GIRA A LA NARIZ DEL DIABLO

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO FACULTAD DE INGENIERÌA ESCUELA DE GESTIÒN TURÌSTICA Y HOTELERA

RIOBAMBA, NOVIEMBRE 2013

INTEGRANTE: TANIA GÓMEZ

HISTORIAInicio de la Construcción

El presidente Gabriel García Moreno ideo llegar con un tren hasta Simbae y de allí continuar mediante caminos carrozables. La obra de ferrocarril comenzó el 18 de julio de 1873 en Yaguachi, meses después llegaron las dos primeras locomotoras, “Quito” y “Guayaquil”.

Fin de la Construcción

Durante el gobierno del presidente Eloy Alfaro, en Junio de 1897, se concesiono la construcción y operación a la Guayaquil y Quito Railway Company.

LOS RIELES MAS COMPLICADOS DEL MUNDO

Un tren centenario que desciende desde los 2 340 msnm en Alausí hasta los 1 816 msnm, en donde se asienta Sibambe, a través de un camino en zig-zag que representa la construcción

ferroviaria más complicada y temeraria del mundo.

La locomotora y sus coches son modernos y poseen ventanas panorámicas con cómodas sillas y mesas

reclinables. Los turistas pueden caminar por los pasillos durante el viaje y tomar fotografías a través

de las ventanas de tres cuerpos ubicadas en los coches de los extremos.