Zven efektivnosti eleznin dopravy: ni nklady pro zhutn a zkvalitnn pmstsk a regionln dopravy v Jihomoravskm krajiHarald BuschbacherTit varianty pestavby elezninho uzlu Brno

Definice kolu v rmci disertaciHlavn kol disertaci: srovnvn variant jzdnho du a provozu:

Propojen hlavnch a vedlejch tratObslunost zastvek v pmstsk dopravZapojen pmstsk dopravy do mstaasov pizpsoben pepravn kapacity

Definice kolu v rmci disertaciSouvislost s problematikou elezninho uzlu Brno:

Nvrh zjednoduen pestavby hlavnho ndra,umonna zavedenm vlakotramvaj jako varianta jzdnho du a provozu

Kolejov infrastruktura v Brn

Konfigurace eleznin st uvnit mstaPoloha hlavnho ndraVlakotramvaj ?Severojin diametr ?Vysokorychlostn trat ?

Pestavba elezninho uzlu BrnoSouasn stav

Dosud diskutovan variantyPesun hlavnho ndraNovostavba v centru

Zjednoduen pestavba s vlakotramvaj

Souasn stav

Souasn stav

Souasn stav - problmyNedostaten kapacita hlavnho ndraomezen rozsah kolejitineoptimln konfigurace kolejzastaral zabezpeovac zazenChybjc provozn zzem (odstavn ndra)Kolizn body a zajkyVelk a hodnotn plochy ve mst zablokovan elezninmi tratmi a zazenmiBudovy neodpovdaj douc kultue cestovn

Souasn stav znemouje:Zhutn pmstsk dopravyZkvalitnn pmstsk dopravyOptimalizace taktov dopravyBezbarirovostKultura cestovnUrbanistick rozvoj msta z centra na Jih

Pesun hlavnho ndraPestavba elezninho uzlu

Pesun hlavnho ndraNvrh hlavnho ndra

Novostavba ndra v centruPestavba elezninho uzlu

Novostavba ndra v centruNvrh hlavnho ndra

Vlakotramvaj v Brn

Vlakotramvaj v Brneen zvlek

Vlakotramvaj v BrnUlehen hlavnho ndra

Vlakotramvaj v BrnPrincip:Rychlky a spn vlaky po elezniciPedmstsk zstavkov vlaky jako vlakotramvajeDostaten kapacity tram-train-soupravKrat obhy, men poteba souprav

Vlakotramvaj v BrnPrincip:Rychlky a spn vlaky po elezniciPedmstsk zstavkov vlaky jako vlakotramvajeDostaten kapacity tram-train-soupravKrat obhy, men poteba soupravUplatnn tohoto principu na tratch 250, 260 a 300

Na trati 340 jen vlakotramvaje v krtkm intervalu

Na tratch 240/244 jen konvenn eleznin vlaky

Zjednoduen pestavbaPestavba elezninho uzlu Doplnn msta novostavby hlavnho ndra Zruen nkladnho prtahu (nkladn vlaky pes hlavn ndra)

Zjednoduen pestavbaSouasn kolejit hlavnho ndra

Zjednoduen pestavbaPestavn kolejit hlavnho ndra

Zjednoduen pestavbaPestavn kolejit hlavnho ndra

Zjednoduen pestavbaDal podvarianty:Nkladov koleje uprosted kolejitSedm prjezdnch kolejV ppad delch vraovch dob vra v Malomicch nebo Hornch Herpicch Dal zven propustnosti Vlakotramvaj mon na mn tratch

Zjednoduen pestavbaUrbanistick nvrh:Zabalen kolejiti protihlukovmi zdi a sten prchozm zasteenPemostn pro p a tramvaj z mstskch hradeb pes jin zhlav do nov mstsk tvrti

Zjednoduen pestavbaUrbanisticknvrh ( Varianta 1 )

Zjednoduen pestavbaUrbanisticknvrh ( Varianta 2 )

Severojin diametrMimorovov tra pes msto

Vhledov zmr msta a kraje

Rzn uvaovan varianty:Tramvajov diametreleznin diametrZastn trati 250 (sever) a 300 (jih)Nebo i 250 a 240/244 (jih)

Severojin diametrs vlakotramvajemi a zjednoduenou pestavbou hlavnho ndra:Umonn provozu vlakotramvaj v soupravch se temi nebo tymi jednotkamiKrat podpovrchov sek v centruVce vjezd a vjezdPouiteln pro vlakotramvaje i pro tramvajeNi stavebn nklady, dvj vstavba

Severojin diametrDosud uvaovan trasy diametru

Severojin diametrMon podpovrchov seky pro vlakotramvaje

Vysokorychlostn tratVelk vznam pro pestavbu elezninho uzlu:Pesun hlavnho ndra: vra na relaci Praha VdeNovostavba v centru: zvltn podzemn nstupit, vra jen Vde OstravaPravdpodobnost a asov horizont realizace ?Problematika vrati ucelench vysokorychlostnch jednotek ?

Metodika odhadu nklad zjednoduen pestavby elezninho uzlu BrnoOdhad podle propot jinch variantOdpadaj nklady vynechanch stSnen nklady dky menmu rozsahu st stavebOdhad dle dlky sek a potu kolejOdhad dle stavebnch poloek

Vsledky II nklady variant pestavby elezninho uzluKrtk asov horizont (cca. 2017)

Vsledky II nklady variant pestavby elezninho uzluStedn asov horizont

Vsledky II nklady variant pestavby elezninho uzluDlouh asov horizont (Vhled)

Varianty pestavby elezninho uzlu a hlavnho ndra v BrnOstatn vhody a nedostatky variant:Spolehlivost provozu (vetn fze vstavby)Atraktivnost pro cestujcPodmnky pro urbanistick rozvojPodmnky pro pozdj projekt Severojin diametr

Varianty pestavby elezninho uzlu a hlavnho ndra v BrnVhody pesunu hlavnho ndra:Znm, osvden eleznin provoz s vysokou pepravn kapacitou, vstavba novho ndra mimo provozOdstrann jednoho prtahu hned, voln rozvoj nov mstsk tvrtiSeverojin diametr spe elezninho typu, to znamen rychl a spolehliv provoz

Varianty pestavby elezninho uzlu a hlavnho ndra v BrnVhody novostavby ndra v centru:Znm, osvden eleznin provoz s vysokou pepravn kapacitouVborn dostupnost jak pky, tak i mstskou dopravouNov budovy ndra vetn obchodnch ploch jako impuls pro rozvoj nov tvrtiSeverojin diametr spe elezninho typu, to znamen rychl a spolehliv provoz

Varianty pestavby elezninho uzlu a hlavnho ndra v BrnVhody varianty zjednoduen pestavby:Mn nron pestavba znamen men ruen provozuNejlep dostupnost ndra jak pky, tak i mstskou dopravou, mn pestupOdstrann jednoho prtahu a Komrovsk spojky hned, pemostn a zasteen ndra spojuje centrum a novou tvrVlakotramvajov varianta severojinho diametru: Dvj vstavba, krat intervaly a mn pestup

Spolufinancovn pestavby elezninho uzlu Brno z evropskch fond ?Varianta s pesunem nejpipravenj pro programov obdob 2007 2013

Proto mstem souasn preferovan varianta Chybjc variantn posouzen ekonomick efektivnosti

DoporuenPodrobnj hodnocen vlakotramvaj a zjednoduen pestavby elezninho uzlu:Spolehliv modelovn frekvenc cestujcchPodrobnj stavebn dokumentace a ovovn proveditelnostiPodrobnj odhad stavebnch nkladPekrvn msta propojen protilehlch linek pmstsk dopravy

Dkuji za pozornostZdroje mapovch podklad a obrzk: ShoCart (Mapa R online, Mapa msta Brna), www.mapy.cz (ortofotomapa), www.europointbrno.cz, obansk koalice ndra v centru, Alstom