GRA na ri na · stupišta mosta i ostaviti trajno dio nasipa od drobljenog kamena za uklanjanje postojećeg i izgradnju novog mosta i/ili izgradnja novog nasipa od glinenih materijala

Investito

Građevi Lokacija

Projekt:

Projekta

Suradnic

Direktor

Oznaka

Datum:

or:

na:

:

ant:

ci:

r:

projekta:

JpU

D

Si

GIzr

E

MI

M

T

Z

JU za upravprirode na pUlica 151. sa

DRVENI MOS

Selce, Općina k.č. 10/2, k

GRAĐEVINIdejni projzadatkomrekonstru

EMA ŠIMIĆ d

MILJENKO SRVAN VRCA m

MILJENKO SR

TD 36/2015

Zagreb, pros

ljanje zaštićodručju Zagamoborske b

ST NA RIJECI

a Orle, k.č.1.č. 38/2 k.o.

NSKI PROJjekt most

m; projekt kcija dijel

dip.ing.građ.

RKOČ dip.ingmag.ing.aed

RKOČ

sinac 2015.re

ćenim podrurebačke župbrigade HV 1

I ODRI, SELC

598/2, k.č. 1Turopoljski

JEKT ta Selce na"Drveni mla nerazvr

.

g.građ. if.

eb, siječanj 2

učjima i drupanije „Zelen, 10430 Sam

E, OPĆINA O

1465/3 k.o Vlug

a rijeci Odmost na rijrstane ces

2012.

gim zaštićenni prsten“ mobor

ORLE

Veleševec

dri s projejeci Odri ‐ste"

nim dijelovi

ktnim ‐

ima

Zagreb, Selska cesta 90a str. 2 Idejni projekt mosta Selce na rijeci Odri s projektnim zadatkom; projekt "Drveni most na rijeci Odri - rekonstrukcija dijela nerazvrstane ceste"; Zagreb, prosinac 2015. T.D. 36/2015

I. OPĆI DIO POPISMAPAPROJEKTA

Mapa br. Naziv projekta Projektant Broj projekta

1

Građevinski projekt ‐ Idejni projekt mosta Selce na rijeci Odri s projektnim zadatkom; projekt "Drveni most na rijeci Odri ‐ rekonstrukcija dijela nerazvrstane ceste

SMAGRA d.o.o. Ema šimić dipl.ing.građ.

TD 36/2015 prosinac 2015

2 PARCELACIJSKI ELABORAT za diobu ili spajanje katastarskih čestica za katastarsku česticu 1465/1 i 1598

PERVISUS d.o.o. Ivica Tušinec ing.geod. Ljubomir Bogičević, geod. Željko Cindrić, geod.

001/2016 21.12.2015

3 PARCELACIJSKI ELABORAT za diobu ili spajanje katastarskih čestica za katastarsku česticu 10 i 38

PERVISUS d.o.o. Ivica Tušinec ing.geod. Ljubomir Bogičević, geod. Željko Cindrić, geod.

002/2016 21.12.2015


SADRŽAJ

I. OPĆI DIO ................................................................................................................................................. 2

POPIS MAPA PROJEKTA ...................................................................................................................................... 2

SADRŽAJ .............................................................................................................................................................. 3

IZJAVA PROJEKTANTA ......................................................................................................................................... 4

RJEŠENJE O IMENOVANJU PROJEKTANTA .......................................................................................................... 5

PODLOGE ZA IZRADU PROJEKTA ........................................................................................................................ 6

II. TEHNIČKI DIO .......................................................................................................................................... 7

1. PROJEKTNI ZADATAK .............................................................................................................................. 7

2. JEDINSTVENI OPIS ZAHVATA U PROSTORU .......................................................................................... 11

3. KOPIJE KATASTARSKIH PLANOVA I SKICE IZMJERE ............................................................................... 12

4. IZVADAK IZ ZEMLJIŠNE KNJIGE ............................................................................................................. 17

5. ODLUKA O PROGLAŠENJU TUROPOLJSKOG LUGA I VLAŽNIH LIVADA UZ RIJEKU ODRU ZAŠTIĆENIM

DIJELOM PRIRODE U KATEGORIJU ZAŠTIĆENI KRAJOLIK .................................................................................. 20

6. SITUACIJA – DIGITALNA ORTOFOTA KARTA, MJ. 1:500 ........................................................................ 22

7. GEODETSKI SITUACIJSKI NACRT, MJ. 1:500 .......................................................................................... 24

8. DIJELOVI PROSTORNIH PLANOVA ........................................................................................................ 26

9. TEHNIČKI OPIS ZAHVATA U PROSTORU ................................................................................................ 32

9.1. Općenito ........................................................................................................................................... 32

9.2. Tehnički opis konstrukcije ................................................................................................................ 32

10. PRORAČUN ........................................................................................................................................... 36

10.1. Proračun glavnog nosača.............................................................................................................. 36

10.2. Analiza opterećenja na jedno stupište ......................................................................................... 39

11. NACRTI MOSTA ..................................................................................................................................... 41

Projektant: EMA ŠIMIĆ dip.ing.građ.


Na temelju članka 130 st. 2, ZAKONA O PROSTORNOM UREĐENJU (Narodne novine br. 153/13) izdaje se slijedeća

IZJAVAPROJEKTANTA

kojom projektantica EMA ŠIMIĆ dipl.ing.građ. upisana u Imenik ovlaštenih inženjera građevinarstva, Hrvatske komore inženjera građevinarstva, pod brojem G4624, izjavljuje da je ovaj IDEJNI projekt, za

građevinu: DRVENI MOST NA RIJECI ODRI, SELCE, OPĆINA ORLE lokacija: Selce, Općina Orle, k.č.1598/2, k.č. 1465/3 k.o Veleševec i k.č. 10/2, k.č.

38/2 k.o. Turopoljski lug

naručitelj: JU za upravljanje zaštićenim područjima i drugim zaštićenim dijelovima

prirode na području Zagrebačke županije „Zeleni prsten“ Ulica 151. samoborske brigade HV 1, 10430 Samobor

oznaka projekta: TD 36/2015 projekt: GRAĐEVINSKI PROJEKT ‐ Idejni projekt mosta Selce na rijeci Odri s

projektnim zadatkom; projekt "Drveni most na rijeci Odri ‐ rekonstrukcija dijela nerazvrstane ceste"

usklađen sa Izmjenom i dopunom prostornog plana uređenja oćine Orle (Glasnik Zagrebačke županije br. 28/12). projektant: direktor: Ema Šimić, dipl.ing.građ. Miljenko Srkoč, dipl.ing.građ.

Zagreb, 28.12.2015.


U skladu sa Zakonom o gradnji (NN 153/13) izdaje se:

RJEŠENJEOIMENOVANJUPROJEKTANTA

kojim se imenuje

EMA ŠIMIĆ dipl.ing.građ. ovlašteni inženjer građevinarstva redni br.: G4624 za projektanta konstrukcije na projektu:

IDEJNI PROJEKT SELEČKOG MOSTA NA RIJECI ODRI Poslovi i zadaci projektanta teku od dana donošenja rješenja i traju do završetka projekta. Ovo rješenje prilaže se tehničkoj dokumentaciji. Projektant je odgovoran da projekti koje izrađuje zadovoljavaju uvjete Zakona o prostornom uređenju i Zakona o gradnji i posebnih zakona i drugih propisa.

Direktor :

Miljenko Srkoč Zagreb, prosinac 2015.


PODLOGEZAIZRADUPROJEKTA

a) Snimak postojećeg stanja Selečkog mosta na rijeci Odri, SMAGRA d.o.o., projektant: Nikola Vukina

mag.ing.aedif., TD 18/2015, Zagreb srpanj 2015.

b) Stručno mišljenje o stanju konstrukcije Selečog mosta na rijeci Odri, SMAGRA d.o.o., projektant

Miljenko Srkoč dipl.ing.građ., TD 19/2015, srpanj 2015.

c) Geodetska snimka mosta preko rijeke Odre kraj mjesta Selce, Pervisus d.o.o., studeni 2015.

d) Projekt uklanjanja s troškovnikom; projekt "Drveni most na rijeci Odri ‐ rekonstrukcija dijela

nerazvrstane ceste", SMAGRA d.o.o., projektant Ema Šimić dipl.ing.građ., TD 35/2015, prosinac 2015.

e) Izvještaj o ispitivanju br. 2130‐T‐007/15, Geotehnički istražni radovi ‐ terenska ispitivanja tla, Institut

IGH, rujan 2015.


II. TEHNIČKI DIO

1. PROJEKTNI ZADATAK

UVOD

Javna ustanova za upravljanje zaštićenim područjima i drugim zaštićenim dijelovima prirode na području

Zagrebačke županije „Zeleni prsten“ planira gradnju zamjenske građevine mosta preko rijeke Odre kod

mjesta Selce u općini Orle na k.č. 38 k.o. Turopoljski lug i na k.č. 1598 k.o. Veleševec. Predmetne čestice su

u vlasništvu Republike Hrvatske pod upravljanjem Hrvatskih voda i kategorizirane su kao javno vodno dobro

u općoj uporabi.

Projekt je potrebno izraditi u skladu s važećom prostorno planskom dokumentacijom za predmetno

područje i u skladu s posebnim uvjetima nadležnih javnopravnih tijela.

Prije izrade glavnog i izvedbenog projekta, potrebno je ishoditi lokacijsku dozvolu.

Glavni cilj projektnog zadatka je definirati projektnu dokumentaciju u svrhu izgradnje novog mosta u sklopu

rekonstrukcije dijela nerazvrstane ceste. Prema prepostavljenim zahtjevima Hrvatskih voda novi most na

krajevima gdje se spaja s prometnicom treba biti 50 cm viši u odnosu na postojeće stanje. Konačnu visinu tj.

niveletu mosta treba odrediti prema posebnim uvjetima Hrvatskih voda, hidrauličkim uvjetima i

zahtijevanom slobodnom profilu za siguran protok visokih voda.

OPĆI PODACI

Naručitelj/Investitor: JU za upravljanje zaštićenim područjima i drugim zaštićenim dijelovima prirode na području Zagrebačke županije „Zeleni prsten“ Ulica 151. samoborske brigade HV 1, 10430 Samobor

Građevina i lokacija: DRVENI MOST NA RIJECI ODRI, SELCE, OPĆINA ORLE k.č.1598/2 k.o Veleševec i k.č. 38/2 k.o. Turopoljski lug Prometnica: Rekonstrukcija dijela nerazvrstane ceste na k.č.1598/2; 1465/3 k.o

Veleševec i dijela šumskog puta na k.č. 10/2; 38/2 k.o. Turopoljski lug"

PODLOGE ZA PROJEKTIRANJE MOSTA

1. Snimak postojećeg stanja Selečkog mosta na rijeci Odri, SMAGRA d.o.o., projektant: Nikola Vukina

mag.ing.aedif., TD 18/2015, Zagreb srpanj 2015.

2. Stručno mišljenje o stanju konstrukcije Selečkog mosta na rijeci Odri, SMAGRA d.o.o., projektant

Miljenko Srkoč dipl.ing.građ., TD 19/2015, srpanj 2015.

3. Geodetska snimka mosta preko rijeke Odre kraj mjesta Selce, Pervisus d.o.o., studeni 2015.

4. Projekt uklanjanja s troškovnikom; projekt "Drveni most na rijeci Odri ‐ rekonstrukcija dijela

nerazvrstane ceste", SMAGRA d.o.o., projektant Ema Šimić dipl.ing.građ., TD 35/2015, prosinac

2015.

5. Geološko geomehaničke podloge ‐ geotehnički elaborat s rezulatima istražnih radova

6. Geotehnički projekt temeljenja stupova mosta

7. Hidrološko hidrotehničke podloge ‐ podaci o vodostaju i maksimalnoj visini rijeke Odre

8. Posebni uvjeti, suglasnosti i rješenja javnopravnih tijela čije je ishodovanje obaveza Investitora


POSTOJEĆE STANJE Općenito Drveni most je u derutnom stanju i prometovanje motornim vozilima mostom je zabranjeno. Na svakom kraju mosta fizičkim zaprekama (betonskim piramidalnim blokovima) spriječen je ulazak vozila na most. Mostom još prometuju pješaci i biciklisti. Most povezuje mjesto Selce i šumu Turopoljski lug čija cesta se nastavlja u mjesto Peščenica na državnu cestu Velika Gorica‐Sisak. Most je na granici dviju katastarskih općina, Turopoljski lug i Veleševec.

Osnovni podaci o konstrukciji Korisna širina mosta: 4,00 m Dužina mosta: 54,0 m preko 11 raspona, prosječne duljine raspona 5,0 m Prosječna apsolutna kota kolnika: +99,90 m.n.m. Materijal: hrast lužnjak Konstruktivni sistem mosta su glavni nosači kao proste grede položene na naglavne grede stupišta (10 stupišta i 2 upornjaka). Stupišta se sastoje od 4 vertikalna i 2 kosa drvena pilota zabijanih u tlo do nepoznate dubine koji su od oble građe različitog promjera (prosječno cca 25 cm). Stupišta su stabilizirana spregovima i kliještima poprečnog presjeka 10x20 cm. Svaki raspon između stupišta premošćuju 4 glavna nosača poprečnog presjeka 25x35 cm koji dodatno leže na sedlima istog poprečnog presjeka i duljine 3,0 m. Sedla se oslanjaju na naglavnu gredu stupišta poprečnog presjeka 30x35cm. Preko glavnih nosača poprečno su položene platice kolovoza 25x8 cm, a preko njih uzdužno u smjeru mosta kolovozne trake od mosnica debljine 5,0 cm. Ograda je visine 110 cm sa stupovima ograde na razmaku cca 300 cm, rukohvatom i srednjom prečkom. Uz ogradu na kolniku postavljena je i rubna greda poprečnog presjeka 16x16 cm. MATERIJAL KONSTRUKCIJE Materijal za izvedbu mosta je drvena građa od hrastovog drva 1. klase.

Klasa drvene građe normi HRN U.C9.200 i odgovarajući razredi čvrstoće konstrukcijskog drva (listače) prema normi HRN EN 338, za listače 1. klase ekvivalent je kvaliteta drva D50. Klasa uporabivosti drvene konstrukcije 2, maksimalna vlažnost drva 20%.

OBLIKOVANJE I UKLAPANJE U OKOLIŠ U odnosu na postojeći most nema značajnijih promjena koje bi mogle utjecati na trenutno uklapanje u

okoliš. Previđa se izgradnja skoro identičnog mosta.

Usljed nanosa granja između stupišta s desne strane rijeke dolazi do uspora vodotoka na tom dijelu i

ubrzanog vodotoka na dijelu koji je slobodan za prolaz vode. Zbog toga dolazi do proširenja korita i erozije

obale s lijeve strane vodotoka. Da bi se to zaustavilo i spriječilo potrebno je redovito čistiti područje oko

stupišta mosta i ostaviti trajno dio nasipa od drobljenog kamena za uklanjanje postojećeg i izgradnju novog

mosta i/ili izgradnja novog nasipa od glinenih materijala s lijeve strane vodotoka radi zaštite tla i pristupne

ceste usljed djelovanja vode.

Treba urediti pokose obale s obje strane da bi se spriječilo ispiranje čestica tla u blizini upornjaka i krajnjih

stupišta, a utjecaj erozivnog djelovanja vode što više smanjio. Obalu je potrebno urediti u dužini cca 20 m u

zoni mosta. Zaštita obale se izvodi prirodnim materijalom kao što je fašinsko pruće.

Zaštita pokosa i izgradnja nasipa treba biti projektirana u skladu s posebnim uvjetima odgovarajućih

javnopravnih tijela.

OPTEREĆENJE MOSTA Prema ZAKONU O SIGURNOSTI PROMETA NA CESTAMA, "Narodne novine", broj 67/08, 48/10 ‐ OUSRH,

74/11, 80/13, 158/13 ‐ Odluka i Rješenje USRH, 89/14 ‐ OUSRH i 92/14 i 64/15) minimalno osovinsko

opterećenja na nerazvrstane ceste iznosi 6000 kg.

Proračunsko opterećenje gornjeg ustroja mosta planira se sa ukupnim teretom vozila od 80,0 kN, što u

analogiji propisa prema DIN1072 za vozilo LKW 90,0 kN iznosi za prednji osovinski pritisk 2x15x(8/9) kN, a za


stražnji osovinski pritisak 2x30x(8/9) kN. Širina vozila je 3,0 m, a dužina vozila 6,0 m. Razmak između

prednjeg i stražnjeg osovinskog pritiska iznosi 3,0 m, a raster prednjih, odnosno stražnjih osovinskih

pritisaka iznosi 2,0 m.

Opterećenje vozilom LKW 90kN, prema DIN 1072:


TEMELJENJE MOSTA

Temeljenje mosta odvija se preko okruglih stupova, što će se definirati glavnim projektom. Stupovi se

zabijaju u nosivo tlo onoliko koliko je potrebno za ostvarivanje nosivosti na pritisak i trenje u tlu, a sve

prema geotehničkom projektu temeljenja koji je potrebno izraditi u sklopu glavnog projekta. Pretpostavlja

se da će maksimalna duljina stupova biti 11 m.

Zbog opasnosti da pri uklanjanju postojećeg mosta neki dijelovi stupova ostanu u tlu, novi stupovi se

zabijaju cca 90 ‐ 160 cm pored postojećih. Položaj novih stupišta dan je na nacrtima idejnog projekta.

Prema izvještaju o terenskim ispitivanjima tla statičkim penetrometrom koja su vršena oko upornjaka, tlo se

sastoji od slojeva vrlo krutog sitnozrnog tla zatim miješanog pijeska, miješanog i glinovitog praha, praha,

gline, šljunkovitog pijeska, pijeska i prahovitog pijeska.

NIVELETA MOSTA

Prema, za sada, neslužbenom zahtjevu Hrvatskih voda, novi most na krajevima na spoju s prometnicom

treba biti 50 cm podignut u odnosu na postojeći. Na prijelazu s prometnice na most predviđaju se prijelazne

rampe slične konstrukcije kao i most koje leže na tlu na sloju drobljenog kamena i na upornjaku mosta.

Nakon odobrenja nivelete od strane Hrvatskih voda definirat će se prijelazne rampe s obiju strana mosta.

Niveleta mosta je na najnižim točkama na prijelazu s ceste na koti +100,00 mnm, a u sredini je na najvišoj

koti +100,50 mnm.

PROJEKTNA DOKUMENTACIJA

Prije početka izgradnje mosta potrebno je pribaviti svu potrebnu tehničku dokumentaciju za fazu glavnog i

izvedbenog projekta uključujući projekte, elaborate i kontrolu projekta.

OSTALI UVJETI ZA IZGRADNJU MOSTA

Izgradnja mosta se predviđa paraleleno s uklanjanjem postojećeg mosta. Privremeni nasipi koji služe kao

radne platforme potrebne za uklanjanje mosta koriste se i za izgradnju novog mosta. Nasipi se nakon

izgradnje uklanjaju, a zaštita obale se predviđa u zoni do 10 m uzvodno i nizvodno od mosta i izvodi se

prirodnim materijalima u skladu s posebnim uvjetima izdanim od mjerodavnih nadležnih institucija za

zaštitu prirode.

Radove je potrebno planirati u periodu sa što manjim vodostajem, a kod vremenskog planiranja radova

treba uzeti u obzir i period potreban za sušenje količine drvene građe koji može trajati i do 6 mjeseci. U

idejnom projektu je pretpostavljeni nivo rijeke na +95,23 mnm i treba voditi računa o tome da se radovi ne

izvode za vrijeme visokih voda. U glavnom projektu će biti dani godišnji vodostaji rijeke Odre koji će se

koristiti kao podatak za određivanje konačne nivelete mosta i nivoa vode za vrijeme gradnje, odnosno

vremena gradnje ovisno o godišnjim vodostajima.

Prije početka izrade glavnog projekta Investitor mora dati svoju suglasnost na ovaj projektni zadatak.


2. JEDINSTVENI OPIS ZAHVATA U PROSTORU LOKACIJA

Most se nalazi na dvije katastarske općine Veleševec i Turopoljski lug, koje dijeli rijeka Odra. Sa istočne

strane mosta (lijeve obale rijeke) u neposrednoj blizini nalazi se selo Selce, općina Orle. Most na zapadnu

stranu (desna obala rijeke) vodi prema selu Pešćenica i na državnu cestu DC30 (Velika Gorica‐Sisak).

Postojeći most se nalazi na česticama k.č.38, k.o. Turopoljski lug i k.č. 1598, k.o. Veleševec. U fazi ishođenja

lokacijske dozvole potrebno je provesti novu parcelaciju. Konačan oblik i veličina novih čestica određuje se

parcelacijskim elaboratom u skladu s lokacijskom dozvolom.

Obuhvat zahvata planirane građevine u prostoru je koridor na četiri katastarske čestice 10 i 38 (k.o.

Turopoljski lug), 1598 i 1465 (k.o. Veleševec).

OPĆENITO

Projektira se novi drveni most na mjestu postojećeg mosta koji je prethodno potrebno ukloniti prema

Projektu uklanjanja s troškovnikom; projekt "Drveni most na rijeci Odri ‐ rekonstrukcija dijela nerazvrstane

ceste", Smagra d.o.o., TD35/2015, prosinac 2015. Novi most se projektira isti, tj. gotovo isti kao postojeći s

određenim manjim prilagodbama koje su defnirane u projektnom zadatku, glavnom i izvedbenom projektu.

Predviđa se uređenje pokosa obale fašinskim prućem u dužini cca 20 m u zonama upornjaka mosta za

sprječavanje ispiranja čestica tla i smanjenje erozivnog djelovanja vode.


3. KOPIJE KATASTARSKIH PLANOVA I SKICE IZMJERE






4. IZVADAK IZ ZEMLJIŠNE KNJIGE




5. ODLUKA O PROGLAŠENJU TUROPOLJSKOG LUGA I VLAŽNIH LIVADA UZ RIJEKU ODRU ZAŠTIĆENIM DIJELOM PRIRODE U KATEGORIJU ZAŠTIĆENI KRAJOLIK



6. SITUACIJA – DIGITALNA ORTOFOTA KARTA, MJ. 1:500



7. GEODETSKI SITUACIJSKI NACRT, MJ. 1:500


Idejni proOdri - rek

8. DIJ KORIŠTE

ojekt mosta Sekonstrukcija dij

JELOVI P

ENJE I NAMJE

Zagreb, Seelce na rijeci Ojela nerazvrst

PROSTOR

ENA PROSTO

lska cesta 90aOdri s projektnane ceste"; Za

RNIH PLA

ORA

a im zadatkom;agreb, prosina

ANOVA

projekt "Drveac 2015.

eni most na rijeeci str. 2

T.D. 36/2015

26

5


UVJETI K


KORIŠTENJA


I ZAŠTITE PR


ROSTORA




T.D. 36/2015

27

5








T.D. 36/2015

28

5





9. TEHNIČKI OPIS ZAHVATA U PROSTORU

9.1. Općenito Postojeći most se nalazi na dvije katastarske općine Veleševec i Turopoljski lug, koje dijeli rijeka Odra. Sa

istočne strane mosta (lijeve obale rijeke) u neposrednoj blizini nalazi se selo Selce, općina Orle. Most na

zapadnu stranu (desna obala rijeke) vodi prema selu Pešćenica i na državnu cestu DC30 (Velika Gorica‐

Sisak).

Novi most se projektIra kao kao zamjenska građevina, isti, tj. gotovo isti kao postojeći s određenim manjim

prilagodbama koje su defnirane u projektnom zadatku, glavnom i izvedbenom projektu.

Postojeći most je izložen velikim varijacijama vodostaja koji u pojedinim periodima iznosi preko 3 metra.

Prema podacima lokalnog stanovništva, odnosno učestalih posjetitelja ‐ šumara i lovaca, postojeći most

nikada nije bio poplavljen, tj. vodostaj nikad nije dosegnuo konstrukciju gornjeg ustroja mosta.

Usljed nanosa granja između stupišta s desne strane rijeke dolazi do uspora vodotoka na tom dijelu i

ubrzanog vodotoka na dijelu koji je slobodan za prolaz vode. Zbog toga dolazi do proširenja korita i erozije

obale s lijeve strane vodotoka. Da bi se to zaustavilo i spriječilo potrebno je redovito čistiti područje oko

stupišta mosta i ostaviti trajno dio nasipa od drobljenog kamena za uklanjanje postojećeg i izgradnju novog

mosta i/ili izgradnja novog nasipa od glinenih materijala s lijeve strane vodotoka radi zaštite tla i pristupne

ceste usljed djelovanja vode.

Treba urediti pokose obale s obje strane da bi se spriječilo ispiranje čestica tla u blizini upornjaka i krajnjih

stupišta, a utjecaj erozivnog djelovanja vode što više smanjio. Obalu je potrebno urediti u dužini cca 20 m u

zoni mosta. Zaštita obale se izvodi prirodnim materijalom kao što je fašinsko pruće.

Prepreke vodotoku oko stupišta se desne strane vodotoka Proširenje korita na lijevoj obali

9.2. Tehnički opis konstrukcije

MATERIJALI KONSTRUKCIJE

Materijal izvorne drvene konstrukcije vjerojatno je autohtoni hrast lužnjak koji raste u okolnim šumama.

Moguće je da su neki elementi kolovoznih traka od mosnica koji su naknadno dodavani od druge vrste

drveta, no ta količina je zanemariva. Za konstrukciju novog projektiranog mosta također je predviđena

upotreba autohtonog drveta hrasta lužnjaka 1. klase.


Spojna sredstva su štapasta čelična (vijci za drvo, čavli, vijci s maticama i podložnim pločicama, klanfe). Neki

elementi se spajaju i tesarskim vezama (npr. stupovi na naglavnu gredu se spajaju na čep).

NIVELETA

U odnosu na postojeće stanje, novi most se projektira na koti 50 cm višoj od postojećeg. Kota nivelete na

krajevima mosta iznosi +100,00 m, a u sredini na najvišoj točki +100,50 m. Na krajevima mosta projektirane

su prijelazne konstrukcije dužine cca 5,0 m koje su istog ili sličnog poprečnog presjeka kao i gornji ustroj

mosta, a leže na upornjacima mosta i na tlu na kojem je izveden nasip od drobljenog kamena. Na desnoj

obali prijelazna konstrukcija je nagiba 10% za savladavanje visine od kote postojećeg terena 99,56 m do

nove kote nivelete mosta +100,00 m, a na lijevoj obali je prijelazna konstrukcija nagiba 7,5% za

savladavanje visine od kote postojećeg terena 99,52 m do nove kote nivelete mosta +100,00 m.

OPIS KONSTRUKCIJE

Most je ukupne duljine 55,0 m preko 11 raspona duljine 5,0 m. Predmetni most spada prema

primijenjenom sistemu glavnih nosača u jednostavne gredne mostove tipa brvno sa sedlima – jednokatno,

u skladu s primjerima izvedenih klasičnih drvenih mostova (prof. K. Tonković – skripta „Drveni mostovi“).

DONJI USTROJ

Deset stupišta sastoji se od četiri vertikalna stupa i dva kosa stupa, izvedeni od oble građe. Projektirana

prosječna dimenzija oble je građe 35 cm.

Stupovi se zabijaju u tlo na način da je uži dio debla zabijan prema tlu, stupovi na mostu su obrnuto

orijentirani u odnosu na prirodan rast stabala. Dubina temeljenja stupova bit će definitivno određena u

glavnom projektu i u geotehničkom projektu temeljenja stupova, a ovisi o nosivosti u tlu. Kod mjerenja

dubine vode uz pojedino stupište utvrđena je debljina sloja mulja od cca 30 cm u koji lakoćom prodire veslo

koje je gurano iz čamca. Stupišta se stabiliziraju u poprečnom smjeru mosta (smjer vodotoka) gornjim i

donjim kliještima i spregovima. Svi stabilizirajući elementi pravokutnog su poprečnog presjeka 10x20 cm i

smješteni su sa svake strane oblih stupova (vidi nacrte). Stabilizirajući elemetni spajani su na stupove

čeličnim vijcima.

Upornjaci se izvode od vertikalnih zabijanih stupova oble građe (4 komada po upornjaku) i gornjih kliješta

kao i stupišta.

Preko stupova (vertikalnih i kosih) postavlja se naglavna greda poprečnog presjeka 30x35cm duljine cca 500

cm. Naglavna greda spojena je na stupove kovanim klinom u čelo stupova, također stupovi su učepljeni u

naglavne grede.

GORNJI USTROJ

Glavni uzdužni nosači koji premošćuju raspone statičkog sustava su prosta greda. Radi smanjenja raspona

glavnih uzdužnih nosača ispod njih na naglavne grede dodana su sedla. Duž mosta izvedeno je po četiri

glavna nosača poprečnog presjeka 25x35 cm dužine prema svakom rasponu. Iza svakog upornjaka prema

tlu izvode se prijelazne konstrukcije koje su sličnog ili istog presjeka kao i gornji ustroj mosta. Sedla na

stupištima su poprečnog presjeka 25x35 cm i duljine cca 3 m. Štapasta čelična spojna sredstva kojima su

sedla trenutno priključena na naglavnu gredu nisu vidljiva, sedla su zarezana na min 2 cm da nasjednu na

naglavnu gredu i na taj način prenose eventualnu uzdužnu silu duž mosta do upornjaka. Glavni nosači su na

svakoj strani sedla spojeni s dva čelična vijka.

Kolovozna konstrukcija sastoji se od platica kolovoza koje su postavljene okomito na glavne nosače i

poprečnog presjeka 25x8 cm duljine cca 400 cm. Na mjestima stupova ograda pojedina platica kolovoza

produljena je izvan ograde mosta za cca 100 cm sa svake strane mosta radi priključka elementa bočne


stabilizacije ograde. Preko platica kolovoza uzduž mosta postavljene su kolovozne trake od mosnica

debljine cca 5 cm.

Ograda mosta se sastoji od stupova na razmaku prosječno 300 cm poprečnog presjeka 10x12 cm, rukohvata

10x12 cm, srednje prečke ograde pretpostavljenog poprečnog presjeka 5x10 cm. Element bočne stabilizicije

ograde također je poprečnog presjeka 10x12 cm i učepljen je na produljenu platicu kolovoza. Visina ograde

je cca 110 cm.

Uz samu ogradu postavljena je rubna greda duž cijelog mosta poprečnog presjeka 16x16 cm.

Napomena:

Navedene dimenzije nosivih elemenata, osim stupova, su preuzete iz postojećeg mosta. Stupovi su na

osnovu preliminarnog statičkog proračuna u ovom projektu povećani na promjer 35 cm. Konačne dimenzije

nosivih elemenata bit će definirane u glavnom i izvedbenom projektu nakon provedenih statičkih

proračuna, ali se ne očekuje da će biti znatno različite od navedenih.

Projektant:

Ema Šimić dipl.ing.građ.

PRILOG ‐ prognozni geotehnički profil od Opusgeo d.o.o., rujan 2015 napravljen temeljem provedenih

istražnih radova in situ ispitivanjem tla statičkim penetrometrom (CPTU)



10. PRORAČUN

10.1. Proračun glavnog nosača Klasa drvene građe normi HRN U.C9.200 i odgovarajući razredi čvrstoće konstrukcijskog drva (listače) prema normi HRN EN 338, za listače 1. klase ekvivalent je kvaliteta drva D50. Klasa uporabivosti drvene konstrukcije 2, maksimalna vlažnost drva 20%.

OPTEREĆENJE VOZILOM: Položaj „a“

Cijelo opterećenje od linije kotača preuzima jedan nosač.

Položaj „b“

STALNO OPTEREĆENJE:

‐ kolovozne trake od fosni 5 cm 0,33 kN/m2 ‐ platice kolovoza 10 cm 0,66 kN/m2

UKUPNO DODATNO STALNO: 1,00 kN/m2

‐ vlastita težina nosača 25/35 cm 0,57 kN/m'

Ukupno stalno opterećenje: razmak nosača: max. 100 cm

1 0 1 0 0 57 1 57 kN/m', , , ,kg

Karakteristična i proračunska kombinacija opterećenja:

1 0 1 0 ,, ,Ek k w kq g q

1 35 1 5 ,, ,Ed k w kq g q

Učinci djelovanja: maksimalni raspon nosača: 500 cm

62 87 kNm,EdM 42 41 kNm,EkM

15kN 30kN

300

15kN 30kN

300


50 30 kN,EdV

Karakteristike materijala: kmod = 0,70 fc,0,k = 29,0 N/mm2 E0,05 =11800N/mm2 γM = 1,30 ft,0,k = 30,0 N/mm2 E0,mean =14000N/mm2 ρk = 650 kg/m

3 fm,k = 50,0 N/mm2 G0,mean = 880 N/mm2 fv,k = 4,60 N/mm2

,, mod

500,70 26,92

1,30m k

m d

M

ff k

y N/mm2

,, mod

4,60,70 2,48

1,30v k

v d

M

ff k

y N/mm2

‐ netto površina poprečnog presjeka

2

netA b h 250 350 87500mm

‐ momenti otpora pravokutnog presjeka:

2 23

y

b h 250 350W 5104167mm

6 6 Dokaz nosivosti presjeka na savijanje: ‐ proračunske vrijednosti naprezanja od savijanja:

y,d 2m,y,d

y

M 62,8712,33 N/mm

W 5,10

‐ dokaz nosivosti poprečnog presjeka roga na savijanje:

m,y,d

m,y,d

12,330,45 1

f 26,92

Poprečni presjek b/h = 25/35 cm zadovoljava provjeru nosivosti na savijanje (iskoristivost presjeka je 45%). Nema problema bočno torzijskog izvijanja jer je nosač pridržan platicama i spregovima. Dokaz nosivosti presjeka na posmik od poprečne sile: ‐ proračunska vrijednost naprezanja od poprečne sile za pravokutni presjek:

3

2 2dv ,d v ,d

V 50,30 101,5 1,5 0,86 N /mm f 2,48 N /mm

A 87500 Početne vrijednosti komponenti progiba od pojedinačnih djelovanja: ‐ stalno djelovanje (kdef = 0,8):

k ,j k ,j

k ,j

G G2G y,d y,d

inst,y

o,mean y o,mean

2

M l M5u 1,20

48 E I G A

5 490 500 4901,20 0,11 cm

48 1400 89323 88 875 ‐ promjenjivo djelovanje kratkotrajnog razdoblja trajanja (kdef = 0,00):


k

k ,jk ,s

k ,j

QGQ y,d

inst,y inst,yG

y,d

M 3750u u 0,11 0,84 cm

490M

Početne i konačne vrijednosti progiba: ‐ konačna vrijednost komponente ukupnog progiba pri savijanju oko osi presjeka y:

k ,j k ,sG Q

net,fin,y inst,y def ,G inst,y def ,Qu u (1 k ) u (1 k )

net,fin,yu 0,11 (1 0,8) 0,84 (1 0,0) 1,04 cm

Provjera uporabljivosti presjeka za promjenjiva (početni progib) i ukupna djelovanja (konačni progib) u odnosu na granične vrijednosti deformacije elemenata:

l 5000

16,67 mm300 300

l 5000

25,0 mm200 200

‐ konačna vrijednost ukupnog progiba i dokaz uporabljivosti:

k ,j kG Q

net ,fin max net ,fin net ,finu u u 1,04 cm

net,finu 10,4 mm 25,0 mm

‐ početna vrijednost progiba od promjenjivih kratkotrajnih djelovanja i dokaz uporabljivosti:

kQ

inst max inst instu u u 8,4 mm

instu 8,4 mm 16,67 mm

Zadovoljava u pogledu uporabivosti.


10.2. Analiza opterećenja na jedno stupište Opterećenje od glavnog nosača prenosi se na naglavnu gredu koja raspoređuje opterećenje na više stupova. Ukupna masa drvene građe koja otpada na jedno stupište raspona 500 cm:

96 09 kN, ,k GN

Težina vozila:

90 kNk QN ,

Proračunska težina na jedno stupište:

1 35 96 09 1 5 90 265 kN, , ,EdN

Uzdužna sila u jednom drvenom stupu:

265 4 66 25 kN/ ,EdN

Sila kočenja:

,1 1 1 1 1 1

,1

1 1

,1

,1

0,6 2 0,10

900

1,0

0,6 1,0 2 45

54

k Q k q k

k

Q q

k

k

Q Q q w L

Q kN

Q

Q kN

‐ prema tome horizontalna sila od 54 kN djeluje na kolovozne fosne i platice i raspoređuje se na 4 drvena stupa

Proračunska horizontalna sila na jedan stup: 1 5 54 4 20 25 kN, / ,EdH

Predviđeni moment savijanja na vrhu ab pilota bez da sila kočenja se prenese do upornjaka:

20 25 7 5 151 88 kNm, , ,Ed EdM H L

Karakteristike materijala: kmod = 0,70 fc,0,k = 29,0 N/mm2 E0,05 =11800N/mm2 γM = 1,30 ft,0,k = 30,0 N/mm2 E0,mean =14000N/mm2 ρk = 650 kg/m

3 fm,k = 50,0 N/mm2 G0,mean = 880 N/mm2 fv,k = 4,60 N/mm2

,, mod

500,70 26,92

1,30m k

m d

M

ff k

y

N/mm2

,0,,0, mod

260,70 14,00

1,30c k

c d

M

ff k

y N/mm2

‐ površina okrulgog presjeka

2 22d 35

A 962 cm4 4


‐ momenti tromosti okrulog presjeka:

4 44

y

d 35I 147324 cm

32 32 ‐ momenti otpora okrulog presjeka:

3 33

y

d 35W 8418 cm

16 16 ‐ radijus tromosti

y

y

I 147324i 12,38 cm

A 962

Dokaz nosivosti presjeka na tlak paralelno s vlakancima: ‐ proračunske vrijednosti naprezanja od tlaka pralelno s vlakancima:

2Edc,0,d

N 662500,69 N/mm

A 96200

‐ dokaz nosivosti poprečnog presjeka na tlak paralelno s vlakancima:

c,0,d

c,0,d

0,690,05 1

f 14,00

Dokaz nosivosti presjeka na savijanje: ‐ proračunske vrijednosti naprezanja od savijanja:

y,d 2m,y,d

y

M 15188018,04 N/mm

W 8418

‐ dokaz nosivosti poprečnog presjeka na savijanje:

m,y,d

m,y,d

18,040,67 1

f 26,92

Dokaz nosivosti savijanja i tlaka paralelno s vlakancima sa izvijanjem

y

y

y

l 60048,46

i 12,38

c,0,k

rel,y y

0,05

f 29,048,46 1,36 0,5

E 11800

c 0,2 zapuno drvo

2 2y c rel,y rel,yk 0,5 1 0,5 0,5 1 0,2 1,36 0,5 1,36 1,51

2 2 2 2c,y y y rel,y1 / k k k 1,51 1,51 1,36 2,17

critk 1,0

‐ dokaz nosivosti na savijanje i tlak paralelno s vlakancima s izvijanjem

m,y,dc,0,d

c,y c,0,d crit m,y,d

0,69 18,042,17 0,78 1,0

k f k f 14,0 1,0 26,92


11. NACRTI MOSTA Nacrt br. Naziv Mjerilo

1.

Karakteristični poprečni i uzdužni presjek

1:50

2.

Uzdužni presjek

1:100

3.

Tlocrt mosta

1:100

4.

Bočni pogled

1:100

5.

Plato za uklanjanje i izvođenje mosta ‐ desna obala rijeke

1:200

6.

Bočni pogled na plato ‐ desna obala rijeke

1:100

7.

Plato za uklanjanje i izvođenje mosta ‐ lijeva obala rijeke

1:200

8.

Bočni pogled na plato ‐ lijeva obala rijeke

1:100

9.

Nasip za uređenje obale i vodotoka

1:200

Projektant: Ema Šimić dipl.ing.građ.

Documents

GRA na ri na · stupišta mosta i ostaviti trajno dio nasipa od drobljenog kamena za uklanjanje postojećeg i izgradnju novog mosta i/ili izgradnja novog nasipa od glinenih materijala