Fyra spår

för Sverige

Uppsala–Arlanda–Stockholm

• Ostkustbanan, inkl fyra spår

• Mälarbanan

• Svealandsbanan

• Hallsberg rangerbangård

• E4 till Arlanda

• E18 Köping-Västerås

Prioriterade behov

En bättre sits

Mellan Uppsala och Stockholm är det idag stora kapacitetsproblem, vilket begränsar arbetsmarknadssamspelet och utvecklingen i regionen.

För att möta behoven av spårkapacitet och skapa förutsättningar för hållbar utveckling i Stockholm-Uppsalaregionen behöver två nya spår byggas.- Systemanalys Botniska korridoren

Fyra spår

Prioriterat inom Botniska

korridoren

Fyra spår

Uppsala–Arlanda–Stockholm

• Uppsala–Arlanda, en propp

• Viktig pulsåder för Norrland

• Lönsamt för hela Sverige

• Alla vill till och från Arlanda

Uppsala

Arlanda

Knivsta

Stockholm

Gävle

Tierp

Uppsala Södra

Fyra spår

– mindre trängsel

Nuläge

203020502050

Källa: WSP

Fyra spår

– fyra vinster

Förenar landet Grönare resorNya bostäder Stärkt konkurrenskraft

Fyra spår

– mätbara vinster

13miljarder kronor

i restidsvinstnya jobb

100 000fler arbetsplatser

inom 60 minuter

100 000bostäder på sikt,

60 000direkt

500 000