Embed Size (px)
Citation preview
1131 Mayıs 2013
İSTA
NBU
L
SOLDAN SAĞA: 1- İstanbulTicaret Odası’nın yeni YönetimKurulu Başkanı… 2- Birine,görevi karşılığı olarak veyageçimi için her ay ödenenpara… Bir kimsenin, meslekbilgisini artırmak için birkurumda çalışarak geçirdiğidönem… İnşaat MühendisleriOdası anlamındaki harfler… 3-Almanya’nın Euro’dan öncekipara birimi… Adını birbaşkentten alan baharatmarkası… 4- Bayındır durumagetirme işi, bayındırlık… Duyuru,anons… Serbest meslekadamlarını içinde toplayan resmîbirlik… 5- En sıcak mevsim…Tayland’ın internet kodu…Notada duraklama zamanı… 6-Türkiye’de toplu olarak üretilenilk otomobil markası… Resimliduvar ilanı… 7- Sanma durumu,sanı… Ramazan ayı içindeverilen, miktarı belirli sadaka…Ankara’da doğalgaz ve ulaşımhizmetlerini veren belediyekuruluşu… 8- Bir kadınınevlenmiş olduğu erkek… NazımHikmet’in soyadı… 9- İki dağarasındaki çukurca geçit… Er…10- İlaç, merhem… Harf, şifre…(Tersi) “Türk Malı” anlamındakikısaltma… Havalandırmaaracı… 11- Osmanlılardöneminde kullanılmış, 7 gramağırlığında altın sikke… BaşkentiSuva olan ada ülkesi… 12-Vanuatu’nun plaka imi…Düşüncesizce her işe atılan,cüretkâr… Yılın on ikibölümünden her biri… 13- ÜlkerGıda’nın bir bisküvi markası…Tornacılıkta, bir deliğin ağzınıgenişletmeye yarayan çelik alet.YUKARIDAN AŞAĞIYA: 1-Fabrika kurmak veya madenişletmek için bir kişi ya dakuruluşa devlet tarafından
verilen özel izin… BireyselEmeklilik Sistemi için kullanılankısaltma… 2- Baryumelementinin simgesi…Azerbaycan ve Türkmenistanpara birimi… Ürün tanıtımlarında“Çok oluyoruz” sloganınıkullanan Türk blucin markası…3- Davulu, pidesi ve topuvardır… Matruşkalarıyla ünlühalk… 4- Eskiden, tarımürünlerinden alınan onda biroranındaki vergiler… Kadınlarınziynet eşyası… 5- Boş, bilgisiz,yetkisiz kimse… ABD’nin parabirimi… 6- İstanbul Su veKanalizasyon İdaresi’nisimgeleyen harfler… Para veticaretle ilgili işlemlerdekullanılabilecek durumda olansatın alma gücü… 7- Malta’nıninternet kodu… Litvanya’nınplaka işareti… Tonga’nıninternet harfleri… Boyun eğen,kendini başkasının buyruğunabırakan… 8- Bir işi yapabilmekiçin elinden geleni yapmak… 9-Bir kimsenin, bir ortaklığın veyabir devletin bazı işlerini yapankimse, temsilci… Birdondurulmuş ürünler markası…10- Matematikte sabit bir sayı…Taşıtların ön bölümünde bulunanışık düzeneği… 11- Bir şişe sumarkası… Bir yer bayındırduruma getirildiğinde çevredebulunan mülklerin değeriarttığından, sahiplerindenbelediyece alınan para… 12- Birişi yapmaya hazır… Toplutaşıma ve nakliye araçlarınahareket ve varış noktası olarakbelediyelerce ayrılan yer… 13-Bir birimde çalışan görevlilerindüzenli bir biçimde başkabirimlere geçmesi… Adını Yunanmitolojisindeki bir tanrıçadanalan ABD merkezli sporayakkabı üreticisi.
BULMACANIN ÇÖZÜMÜ 5. SAYFADA
BULMACANalan M. ALAKENT ile ti sim@so rus hop.com
1909 – 2005 yılları arasında yaşamış, yazar, hatip,müşavir, öğretim üyesi ve yönetim bilimcisi. Herne kadar “yönetim bilimci” desek de, yönetimin
bir bilim ya da sanat değil meslek olduğunugösteren adam olarak bilinir.
HAFTALIK İsmailŞen
Bu sütunlarda zaman zaman işadamlarınınyardımseverliklerini gösteren örnekleri aktarmayaçalışıyorum. İşadamlarının yaptırdığı hastaneleri,okulları, yurtları, ibadethaneleri, vakfettiklerivarlıklarını öğrendikçe anlaşılıyor ki, dünyadaki butip yardımların önemli bir kısmı “işadamları”tarafından yapılıyor. Bazıları bunu küçümsemek için“çok veren maldan” derler. Aynı kişiler “mal canınyongasıdır” da dediklerinden aslında az olsun çokolsun verilen her kuruş candandır…
Yapılan yardımlar ne kadar büyük olursa sardığıyara, giderdiği eksik de o kadar büyük olur.
Tabii yardım yapmak, bağışta bulunmak içinönce varlığının olması gerekir. Yoksul bir ülkedeancak yokluk paylaşılır. Ülke zenginleştikçepaylaşılacak değerler de artar.
Örneğin, son yıllarda Türkiye’nin ürettiği değerarttıkça, kişi başına gelir yükseldikçe, aynı orandayaptığı yardımlar da artıyor.
Afrika’nın hemen her ülkesinde hastaneler,okullar açan, köylere su ve sağlık imkânlarısağlayan bugünkü Türkiye, çok değil yarım yüzyılönce bu hizmetleri kendi köylerine götüremiyordu.
Bu çalışmaları hem TİKA vasıtasıyla devletimizhem de çeşitli vakıf ve dernekler aracılığıyla milletimizyapıyor.
Bir vakfa yaptığınız birkaç yüz dolarlık bağışlaaçılan su kuyusu sayesinde, Afrika’nın kayıp birköyündeki yüzlerce insanın hayat kalitesiniartırabiliyorsunuz. Vahşi hayvanların da su içtiği birnehir ya da su birikintisine gidip, hayatlarını tehlikeyeatarak su taşımak zorunda kalmıyorlar.
Yine yapılan küçük bağışlarla birçok insanınkatarakt illetinden kurtulmasına, yeniden dünyayıgörmelerine destek olabiliyorsunuz.
Meslek edindirme kursları, temel eğitim kursları,
sağlık araç gereçleri, su kuyuları, biçki dikişkursları, dul kadınlara yönelik çalışmalar, kataraktameliyatları, okullar, yetim yurtları, okul araç-gereçve kitap, kırtasiye yardımları ve daha onlarca çeşityardım faaliyeti… Bu yardımlar işçisindenmemuruna, esnafından büyük işadamına binlerceinsanın destekleriyle yapılıyor.
Sadece Afrika’da değil ihtiyaç sahibinin olduğu herülkede Türk insanının desteği görülmeye başladı.
Birkaç yıl önce Kırgızistan’da Tanrı Dağları’nıneteklerinde ziyaret ettiğimiz bir ilahiyat fakültesinintek bir Türk işadamının desteğiyle faaliyetlerinisürdürdüğünü öğrendiğimizde şaşırmıştık. BugünSuriye’de ve sorun yaşayan her ülkede Türk yardımkuruluşları etkin bir biçimde yardım faaliyetisürdürüyor.
İstanbul Ticaret Odası da TİKA ile ortaklaşayürüttüğü TÜRKMEK projesiyle Türkişadamlarının yoğun olarak faaliyet gösterdiğiülkelerde, Türkçe bilen vasıflı işgücünü artırmakiçin kurslar düzenliyor. Afrika’dan, Balkanlar’dan,
Asya’dan Türkiye’ye getirilen gençler hem Türkçeöğreniyor hem de ülkelerinde ihtiyaç duyulanmesleklerde eğitiliyorlar.
Tüm bu yardım faaliyetleri çeşitlenerek ve artaraksürüyor. Türkiye’nin zenginliği ve etkinliği arttıkça dasürecek. Türkiye’nin zenginliğini paylaşması şüphesizbu zenginliği de artırıyor.
Guraba-i Laklakiyyan gibi sonbaharda güneye göçedememiş “garip” leyleklere bakım için kurulmuşvakıfları bile olan bir kültürümüz var. Şefkatinyüceltildiği, mazlumun korunduğu, bereketinpaylaşarak artacağına olan inancın hakim olduğu butopraklara yakışan da budur.
Ancak unutulmaması gereken, yüzyıllar önceBursa’da “garip leylekler vakfı” kurulduğundabüyük bir zenginlik paylaşılıyordu, yoksullukdeğil…
Bu nedenle, dünyanın dört bir yanındakikardeşlerimize, unutulmuş köşelerdeki insanlaradaha çok yardım edebilmemizin yolu daha çoküretip, daha çok zenginleşmemizle mümkün…
Yoklukta yoksulluk, varl›kta zenginlik paylafl›l›r
“
ÖZLÜ SÖZ
KARİKATÜR
İyi bir yönetici, sıradaninsanları sıradışı işler
yapar hale getirir.
”
İlk üretim bandından çıkan son Ford T Model
HA
FT
AN
IN T
AR
İHİ
Gemi yolcuları ‘acelem var’Yeni Galataport ihalesi ile
yeniden gündeme gelenkruvaziyer turizm ve İstanbul’ailişkin sorunları İstanbulturizmi açısından önemtaşımaktadır. Yapılan ihaleninmali kısmından ve önceki ihaleile arasındaki farklardan öteİstanbul turizmine nekazandıracağı ve projeyekültürel yaklaşım üzerindedurmaya çalışacağız. Bu projeile İstanbul turizmi kruvaziyerturizmden çok daha üstdüzeyde yararlanma işinibaşarabilecektir. Realite;kruvaziyer turizm açısındanİstanbul’un bir liman olduğuve yolcuların bu şehirde birzaman dilimini geçirecekolmalarıdır. Önemli olanın buzaman diliminin nasıl hemparasal hem de kültürelkazanıma dönüştürüleceğidir.Zira gemi yolcuları için enönemli husus ‘acelem var’ifadesidir.
Hatırlamak kabilinden ifadeetmek gerekirse; kruvaziyeriçin en kısa tanımlama;dinlenme, eğlenme, görme vetanıma gibi amaçlarla yapılangezi olarak ifade edebilir.Konukların, belli bir rotadadeğişik destinasyonları ziyaretetmek üzere, temel amacınormal olarak taşıma değil,misafirleri ağırlamak olan birgemiye, boş zamanlarınıdeğerlendirmek için, bir ücretödeyerek yapılan seyahattir.Buna göre amacı; taşıma veyaulaştırma değil, konukları olanturistleri ağırlamak olan ve buamaçla her türlü hizmetdonanımına sahip bulunanbüyük gemilerle yapılan denizseyahatleri, kruvaziyer turistürünün ana ekseninioluşturmaktadır. Kruvaziyerturistik ürün satın alan
misafirler gemiye hangilimanda ne zamanbineceklerini, hangi limanlarıne kadar süre içinde ziyaretedeceklerini, bu ziyaretlersırasında liman ülkesinde,karada aktivitelerekatılacaklarını, dönüşün hangilimana ne zaman olduğunubilirler. Kruvaziyer gemileryanaştıkları limandaihtiyaçlarını karşılarlar. Gemive yolcuları için giriş-çıkışişlemleri yapılır. Limanlardagenellikle saatli sürelerdekalınır. Bu süre içinde; eğlence,ziyaretler, alışveriş ve bunungibi olanaklar yolcularasunulur. Bu aktivitelerekatılım, genellikle kruvaziyerseyahat ücretine dahil değildir.Yerel seyahat acenteleriönceden anlaşılan fiyatlarüzerinden çeşitliorganizasyonlarıgerçekleştirirler.
Galataport’a kültürelyaklaşım
Gemi yolcularının teorik vefiili sorunları var. Bu büyükölçüde vakitlerinin darolmasındankaynaklanmaktadır. Bununiçin de şehirde kalmazamanlarının çok iyiplanlanması, ziyaret edecekleriyerler ve alışveriş mekânlarıiçin özellikle ulaşımlarınınsorunsuz gerçekleşmesigerekiyor. Sorumlukuruluşların koordinasyonualtında bu yolcular içinplanlamanın kusursuzçalışmasında şehrinmaksimum yararı açısındanzorunluluk var. Bu da zatenbirtakım sorunlar yaşansa dayapılmaya çalışılıyor. Buzaman planlamasını ne kadariyi yapabilirsek şehir o kadarçok kazanacak.
Galataport projesi vesilesi ile
kültürelboyuttayapılmasıgerekenbelki de enönemli iş;görülmeyen,farkınavarılmayan tarihi bir meydanıortaya çıkarmak ve işlevselhale getirmektir. Bilindiğiüzere Tophane’de Mimar Sinanyapımı cami, çeşme, hamam vemedreseden oluşan bir külliyebulunmaktadır. Kılıç Ali PaşaCami ve Hamamı’nınrestorasyonu bitmiş, medresesiise yeni başlamıştır.Meydandaki çeşme zatenönceden restore edilmişti.Tamamı dünyaca ünlümimarımız Koca Sinantarafından yapılan bu eserlerlebirlikte Mimar SinanÜniversitesi tarafından işletilenTophane binaları hemgörünüm hem de konseptolarak birleştirildiğindemükemmel bir iş ortaya çıkar.Bu alanı görünür hale getirmekiçin şüphesiz etrafındakilüzumsuz yapıları öncelikliolarak ortadan kaldırmakgerekir. Bütün bunlaryapıldığında Haluk Dursun’unifadesiyle, İstanbul’un en güzelmeydanı ortaya çıkacak.Bundan sonra yapılacak olanda meydan üzerinden ticari,sanatsal ve kültürel bir konseptgeliştirebilmek olacaktır. Tabiiki bunu kruvaziyer yolcularlailişkilendirmesi şarttır.
Bir projeye sadece mali veişlevsel açıdan değil kültürelyaklaşımı da dahil ederek birbütün olarak bakmak dahabüyük bir kazanımın ortayaçıkması demektir. Bu anlamdaGalataport, bölge içindönüştürücü bir proje halinegelebilir ve mutlaka gelmelidir.
PROF. DR.AHMET EMRE
BİLGİLİ
Kruvaziyerden Galataport’a veTophane’ye bakış
Peter FerdinandDrucker
4 Şubat 1340 – 4 Şubat 1924Akbaba Dergisi
Hürriyet anne –Sus, bağırıpdurma… Mebusamcaların kızarsaağzına bibersürerler ha!..
(bebekte“matbuat”,kadında “hürriyet”yazılı)
Bas›nözgürlü€ü
KARABÜK Üniversitesitarafından doğu ve batımedeniyetlerini buluşturan HicazDemiryolları’nın kurucusu 34.Osmanlı Halifesi 2. AbdülhamidHan’a, Hicaz Demiryolu’nakatkılarından dolayı onursaldoktora unvanı verildi. RaylıSistemler MühendisliğiBölümü’nün teklifi ile üniversitesenatosunca verilen ‘onursaldoktora unvanı’nı, hanedanın Türkiye’de yaşayan en yaşlıüyesi olan Harun Osmanoğlu teslim aldı.
VEFA BORCUKarabük Üniversitesi Prof. Dr. Bektaş Açıkgöz
Konferans Salonu’nda gerçekleştirilen törene, Rektör Prof.Dr. Burhanettin Uysal, Vali Yardımcısı Abidin Uysal,Kardemir A.Ş. Genel Müdürü Fadıl Demirel, çevreillerdeki üniversite rektörleri, akademisyenler ve öğrencilerkatıldı. Rektör Prof. Dr. Uysal, 100 yılın vefa borcunuödediklerini belirterek, “Türkiye bugün üniversitemizdetarihi bir olaya şahit oluyor. Türkiye’de ilk olan RaylıSistemler Mühendisliği tarafından demiryollarının banisi,kurucusu son Halife 2. Abdülhamid Han Hazretleri’nefahri doktora ödülü takdim etmekten mutlulukduyuyoruz” dedi. Rektör Uysal, amaçlarının MustafaKemal Atatürk’ün söylediği, “Türk evladı ecdadınıtanıdıkça daha büyük işler yapmak için kendinde kuvvetbulacaktır” sözünü hatırlatmak olduğuna dikkat çekti.
DİĞER PADİŞAHLARHanedanın Türkiye’de yaşayan en yaşlı üyesi Harun
Osmanoğlu ise konuşmasında, “Öncelikle sözlerimeselamların en güzeli ‘Selamun Aleyküm’ ile başlamakistiyorum. Bize bu mutlu anı yaşatan KarabükÜniversitesi’ne ve Rektör Burhanettin Uysal’a çok teşekkürediyorum. Bu güzel olayın diğer padişahlar için deyapılmasını temenni ediyorum” diye konuştu.
2. Abdülhamid Han’a onursal doktora
31 Mayıs 1927 günü,dünya üretim tarihinideğiştirmiş bir sistemin ilkbaşarılı ürünü Ford’un TModel otomobillerinin 15milyon 7 bin 3’üncüsüüretildi. Bu otomobil TModel’in son aracı oldu. Odöneme kadar görülmemişbüyüklükteki bu rekorsonraki 45 yıl boyuncakırılamayacaktı.
Henry Ford, T Model’iüretmek için, AmerikanOtomobil Üreticileri Lisans Birliği (A.L.A.M.) ile girdiğibir hukuk mücadelesinikazanacaktı. Bu birlik tüm
otomobil üreticilerininürettiği her otomobilden birpay alıyordu. Bu payıvermekten kurtulan ve R. E.Olds’un bulduğu seriüretimi geliştirerekuygulayan Henry Ford,otomobil maliyetlerinidüşürmüş ve orta sınıfınsatın alabileceği rakamlaraçekebilmişti.
Böylece sadecemilyonlarca otomobilsatmakla kalmamış,otomobilin yaygınlaşmasıylayeni bir ekonomi ve hatta birhayat tarzının doğmasınayardımcı olmuştur.
Sayfa11_Layout 1 30.05.2013 23:09 Page 1
