groenkrantEDITIE DISTRICT ANTWERPEN CENTRUMWIJKEN HERFST 2010

Staats-hervorming:waarom we

meedoen

3

Bomen maken stadleefbaar

4

Tom van de bosbezetters: "Het BAM-tracé mag er nooit komen, want het is een aanslag op onzegezondheid en op de Antwerpse bossen, zó hard nodig voor een klimaats- en biodiversiteitsbeleid."

Geen verbredingvan de RingMaar toch het BAM-tracé: een autostrade dwars door de stad

Geen verbreding, en tunnels i.p.v. de Lange Wapper. De volgehouden

inspanningen van de actiecomités en de volksraadpleging hebben dus toch enig

resultaat gehad. Ook Groen! heeft zijn beste beentje voorgezet. We trokken zelfs

met een deurwaarder naar de BAM om de openbaarheid van hun plannen af te

dwingen. Toch zijn we er nog lang niet.

We zijn blij dat de recreatiezones vlak aan de

Ring en het ringfietspad niet langer bedreigd

zijn. Die zouden worden opgeofferd bij een

verbreding.

Maar de Ring blijft een bron van veel fijn stof en

lawaai in de stad. Want de Vlaamse regering én

het stadscollege hielden vast aan het BAM-tracé:

veel verkeer op een autosnelweg dwars door de

stad. En dat terwijl er een uitgewerkt alternatief

voorligt (zie p. 2).

Misschien zal de Ring ooit worden ontlast door

een verbinding Merksem-Wommelgem en de

ondertunneling van de Krijgsbaan (R11). Maar

dan spreken we al over ná 2021.

Plannen om de Ring op bepaalde plaatsen te

overkappen, lijken ver weg. "Dat zou pas echt

een keuze zijn voor meer leefbaarheid aan beide

kanten van de Ring, voor heel de stad. In Madrid

is een stadsautostrade ondertunneld. Waarom

kan dat niet in Antwerpen?", vraagt raadslid

Anne Poppe.

Intussen is het mooie project van de groene

Singel begraven. Als we ervoor zouden kiezen

om een pak minder verkeer aan te trekken naar

de Ring, dan kan ook de Singel ontlast en

vergroend worden.

Ook het idee om een tram op de Singel te laten

rijden of een ‘light train’ op het ringspoor, moet

verder onderzocht worden.

Groen! zoekt voort naar mogelijkheden om de

leefbaarheid rond Singel en Ring te verhogen.

"Daarbij denken we vooral aan de gezondheid

van kinderen en ouderen," zegt Anne.

ANNE POPPEDistrictsraadslidanne.poppe@groen.be

© HUGO VAN DIENDEREN

Ilse, met zoontje en dochtertjes, vraagt: "wanneer krijgenfietsende ouders "zoen- en vroemzones" aan de scholen?"

Fietsen is gezond, maar...In een enquête van de Fietsersbond geeft de

Antwerpenaar het Antwerpse fietsbeleid 4,5 op

10. Opmerkelijk: ook de communicatie van de

marketeer-burgemeester kreeg een buis.

In 2008 hadden 662 mensen een fietsongeluk in

Antwerpen. Er vielen 7 doden. Niet te

verwonderen. In de Nationalestraat bijvoorbeeld

krijgt de fietser tussen trottoir en tramsporen

maar een smalle strook. Dat blijft zo, ook in de

nieuwste plannen voor heraanleg. En probeer op

de Marnixplaats maar eens recht te blijven op de

kasseien en de tramsporen - en intussen voorrang

van rechts te verlenen aan de auto’s. Daarom

stelde ik in de districtsraad voor om een actieplan

op te maken voor een beter onderhoud en de

aanleg van ontbrekende fietsschakels. "Niet

nodig", zei de meerderheid.

ILSE VAN DIENDERENFractieleidster Groen! - ilse.vandienderen@groen.be

© WOUTER VAN VOOREN

'Geen ring die verkeer naar stad zuigt en die Antwerpenaar zelf betaalt', aldus de strijdvaardigesenator en Antwerps gemeenteraadslid Freya Piryns.

Meccano verdienteerlijke kans

De Vlaamse overheid begraaft dan toch de Lange Wapperbrug.

Actiegroepen en Antwerpenaren hebben een belangrijke eerste

overwinning behaald. Maar de strijd is nog niet voorbij. Het blijft een

tracé dat het verkeer midden door de stad stuurt. Er bestaan

nochtans alternatieven die beter en goedkoper zijn.

Groen! vindt het alvast een goede zaak dat de Vlaamse regering voor een tunnel

koos, en niet voor de Lange Wapperbrug. Tegelijk vinden we het onbegrijpelijk

dat het MECCANO-alternatief van stRaten-Generaal, een alternatief traject dat het

verkeer buiten de stad leidt, geen eerlijke kans krijgt. Samen met de tunnel kozen

Kris Peeters en Patrick Janssens toch voor het BAM-tracé. Ze kiezen voor een

autostrade die dwars door de stad loopt, veel lawaai en fijn stof veroorzaakt en

veel groen vernietigt. Zo wordt het groen van het Noordkasteel bedreigd en zou

op korte termijn het Sint- Annabos op Linkeroever, een groene buffer tussen de

haven en de stad, moeten wijken voor een slibstort. Het BAM-tracé zal ook zorgen

voor 18 rijstroken op de ring ter hoogte van het Sportpaleis. Die verbreding van

de Antwerpse Ring is voor Groen! onaanvaardbaar.

“Het is ongehoord dat het Antwerpse gemeentebestuur zich zo heeft laten rollen

door de Vlaamse overheid,” vindt senator en Antwerps gemeenteraadslid Freya

Piryns: “Het doorgaand verkeer in Antwerpen is verkeer dat vanuit heel

Vlaanderen en omstreken komt. Wij zien niet in waarom de Antwerpenaren mee

moeten betalen voor de kosten als er geen rekening wordt gehouden met hun

gezondheid.”

Het tij kan nog steeds gekeerd worden. Daarom blijft Groen! gaan voor

oplossingen die het verkeer rond de stad leiden. Voorwaarde is wel dat deze

oplossingen de leefkwaliteit in de rand niet bedreigen. Dat kan als we de tunnels

in het westen, het noorden en het oosten van de stad aanleggen.

“Een echt goede oplossing voor stad en rand is perfect mogelijk. Door meer

verkeer op het spoor of op het water te zetten, zorgen we voor minder auto’s en

vrachtwagens. En via een slimme kilometerheffing sturen we de verkeerstromen.

De stad en de rand kunnen samen kiezen voor een moderne oplossing die de

economie verzoent met milieu en gezondheid. Want een duurzame oplossing voor

de Antwerpse mobiliteitsproblemen willen we allemaal.”

FREYA PIRYNSSenator en gemeenteraadslid Antwerpenfreya.piryns@groen.be

© SIEN VERSTRAETEN

Kamerlid Kristof Calvo (rechts) nam in het najaar nog deel aan een grote anti-nucleaire betoging in Berlijn.

Vermijd nucleair, kies hernieuwbaarDeze zomer organiseerde NIRAS (Nationale Instelling voor

Radioactief Afval en Verrijkte Splijtstoffen) een openbaar

onderzoek rond haar afvalplan. Het plan bepaalt dat

hoogradioactief afval definitief ondergronds wordt

opgeslagen in de Boomse klei van de Noorderkempen.

Maar liefst 3000 bezwaarschriften werden daar tegen

ingediend. Niet alleen het plan zelf, maar ook de werkwijze

zorgde voor ergernis. Niet toevallig vond het onderzoek plaats

tijdens de zomer, en dat zonder ook de betrokken gemeenten

te betrekken. Kamerlid Kristof Calvo kaartte de kwestie aan bij

energieminister van Paul Magnette.

Het afvalprobleem toont ook aan waarom het zo belangrijk is

dat we kiezen voor een duurzaam energiebeleid. Als we de

kernuitstap blijven in twijfel trekken, zorgen we voor nog meer

nucleair afval. "Hernieuwbare energie is bovendien de beste

keuze voor het creëren van nieuwe, groene jobs".

KRISTOF CALVOFederaal Volksvertegenwoordiger | kristof.calvo@groen.be

© SIEN VERSTRAETEN

“Ik wil ook af van de files in Mortsel", zegt burgemeester IngridPira. "Maar we moeten ons behoeden voor erger”.

'Maak de problemen niet erger'De Vlaamse regering wil de Krijgsbaan (R11) ondertunnelen

om zoveel mogelijk verkeer van de Antwerpse Ring te houden.

Wat dit concreet inhoudt, kan men niet zeggen. Komen er op-

en afritten voor plaatselijk verkeer? Wordt de R11 een soort

Boomsesteenweg temidden van druk bewoond gebied? Wordt

de groene spoorwegberm in Mortsel – waar een fiets- en

voetgangersbrug komt – een autostrade voor doorgaand

verkeer? Hoe lang gaat dit duren en wie gaat dat betalen? Maar

vooral : waarom wordt er nooit nagedacht over minder verkeer

over de weg? Om naar écht duurzame oplossingen te zoeken,

is Ingrid Pira gastvrouw voor een mobiliteitscongres van

Groen! op 4/12.

INGRID PIRABurgemeester Mortsel | ingrid.pira@groen.be

Ja, ik lees mee // doe mee // word lid

Lees mee_Zin om je te abonneren op Pesto, de driemaandelijkse krant voor sympathisanten van Groen! Doe mee_wil je

folders bussen, flyeren, acties mee organiseren of heb je een vlotte pen? worD LiD_Voor het luttele bedrag van 10 euro ben

je al lid van Groen!

naam

straat nr bus

Postcode Plaats

tel./Gsm e-mail

Ja, ik wil gratis Pesto, de driemaandelijkse sympathisantenkrant, ontvangen.

Ja, ik wil graag meehelpen.

Ja, ik wil graag lid worden van Groen!

®

Terugsturen naar Groen!, sergeant De Bruynestraat 78-82, 1070 Brussel of schrijf je in via www.groen.be.coLofon deZe krant is een uitGaVe Van Groen! Gedrukt oP 100% Gerecycleerd PaPier en Zonder water door eco Print center.

Als progressieve partij vindt Groen! een sterke

overheid belangrijk. In een federale staatsstruc-

tuur moeten bevoegdheden logisch verdeeld zijn

over de beleidsniveaus. Dit is nu niet altijd het

geval, dus is het goed dat we dit via een staats-

hervorming beter regelen. De voorbije jaren was

de federale overheid bovendien verlamd door

een impasse. Uiteindelijk is de burger hiervan het

slachtoffer, want de overheid zat stil rond belang-

rijke uitdagingen inzake klimaat, vergrijzing,

gezondheidszorgen,... Een goede werking van

onze staatsstructuur is een noodzakelijke voor-

waarde om goed beleid te kunnen voeren.

We kunnen moeilijk doen alsof de staatshervor-

ming niet belangrijk is. De vorige regering viel

over Brussel-Halle-Vilvoorde en het Grondwet-

telijk Hof oordeelde dat er een probleem is met

de huidige wetgeving. Daarom moet dit dossier

dringend opgelost worden. De verkiezingsuitslag

van 13 juni is ook duidelijk: veel kiezers willen

eindelijk oplossingen, zodat we de impasse achter

ons kunnen laten en andere belangrijke dossiers

kunnen aanpakken.

Groen! werkt constructief en in dialoog mee aan

deze oplossingen. Groen! en Ecolo werken al 30

jaar als gemeenschappelijke fractie in het fede-

rale parlement. Ook tijdens de onderhandelingen

overlegt de groene familie als enige permanent

over de taalgrens. Niet dat we het over alles eens

zijn – er zijn regelmatig verschillen in visie – maar

we slaagden er in om het eens te worden over een

progressief model voor een nieuwe financierings-

sinds de federale verkiezingen onderhandelt Groen! mee over een zesde

staatshervorming, misschien wel de ingrijpendste uit onze geschiedenis. waarom

werkt Groen! hier eigenlijk aan mee?

wet. Als enige politieke familie hebben we op dit

punt een gezamenlijk voorstel.

Groen! wil via de staatshervorming sociale en

ecologische punten realiseren. We verdedigen

een sociale staatshervorming, concreet voorbeeld

daarvan is het principe dat wanneer de gewesten

een deel van de personenbelasting zullen innen,

ook daar de sterkste schouders de zwaarste lasten

dragen. We verdedigen dat de sociale zekerheid

federaal moet blijven, dat is het meest solidair. Op

vlak van milieu stelde Groen! voor dat gewesten

meer middelen krijgen als ze de CO2-uitstoot terug-

dringen. Zo kunnen we met deze staatshervorming

sociale en ecologische stappen vooruit zetten.

wouTer Van Besien Voorzitter Groen! | wouter.vanbesien@groen.be

sTefaan Van Hecke Volksvertegenwoordiger | stefaan.vanhecke@groen.be

© sien Verstraeten

© wouter torbeyns

staatshervorming:waarom we meedoen

wouter Van besien (voorzitter Groen!) en stefaan Van Hecke (volksvertegenwoordiger),

onderhandelaars staatshervorming

Voldoende hoge minimuminkomens in heel europa

Ondanks tien jaar (Europees) engagement om de

armoede terug te dringen, blijven de armoede-

cijfers alarmerend hoog: 17 procent van de Euro-

peanen leeft onder de armoedegrens. Nochtans

liggen er al jaren doelstellingen vast om armoede

terug te dringen. Maar tot dusver is er geen wet-

telijk instrument dat dit kan afdwingen.

Daarom pleitte de Europese groene fractie onlangs

nog voor de invoering van een EU-kaderrichtlijn

rond minimuminkomens. Die zou voor de hele EU

wettelijk vastleggen dat mensen niet onder een

minimuminkomen mogen zakken. Helaas: chris-

tendemocraten en liberalen stemden tegen, het

blijft dus bij ‘woorden’ en ‘intenties’.

Sociale uitkeringen zijn nochtans de hoeksteen van

een stabiele welvaartstaat. Ze zorgen ervoor dat

mensen niet wegglijden in armoede en dakloos-

heid. De meeste sociale beschermingsstelsels zijn

echter ontoereikend om menswaardig te kunnen

leven. En met miljarden besparingen dreigen in

sommige lidstaten vooral de sociaal zwakkeren de

rekening van de financiële crisis te betalen.

Veel minimuminkomens liggen nu al onder de 60

procent van het (mediaan) gemiddeld inkomen

in Europa. Dit is niet alleen te weinig om rond

te komen, het is ook mensonwaardig en biedt

geen houvast om op termijn uit de armoede te

geraken. Mensen hebben nood aan een inkomen

waarmee ze hun zelfstandigheid kunnen behou-

den. Een voldoende hoog minimuminkomen is

daarom een minimum.

BarT sTaes europees parlementslid | bart.staes@groen.be

www.groen.be

Webtipwww.groendistrictantwerpen.be

Appartementen en een kolosop de KaaienVeel uitleg kreeg je er niet over. Tegenover het

Museum voor Schone Kunsten komt op de Kaaien

een bijna even groot gebouw van acht lagen. Wat

komt er in deze kolos: een tentoonstellingsruimte?

Filmzalen? Een café? Dat is nog onbeslist. Aan de

Rijnkaai komen er appartementen. Is dat in beide

gevallen geen (verdoken) privatisering? Voor Groen!

gaat dit in tegen de afspraak dat de Kaaien een

groene openbare ruimte zouden worden die stad en

stroom verbindt. Groen! vindt overigens dat de mooi

onderhouden lindebomen bij de heraanleg een

ereplaats moeten krijgen.

Jweyers@telenet.be

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Bibiotheken:duurder, minder en korterSinds 1 september is het abonnementsgeld van de

bibiotheken duurder en de ontleenperiode korter.

De wijkbibliotheken Zurenborg en Isabella sluiten.

De stad bespaart op cultuur dicht bij de mensen. De

schooldirecties van De Brug en De Dageraad hebben

terecht geprotesteerd. Raadslid Anne Poppe is daar

fel tegen ingegaan: de bibliotheken van de

randgemeenten zijn goedkoper of zelfs gratis. Ze

stelde de districtsraad voor om de stad te vragen de

besparingsmaatregelen terug te schroeven. Geen

sprake van, zei de meerderheid.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

De schande van armoede‘Armoede treft 1 op 5 ouderen’ was de slogan van de

Ouderenweek 2010. Dat zal in verschillende

Antwerpse wijken nog een pak meer zijn. Stop

Armoede Nu! wil dit probleem op de politieke

agenda krijgen. Groen! steunt de maandelijkse acties

van Stop Armoede Nu aan het stadhuis. Op 20

december 2010 om 18u gaat het om allochtonen in

armoede. “Nu de armoede stijgt, is het

onaanvaardbaar dat de stad het OCMW doet

besparen. Juist in crisistijd moeten we meer

investeren in de strijd tegen armoede, en in de

sociale economie om mensen aan een job te helpen”,

zegt Groen!-OCMW-raadslid Dirk Geldof.

www.dirkgeldof.be

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Film 'HOME' van Yann Arthus-Bertrand; en ook: Kerstborrel!Home is een beklijvende documentaire over de

prachtige planten en dieren op aarde en hoe de

mensen daar dwaas mee omgaan, tot hun eigen

nadeel. Meer over die film: www.home-2009.com.

Jong Groen! verwacht je op maandag 27 december

om 20u in Chapo, Statiestraat 144, Berchem (dichtbij

treinstation). Jong Groen! brengt zo elke maand een

boeiende filmavond. De jonge groenen nodigen je

ook uit op een kerstborrel op de Grote Markt op

dinsdag 21 december om 19.30u.

www.jonggroen.be/antwerpen

www.facebook.com/jgantwerpen

Raadsleden Ilse van Dienderen, Anne Poppe en Gina Verstraeten. Voorzitter Jong Groen! Ivo Van Ginneken,Morad Ramachi, werkgroep diversiteit en Hugo van Dienderen, voorzitter district Antwerpen

Bomen makende stad leefbaarBomen verwijderen als echte stofzuigers fijn stof uit de lucht. Ze zijn de longen

van de stad. Ze zorgen voor koelte en schaduw op hete dagen en laten ons

de seizoenen volgen. Bewegen in het groen is gezond voor geest en lichaam.

Vogels en insecten vinden in bomen hun thuis. Bomen houden zelfs het

klimaat mee in stand...

Buurtbewoners beseffen dat beter dan het

bestuur van district en stad. Wat vroegen de

mensen tijdens de inspraakronde over De

Keyserlei? Veel groen met terrassen, autovrij,

een mooie aansluiting op de Meir. Maar

schepen Voorhamme wil de lindebomen

weg. “Zulke laanbomen krijg je pas na een

halve eeuw. Ga er dus zorgvuldig mee om”,

zei Groen! Maar de meerderheid in de

districtsraad verwierp ons voorstel om de

bomen te behouden.

Ook elders willen districts- of stadsbestuur de

huidige bomen weg: Scheldekaaien,

Nationalestraat, Bogaerdeplein... Op vele

plaatsen zijn ze al gekapt: Prekersstraat,

Lombardenvest, Everdijstraat.

Gelukkig zijn er nog de buurtbewoners. Op

de Dageraadplaats, voor het Stadspark en het

Harmoniepark, voor het Muntplein zijn de

kapplannen ingetrokken. Die acties geven de

groene raadsleden energie om respect voor

de bestaamde bomen te

vragen.

Bomen passen in ecowijken. Vauban in

Freiburg (Duitsland) is een voorbeeld voor

Nieuw-Zuid en Nieuw-Zurenborg, vindt

Groen! Daar zijn de voorzieningen voor de

fiets, het openbaar vervoer en autodelen zó

goed, dat velen de auto kunnen missen.

Groen! heeft nu een bomenfietstocht: vraag

onze brochure aan via het contactadres of

download ze: http://bit.ly/9s9UOw

ilse.vandienderen@groen.beanna.poppe@groen.begina.verstraeten@groen.be

contactGroen! District AntwerpenHugo van DienderenWapenstraat 2 bus 22000 Antwerpen03 288 77 47 - GSM 0495 52 37 69hugo.vandienderen@groen.bewww.groendistrictantwerpen.be/

VERANTWOORDELIJKE UITGEVER: WOUTER VAN BESIEN, SERGEANT DE BRUYNESTRAAT 78-82, 1070 BRUSSEL