eșec sau neglijare a face acest lucru. Demararea procedurilor în temeiul prezentei

secțiuni nu se va, cu excepția cazului în dispusă de instanța de judecată, funcționează ca un sejur

de finală Agenției Ordinul Agenției. Referirea: [70 FR 28485, 18 mai, 2005] § 386.71: Acțiuni în

încetare. Ori de câte ori se constată că o persoană a angajat, sau este pe cale de a se angaja, în

orice act sau practică constituie o încălcare a secțiunii 31502 din titlul 49, Codul Statelor Unite

ale Americii; din Legea Motor Carrier pentru Siguranța din 1984; materiale periculoase

Transport act; sau orice reglementare sau ordin emis în temeiul acestei secțiuni sau acele Acte

pentru care administratorul Federală Motor Carrier pentru Siguranța exercită responsabilitatea

executare, consilier sef poate solicita Statele Unite ale Americii Procurorul General a introduce o

acțiune la Tribunalul Districtual potrivit Statele Unite ale Americii pentru o astfel de scutire cum

este este necesar sau oportun, inclusiv scutirea obligatorie sau prohibitive ordonanță

președințială, măsuri provizorii echitabil, și daune punitive, în conformitate cu secțiunea 213 (c)

din Legea Motor Carrier pentru Siguranța din 1984 și secțiunea 111 (a) din materiale periculoase

Transport Act (49 USC 507 (c) 5122). Referirea: [70 FR 28485, 18 mai, 2005] § 386.72: pericol

iminent. (A) Ori de câte ori se constată că există un risc iminent ca urmare a transportului de

autovehicule dintr-un anumit material periculos, consilier sef sau adjunct șef Consilierul a

FMCSA poate aduce, sau să solicite Statele Unite ale Americii Procurorul General a aduce, o

acțiune în District Court potrivit Statele Unite ale Americii pentru un ordin de suspendare sau

limitare a transportului de autovehicule de materiale periculoase sau pentru orice alt ordin în care

este necesar pentru a elimina sau ameliora pericolul iminent, în conformitate cu 49 USC 5122. În

acest alineat , "pericol iminent" înseamnă existența unei condiții care prezintă o probabilitate

substanțială că moartea, boala grava, vătămare corporală gravă, sau o periclitare substanțial

pentru sănătate, bunuri, sau asupra mediului pot să apară în fața unei aviz de procedură de

anchetă, sau alte administrativ auz sau procedură formală, pentru a reduce riscul de vătămare

poate fi completat. (B) (1) Ori de câte ori se constată că o încălcare a 49 USC 31502 sau actul

Motor Carrier pentru Siguranța din 1984, astfel cum a fost modificat, sau actul comercial

autovehiculelor Securitatea 1986, astfel cum a fost modificată, sau un regulament emis în

conformitate cu astfel de secțiune sau Faptele Apostolilor, sau o combinație de astfel de

încălcări, reprezintă un pericol iminent pentru siguranța, directorul Oficiului de Executare și

Conformitate sau un administrator Divizia, sau lui sau delegatul său, va dispune: (i) Un

autovehicul comerciale sau angajat de operare, cum ar vehicul out-of-service, sau obligarea unui

angajator să înceteze toate sau o parte a angajatorului " s operațiuni de autovehicule comerciale,

astfel cum se prevede cu 49 USC 521 (b) (5); (Ii) vehicul sau echipament specific Furnizorul de

echipamente intermodal de out-of-service, sau pentru a furnizor de echipamente intermodal să

înceteze toate sau o parte a operațiunilor sale, în conformitate cu 49 USC 521 (b) (5) și 49 USC

31151 (un ) (3) (I). (2) În efectuarea orice astfel de ordin, se impune nici o restricție cu privire la

orice vehicul, terminal sau facilitate, angajat, angajator sau de furnizorul de echipament

intermodal dincolo de cea necesară pentru a reduce pericolul. (3) În acest paragraf litera (b),

pericol iminent înseamnă orice condiție de vehicul, echipament intermodal, angajat sau

operațiuni de autovehicule comerciale care crește substanțial probabilitatea de răniri grave sau

deces dacă nu întrerupt imediat. (4) La emiterea unui ordin în conformitate cu litera (b) (1) din

această secțiune, cu motor angajatorul purtător, furnizor de echipamente intermodal sau angajat

conducător auto trebuie să se conformeze imediat cu astfel de ordin. Oportunitate pentru

reexaminare se acordă în conformitate cu 5 USC 554, cu excepția faptului că astfel de revizuire

trebuie să aibă loc nu mai târziu de 10 de zile de la emiterea unei astfel de ordin, astfel cum este

prevăzut de articolul 213 litera (b) din Legea Motor Carrier Securitatea 1984 (49 USC 521 (b)

(5)). Un ordin la un furnizor de angajator sau un echipament intermodal să înceteze toate sau o

parte a operațiunilor sale nu împiedică vehiculele în tranzit în momentul în care comanda este

servit de la a trece la destinațiile lor imediate, cu excepția cazului în orice astfel de vehicul sau

conducătorul său este dispus în mod expres, din -Serviciul imediat. Cu toate acestea, vehiculele

și șoferii proceda la destinație imediat este condiționată de respectarea la sosire. (5) În sensul

prezentei secțiuni, destinația imediată termen lung este următoarea oprire programată a

vehiculului deja în mișcare în cazul în care încărcătura de la bord pot fi asigurate în condiții de

siguranță. (6) Nerespectarea imediat cu un ordin emis în temeiul prezentei secțiuni se supune

angajatorului auto purtător, furnizorul de echipamente intermodal, sau conducătorul auto a

sancțiunilor prevăzute în capitolul G din prezenta parte.Referirea: [50 FR 40306, 02 octombrie

1985, astfel cum a fost modificat la 53 FR 2036, 26 ianuarie 1988; 53 FR 50970, 19 decembrie

1988; 56 FR 10184, 11 martie 1991; 65 FR 7756, 16 februarie 2000; 65 FR 58664, 02 octombrie

2000; 73 FR 76819, 17 decembrie 2008; 78 FR 58481, 24 septembrie 2013], § 386.73:

Operațiuni din serviciu și de consolidare înregistrare procedurilor (purtători reîncarnate). (A)

Out-of-service comanda. Un administrator FMCSA câmp sau a directorului Oficiului FMCSA de

titlu executoriu și Conformitate (director), poate emite un ordin out-of-service a interzice un

purtător de motor, furnizor de echipamente intermodal, broker, sau expediții din care desfășoară

operațiuni sub jurisdicția FMCSA pe un determinare de către administratorul câmp sau

directorului care operatorul de transport auto, furnizorul de echipament intermodal, expeditorul

broker, sau de transport de marfă sau un ofițer, angajat, agent, sau reprezentantul autorizat al

unei astfel de entități, operat sau a încercat să opereze un purtător de motor, furnizor de

echipamente pentru intermodal, broker, sau expediții sub o nouă identitate sau ca o entitate

afiliată la: (1) A se evita respectă un ordin FMCSA; (2) Evitați respectarea unei dispoziții legale

sau de reglementare;(3) A se evita plata unei sancțiuni civile; (4) Evitați să răspundă la o acțiune

de executare; sau (5) Evitati fiind legate cu o istorie de conformitate negativ. (B) Înregistrați

comanda consolidare. În plus față de, sau în loc de, un ordin out-of-service emise în temeiul

prezentei secțiuni, administratorul câmp sau directorul poate emite un ordin de consolidare

înregistrările menținute de FMCSA cu privire la operatorul de transport motor de curent, furnizor

de echipamente intermodal, broker, și de marfă expeditor și transportator de auto afiliate,

furnizor de echipamente intermodal, broker, sau expeditor sau încarnare anterioară, pentru toate

scopurile, pe o determinare care transportatorul motorului, furnizorul de echipament intermodal,

broker, și expediții sau ordonatorul, angajat, agent sau reprezentant autorizat al fel, operat sau a

încercat să opereze un purtător de motor, furnizor de echipamente intermodal, broker, sau

expediții sub o nouă identitate sau ca o entitate afiliată la: (1) A se evita respectă un ordin

FMCSA; (2) Evitați respectarea unei dispoziții legale sau de reglementare; (3) A se evita plata

unei sancțiuni civile; (4) Evitați să răspundă la o acțiune de executare; sau (5) Evitati fiind legate

cu o istorie de conformitate negativ. (C) Standard. Administratorul câmp sau directorul poate

stabili că un purtător de motor, furnizor de echipamente intermodal, broker, sau expediții este

reîncarnat în cazul în care există o continuitate substanțială între entitățile, astfel încât unul este

doar o continuare a celuilalt. Administratorul câmp sau directorul poate stabili că un purtător de

motor, furnizor de echipamente intermodal, expeditor broker, sau de transport de marfă este un

afiliat în cazul în care operațiunile de afaceri sunt în proprietate comună și / sau control

comun. La efectuarea acestei determinare, administratorul câmp sau directorul poate lua în

considerare, printre altele, următorii factori: (1) Dacă entitatea nou sau afiliat a fost creat cu

scopul de a se sustrage cerințelor legale și de reglementare, un ordin FMCSA, măsuri de

executare, sau Istoria conformitate negativ. În cântărire acest factor, administratorul câmp sau

Directorul poate lua în considerare, în scopul de afaceri a declarat pentru crearea entității noi sau

afiliate.(2) Istoria performanțele de siguranță Entitatea precedent, inclusiv, printre altele,

încălcări de siguranță și acțiunile de aplicare a secretarului, dacă este cazul; (3) Examinarea

schimbate pentru bunuri achiziționate sau transferate; (4) Data creare societate și dizolvarea sau

încetarea operațiunilor; (5) comunitate de proprietate între societatea actuală și fostul sau între

societăți actuale; (6) comunitate de ofițeri și personalul de conducere; (7) Identitatea adrese

fizice sau corespondență, telefon, numere de fax sau adrese de email; (8) Identitatea echipamente

pentru autovehicule; (9) Continuitatea polițe de asigurare de răspundere sau în comun de

acoperire în cadrul acestor politici; (10) comun al conducătorilor auto și a altor angajați; (11)

Continuarea facilități de transport și a altor bunuri fizice; (12) Continuitatea sau comun a naturii

si domeniului de operațiuni, inclusiv clienții pentru care este prevăzută de transport; (13)

Publicitate, numele firmei, sau alte acte prin care compania se declară pentru public; (D) factorii

de evaluare.Administratorul câmp sau directorul poate examina, printre altele, a structurilor de

gestionare companiei, înregistrările financiare, înregistrări de depunere corporative, de

cumpărare a activelor sau transferul și titlul de istorie, înregistrări ale angajaților, înregistrări de

asigurare, precum și orice alte informații legate de operațiunile generale ale entităților implicați

și factori la litera (c) din această secțiune. (E) datele efective. Un ordin emis în temeiul prezentei

secțiuni devine definitivă Agenției Ordinul și este în vigoare la data de 21 dupa ce este servit cu

excepția cazului în cererea de reexaminare administrativă este servit și depusă așa cum este

prezentat în paragraful (g) din această secțiune. Orice operator de transport cu motor, intermodal

expeditor furnizor de echipamente, broker, sau de transport de marfă care nu respectă orice

interdicție sau cerință stabilită într-un ordin emis în temeiul acestei secțiuni este obiectul

dispozițiilor de sancționare aplicabile pentru fiecare instanță de nerespectare. (F) Începerea

procedurilor.Administratorul câmp sau directorul poate începe procedurile prevăzute de prezenta

secțiune prin emiterea unui ordin care: (1) Asigură aviz al temeiului de fapt și de drept a

ordinii; (2) În cazul unui ordin out-of-service, identifică operațiunile interzise prin ordinul; (3) În

cazul unui ordin care consolidează înregistrările menținute de FMCSA, identifică entitatea

precedent și transportatorii motor de curent sau afiliate, furnizori de echipamente, brokerii, sau

expeditorilor de marfă intermodale ale căror registre vor fi consolidate; (4) prevede aviz că

ordinea este eficientă pe data de 21 după serviciu; (5) prevede aviz al dreptului de petiționare

pentru revizuire administrativă a ordinului și că o petiție în timp util va rămâne data intrării în

vigoare a ordinului, cu excepția cazului ordinele adjuncți Administrator altfel de cauză bună; și

(6) Oferă o notificare că lipsa cererii de reexaminare în timp util administrativ de ordinul

constituie renunțare la dreptul de a contesta ordinea și va duce la ordinea deveni o agenție de

finala Ordine 21 de zile după aceasta este servit. (G) de revizuire administrativă. Un purtător de

motor, furnizor de echipamente de intermodal, broker, sau expediții a emis un ordin în temeiul

prezentei secțiuni pot petiție pentru revizuire administrativă a ordinului. O petiție pentru

reexaminare administrativă se limitează la contestarea erori de fapt sau de procedură în emiterea

ordinului de analizat și nu pot fi prezentate pentru a demonstra acțiuni corective. O petiție pentru

reexaminare administrativă care nu identifică erori de fapt sau de procedură în emiterea ordinului

în curs de revizuire va fi respinsă. Petiționarii doresc să demonstreze de măsuri corective pot face

acest lucru prin prezentarea unui Petiția pentru Rezilierea în conformitate cu litera (h) din această

secțiune. (1) O cerere de revizuire administrativă trebuie să fie în scris și servit pe Administrator

adjunct, Administrația Federală Motor Carrier pentru Siguranța, 1200 New Jersey Ave. SE,

Washington, DC 20590-0001, Atenție:. Adjudecări Counsel, sau prin poștă electronică la

[email protected]. O copie a cererii de revizuire administrativă trebuie să fie, de

asemenea, servite pe administratorul câmp sau directorului care a emis ordinul, la adresa fizic

sau contul de poștă electronică identificate în ordinea. (2) O cerere de revizuire administrativă

trebuie să fi servit în termen de 15 zile de la data administratorului câmp sau directorului servit

ordonanța emisă în temeiul prezentei secțiuni. Imposibilitatea de a cerere de reexaminare în timp

util administrativ renunță la dreptul la un control administrativ și constituie o recunoaștere a

faptelor invocate în ordinea. (3) O cerere de revizuire administrativă trebuie să includă: (i) o

copie a ordinului de contestată; și (ii) o declarație de toate problemele de fapt și procedurale în

litigiu.(4) În cazul în care o cerere de revizuire administrativă este oportună servit și a depus,

petiționarul poate completa cererea de servire documente justificative și / sau argumente scris că

acceptă poziția sa cu privire la aspectele procedurale sau de fapt în litigiu nu mai târziu de 30 de

zile de la data ordinul contestat a fost servit.Documentele justificative suplimentare sau

argumentul scris nu se poate extinde problemele privind controlul și nu trebuie să abordeze

fiecare problemă identificată în petiție. Imposibilitatea de a servi în timp util documentele

justificative suplimentare și / sau argument scris constituie o renunțare la dreptul de a face acest

lucru. (5) Administratorul câmp sau directorul trebuie să servească argument în scris și susținerea

documente justificative, dacă este cazul, în apărarea ordinii în litigiu nu mai târziu de 15 zile de

la perioada în care petiționarul poate servi documentele justificative suplimentar și / sau

argumente scrise în sprijinul cererea de revizuire administrativă. (6) Administratorul adjunct

poate cere părților să prezinte informații suplimentare sau participa la o conferință a facilita

revizuirea administrativ. (7) Administratorul Asistent va emite o decizie scrisă cu privire la

cererea de reexaminare administrativă în termen de 30 de zile de la încheierea perioadei de timp

pentru Administrator Câmp sau directorului de a servi argument scris și susținerea documentele

justificative În apărarea ordinii, sau depunerea efectivă a astfel de argument scris și documente

justificative, oricare dintre acestea este mai devreme. (8) În cazul în care o cerere de revizuire

administrativă este oportună servit în conformitate cu prezenta subsecțiune, ordinul în litigiu este

stat, până la revizuirea administratorului Asistent de. Administratorul Asistent poate introduce un

ordin părăsirea tariful automat, în conformitate cu următoarele proceduri: (i) agenția oficială

poate depune o propunere să părăsească tariful automat demonstreze motiv bun de ce ordinul nu

ar trebui să fie oprit. Mișcare agenția oficială trebuie să fie în scris, precizează temeiul fapt și de

drept pentru propunerea, să fie însoțite de declarații sau alte elemente de probă invocate, și să fie

servit pe petiționar și asistent Administrator. (Ii) Petiționarul poate depune un răspuns în

opoziție, însoțite de declarații sau alte elemente de probă invocate.Răspunsul trebuie să fi servit

în termen de 10 zile de la serviciu a mișcării. (Iii) Administratorul Asistent va emite o decizie cu

privire la propunerea de a părăsi tariful automat în termen de 10 zile de la încheierea perioadei de

timp pentru a servi răspunsul la propunerea. Termenul de 30 de zile pentru revizuire a cererii de

revizuire administrativă la punctul (g) (7) din această secțiune este răsună din momentul mișcare

organismul oficial de a ridica un sejur este servit până la Administratorul Asistent emite o

decizie cu privire la propunerea. (9) Decizia Asistent administratorului pe o petiție pentru

revizuire administrativă a unui ordin emis în temeiul prezentei secțiuni constituie Final Agenției

Ordinul. (H) Petiția pentru anulare. Un purtător de motor, furnizor de echipamente intermodal,

broker, sau expediții poate sesiza să anuleze un ordin emis în temeiul prezentei secțiuni dacă au

fost luate măsuri pentru a corecta deficiențele care au dus la comanda. (1) O cerere pentru

anulare trebuie să fie făcute în scris administratorului câmp sau directorului care a emis

ordinul. (2) O cerere pentru anulare trebuie să includă o copie a ordinului a solicitat să fie anulat,

o declarație de fapt identificarea toate acțiunile corective întreprinse, precum și copii ale

documentelor justificative. (3) La cererea și din motive bine prezentat, administratorul câmp sau

directorul poate acorda petiționar timp suplimentar, nu trebuie să depășească 45 de zile pentru a

finaliza acțiuni corective inițiat în momentul în care cererea de revocare a fost depusă. (4)

Administratorul câmp sau Directorul va emite o decizie scrisă cu privire la cererea de anulare în

termen de 60 de zile de serviciu a petiției. Decizia scrisă va cuprinde temeiul fapt și de drept

pentru determinare. (5) În cazul în care administratorul câmp sau directorului acordă cererea de

rezoluțiune, decizia scrisă este definitivă Agenției Ordinul. (6) În cazul în care administratorul

câmp sau directorului refuză cererea de rezoluțiune, petiționarul poate depune o cerere de

revizuire administrativă a negării cu Administratorul Asistent, Administrația Federală Motor

Carrier pentru Siguranța, 1200 New Jersey Ave. SE, Washington, DC 20590-0001, Atenție:.

Avocații Adjudecare sau prin poștă electronică la [email protected]. Cererea de

reexaminare administrativă a refuzului trebuie să fi servit și depusă în termen de 15 zile de la

notificarea deciziei nega cererea de recesiune. Cererea de reexaminare administrativă trebuie să

identifice problemele de fapt sau de procedură în litigiu cu privire la refuzul cererii de

anulare. Petiția nu poate, totuși, provocare baza care stau la baza deciziei de care a fost solicitată

anulare. (7) Administratorul Asistent va emite o decizie scrisă cu privire la cererea de revizuire

administrativă a negarea cererii de anulare în termen de 60 de zile. Decizia Asistent

administratorului constituie final Agenției Ordinul. (I) Alte ordine neafectat. În cazul în care un

operator de transport cu motor, furnizor de echipamente intermodal, broker, sau expediții

obiectul unui ordin emis în temeiul prezentei secțiuni este sau devine obiectul nici unei alte

ordine, interdicție sau cerința de FMCSA, un ordin emis în temeiul prezentei secțiuni este, în

plus, și nu modifice sau să substituie alte astfel de ordine, interdicție, sau cerință. Un purtător de

motor, furnizor de echipamente intermodal, broker, sau de transport de marfă expeditor obiectul

unui ordin emis în temeiul prezentei secțiuni rămâne supusă dispozițiilor suspendarea și

revocarea 49 USC 13905 pentru încălcări ale reglementărilor privind operațiunile lor. (J)

Inaplicabilitatea capitole. Capitolele B, C, D și E din prezenta parte, cu excepția § 386.67, nu se

aplică la această secțiune. Referirea: [77 FR 24870, 26 aprilie 2012, cu modificările la 78 FR

58481, 24 septembrie 2013], § 386.81: General. (A) Cantitățile de sancțiuni civile care pot fi

evaluate pentru încălcări de reglementare care fac obiectul procedurilor în acest subcapitol sunt

stabilite în statut care îi conferă competențe de executare.Determinarea sancțiunilor civile reale

evaluate în fiecare procedură se bazează pe acele limite definite sau minime și luarea în

considerare a informațiilor disponibile la momentul cererii se face cu privire la natura, gravitatea

încălcării și, în ceea ce privește violator, gradul de culpabilitate, istorie de infracțiuni anterioare,

efect asupra capacității de a continua sa faca afaceri, precum și orice alte aspecte precum justiția

și siguranța publică pot necesita. În plus față de acești factori, o sancțiune civilă evaluate în

conformitate cu 49 USC 14901 (a) și (d) în ceea ce privește bunuri de uz casnic se bazează pe

gradul de prejudiciu cauzat un expeditor și dacă expeditorul a fost compensată în mod

corespunzător înainte de începerea pedepsei civile procedură. În pronunțe revendicările și

ordinele în cadrul procedurilor administrative de aici, informații suplimentare pot fi dezvoltate în

ceea ce privește acești factori care pot afecta valoarea finală a creanței. (B) La evaluarea

sancțiuni pentru încălcarea anunțurilor și a ordinelor sau soluționarea cererilor de despăgubire pe

baza acestor evaluări, o atenție va fi acordată eforturi de bună credință pentru a realiza

conformitatea cu termenii anunțurile și ordinele.Referirea: [56 FR 10184, 11 martie 1991, astfel

cum a fost modificat la 65 FR 7756, 16 februarie 2000; 78 FR 60232, 01 octombrie 2013] §

386.82: sancțiuni civile pentru încălcarea anunțurilor și comenzi. (A) sancțiuni civile

suplimentare sunt contra cost pentru încălcări ale anunțurilor și comenzi care sunt emise în

cadrul procedurii de confiscare civilă în conformitate cu 49 USC 521 (b). Aceste notificări și

comenzi sunt după cum urmează: (1) Aviz pentru a reduce-§ 386.11 (b) (2) și (c) (1) (iv); (2)

Aviz post-§ 386.11 (c) (3); (3) Pentru-§ 386.14, § 386.17, § 386.22, și § 386.61 final; și (4) Out-

of-service comanda-§ 386.72 (b) (1). (B) Un program al acestor sancțiuni suplimentare este

prevăzută în anexa A la prezenta parte. Toate pedepsele sunt maxime, iar discretia vor fi reținute

pentru a satisface circumstanțe speciale, prin stabilirea de sancțiuni pentru încălcarea anunțurilor

și comenzi, în unele cazuri, la mai puțin de maxim. (C) Cererile pentru sancțiunile prevăzute în

prezenta secțiune și în anexa A la prezenta parte se face prin acțiunea de confiscare civilă

cuprinse în această parte. Problemele care urmează să fie stabilite în cadrul acestor proceduri vor

fi limitate dacă încălcări ale anunțurilor și ordine au avut loc în conformitate și sancțiunea

corespunzătoare pentru astfel de încălcări. Nimic din acest document nu va fi interpretată de a

autoriza redeschiderea o chestiune deja judecat în cele din urmă în această parte.Referirea: [56

FR 10184, 11 martie 1991, cu modificările la 67 FR 61821, 02 octombrie 2002; 70 FR 28486, 18

mai 2005; 77 FR 59826, 01 octombrie 2012] § 386.83: Sancțiune pentru eșecul de a plăti

sancțiuni civile sau să respecte planul de plată; operație în comerțul interstatal interzise. (A) (1)

regula generală. (I) proprietar O CMV sau operator de care nu plătească o amendă

contravențională în totalitate în termen de 90 zile de la data specificată de plata prin finală ordin

agenție FMCSA lui, este interzis să opereze în comerțul interstatal incepand cu data de

următoarea (de exemplu, 91) zi . Interdicția continuă până când FMCSA a primit plata integrală

a pedepsei. (Ii) Un furnizor de echipamente intermodal care nu achită o amendă contravențională

în totalitate în termen de 90 zile de la data specificată de plata prin finală ordin agenție FMCSA

lui, este interzis de la licitație echipamente intermodal de transport cu motor pentru funcționarea

în comerțul interstatal incepand cu data de următoarea ( de exemplu, 91) ziua. Interdicția

continuă până când FMCSA a primit plata integrală a pedepsei. (2) sancțiuni civile plătit în

rate. Centrul de Servicii FMCSA poate permite un proprietar CMV sau operatorul, sau un

furnizor de echipament intermodal, să plătească o penalizare civil în rate. În cazul în care

proprietarul sau operatorul CMV, sau furnizorul de echipament intermodal, nu reușește să facă o

plată în rate la timp, planul de plata este nul și întreaga datorie se plătește imediat. Un proprietar

de CMV sau operatorul, furnizorul de echipament sau intermodal, care nu achită soldul plin de

pedeapsă sale civile în termen de 90 zile de la data plății în rate a ratat, este interzis să opereze în

comerțul interstatal pe următoarea (de exemplu, 91 ) zi.Interdicția continuă până când FMCSA a

primit plata integrală a întregii pedepsei.(3) Contestațiile la Curtea Federală. În cazul în care

proprietarul sau operatorul CMV, sau furnizorul de echipament intermodal, apeleaza ordinul

agenție final o Circuitul Curtea de Apel Federale, termenii și plată data scadentă a ordinului de

agenție final nu sunt stat, cu excepția cazului Curtea așa direcționează. (B) Arată cauză

procedură. (1) FMCSA va notifica administrator de CMV sau operatorul, furnizorul de

echipament sau intermodal, în scris, în cazul în care nu a primit plata în termen de 45 zile de la

data specificată de plată prin ordin agenție final sau de la data unei plăți rate ratat. Anunțul va

include un avertisment că incapacitatea de a plăti întreaga pedeapsa în termen de 90 zile de la

plata sa datorat, va duce la proprietar CMV sau operatorul, sau un furnizor de echipament

intermodal, fiind interzisă de la care operează în comerțul interstatal. (2) Anuntul va dispune

proprietarul CMV sau operatorul, furnizorul de echipament sau intermodal, pentru a arăta cauza

de ce nu ar trebui să fie interzisă din operează în comerțul interstatal în ziua 91 după data

menționată de plată. Interdicția poate fi evitată doar prin depunerea la șef de siguranță de credite:

(i) dovada că pârâtul a plătit întreaga sumă datorată; sau (ii) Dovada că pârâtul a depus pentru

faliment în capitolul 11, titlul 11, Codul Statelor Unite ale Americii. Respondenții din faliment

trebuie să prezinte, de asemenea, informațiile prevăzute la punctul (d) din această secțiune.(3)

Anunțul va fi livrat prin poștă certificată sau serviciu expres comercial. În cazul în care locul

principal de activitate al unui proprietar CMV sau operatorul, sau un furnizor de echipament

intermodal, este într-o țară străină, anunțul va fi livrat agentul desemnat al proprietarului CMV

sau operatorul sau furnizorul de echipament intermodal. (C) Un proprietar CMV sau operatorul,

furnizorul de echipament sau intermodal care continuă să funcționeze în comerțul interstatal în

încălcarea această secțiune pot fi obiectul unor sancțiuni suplimentare prevăzute la alineatul IV

din (i) apendicele A la partea 386. (d) Această secțiune nu nu se aplică oricărei persoane care nu

este în măsură să plătească o penalizare civil, deoarece persoana este un debitor într-un caz sub

11 USC capitolul 11. proprietari CMV sau operatori sau furnizori de echipamente intermodale,

în cadrul unei proceduri de faliment în capitolul 11 trebuie să furnizeze următoarele informații în

răspunsul lor la FMCSA: (1) Capitolul din Codul de faliment în care este depusă procedurii de

faliment (de exemplu, capitolul 7 sau 11); (2) Numărul de caz de faliment; (3) Instanța în care a

fost depusă procedurii de faliment; și (4) Orice alte informații solicitate de agenția pentru a

determina starea de faliment a debitorului.Referirea: [73 FR 76819, 17 decembrie 2008, astfel

cum a fost modificat la 74 FR 68708, 29 decembrie 2009; 78 FR 58481, 24 septembrie 2013], §

386.84: Sancțiune pentru eșecul de a plăti sancțiuni civile sau să respecte planul de

plată;suspendarea sau revocarea înregistrare. (A) (1) regula generală. Înregistrarea unui broker,

expeditor, pentru-închiriere purtător cu motor, purtător de motor străin sau purtător privat auto

străin care nu achită o amendă contravențională în totalitate în termen de 90 zile de la data

specificată de plata prin finală ordin agenție FMCSA lui, va fi suspendată începând cu

următoarea (de exemplu, 91) pe zi. Suspendarea continuă până când FMCSA a primit plata

integrală a pedepsei. (2) sancțiuni civile plătit în rate. Centrul de Servicii FMCSA poate permite

un broker pârât, expeditor, pentru-închiriere purtător cu motor, cu motor purtător străin sau

purtător privat auto străin să plătească o penalizare civil în rate. În cazul în care pârâtul nu

reușește să facă o plată în rate la timp, planul de plata este nul și întreaga datorie se plătește

imediat. Înregistrarea unei respondent care nu achită restul de pedeapsă sale civile în întregime în

termen de 90 zile de la data plății în rate a ratat este suspendat pe următoarea (de exemplu, 91) pe

zi. Suspendarea continuă până când FMCSA a primit plata integrală a întregii pedepsei. (3)

Contestațiile la Curtea Federală. În cazul în care brokerul pârât, expeditor, pentru-închiriere

purtător cu motor, cu motor purtător străin sau purtător privat cu motor extern apel ordinul

agenție final o Circuitul Curtea de Apel Federale, termenii și plată scadenta a ordinului agenție

final nu sunt stat, cu excepția cazului Curtea așa direcționează.(B) Arată Cauza proceduri. (1)

FMCSA va notifica un broker, expeditor, pentru-închiriere purtător cu motor, cu motor purtător

străin sau purtător privat auto străin în scris, în cazul în care nu a primit plata în termen de 45 zile

de la data specificată de plată prin ordin agenție final sau data o plata in rate a ratat. Anunțul va

cuprinde o că incapacitatea de a plăti întreaga pedeapsa în termen de 90 zile de la plata sa datorat

va duce la suspendarea înregistrare respondentului avertizare. (2) Anuntul va obligarea pârâtului

de a arăta cauza de ce înregistrarea sa nu ar trebui să fie suspendată pe 91-a zi de la data

specificată de plată. Interdicția poate fi evitată doar prin depunerea la șef de siguranță de credite:



trebuie să prezinte, de asemenea, informațiile prevăzute la punctul (d) din această secțiune. (3)

Anunțul va fi livrat prin poștă certificată sau serviciu expres comercial.În cazul în care locul

principal de respondent de afaceri este într-o țară străină, se livreaza la agentul desemnat al

respondentului. (C) Înregistrarea unui broker, expeditor, pentru-închiriere purtător cu motor, cu

motor purtător străin sau purtător privat auto străine care continuă să funcționeze în comerțul

interstatal în încălcarea acestei secțiuni după înregistrarea acesteia a fost suspendată poate fi

revocată după încă Anunț și oportunitate pentru o procedură în conformitate cu 49 USC 13905

(c). Sancțiuni suplimentare pot fi impuse în temeiul alineatului IV (i) din apendicele A la partea

386. (d) Această secțiune nu se aplică oricărei persoane care nu este în măsură să plătească o

penalizare civil, deoarece persoana este un debitor într-un caz în capitolul 11, titlu 11, Codul

Statelor Unite ale Americii.Brokerii, expeditorii, pentru-închiriere transportatorilor auto,

transport auto străin sau transportatorii privați cu motor străină în procedura de faliment în

capitolul 11 trebuie să furnizeze următoarele informații în răspunsul lor la FMCSA: (1) Capitolul

din Codul de faliment în care faliment procedură este depusă (de exemplu, capitolul 7 sau

11); (2) Numărul de caz de faliment; (3) Instanța în care a fost depusă procedurii de faliment; și

(4) Orice alte informații solicitate de agenția pentru a determina starea de faliment a

debitorului. Referirea: [65 FR 78428, 15 decembrie 2000, astfel cum a fost modificat la 78 FR

60232, 01 octombrie 2013]intermodal furnizor de echipamente, broker, și expeditor sau

funcționar, angajat, agent sau reprezentant autorizat al acestuia, operat sau a încercat să opereze

un purtător de motor, furnizor de echipamente intermodal, broker, sau expediții sub o nouă

identitate sau ca o entitate afiliată la: (1) A se evita respectă un ordin FMCSA;(2) Evitați

respectarea unei dispoziții legale sau de reglementare; (3) A se evita plata unei sancțiuni

civile; (4) Evitați să răspundă la o acțiune de executare; sau (5) Evitati fiind legate cu o istorie de

conformitate negativ. (C) Standard.Administratorul câmp sau directorul poate stabili că un

purtător de motor, furnizor de echipamente intermodal, broker, sau expediții este reîncarnat în

cazul în care există o continuitate substanțială între entitățile, astfel încât unul este doar o

continuare a celuilalt. Administratorul câmp sau directorul poate stabili că un purtător de motor,

furnizor de echipamente intermodal, expeditor broker, sau de transport de marfă este un afiliat în

cazul în care operațiunile de afaceri sunt în proprietate comună și / sau control comun. La

efectuarea acestei determinare, administratorul câmp sau directorul poate lua în considerare,

printre altele, următorii factori: (1) Dacă entitatea nou sau afiliat a fost creat cu scopul de a se

sustrage cerințelor legale și de reglementare, un ordin FMCSA, măsuri de executare, sau Istoria

conformitate negativ. În cântărire acest factor, administratorul câmp sau Directorul poate lua în

considerare, în scopul de afaceri a declarat pentru crearea entității noi sau afiliate. (2) Istoria

performanțele de siguranță Entitatea precedent, inclusiv, printre altele, încălcări de siguranță și

acțiunile de aplicare a secretarului, dacă este cazul; (3) Examinarea schimbate pentru bunuri

achiziționate sau transferate; (4) Data creare societate și dizolvarea sau încetarea

operațiunilor; (5) comunitate de proprietate între societatea actuală și fostul sau între societăți

actuale; (6) comunitate de ofițeri și personalul de conducere; (7) Identitatea adrese fizice sau

corespondență, telefon, numere de fax sau adrese de email; (8) Identitatea echipamente pentru

autovehicule; (9) Continuitatea polițe de asigurare de răspundere sau în comun de acoperire în

cadrul acestor politici; (10) comun al conducătorilor auto și a altor angajați; (11) Continuarea

facilități de transport și a altor bunuri fizice; (12) Continuitatea sau comun a naturii si

domeniului de operațiuni, inclusiv clienții pentru care este prevăzută de transport;(13)


de evaluare. Administratorul câmp sau directorul poate examina, printre altele, a structurilor de











procedurilor. Administratorul câmp sau directorul poate începe procedurile prevăzute de

prezenta secțiune prin emiterea unui ordin care: (1) Asigură aviz al temeiului de fapt și de drept a












prezentei secțiuni pot petiție pentru revizuire administrativă a ordinului.O petiție pentru














































































































































































































60232, 01 octombrie 2013]intermodal furnizor de echipamente, broker, și expeditor sau

funcționar, angajat, agent sau reprezentant autorizat al acestuia, operat sau a încercat să opereze

un purtător de motor, furnizor de echipamente intermodal, broker, sau expediții sub o nouă

identitate sau ca o entitate afiliată la: (1) A se evita respectă un ordin FMCSA;(2) Evitați

respectarea unei dispoziții legale sau de reglementare; (3) A se evita plata unei sancțiuni

civile; (4) Evitați să răspundă la o acțiune de executare; sau (5) Evitati fiind legate cu o istorie de

conformitate negativ. (C) Standard.Administratorul câmp sau directorul poate stabili că un

purtător de motor, furnizor de echipamente intermodal, broker, sau expediții este reîncarnat în

cazul în care există o continuitate substanțială între entitățile, astfel încât unul este doar o

continuare a celuilalt. Administratorul câmp sau directorul poate stabili că un purtător de motor,

furnizor de echipamente intermodal, expeditor broker, sau de transport de marfă este un afiliat în

cazul în care operațiunile de afaceri sunt în proprietate comună și / sau control comun. La

efectuarea acestei determinare, administratorul câmp sau directorul poate lua în considerare,

printre altele, următorii factori: (1) Dacă entitatea nou sau afiliat a fost creat cu scopul de a se

sustrage cerințelor legale și de reglementare, un ordin FMCSA, măsuri de executare, sau Istoria

conformitate negativ. În cântărire acest factor, administratorul câmp sau Directorul poate lua în

considerare, în scopul de afaceri a declarat pentru crearea entității noi sau afiliate. (2) Istoria

performanțele de siguranță Entitatea precedent, inclusiv, printre altele, încălcări de siguranță și

acțiunile de aplicare a secretarului, dacă este cazul; (3) Examinarea schimbate pentru bunuri

achiziționate sau transferate; (4) Data creare societate și dizolvarea sau încetarea

operațiunilor; (5) comunitate de proprietate între societatea actuală și fostul sau între societăți

actuale; (6) comunitate de ofițeri și personalul de conducere; (7) Identitatea adrese fizice sau

corespondență, telefon, numere de fax sau adrese de email; (8) Identitatea echipamente pentru

autovehicule; (9) Continuitatea polițe de asigurare de răspundere sau în comun de acoperire în

cadrul acestor politici; (10) comun al conducătorilor auto și a altor angajați; (11) Continuarea

facilități de transport și a altor bunuri fizice; (12) Continuitatea sau comun a naturii si

domeniului de operațiuni, inclusiv clienții pentru care este prevăzută de transport;(13)


de evaluare. Administratorul câmp sau directorul poate examina, printre altele, a structurilor de











procedurilor. Administratorul câmp sau directorul poate începe procedurile prevăzute de

prezenta secțiune prin emiterea unui ordin care: (1) Asigură aviz al temeiului de fapt și de drept a












prezentei secțiuni pot petiție pentru revizuire administrativă a ordinului.O petiție pentru














































































































































































































60232, 01 octombrie 2013] (8) În cazul în care o cerere de revizuire administrativă este oportună

servit în conformitate cu prezenta subsecțiune, ordinul în litigiu este stat, până la revizuirea

administratorului Asistent de. Administratorul Asistent poate introduce un ordin părăsirea tariful

automat, în conformitate cu următoarele proceduri: (i) agenția oficială poate depune o propunere

să părăsească tariful automat demonstreze motiv bun de ce ordinul nu ar trebui să fie

oprit. Mișcare agenția oficială trebuie să fie în scris, precizează temeiul fapt și de drept pentru

propunerea, să fie însoțite de declarații sau alte elemente de probă invocate, și să fie servit pe

petiționar și asistent Administrator. (Ii) Petiționarul poate depune un răspuns în opoziție, însoțite

de declarații sau alte elemente de probă invocate. Răspunsul trebuie să fi servit în termen de 10

zile de la serviciu a mișcării. (Iii) Administratorul Asistent va emite o decizie cu privire la

propunerea de a părăsi tariful automat în termen de 10 zile de la încheierea perioadei de timp

pentru a servi răspunsul la propunerea. Termenul de 30 de zile pentru revizuire a cererii de




























administratorului constituie final Agenției Ordinul. (I) Alte ordine neafectat.În cazul în care un












stabilite în statut care îi conferă competențe de executare. Determinarea sancțiunilor civile reale


























































































































60232, 01 octombrie 2013] (8) În cazul în care o cerere de revizuire administrativă este oportună

servit în conformitate cu prezenta subsecțiune, ordinul în litigiu este stat, până la revizuirea

administratorului Asistent de. Administratorul Asistent poate introduce un ordin părăsirea tariful

automat, în conformitate cu următoarele proceduri: (i) agenția oficială poate depune o propunere

să părăsească tariful automat demonstreze motiv bun de ce ordinul nu ar trebui să fie

oprit. Mișcare agenția oficială trebuie să fie în scris, precizează temeiul fapt și de drept pentru

propunerea, să fie însoțite de declarații sau alte elemente de probă invocate, și să fie servit pe

petiționar și asistent Administrator. (Ii) Petiționarul poate depune un răspuns în opoziție, însoțite

de declarații sau alte elemente de probă invocate. Răspunsul trebuie să fi servit în termen de 10

zile de la serviciu a mișcării. (Iii) Administratorul Asistent va emite o decizie cu privire la

propunerea de a părăsi tariful automat în termen de 10 zile de la încheierea perioadei de timp

pentru a servi răspunsul la propunerea. Termenul de 30 de zile pentru revizuire a cererii de




























administratorului constituie final Agenției Ordinul. (I) Alte ordine neafectat.În cazul în care un












stabilite în statut care îi conferă competențe de executare. Determinarea sancțiunilor civile reale


























































































































60232, 01 octombrie 2013]Capitolul 7 sau 11); (2) Numărul de caz de faliment; (3) Instanța în

care a fost depusă procedurii de faliment; și (4) Orice alte informații solicitate de agenția pentru a

determina starea de faliment a debitorului. Referirea: [65 FR 78428, 15 decembrie 2000, astfel

cum a fost modificat la 78 FR 60232, 01 octombrie 2013]Capitolul 7 sau 11); (2) Numărul de caz

de faliment; (3) Instanța în care a fost depusă procedurii de faliment; și (4) Orice alte informații

solicitate de agenția pentru a determina starea de faliment a debitorului. Referirea: [65 FR 78428,

15 decembrie 2000, astfel cum a fost modificat la 78 FR 60232, 01 octombrie 2013]

Partea 387 MINIME nivelurile de responsabilitate FINANCIAR operatorilor de transport

MOTOR § 387.1: Obiectul și domeniul de aplicare. • Secțiunea Prezentul capitol prevede

nivelurile minime de responsabilitate financiară necesară să fie menținută de către operatorii de

transport cu motor de proprietate autovehicule care funcționează în interstatal, străin, sau comerț

intrastatale. Scopul acestor reglementări este acela de a crea stimulente suplimentare pentru

transportatorii auto pentru a menține și opera vehiculele lor într-un mod sigur și pentru a se

asigura că operatorii de transport cu motor menține un nivel adecvat de responsabilitate

financiară pentru autovehicule exploatate pe drumurile publice.Referirea: [46 FR 30982, 11 iunie

1981, astfel cum a fost modificat la 48 FR 52683, 21 noiembrie 1983] • Ghid Intrebarea 1: Poate

un stat necesită un nivel mai ridicat de acoperire responsabilitate financiară decât este necesar

bypart 387? Orientare: Da. § 387.3: Aplicabilitate. • Secțiunea (a) Prezentul capitol se aplică

pentru-închiriere transportatorilor auto care operează autovehiculelor care transportă hotel din

comerțul interstatal sau străine. (B) Prezentul capitol se aplică operatorilor de transport cu motor

de operare a autovehiculelor care transportă materiale periculoase, substanțe periculoase sau

deșeuri periculoase în interstatal, străin, sau comerț intrastatale. (C) Excepție. (1) Normele din

această parte nu se aplică la un autovehicul care are un rating brută greutate a vehiculului

(GVWR) mai mică de 10001 de lire sterline. Această excepție nu se aplică în cazul în care

vehiculul este utilizat pentru transportul orice cantitate de un diviziunea 1.1, 1.2, 1.3 sau

materiale, orice cantitate de sector 2,3, Hazard Zona A, sau în diviziunea 6.1, Grupa de ambalare

I, Hazard Zona A, sau la un traseu autostrada cantitate dintr-un material din clasa 7 controlată așa

cum este definit în 49 CFR 173.403, în interstatal sau comerțul exterior. (2) Normele în această

parte nu se aplică la transportul de petrol non-vrac, materiale periculoase non-vrac, substanțe sau

deșeuri în comerț Intrastat, cu excepția faptului că normele din această parte se aplică la

transportul unui traseu autostrada cantitate controlată dintr-un material din clasa 7 astfel cum

sunt definite în 49 CFR 173.403, în comerț intrastatale.Referirea: [46 FR 30982, 11 iunie

1981; 46 FR 45612, 14 septembrie 1981, cu modificările la 48 FR 5559, 07 februarie 1983; 48

FR 52683, 21 noiembrie 1983;49 FR 38290, 28 septembrie 1984; 59 FR 63923, 12 decembrie

1994; 73 FR 76496, 16 decembrie 2008] • Orientare Întrebarea 1: La ce brută a vehiculului

Greutate Evaluare (GVWR), atribuit de către un producător, nu obligația de a respecta

reglementările de responsabilitate financiară începe? Orientare: În general, partea 387, capitolul

A se aplică în cazul în care vehiculul are o greutate a vehiculului Evaluare brut (GVWR) de

10.000 de lire sterline sau mai mult. Partea 387, capitolul A, nu se aplică la transportul

intrastatale de ulei nonbulk, nonbulk HM, substanțe sau deșeuri. Autovehicule utilizate pentru

transportul orice cantitate de diviziunile 1.1, 1.2 sau 1.3 de materiale explozive (), gaz otravă, sau

traseu autostrada cantitate controlată de materiale radioactive în interstatal sau comerț străin sunt

supuse unor reglementări Federal indiferent de GVWR. Întrebarea 2: Are brută greutate a

vehiculului Clasa (GVWR) se aplică numai unitatea de putere? Orientare: Nu. Întrebarea 3: Când

tractări auto supuse acoperire responsabilitatea financiară? Orientare: Pentru-închiriere tractări

auto cu o greutate a vehiculului Evaluare brut (GVWR) sau GCWR de 10.000 de lire sterline sau

mai multe mișcări performant de urgență în interstatal sau comerț străine au obligația de a

menține un nivel minim de responsabilitate financiară în valoare de 750.000 dolari. Pentru-

închiriere tractări auto care efectuează mișcări secundare sunt necesare pentru a mentine

nivelurile de acoperire aplicabile mărfii transportate de vehicul tractat. Întrebarea 4: Sunt federal,

de stat sau subdiviziuni politice locale intră sub incidența reglementărilor de responsabilitate

financiară? Orientare: Nu. Întrebarea 5: un autovehicul deținut de un proprietar-operator și fiind

mort, cu capul este (revenind gol), sau un tract sau care este în curs de bobtailed (care

funcționează fără remorcă), sub rezerva reglementărilor de responsabilitate financiară? Orientare:

Un deadheading autovehicul sau bobtailing în timp ce în slujba unui purtător de motor ar face

obiectul reglementărilor de responsabilitate financiar. Întrebarea 6: Este un purtător de motor

transportă e-mail în baza unui contract pentru serviciul US Postal integral în limitele unui singur

stat care fac obiectul nivelurile minime ale cerințelor de responsabilitate financiară piese de

387? Orientare: Da. Transportul de SUA mail este considerat a fi comertul interstatal cauza

amestecarea de e-mail inter-și intrastatale pe fiecare vehicul.Întrebarea 7: sunt purtători de motor

transportul HM, care sunt acoperite de excepții de la regulamentele periculoase Materiale

(HMRs) respectarea reglementărilor de responsabilitate financiare? Orientare: Da. Chiar dacă un

HM pot fi acoperite în cadrul unui ambalaj, placardare, transport, sau alte excepție de la

regulamentele periculoase Materiale (HMRs), în cazul în care elementul corespunde definiției

unui material periculos pe 49 CFR171.8, este încă considerat HM pentru scopuri de partea 387.

Transportatorul motorului trebuie să furnizeze în continuare pentru responsabilitatea financiară la

nivelul adecvat pentru marfa transportate.Întrebarea 8: Sunt autovehicule transportate considerate

a fi HM în scopul cerințelor de responsabilitate financiară, necesitând astfel limitele superioare

stabilite în regulamentele? Orientare: Da. Chiar dacă vehiculele transportate de autovehicule sunt

supuse numai 49 CFR 173.220 de periculoase Materiale regulamentele (HMRs), care îndeplinesc

definiția "material periculos" in49 CFR 171.8 că "Vehicul, gaz inflamabil alimentat" și "Vehicul,

lichid inflamabil Sunteti "sunt desemnate ca periculoase în 49 CFR 172.101 [ONU 3166]. Din

acest motiv, vehiculele care transportă alte vehicule ar trebui să efectueze un milion dolari de

asigurare de răspundere civilă publice. Întrebarea 9: Este o remorcă de călătorie sau cu motor de

origine care a buteliilor de propan atașat sub rezerva parte 387 din motor Federal regulamentele

purtator de siguranță (FMCSRs)? Orientare: Nu Federal Highway Administration (FHWA)

consideră că astfel de butelii de propan de a fi o parte integrantă a vehiculului de agrement și nu

fac obiectul reglementărilor responsabilitate financiar. § 387.5: Definiții. • Secțiunea Așa cum

este utilizat în acest accident subpart- include expunerea continuă sau repetată a acelorași

condiții care rezultă în răspundere publică care asiguratul nici de așteptat, nici

destinate. Vătămarea corporală se înțelege un prejudiciu de corp, boala, sau boala inclusiv

moartea care rezultă din oricare dintre acestea. Anularea asigurare înseamnă retragerea de

acoperire de asigurare fie prin asigurătorului sau asiguratului. Aprobarea înseamnă o modificare

a unei polițe de asigurare.Restaurare de mediu înseamnă restituirea pentru pierderea, deteriorarea

sau distrugerea resurselor naturale care decurg din accidentale de descărcare de gestiune,

dispersarea, eliberarea sau de evacuare în sau pe pământ, atmosfera, cursurilor de apă, sau corpul

de apă de orice marfă transportat de către un transportator auto. Aceasta include costul de

îndepărtare și costul de măsuri necesare luate pentru a reduce la minimum sau atenua negative

asupra sănătății umane, mediul natural, pește, crustacee, și faunei sălbatice. Dovada securitate

înseamnă o legătură garanție sau o poliță de asigurare cu avizul corespunzător

atașat. Responsabilitatea financiară înseamnă rezervele financiare (de exemplu, politicile de

asigurare sau de Garanții) suficiente pentru a satisface sume de răspundere prevăzute în prezentul

capitol acoperă răspunderea publică. Pentru-închiriere transport înseamnă activitatea de

transport, pentru compensare, bunurile sau a proprietății altuia. În vrac înseamnă transportul, în

calitate de marfă, de proprietate, cu excepția Diviziei 1.1, 1.2, sau materiale 1.3, și Divizia 2.3,

gaze de pericol Zona A, din sistemele de reținere cu capacități de peste 3500 de litri de apă. În

vrac (diviziunea 1.1, 1.2, și 1.3 explozivi) înseamnă transportul, în calitate de marfă, de orice

Divizia 1.1, 1.2, sau materiale de 1,3, în orice cantitate. În vrac (Divizia 2.3, pericol Zona A sau

în diviziunea 6.1, Grupa de ambalare I, materiale de pericol Zona A) înseamnă transportul, în

calitate de marfă, de orice Divizia 2.3, Hazard Zona A, sau în diviziunea 6.1, grupa de ambalare

I, pericol Zona Un material , în orice cantitate. Asigurat și principal înseamnă transportatorul cu

motor numită în polița de asigurare, obligațiuni garanție, aprobare, sau aviz de anulare, precum

și, de asemenea, fiduciar de astfel de purtător de motor. Prima de asigurare reprezintă suma intre

monetar un asigurată plătește un asigurător de acceptare a răspunderii pentru creanțe comerciale

formulate împotriva asiguratului. Purtător Motor înseamnă un transportator cu motor de-

închiriere sau un purtător de motor privat. Termenul include, dar nu se limitează la, un purtător

motorului agent, ofițer, sau reprezentant; un angajat responsabil pentru angajarea, supravegherea,

formare, atribuirea, sau trimiterea unei conducător auto; sau un angajat în cauză cu instalarea,

inspecția și întreținerea echipamentelor și / sau accesorii pentru autovehicule. Daune materiale

înseamnă deteriorarea sau pierderea de utilizare a bunurilor corporale. Răspundere publică

înseamnă o responsabilitate pentru vătămări corporale sau pagube materiale și include o

responsabilitate pentru refacerea mediului. Stat înseamnă un stat al Statelor Unite, Districtul

Columbia, Puerto Rico, Insulele Virgine, Samoa Americană, Guam, și Insulele Mariane de

Nord. Referirea: [46 FR 30982, 11 iunie 1981; 46 FR 45612, 14 septembrie 1981; 47 FR 12801,

25 martie 1982, cu modificările la 48 FR 52683, 21 noiembrie 1983; 51 FR 33856, 23

septembrie 1986; 53 FR 12160, 13 aprilie 1988; 59 FR 63923, 12 decembrie 1994; 62 FR 16709,

08 aprilie 1997; 63 FR 33275, 18 iunie 1998; 78 FR 58482, 24 septembrie 2013] • Orientare

Întrebarea 1: Are definiția termenului "în vrac", includ solide, precum și lichide, chiar dacă

definiția se referă la sistemele de izolare cu capacități mai mari de 3.500 de litri de

apă? Orientare: Da, termenul "3500 galoane de apă" este folosit ca o valoare volumetrică și

include solide cât și lichide. § 387.7: responsabilitate financiară necesară. • Secțiunea (a) nr

purtător auto trebuie să funcționeze un autovehicul până transportatorul auto a obținut și are în

vigoare nivelurile minime de responsabilitate financiară așa cum este prezentat în § 387.9 din

acest capitol. (B) (1) Politicile de asigurare, obligațiuni de garanție, precum și mențiuni necesare

în temeiul prezentei secțiuni rămân în vigoare până la denunțare continuu. Anularea poate fi

efectuată de către asigurător sau operatorul de transport auto asigurat un preaviz de 35 zile în

scris cealaltă. Notă Cei 35 de zile "începe să curgă de la data notificării trimis prin poștă. Dovada

de discuții trebuie să fie o dovadă suficientă de preaviz. (2) Excepție. Politici de obligațiuni de

asigurare și de de garanție poate fi obținută pentru o perioadă finită de timp pentru a acoperi

orice interval în conformitate continuu. (3) Excepție. Un purtător motor Mexic domiciliul

operează exclusiv în comunele din Statele Unite cu privire la frontiera internațională SUA-Mexic

sau în zonele comerciale ale unor astfel de municipalități cu un certificat de înregistrare eliberat

în conformitate cu partea 368 poate îndeplini cerințele minime de responsabilitate financiare ale

prezentului capitol prin obținerea acoperire de asigurare, în cantitățile necesare, pentru perioade

de 24 de ore sau mai mult, de la asiguratori care îndeplinesc cerințele de la § 387.11 din

prezentul capitol. Un purtător de motor mexican astfel asigurat trebuie să aibă la dispoziție

pentru inspecție în fiecare dintre vehicule copii său de următoarele documente: (i) Certificatul de

înregistrare; (Ii) aprobarea de asigurare necesară (formularul MCS-90); și (iii) o carte de

asigurare identificare, liant, sau alt document eliberat de un asigurător autorizat care specifică

atât data intrării în vigoare și data de expirare a acoperirii de asigurare temporar autorizat de

această excepție. (C) Politici de obligațiuni de asigurare și de de garanție impuse de prezenta

secțiune pot fi înlocuite cu alte politici de obligațiuni de asigurare sau de garanție. Răspunderea

asigurătorului pensionare sau garanție, ca să Evenimente ulterioare datei de reziliere, se

consideră ca fiind reziliat la data intrării în vigoare a politicii de înlocuire de asigurare sau de

garanție legătură sau la sfârșitul perioadei de anulare 35 zile prevăzute la alineatul ( b) din

această secțiune, oricare dintre acestea este mai devreme. (D) Dovada de raspundere financiara

necesara se menține la sediul principal transportatorului motorului de afaceri. Dovada este

format de- (1) "Vizarea (e) pentru Politici auto Carrier de asigurare pentru răspundere publică în

secțiunile 29 și 30 din Legea Motor Carrier din 1980" (Formularul MCS-90), emisă de un

asigurător (s); (2) A "Motor Carrier Garantul Bond pentru răspundere publică În conformitate cu

articolul 30 din Actul Motor Carrier de 1980" (Formularul MCS-82) emisă de o garanție; sau (3)

O decizie scrisă, comanda, sau autorizație de Administrația Federală Motor Carrier pentru

Siguranța de autorizare a unui operator de transport auto pentru auto-asigura sub § 387.309, cu

condiția ca transportatorul motorului menține un rating de siguranță satisfăcător în condițiile

stabilite de Administrația Federală Motor Carrier pentru Siguranța în parte 385 din prezentul

capitol. (E) (1) Dovada niveluri minime de responsabilitate financiară solicitate la acest punct

sunt considerate informații de interes public și se prezintă spre examinare la cerere rezonabilă de

către un membru al publicului. (2) În plus față de menținerea dovadă de responsabilitate

financiară în conformitate cu litera (d) din această secțiune, non-Nord America de-domiciliul

privat și pentru operatorii de transport cu motor, închiriere trebuie să prezinte dovada de

responsabilitate financiară cu FMCSA, în conformitate cu cerințele din capitolul C din această

parte. (F) Toate vehiculele exploatate în Statele Unite ale Americii de către transportatorii auto

cu sediul într-o țară străină învecinate, are la bordul vehiculului o copie lizibilă, în limba engleză,

de dovada de responsabilitate financiar necesar (Formularul MCS-90 sau MCS-82 ) utilizate de

către operatorul de transport auto pentru conformarea cu litera (d) din această secțiune. (G) orice

vehicul cu motor în care nu există nici o dovadă de responsabilitate financiară prevăzute la

punctul (f) din prezenta secțiune se refuză intrarea în Statele Unite ale Americii. Referirea: [46

FR 30982, 11 iunie 1981; 46 FR 45612, 14 septembrie 1981, cu modificările la 48 FR 5559, 07

februarie 1983;48 FR 52683, 21 noiembrie 1983; 51 FR 22083, 18 iunie 1986; 54 FR 49092, 29

noiembrie 1989; 59 FR 63923, 12 decembrie 1994; 67 FR 12661, 19 martie 2002;73 FR 76496,

16 decembrie 2008] • Ghid Intrebarea 1: Poate o mare corporație, care are mai multe filiale

deținute integral avea o politică de corporație mamă și să mențină politica si Formularul MCS-

90, la sediul corporativ? Orientare: În general, responsabilitatea financiară necesară trebuie să fie

în numele exact al transportatorului motorului și dovada că acoperirea trebuie să fie menținută la

sediul principal transportatorului motorului de afaceri. O societate mamă poate, totuși, să aibă o

politică unică de asigurare sau de obligațiuni garanție acoperă mamă și filialele sale, cu condiția

ca numele societății-mamă și numele fiecărei filiale sunt listate pe politica sau legătura. Mai

mult, dovada necesară trebuie să fi listat pe acesta numele societății-mamă și filialele sale. O

copie a acestei dovezi de acoperire responsabilitate financiară trebuie să fie menținută la locul

principal de fiecare motor filială a transportatorului de afaceri. Întrebarea 2: Care este definiția

de "Certificat de înmatriculare" în §387.7 (b) (3)? Orientare: "Certificat de înmatriculare"

înseamnă un document eliberat de Federal Highway Administration (FHWA) a tuturor

transportatorilor cu motor mexican, pentru-închiriere, cât și private, care le permite să intre în

SUA, dar le limitează la zona comerciala pentru o special municipiu frontieră, cum a fost adoptat

anterior de Formulare Interstate Commerce Comisiei (ICC). Municipalitatea frontieră este portul

de intrare ori de câte ori intră vehicul de transport cu motor din SUA Întrebarea 3: Cum poate un

purtător de motor mexican dovedi că respectă §387.7? Orientare: transportatorii auto mexicane

sunt permise pentru a obține asigurare unic și sunt necesare pentru a transporta, pe vehicul, un

formular MCS-90, împreună cu un document de verificare asigurare listarea data și ora

acoperirea de asigurare a început și expiră.Întrebarea 4: Este obligația responsabilității financiare

îndeplinite dacă un proprietar-operator de (locatorul) oferă suportul motorului (locatar) o copie a

politicii si Formularul MCS-90 în cazul în care operatorul de transport este numit ca o

suplimentare de asigurat a politicii (Formular MCS- 90)? Orientare: Nu. Transportatorul

motorului are responsabilitatea de a obține corespunzătoare nivelurilor de responsabilitate

financiară. § 387.9: responsabilitate financiară, niveluri minime. • Secțiunea Nivelurile minime

de responsabilitate financiară menționate la § 387.7 din prezentul capitol sunt prescrise după cum

urmează: Program de răspundere Limitele-public O societate mamă poate, totuși, să aibă o






















urmează: Program de răspundere Limitele-public O societate mamă poate, totuși, să aibă o






















urmează:

Program de răspundere Limitele-public

Type of carriage Commodity transportedJanuary 1,

1985

(1) For-hire (In interstate or

foreign commerce, with a gross

vehicle weight rating of 10,001 or

more pounds)

Property (nonhazardous) $750,000

(2) For-hire and Private (In

interstate, foreign, or intrastate

commerce, with a gross vehicle

weight rating of 10,001 or more

pounds)

Hazardous substances, as defined in 49

CFR 171.8, transported in cargo tanks,

portable tanks, or hopper-type vehicles

with capacities in excess of 3,500 water

gallons; or in bulk Division 1.1, 1.2 and

1.3 materials. Division 2.3, Hazard Zone

A, or Division 6.1, Packing Group I,

5,000,000

Type of carriage Commodity transportedJanuary 1,

1985

Hazard Zone A material; in bulk Division

2.1 or 2.2; or highway route controlled

quantities of a Class 7 material, as defined

in 49 CFR 173.403


interstate or foreign commerce, in

any quantity; or in intrastate

commerce, in bulk only; with a

gross vehicle weight rating of

10,001 or more pounds)

Oil listed in 49 CFR 172.101; hazardous

waste, hazardous materials, and hazardous

substances defined in 49 CFR 171.8 and

listed in 49 CFR 172.101, but not

mentioned in (2) above or (4) below

1,000,000


interstate or foreign commerce,

with a gross vehicle weight rating

of less than 10,001 pounds)

Any quantity of Division 1.1, 1.2, or 1.3

material; any quantity of a Division 2.3,

Hazard Zone A, or Division 6.1, Packing

Group I, Hazard Zone A material; or

highway route controlled quantities of a

Class 7 material as defined in 49 CFR

173.403

5,000,000

Referirea: [73 FR 76946, 16 decembrie 2008] • Orientare Întrebarea 1: Este benzină enumerate

ca un material periculos, și, în caz afirmativ, care este nivelul minim de responsabilitate

financiară necesară în prezent? Orientare: Benzina este un material periculos enumerate în

tabelul de găsit la 49 CFR 172.101. §387.9 necesită pentru-închiriere și operatorii de transport

particulare cu motor transportă orice cantitate de ulei în comerț interstatal sau străine să aibă un

minim 1 milion dolari de acoperire responsabilitate financiară. Act Clean Water din 1973, astfel

cum a fost modificat, declară că benzina este un "ulei", nu o "substanță periculoasă". 1000000

dolari acoperire se aplică și pentru-închiriere și private, operatorii de transport mo tor transportă

benzină "în vrac-" în comerț intrastatale.Întrebarea 2: Este un purtător de motor transporta gaz

petrolier lichefiat (GPL) în orice cantitate necesară pentru a avea un milion dolari sau 5 milioane

dolari de acoperire responsabilitate financiară? Orientare: gaz petrolier lichefiat (GPL) este un

gaz comprimat inflamabil. Toate transportul de GPL din sistemele de reținere cu capacități mai

mari de 3.500 de litri de apă necesită 5,000,000 dolari acoperire responsabilitate

financiară. Mișcări comerțului interstatal și internațional de GPL din sistemele de reținere nu în

exces de 3.500 de litri de apă necesită un milion dolari de acoperire. Mișcări Intrastat de GPL din

aceste sisteme de reținere mai mici sunt supuse numai unor cerințe de responsabilitate financiară

de stat.Întrebarea 3: Care este definiția unui "tip pâlnie" vehicul așa cum este indicat în

§387.9? Orientare: Un "tip buncăr" vehicul este una care este capabilă de descărcare de sarcină

sale printr-o deschidere de jos fără înclinare. Acest tip de vehicul ar include, de asemenea, de

transport burtă cu basculante. Semiremorci agricole autobasculante spate și containere-roll-off nu

corespund definiției unui vehicul fund de descărcare. Întrebarea 4: Ce nivel de asigurare este

necesar pentru un operator de transport care operează un tanc de marfă cu mai multe

compartimente, care transportă o substanță periculoasă, în cazul în care fiecare compartiment

este mai mică de 3500 de apă capacitate galon, iar capacitatea totală este mai mare de 3500 de

litri de apă capacitate? Este nevoie de 5 milioane dolari de asigurare: Orientare. Tabelul de la

§387.9 impune ca sumă de acoperire pentru substanțe periculoase transportate în "tancurile de

marfă, cisterne mobile, sau vehicule de tip hopper cu capacități mai mari de 3.500 de litri de

apă." Vehiculul care transportă trebuie să aibă "o evaluare brută greutate a vehiculului de 10.000

sau mai multe kilograme. "Secțiunea 171.8 din titlu 49, CFR, definește un" tanc de marfă

autovehicul ", ca un vehicul cu motor cu unul sau mai multe tancuri de marfa atașate permanent

la sau care fac parte integrantă a autovehiculului. In plus, utilizarea de plural a descrie

rezervoarele și singularul pentru a descrie camionul implică faptul că standardul este îndeplinit în

cazul mai multor rezervoare cu o capacitate combinată de 3500 de litri de apă sunt transportate în

același vehicul. Acest lucru este în concordanță cu scopul de a cerinței responsabilitate financiară

- în acest caz, pentru a proteja publicul de la pierderi financiare în urma unei deversări

accidentale de periculoase material deoarece toate compartimentele într-un singur cisternă ar

putea fi deteriorat într-un singur accident. Aici, compartimentele de pe vehicul au o capacitate

totala de 3.500 de litri mai mare de apă, prin urmare 5 milioane dolari de asigurare este

necesară. Întrebarea 5: Ce nivel de asigurare este necesar pentru un operator de transport cu

motor care funcționează o remorcă tub în care cilindrii sunt dirijate împreună. Fiecare cilindru

separat are o capacitate mai mică de 3.500 de litri de apă, dar capacitatea totală a tuturor

cilindrilor pe vehiculul este în exces de 3.500 de litri de apă. Orientare: 5000000 dolari de

asigurare este necesară, pentru motivele prezentate mai sus. Tabelul din §387.9 se referă la "in

Division vrac 2.1 sau 2.2 de materiale." Definiția în vrac în §387.5 include "transportul, în

calitate de marfă, de proprietate ... din sistemele de reținere cu capacități mai mari de 3.500 de

litri de apă." În acest caz, un grup de butelii dirijate împreună califică drept "sisteme de reținere".

Ca și în Orientare A, tabelul descrie vehiculul la singular.Atâta timp cât sistemele de izolare

transportate pe un singur vehicul au o capacitate totală de cel puțin 3.500 de litri de apă, 5

milioane dolari de asigurare este necesară. § 387.11: autoritate publică și desemnarea agent. •

Secțiunea A politică de asigurare sau de obligațiuni garanție nu îndeplinește cerințele de

responsabilitate financiară din prezentul capitol, cu excepția cazului în care asigurătorul sau

garanție furnizând este- politică sau legătură (a) legal autorizat să emită astfel de politici sau

obligațiuni în fiecare stat în care operatorul de transport auto opereaza; sau (b) legal autorizat să

emită astfel de politici sau de obligațiuni în statul în care operatorul de transport auto își are

sediul principal de activitate sau de domiciliu, și este dispus să desemneze o persoană de care

proces, emisă de către sau sub autoritatea oricărei instanțe competența subiectului, poate fi servit

în orice procedură la lege sau echitate adus în orice stat în care operează operatorul de transport

auto; sau (c) legal autorizat să emită astfel de politici sau de obligațiuni, în orice stat al Statelor

Unite și eligibile ca un asigurător linii exces sau excedentare în orice stat în care de afaceri este

scris, și este dispus să desemneze o persoană de care proces, emis de sau sub autoritatea oricărei

instanțe competente a subiectului, poate fi servit în orice procedură la lege sau echitate adus în

orice stat în care operează operatorul de transport auto. (D) O societate de asigurări canadian

autorizat în mod legal să emită o poliță de asigurare în provincia sau teritoriul Canadei în care

operatorul de transport auto canadian își are sediul principal de activitate sau de domiciliu, și că

este dispus să desemneze o persoană de care proces, emisă de către sau sub autoritatea oricărei

instanțe competente asupra subiectului, poate fi servit în orice procedură la lege sau echitate adus

în orice stat în care operează operatorul de transport auto. Referirea: [46 FR 30982, 11 iunie

1981, astfel cum a fost modificat la 48 FR 52683, 21 noiembrie 1983; 75 FR 38430, 02 iulie

2010] • orientare Întrebarea 1: Cum poate un purtător de motor mexican demonstreze că

societatea de asigurare respectă §387.11? Orientare: cu o forma MCS-90 executate în mod

corespunzător de la o societate de asigurări autorizate în SUA § 387.13: administratorilor. Gradul

de acoperire a fiduciaries anexează la momentul de succesiune a acestor

administratorilor. Referirea: [46 FR 30982, 11 iunie 1981], § 387.15: Formulare. • Recomandări

Secțiunea privind politicile de asigurare (Figura I) și obligațiuni de garanție (Figura II) trebuie să

fie în forma prevăzută de FMCSA și aprobat de către OMB. Recomandări privind politicile de

obligațiuni de asigurare și de garanție se precizează că acest temei de acoperire va rămâne în

vigoare până la denunțare continuu, astfel cum se prevede în § 387.7 din acest capitol. Cerința

acoperire continuă nu se aplică operatorilor de transport cu motor mexican asigurate în temeiul §

387.7 (b) (3) ale prezentului capitol. Aprobare și garanție obligațiunii se eliberează în numele

exact al transportatorului motorului. Ilustrație I Formularul MCS-90 (3/82) forma aprobată OMB

nr 2125 - 0074 Certificat de Politici auto Carrier de asigurare pentru răspundere publică În

secțiunile 29 și 30 din Legea Motor Carrier 1980 Data

to____________________________________________________________

of__________________________________________________________________ datate la

____________________________________________________________ această _______ zi

de __________, 19__ Politica rectificativ nr

__________________________________________________ Data intrării în vigoare

________________________________________________________ Numele Companiei de

Asigurări ____________________________________________ Contrasemnează

__________________________________________________ Reprezentant autorizat Company

Politica la care această aprobare este atașat ofera asigurari de primar sau de exces, așa cum este

indicat prin "X", pentru limitele de mai jos: • Aceasta asigurare este primar, iar compania nu va

fi răspunzătoare pentru sumele mai mari de $ _____ pentru fiecare accident. • Această asigurare

este în exces, iar compania nu va fi răspunzătoare pentru sumele mai mari de $ _____ pentru

fiecare accident în peste limita care stau la baza de $ _____ pentru fiecare accident. Ori de câte

ori este necesar de FMCSA societatea își exprimă acordul pentru a furniza FMCSA un duplicat

de politică în cauză și toate mențiuni sale. De asemenea, compania este de acord, la cererea

telefon de un reprezentant autorizat al FMCSA, pentru a verifica dacă politica este in vigoare o

anumită dată.Numărul de telefon este: ______ anulare a acestui aprobare poate fi efectuată de

către companie sau asigurat prin acordarea (1) treizeci și cinci (35) de zile observa in scris

celeilalte părți (spus preaviz 35 zile pentru a începe de la data anunțul este trimis prin poștă,

dovada de discuții trebuie să fie o dovadă suficientă de punere), și (2), în cazul în care asigurat

este sub jurisdicția FMCSA, a prin furnizarea de treizeci (30) de zile preaviz FMCSA (spus

preaviz de 30 de zile pentru a începe de la data primirii notificării de către FMCSA la sediul din

Washington, DC). definițiile așa cum este utilizat în acest aprobare de accidente include

expunerea continuă sau repetată a condițiilor care duce la vătămări corporale, pagube materiale,

sau daune aduse mediului care asiguratul nici de așteptat, sau care urmează.Înseamnă a

autovehiculelor un vehicul de teren, masina, camion, tractor, remorcă, semiremorcă sau

propulsate sau trase de putere mecanică și utilizat pe o autostrada pentru transportul de

proprietate, sau orice combinație a acestora.Vătămare corporală se înțelege un prejudiciu de

corp, boala, sau boala oricărei persoane, inclusiv moartea care rezultă din oricare dintre

acestea. Restaurare de mediu înseamnă restituirea pentru pierderea, avarierea sau distrugerea

resurselor naturale care decurg din accidentale de descărcare de gestiune, dispersarea, eliberarea

sau de evacuare în sau pe pământ, atmosfera, curs de apă, sau corpul de apă, de orice marfă

transportat de către un operator de transport cu motor .Aceasta include costul de îndepărtare și

costul măsurilor necesare luate pentru a minimiza sau atenua negative asupra sănătății umane,

mediul natural, pește, crustacee, și faunei sălbatice. Pagube materiale înseamnă deteriorarea sau

pierderea de utilizare a bunurilor corporale. Răspunderea publică înseamnă o responsabilitate

pentru vătămări corporale, pagube materiale, și refacerea mediului. Polița de asigurare la care

este atașată această aprobare prevede asigurarea de răspundere civilă auto și se modifică pentru a

asigura respectarea de către asigurat, în limitele declarate aici, ca un purtător de motor de

proprietate, cu secțiunile 29 și 30 din Legea Motor Carrier din 1980 și normele și reglementările

Administrației Federale Motor Carrier pentru Siguranța. În luarea în considerare a primei

prevăzute în politica de la care este atașată această aprobare, asigurătorul (societatea) este de

acord să plătească, în limitele răspunderii descrise aici, orice hotărâre definitivă recuperat

împotriva asiguratului pentru răspundere publică rezultă din neglijență în exploatarea ,

întreținerea sau utilizarea autovehiculelor care fac obiectul cerințelor de responsabilitate

financiară de la punctele 29 și 30 din Legea Motor Carrier de 1980, indiferent dacă sunt sau nu

fiecare autovehicul este descrisă în mod specific în politica și dacă este sau nu o astfel de

neglijență apare pe orice rută sau în orice teritoriu autorizat pentru a fi servit de către asigurat sau

în altă parte. Această asigurare ca este produs, pentru răspunderea publică, nu se aplică un

prejudiciu sau deces a asiguratilor in timp ce angajat în timpul angajării lor, sau de proprietate

transportat de către asigurat, desemnat ca mărfuri. Se înțelege și a fost de acord că nicio condiție,

dispoziție, prevedere, sau limitare conținute în politica, această aprobare, sau orice altă aprobare

sens, sau de încălcare a acestuia, se scuti societatea de răspundere sau de la plata orice hotărâre

judecătorească definitivă, în cadrul Limitele de răspundere descrise aici, indiferent de situația

financiară, insolvabilitate sau de faliment al asiguratului. Cu toate acestea, toți termenii,

condițiile și limitele în politica la care avizul este atașat rămân în vigoare ca obligatoriu între

asigurat și compania. Asiguratul este de acord să ramburseze companiei pentru orice plată

efectuată de societatea in contul de orice accident, cerere, sau costum care implică o încălcare a

termenilor politicii, precum și pentru orice plată care societatea nu ar fi fost obligat să facă în

cadrul dispoziții ale politicii, cu excepția acordului conținute în acest aprobare. Se înțelege în

continuare și au convenit că, la eșecul societății de a plăti orice hotărâre judecătorească definitivă

recuperat împotriva asiguratului prevăzute în continuare, creditorul judecată poate menține o

acțiune în orice instanță competentă împotriva companiei de a obliga astfel de plăți. Limitele de

raspundere a companiei pentru sumele prevăzute în acest aprobare se aplică separat pentru

fiecare accident și orice plată în cadrul politicii din cauza oricărui accident nu va opera pentru a

reduce răspunderea societății pentru plata hotărârilor judecătorești definitive care rezultă din

orice alt accident . Ilustrație II Forma MCS-82 (4/83) (forma aprobată de Biroul de Management

și Buget sub control nr. 2125-0075)

Motor Carrier comerciale pe Garantul Bond Sub secțiunile 29 și 30 din Legea Motor Carrier din

1980

Parties

Surety company and principal place

of business address

Motor carrier principal, FMCSA Docket No. and

principal place of business

Scop-Acesta este un acord între Garantul și Directorul sub care Garantul, succesorii și assigness

sale, sunt de acord să fie responsabil pentru plata oricărei hotărâri judecătorești definitive sau

hotărâri împotriva Principal de răspundere publică, pagube materiale, iar revendicările de

responsabilitate restaurare a mediului în sumele prevăzute aici; sub rezerva dispozițiilor care

reglementează și următoarele condiții. De conducere provisions- (1) secțiunile 29 și 30 din Legea

Motor Carrier din 1980 (49 USC 13906). (2) Norme și reglementări ale Administrația Federală

Motor Carrier pentru Siguranța. Condiții-Directorul este sau intenționează să devină purtător de

motor de proprietate sub rezerva dispozițiilor care reglementează aplicabile în materie de

responsabilitate financiară pentru protecția publicului. Această legătură asigură respectarea de

către Directorul cu dispozițiilor care reglementează aplicabile și intra în vigoare în beneficiul

unei persoane sau persoanele care vor recupera o hotărâre judecătorească definitivă sau hotărâri

împotriva Principal de răspundere publică, pagube materiale, sau acțiuni în răspundere civilă

restaurare de mediu (cu excepția prejudiciului sau deces al angajaților principal în timp ce

angajate în cursul angajării lor, precum și pierderea sau damange de proprietate a principalului,

iar încărcătura transportată de către Principal). Dacă fiecare hotărâre definitivă va fi plătită

pentru astfel de creanțe rezultate din neglijență funcționarea, întreținerea, sau utilizarea

autovehiculelor de transport sub rezerva dispozițiilor care reglementează aplicabile, atunci

această obligație sunt nule, altfel va rămâne în vigoare pe deplin.În limitele descrise aici,

Garantul se extinde la astfel de pierderi, indiferent dacă aceste autovehicule sunt descrise specific

aici și dacă apar pe ruta sau pe teritoriul autorizat pentru a fi servit de către Directorul sau în altă

parte. Răspunderea Garantul pe fiecare subiect autovehicul cerințelor de responsabilitate

financiară din secțiunea de 29 și 30 din Actul Motor Carrier din 1980 pentru fiecare accident nu

trebuie să depășească $ _____, și trebuie să fie unul continuu fără a aduce atingere orice

recuperare mai jos. Garanție este de acord, la cererea telefon de un reprezentant autorizat al

FMCSA, pentru a verifica dacă legătura garanție este în vigoare începând cu o anumită

dată. Numărul de telefon este: ______ Această legătură este eficient din ___ (12:01, ora

standard, la adresa Principal după cum se menționează aici) și este countine în vigoare până la

denunțare așa cum este descris aici. Principalul sau Garantul poate rezilia în orice moment

această legătură prin acordarea (1) treizeci și cinci de (35) zile de la notificarea în scris a

celeilalte părți (spus 35 preaviz zi să înceapă de la data la care notificarea este trimis prin poștă,

dovadă de discuții trebuie să fie dovadă suficientă de preaviz), și (2), în cazul în care Directorul

se află sub jurisdicția FMCSA, a prin furnizarea de aviz treizeci (30) de zile de FMCSA (spus

preaviz de 30 de zile pentru a începe de la notificarea dată este primit de FMCSA la sediul în

Washington, DC). Garanție nu va fi raspunzator pentru plata oricărei hotărâri sau hotărâri

împotriva Principal de răspundere publică, pagube materiale, sau revendicările refacerea

mediului ca urmare a accidentelor care au loc după încetarea acestei legături așa cum este descris

aici, dar astfel de reziliere nu aduce atingere răspundere a garant pentru plata unei astfel de

hotărâri sau hotărârilor urmare a accidentelor care au loc în timpul legătura este în

vigoare. (Aplice SEAL CORPORATE) Data

__________________________________________________

Surety_________________________________________________ Oras

___________________________________________________ stat

__________________________________________________ Prin

____________________________________________________ Confirmarea Garantul stat din

județul ________________________________________________ a

_______________________________________________ În această ______ zi de ________,

19__, înainte de a-mi a venit personal ___________, care, fiind de mine abilitate, a făcut destitui

și spune că el / ea locuiește în __________; că el / ea este _________ de __________, corporația

descris și care a executat instrumentul de mai sus; că el / ea stie sigiliul de menționat corporație,

că sigiliul aplicat la instrumentul menționat este astfel sigiliu corporativ, că a fost atât de aplicat

prin ordin al consiliului de administrație de spus pe profit, că el / ea a semnat / numele său la

acesta prin ca ordine, și el / ea a recunoscut în mod corespunzător pentru mine că el / ea executat

la fel pentru și în numele menționat pe profit. (SEAL OFICIAL) Denumirea jurământ oficial

administrare ____________________________________ Garantul companie nr fisierului

__________________________________________ Referirea: [46 FR 30982, 11 iunie 1981,

astfel cum a fost modificat la 48 FR 52683, 21 noiembrie 1983; 49 FR 27292, 02 iulie 1984; 49

FR 38290, 28 septembrie 1984; 51 FR 33856, 23 septembrie 1986; 53 FR 12160, 13 aprilie

1988; 54 FR 49092, 29 noiembrie 1989;59 FR 63924, 12 decembrie 1994] • Orientare Întrebarea

1: Poate transportatorul auto să îndeplinească cerințele de responsabilitate financiare prin

cumularea asigurare in straturi? Orientare: Da. Un purtător de motor poate agrega acoperire, prin

achiziționarea de asigurare în straturi cu fiecare strat format dintr-un politică separată și

aprobare. Primul strat de acoperire este menționată asigurare ca primar și fiecare strat

suplimentar este menționată ca asigurare exces. Exemplu: ABC Motor Carrier transportă Divizia

1.1 materialul exploziv și este necesară pentru a menține 5 milioane dolari de acoperire. ABC

Motor Carrier decide pentru a îndeplini această cerință prin achiziționarea unei polițe de

asigurare primar de 1 milion de dolari de la compania de asigurare A, o politică peste 1 milion de

dolari de la compania de asigurare B, precum și o politică 3,000,000 dolari în exces de la

compania de asigurare C. Fiecare politică ar avea un separat aprobare (Formular MCS-

90). Mențiunea oferită de asigurător A ar afirma "Aceasta asigurare este primar, iar compania nu

va fi răspunzătoare pentru sumele mai mari de 1 milion dolari pentru fiecare

accident." Mențiunea oferită de asigurător B ar afirma "Aceasta asigurare este în exces, iar

compania nu va fi răspunzătoare pentru sumele care depășesc 1 milion dolari pentru fiecare

accident în peste limita de bază de 1 milion de dolari pentru fiecare accident." Mențiunea oferită

de asigurător C ar afirma "Aceasta asigurare este în exces, iar compania nu va fi răspunzătoare

pentru sumele de peste 3 milioane dolari pentru fiecare accident în peste limita de bază de 2

milioane de dolari pentru fiecare accident." Întrebarea 2: Poate Forma MCS-90 cerută de rol 387

de dovadă de responsabilitate financiară minimă fi modificate? Orientare: Textul prescris a

documentului nu poate fi modificat. Cu toate acestea, formatul (de exemplu, numărul de pagini,

aspectul textului, etc.) pot fi modificate. Întrebarea 3: Este utilizarea unui tipărită sau ștampilată

semnătură pe formularul MCS-90 mențiunea acceptabil? Orientare: Da. Întrebarea 4: Trebuie un

purtător de motor obține un nou formular MCS-90 în fiecare an, în cazul în care păstrează

aceeași companie de asigurări? Orientare: Dacă polița de asigurare, astfel cum identificat prin

numărul de politică pe formularul MCS-90, este încă valabilă la reînnoirea de asigurare, nu este

necesară nouă formă MCS-90. Dacă numărul politică sa schimbat sau polița de asigurare a fost

anulat în conformitate cu condițiile prezentate pe formularul MCS-90, apoi o nouă formă MCS-

90 trebuie completat și anexat la polita de asigurare valabila. Întrebarea 5: Are termenul

"asigurat", așa cum este utilizat pe formularul MCS-90, Aviz pentru Politici auto Carrier de

asigurare pentru răspundere publică, sau "principal", așa cum este utilizat pe formularul MCS-82,

motor Carrier Răspunderea Garant Bond, medie purtător de motor numit în aprobare sau garanție

legătura? Orientare: Da. Sub 49 CFR 387.5 "asigurat și principal" este definit ca "operatorul de

transport auto numită în polița de asigurare, obligațiuni garanție, aprobare, sau aviz de anulare,

precum și, de asemenea, fiduciar de astfel de purtător de motor." Forma MCS-90 și Forma MCS-

82 nu sunt destinate și nu pretinde, de a solicita asigurător un purtător de motor sau garanție

pentru a satisface o hotărâre împotriva oricărei părți, alta decât transportatorul numită în aprobare

sau garanție legătura sau fiduciar acestuia. § 387.17: încălcare și sancțiune. Orice persoană (cu

excepția unui angajat care acționează fără cunoștințe) care încalcă cu bună știință regulile din

prezentul capitol trebuie să plătească în Statele Unite pentru pedeapsă civilă de nu mai mult de

11.000 de dolari pentru fiecare încălcare, precum și în cazul în care orice astfel de încălcare este

unul continuu, în fiecare zi de încălcare vor constitui o infracțiune separată. Valoarea unei astfel

de pedeapsă va fi evaluat de către Administrator FMCSA, a printr-o notificare scrisă. La

determinarea valorii de astfel de pedeapsă, administratorul, sau ei / lui autorizat delegat trebuie

să ia în considerare natura, circumstanțele, măsura, gravitatea încălcării comise și, în ceea ce

privește persoana sa constatat că au comis astfel de încălcări, gradul de de culpabilitate,

antecedente de infracțiuni anterioare, efect asupra capacității de a continua sa faca afaceri,

precum și orice alte aspecte precum justiția poate solicita.Referirea: [59 FR 63924, 12 decembrie

1994, astfel cum a fost modificat la 78 FR 60233, 01 octombrie 2013] § 387.19: depunerea

electronică de Garanții, acorduri de fonduri încredere, certificate de asigurare sau anulări. (A)

Asigurătorii de scutit de-închiriere transportatorilor auto, astfel cum sunt definite în § 390.5 din

acest subcapitol, și transportatorii privați cu motor care transportă materiale periculoase în

comerț interstatal trebuie să depună certificatele de asigurare, obligațiuni de garanție, precum și

alte titluri de valoare și acorduri cu FMCSA electronic în conformitate cu cerințele și procedurile

stabilite la § 387.323. (B) cerințele prezentei secțiuni nu se aplică operatorilor de transport cu

motor exceptate în temeiul § 387.7 (b) (3). Referirea: [78 FR 52650, 23 august 2013] § 387.25:

Obiectul și domeniul de aplicare. • Secțiunea Prezentul capitol prevede nivelurile minime de

responsabilitate financiară necesară să fie menținută de către operatorii de transport pentru-

închiriere cu motor de persoane care operează autovehiculelor în comerțul interstatal sau

străine. Scopul acestor reglementări este de a crea stimulente suplimentare pentru transportatorii

să opereze vehiculele lor într-un mod sigur și pentru a asigura ca ele să mențină niveluri adecvate

de responsabilitate financiară. • Orientare Întrebarea 1: Poate un stat necesită un nivel mai ridicat

de acoperire responsabilitate financiară decât este necesar bypart 387?Orientare: Da. § 387.27:

Aplicabilitate. • Secțiunea (a) Prezentul capitol se aplică pentru-închiriere transportatorilor auto

care transportă pasageri în comerțul interstatal sau străine. (B) Excepție. Normele din prezentul

capitol nu se aplică to-(1) Un autovehicul care transportă doar elevi și profesori la sau de la

școală; (2) Un autovehicul furnizarea de servicii taxi și cu o capacitate de mai puțin de 7 pasageri

și nu a fost exploatată pe o rută regulată sau între punctele specificate; (3) Un autovehicul care

transportă mai puțin de 16 persoane într-o singură călătorie dus-întors pe zi, să facă naveta la și

de la locul de muncă; și (4) Un vehicul cu motor operat de un transportator auto în baza unui

contract asigură transportul de preșcolară, primară, precum și studenții din învățământul

secundar pentru excursii extrașcolare organizate, sponsorizat, și plătite de un district

școlar. Referirea: [48 FR 52683, 21 noiembrie 1983, cu modificările la 63 FR 33275, 18 iunie

1998] • Orientare Întrebarea 1: Este o corporație non-profit, care prevede, închiriere transportul

interstatal de pasageri, sub rezerva nivelurile minime de responsabilitatea financiară pentru

operatorii de transport cu motor de persoane?Orientare: Da. Întrebarea 2: Ce determină nivelul

de acoperire necesar pentru un operator de transport de călători: numărul de pasageri sau

numărul de locuri în autovehicul? Orientare: Nivelul de responsabilitate financiară necesară este

bazată pe capacitatea proiectată locuri producătorului, nu pe numărul de pasageri de echitatie în

vehicul, la un anumit moment. Nivelurile minime de responsabilitate financiară necesară pentru

diferite capacitati de ședere se găsesc în §387.33.Întrebarea 3: Sunt limuzine de lux, cu o

capacitate de mai puțin de șapte pasageri și nu a fost exploatată pe o rută regulată sau între

puncte date exceptate în temeiul §387.27 (b) (2)? Orientare: Nu service taxi este foarte

reglementat de guvernele locale, de obicei realizate în vehicule marcate, ceea ce le face ușor de

identificat de organele de. Limuzine nu sunt taxiuri și, prin urmare, nu sunt exceptate de la

cerințele de responsabilitate financiară. Întrebarea 4: Când trebuie să o operator de autobuz

școlar a contractului în conformitate cu partea 387? Orientare: Când antreprenorul nu este

angajat în transportul la sau de la școală și transportul nu este organizat, sponsorizat, și plătite de

districtul școlar. Întrebarea 5: Are scutirea pentru transportul elevilor încheie la nivel de liceu sau

se extinde la instituțiile de învățământ dincolo de liceu, de exemplu colegiu sau

facultate? Orientare: Scutirea nu se extinde dincolo de nivelul de liceu. Întrebarea 6: Nu

cerințelor de responsabilitate financiară din capitolul B din partea 387 se aplică autobuze școlare

utilizate de către guvernul federal de Mexic pentru transportul elevilor la excursii în Statele Unite

ale Americii? Orientare: Nu. Cerințele de responsabilitate financiare din capitolul B se aplică

numai pentru-închiriere transportatorilor auto care transportă pasageri în comerțul interstatal sau

străine. § 387.29: Definiții. Așa cum este utilizat în acest accident subpart- înseamnă include

expunerea continuă sau repetată a acelorași condiții care rezultă în răspundere publică care

asiguratul nici de așteptat, nici destinate. Vătămarea corporală se înțelege un prejudiciu de corp,

boala, sau boala inclusiv moartea care rezultă din oricare dintre acestea.Aprobarea înseamnă o

modificare a unei polițe de asigurare. Responsabilitatea financiară înseamnă rezervele financiare

(de exemplu, politicile de asigurare sau de Garanții) suficiente pentru a satisface sume de

răspundere prevăzute în prezentul capitol acoperă răspunderea publică. Pentru-închiriere

transport înseamnă activitatea de transport, pentru compensare, pasagerii și bunurile acestora,

inclusiv orice transport compensate a produselor sau a proprietății sau altul. Asigurat și principal

înseamnă transportatorul cu motor numită în polița de asigurare, obligațiuni garanție, aprobare,

sau aviz de anulare, precum și, de asemenea, fiduciar de astfel de purtător de motor. Prima de

asigurare reprezintă suma intre monetar un asigurată plătește un asigurător de acceptare a

răspunderii pentru creanțe comerciale formulate împotriva asiguratului. Purtător Motor înseamnă

un transportator cu motor de-închiriere. Termenul include, dar nu se limitează la, un purtător

motorului agent, ofițer, sau reprezentant; un angajat responsabil pentru angajarea, supravegherea,

formare, atribuirea, sau trimiterea unei conducător auto; sau un angajat în cauză cu instalarea,

inspecția și întreținerea echipamentelor și / sau accesorii pentru autovehicule. Daune materiale

înseamnă deteriorarea sau pierderea de utilizare a bunurilor corporale.Răspundere publică

înseamnă o responsabilitate pentru vătămări corporale sau pagube materiale. Capacitatea de

relaxare înseamnă orice plan de vedere locatie care poate să primească o persoană cel puțin la fel

de mare ca o femeie cincea percentilei adult, dacă configurația scaunul de ansamblu și

proiectarea și construcția vehiculului este astfel încât poziția poate fi folosit ca un scaun în timp

ce vehiculul este în mișcare, cu excepția pentru cazare de pe scaun auxiliare, cum ar fi scaunele

temporare sau rabatabile salt. Orice bancă sau banchetă divizat într-un autoturism, camion sau

multi-scop vehicul de pasageri cu o greutate brută de rating mai puțin de 10.000 de lire sterline,

cu mai mult de 50 de centimetri de cameră șold (măsurat în conformitate cu Standardele SEA

J1100 (a)) trebuie au nu mai puțin de trei locuri pe scaune desemnate, cu excepția cazului în

proiectarea scaunului sau vehicul Designul este astfel încât în poziția centrală nu poate fi folosit

pentru șezut. Referirea: [48 FR 52683, 21 noiembrie 1983, cu modificările ulterioare la având în

mai mult de 50 de centimetri de cameră șold (măsurat în conformitate cu Standardele J1100 SEA

(a)) trebuie să aibă cel puțin trei poziții de ședere desemnate, cu excepția cazului în proiectarea

scaunului sau vehicul Designul este astfel încât în poziția centrală nu poate fi folosit pentru

șezut.Referirea: [48 FR 52683, 21 noiembrie 1983, cu modificările ulterioare la având în mai

mult de 50 de centimetri de cameră șold (măsurat în conformitate cu Standardele J1100 SEA (a))

trebuie să aibă cel puțin trei poziții de ședere desemnate, cu excepția cazului în proiectarea

scaunului sau vehicul Designul este astfel încât în poziția centrală nu poate fi folosit pentru

șezut. Referirea: [48 FR 52683, 21 noiembrie 1983, cu modificările ulterioare la

63 FR 33276, 18 iunie 1998; 78 FR 58482, 24 septembrie 2013], § 387.31: responsabilitate

financiară necesară. • Secțiunea (a) nr purtător auto trebuie să funcționeze un autovehicul care

transportă călători până transportatorul auto a obținut și are în vigoare nivelurile minime de

responsabilitate financiară așa cum este prezentat în § 387.33 de prezentul capitol. (B) Politici de

asigurare, obligațiuni de garanție, precum și mențiuni necesare în temeiul prezentei secțiuni

rămân în vigoare până la denunțare continuu. (1) Anularea poate fi efectuată de către asigurător

sau operatorul de transport auto asigurat avertizat 35 zile observa in scris cealaltă. Anunțul 35

zile începe să curgă de la data notificării trimis prin poștă.Dovada de discuții trebuie să fie o

dovadă suficientă de preaviz. (2) Excepție.Politici de obligațiuni de asigurare și de de garanție

poate fi obținută pentru o perioadă finită de timp pentru a acoperi orice interval în conformitate

continuu. (3) Excepție. Transportatorii auto mexicane se poate întruni cerințele minime de

responsabilitate financiare ale prezentului capitol prin obtinerea de acoperire de asigurare, în

cantitățile necesare, pentru perioade de 24 de ore sau mai mult, de la asiguratori care îndeplinesc

cerințele de la § 387.35 din prezentul capitol. Un purtător de motor mexican astfel asigurat

trebuie să aibă la dispoziție pentru inspecție în fiecare dintre vehicule copii său de următoarele

documente: (i) aprobarea de asigurare necesară (formularul MCS-90B); și (ii) cardul de asigurare

de identificare, liant, sau alt document eliberat de un asigurător autorizat care specifică atât data

intrării în vigoare și data de expirare a acoperirii de asigurare temporar autorizat de această

excepție. (C) Politici de obligațiuni de asigurare și de de garanție impuse de prezenta secțiune pot

fi înlocuite cu alte politici de obligațiuni de asigurare sau de garanție. Responsabilitatea de

pensionare asigurător sau garanție, ca să evenimente ulterioare datei rezilierii, vor fi considerate

ca fiind reziliat la data intrării în vigoare a politicii de înlocuire de asigurare sau de garanție

legătură sau la sfârșitul perioadei de anulare sau 35 zile prevăzute la alineatul (b ) din această

secțiune, oricare dintre acestea este mai devreme. (D) Dovada de raspundere financiara necesara

se menține la sediul principal transportatorului motorului de afaceri. Dovada este format de- (1)

"Vizarea (e) pentru motor transportatorilor de persoane Politici de Asigurări de răspundere

publică În conformitate cu articolul 18 din Actul de reforma de reglementare Autobuze de 1982"

(Formularul MCS-90B), emisă de un asigurător (e) ; sau (2) A "Motor Carrier al pasagerilor

Garantul Bond pentru răspundere publică În conformitate cu articolul 18 din Actul de reforma de

reglementare Autobuze de 1982" (Formularul MCS-82B) emise de o garanție. (E) (1) Dovada

niveluri minime de responsabilitate financiară solicitate la acest punct sunt considerate informații

de interes public și se prezintă spre examinare la cerere rezonabilă de către un membru al

publicului. (2) În plus față de menținerea dovadă de responsabilitate financiară în conformitate

cu litera (d) din această secțiune, non-Nord America de-domiciliul privat și pentru operatorii de

transport cu motor, închiriere trebuie să prezinte dovada de responsabilitate financiară cu

FMCSA, în conformitate cu cerințele din capitolul C din această parte. (F) Toate vehiculele de

transport de pasageri exploatate pe teritoriul Statelor Unite de către transportatorii auto cu sediul

într-o țară străină învecinate, are la bordul vehiculului o copie lizibilă, în limba engleză, de

dovada de responsabilitate financiar necesar (Forms MCS-90B sau MCS -82B) utilizate de către

operatorul de transport auto pentru conformarea cu litera (d) din această secțiune. (G) orice

vehicul cu motor în care nu există nici o dovadă de responsabilitate financiară prevăzute la

punctul (f) din prezenta secțiune se refuză intrarea în Statele Unite ale Americii. Referirea: [48

FR 52683, 21 noiembrie 1983, astfel cum a fost modificat la 50 FR 7062, 20 februarie 1985;54

FR 49092, 29 noiembrie 1989; 60 FR 38743, 28 iulie 1995; 73 FR 76496, 16 decembrie 2008] •

Ghid Intrebarea 1: Poate o mare corporație, care are mai multe filiale deținute integral avea o

poliță de asigurare pentru corporației-mamă și să mențină politica si Formularul MCS-90B la

sediul corporativ? Orientare: În general, responsabilitatea financiară necesară trebuie să fie în

numele exact al transportatorului motorului și dovada că acoperirea trebuie să fie menținută la

sediul principal transportatorului motorului de afaceri. O societate mamă poate, totuși, să aibă o





principal de fiecare motor filială a transportatorului de afaceri. § 387.33: responsabilitate

financiară, niveluri minime. Nivelurile minime de responsabilitate financiară menționate la §

387.31 prezentului capitol sunt prescrise după cum urmează: Program de Limite răspunderii

publice pentru închiriere-purtători motorii de persoane care operează în interstatal sau comerțul

exterior.

Vehicle seating capacity Effective dates

Nov. 19,

1983

Nov. 19,

1985

(1) Any vehicle with a seating capacity of 16 passengers or

more

$2,500,000 $5,000,000

(2) Any vehicle with a seating capacity of 15 passengers or

less1

750,000 1,500,000

1Except cum se prevede în §387.27 (b). § 387.35: autoritate publică și desemnarea agent. O

politică de asigurare sau de obligațiuni garanție nu îndeplinește cerințele de responsabilitate

financiară din prezentul capitol, cu excepția cazului în care asigurătorul sau garanție furnizând

este- politică sau legătură (a) legal autorizat să emită astfel de politici sau obligațiuni în fiecare

stat în care operează operatorul de transport cu motor, sau (b) legal autorizat să emită astfel de

politici sau de obligațiuni în statul în care operatorul de transport auto își are sediul principal de

activitate sau de domiciliu, și este dispus să desemneze o persoană de care proces, emisă de către

sau sub autoritatea oricărei instanțe competența subiectului, poate fi servit în orice procedură la

lege sau echitate adus în orice stat în care operează operatorul de transport auto; sau (c) legal

autorizat să emită astfel de politici sau de obligațiuni, în orice stat al Statelor Unite și eligibile ca

un asigurător linii exces sau excedentare în orice stat în care de afaceri este scris, și este dispus să

desemneze o persoană de care proces, emis de sau sub autoritatea oricărei instanțe competente a

subiectului, poate fi servit în orice procedură la lege sau echitate adus în orice stat în care

operează operatorul de transport auto. (D) O societate de asigurări canadian autorizat în mod

legal să emită o poliță de asigurare în provincia sau teritoriul Canadei în care un purtător de

motor canadian își are sediul principal de activitate sau de domiciliu, și că este dispus să

desemneze o persoană de care proces, emisă de către sau sub autoritatea oricărei instanțe

competente asupra subiectului, poate fi servit în orice procedură la lege sau echitate adus în orice

stat în care operează operatorul de transport auto. Referirea: [48 FR 52683, 21 noiembrie 1983,

astfel cum a fost modificat la 75 FR 38430, 02 iulie 2010], § 387.37: administratorilor. Gradul de

acoperire a fiduciaries anexează la momentul de succesiune a acestor administratorilor. § 387.39:

Formulare. • Recomandări Secțiunea privind politicile de asigurare (Figura I) și obligațiuni de

garanție (Figura II) trebuie să fie în forma prevăzută de FMCSA și aprobat de către

OMB. Recomandări privind politicile de obligațiuni de asigurare și de garanție se precizează că

acest temei de acoperire va rămâne în vigoare până la denunțare continuu, astfel cum se prevede

în § 387.31 de prezentul capitol. Cerința acoperire continuă nu se aplică operatorilor de transport

cu motor mexican asigurate în § 387.31 (b) (3) ale prezentului capitol.Aprobare și garanție

obligațiunii se eliberează în numele exact al transportatorului motorului. Referirea: [48 FR

52683, 21 noiembrie 1983, cu modificările la 49 FR 22326, 29 mai 1984; 54 FR 49093, 29

noiembrie 1989; 67 FR 61821, 61822, 02 octombrie 2002] • Ghid Intrebarea 1: Poate un purtător

de motor de pasageri să îndeplinească cerințele de responsabilitate financiare prin cumularea

asigurare in straturi? Orientare: Da. Un purtător de motor de pasageri poate agrega acoperire,

prin achiziționarea de asigurare în straturi cu fiecare strat format dintr-un politică separată și

aprobare. Primul strat de acoperire este menționată asigurare ca primar și fiecare strat

suplimentar este menționată ca asigurare exces. Fiecare politică ar avea un aprobare separat

(Formular MCS-90B). Mențiunea oferită de asigurător A ar afirma "Aceasta asigurare este

primar, iar compania nu va fi răspunzătoare pentru sumele mai mari de 1.5 milioane dolari sau 5

milioane dolari pentru fiecare accident." Mențiunea oferită de asigurător B ar afirma "Aceasta

asigurare este în exces, iar compania nu va fi răspunzătoare pentru sumele care depășesc 1 milion

dolari pentru fiecare accident în peste limita de bază de 1.5 milioane dolari sau 5.000.000

milioane de dolari pentru fiecare accident."Mențiunea oferită de asigurător C ar afirma "Aceasta

asigurare este în exces, iar compania nu va fi răspunzătoare pentru sumele de peste 3 milioane

dolari pentru fiecare accident în peste limita de bază de 2 milioane de dolari pentru fiecare

accident." Întrebarea 2: Poate Forma MCS-90B cerut de parte 387 de dovadă de responsabilitate

financiară minimă fi modificate? Orientare: Textul prescris a documentului nu poate fi

modificat. Cu toate acestea, formatul (de exemplu, numărul de pagini, aspectul textului, etc.) pot

fi modificate. Întrebarea 3: este utilizarea unei semnături facsimil (de exemplu, imprimate,

ștampilat, autopenned, etc.) privind aprobarea formularul MCS-90B acceptabil? Orientare:

Da. Întrebarea 4: Are termenul "asigurat", așa cum este utilizat pe formularul MCS-90B,

Certificat de Politici auto Carrier de asigurare pentru răspundere publică, sau "principal", așa

cum este utilizat pe formularul MCS-82B, Motor Carrier comerciale pe Garant Bond, medie

transportatorul motorului numită în aprobare sau garanție legătura?Orientare: Da. Sub 49 CFR

387.29, "asigurat și principal" este definit ca "operatorul de transport auto numită în polița de

asigurare, obligațiuni garanție, aprobare, sau aviz de anulare, precum și, de asemenea, fiduciar de

astfel de purtător de motor." Forma MCS-90B și Forma MCS-82B nu sunt destinate și nu

pretinde, de a solicita asigurător un purtător de motor sau garanție pentru a satisface o hotărâre

împotriva oricărei părți, alta decât transportatorul numită în aprobare sau garanție legătura sau

fiduciar acestuia. § 387.41: încălcare și sancțiune. Orice persoană (cu excepția unui angajat care

acționează fără cunoștințe) care încalcă cu bună știință regulile din prezentul capitol trebuie să

plătească în Statele Unite pentru pedeapsă civilă de nu mai mult de 11.000 de dolari pentru

fiecare încălcare, precum și în cazul în care orice astfel de încălcare este unul continuu, în fiecare

zi de încălcare vor constitui o infracțiune separată. Valoarea unei astfel de pedeapsă va fi evaluat

de către administrator sau lui / ei desemnată, prin notificare scrisă. La determinarea valorii de

astfel de pedeapsă, administratorul sau lui / ei desemnată trebuie să ia în considerare natura,

circumstanțele, măsura, gravitatea încălcării comise și, în ceea ce privește persoana sa constatat

că au comis astfel de încălcări, gradul de vinovăție , orice istorie de infracțiuni anterioare, efect

asupra capacității de a continua sa faca afaceri, precum și orice alte aspecte precum justiția poate

solicita.Referirea: [53 FR 47543, 23 noiembrie 1988, cu modificările la 78 FR 60233, 01

octombrie 2013] § 387.43: depunerea electronică de Garanții, acorduri de fonduri încredere,

certificate de asigurare sau anulări. (A) Asigurătorii de închiriere pentru-transportatorilor auto de

persoane trebuie să depună certificatele de asigurare, obligațiuni de garanție, precum și alte

valori mobiliare și acordurile electronic, în conformitate cu cerințele și procedurile stabilite la §

387.323. (B) Această secțiune nu se aplică operatorilor de transport cu motor exceptate în

temeiul § 387.31 (b) (3). Referirea: [78 FR 52651, 23 august 2013 § 387.301: legătură Garant,

certificat de asigurare sau a altor titluri de valoare. (A) pasiv public. (1) nr purtător comun sau

contract sau străin (mexican) auto purtător privat sau purtător auto străin transportul de mărfuri

scutite supuse Subtitrare IV, partea B, capitolul 135 de titlul 49 din Codul Statelor Unite se

angajează în interstatal sau comerț străine, și nu certificat sau permis se eliberează pentru o astfel

de purtător sau rămâne în vigoare, cu excepția cazului și până când nu vor fi fost depuse și

acceptate de obligațiuni de garanție FMCSA, certificate de asigurare, dovada calificare ca auto-

asigurator, sau de alte titluri de valoare sau acorduri, în sumele prevăzute în § 387.303,

condiționate de plata orice hotărâre judecătorească definitivă împotriva recuperate astfel de

purtător de motor pentru vătămări corporale sau la decesul oricărei persoane care rezultă din

neglijență exploatarea, întreținerea sau utilizarea autovehiculelor de transport supuse Subtitrare

IV, partea B, capitol 135 de titlul 49 din Codul Statelor Unite, sau pentru pierderea sau

deteriorarea bunurilor altora, sau, în cazul transportatorilor auto de vehicule de transport de

marfă de operare proprietate descrise în § 387.303 (b) (2) din prezenta parte, pentru mediu

restaurare. (2) Motor Transportatorii de bunuri care fac obiectul condițiilor prevăzute la litera (a)

(1) din această secțiune și transporta mărfurile descrise în § 387.303 (b) (2), sunt necesare pentru

a obține securitatea în limitele minime prevăzut la § 387.303 (b) (2). (B) asigurarea auto bunuri

de uz casnic operatorii de transport de marfă. Nr purtător motor de bunuri de uz casnic obiectul

IV subtitrare, partea B, capitolul 135 de titlul 49 din Codul Statelor Unite se angajează în

interstatal sau comerț extern, nici nu se eliberează nici un certificat la un astfel de gospodărie

bunuri purtător de motor sau rămân în vigoare până la o acolo trebuie să fi fost depuse și

acceptate de FMCSA, o legătură garanție, certificatul de asigurare, dovada calificare ca o auto-

asigurator, sau de alte titluri de valoare sau acorduri în cantitățile prevăzute în § 387.303,

condiționată de astfel de purtător de luare de compensare la individ expeditorilor toate bunurile

care aparțin expeditorilor individuale și intrarea în posesia unei astfel de purtător în legătură cu

serviciul său de transport. Termenii "purtătoare auto bunuri de uz casnic" și "expeditor

individuale" sunt definite în partea 375 din acest subcapitol. (C) respectarea neîntreruptă

necesar. Cum ar securitate așa cum este acceptată de FMCSA, în conformitate cu cerințele

punctului 13906 de titlul 49 din Codul Statelor Unite, rămân în vigoare, în orice

moment. Referirea: [48 FR 51780, 14 noiembrie 1983, astfel cum a fost modificat la 60 FR

63981, 13 decembrie 1995; 62 FR 49941, 24 septembrie 1997; 75 FR 35328, 22 iunie 2010], §

387.303: securitate pentru protecția publicului: limitele minime. (a) Definiții. (1) securitate

primară înseamnă acoperirea de răspundere publică prevăzute de către societatea de asigurare sau

de garanție responsabile pentru prima dolar de acoperire. (2) Excesul de securitate înseamnă

acoperirea de răspundere publică mai sus securitatea primar, sau mai presus de orice garanție de

bază suplimentară, până la și inclusiv limitele minime necesare prevăzute la punctul (b) (2) din

această secțiune. (B) (1) transportatorii motor care fac obiectul § 387.301 (a) (1) trebuie să aibă

garanție pentru limitele minime impuse, după cum urmează: (i) vehicule mici de marfă:

(Ii) operatorii de transport de pasageri.

Vehicle seating capacity

Minimum

limits

(A) Any vehicle with a seating capacity of 16 passengers or more (including the driver) $5,000,000

(B) Any vehicle designed or used to transport 15 passengers or less (including the driver) for

compensation

1,500,000

(2) transportatorilor motor care fac obiectul § 387.301 (a) (2) trebuie să aibă garanție pentru

limitele minime impuse, după cum urmează:

Kind of equipment Commodity transported

Minimum

limits

(i) Freight vehicles of 10,001 pounds (4,536

kilograms) or more GVWR

Property (non-hazardous) $750,000

Kind of equipment Transportation provided

Minimum

limits

Fleet including only vehicles under 10,001 pounds

(4,536 kilograms) GVWR

Property (non-hazardous) $300,000

Kind of equipment Commodity transported

Minimum

limits

(ii) Freight vehicles of 10,001 (4,536

kilograms) pounds or more GVWR

Hazardous substances, as defined in §171.8 of

this title, transported in cargo tanks, portable

tanks, or hopper-type vehicles with capacities in

excess of 3,500 water gallons, or in bulk

explosives Division 1,1, 1.2 and 1.3 materials.

Division 2.3, Hazard Zone A material; in bulk

Division 2.1 or 2.2; or highway route controlled

quantities of a Class 7 material, as defined in

§173.403 of this title

5,000,000

(iii) Freight vehicles of 10,001 pounds (4,536

kilograms) or more GVWR

Oil listed in §172.101 of this title; hazardous

waste, hazardous materials and hazardous

substances defined in §171.8 of this title and

listed in §172.101 of this title, but not mentioned

in (b) above or (d) below

1,000,000

(iv) Freight vehicles under 10,001 pounds

(4,536 kilograms) GVWR

Any quantity of Division 1.1, 1.2, or 1.3

material; any quantity of a Division 2.3, Hazard

Zone A, or Division 6.1, Packing Group I,

Hazard Zone A material; or highway route

controlled quantities of Class 7 material as

defined in §173.455 of this title

5,000,000

3) transportatorilor motor sub rezerva limitelor minime reglementate de prezenta secțiune, care

sunt, de asemenea, obiectul de Departamentul de cerințe limitelor de transport, se află la nici un

moment obligația de a avea securitate pentru mai mult de limitele minime impuse stabilite de

secretarul de Transport în aplicabile dispoziții ale 49 de CFR piesa Niveluri 387-minime de

răspundere financiară pentru Motor transportatori. (4) transportatorilor auto valutar și

transportatorii privați cu motor străin. Transportatorii străini cu motor și transportatorii privați cu

motor extern (mexicane), sub rezerva cerințelor 49 USC 13902 (c) și 49 părți CFR 368 privind

obtinerea certificatelor de înregistrare de la FMCSA, trebuie să îndeplinească cerințele noastre de

responsabilitate financiare minime de obtinerea de acoperire de asigurare, în sumele necesare,

pentru perioade de 24 de ore sau mai mult, de la societățile de asigurare sau de garanție, care

îndeplinesc cerințele de 49 de CFR 387.315. Acești transportatori trebuie să aibă la dispoziție

pentru inspecție, în fiecare vehicul care circulă în Statele Unite ale Americii, copii ale

următoarelor documente: (i) certificatul de înregistrare; (Ii) aprobarea de asigurare necesară

(formularul MCS-90); și (iii) o carte de asigurare identificare, liant, sau alt document eliberat de

un asigurător autorizat care specifică atât data intrării în vigoare și data de expirare a acoperirii

de asigurare. (c) Produse gospodarie transportatori motor: Cargo răspundere. Securitatea

necesară pentru a compensa expeditorilor individuale pentru pierderea sau deteriorarea bunurilor

care le aparțin și intrarea în posesia transport auto bunuri de uz casnic în legătură cu serviciul lor

de transport; (1) Pentru pierderea sau deteriorarea mărfurilor de uz casnic transportate pe oricare

un motor pe vehicule 5.000 dolari, (2) Pentru pierderea sau deteriorarea sau agregat de pierderi

sau daune de ori pentru bunuri de uz casnic care apar la un moment dat și plasamente 10.000 de

dolari.Referirea: [47 FR 55944, 14 decembrie 1982] § 387.305: masini de

combinație.Următoarele combinații vor fi considerate drept un vehicul cu motor în scopul

prezenta parte, (a) un tractor și remorcă sau semiremorcă când tractorul este angajat numai în

desen remorca sau semiremorca, și (b) un camion și o remorcă, atunci când ambele suporta

împreună un singur sarcină. § 387.307: broker de proprietate garanție legătură sau fond

fiduciar. (A) de securitate. Un broker trebuie să aibă o legătură garanție sau fond de încredere în

vigoare pentru 75.000 dolari.FMCSA nu va emite o licență de broker până la o legătură garanție

sau fonduri de încredere pentru limitelor complete de răspundere prevăzute aici este în

vigoare.Licența broker rămâne valabil sau eficace numai atâta timp cât un fond de obligatiuni

garanție sau încredere rămâne în vigoare și va asigura responsabilitatea financiară a

brokerului. (B) Dovada de securitate. Dovada o legătură garanție trebuie depusă cu ajutorul

prevăzut Forma BMC 84. Dovada FMCSA a unui fond fiduciar cu o instituție financiară trebuie

să fie depusă cu ajutorul FMCSA, prevăzut Forma BMC 85. Legătura garanție sau fondul

fiduciar se asigură responsabilitatea financiară a broker prin asigurarea plăților către expeditorii

sau transportatori auto în cazul în care brokerul nu își îndeplinește contractele sale, acorduri sau

înțelegeri, pentru furnizarea de transport de către transportatori auto autorizate. (C) o instituție

financiară, atunci când, utilizat în această secțiune și în forme prevăzute în această secțiune, în

cazul în care nu altfel clar exprimate sau incompatibilă cu intenția acestuia, se înțelege-Fiecare

agent, agenție, sucursală sau birou in Statele Unite ale oricărei persoane , astfel cum sunt definite

prin Legea privind Încetarea CPI, a face afaceri într-una sau mai multe dintre capacitățile de mai

jos: (1) O bancă asigurată (astfel cum este definit la punctul 3 (h) din Legea Federal Deposit

Insurance (12 USC 1813 (h)) ; (2) O societate comercială bancar sau trust; (3) O agenție sau

sucursală a unei bănci străine în Statele Unite ale Americii, (4) O instituție asigurată (astfel cum

este definit în secțiunea 401 (a) din Legea Naționale pentru Locuințe (12 USC 1724 (a)); (5) O

instituție cumpătare (bancă de economii, de construcție și de asociere împrumut, uniune de

credit, banca industrială și altul); (6) O societate de asigurări; (7) O societate de împrumut sau de

finanțare, sau (8) O persoană supusă supravegherii de către orice stat sau de autoritate de

supraveghere bancară Federale. (d) Formulare si proceduri (1) Forme pentru obligațiunile de

garanție brokeri și acorduri de încredere. Formular BMC-84 broker garanție de obligațiuni vor fi

depuse la FMCSA pentru limitelor complete de securitate în conformitate cu litera (a) din această

secțiune); sau Formularul BMC-85 broker acord fond fiduciar va depune la FMCSA pentru

limitelor complete de securitate în conformitate cu litera (a) din această secțiune. (2) obligațiuni

Broker de garanție și acordurile de fonduri încredere în vigoare continuu. Garanții și acorduri de

fonduri încredere precizează că acoperirea în temeiul acestora va rămâne în vigoare până la

denunțare prevăzut continuu ca aici. (I) aviz de anulare a rezervării. Legătura garanție și acordul

de fond fiduciar poate fi anulat ca notificare scrisă numai după 30 de zile de la FMCSA, pe

prescris Forma BMC 36, de principalul sau garanție pentru legătura garanție, precum și cu

privire la prescris Forma BMC 85, prin trustor / broker sau curator pentru acordul fond

fiduciar. Perioada de preaviz începe la primirea efectivă a notificării de la FMCSA de

Washington, DC birou. (Ii) Rezilierea de înlocuire. Obligațiuni Broker de garanție sau acorduri

de fonduri încredere care au fost acceptate de către FMCSA în conformitate cu aceste norme pot

fi înlocuite cu alte titluri de garanție sau acorduri de fonduri încredere, și răspunderea garanție

pensionare sau mandatarul sub astfel de obligațiuni garanție sau acorduri de fonduri fiduciare

sunt considerate ca rezilierea de la data intrării în vigoare a acordului fondului de înlocuire

garanție legătură sau încredere. Cu toate acestea, astfel de reziliere nu afectează răspunderea de

garanție sau izvorate din curator pentru plata oricăror daune rezultate ca urmare a unor contracte,

acorduri sau înțelegeri făcute de broker pentru furnizarea de transport înainte de data astfel de

reziliere intră în vigoare. (3) Depunerea și copii. Garanții Broker și acorduri de fonduri de

încredere trebuie să fie depuse la FMCSA în dublu exemplar. Referirea: [53 FR 10396, 31 martie

1988, astfel cum a fost modificat la 75 FR 72998, 29 noiembrie 2010; 78 FR 58482, 24

septembrie 2013; 78 FR 60233, 01 octombrie 2013], § 387.309: Calificări ca o auto-asigurator și

alte valori mobiliare sau acorduri. (A) Ca o auto-asigurator. FMCSA va lua în considerare și va

aproba, în condiții corespunzătoare și rezonabile, punerea în aplicare a unui transportator auto

pentru a se califica ca o auto-asigurător, în cazul în care transportatorul furnizează o declarație

adevărată și corectă a situației sale financiare și alte dovezi care stabilește, spre satisfacția a

FMCSA capacitatea transportatorului motorului pentru a satisface obligația sa de răspundere

vătămări corporale, răspunderea pagube materiale, sau răspundere mărfuri. Linii directoare de

aplicare: În plus față de depunerea Forma BMC 40, solicitanții de autoritatea de a auto-asigura

împotriva vătămări corporale și pagube creanțe ar trebui să prezinte dovezi că va permite

FMCSA pentru a determina: (1) adecvat al valorii nete tangibil al operatorului de transport auto

în ceea ce privește dimensiunea operațiunilor și gradul de solicitarea sa de autoritate de auto-

asigurare. Solicitantul trebuie să demonstreze că se va menține o valoare netă care va asigura că

va fi în măsură să își îndeplinească obligațiile legale pentru public a despăgubi toate

reclamanților în caz de pierdere. (2) Existența unui program de auto-asigurare de

sunet.Solicitantul trebuie să demonstreze că a stabilit, și va menține, un program de asigurare

care va proteja populația împotriva tuturor creanțelor în aceeași măsură ca și limitele minime de

securitate aplicabile reclamantului în temeiul § 387.303 de această parte. Un astfel de program

poate include, fără a se limita la, una sau mai multe dintre următoarele: acreditive

irevocabile; fonduri fiduciare irevocabile;Rezervele; scufundarea fonduri; garanții financiare

terțe părți, compania-mamă sau afiliat cauțiuni; acoperire de asigurare exces; sau alte acorduri

similare. (3) Existența unui program de siguranță adecvat. Solicitantul trebuie să prezinte dovezi

de un curent "satisfăcător" de rating de siguranță de către Departamentul de Transport al Statelor

Unite. Transportatorii non-evaluat atestă neapărat numai că acestea nu au fost evaluat. Aplicatii

de către transportatorii, cu un rating de mai puțin decât satisfăcătoare va fi refuzat sumar. Orice

autoritate de auto-asigurare acordate de FMCSA va expira automat 30 de zile după un purtător

primește mai puțin decât satisfăcătoare de rating de la DOT. (4) Informații

suplimentare.Solicitantul trebuie să prezinte astfel de informații suplimentare în sprijinul cererii

sale ca FMCSA poate solicita. (B) alte titluri de valoare sau acorduri. FMCSA de asemenea, va

lua în considerare cererile de aprobare a altor valori mobiliare sau acorduri și va aproba orice

astfel de aplicație dacă constată că garanția sau acordul oferit va produce garanția pentru

protecția publicului avute în vedere de către 49 USC 13906. Referirea: [48 FR 51780, Nov . 14,

1983 51 FR 15008, 22 aprilie 1986, astfel cum a fost modificat la 52 FR 3815, 06 februarie

1987; 62 FR 49941, 24 septembrie 1997; 68 FR 56199, 30 septembrie 2003] § 387.311:

Obligațiuni și certificate de asigurare. (A) pasiv public. Fiecare Forma BMC 82 garanție legătură

depune la FMCSA trebuie să fie pentru limitelor complete de răspundere prevăzute la § 387.303

(b) (1). Forma MCS-82 Garanții și alte forme de import similare prevăzute de Departamentul de

Transport, pot fi agregate pentru a se încadra în limitele minime de securitate prevăzute la §

387.303 (b) (1) sau § 387.303 (b) (2). Fiecare Forma BMC 91 certificat de asigurare depuse la

FMCSA va reprezenta întotdeauna limitele minime de securitate complet necesare pentru

operatorul de transport special, în timp ce rămâne în vigoare, în conformitate cu § 387.303 (b)

(1) sau § 387.303 (b) (2), după caz. Orice Forma aplicat anterior BMC 91 depusă înainte de

revizuirea actuală, care este lăsat pe dosar cu FMCSA după data intrării în vigoare a prezentului

regulament, și nu anulat în termen de 30 de zile de la această dată vor fi considerate certifica

aceleași limite de acoperire ca ar fi depunerea de un formular BMC 91. Fiecare certificat Forma

BMC 91x revizuită de asigurare depuse la FMCSA va reprezenta limitele de securitate complete

în conformitate cu § 387.303 (b) (1) sau § 387.303 (b) (2) sau limitele specifice de securitate ale

acoperire așa cum este indicat pe fața formei. În cazul în care depozitul reflectă agregare,

certificatul trebuie să indice clar dacă asigurarea este primar sau, în cazul în care acoperirea

exces, suma de acoperire de bază, precum și cuantumul limitele maxime de acoperire. * Fiecare

certificat Forma BMC 91MX de asigurare depuse la FMCSA va reprezenta limitele de securitate

ale acoperire conform indicațiilor de pe fața formularului. Forma BMC 91MX trebuie să indice

clar dacă asigurarea este primar sau, în cazul în care acoperirea exces, suma de acoperire de

bază, precum și cuantumul limitele maxime de acoperire. (B) răspunderea Cargo. Fiecare

formular BMC 83 garanție legătură depune la FMCSA trebuie să fie pentru limitelor complete de

răspundere prevăzute la § 387.303 (c).Fiecare Forma BMC 34 certificat de asigurare depuse la

FMCSA va reprezenta limitele de securitate complete în conformitate cu § 387.303 (c) sau

limitele specifice de securitate ale acoperire conform indicațiilor de pe fața formularului. În cazul

în care depozitul reflectă agregare, certificatul trebuie să indice clar dacă asigurarea este primar

sau, în cazul în care acoperirea exces, suma de acoperire de bază, precum și cuantumul limitele

maxime de acoperire. (C) Fiecare poliță de asigurare în legătură cu certificatul de asigurare care

se depune la FMCSA, se modifică prin atașarea mențiunea adecvată prevăzută de FMCSA și

certificatul de asigurare depuse trebuie să reflecte cu exactitate că aprobarea. Referirea: [47 FR

55944, 14 decembrie 1982, astfel cum a fost modificat la 48 FR 43332, 23 septembrie 1983; 48

FR 51781, 14 noiembrie 1983; 50 FR 40030, 01 octombrie 1985; 62 FR 49941, 24 septembrie

1997; 68 FR 56199, 30 septembrie 2003] § 387.313: Forme și proceduri. (A) Forme pentru

declarațiile oficiale de aprobare, certificatele de asigurare și Alte- (1) În forma

prescris. Recomandări privind politicile de obligațiuni de asigurare și de garanție, certificate de

asigurare, aplicații pentru a se califica ca o auto-asigurător, sau de aprobare a altor titluri de

valoare sau acorduri, precum și avizele de anulare trebuie să fie în forma prevăzută și aprobată

de FMCSA. (2) Agregarea Asigurări. ** Când asigurare este asigurată de mai mult de un

asigurător, în scopul de a agrega limitele de siguranță a operatorilor de transport care operează

doar vehiculele de transport de marfă sub 10.000 de lire sterline brută greutate a vehiculului

Evaluare, astfel cum sunt definite în § 387.303 (b) (1), un formular separat BMC 90, cu sumele

specifice care stau la baza și limitele de acoperire prezentate pe aceasta sau anexate la acesta,

precum și formularul de certificat BMC 91x este necesar de fiecare asigurător. (3) Utilizarea

certificatelor și atestatelor in BMC Series. Formular BMC 91 de certificate de asigurare vor fi

depuse la FMCSA pentru limitelor complete de securitate în conformitate cu § 387.303 (b) (1)

sau (b) (2). (4) Utilizarea de Aprobările în MCS Series. Atunci când limitele de securitate a

datelor atestate conform § 387.303 (b) (1) sau (b) (2) implică o acoperire de asemenea impuse de

Departamentul de Transport unei aprobare formular MCS prescrise de Departamentul de

Transport, cum ar fi, inclusiv, forma MCS 90 mențiunea este necesară. (5) Garanții. Când

obligațiuni de garanție sunt folosite mai degraba decat certificatele de asigurare, Formular BMC

82 este necesară pentru limitelor de securitate conform § 387.303 (b) (1) nu fac obiectul

reglementării prin Departamentul de Transport, precum și formularul MCS 82, sau orice formă

de import similare prescris de catre Departamentul de Transport, este folosit pentru limitele de

siguranță obiectul de asemenea, la cerințele minime de acoperire de Departamentul de

Transport. (6) Garanții și certificate în vigoare continuu. Garanții și certificate de asigurare se

specifică faptul că acest temei de acoperire va rămâne în vigoare până la denunțare prevăzut

continuu ca aici, cu excepția: (1) Atunci când a depus în mod expres pentru a umple golurile

anterioare sau tulburări de acoperire sau pentru a acoperi subvențiile de autoritate provizorie de

urgență cu o durată neobișnuit de scurt și depunerea indică în mod clar acest lucru, sau (2), în

circumstanțe speciale sau neobișnuite, atunci când permisiunea specială este obținut pentru

certificatele de depozit de obligațiuni de asigurare sau de garanție, în condiții care îndeplinesc

alte nevoi specifice ale situației. (B) Depunerea și copii. Certificatele de asigurare, obligațiuni de

garanție, și notificările de anulare trebuie să fie depuse la FMCSA în trei exemplare. (C)

Denumirea asigurat. Certificatele de obligațiuni de asigurare și de de garanție se eliberează în

numele complet și corect a individului, parteneriatul, corporație sau altă persoană pentru care

certificatul, permisul sau licența este, sau va fi, eliberat. În cazul unui parteneriat, toți partenerii

trebuie să fie numit. (D) aviz de anulare a rezervării. Cu excepția cazurilor prevăzute la alin (e)

din această secțiune, obligațiuni de garanție, certificate de asigurări și alte valori mobiliare sau

acorduri nu se anulează sau se retrage până la 30 de zile după notificarea în scris a fost prezentat

la FMCSA la birourile sale din Washington, DC, pe forma prevăzută (Formularul BMC-35, Aviz

de Politici de anulare auto purtatorului de asigurare în 49 USC 13906, și BMC-36, Aviz de

anulare a rezervării Motor Carrier și Broker Garanții Obligatiuni, după caz) de către societatea de

asigurare, garanție sau garanțiile, cu motor purtător, broker sau alte părți contractante la aceasta,

după caz poate fi, care perioadă de treizeci (30) de zile începe să curgă de la data la care această

anunțul pe formularul prescris este, de fapt primit de FMCSA. (E) Rezilierea de

înlocuire. Certificatele de obligațiuni de asigurare sau de garanție care au fost acceptate de către

FMCSA în conformitate cu aceste norme pot fi înlocuite cu alte certificate de asigurare,

obligațiuni de garanție sau alte titluri, precum și răspunderea asigurătorului pensionare sau

garanție în astfel de certificate de obligațiuni de asigurare sau de garanție trebuie să fie

considerate a fi reziliat de la data intrării în vigoare a certificatului de înlocuire de asigurare,

obligațiuni garanție sau altă garanție, cu condiția ca certificatul de înlocuire a declarat, legătura

sau altă garanție este acceptabil pentru FMCSA în conformitate cu normele și reglementările în

această parte. (F) Încetarea formelor BMC-32 și BMC-34 a operatorilor de transport cu motor

transportă bunuri, altele decât bunuri de uz casnic. Forma BMC-32 mențiuni și Forma BMC-34

certificate de asigurare emise de operatorii de transport cu motor transportă bunuri, altele decât

produsele de uz casnic, care au fost acceptate de FMCSA sub acestor reguli va expira la 21

martie 2011. Referirea: [47 FR 55944, decembrie 14, 1982, astfel cum a fost modificat la 48 FR

43334, 23 septembrie 1983; 48 FR 51781, 14 noiembrie 1983; 50 FR 40030, 01 octombrie

1985; 51 FR 34623, 30 septembrie 1986; 62 FR 49941, 24 septembrie 1997; 75 FR 35328, 22

iunie 2010], § 387.315: Companiile de asigurări și de garanție. Un certificat de asigurare sau de

obligațiuni garanție nu vor fi acceptate de către FMCSA, cu excepția cazului emise de o societate

de asigurări sau de garanție care este autorizat (licențiat sau admise) să emită obligațiuni sau

polițe de asigurare de bază: (a) În fiecare stat în care operatorul de transport auto este autorizat

de FMCSA să funcționeze, sau (b) În statul în care operatorul de transport auto își are sediul

principal de activitate sau de domiciliu, și va desemna în scris la cererea FMCSA, un proces de

persoană de care, eliberat de către sau sub Autoritatea de o instanță competentă, pot fi servite în

orice procedură la lege sau echitate adus în orice stat în care funcționează operatorul de transport,

sau (c) În orice stat, și este eligibil ca un asigurător linii exces sau excedentare în orice stat din

care de afaceri este scris, și va face desemnarea agentului de proces descrise în paragraful (b) din

prezenta secțiune. (D) În provincia sau teritoriul Canadei în care un purtător de motor canadian

își are sediul principal de activitate sau de domiciliu, și va desemna în scris, la cererea FMCSA,

un proces persoană de care, eliberată de către sau sub autoritatea unei instanțe competent, poate

fi servit în orice procedură la lege sau echitate adus în orice stat în care operează operatorul de

transport. Referirea: [56 FR 28111, 19 iunie 1991, astfel cum a fost modificat la 75 FR 38430, 02

iulie 2010; 78 FR 58482, 24 septembrie 2013], § 387.317: Refuzul de a accepta, sau de revocare

prin FMCSA de obligațiuni garantate, etc. FMCSA poate, în orice moment, refuză să accepte sau

poate revoca acceptarea de orice obligațiuni garanție, certificat de asigurare, calificare ca o auto-

asigurator, sau de alte titluri de valoare sau acorduri cazul în care, în hotărârea sa, cum ar

securitate nu respectă aceste secțiuni sau pentru orice motiv nu furnizează o protecție

satisfăcătoare sau adecvate pentru public.Revocarea acceptare a unui certificat de asigurare,

obligațiuni garanție sau altă garanție nu eliberează operatorului de transport cu motor de la

respectarea cu § 387.301 (d). Referirea: [47 FR 55945, 14 decembrie 1982, astfel cum a fost

modificat la 62 FR 49942, 24 septembrie 1997], § 387.319: administratorilor. (a)

Definiții. Termenii "asigurat" și "principal", așa cum este utilizat într-un certificat de asigurare,

obligațiuni garanție, precum și avizul de anulare, depusă de către sau pentru un operator de

transport cu motor, includ suportul motorului și fiduciar sale din momentul de

succesiune. Termenul "fiduciar" înseamnă orice persoană autorizată de lege pentru a colecta și

păstra proprietatea deținătorilor aflate în incapacitate, persoane cu handicap de vedere financiar,

în stare de faliment, sau decedați drepturilor de exploatare, și mandatarilor unor astfel de

deținători. (B) acoperirea de asigurări în numele fiduciaries să se aplice concomitent. Gradul de

acoperire mobilat în conformitate cu dispozițiile prezentei secțiuni, în numele fiduciaries nu se

aplică ulterior la data intrării în vigoare a alte asigurare sau altă garanție, depuse și aprobate de

către FMCSA în numele unor astfel de fiduciaries.După acoperirea prevăzută în prezenta

secțiune trebuie să fi fost în vigoare de treizeci (30) de zile, aceasta poate fi anulată sau retrasă în

perioada următor de treizeci (30) de zile de asigurator, asigurat, garanție, sau principalul zece la (

10) Comunicarea zile în scris FMCSA la sediul din Washington, DC, care timp de zece (10) zile

începe să curgă de la data o astfel de notificare este, de fapt primit de FMCSA. După o astfel de

acoperire a fost în vigoare pentru un total de șaizeci (60) de zile, aceasta poate fi anulată sau

retrasă numai în conformitate cu § 1043.7.Referirea: [32 FR 20032, 20 decembrie 1967, astfel

cum a fost modificat la 47 FR 49596, o noiembrie 1982; 47 FR 55945, 14 decembrie 1982; 55

FR 11197, 27 martie 1990] § 387.321: Operațiuni în comerțul exterior. Nici purtător auto pot

opera în Statele Unite, în cursul transportului între locuri într-o țară străină sau între un loc într-o

țară străină și un loc într-o altă țară străină, cu excepția cazului și până când nu vor fi fost depuse

și acceptate de către FMCSA A certificat de asigurare, obligațiuni garanție, dovada calificare ca

o auto-asigurator, sau de alte titluri de valoare sau acorduri în valoare prescrise în § 387.303 (b),

conditionat de a plăti orice hotărâre judecătorească definitivă împotriva recuperate astfel de

purtător de motor pentru vătămări corporale sau deces de orice persoană care rezultă din

exploatarea neglijent, întreținerea sau utilizarea autovehiculelor de transport între localități într-o

țară străină sau între un loc într-o țară străină și un loc într-o altă țară străină, în măsura în care

un astfel de transport are loc în Statele Unite ale Americii , sau pentru pierderea sau deteriorarea

bunurilor altora. Garanția pentru protecția publicului cerută de prezenta secțiune se menține în

vigoare în orice moment și vor fi supuse dispozițiilor §§ 387.309, prin 387.319. Cerințele de la §

387.315 (a) trebuie să se asigure dacă societatea de asigurare sau de garanție, în plus față de ce a

fost aprobat de către FMCSA, este autorizat legal să emită politicile sau obligațiuni de garanție în

cel puțin unul dintre statele în Statele Unite ale Americii, sau una dintre cele provincii din

Canada, și a depus la FMCSA numele și adresa unei persoane pe care proces poate fi servit în

fiecare stat sau prin care își desfășoară activitatea operatorul de transport auto. O astfel de

desemnare poate din când în când fi schimbat de desemnare ca similar depus, dar se menține în

timpul eficacitatea unui certificat de asigurare sau de garanție de obligațiuni emise de societate,

și apoi cu privire la orice pretentii apărute în timpul eficacitatea acestui certificat sau

obligațiuni. Termenul "purtător de motor", așa cum este utilizat în această secțiune nu include

transportatorii privați sau transportatorilor care operează sub scutirea parțială de regulament în

49 USC 13503 și 13506. Referirea: [47 FR 55945, 14 decembrie 1982, astfel cum a fost

modificat la 62 FR 49942, 24 septembrie 1997], § 387.323: depunerea electronică de Garanții,

acorduri de fonduri încredere, certificate de asigurare sau anulări. (A) Asigurătorii poate, la

alegerea lor și în conformitate cu cerințele și procedurile stabilite în paragrafele (a) prin

intermediul (d) din această secțiune, fișier face BMC 34, BMC 35, BMC 36, BMC 82, BMC 83,

BMC 84, BMC 85, BMC 91, iar BMC 91x electronic, in locul utilizând formularele tipărite

prescrise. (B) Fiecare asigurător trebuie să obțină o autorizație de a depune electronic prin

înregistrarea cu FMCSA. Un număr de cont individual și o parolă pentru acces la computer vor fi

emise pentru fiecare asigurător înregistrat. (C) Pilitură pot fi transmise online prin internet la

adresa: http://fhwa-li.volpe.dot.gov sau prin American Standard Code Informații Interchange

(ASCII). Toate transmitere ASCII trebuie să fie în format fix, adică toate înregistrările trebuie să

aibă același număr de câmpuri și aceeași lungime. În machetele de înregistrare pentru tranzacțiile

electronice ASCII sunt descrise în tabelul următor: (d) Toate asigurătorii înregistrate sunt de

acord să furnizeze, la cerere, la FMCSA o inițial duplicat al oricărei politici (sau politicile) și

toate atestatele, obligațiuni garanție, acord fond fiduciar, sau alte companie sau afiliate mamă

cauțiuni;acoperire de asigurare exces; sau alte acorduri similare. (3) Existența unui program de

siguranță adecvat. Solicitantul trebuie să prezinte dovezi de un curent "satisfăcător" de rating de

siguranță de către Departamentul de Transport al Statelor Unite. Transportatorii non-evaluat

atestă neapărat numai că acestea nu au fost evaluat. Aplicatii de către transportatorii, cu un rating

de mai puțin decât satisfăcătoare va fi refuzat sumar. Orice autoritate de auto-asigurare acordate

de FMCSA va expira automat 30 de zile după un purtător primește mai puțin decât satisfăcătoare

de rating de la DOT. (4) Informații suplimentare. Solicitantul trebuie să prezinte astfel de

informații suplimentare în sprijinul cererii sale ca FMCSA poate solicita. (B) alte titluri de

valoare sau acorduri. FMCSA de asemenea, va lua în considerare cererile de aprobare a altor

valori mobiliare sau acorduri și va aproba orice astfel de aplicație dacă constată că garanția sau

acordul oferit va produce garanția pentru protecția publicului avute în vedere de către 49 USC

13906. Referirea: [48 FR 51780, Nov . 14, 1983 51 FR 15008, 22 aprilie 1986, astfel cum a fost

modificat la 52 FR 3815, 06 februarie 1987; 62 FR 49941, 24 septembrie 1997; 68 FR 56199, 30

septembrie 2003] § 387.311: Obligațiuni și certificate de asigurare. (A) pasiv public. Fiecare

Forma BMC 82 garanție legătură depune la FMCSA trebuie să fie pentru limitelor complete de

răspundere prevăzute la § 387.303 (b) (1). Forma MCS-82 Garanții și alte forme de import

similare prevăzute de Departamentul de Transport, pot fi agregate pentru a se încadra în limitele

minime de securitate prevăzute la § 387.303 (b) (1) sau § 387.303 (b) (2).Fiecare Forma BMC 91

certificat de asigurare depuse la FMCSA va reprezenta întotdeauna limitele minime de securitate

complet necesare pentru operatorul de transport special, în timp ce rămâne în vigoare, în

conformitate cu § 387.303 (b) (1) sau § 387.303 (b) (2), după caz. Orice Forma aplicat anterior

BMC 91 depusă înainte de revizuirea actuală, care este lăsat pe dosar cu FMCSA după data

intrării în vigoare a prezentului regulament, și nu anulat în termen de 30 de zile de la această dată

vor fi considerate certifica aceleași limite de acoperire ca ar fi depunerea de un formular BMC

91. Fiecare certificat Forma BMC 91x revizuită de asigurare depuse la FMCSA va reprezenta

limitele de securitate complete în conformitate cu § 387.303 (b) (1) sau § 387.303 (b) (2) sau

limitele specifice de securitate ale acoperire așa cum este indicat pe fața formei. În cazul în care

depozitul reflectă agregare, certificatul trebuie să indice clar dacă asigurarea este primar sau, în

cazul în care acoperirea exces, suma de acoperire de bază, precum și cuantumul limitele maxime

de acoperire. * Fiecare certificat Forma BMC 91MX de asigurare depuse la FMCSA va

reprezenta limitele de securitate ale acoperire conform indicațiilor de pe fața formularului. Forma

BMC 91MX trebuie să indice clar dacă asigurarea este primar sau, în cazul în care acoperirea

exces, suma de acoperire de bază, precum și cuantumul limitele maxime de acoperire. (B)

răspunderea Cargo. Fiecare formular BMC 83 garanție legătură depune la FMCSA trebuie să fie

pentru limitelor complete de răspundere prevăzute la § 387.303 (c).Fiecare Forma BMC 34

certificat de asigurare depuse la FMCSA va reprezenta limitele de securitate complete în

conformitate cu § 387.303 (c) sau limitele specifice de securitate ale acoperire conform

indicațiilor de pe fața formularului. În cazul în care depozitul reflectă agregare, certificatul

trebuie să indice clar dacă asigurarea este primar sau, în cazul în care acoperirea exces, suma de

acoperire de bază, precum și cuantumul limitele maxime de acoperire. (C) Fiecare poliță de

asigurare în legătură cu certificatul de asigurare care se depune la FMCSA, se modifică prin

atașarea mențiunea adecvată prevăzută de FMCSA și certificatul de asigurare depuse trebuie să

reflecte cu exactitate că aprobarea. Referirea: [47 FR 55944, 14 decembrie 1982, astfel cum a

fost modificat la 48 FR 43332, 23 septembrie 1983; 48 FR 51781, 14 noiembrie 1983; 50 FR

40030, 01 octombrie 1985; 62 FR 49941, 24 septembrie 1997; 68 FR 56199, 30 septembrie

2003] § 387.313: Forme și proceduri. (A) Forme pentru declarațiile oficiale de aprobare,

certificatele de asigurare și Alte- (1) În forma prescris. Recomandări privind politicile de

obligațiuni de asigurare și de garanție, certificate de asigurare, aplicații pentru a se califica ca o

auto-asigurător, sau de aprobare a altor titluri de valoare sau acorduri, precum și avizele de

anulare trebuie să fie în forma prevăzută și aprobată de FMCSA. (2) Agregarea Asigurări. **

Când asigurare este asigurată de mai mult de un asigurător, în scopul de a agrega limitele de

siguranță a operatorilor de transport care operează doar vehiculele de transport de marfă sub

10.000 de lire sterline brută greutate a vehiculului Evaluare, astfel cum sunt definite în § 387.303

(b) (1), un formular separat BMC 90, cu sumele specifice care stau la baza și limitele de

acoperire prezentate pe aceasta sau anexate la acesta, precum și formularul de certificat BMC

91x este necesar de fiecare asigurător. (3) Utilizarea certificatelor și atestatelor in BMC

Series. Formular BMC 91 de certificate de asigurare vor fi depuse la FMCSA pentru limitelor

complete de securitate în conformitate cu § 387.303 (b) (1) sau (b) (2). (4) Utilizarea de

Aprobările în MCS Series. Atunci când limitele de securitate a datelor atestate conform §

387.303 (b) (1) sau (b) (2) implică o acoperire de asemenea impuse de Departamentul de

Transport unei aprobare formular MCS prescrise de Departamentul de Transport, cum ar fi,

inclusiv, forma MCS 90 mențiunea este necesară. (5) Garanții. Când obligațiuni de garanție sunt

folosite mai degraba decat certificatele de asigurare, Formular BMC 82 este necesară pentru

limitelor de securitate conform § 387.303 (b) (1) nu fac obiectul reglementării prin

Departamentul de Transport, precum și formularul MCS 82, sau orice formă de import similare

prescris de catre Departamentul de Transport, este folosit pentru limitele de siguranță obiectul de

asemenea, la cerințele minime de acoperire de Departamentul de Transport. (6) Garanții și

certificate în vigoare continuu. Garanții și certificate de asigurare se specifică faptul că acest

temei de acoperire va rămâne în vigoare până la denunțare prevăzut continuu ca aici, cu excepția:

(1) Atunci când a depus în mod expres pentru a umple golurile anterioare sau tulburări de

acoperire sau pentru a acoperi subvențiile de autoritate provizorie de urgență cu o durată

neobișnuit de scurt și depunerea indică în mod clar acest lucru, sau (2), în circumstanțe speciale

sau neobișnuite, atunci când permisiunea specială este obținut pentru certificatele de depozit de

obligațiuni de asigurare sau de garanție, în condiții care îndeplinesc alte nevoi specifice ale

situației. (B) Depunerea și copii. Certificatele de asigurare, obligațiuni de garanție, și notificările

de anulare trebuie să fie depuse la FMCSA în trei exemplare. (C) Denumirea

asigurat. Certificatele de obligațiuni de asigurare și de de garanție se eliberează în numele

complet și corect a individului, parteneriatul, corporație sau altă persoană pentru care certificatul,

permisul sau licența este, sau va fi, eliberat. În cazul unui parteneriat, toți partenerii trebuie să fie

numit. (D) aviz de anulare a rezervării. Cu excepția cazurilor prevăzute la alin (e) din această

secțiune, obligațiuni de garanție, certificate de asigurări și alte valori mobiliare sau acorduri nu se

anulează sau se retrage până la 30 de zile după notificarea în scris a fost prezentat la FMCSA la

birourile sale din Washington, DC, pe forma prevăzută (Formularul BMC-35, Aviz de Politici de

anulare auto purtatorului de asigurare în 49 USC 13906, și BMC-36, Aviz de anulare a rezervării

Motor Carrier și Broker Garanții Obligatiuni, după caz) de către societatea de asigurare, garanție

sau garanțiile, cu motor purtător, broker sau alte părți contractante la aceasta, după caz poate fi,

care perioadă de treizeci (30) de zile începe să curgă de la data la care această anunțul pe

formularul prescris este, de fapt primit de FMCSA. (E) Rezilierea de înlocuire. Certificatele de

obligațiuni de asigurare sau de garanție care au fost acceptate de către FMCSA în conformitate

cu aceste norme pot fi înlocuite cu alte certificate de asigurare, obligațiuni de garanție sau alte

titluri, precum și răspunderea asigurătorului pensionare sau garanție în astfel de certificate de

obligațiuni de asigurare sau de garanție trebuie să fie considerate a fi reziliat de la data intrării în

vigoare a certificatului de înlocuire de asigurare, obligațiuni garanție sau altă garanție, cu

condiția ca certificatul de înlocuire a declarat, legătura sau altă garanție este acceptabil pentru

FMCSA în conformitate cu normele și reglementările în această parte. (F) Încetarea formelor

BMC-32 și BMC-34 a operatorilor de transport cu motor transportă bunuri, altele decât bunuri de

uz casnic. Forma BMC-32 mențiuni și Forma BMC-34 certificate de asigurare emise de

operatorii de transport cu motor transportă bunuri, altele decât produsele de uz casnic, care au

fost acceptate de FMCSA sub acestor reguli va expira la 21 martie 2011. Referirea: [47 FR

55944, decembrie 14, 1982, astfel cum a fost modificat la 48 FR 43334, 23 septembrie 1983; 48


1986; 62 FR 49941, 24 septembrie 1997; 75 FR 35328, 22 iunie 2010], § 387.315: Companiile

de asigurări și de garanție. Un certificat de asigurare sau de obligațiuni garanție nu vor fi

acceptate de către FMCSA, cu excepția cazului emise de o societate de asigurări sau de garanție

care este autorizat (licențiat sau admise) să emită obligațiuni sau polițe de asigurare de bază: (a)

În fiecare stat în care operatorul de transport auto este autorizat de FMCSA să funcționeze, sau

(b) În statul în care operatorul de transport auto își are sediul principal de activitate sau de

domiciliu, și va desemna în scris la cererea FMCSA, un proces de persoană de care, eliberat de

către sau sub Autoritatea de o instanță competentă, pot fi servite în orice procedură la lege sau

echitate adus în orice stat în care funcționează operatorul de transport, sau (c) În orice stat, și este

eligibil ca un asigurător linii exces sau excedentare în orice stat din care de afaceri este scris, și

va face desemnarea agentului de proces descrise în paragraful (b) din prezenta secțiune. (D) În

provincia sau teritoriul Canadei în care un purtător de motor canadian își are sediul principal de

activitate sau de domiciliu, și va desemna în scris, la cererea FMCSA, un proces persoană de

care, eliberată de către sau sub autoritatea unei instanțe competent, poate fi servit în orice

procedură la lege sau echitate adus în orice stat în care operează operatorul de
































































toate atestatele, obligațiuni garanție, acord fond fiduciar, sau alte companie sau afiliate mamă

cauțiuni;acoperire de asigurare exces; sau alte acorduri similare. (3) Existența unui program de

siguranță adecvat. Solicitantul trebuie să prezinte dovezi de un curent "satisfăcător" de rating de

siguranță de către Departamentul de Transport al Statelor Unite. Transportatorii non-evaluat

atestă neapărat numai că acestea nu au fost evaluat. Aplicatii de către transportatorii, cu un rating

de mai puțin decât satisfăcătoare va fi refuzat sumar. Orice autoritate de auto-asigurare acordate

de FMCSA va expira automat 30 de zile după un purtător primește mai puțin decât satisfăcătoare

de rating de la DOT. (4) Informații suplimentare. Solicitantul trebuie să prezinte astfel de

informații suplimentare în sprijinul cererii sale ca FMCSA poate solicita. (B) alte titluri de

valoare sau acorduri. FMCSA de asemenea, va lua în considerare cererile de aprobare a altor

valori mobiliare sau acorduri și va aproba orice astfel de aplicație dacă constată că garanția sau

acordul oferit va produce garanția pentru protecția publicului avute în vedere de către 49 USC

13906. Referirea: [48 FR 51780, Nov . 14, 1983 51 FR 15008, 22 aprilie 1986, astfel cum a fost

modificat la 52 FR 3815, 06 februarie 1987; 62 FR 49941, 24 septembrie 1997; 68 FR 56199, 30

septembrie 2003] § 387.311: Obligațiuni și certificate de asigurare. (A) pasiv public. Fiecare

Forma BMC 82 garanție legătură depune la FMCSA trebuie să fie pentru limitelor complete de

răspundere prevăzute la § 387.303 (b) (1). Forma MCS-82 Garanții și alte forme de import

similare prevăzute de Departamentul de Transport, pot fi agregate pentru a se încadra în limitele

minime de securitate prevăzute la § 387.303 (b) (1) sau § 387.303 (b) (2).Fiecare Forma BMC 91

certificat de asigurare depuse la FMCSA va reprezenta întotdeauna limitele minime de securitate

complet necesare pentru operatorul de transport special, în timp ce rămâne în vigoare, în

conformitate cu § 387.303 (b) (1) sau § 387.303 (b) (2), după caz. Orice Forma aplicat anterior

BMC 91 depusă înainte de revizuirea actuală, care este lăsat pe dosar cu FMCSA după data

intrării în vigoare a prezentului regulament, și nu anulat în termen de 30 de zile de la această dată

vor fi considerate certifica aceleași limite de acoperire ca ar fi depunerea de un formular BMC

91. Fiecare certificat Forma BMC 91x revizuită de asigurare depuse la FMCSA va reprezenta

limitele de securitate complete în conformitate cu § 387.303 (b) (1) sau § 387.303 (b) (2) sau

limitele specifice de securitate ale acoperire așa cum este indicat pe fața formei. În cazul în care

depozitul reflectă agregare, certificatul trebuie să indice clar dacă asigurarea este primar sau, în

cazul în care acoperirea exces, suma de acoperire de bază, precum și cuantumul limitele maxime

de acoperire. * Fiecare certificat Forma BMC 91MX de asigurare depuse la FMCSA va

reprezenta limitele de securitate ale acoperire conform indicațiilor de pe fața formularului. Forma

BMC 91MX trebuie să indice clar dacă asigurarea este primar sau, în cazul în care acoperirea

exces, suma de acoperire de bază, precum și cuantumul limitele maxime de acoperire. (B)

răspunderea Cargo. Fiecare formular BMC 83 garanție legătură depune la FMCSA trebuie să fie

pentru limitelor complete de răspundere prevăzute la § 387.303 (c).Fiecare Forma BMC 34

certificat de asigurare depuse la FMCSA va reprezenta limitele de securitate complete în

conformitate cu § 387.303 (c) sau limitele specifice de securitate ale acoperire conform

indicațiilor de pe fața formularului. În cazul în care depozitul reflectă agregare, certificatul

trebuie să indice clar dacă asigurarea este primar sau, în cazul în care acoperirea exces, suma de

acoperire de bază, precum și cuantumul limitele maxime de acoperire. (C) Fiecare poliță de

asigurare în legătură cu certificatul de asigurare care se depune la FMCSA, se modifică prin

atașarea mențiunea adecvată prevăzută de FMCSA și certificatul de asigurare depuse trebuie să

reflecte cu exactitate că aprobarea. Referirea: [47 FR 55944, 14 decembrie 1982, astfel cum a

fost modificat la 48 FR 43332, 23 septembrie 1983; 48 FR 51781, 14 noiembrie 1983; 50 FR

40030, 01 octombrie 1985; 62 FR 49941, 24 septembrie 1997; 68 FR 56199, 30 septembrie

2003] § 387.313: Forme și proceduri. (A) Forme pentru declarațiile oficiale de aprobare,

certificatele de asigurare și Alte- (1) În forma prescris. Recomandări privind politicile de

obligațiuni de asigurare și de garanție, certificate de asigurare, aplicații pentru a se califica ca o

auto-asigurător, sau de aprobare a altor titluri de valoare sau acorduri, precum și avizele de

anulare trebuie să fie în forma prevăzută și aprobată de FMCSA. (2) Agregarea Asigurări. **

Când asigurare este asigurată de mai mult de un asigurător, în scopul de a agrega limitele de

siguranță a operatorilor de transport care operează doar vehiculele de transport de marfă sub

10.000 de lire sterline brută greutate a vehiculului Evaluare, astfel cum sunt definite în § 387.303

(b) (1), un formular separat BMC 90, cu sumele specifice care stau la baza și limitele de

acoperire prezentate pe aceasta sau anexate la acesta, precum și formularul de certificat BMC

91x este necesar de fiecare asigurător. (3) Utilizarea certificatelor și atestatelor in BMC

Series. Formular BMC 91 de certificate de asigurare vor fi depuse la FMCSA pentru limitelor

complete de securitate în conformitate cu § 387.303 (b) (1) sau (b) (2). (4) Utilizarea de

Aprobările în MCS Series. Atunci când limitele de securitate a datelor atestate conform §

387.303 (b) (1) sau (b) (2) implică o acoperire de asemenea impuse de Departamentul de

Transport unei aprobare formular MCS prescrise de Departamentul de Transport, cum ar fi,

inclusiv, forma MCS 90 mențiunea este necesară. (5) Garanții. Când obligațiuni de garanție sunt

folosite mai degraba decat certificatele de asigurare, Formular BMC 82 este necesară pentru

limitelor de securitate conform § 387.303 (b) (1) nu fac obiectul reglementării prin

Departamentul de Transport, precum și formularul MCS 82, sau orice formă de import similare

prescris de catre Departamentul de Transport, este folosit pentru limitele de siguranță obiectul de

asemenea, la cerințele minime de acoperire de Departamentul de Transport. (6) Garanții și

certificate în vigoare continuu. Garanții și certificate de asigurare se specifică faptul că acest

temei de acoperire va rămâne în vigoare până la denunțare prevăzut continuu ca aici, cu excepția:

(1) Atunci când a depus în mod expres pentru a umple golurile anterioare sau tulburări de

acoperire sau pentru a acoperi subvențiile de autoritate provizorie de urgență cu o durată

neobișnuit de scurt și depunerea indică în mod clar acest lucru, sau (2), în circumstanțe speciale

sau neobișnuite, atunci când permisiunea specială este obținut pentru certificatele de depozit de

obligațiuni de asigurare sau de garanție, în condiții care îndeplinesc alte nevoi specifice ale

situației. (B) Depunerea și copii. Certificatele de asigurare, obligațiuni de garanție, și notificările

de anulare trebuie să fie depuse la FMCSA în trei exemplare. (C) Denumirea

asigurat. Certificatele de obligațiuni de asigurare și de de garanție se eliberează în numele

complet și corect a individului, parteneriatul, corporație sau altă persoană pentru care certificatul,

permisul sau licența este, sau va fi, eliberat. În cazul unui parteneriat, toți partenerii trebuie să fie

numit. (D) aviz de anulare a rezervării. Cu excepția cazurilor prevăzute la alin (e) din această

secțiune, obligațiuni de garanție, certificate de asigurări și alte valori mobiliare sau acorduri nu se

anulează sau se retrage până la 30 de zile după notificarea în scris a fost prezentat la FMCSA la

birourile sale din Washington, DC, pe forma prevăzută (Formularul BMC-35, Aviz de Politici de

anulare auto purtatorului de asigurare în 49 USC 13906, și BMC-36, Aviz de anulare a rezervării

Motor Carrier și Broker Garanții Obligatiuni, după caz) de către societatea de asigurare, garanție

sau garanțiile, cu motor purtător, broker sau alte părți contractante la aceasta, după caz poate fi,

care perioadă de treizeci (30) de zile începe să curgă de la data la care această anunțul pe

formularul prescris este, de fapt primit de FMCSA. (E) Rezilierea de înlocuire. Certificatele de

obligațiuni de asigurare sau de garanție care au fost acceptate de către FMCSA în conformitate

cu aceste norme pot fi înlocuite cu alte certificate de asigurare, obligațiuni de garanție sau alte

titluri, precum și răspunderea asigurătorului pensionare sau garanție în astfel de certificate de

obligațiuni de asigurare sau de garanție trebuie să fie considerate a fi reziliat de la data intrării în

vigoare a certificatului de înlocuire de asigurare, obligațiuni garanție sau altă garanție, cu

condiția ca certificatul de înlocuire a declarat, legătura sau altă garanție este acceptabil pentru

FMCSA în conformitate cu normele și reglementările în această parte. (F) Încetarea formelor

BMC-32 și BMC-34 a operatorilor de transport cu motor transportă bunuri, altele decât bunuri de

uz casnic. Forma BMC-32 mențiuni și Forma BMC-34 certificate de asigurare emise de

operatorii de transport cu motor transportă bunuri, altele decât produsele de uz casnic, care au

fost acceptate de FMCSA sub acestor reguli va expira la 21 martie 2011. Referirea: [47 FR

55944, decembrie 14, 1982, astfel cum a fost modificat la 48 FR 43334, 23 septembrie 1983; 48


1986; 62 FR 49941, 24 septembrie 1997; 75 FR 35328, 22 iunie 2010], § 387.315: Companiile

de asigurări și de garanție. Un certificat de asigurare sau de obligațiuni garanție nu vor fi

acceptate de către FMCSA, cu excepția cazului emise de o societate de asigurări sau de garanție

care este autorizat (licențiat sau admise) să emită obligațiuni sau polițe de asigurare de bază: (a)

În fiecare stat în care operatorul de transport auto este autorizat de FMCSA să funcționeze, sau

(b) În statul în care operatorul de transport auto își are sediul principal de activitate sau de

domiciliu, și va desemna în scris la cererea FMCSA, un proces de persoană de care, eliberat de

către sau sub Autoritatea de o instanță competentă, pot fi servite în orice procedură la lege sau

echitate adus în orice stat în care funcționează operatorul de transport, sau (c) În orice stat, și este

eligibil ca un asigurător linii exces sau excedentare în orice stat din care de afaceri este scris, și

va face desemnarea agentului de proces descrise în paragraful (b) din prezenta secțiune. (D) În

provincia sau teritoriul Canadei în care un purtător de motor canadian își are sediul principal de

activitate sau de domiciliu, și va desemna în scris, la cererea FMCSA, un proces persoană de

care, eliberată de către sau sub autoritatea unei instanțe competent, poate fi servit în orice

procedură la lege sau echitate adus în orice stat în care operează operatorul de
































































toate atestatele, obligațiuni garanție, acord fond fiduciar, sau alte

Tranzacții Depunerea de asigurare Electrice

Field name

Number

of

Positions Descriptions

Required

F=filing

C=cancel

B=both

Start

Field

End

Field

Record

type

1 Numeric1=Filing

2=Cancellation

B 1 1

Insurer

number

8 Text FMCSA Assigned Insurer Number

(Home Office) With Suffix (Issuing

Office), If Different, e.g. 12345-01

B 2 9

Filing type 1 Numeric 1 = BI&PD

2 = Cargo

3 = Bond

4 = Trust Fund

B 10 10

FMCSA

docket

8 Text FMCSA Assigned MC or FF Number, B 11 18

Field name

Number

of


Required

F=filing

C=cancel

B=both

Start

Field

End

Field

number e.g., MC000045

Insured

legal name

120 Text Legal Name B 19 138

Insured

d/b/a/ name

60 Text Doing Business As Name If Different

From Legal Name

B 139 198

Insured

address

35 Text Either street or mailing address B 199 233

Insured city 30 Text B 234 263

Insured

state

2 Text B 264 265

Insured zip

code

9 Numeric (Do not include dash if using 9 digit

code)

B 266 274

Insured

country

2 Text (Will default to US) B 275 276

Form code 10 Text BMC-91, BMC-91X, BMC-34, BMC-

35, etc

B 277 286

Field name

Number

of


Required

F=filing

C=cancel

B=both

Start

Field

End

Field

Full,

primary or

excess

coverage

1 Text If BMC-91X, P or E = indicator of

primary or excess policy; 1 = Full under

§387.303(b)(1); 2 = Full under

§387.303(b)(2)

F 287 287

Limit of

liability

5 Numeric $ in Thousands F 288 292

Underlying

limit of

liability

5 Numeric $ in Thousands (will default to $000 if

Primary)

F 293 297

Effective

date

8 Text MM/DD/YY Format for both Filing or

Cancellation

B 298 305

Policy

number

25 Text Surety companies may enter bond

number

B 306 330

Referirea: [60 FR 16810, 03 aprilie 1995, cu modificările la 62 FR 49942, 24 septembrie

1997; 66 FR 49873, 01 octombrie 2001], § 387.401: Definiții. (A) Companie expeditie înseamnă

o persoană care deține se la publicul larg (altele decât ca un expres, conducte, feroviar, auto

dormit, cu motor, sau purtător de apă) pentru a asigura transportul de proprietate de despăgubire

în comerțul interstatal, iar în comun curs de afaceri sale: (1) efectuează sau asigură asamblarea,

consolidarea, rupe-vrac, precum și distribuirea transporturilor; și (2) își asumă răspunderea

pentru transportul de la locul de primire la destinație; și (3) Utilizeaza pentru orice parte a

transportului unui subiect purtător de competență FMCSA. (B) expeditor bunuri de uz casnic de

mărfuri (HHGFF) înseamnă un expeditor de mărfuri de bunuri de uz casnic, bagajelor neînsoțite,

sau automobile second hand.(C) Autovehicul înseamnă orice vehicul, mașină, tractor, remorcă,

semiremorcă sau propulsate sau trase în mod mecanic și utilizate pentru transportul de

proprietate, dar nu include orice vehicul, locomotive, sau masina exploatate exclusiv pe o șină

sau șine. Următoarele combinații vor fi considerate drept vehicul un motor: (1) Un tractor care

atrage o remorcă sau semiremorcă; și (2) camion A și remorcă având o singură încărcare. §

387.403: Cerințe generale. (A) Cargo. Un expeditor bunuri de uz casnic de transport de marfă ar

putea să nu funcționeze până când a depus la FMCSA o legătură adecvată garanție, certificat de

asigurare, de calificare ca o auto-asigurator, sau de alte titluri de valoare sau acorduri, în

cantitățile prevăzute în § 387.405, pentru pierderea sau deteriorarea bunuri de uz casnic. (B)

răspunderea publică. Un HHGFF nu poate efectua transferul, colectare, precum și servicii de

livrare până la a depus la FMCSA o legătură adecvată garanție, certificat de asigurare, de

calificare ca o auto-asigurator, sau de alte titluri de valoare sau acorduri, în cantitățile prescrise la

§ 387.405, condiționat să plătească orice hotărâre judecătorească definitivă împotriva recuperate

astfel de HHGFF pentru vătămări corporale sau moartea unei persoane, sau pierderea sau

deteriorarea bunurilor (cu excepția încărcătură) de alții, sau, în cazul vehiculelor de transport de

marfă s-a descris la 49 CFR 387.303 (b) (2), pentru refacerea mediului, care rezultă din

neglijență funcționarea, întreținerea, sau utilizarea autovehiculelor operate de către sau sub

controlul său în îndeplinirea astfel de serviciu. (C) o legătură de garanție sau fonduri de

încredere. Un expeditor de mărfuri trebuie să aibă o legătură garanție sau fond de încredere în

vigoare.FMCSA nu va emite o licență expeditor de mărfuri până la o legătură garanție sau fond

fiduciar pentru limita deplină a răspunderii prevăzute în § 387.405 este în vigoare. Licența

expeditor de mărfuri rămân valabile sau eficace numai atâta timp cât un fond de obligatiuni

garanție sau încredere rămâne în vigoare și va asigura responsabilitatea financiară a

expediție. Cerințele aplicabile obligațiuni de garanție broker de proprietate și fondurile fiduciare

în § 387.307 se aplică la fondul de obligatiuni garanție sau trust cerute de prezentul

alineat. Referirea: [55 FR 11201, 27 martie, 1990. redesemnat la 61 FR 54710, 21 octombrie

1996, astfel cum a fost modificat la 62 FR 49942, 24 septembrie 1997; 75 FR 35328, 22 iunie

2010; 78 FR § 387.405: Limitele răspunderii. Sumele minime pentru mărfuri și de securitate

răspundere publică sunt identice cu cele prevăzute pentru transportatorii auto la 49 CFR

387.303. Suma minima pentru fondul de obligatiuni garanție sau încredere este identică cu cea

prevăzută pentru brokerii la 49 CFR 387.307.Referirea: [78 FR 60233, 01 octombrie 2013] §

387.407: Garanții și certificatele de asigurare. (A) Limitele de răspundere în temeiul § 387.405

pot fi furnizate de agregare în conformitate cu procedurile de la 49 CFR partea 387, capitolul C.

(b) Fiecare poliță de asigurare utilizat în legătură cu un certificat de asigurare depuse la FMCSA

se modifică prin atașament de aprobarea adecvată prevăzută de FMCSA (sau Departamentul de

Transport, acolo unde este cazul). Referirea: [55 FR 11201, 27 martie, 1990. redesemnat la 61

FR 54710, 21 octombrie 1996, astfel cum a fost modificat la 62 FR 49942, 24 septembrie 1997],

§ 387.409: Companiile de asigurări și de garanție. Un certificat de asigurare sau de obligațiuni

garanție nu vor fi acceptate de către FMCSA, cu excepția cazului emise de o societate de

asigurări sau de garanție care este autorizat (licențiat sau admise) să emită obligațiuni sau polițe

de asigurare de bază: (a) În fiecare stat în care expeditorul de mărfuri este autorizat de FMCSA

să efectueze service, sau (b) În statul în care expeditorul de mărfuri își are sediul principal de

activitate sau de domiciliu, și va desemna, în scris, la cererea FMCSA, o persoană de care

proces, emisă de către sau sub autoritatea de o instanță de jurisdicție competentă, pot fi servite în

orice procedură la lege sau echitate adus în orice stat în care expeditorul de mărfuri efectuează

serviciu; sau (c) În orice stat, și este eligibil ca un asigurător linii exces sau excedentare în orice

stat în care de afaceri este scris, și va face desemnarea agentului de proces prevăzut la punctul (b)

din prezenta secțiune. (D) În provincia sau teritoriul Canadei în care un expeditor canadian de

transport de marfă are sediul principal de activitate sau de domiciliu, și va desemna în scris, la

cererea FMCSA, un proces persoană de care, eliberată de către sau sub autoritatea unei instanțe

competent, poate fi servit în orice procedură la lege sau echitate adus în orice stat în care

funcționează de expediție. Referirea: [56 FR 28111, 19 iunie 1991, astfel cum a fost modificat la

75 FR 38430, 02 iulie 2010; 78 FR 58482, 24 septembrie 2013], § 387.411: Calificări ca o auto-

asigurator și alte valori mobiliare sau acorduri. (A) auto-asigurator. FMCSA va aproba aplicarea

unei fowarder de transport de marfă pentru a se califica ca o auto-asigurător în cazul în care este

în măsură să își îndeplinească obligațiile de corporale-un prejudiciu, proprietate-prejudiciu,

precum și răspunderea de marfă fără a afecta negativ activitatea. (B) Alte titluri și

acorduri. FMCSA va acorda cererile de aprobare a altor titluri de valoare și acorduri în cazul în

care publicul va fi protejată ca avute de 49 USC 13906 (c). Referirea: [55 FR 11201, 27 martie,

1990. redesemnat la 61 FR 54710, 21 octombrie 1996, astfel cum a fost modificat la 62 FR

49942, 24 septembrie 1997], § 387.413: Forme și procedura. (a) forme. Recomandări pentru

politicile de asigurare, obligațiuni garantate, certificate de asigurare, aplicații pentru a se califica

ca o auto-asigurator sau de aprobare a altor titluri de valoare sau acorduri, avize și de anulare

trebuie să fie în forma prevăzută la 49 CFR partea 387, capitolul C. ( b) procedură. Certificatele

de asigurare, obligațiuni de garanție, și notificările de anulare trebuie să fie depuse la FMCSA în

trei exemplare. (c) Nume.Certificatele de obligațiuni de asigurare și de de garanție se eliberează

în numele complet (inclusiv denumirea comercială) a individului, de parteneriat (toți partenerii

cu numele de), corporație, sau o altă persoană care deține sau care urmează să fie eliberat

permisul de. (D) de anulare a rezervării. Cu excepția cazurilor prevăzute la alin (e) din această

secțiune, certificatele de asigurare, obligațiuni de garanție, precum și alte valori mobiliare și

acorduri nu vor fi anulate sau retrase până la 30 de zile de FMCSA primește o notificare scrisă de

la compania de asigurări, garanție, expeditor, sau altă parte, așa cum este cazul. (E) Rezilierea de

înlocuire.Certificatele de obligațiuni de asigurare sau de garanție pot fi înlocuite cu alte

certificate de asigurare, obligațiuni de garanție, sau alte garanții, precum și răspunderea

asigurătorului pensionare sau garanție se consideră ca fiind reziliat de data intrării în vigoare

înlocuirea lui, dacă este acceptabil pentru FMCSA. (F) Încetarea formelor BMC-32 și BMC-34

pentru expeditorii de bunuri, altele decât bunuri de uz casnic. Forma BMC-32 mențiuni și Forma

BMC-34 certificate de asigurare emise de expeditorii de bunuri, altele decât produsele de uz

casnic, care au fost acceptate de FMCSA sub acestor reguli va expira la 21 martie 2011.

Referirea: [55 FR 11201, martie 27, 1990. redesemnat la 61 FR 54710, 21 octombrie 1996, astfel

cum a fost modificat la 62 FR 49942, 24 septembrie 1997;75 FR 35329, 22 iunie 2010], §

387.415: Acceptarea și revocarea de către FMCSA.FMCSA poate refuza în orice moment pentru

a accepta sau poate revoca acceptarea de orice obligațiuni garanție, certificat de asigurare,

calificare ca o auto-asigurator, sau altă garanție sau un acord care nu respectă aceste reguli sau

nu reușește să asigure o protecție adecvată publice. § 387.417: administratorilor.(a)

interpretări. Termenii "asigurat" și "principal", așa cum este utilizat într-un certificat de

asigurare, obligațiuni garanție, precum și avizul de anulare, depusă de către sau pentru o

expediție, includ de expediție și ei fiduciare (astfel cum este definit la 49 CFR 387.319 (a) ) din

momentul de succesiune. (B) Span de acoperire securitate. Acoperirea mobilat pentru un fiduciar

nu se aplică după data intrării în vigoare a alte asigurare sau de garanție, depuse și acceptate de

FMCSA pentru astfel de fiduciar. După acoperirea trebuie să fi fost în vigoare 30 de zile, acesta

poate fi anulat sau retras în următoare 30 zile de asigurator, asigurat, garanție, sau principale 10

zile de la FMCSA primește o notificare scrisă. După o astfel de acoperire a fost în vigoare la 60

de zile, pot fi anulate sau retrase numai în conformitate cu § 387.413 (d). Referirea: [55 FR

11201, 27 martie, 1990. redesemnat la 61 FR 54710, 21 octombrie 1996, astfel cum a fost


certificate de asigurare și anulări. Asiguratorii pot, la alegerea lor și în conformitate cu cerințele

și procedurile stabilite la 49 CFR 387.323, certificatele de fișiere de asigurare, obligațiuni de

garanție, precum și alte valori mobiliare și acorduri electronic. Referirea: [60 FR 16811, 03

aprilie 1995, cu modificările la 62 FR 49942, 24 septembrie 1997]

Documents

FCMV 6 T.docx